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"content": "Niedersächsischer Landtag — Elfte Wahlperiode Drucksache 11/5044\n\nIII EEE U ttkrrr ll lnl—n\n\nAntwort auf eine Kleine Anfrage\n— Drucksache 11/4565 —\n\nBetr.: Landesstraße 460 im Bereich Schulenburg\nWortlaut der Kleinen Anfrage des Abg. Aller (SPD) vom 2. il. 1989\n\nDie Landesstraße 460 verbindet Springe mit Hildesheim. Sie berührt den Ort Schulen-\nburg und führt dann über Calenberg und Lauenstadt in Richtung Hildesheim.\n\nIm Zusammenhang mit Bauaktivitäten im Bereich der Landesstraße 460 (Sanierung der\nLeinebrücke und Überbrückung des Bahnüberganges in Rössing) stellt sich die Frage,\nob, wie und wann flankierende Maßnahmen an der L 460 in den Aus- bzw. Umbau\nder Straße einbezogen werden sollen, die die örtlichen Verkehrsverhältnisse im Bereich\nSchulenburg wesentlich verbessern würden.\n\nIch frage die Landesregierung:\n\n1. Welche Sanierungs- bzw. Ausbauplanungen verfolgt sie für die L 460 im Bereich\nSchulenburg?\n\n2. Wird die L 460 langfristig auf alter Trasse geführt? Wo sind Abweichungen von der\njetzigen Straßenführung vorgesehen?\n\n3, Wie wird erreicht, daß neben der Straßenverbindung von Schulenburg nach Calen-\nberg und Lauenstadt auf einem kombinierten Fuß- und Radweg entlang der L 460\ndie Sicherheit der schwächeren Verkehrsteilnehmer gewährleistet wird?\n\n4. Mit welcher Priorität werden Rad- und Fußwegverbindungen verfolgt\na) in Richtung Barnten/Rössing (wegen des Bahnhofs Barnten) und\nb) als Anschluß an den Radweg an der B 3?\n\n5. Wann ist mit dem Abschluß der jeweiligen Planungen und wann mit dem Beginn\nder Baumaßnahmen zu rechnen?\n\nAntwort der Landesregierung\n\nNiedersächsisches Ministertum Hannover, den 21. 2. 1990\nfür Wirtschaft, Technologie und Verkehr\n— Z 1.2 — 57.00 —\n\nIm Westen ist die L 460 vom Steinkrug (B 217) bis Gestorf, ausgenommen ein Teilab-\nschnitt in der Ortsdurchfahrt Bennigsen (Bahnhof — südlicher Ortsausgang), verkehrs-\ngerecht ausgebaut. Der Abschnitt von Gestorf bis an den westlichen Rand von Schulen-\nburg ist mit Unterhaltungsmitteln instandgesetzt worden und damit in einem brauch-\nbaren Zustand. Im Osten ist in den letzten Jahren im Zusammenhang mit dem Neubau",
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"content": "Niedersächsischer Landtag — Elfte Wahlperiode Drucksache 11/5044\n\nder Bundesbahnstrecke Hannover—Gmünden die Ortsumgehung Emmerke geschaffen\nund im Raum Rössing der höhengleiche Bahnübergang beseitigt worden, so daß von\nder Bi bis westlich der DB-Strecke Hannover — Göttingen eine durchgehende neue\nTrasse vorhanden ist. Der Ausbau bzw. die Instandsetzung des Zwischenabschnittts ist\ndurch die Planungen für die Rössingbachbrücke und die Forderungen für den Hochwas-\nserabfluß der Leine verzögert worden.\n\nDies vorausgeschickt, beantworte ich die Kleine Anfrage wie folgt:\n\nZu 1:\n— Die unter Denkmalschutz stehende dreibogige Leinebrücke wird z.Z. saniert.\n\n— Die Fahrbahn zwischen Schulenburg und Lauenstadt einschl. Radweg soll 1990 er-\nneuert werden,\n\n— Die Planungen für die Verlegung Rössingbachbrücke sind eingestellt worden. ‚Die\nBrücke soll an vorhandener Stelle erneuert werden. Der Baubeginn liegt noch nicht\nfest, weil zunächst Abstimmungen z.B. mit der Wasserwirtschaftsverwaltung durch-\ngeführt werden müssen.\n\nZu 2:\n\nDie unter Ziff. 1 aufgeführten Vorhaben werden auf vorhandener Trasse durchgeführt.\nVerlegungen sind nicht vorgesehen.\n\nZu 3 und 4a:\n\nIm Zusammenhang mit bzw. als Ergänzung zu den unter Nr. 1 aufgeführten Maßnah-\nmen soll zwischen Schulenburg und Rössing auch ein Radweg geschaffen werden. Die\nzwischen Schulenburg und Lauenstadt in einfacher Form vorhandenen Radwegeverbin-\ndungen sollen erneuert und ergänzt werden. Für den daran anschließenden. Abschnitt\nist ein Planungsauftrag als Lückenschluß erteilt worden, und ein kleinerer Abschnitt\nwird mit der Erneuerung der Rössingbachbrücke erstellt. Der Baubeginn ist von der pla-\nnungsrechtlichen Sicherung und der Bereitstellung entspechender Haushaltsmittel ab-\nhängig. Im Zusammenhang mit der Beseitigung des Bahnüberganges in Rössing an der\nL 460 ist ein Radweg geschaffen worden. An der L 410 ist bis zum Bahnhof Barnten\nein Radweg vorhanden, so daß die dringlichen Erfordernisse bedient werden.\n\n\\ Zu 4b:\n\nNach dem Radwegebedarfsplan des Landes Niedersachsen hat der Radweg an der L 460\nvon Schulenburg bis zur B 3 keine Priorität, so daß mittelfristig mit einer Realisierung\ndurch das Land nicht zu rechnen ist.\n\nZu 5:\n\nAuf die Ausführungen zu Nrn. 1 bis 4 wird verwiesen.\n\nHirche\n\n2 (Ausgegeben am 7. 3. 1990)",
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