Informationen zu Video/Tweet mit dem Thema Toter Winkel, LKWs & Fahrradfahrern
Meine folgenden Fragen/Informationsanfragen beziehen sich auf ihren Tweet vom 12. Februar 2021 um 12:51 (https://twitter.com/baystmi/status/1360194700527996928?s=24):
* Welche Expert*innen (Polizei, Rechtsanwälte und/oder Organisationen zu Fahrrädern, LKWs, Prüfungsgesellschaften wie Tüv/Dekra, etc.) wurden zur Produktion des Videos bzw. der Serie hinzugezogen?
* Wurde der Rat und die verschiedenen Blickwinkel der obengenannten Personengruppen in die Redaktion des Videos und insbesondere in die Aussagen von Michael Neumeyer
* "es passiert schon mal, dass man Radfahrer oder Fußgänger übersieht",
* "Mit Bitte an euch Radfahrern, Fußgängern, passt bitte auch auf uns auf, Danke!"
und in den Tweet-Text
* "Wenn sich Fahrradfahrer im 'Toten Winkel' von LKW befinden, gehört dies zu den gefährlichsten Situationen im Straßenverkehr!"
mit einbezogen?
* Falls keine Expert*innen einbezogen worden, bitte ich Sie um Beantwortung/Kommentierung dieser Aussagen von den involvierten Personen des BayStMI. Außerdem möchte ich gerne wissen ob die genannten Aussagen persönliche Meinungen sind oder offizielle Aussagen/Handlungsempfehlungen des BayStMI.
* Welche weitere Videos werden in der im Tweet erwähnten Serie erscheinen und welche Themen werden diese beinhalten?
Als Nicht-Experte finde ich den Tweet, das Video und diese Aussagen erschreckend. Laut Nemeyer scheint es an der Tagesordnung zu sein, dass man Fahrradfahrer und Fußgänger übersieht und somit überfährt. Außerdem wird behauptet, dass ein 15kg-Fahrrad eine mehr als 3.5-tonnenschwere Maschine mehr gefährden würde als andersrum.
Darüber hinaus sind bereits heute LKWs mit sehr vielen Außenspiegeln (oder eben Assistenzsystemen) ausgestattet die, soweit richtig eingestellt, Tote Winkel vermeiden. Haben die Expert*Innen nicht erwähnt, dass es wahrscheinlich sinnvoller ist, LKW-Fahrer*innen auf die korrekte Ausrichtung der Spiegel hinzuweisen, bzw. die Gesetzesgebung dazu zu bringen, die Assistenzsysteme früher (vor der EU-Pflicht in 2024) einzuführen? Ebenfalls wäre es möglich auf Speditionsfirmen zuzugehen in Form von Förderungen.
Vielen Dank im Voraus.
Anfrage erfolgreich
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Datum16. Februar 2021
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18. März 2021
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