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"content": "Bayerischer Landtag 16. Wahlperiode Drucksache 16/1967 31.08.2009 Schriftliche Anfrage Zu 1.1: Das tägliche Verkehrsaufkommen auf der Autobahn A 73 im der Abgeordneten Ulrike Gote BÜNDNIS 90/DIE GRÜ- Bereich zwischen der Anschlussstelle Untersiemau und der NEN Anschlussstelle Lichtenfels ist noch nicht erhoben. Auf Ba- vom 25.06.2009 sis der Ergebnisse einer Dauerzählstelle südlich der An- schlussstelle Untersiemau dürfte eine Belastung von durch- Unfälle auf der A 73 im Bereich Lichtenfels/Lichtenfels- schnittlich täglich ca. 17.000 Kraftfahrzeugen, davon ein Nord Lkw-Anteil von ca. 9 %, vorliegen. Diese Werte basieren auf den Daten von Februar bis Mai 2009 und stellen somit einen Im September 2008 wurde die BAB A 73 im Bereich zwi- Monatsdurchschnitt nur bezogen auf vier Monate dar. Der schen der Anschlussstelle Untersiemau und der Anschluss- Durchschnitt aller Autobahnen in Bayern lag 2007 bei einem stelle Lichtenfels eröffnet und dem Verkehr übergeben. DTV von 49.372. Ich frage die Staatsregierung: Zu 2.1: Seit der Verkehrsfreigabe am 5. September 2008 bis zum 1.1 Wie hoch ist das tägliche Verkehrsaufkommen auf der 31. Mai 2009 wurden auf dem Abschnitt zwischen der An- BAB A 73 im Bereich zwischen der Anschlussstelle schlussstelle Untersiemau und der Anschlussstelle Lichten- Untersiemau und der Anschlussstelle Lichtenfels? fels 12 Unfälle polizeilich aufgenommen. Diese Unfälle un- terteilen sich in sechs Kleinunfälle, vier Sachschadensunfäl- 2.1 Wie viele Unfälle ereigneten sich seit der Verkehrsfrei- le und zwei Personenschadensunfälle. gabe im September 2008 auf dem gesamten o. g. Be- reich? Zu 2.2: Seit der Verkehrsfreigabe am 5. September 2008 ereigneten 2.2 Wie viele Unfälle ereigneten sich seit der Verkehrsfrei- sich an der Anschlussstelle Lichtenfels-Nord (Betriebskilo- gabe im September 2008 im Bereich der Ausfahrt Lich- meter 67,8) drei der unter 2.1 genannten Unfälle. In zwei Fäl- tenfels-Nord? len wurden Warnbaken überfahren, die zur Warnung vor der damals noch gesperrten Anschlussstelle aufgestellt waren. 2.3 Wie hoch ist die durchschnittliche Unfallhäufigkeit auf Im dritten Fall handelte es sich um einen Fehler beim Fahr- vergleichbaren anderen Autobahnstrecken? streifenwechsel. 3.1 Welche Ursachen führten zu den unter 2.1 und 2.2 auf- Ein weiterer Unfall, über den ausführlich in den örtlichen geführten Unfällen? Medien berichtet wurde, ereignete sich dort am 3. Juni 2009. Ein 44-jähriger Mann kam hier mit seinem Kraftfahrzeug in 4.1 Wie schätzt die Staatsregierung die Gefahrenlage in Fahrtrichtung Süden während eines Überholvorgangs ohne diesem Autobahnabschnitt angesichts der Unfallhäufig- Fremdeinwirkung ins Schleudern, nach rechts von der Fahr- keit ein? bahn ab und überschlug sich mehrfach. Er erlitt schwerste Verletzungen. Eine durchgeführte Blutentnahme ergab eine erhebliche Alkoholbeeinflussung. Die gefahrene Geschwin- digkeit spielte nach Einschätzung der Polizei als Unfallursa- che lediglich eine untergeordnete Rolle. Antwort Zu 2.3: des Staatsministeriums des Innern Ein Vergleich der durchschnittlichen Unfallhäufigkeit kann vom 17.07.2009 erst nach Auswertung von Mehrjahreszeiträumen, in der Re- gel sind dies drei Jahre, erfolgen, da die Erfahrungen aus den Vorbemerkung Arbeiten der Unfallkommissionen zeigen, dass das Unfallge- Der Autobahnabschnitt zwischen der Anschlussstelle Unter- schehen in der Regel großen Schwankungen unterliegt. Ver- siemau und der Anschlussstelle Lichtenfels ist neu gebaut glichen wird dann die Unfallhäufigkeit des konkreten Auto- und wurde erst am 5. September 2008 für den Verkehr frei- bahnabschnitts mit dem Durchschnitt aller Autobahnen in gegeben. Die unter Nr. 1.1 erwähnte Dauerzählstelle ist erst Bayern. seit dem Dezember 2008 in Betrieb. Die unter Nr. 2.1 ange- gebenen polizeilich aufgenommenen Unfälle werden monat- Zu 3.1: lich ausgewertet. Die letzte vollständige Auswertung liegt Die Ursachen der Personen- und Sachschadensunfälle (Spal- für den Mai 2009 vor. te 1 P+S) sowie die aller polizeilich aufgenommenen 12 Un- ______ Drucksachen, Plenarprotokolle sowie die Tagesordnungen der Vollversammlung und der Ausschüsse sind im Internet unter www.bayern.landtag.de - Parlamentspapiere abrufbar. Die aktuelle Sitzungsübersicht steht unter www.bayern.landtag.de - Aktuelles/Sitzungen/Tagesübersicht zur Verfügung.",
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"content": "Seite 2 Bayerischer Landtag · 16. Wahlperiode Drucksache 16/1967 fälle (Spalte 2) stellen sich bis 31. Mai 2009 wie folgt dar: Die Polizei konnte einen ursächlichen Einfluss der gefahre- nen Geschwindigkeit auf die Unfallentstehung in lediglich P+S alle VU zwei Fällen feststellen. Es handelt sich hierbei um zwei Fäl- Abkommen von der Fahrbahn ohne le des Fahrstreifenwechsels, ohne auf den nachfolgenden Fremdeinwirkung 3x 5x Verkehr zu achten. (zum Teil in Verbindung mit Ablenkung innerhalb des Fahrzeugs, Zu 4.1: z. B. Bedienung des Autoradios bzw. Die Gefahrenlage auf dem neuen Autobahnabschnitt mit ei- Navigationsgerätes) ner Verkehrsbelastung eher am unteren Rand aller Autobah- Fehler beim Fahrstreifenwechsel 1x 2x nen in Bayern ist derzeit nicht auffällig. Auffahren 1x 2x über Gegenstand gefahren 1x 2x Wildunfall (Hase) 0x 1x",
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