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"content": "Deutscher Bundestag 2. Wahlperiode Drucksache 1448 1953 Der Bundesminister für Verkehr Bonn, den 10. Juni 1955 L4-4314-2172 B 55 An den Herrn Präsidenten des Deutschen Bundestages Betr. : Flughafen Wahn Bezug: Kleine Anfrage 177 der Abgeordneten Brück und Genossen - Drucksache 1419 - Die Kleine Anfrage der Abgeordneten Brück und Genossen über den Flughafen Köln-Bonn (Wahn) wird wie folgt beantwortet: Zu Nr. 1 Verhinderung der Sperrung des Flughafens Köln-Bonn (Wahn) für den zivilen Luftverkehr in der Zeit vom 20. bis 28. Juni 1955 Nachdem der Bundesregierung bekanntgeworden war, daß der Flug- hafen Köln-Bonn (Wahn) während des NATO-Manövers „Carte Blanche\" in der Zeit vom 20. bis 28. Juni 1955 für den gesamten zivilen Luftverkehr gesperrt werden soll, hat sie die erforderlichen diplomatischen Schritte unternommen, um eine Aufrechterhaltung der flugplanmäßigen Benutzung dieses Flughafens zu erwirken. Hierbei ergab sich, daß die Art der geplanten Manöver, die unter Beteiligung von 3000 Düsenflugzeugen aus 11 Staaten einer Erprobung der Luft- verteidigung Westeuropas dienen, sehr ernste Gefahren für die Sicherheit eines gleichzeitigen zivilen Luftverkehrs auf dem Flughafen Köln-Bonn (Wahn) mit sich bringen würde. In der Manöverzeit soll der Platz Tieffliegerangriffen ohne vorherige Warnung ausgesetzt werden; ferner sollen auf ihm häufig Düsenflugzeuge innerhalb kürzester Meldefristen landen und zur Abwehr angreifender Flug- zeuge ohne Zeitverlust starten. Bei einem viel kleineren Manöver im letzten Jahr, bei welchem der Flughafen Wahn für den zivilen Luftverkehr nicht geschlossen worden war, geriet ein Verkehrsflugzeug in unmittelbare Zusammenstoßgefahr mit einem Düsenjäger. Um eine hiernach zu erwartende Gefährdung der Sicherheit des zivilen Luftverkehrs auf dem Flughafen Wahn zu vermeiden, muß angesichts der Bedeutung der auch im Interesse der Bundesrepublik liegenden Manöver die Sperre des Flughafens vom 20. bis 28. Juni 1955 hingenommen werden. Der betroffene zivile Luftverkehr wird über den Verkehrsflughafen Düsseldorf umgeleitet werden.",
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"content": "Zu Nr. 2 Künftige Sicherstellung eines ununterbrochenen zivilen Luftverkehrs auf dem Flughafen Köln-Bonn (Wahn) Infolge ihrer Aufnahme in die Nordatlantikpaktorganisation kann die Bundesrepublik zukünftig bereits bei der Planung von Luft- manövern ihren Einfluß im NATO-Ausschuß für europäische Luft- raumkoordinierung dahin geltend machen, daß ein deutscher Flug- hafen mit zivilem Luftverkehr nicht wieder, wie es diesmal ohne deutsche Mitwirkung bei dem Flughafen Wahn der Fall war, als ein Brennpunkt des Manövergeschehens vorgesehen wird. Ich bedauere, nach Lage der Sache keine andere Entscheidung herbei- führen zu können. Dr.-Ing. Seebohm",
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