Dokumente zur Sanierung der Kragplatte
Bitte stellen Sie die Dokumente zur Verfügung, die zur Entscheidung geführt haben, den Radverkehr nicht durch den Rheinufertunnel zu leiten während der Sanierung der Kragplatte. Hierzu zählen insbesondere Protokolle, mögliche interne oder externe Gutachten und eine Darstellung der verworfenen Alternativen im Entscheidungsprozess.
Bitte stellen Sie außerdem die Dokumente bereit, die die Verkehrssituation für den Fuß-und Radverkehr darstellen. Insbesondere bitte ich um die notwendigen Pläne für die Glättung des Kopfsteinpflasters, die geplanten Einsätze eines Sicherheitsdienstes an den Konfliktstellen und die geplanten Änderungen an Beschilderungen und Lichtsignalanlagen sowie deren Schaltprogrammen.
Bitte stellen Sie auch insbesondere die Situation der Wartebereiche für Radfahrende (insbesondere Lastenräder und Kinderanhänger) dar und inwieweit Sie Schleppkurven von Gespannen berücksichtigt haben.
Ferner bitte ich um Darstellung der geplanten Touristen- und Freizeitströme des Fußverkehrs im Umleitungsbereich, mit denen Sie Konflikte (nach der Pandemie) vermeiden wollen.
Sollten Sie die Entscheidung bereits getroffen haben, ohne dass diese Informationen vollständig vorliegen, bitte ich um sofortige Zusendung des aktuellen Stands und Aktualisierung zu einem späteren Zeitpunkt.
Ergebnis der Anfrage
In dieser Anfrage findet man die Dokumente zur Umleitung des Radverkehrs während der Sanierung der Kragplatte am linken Rheinufer und die Dokumente zur Öffnung des Rheinufertunnels für den Radverkehr. Ergebnisse der IFG:
- die temporäre Nutzung des Rheinufertunnels als Radumleitungsstrecke wurde nie untersucht
- für die mittelfristige Nutzung des Rheinufertunnels durch den Radverkehr wurde die vom Facharbeitskreis zum Radverkehrskonzept Innenstadt präferierte Variante einer Tunnel-in-Tunnel-Lösung (noch?) nicht untersucht
- die von der Verwaltung vorgeschlagene Umleitungsstrecke durch den Buttermarkt wurde für den Radverkehr nicht untersucht
- es gibt gute Optimierungsvorschläge vom Fahrradbeauftragten zur Querung der Rheinuferstraße, die auch über die Umleitung hinaus sinnvoll wären
- Grundlage der Untersuchungen war das touristische Radwegenetz NRW und nicht die Realität des Radverkehrs
- es liegen keine Daten zu den Fußverkehrsmengen und nur eingeschränkt Daten zu den Radverkehrsmengen vor
https://koeln.adfc.de/artikel/kragplatt…
Anfrage erfolgreich
-
Datum16. April 2021
-
18. Mai 2021
-
5 Follower:innen
- Von
- Christoph Schmidt
- Betreff
- Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 16. April 2021 15:11
- An
- Kommunalverwaltung Köln
- Status
- Warte auf Antwort — E-Mail wurde erfolgreich versendet.
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- Von
- Christoph Schmidt
- Betreff
- AW: Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 18. Mai 2021 02:01
- An
- Kommunalverwaltung Köln
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- E-Mail wurde erfolgreich versendet.
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- Von
- Kommunalverwaltung Köln
- Betreff
- Dokumente zur Sanierung der Kragplatte
- Datum
- 19. Mai 2021 07:59
- Status
- Warte auf Antwort
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- Von
- Christoph Schmidt
- Betreff
- AW: Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 19. Mai 2021 10:35
- An
- Kommunalverwaltung Köln
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- E-Mail wurde erfolgreich versendet.
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- Kommunalverwaltung Köln
- Betreff
- AW: Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 20. Mai 2021 12:32
- Status
- Anfrage abgeschlossen
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- Von
- Christoph Schmidt
- Betreff
- AW: Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 24. Mai 2021 14:40
- An
- Kommunalverwaltung Köln
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- E-Mail wurde erfolgreich versendet.
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- Kommunalverwaltung Köln
- Betreff
- AW: Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 28. Mai 2021 07:18
- Status
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- Christoph Schmidt
- Betreff
- AW: Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 28. Mai 2021 12:28
- An
- Kommunalverwaltung Köln
- Status
- E-Mail wurde erfolgreich versendet.
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- Von
- Kommunalverwaltung Köln
- Betreff
- AW: Dokumente zur Sanierung der Kragplatte [#218556]
- Datum
- 1. Juni 2021 12:03
- Status
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