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"content": "Niedersächsischer Landtag - 13. Wahlperiode Drucksache 13 / 3356\n\nTE\n\nKleine Anfrage mit Antwort\n\nWortlaut der Kleinen Anfrage\ndes Abg. Haselbacher (CDU), eingegangen am 26. 9. 1997\n\nBetr.: Radweg an der L 461 zwischen Alferde und Stadt Eldagsen\n\nSeit mehr als 25 Jahren fordern die Bürger der Stadtteile Alferde und Stadt Eldagsen sowie\ndie Ortsteile Adensen und Hallerburg der Gemeinde Nordstemmen einen Radweg an der\nstark befahrenen Landesstraße 461 zwischen dem Stadtteil Alferde und dem Stadtteil Stadt\nEldagsen der Stadt Springe. Trotz breiter Unterstützung aller Bürger, des Einzelhandels, der\nOrganisationen und der Kommunalpolitiker aller Parteien haben die Anträge und Anfragen\nkein Gehör bei der Landesregierung gefunden.\n\nDer Großraumverband hat am 30. Oktober 1996 ein Regionales Raumordnungsprogramm\nbeschlossen. In der zeichnerischen Darstellung dieses Programms ist die L 461 eine\n„Hauptverkehrsstraße von regionaler Bedeutung“. Mit dem Bau des dtei Kilometer langen\nRadweges wird für den Radfahrer eine sichere Verbindung zum Mittelzentrum Springe sowie\nzu den zentralörtlichen Funktionen in dem Stadtteil Eldagsen geschaffen.\n\nDie Stadt Springe hat in diesem Jahr erneut beim Straßenbauamt Hannover einen Antrag auf\nBau eines Radweges gestellt.\n\nIch frage die Landesregierung:\n\n1. Aus welchem Grunde hat sie bisher alle Anträge und Anfragen zum Bau eines Radweges\nan der L 461 zwischen Alferde und Stadt Eldagsen nicht berücksichtigt?\n\n2. In welcher Höhe müssen für den Bau dieses Radweges Landesmittel zur Verfügung\ngestellt werden?\n\n3. Bis wann kann die Landesregierung verbindlich den Baubeginn für diesen Radweg zu-\nsichern?\n\n4. Wenn nein, aus welchen Gründen ist sie nicht in der Lage, den Bau dieses dringend not-\nwendigen Radweges zu finanzieren?\n\n(An die Staatskanzlei übersandt am 1. 10. 1997 — 11/721 — 990)\n\nAntwort der Landesregierung\n\nNiedersächsisches Ministerium Hannover, den 23. 10. 1997\nfür Wirtschaft, Technologie und Verkehr\n— 17 - 57.00 (410.1 — 01425) —\n\nIch beziehe mich auf die Antworten zu den zum gleichen Radweg gestellten Kleinen Anfra-\ngen des Abg. Mientus (SPD) vom 27. 6. 1989 — Dis 11/4125 — und des Abg. Gansäuer",
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"content": "Niedersächsischer Landtag - 13. Wahlperiode Drucksache 13/3356\n\n \n\n(CDU) vom 30. 5. 1991 — Drs 12/1531 —. In beiden Fällen wurde erläutert, daß der Bau\ndieses Radweges nach dem Radwegebedarfsplan des Landes keine Priorität hat. In der zwei-\nten Antwort ist auf die Möglichkeit der Durchführung eines sog. Modellvorhabens hingewie-\nsen worden; d.h. die Stadt Springe müßte planen, bauen und 50% der Kosten übernehmen.\nDie Stadt Springe hat am 29. 5. 1997 beim Straßenbauamt Hannover emeut den Bau des\nRadweges beantragt. Das Straßenbauamt hat am 9. 6. 1997 geantwortet und in diesem\nSchreiben nochmals auf die Möglichkeit der Durchführung eines sog. Modellvorhabens\nhingewiesen. Die Stadt Springe hat daraufhin bislang nicht reagiert.\n\nDieses vorausgeschickt, beantworte ich die einzelnen Fragen wie folgt:\n\nZul:\n\nDie Stadt Springe ist bislang auf das Angebot, ein Modellvorhaben durchzuführen, nicht\neingegangen.\n\nZu 2:\n\nBei Durchführung eines Modellvorhabens ist mit einem Landesanteil in Höhe von td.\n200 000 DM zu rechnen.\n\nZu 3 und 4:\n\nAuf die Vorbemerkungen wird verwiesen.\n\nDr. Fischer\n\n2 (Ausgegeben am 4. 11. 1997)",
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