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"content": "20. Wahlperiode Drucksache 20/460 HESSISCHER LANDTAG 28. 05. 2019 Kleine Anfrage Stefan Müller (Freie Demokraten), Dr. Stefan Naas (Freie Demokraten), René Rock (Freie Demokraten) vom 03.04.2019 E-Mobilität und Energiebedarf und Antwort Minister für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen Vorbemerkung Fragesteller: Nach der Studie „Blackout: E-Mobilität setzt Netzbetreiber unter Druck“ der Beratungsgesellschaft Oliver Wyman und der Technischen Universität München aus dem Jahr 2018, kann es im deutschen Stromnetz ab dem Jahr 2032 zu flächendeckenden Stromausfällen kommen. Vorausgesetzt, etwas 30 % der zugelassenen Fahrzeuge verfügen über einen Elektroantrieb. Oliver Wyman hält eine Elektromobilitätsquote von 37 % im Jahr 2035 für realistisch. Der Ausbau der E-Mobilität werde in städtischen Regionen jedoch deutlich schneller vorangehen. Daher sei lokal bereits vor 2032 mit dem Erreichen der Kapazitätsgrenzen und entsprechenden Versorgungsengpässen zu rechnen. Insbesondere im Bereich der Ortsnetze seien erhebliche Investitionen in den Netzausbau notwendig. Die Vorbemerkung der Fragesteller vorangestellt, beantworte ich die Kleine Anfrage wie folgt: Frage 1. Mit wie vielen (in Hessen zugelassenen) elektrisch betriebenen Fahrzeugen rechnet die Landesre- gierung jeweils für die Jahre von 2019 bis 2035? Die aktuellen Zahlen des Kraftfahrtbundesamtes weisen für Hessen zum 1. Januar 2019 6.618 batterieelektrische Fahrzeuge und 5.610 Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge aus. Beide Kategorien errei- chen in Summe einen Anteil am Gesamtbestand von 0,3 %. Sonstige Hybrid-Fahrzeuge ohne Plug-in-Funktion werden in dieser und den folgenden Antworten nicht berücksichtigt, da sie keine Auswirkungen auf die Stromnetze haben. Die im Auftrag des Hessischen Ministeriums für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Wohnen (HMWEVW) erstellte und im April 2018 veröffentlichte hessische Verteilnetzstudie hat zur zu- künftigen Entwicklung des elektrisch betriebenen Fahrzeugbestands Aussagen getroffen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass sich der Gesamtbestand der Fahrzeuge selbst bei einem deutlichen, von der Landesregierung befürworteten, Anstieg der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen trotzdem sehr langsam verändert. Das Durchschnittsalter der in Hessen zugelassenen Fahrzeuge betrug zum 01.01.2019 9,4 Jahre. Mithilfe mathematischer Annahmen zur Nutzung dieser neu- en Technologie wurde der zeitliche Verlauf des Ausbaus der Elektromobilität für die Stütz- punktjahre 2024 und 2034 modelliert. Für das Jahr 2024 ergibt dies eine Durchdringung mit E- Kfz von 2 % und für das Jahr 2034 eine Durchdringung von 19 %. Dabei sind sowohl rein bat- terieelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride berücksichtigt. Unter der Annahme einer gleichbleibenden gesamten Zahl von Fahrzeugen sind dies gerundet 73.000 elektrisch betriebene Fahrzeuge im Jahr 2024 und 695.000 im Jahr 2034. Im Jahr 2035 wären somit über 750.000 elektrisch betriebene Fahrzeuge zu erwarten, was einer Elektromobilitätsquote von etwa 20 % entspricht. Damit wird eine weitaus geringere Elektromobilitätsquote im Jahr 2035 angenommen als in der Studie von Oliver Wyman. Das HMWEVW geht davon aus, dass auch diese Prognose mit Un- sicherheiten behaftet ist, dennoch aber nach aktuellem Kenntnisstand eine valide Schätzung der möglichen zukünftigen Entwicklung darstellt, die natürlich wie jede Prognose Unsicherheiten beinhaltet, da sie Aussagen über eine künftige Entwicklung trifft. Eingegangen am 28. Mai 2019 · Bearbeitet am 28. Mai 2019 · Ausgegeben am 31. Mai 2019 Herstellung: Kanzlei des Hessischen Landtags · Postfach 3240 · 65022 Wiesbaden · www.Hessischer-Landtag.de",
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"content": "2 Hessischer Landtag · 20. Wahlperiode · Drucksache 20/460 Frage 2. Wie wird sich der durch die E-Mobilität ausgelöste Strombedarf in Hessen jeweils ab 2019 bis 2035 nach Prognosen der Landesregierung entwickeln? Die in der Antwort zu Frage 1 zitierte hessische Verteilnetzstudie schätzt auch den durch die Elektromobilität verursachten zusätzlichen Stromverbrauch für die Stützpunktjahre 2024 und 2034 ab. Demnach wird der zusätzliche Stromverbrauch im Jahr 2024 bei 109,5 GWh und im Jahr 2034 bei 1088 GWh liegen. Im Jahr 2035 wird dieser Stromverbrauch demnach bei über 1100 GWh liegen. Dies entspricht etwa 3 % des aktuellen hessischen Nettostromverbrauchs. Selbst wenn das von den Fragestellern in der Vorbemerkung angesprochene Szenario zuträfe, würde der Strombedarf 6 % des aktuellen Nettostromverbrauchs nicht überschreiten. Frage 3. Wie wird sich der Mehrbedarf an elektrischer Energie regional verteilen und welche Städte sind besonders betroffen? Eine valide Prognose über die regionale Verteilung des Mehrbedarfs liegt dem HMWEVW nicht vor. Auch die Verteilnetzstudie trifft hierzu keine eindeutigen Aussagen. Es lassen sich daher nur qualitative Einschätzungen treffen. Der Mehrbedarf an elektrischer Energie einer Region hängt von der Zahl der Elektrofahrzeuge in dieser Region ab. Diese wiederum hängt in erster Linie von der Einwohnerzahl ab. Darüber hinaus gibt es eine Vielzahl an Faktoren, die die Verbreitung von E-Mobilität beeinflussen. Frage 4. Wie viele Ladepunkte für die Versorgung von Elektrofahrzeugen gibt es in Hessen aktuell (bitte einzeln nach Kommunen aufschlüsseln) und welche Kapazität haben diese jeweils? Die aktuellen Zahlen zu den Lademöglichkeiten je Kommune sind in der Anlage tabellarisch angegeben (Stand: April 2019). Die Zahlen enthalten sowohl die öffentlichen als auch die halb- öffentlichen Lademöglichkeiten. Die Spalten mit der Überschrift „AC“ enthalten alle Lademög- lichkeiten, welche mit Wechselstrom betrieben werden. Diese bieten in aller Regel Ladeleistun- gen bis 22 kW an. Die Spalten mit der Überschrift „DC“ enthalten alle Lademöglichkeiten, welche mit Gleichstrom betrieben werden und Ladeleistungen von mehrheitlich 50 kW anbieten. Einige DC-Ladeanschlüsse bieten auch Ladeleistungen von mehr als 50 kW an. Hinzu kommen vermehrt Lademöglichkeiten, die von Privatleuten zur Versorgung ihrer Privatfahrzeuge instal- liert werden. Frage 5. Ab welcher Elektromobilitätsquote rechnet die Landesregierung mit ernsthaften Engpässen in der Stromversorgung in Hessen? Die hessische Verteilnetzstudie hat die Leistungsfähigkeit der Verteilnetze angesichts des Aus- baus der Erneuerbaren Energien sowie des Zubaus von Wärmepumpen und Ladeanschlüssen für die Elektromobilität untersucht. Diese Aspekte wirken gemeinsam auf ein Verteilnetz ein und müssen daher in Summe betrachtet werden. So kommt beispielsweise ein ursprünglich durch den Ausbau der Erneuerbaren Energien verursachter Verteilnetzausbau auch der Leistungsfä- higkeit der Netze hinsichtlich der Versorgung von Ladeanschlüssen für Elektrofahrzeuge zu- gute. Folgende Aussage lassen sich aus der Verteilnetzstudie ableiten: Ein Großteil der Belastungen der Netze durch die Elektromobilität erfolgt in der Nieder- spannungsebene. In der Hoch- und Mittelspannungsebene sind die Auswirkungen nur ge- ring. Die Belastungen der Niederspannungsnetze hängen von der Zubaugeschwindigkeit und der Verteilung der Ladeanschlüsse ab. Es ist jedoch absehbar, dass bis 2024 allenfalls für eine kleine Zahl von Niederspannungsnetzen Optimierungs- oder Verstärkungsmaßnahmen erforderlich sein werden. Die erforderlichen Maßnahmen werden durch die zuständigen Ver- teilnetzbetreiber in eigener Verantwortung umgesetzt. Ernsthafte Engpässe in der Stromversorgung in Hessen durch die Zunahme der Elektromobi- lität sind somit in den kommenden 15 Jahren nicht zu erwarten. Bis zum Jahr 2034 wird die Zahl der Verteilnetze, in denen Netzverstärkungen oder Netz- ausbau erforderlich sein werden, signifikant ansteigen. Allerdings wird dieser Ausbaubedarf gemeinsam durch die Elektromobilität, die Erneuerbaren Energien und neue elektrische Verbraucher verursacht. Der prognostizierte Verteilnetzausbau lässt sich insbesondere in der Niederspannungsebene durch netzdienliches Laden von Elektrofahrzeugen maßgeblich absenken. Dabei werden in- nerhalb eines Netzes bei einer hohen Zahl von gleichzeitig stattfindenden Ladevorgängen diese so angepasst, dass eine Netzüberlastung vermieden wird. Die rechtlichen Rahmenbe- dingungen hierfür müssen jedoch durch Bundesrecht noch geschaffen werden.",
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"content": "Hessischer Landtag · 20. Wahlperiode · Drucksache 20/460 3 Frage 6. Welche Maßnahmen ergreift die Landesregierung konkret, um den durch die E-Mobilität ausge- lösten Mehrbedarf an elektrischem Strom sicherzustellen? Bis zum Jahr 2024 wird der Mehrbedarf bei etwa 0,3 % des aktuellen Strombedarfs liegen, bis zum Jahr 2034 bei etwa 3 %. Dieser geringe Mehrbedarf wird durch den Ausbau der Wind- energie und der Photovoltaik in Hessen mit abgedeckt werden können. Frage 7. Was unternimmt die Landesregierung konkret, um den Ausbau der Ortsnetze zu forcieren? Die Landesregierung hat gemeinsam mit zehn großen Verteilnetzbetreibern in Hessen die hessi- sche Verteilnetzstudie erstellen lassen. Diese gibt den Verteilnetzbetreibern die Möglichkeit, die Bandbreite der zukünftigen Netzentwicklungen abschätzen zu können und somit eine kostenop- timale Ertüchtigungs- und Ausbaustrategie für ihre Netze zu entwickeln. Wiesbaden, 20. Mai 2019 Tarek Al-Wazir Anlagen",
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"content": "Anlagen KA 20/460 AC DC Gesamt: Anzahl Ladeorte Gesamt: Anzahl Anschlüsse Anzahl Ladeorte Anzahl Anschlüsse Anzahl Ladeorte Anzahl Anschlüsse Darmstadt 602 1.329 62 201 664 1.530 Stadt 167 353 24 79 191 432 Darmstadt 40 110 2 5 42 115 Frankfurt am Main 76 143 11 37 87 180 Offenbach am Main 10 12 4 14 14 26 Wiesbaden 41 88 7 23 48 111 Kreis 435 976 38 122 473 1.098 Bergstraße 66 134 5 15 71 149 Abtsteinach 1 2 1 2 Bensheim 19 38 2 5 21 43 Biblis 1 2 1 2 Birkenau 1 3 1 3 Bürstadt 2 4 2 4 Einhausen 3 8 3 8 Fürth 6 16 6 16 Gorxheimertal 1 3 1 3 Grasellenbach 2 6 2 6 Groß-Rohrheim 1 2 1 2 Heppenheim (Bergstraße) 8 9 8 9 Hirschhorn (Neckar) 1 3 1 3 Lampertheim 3 6 3 6 Lautertal (Odenwald) 1 1 1 1 Lindenfels 1 3 1 3 Lorsch 4 6 2 7 6 13 Mörlenbach 2 5 2 5 Rimbach 3 6 3 6 Viernheim 1 3 1 3 Wald-Michelbach 4 8 4 8 Zwingenberg 2 3 2 3 Darmstadt-Dieburg 72 171 6 16 78 187 Alsbach-Hähnlein 4 8 1 3 5 11 Babenhausen 3 7 3 7 Bickenbach 1 2 1 2 Dieburg 4 9 4 9 Eppertshausen 1 2 1 2 Erzhausen 1 2 1 2 Fischbachtal 3 5 3 5 Griesheim 4 10 4 10 Groß-Bieberau 2 5 2 5 Groß-Umstadt 5 20 5 20 Groß-Zimmern 5 10 5 10 Messel 1 2 1 2 Modautal 1 5 1 5 Mühltal 2 5 2 5 Münster 6 11 6 11 Ober-Ramstadt 4 10 4 10 Otzberg 4 8 4 8 Pfungstadt 6 17 2 7 8 24 Reinheim 4 10 4 10 Roßdorf 3 6 3 6 Schaafheim 1 3 1 3 Seeheim-Jugenheim 5 10 5 10 Weiterstadt 2 4 3 6 5 10 Groß-Gerau 41 105 4 13 45 118 Biebesheim am Rhein 1 2 1 2 Bischofsheim 1 2 1 3 2 5 Büttelborn 3 6 1 3 4 9 Gernsheim 4 8 4 8 Ginsheim-Gustavsburg 2 4 2 4 Groß-Gerau 2 4 1 3 3 7 Kelsterbach 3 35 1 4 4 39 Mörfelden-Walldorf 11 20 11 20 Nauheim 1 2 1 2 Raunheim 1 2 1 2 Riedstadt 2 4 2 4 Rüsselsheim am Main 8 12 8 12 Stockstadt am Rhein 1 2 1 2 Trebur 1 2 1 2 Hochtaunuskreis 27 57 4 12 31 69 Bad Homburg vor der Höhe 5 11 3 9 8 20 Friedrichsdorf 4 12 4 12 Glashütten 1 2 1 2 Königstein im Taunus 5 9 5 9 Kronberg im Taunus 3 7 3 7 Neu-Anspach 2 4 2 4 Oberursel (Taunus) 3 4 1 3 4 7 Schmitten 1 2 1 2 Steinbach (Taunus) 1 2 1 2 Usingen 1 2 1 2 Wehrheim 1 2 1 2 Main-Kinzig-Kreis 44 91 9 34 53 125 Bad Orb 1 1 1 1 Bad Soden-Salmünster 1 3 1 3 Brachttal 1 2 1 2 Erlensee 2 9 2 9 Gelnhausen 1 1 2 6 3 7 Großkrotzenburg 1 2 1 2 Hammersbach 2 3 2 7 4 10 Hanau 13 37 2 9 15 46 Linsengericht 1 3 1 3 Maintal 17 26 17 26 Nidderau 2 4 2 4 Schlüchtern 4 9 1 3 5 12 Main-Taunus-Kreis 37 65 4 13 41 78 Bad Soden am Taunus 1 4 1 4 Eppstein 2 4 2 4 Eschborn 3 6 3 6 Flörsheim am Main 8 16 8 16 Hattersheim am Main 3 5 3 5 Hochheim am Main 1 2 1 2 Hofheim am Taunus 6 13 1 4 7 17 Kelkheim (Taunus) 2 3 1 1 3 4 Kriftel 2 4 2 4 Liederbach am Taunus 1 1 1 4 2 5",
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"content": "Anlagen KA 20/460 AC DC Gesamt: Anzahl Ladeorte Gesamt: Anzahl Anschlüsse Anzahl Ladeorte Anzahl Anschlüsse Anzahl Ladeorte Anzahl Anschlüsse Schwalbach am Taunus 3 4 3 4 Sulzbach (Taunus) 6 7 6 7 Odenwaldkreis 24 65 24 65 Bad König 2 4 2 4 Beerfelden 2 5 2 5 Brensbach 1 2 1 2 Breuberg 2 7 2 7 Brombachtal 1 3 1 3 Erbach (Odenwald) 4 13 4 13 Fränkisch-Crumbach 2 4 2 4 Höchst im Odenwald 3 8 3 8 Lützelbach 1 3 1 3 Michelstadt 4 12 4 12 Reichelsheim (Odenwald) 1 2 1 2 Rothenberg 1 2 1 2 Offenbach 53 141 4 11 57 152 Dietzenbach 9 24 9 24 Dreieich 1 2 1 2 2 4 Egelsbach 1 2 1 2 Heusenstamm 10 27 10 27 Langen (Hessen) 5 10 5 10 Mühlheim am Main 1 2 1 3 2 5 Neu-Isenburg 3 6 1 4 4 10 Obertshausen 7 25 7 25 Rödermark 4 7 4 7 Rodgau 12 36 1 2 13 38 Rheingau-Taunus-Kreis 27 53 1 4 28 57 Bad Schwalbach 1 2 1 2 Eltville am Rhein 2 4 2 4 Geisenheim 2 4 2 4 Hohenstein 2 5 2 5 Hünstetten 4 9 1 4 5 13 Kiedrich 1 2 1 2 Lorch am Rhein 1 2 1 2 Niedernhausen 2 3 2 3 Oestrich-Winkel 2 3 2 3 Rüdesheim am Rhein 3 6 3 6 Schlangenbad 1 2 1 2 Taunusstein 4 7 4 7 Waldems 1 2 1 2 Walluf 1 2 1 2 Wetteraukreis 44 94 1 4 45 98 Bad Nauheim 5 15 5 15 Bad Vilbel 1 4 1 4 Büdingen 3 5 3 5 Butzbach 2 5 2 5 Echzell 1 2 1 2 Florstadt 1 2 1 2 Friedberg (Hessen) 7 14 7 14 Gedern 1 2 1 2 Glauburg 1 2 1 2 Hirzenhain 1 2 1 2 Karben 4 9 4 9 Kefenrod 1 2 1 2 Limeshain 1 2 1 2 Münzenberg 1 2 1 2 Nidda 4 9 4 9 Niddatal 1 2 1 2 Ober-Mörlen 1 2 1 2 Ortenberg 1 2 1 2 Ranstadt 1 2 1 2 Reichelsheim (Wetterau) 1 2 1 2 Rockenberg 1 2 1 2 Rosbach v.d.Höhe 2 4 2 4 Wölfersheim 2 3 2 3 Wöllstadt 1 2 1 2 Gießen 133 278 16 57 149 335 Kreis 133 278 16 57 149 335 Gießen 21 37 5 13 26 50 Gießen 7 12 2 6 9 18 Grünberg 1 2 2 4 3 6 Hungen 2 4 2 4 Langgöns 1 2 1 2 Laubach 1 2 1 2 Linden 1 2 1 3 2 5 Lollar 1 2 1 2 Pohlheim 2 4 2 4 Reiskirchen 1 2 1 2 Staufenberg 2 3 2 3 Wettenberg 2 2 2 2 Lahn-Dill-Kreis 13 24 3 10 16 34 Aßlar 1 2 1 2 Dillenburg 2 5 2 5 Ehringshausen 1 3 1 3 Haiger 1 2 1 2 Herborn 2 4 1 4 3 8 Mittenaar 1 1 1 1 Solms 1 3 1 3 Wetzlar 6 10 6 10 Limburg-Weilburg 39 83 4 13 43 96 Bad Camberg 2 3 1 3 3 6 Elz 1 2 1 2 Hadamar 1 2 1 2 Limburg an der Lahn 27 57 3 10 30 67 Runkel 1 2 1 2 Selters (Taunus) 1 2 1 2 Villmar 1 2 1 2 Weilburg 5 13 5 13 Marburg-Biedenkopf 35 88 1 3 36 91 Amöneburg 1 2 1 2 Bad Endbach 5 17 5 17 Biedenkopf 4 7 4 7 Cölbe 1 2 1 2 Dautphetal 3 6 3 6",
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"content": "Anlagen KA 20/460 AC DC Gesamt: Anzahl Ladeorte Gesamt: Anzahl Anschlüsse Anzahl Ladeorte Anzahl Anschlüsse Anzahl Ladeorte Anzahl Anschlüsse Ebsdorfergrund 1 2 1 2 Fronhausen 1 2 1 2 Gladenbach 1 4 1 4 Kirchhain 1 2 1 2 Lahntal 1 2 1 2 Lohra 1 2 1 2 Marburg 9 25 9 25 Münchhausen 1 2 1 2 Stadtallendorf 1 4 1 3 2 7 Weimar (Lahn) 1 2 1 2 Wetter (Hessen) 2 5 2 5 Wohratal 1 2 1 2 Vogelsbergkreis 25 46 3 18 28 64 Alsfeld 3 6 1 3 4 9 Antrifttal 1 2 1 2 Feldatal 1 2 1 2 Freiensteinau 1 2 1 2 Gemünden (Felda) 1 2 1 2 Grebenau 1 2 1 2 Grebenhain 2 3 2 3 Herbstein 1 2 1 2 Homberg (Ohm) 1 2 1 2 Kirtorf 1 2 1 2 Lauterbach (Hessen) 2 2 2 2 Lautertal (Vogelsberg) 1 2 1 2 Mücke 1 2 2 15 3 17 Romrod 1 2 1 2 Schlitz 2 3 2 3 Schotten 2 4 2 4 Schwalmtal 1 2 1 2 Ulrichstein 1 2 1 2 Wartenberg 1 2 1 2 Kassel 149 315 35 122 184 437 Stadt 13 22 9 25 22 47 Kassel 13 22 9 25 22 47 Kassel 13 22 9 25 22 47 Kreis 136 293 26 97 162 390 Fulda 53 133 5 21 58 154 Bad Salzschlirf 2 2 2 2 Burghaun 2 7 2 7 Dipperz 2 2 2 2 Eichenzell 2 7 2 12 4 19 Eiterfeld 7 12 7 12 Flieden 2 4 2 4 Fulda 22 68 1 3 23 71 Gersfeld (Rhön) 3 8 1 3 4 11 Hofbieber 1 1 1 1 Kalbach 1 1 1 3 2 4 Künzell 4 10 4 10 Petersberg 2 3 2 3 Rasdorf 3 8 3 8 Hersfeld-Rotenburg 14 23 2 9 16 32 Bad Hersfeld 6 9 1 3 7 12 Friedewald 2 4 2 4 Hauneck 1 2 1 2 Hohenroda 1 2 1 2 Kirchheim 1 6 1 6 Rotenburg an der Fulda 4 6 4 6 Kassel 20 50 9 26 29 76 Bad Karlshafen 1 1 1 1 Baunatal 5 14 1 3 6 17 Calden 1 4 1 4 2 8 Hofgeismar 2 9 2 9 Lohfelden 3 9 3 9 Naumburg 1 1 1 1 Schauenburg 1 1 1 1 Vellmar 1 4 1 4 Wahlsburg 2 2 2 2 Wolfhagen 3 6 4 10 7 16 Zierenberg 3 8 3 8 Schwalm-Eder-Kreis 19 36 7 30 26 66 Borken (Hessen) 1 4 1 4 Frielendorf 1 2 1 2 Fritzlar 1 2 1 2 Gilserberg 1 1 1 1 Guxhagen 1 3 1 3 Homberg (Efze) 3 8 3 8 Knüllwald 2 6 1 4 3 10 Malsfeld 2 11 2 11 Melsungen 2 3 2 3 Neuental 2 3 2 3 Neukirchen (Knüllgebirge) 1 2 1 2 Oberaula 1 3 1 3 Schwalmstadt 2 2 2 8 4 10 Schwarzenborn 2 2 2 2 Wabern 1 2 1 2 Waldeck-Frankenberg 16 23 2 8 18 31 Bad Arolsen 1 2 1 2 Bad Wildungen 2 2 2 2 Diemelsee 1 1 1 1 Diemelstadt 2 8 2 8 Frankenberg (Eder) 1 1 1 1 Korbach 3 6 3 6 Vöhl 2 3 2 3 Willingen (Upland) 6 8 6 8 Werra-Meißner-Kreis 14 28 1 3 15 31 Bad Sooden-Allendorf 2 4 2 4 Eschwege 2 4 2 4 Herleshausen 1 2 1 2 Hessisch Lichtenau 2 5 1 3 3 8 Meinhard 1 2 1 2 Meißner 2 5 2 5 Ringgau 1 1 1 1 Sontra 1 1 1 1",
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