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"content": "LANDTAG NORDRHEIN-WESTFALEN - 18. Wahlperiode Drucksache 18/589 Zustand der Strecke : - Vollausbau bis Wesel Das - von Oberhausen Hbf bis - Neu- und Ausbau von Passagieraufkommen Walsum eingleisige und nicht Haltepunkten, wird im Zuge der elektrifizierte Hauptbahn - Erneuerung Leit- und Machbarkeitsstudie - von Walsum bis Spellen Sicherungstechnik, ermittelt, Ergebnisse (Niederrhein) eingleisige und - Erhöhung werden Ende 2022 nicht elektrifizierte Streckengeschwindigkeit durch erwartet. Nebenbahn Neubau und Sanierung von Gleisen, Walsumbahn - Infrastruktur befindet sich in - zweigleisiger Ausbau, einem richtlinienkonformen - Weichenergänzung in Möllen, Zustand. - Kreuzungsbahnhof in Voerde- West, - Ausbau Möllen - Spellen, - Neubau Abzweige Richtung Friedrichsfeld und Richtung Wesel, - Neubau Brücken, - Einsatz BEMU-Fahrzeuge Zustand der Strecke: - Neubau 3. Gleis, - Eingleisige (teilweise - neue Haltepunkte, zweigleisige) elektrifizierte - Überwerfungs- und Belastungsprognose Ratinger Hauptbahn Kreuzungsbauwerke, 10.000 - 13.000 Weststrecke - teilweise Anpassung Leit- und Fahrgäste/Tag im - Infrastruktur befindet sich in Sicherungstechnik Querschnitt nach einem richtlinienkonformen aktueller Planung Zustand. - Der Abschnitt Walheim- - Von Breinig bis Walheim- Das Bundesgrenze bis Raeren Bundesgrenze sind folgende Passagieraufkommen wird durch Infrabel (Belgien) Arbeiten zur Reaktivierung der muss noch in einer überarbeitet. Strecke notwendig: Machbarkeitsstudie Erneuerung Bauwerke, ermittelt werden. Breinig – - Von Breinig bis Walheim- - Streckenerneuerung, Eupen Bundesgrenze derzeit kein - LST-Arbeiten, Schienenbetrieb, dieser ist - Neubau von drei Haltepunkten. als nächste Ausbaustufe der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH beabsichtigt. - Alsdorf - Siersdorf: Strecke - Reaktivierung der Strecke Das derzeit nicht in Betrieb. Alsdorf-Siersdorf mit Stationen und Passagieraufkommen Alsdorf – - Neubaustrecke Siersdorf - Bauwerken, später Elektrifizierung. muss noch in einer Baesweiler Baesweiler erforderlich. - Nördlich von Siersdorf Machbarkeitsstudie Weiterführung wegen Regiotram ermittelt werden noch unklar. * BEMU = Battery-electric multiple unit (Elektrischer Triebwagen mit Batterie) 3. Welche Kosten werden für die Reaktivierung der aufgeführten Gleisanlagen anfallen? (Bitte auch erläutern, ob Leit- und Sicherungstechnik erneuert werden muss und ob ggf. auch elektrifiziert wird) Nachfolgend genannte Kosten werden voraussichtlich für die jeweilige Reaktivierung anfallen. 3",
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