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"content": "Deutscher Bundestag Drucksache 20/2512 20. Wahlperiode 29.06.2022 Vorabfassung - wird durch die lektorierte Version ersetzt. Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Tobias Matthias Peterka, Dirk Brandes, Kay-Uwe Ziegler, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der AfD – Drucksache 20/2426 – Aktueller Zustand der Talbrücke Langer Grund auf der Autobahn 73 Vorbemerkung der Fragesteller Überalterte und alternde Bausubstanz, steigende Verkehrslasten, Wetterein- flüsse, neue Qualitätsanforderungen und ein begrenztes Budget für die Stra- ßeninfrastruktur führen zu großen Herausforderungen bei der Verkehrssicher- heit von Brücken auf Bundesautobahnen (https://www.intelligentebruecke.de/i bruecke/DE/Home/home_node.html). Eine große Anzahl von Autobahnbrücken befindet sich in einem kritischen Zustand. Sanierungsarbeiten sind dringend nötig. Beispielsweise lösten sich Mitte Juni 2021 Betonbrocken von einer Brücke auf der Autobahn (A) 66 bei Wiesbaden und stürzten herunter (https://www.welt.de/wirtschaft/plus233152 309/Bedingt-tragfaehig-Deutsche-Autobahnbruecken-ohne-Gewaehr.html). Die Talbrücke Rahmede auf der A 45 muss abgerissen und neugebaut werden. Sie darf nicht mehr befahren werden. Das erhebliche Verkehrschaos durch Umleitungen wird jahrelang andauern (https://www.spiegel.de/wirtschaft/sozi ales/deutschland-bruecken-sind-noch-maroder-als-befuerchtet-a-4ae84c75-afa f-444d-ac0a-dd3016638def). Gemäß den Vorgaben der deutschen Norm DIN 1076 sollen durch regel- mäßige Brückenprüfungen die jeweiligen Zustände der Brückenbauwerke auf Standsicherheit und verkehrssichere Nutzung sichergestellt werden (https://w ww.baunormenlexikon.de/norm/din-1076/2265b0a6-025e-49e3-a95b-ecc2468 d2b79). 1. Wann erfolgte letztmalig die alle sechs Jahre durchzuführende Haupt- prüfung der Talbrücke Langer Grund auf der A 73 einschließlich aller Teil- bauwerke? 2. Wann erfolgte die letzte einfache Prüfung der Talbrücke Langer Grund auf der A 73? Die Antwort wurde namens der Bundesregierung mit Schreiben des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr vom 28. Juni 2022 übermittelt. Die Drucksache enthält zusätzlich – in kleinerer Schrifttype – den Fragetext.",
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"content": "Drucksache 20/2512 –2– Deutscher Bundestag – 20. Wahlperiode Vorabfassung - wird durch die lektorierte Version ersetzt. 3. Wann erfolgte die letzte jährliche Sichtprüfung der Talbrücke Langer Grund auf der A 73? Die Fragen 1 bis 3 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam be- antwortet. Die letzte Hauptprüfung der Talbrücke Langer Grund (Bauwerks-Nr. 5430 558) wurde gemäß den Vorgaben der DIN 1076 an beiden Teilbauwerken in der Zeit vom 23. August bis 26. August 2021 durchgeführt. Die letzte einfache Bau- werksprüfung fand vom 18. April bis 8. Mai 2018 statt. Die letzte jährliche Sichtprüfung bzw. Besichtigung wurde am 30. Juni 2020 durchgeführt. 4. Gab es seit dem 1. Januar 2018 Prüfungen der Talbrücke Langer Grund auf der A 73 aus besonderem Anlass (Sonderprüfungen), welche nach beeinträchtigenden Ereignissen vorgenommen werden müssen, wie z. B. nach Überflutung, Orkanen, Anprall eines Lkws? Wenn ja, welches Teilbauwerk der Talbrücke Langer Grund auf der A 73 war von dem beeinträchtigenden Ereignis betroffen? Prüfungen aus besonderem Anlass (Sonderprüfungen) waren im genannten Zeitraum nicht notwendig. 5. Hat sich der Zustand der Talbrücke Langer Grund auf der A 73 seit der letzten Veröffentlichung der Zustandsnote durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (https://www.bast.de/DE/Statistik/Bruecken/Zustandsnoten. pdf?__blob=publicationFile&v=19) verändert, und wenn ja, wie? 6. Wenn der aktuelle Zustand der Talbrücke Langer Grund auf der A 73 aus- reichend, nicht ausreichend oder ungenügend sein sollte, wie ist der Stand der Planungen von Maßnahmen zur Wiederherstellung bzw. Sicherstellung der Standsicherheit, Verkehrssicherheit bzw. der Dauerhaftigkeit der Tal- brücke Langer Grund auf der A 73, ihrer Teilbauwerke bzw. einzelner Bauwerksteile? Die Fragen 5 und 6 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet. Beide Teilbauwerke weisen eine Zustandsnote von 2,3 auf. Damit entspricht der aktuelle Zustand der Talbrücke Langer Grund dem Stand der letzten Ver- öffentlichung durch die Bundesanstalt für Straßenwesen. Unabhängig von der jeweiligen Zustandsnote gilt, dass jede Brücke, die für den Verkehr freigegeben ist, auch sicher und leistungsfähig sein muss. 7. Welches Amt führt und verwahrt das Brückenbuch (Bauwerkbuch) der Talbrücke Langer Grund auf der A 73? Das Bauwerksbuch der Talbrücke Langer Grund wird von der zuständigen Niederlassung Ost der Autobahn GmbH, Außenstelle Erfurt, geführt.",
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"content": "Deutscher Bundestag – 20. Wahlperiode –3– Drucksache 20/2512 Vorabfassung - wird durch die lektorierte Version ersetzt. 8. Ist die Talbrücke Langer Grund auf der A 73 noch mit einem gelben Schild im Sinne des Standardisierungsübereinkommens der NATO-Ver- tragsstaaten über die Anwendung standardisierter Verfahren oder ähnlicher Ausrüstung (STANAG) 2021 gekennzeichnet? Wenn ja, für welche militärischen Verkehrslasten ist die Brücke ausgelegt? Eine Beschilderung gemäß STANAG 2021 ist nicht mehr erforderlich. 9. Gibt es für die Talbrücke Langer Grund auf der A 73 Regressansprüche aus bisherigen Sanierungsmaßnahmen, und wenn ja, in welcher finanziel- len Größenordnung? Welches Teilbauwerk oder Bauwerksteil ist betroffen, und wie hoch sind die Erfolgsaussichten zur Erlangung des Schadenersatzes? Regressansprüche aus Sanierungsmaßnahmen bestehen für die Talbrücke Lan- ger Grund nicht.",
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"content": "Vorabfassung - wird durch die lektorierte Version ersetzt. Gesamtherstellung: H. Heenemann GmbH & Co. KG, Buch- und Offsetdruckerei, Bessemerstraße 83–91, 12103 Berlin, www.heenemann-druck.de Vertrieb: Bundesanzeiger Verlag GmbH, Postfach 10 05 34, 50445 Köln, Telefon (02 21) 97 66 83 40, Fax (02 21) 97 66 83 44, www.betrifft-gesetze.de ISSN 0722-8333",
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