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"content": "Verkehrsblali\nAmtsblatt des Bundesministers für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland\n (VkBI)\n\n INHALTSVERZEICHNIS\n\n\n\n\n Amtlicher Teil\n\n\n\n Nr. Dat. VkBI 1973 Seite Nr. Dat. VkBI 1973 Seite\n\n Allgemeine Angelegenhelten 143 8. 4. 1973 Sonderlandeplatz Salzgitter-Bad . . 253\n 130 30. 3. 1973 Verordnung PR Nr. 1/73 zur Ände 144 8. 4. 1973 Freiballon-Startplatz Gersthofen\n rung der Verordnung PR Nr. 9/66 über Ver „VIA CLAUDIA\" 253\n gütungen im Spediteursammelgutverkehr mit 145 9. 4. 1973 Verkehrslandeplatz Langeoog . . . 253\n Eisenbahn uind Kraftwagen (Kundensatz-\n verordnung 1966) . 230 146 9. 4. 1973 Sonderlandeplatz Donzdorf-Messel\n berg, Landkreis Göppingen 254\n 131 27. 3. 1973 Belehrung über Reditsbehelfe nach\n der Verwaltungsgerichtsordnung (VwGO) . . 244 Straßenbau\n 132 30. 3. 1973 Fahrtschreiber-Anerkennungsricht 147 27. 3. 1973 Nebenbetriebe an den Bundesauto\n linie vom 7. Dezember 1972 (VkBI 1972 S. 863) bahnen;\n hier: 1. Änderung 244 hier: Rastplätze mit KWC 254\n Binnenschiffahrt\n 133 9. 4. 1973 Verordnumg Nr. 3/73 über die Fest Wasserstraßen\n setzung von Entgelten für Verkehrsleistungen 148 3. 4. 1973 Auflösung des Neubauamtes Eider-\n der Binnenschiffahrt vom 14. März 1973 abdämmung in Heide 254\n (FA Nr. 2/73 Frachtenausschuß für den Rhein) 245\n 134 28. 3. 1973 Ungültigkeitserklärung eines Schif Personalnachrichten\n ferpatents 251 149 Stellenausschreibung 254\n 135 2. 4. 1973 IX. Nachtrag zum Güterverzeichnis 150 Personalnächrichten . 255\n für den Verkehr auf deutschen Binnenwasser\n straßen 251 Aufgebote (nidit in Ausgabe B)\n 136 5. 4. 1973 Zweite Anordnung zur Änderung der 150a 30. 4. 1973 Aufbietung verlorener Fahr\n schiffahrtspolizeilichen Anordnung der Wasser- zeugbriefe\n und Schiffahrtsdirektion Würzburg über das 150b 30. 4. 1973 Aufbietung verlorener Führer\n Wasserskifahren auf dem Main und dem Main- scheine\n Donau-Kanal . 251\n 150c 30. 4. 1973 Aufbietung von verlorenen\n 137 27. 3. 1973 Verlustanzeige für Schiffahrtab Fahrzeugscheinen und Bescheinigungen über\n gabenbelege 251 die Zuteilung amtlicher Kennzeichen für zu\n 138 27. 3. 1973 Verlust eines Sdiiffahrtabgaben- lassungsfreie Fahrzeuge 264 a — 264 ooo\n beleges . . . . . . 251\n Seeverkehr\n 139 10. 4. 1973 2. Änderung des Tarifs über das\n Entgelt für Lotsungen zwischen den Seelots\n revieren an der deutschen Nordseeküste Nichtamtlidier Teil\n (Distanzlotstarif-DLT) vom 10. April 1973 . . 252\n 140 6. 4. 1973 Ungültigkeitserklärung verlorenge Zeitschriftenschau\n gangener Schiffsmeßbriefe 252 Übersicht 256\n Luftfahrt Auslese 258\n\n 141 4. 4. 1973 Hubschrauber-Sonderlandeplatz Bücherschau\n Kreiskrankenhaus „Dreieich\" Langen, Land Neuerscheinungen 263\n kreis Offenbach/Main . 253\n Buchbesprechung 263\n 142 6. 4.1973 Hubschrauberlandeplatz Nordenham-\n Einswarden . 253 Rechtsprechung 264\n\n\n\n\n 27. Jahrgang Ausgegeben zu Bonn am 30. April 1973 Heft 8\n\n\n\n\n Verlagspostamt Dortmund. Beim Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen Postbezieher sich lediglich an die liefernden Postämter wenden.",
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"content": "Heft 8 — 1973 230 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n\n\n AMTLICHER TEIL\n\n\n\n\n Artikel 1\n Allgemeine Angelegenheiten\n Die Verordnung PR Nr. 9/66 über Vergütungen im Spe\nNr. 130 Verordnung PR Nr. 1/73 zur Änderung der diteursammelgutverkehr mit Eisenbahn und Kraftwagen\n (Kundensatzverordnung 1966) vom 21. September 1966\n Verordnung PR Nr. 9/66 über Vergütun (Bundesanzeiger Nr. 181 vom 27. September 1966), zuletzt\n gen im Spediteursammelgutverkehr mit geändert durch die Verordnung PR Nr. 5/72 vom 22. Juni\n Eisenbahn und Kraftwagen (Kundensatz- 1972 (Bundesanzeiger Nr. 117 vom 28. Juni 1972), wird\n verordnung 1966) wie folgt geändert:\n Bonn, den 30. März 1973\n A 5/28.40.36—26 1. § 2 Abs. 3 erhält folgende Fassung:\n Nachstehend wird der Wortlaut der Verordnung PR „(3) Der Kundensatz nach Absatz 2 (Richtsatz) kann\nNr. 1/73 vom 20. März 1973 bekanntgegeben. Die Verord nach Vereinbarung, die bei Abschluß des Vertrages ge\nnung ist im Bundesanzeiger Nr. 61 vom 28. März 1973 troffen werden soll, um bis zu 11,5 v. H. überschritten\nverkündet. und bis zu dem in den Anhängen zu den jeweiligen Tei\n len B der Tafeln 1, 2 und 3 des Kundensatzanzeigers ge\n Der Bundesminister für Verkehr nannten Mindestsatz herab unterschritten werden.\"\n Im Auftrag\n Prof. Dr. Arnold\n 2. § 2 Abs. 5 wird gestrichen.\n\n 3. In § 3 Abs. 1 wird folgende Nummer 8 eingefügt:\n Verordnung PR Nr. 1/73 „8. In den sich hiernach ergebenden Sätzen ist die Um\n satzsteuer nicht enthalten; sie ist dem Kunden zu\nzur Änderung der Verordnung PR Nr. 9/66 über Vergü sätzlich zu berechnen.\"\ntungen im Spediteursammelgutverkehr mit Eisenbahn und\n 4. § 3 Abs. 2 erhält folgende Fassung:\n Kraftwagen\n (Kundensatzverordnung 1966) „(2) Für Sendungen, die der Kunde dem Versandspe\n diteur selbst anliefert, sind vom Kundensatz bei Sen\n Vom 20. März 1973 dungen\n bis 300 kg DM 0,50 je angefangene 50 kg\n\n Auf Grund der §§2 und 3 des Preisgesetzes vom 10. von 301 bis 1000 kg DM 1,00 je angefangene 100 kg\nApril 1948 (Gesetz- und Verordnungsblatt des Wirt von 1001 bis 2000 kg DM 1,65 je angefangene 200 kg\nschaftsrats des Vereinigten Wirtschaftsgebiets S. 27), zu\n von 2001 bis 3000 kg DM 1,30 je angefangene 200 kg\nletzt geändert durch § 37 des Gesetzes über die Investi\ntionshilfe der gewerblichen Wirtschaft vom 7. Januar des wirklichen Gewichts, mindestens aber die Höchst\n1952 (Bundesgesetzbl. I S. 7), wird im Einvernehmen mit vergütung der vorhergehenden Stufe abzuziehen. Der\ndem Bundesminister für Verkehr verordnet: Abzug ist gesondert auszuweisen.\"",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 231 Heft 8 — 1973\n\n\n5. § 5 Abs. 1 erhält folgende Fassung: b) bis zum Bestimmungsbahnhof des Empfängers, wenn\n „(1) Bei der Beförderung von Seefischen und See die Entladestelle der Sammelladung nicht in der po\n fischwaren von den nachfolgend genannten Seehäfen litischen Gemeinde des Empfängers liegt,\n nach Berlin gelten abweichend vom Kundensatzzeiger\n folgende Mindestsätze: c) bis zu einem bestimmten Bahnhof, wenn im Versand- 1\n auftrag ein solcher vorgeschrieben ist.\n\n d) im Spediteursammelgutverkehr nach Berlin stets bis\n Von zum Bestimmungsbahnhof des Empfängers.\n Bremen/\n Von Bremer\n Hamburg, haven\n von lind Cux- Von\n Lübeck haven Kiel 2. Tarifentfernung\n DM DM DM\n (1) Vom Bahnhof, in dessen Bereich der Versandspe\n diteur die Sendung vom Kunden übernimmt, bis zu dem\na) Frische und ge Je 100 kg der Entladestelle der Sammelladung nächstgelegenen\n räucherte See des Netto Bahnhof, wenn die Leistung an der Entladestelle endet,\n fische außer gewichts im übrigen bis zu dem Bahnhof, an dem die Leistung\n Heringen und unter An endet.\n frische See wendung\n muscheln außer der Ge (2) Sofern nicht ein bestimmter Bahnhof im Versand\n Austern wichtsstaffel auftrag vorgeschrieben ist, gilt bei den nachstehenden\n bis 500 kg 13,93 15,00 14,47 der Anlage Empfangsplätzen die Tarifentfernung bis zu den jeweils\n über 500 kg 13,15 14,20 13,69 zu § 2 Abs. 2 angegebenen Bahnhöfen, nämlich\n und § 3\nb) Frische und Abs. 1\n gesalzene Heringe Nr. 3.\"\n bis 500 kg 12,37 13,43 12,90\n über 500 kg 11,58 12,64 12,10 für den Empfangsplatz bis zu dem Bahnhof\n\n6. Die Anlage nach § 2 Abs. 2 (Kundensatzzeiger) erhält\n die aus der Anlage zu dieser Verordnung ersichtliche Aachen Aachen West\n Fassung. Augsburg Augsburg Hbf\n Bochum Bochum Nord\n Artikel 2 Braunschweig Braunschweig Hgbf\n Diese Verordnung tritt am 15. April 1973 in Kraft. Darmstadt Darmstadt Hbf\nBonn, den 20. März 1973 Dortmund Dortmund Hbf\n Düsseldorf Düsseldorf-Derendorf\n Der Bundesminister für Wirtschaft\n Duisburg Duisburg Hbf\n In Vertretung\n Dr. Schlecht Essen- Essen Hbf\n\n Frankfurt (Main) Frankfurt (Main) Hbf\n Gelsenkirchen Gelsenkirchen Hbf\n\n Hagen Hagen Hbf\nAnlage Hamburg Hamburg Hgbf\nzur Verordnung\nPR Nr. 1/73 Hannover Hannover Hgbf\n Heidelberg Heidelberg Hbf\n Heilbronn Heilbronn Hbf\n Anlage Kaiserslautern Kaiserslautern Hbf\n zur KundensatzVerordnung 1966 Karlsruhe Karlsruhe Hbf\n\n Kassel Kassel Hbf\n Kundensatzzeiger Koblenz Koblenz-Lützel\n\n Tafel 1 Köln Köln-Gereon\n\n Für Sendungen, die nicht nach den in den Tafeln 2 und 3 Ludwigshafen Ludwigshafen (Rhein) Hbf\ngenannten Ausnahmetarifen des DEGT oder den entspre Mainz Mainz Hbf\nchenden Ausnahmetarifen des RKT mit dem Frachtführer\nabgerechnet werden. Mannheim Mannheim Hbf\n\n Mönchengladbach Mönchengladbach Hbf\n München München Hbf\n\n Neu-Ulm Ulm Hbf\n Teil A\n Nürnberg Nürnberg Hgbf\n1. Leistungsbereich Pirmasens Pirmasens Hbf\n\n Regensburg Regensburg Hbf\n Ab Haus des Kunden Saarbrücken Saarbrücken Hgbf\n a) bis zur Entladestelle der Sammelladung, wenn diese Stuttgart Stuttgart Hbf\n in der politischen Gemeinde des Empfängers liegt, Trier Trier Hbf",
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"content": "Heft 8 — 1973 232 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n\n\n gssgggsssgsgg\n\n\n\n all > \"^r\n\n\n\n\n all\n\n ^ .s S §\n N jaes\n S tö\n\n\n ^2^\n\n\n\n\n all\n\n sgggs^sgg^sgsggggsgg^sggwgggogggssss^\n s|i äg SS ü?\"S;g§§933333S öSg B\"B ß SS g S§SSSSSSSs 15s\n\n ggggggsgggggggg^gsgsgggssgggg.gsgsgsgg\n 8a a S g Saasa339999999SSSSS3s B8B8g SSS88f2\n\n ^ MO g8gSgg8ggSg29ggg98g98gS89S8gS8S8g.g9.gg\n 2SS\n agsag'aaSSBg'ggg'9\"99\"339\"9999\"998'8'8s55>8SSSS8\n\n ..^35 9\n aa\n I\n SPS\n oÜN\n\n\n\n\n !|§\n II\n S isS\n\n\n 8gS8ggSgS2S928S82SggS8S8g.9.Sgg.8g8.28.g.g9\n :ä8 « 22\"a2\"2\"2\"aaaaaaaaa a\"aaaaaaaa a aaa a aa a a aaa\n\n gg82ggg8SgS9g2Sggg92gS8g9.S3g2.8.9S.g.8.98S\n 32a2\"2\"aa2\"2\"2'2'aaaaa aaaaaaaaa aaaa a a asa g ss\n\n 2S2SggagSgSgSg9g.g8.g^S2g8S.g88.g.g.8S8g.^g.S.\n 2223222\"2\"2\"aa2\"22\"2sg88aaaaaa8gaaaaaaa8aa\n\n 9|8\n\n\n\n S|?\n\n\n\n\n g8gg8g9S S.g.g.2.g.g.9.S.g.g.8.2.8.g.9.8.8S.S.S.g.g.S.^a.S.g.gS.\n odooooodo5\"o>o>oro>o>o>ooooooo*-i^«-»»-»»-\"»-i^«-i»-»«-«^^'-«^2w<swc2\n ^^ ^ ^4 ^\n\n\n\n\n SS8g9SS8g988889838882888^888888888888\n SSS?5MSMwWrtwo^^^'^^*o55»/5lo©«<o<ot5;t^ooo6o>o>o^Mg2;2\n 'i'''i 'i'Üi''iiiiiiiii\n 222g888a3gSgg99i9988BSii8ig83B888|g39",
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"content": "<:\n\n\n\n >\n B\n\n\n\n\n a>\n Sendungen •-»\n im Gewicht\n Entfernung 321 341 361 381 401 421 441 461 481 501 551 601 651 701 7S1 801 851 901 951 von mehr eds\n kg bis bis bis bis bis bis bis bis bis Dia bis bis bis bis bis bis bis bis\n H\n bis 1000 kg\n km 340 360 380 400 420 440 460 480 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 (b\n 1000 DM ffir 100 kg\n\n —\n151 160 43,50 45,50 47,40 49,40 51,20 53,10 54,90 56,70 58,50 63,00 67,30 71,60 75,60 79,60 83,40 87,10 90,60 94,00 97,20 8,94\n —\n 161 180 46,10 48,20 50,30 52,30 54,30 56,20 58,20 60,10 61,90 66,70 71,30 75,70 80,00 84,10 88,10 91,90 95,50 99,00 102,40 9,41\n —\n 181 200 48,70 50,90 53,10 55,20 57,30 59,40 61,40 63,40 65,40 70,40 75,20 79,80 84,30 88,60 92,70 96,70 100,50 104,10 107,60 9,88\n 201 —\n 220 ' 51,30 53,60 55,90 58,10 60,30 62,50 64,60 66,70 68,80 74,00 79,10 84,00 88,60 93,10 97,40 101,50 105.40 109,20 112,70 10,35\n — 240\n 221 53,80 56,30 58,70 61,00 63,40 65,60 67,90 70,10 72,20 77,70 83,00 88,10 93,00 97,60 102,10 106,40 110,40 114,20 117,90 10,82\n —\n 241 260 56,40 59,00 61,50 64,00 66,40 68,80 71,10 73,40 75,70 81,40 86,90 92,20 97,30 102,20 106,80 111,20 115,40 119,30 123,00 11,28\n 261 —\n 280 59,00 61,70 64,30 66,90 69,40 71,90 74,40 76,80 79,10 85,10 90,90 96,40 101,60 106,70 111,50 116,00 120,30 124,40 128,20 11,75\n —\n 281 300 61,60 64,40 67,10 69,80 72,50 75,10 77,60 80,10 82,60 88,80 94,80 100,50 106,00 111,20 116,10 120,80 125,30 129,40 163,40 12,23\n —\n 301 320 62,20 65,10 67,80 70,60 73,20 75,90 78,40 81,00 83,40 89,70 95,80 101,60 107,10 112,30 117,30 122,10 126,50 130,70 134,70 12,35\n —\n 321 340 64,70 67,60 70,50 73,40 76,10 78.90 81,50 84,20 86,70 93,30 99,50 105,50 111,20 116,60 121,80 126,70 131,30 135,60 139,60 12,79\n —\n 341 360 67,10 70,20 73,20 76,10 79,00 81,90 84,60 87,30 90,00 96,80 103,30 109,50 115.40 121,00 126,30 131,30 136,00 140,40 144,50 13,24\n —\n 361 380 69,60 72,80 j75,90 78,90 81,90 84,90 87,70 90,50 93,30 100,30 107,00 113,4b 119,50 125,30 130,70 135,90 140,70 145,20 149,40 13,68\n 381 —. 400 72,00 75,30 78,60 81,70 84,80 87,90 90,80 93,70 96,60 103,80 110,70 117,30 123,60 129,60 135,20 140,50 145,40 150,10 154,40 14,14\n 401 420 72,60 75,90 79,20 82,40 85,50 88,50 91,50 94,50 97,30 104,60 111,60 118,30 124,60 130,60 136,20 141,50 146,50 151,20 155,50 14,24\n —\n 421 440 75,00 78,40 81,80 85,10 88,30 91,40 94,50 97,50 100,50 108,00 115,20 122,10 128,60 134,70 140,50 146,00 151,10 155,80 160^20 14,68\n — 77,30\n 441 460 80,90 84,30 87,70 91,10 94,30 97,50 100,60 103,60 111,40 118,80 125,90 132,50 138,90 144,80 150,40 155,60 160,50 165,00 15,10\n —\n 461 480 79,70 83,30 86,90 90,40 93,90 97,20 100,50 103,70 106,80 114,80 122,40 129,70 136,50 143,00 149,10 154,80 160,20 165,10 169,70 15.53\n —\n 481 500 82,10 85,80 89,50 93,10 96,60 100,10 103,50 106,70 110,00 118,20 126,00 133,50 140,50 147,10 153,40 159,30 164,70 169,80 174,50 15,96\n 501 —\n 525 82,70 86,40 90,20 93,80 97,30 100,80 104,20 107,50 110,80 119,00 126,90 134,40 141,50 148,20 154,50 160,40 165,90 171,00 175,70 16,07\n —\n 526 550 85,50 89,40 93,30 97,00 100,70 104,30 107,80 111,20 114,60 123,10 131,30 139,00 146,30 153,20 159,70 165,70 171,30 176,60 181,40 16,59\n —\n 551 575 85,80 89,70 93,50 97,30 101,00 104,60 108,10 111,60 114,90 123,50 131,70 139,40 146,70 153,60 160,10 166,20 171>80 177,10 181,90 16,64\n —\n 576 600 88,50 92,60 96,50 100,40 104,20 107,90 111,60 115,10 118,60 127,40 135,80 143,80 151,30 158,40 165,10 171,30 177,10 182,50 187,40 17,14\n —\n 601 625 89,50 93,60 97,70 101,60 105,50 109,20 112,90 116,50 120,00 128,90 137,40 145,50 153,10 160,30 167,00 173,30 179,10 184,50 189,50 17,33\n —\n 626 650 90,40 94,60 98,70 102,60 106,50 110,30 114,00 117,70 121,20 130,20 138,80 146,90 154,60 161,90 168,70 175,00 180,90 186,30 191,30 17,49\n —\n 651 675 91,20 95,40 99,50 103,50 107,50 111.30 115,00 118,70 122,20 131,30 140,00 148,20 155,90 163,20 170,10 176,50 182,40 187,80 192,90 17,64\n —\n 676 700 91,90 96,10 100,20 104,30 108,20 112,10 115,80 119,50 123,10 132,30 141,00 149,20 157,00 164,40 171,20 177,70 183,60 189,10 194,10 17,75\n —\n 701 750 92,70 97,00 101,20 105,30 109,30 113,10 116,90 120,60 124,30 133,50 142,30 150,70 158,50 165,90 172,80 179,30 185,30 190,80 195,90 17,91\n —\n 751 800 93,10 97,40 101,60 105,70 109,70 113,60 117,40 121,10 124,70 134,00 142,80 151,20 159,10 166,50 173,50 180,00 186,00 191,50 196,60 17,97\n 801 — 850 93,90 98,20 102,50 106,60 110,60 114,60 118,40 122,20 125,80 135,20 144,10 152,50 160,50 168,00 175,00 181,50 187,60 193,10 198,30 18,13\n —\n 851 900 94,30 98,70 102,90 107,10 111,10 115,10 118,90 122,70 126,40 135,80 144,70 153,20 161,20 168,70 175,70 182,30 188,30 193,90 199,10 18,20\n —\n 901 950 95,40 99,80 104,10 108,30 112,40 116,40 120,30 424,10 127,90 137,40 146,40 155,00 163,10 170,60 177,70 184,40 190,50 196,10 201,30 18,40\n —\n 951 1000 96,30 100,70 105,00 109,30 113,40 117,40 121,40 125,20 129,00 138,60 147,70 156,30 164,40 172,10 179,20 185,90 192,10 197,80 203,00 18,55\n —\n1001 1100 101,90 106,60 111,20 115,70 120,10 124,40 128,50 132,60 136,60 146,70 156,30 165,40 174,00 182,10 189,60 196,60 203,00 209,00 214,40 19,59\n —\n1101 1200 107,30 112,30 117,10 121,80 126,40 130,90 135,30 139,60 143,80 154,40 164,60 174,10 183,10 191,50 199,40 206,70 213,40 219,60 225,20 20,57\n1201 —\n 1300 112,40 117,60 122,70 127,60 132,40 137,20 141,70 146,20 150,60 161,70 172,30 182,30 191,70 200,40 208,60 216,20 223,20 229,60 235,40 21,50\n —\n1301 1400 117,20 122,60 127,90 133,10 138,10 143,00 147,80 152,40 157,00 168,60 179,60 190,00 199,70 208,80 217,30 225,20 232,40 239,00 245,00 22,37\n1401 — 1500 121,70 127,30 432,80 138,20 143,40 148,50 153,40 158,30 163,00 175,00 186,40 197,20 207,30 216,70 225,50 233,60 241,00 247,80 254,00 23.19\n\n\n X\n (D\n\n\n\n\n co",
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"content": "0\n\n\n\n\n co\n\n co\n\n\n\n\n Anhang zu Teil B\n — Mindestsätze nadi § 2 Abs.3»\n\nEntfernung 1 21 31 41 51 61 71 81 91 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301\n bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis\n kg\n 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320\n km\n\n\n 151 — 160 5,60 6,50 7,40 8,30 9,30 10,30 11,20 12,10 13,10 15,00 16,60 18,50 20,20 21,90 23,60 25,30 27,00 28,50 30,20 31,80\n 161 — 180 5,70 6,60 7,70 8,80 9,70 10,80 11,80 12,80 13,80 15,80 17,70 19,60 21,50 23,40 25,20 27,00 28,80 30,40 32,20 33,90\n 181 — 200 5,80 6,90 8,00 9,10 10,30 11,30 12,40 13,50 14,60 16,70 18,80 20,80 22,80 24,80 26,80 28,70 30,60 32,40 34,20 36,10\n 201 — 220 6,00 7,20 8,40 9,60 10,80 11,90 13,20 14,30 15,60 17,80 20,10 22,30 24,40 26,60 28,80 30,80 32,80 34,90 36,80 38,80\n 221 — 240 6,20 7,40 8,70 10,00 11,20 12,50 13,80 15,00 16,30 18,80 21,20 23,50 25,80 28,10 30,30 32,50 34,70 36,80 38,90 41,00\n 241 — 260 6,30 7,70 9,00 10,40 11,70 13,00 14,30 15,80 17,10 19,60 22,10 24,70 27,10 29,50 31,90 34,20 36,50 38,80 41,00 43,10\n 261 — 280 6,50 7,90 9,30 10,70 12,10 13,50 15,00 16,40 17,80 20,50 23,20 25,80 28,40 31,00 33,50 35,90 38,30 40,70 43,00 45,30\n 281 — 300 6,60 8.10 9,60 11,20 12,60 14,10 15,60 17,10 18,60 21,40 24,20 27,00 29,70 32,40 35,00 37,60 40,20 42,70 45,00 47,40\n 301 — 320 6,60 8,10 9,70 11,30 12,80 14,40 15,90 17,40 19,00 21,90 24,90 27,70 30,50 33,30 35,90 38,70 41,20 43,80 46,40 48,90\n 321 — 340 6,80 8,40 10,10 11,70 13,30 15,00 16,50 18,10 19,70 22,80 25,80 28,80 31,80 34,70 37,40 40,30 42,90 45,70 48,30 50,90\n 341 — 360 7,00 8,60 10,40 12,00 13,70 15,40 17,10 18,80 20,50 23,60 26,90 29,90 33,00 36,00 38,90 41,90 44,70 47,50 50,40 52,90\n 361 — 380 7,10 8,90 10,60 12,40 14,10 15,90 17,70 19,40 21,20 24,50 27,90 31,10 34,20 37,40 40,40 43,50 46,50 49,40 52,30 55,00\n 381 — 400 7,30 9,00 11,00 12,70 14,50 16,50 18,20 20,10 21,90 25,40 28,90 32,20 35,50 38,90 41,90 45,10 48,10 51,20 54,30 57,10\n 401 — 420 7,30 9,10 11,00 12,80 14,70 16,50 18,40 20,20 22,10 25,60 29,10 32,40 35,80 39,10 42,30 45,50 48,60 51,70 54,70 57,50\n 421 — 440 7,40 9,30 11,30 13,20 15,00 17,10 18,90 20,80 22,80 26,40 30,00 33,50 37,00 40,40 43,70 47,10 50,30 53,50 56,60 59,60\n 441 — 460 7,50 9,60 11,60 13,50 15,50 17,50 19,50 21,50 23,50 27,30 31,00 34,60 38,20 41,80 45,20 48,70 51,90 55,20 58,50 61,50\n 461 — 480 7,70 9,70 11,90 13,90 15,90 18,10 20,10 22,10 24,20 28,10 31,90 35,70 39,50 43,10 46,60 50,20 53,60 57,00 60,40 63,50\n 481 — 500 7,90 9,90 12,10 14,20 16,40 18,50 20,60 22,70 25,00 28,90 32,90 36,80 40,60 44,40 48,10 51,80 55,20 58,80 62,20 65,50\n 501 — 525 7,90 10,00 12,20 14,30 16,50 18,70 20,80 22,90 25,10 29,10 33,20 37,10 41,00 44,80 48,50 52,10 55,70 59,20 62,70 66,00\n526 — 550 8,10 10,30 12,60 14,80 16,90 19,20 21,40 23,60 25,90 30,10 34,30 38,30 42,40 46,40 50,20 54,00 57,70 61,40 65,00 68,40\n 551 — 575 8,10 10,30 12,60 14,80 17,00 19,30 21,50 23,70 26,00 30,20 34,40 38,50 42,60 46,60 50,40 54,20 57,90 61,60 65,20 68,70\n 576 — 600 8,20 10,50 12,90 15,20 17,40 19,80 22,10 24,40 26,80 31,20 35,50 39,70 43,90 48,10 52,00 56,00 59,80 63,60 67,30 71,00\n 601 — 625 8,30 10,60 13,00 15,40 17,70 20,10 22,50 24,80 27,20 31,60 36,10 40,40 44,60 48,90 52,80 56,90 60,70 64,60 68,40 72,00\n 626 — 650 8,40 10,70 13,20 15,60 18,00 20,40 22,70 25,10 27,60 32,00 36,60 40,90 45,20 49,50 53,50 57,70 61,60 65,60 69,40 73,10\n 651 — 675 8,40 10,80 13,30 15,80 18,10 20,60 23,00 25,40 27,90 32,50 37,00 41,40 45,80 50,10 54,30 58,40 62,40 66,40 70,30 74,00\n 676 — 700 8,50 10,90 13,50 15,80 18,30 20,80 23,30 25,70 28,20 32,80 37,40 41,90 46,30 50,70 54,90 59,00 63,10 67,20 71,10 74,90\n 701 — 750 8,60 11,10 13,60 16,10 18,60 21,20 23,60 26,10 28,70 33,40 38,10 42,60 47,20 51,60 55,80 60,20 64,30 68,40 72,40 76,30\n 751 — 800 8,70 11,20 13,80 16,30 18,80 21,40 23,90 26,50 29,00 33,80 38,60 43,20 47,80 52,30 56,60 61,00 65,10 69,30 73,40 77,30\n 801 — 850 8,70 11,20 13,90 16,40 18,90 21,60 24,10 26,60 29,30 34,10 38,90 43,50 48,10 52,70 57,10 61,40 65,70 69,80 74,00 77,90\n 851 — 900 8,80 11,20 13,90 16,50 19,00 21,60 24,20 26,70 29,40 34,20 39,00 43,60 48,30 52,80 57,30 61,60 65,80 70,10 74,20 78,10\n 901 ^ 950 8,80 11,40 14,10 16,60 19,20 21,90 24,40 27,10 29,70 34,60 39,50 44,30 48,90 53,50 58,10 62,50 66,70 71,00 75,20 79,20\n 951 — 1000 8,90 11,50 14,20 16,80 19,40 22,10 24,70 27,30 30,00 35,00 39,90 44,70 49,50 54,20 58,60 63,10 67,40 71,80 76,00 80,00\n1001 — 1100 9,20 12,00 14,90 17,70 20,40 23,40 26,10 28,90 31,80 37,10 42,30 47,40 52,50 57,50 62,30 67,10 71,70 76,30 80,80 85,00\n1101 — 1200 9,60 12,50 15,60 18,50 21,40 24,50 27,40 30,40 33,50 39,00 44,60 50,00 55,40 60,70 65,80 70,80 75,70 80,50 85,30 89,80 H-'\n\n\n1201 — 1300 9,80 13,00 16,20 19,30 22,40 25,60 28,80 31,90 35,00 41,00 46,80 52,50 58,10 63,70 69,00 74,30 79,50 84,60 89,60 94,40\n1301 — 1400 10,20 13,50 16,80 20,10 23,30 26,60 29,90 33,20 36,60 42,70 48,90 54,90 60,80 66,60 72,10 77,70 83,10 88,40 93,60 98,70 >\n1401 — 1500 10,40 13,90 17,30 20,80 24,20 27,70 31,10 34,50 38,00 44,40 50,80 57,00 63,20 69,30 75,00 80,90 86,50 92,00 97,50 102,70 B\n\n\n\n (D\n\n\n\n\n (D",
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"content": "Tafel 2\n für Sendungen, die nadi den Ausnahmetarifen III, 136, 176, 356, 444 und 464 des DEGT co\n Hl\n oder den entspredienden Ausnahmetarifen des RKT mit dem Frachtführer abgerech CO.\n net werden oder abgerechnet werden können.\n 2. Tarifentfemung:\n Ten A (1) Vom Bahnhof, in dessen Bereich der Versandspediteur die Sendung vom Kunden über«\n Leistungsbereidi: nimmt, bis zu dem der Entladestelle der Sammelladung im Seehafen nächstgelegenen Bahnhof.\n Ab Haus des Kunden bis zur Entladestelle der Sammelladung. (2) Tafel 1 Teil A Nr. 2 Abs. 2 ist entsprechend anzuwenden.\n Teil B\n — Richtsätze nach § 2 Abs. 3 —\nEntfernung 21 31 41 51 61 71 81. 91 101 121 141 161 181. 201 221 241 261 281 301\n 1\n bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis\n itg\n km 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320\n\n\n151- - 160 7,50 8,60 9,60 10,70 11,80 12,90 14,00 14,90 16,00 18,10 20,20 22,10 24,10 26,10 28,10 30,00 31,90 33,80 35,60 37,40\n161- - 180 7,70 8,80 9,90 11,10 12,20 13,40 14,50 15,70 16,80 19,00 21,20 23,40 25,50 27,60 29,70 31,70 33,80 35,70 37,60 39,60\n181- - 200 7,80 9,00 10,30 11,50 12,70 14,00 15,10 16,40 17,60 20,00 22,20 24,60 26,80 29,10 31,20 33,40 35,60 37,70 39,80 41,80\n201- - 220 7,90 9,30 10,50 11,90 13,10 14,50 15,80 17,10 18,40 20,90 23,30 25,70 28,20 30,50 32,90 35,20 37,40 39,70 41,90 44,00\n221- ■ 240 8,10 9,50 10,90 12,20 13,60 15,00 16,40 17,70 19,20 21,80 24,40 27,00 29,50 32,00 34,50 36,90 39,20 41,60 43,90 46,20\n241- . 260 8,30 9,70 11,20 12,60 14,10 15,60 17,00 18,50 19,90 22,70 25,50 28,20 30,90 33,50 36,10 38,60 41,10 43,60 46,00 48,40\n261- - 280 8,50 10,00 11,50 13,10 14,60 16,10 17,60 19,20 20,70 23,70 26,60 29,30 32,20 34,90 37,60 40,30 42,90 45,50 48,20 50,60\n281- - 300 8,60 10,20 11,80 13,40 15,00 16,70 18,30 19,90 21,50 24,60 27,50 30,60 33,50 36,50 39,20 42,00 44,80 47,50 50,20 52,80\n301- ■ 320 8,60 10,30 11,90 lß,50 15,10 16,70 18.40 20,10 21,70 24,80 27,90 30,90 33,80 36,80 39,70 42,50 45,30 48,10 50,80 53,40\n321- - 340 8,70 10,40 12,20 13,90 15,60 17,30 19,00 20,70 22,40 25,70 28,90 32,00 35,10 38,20 41,20 44,20 47,10 50,00 52,70 55,50\n341- . 360 8,90 10,70 12,50 14,20 16,00 17,80 19,6C 21,30 23,10 26,60 29,90 33,20 36,50 39,60 42,80 45,80 48,90 51,80 54,70 57,60 o>\n361- - 380 9,10 10,90 12,80 14,60 16,50 18,40 20,20 22,10 23,90 27,50 30,90 34,30 37,70 41,00 44,30 47,40 50,60 53,60 56,70 59,70\n381- - 400 9,20 11,20 13,10 15,00 16,90 18,80 20,80 22,70 24,70 28,30 32,00 35,50 39,00 42,40 45,80 49,10 52,40 55,50 58,70 61,80\n401- - 420 9,30 11,20 13,10 15,00 17,00 19,00 20,90 22,90 24,80 28,50 32,10 35,70 39,20 42,80 46,20 49,50 52,70 56,00 59,10 62,30\n421- - 440 9,40 11,40 13,40 15,40 17,50 19,40 21,50 23,50 25,50 29,30 33,10 36,80 40,50 44,10 47,60 51,00 54,50 57,80 61,10 64,30\n441- - 460 9,50 11,60 13,70 15,80 17,90 20,00 22,10 24,10 26,20 30,20 34,10 37,90 41,70 45,50 49,10 52,70 56,20 59,60 63,00 66,30\n461- - 480 9,60 11,80 14,00 16,10 18,30 20,40 22,60 24,80 26,90 31,10 35,10 39,10 42,90 46,80 50,60 54,30 57,90 61,50 64,90 68,30\n481- - 500 9,80 12,10 14,30 16,50 18,70 21,00 23,20 25,40 ^7,60 31,90 36,00 40,10 44,20 48,20 52,00 55,80 59,60 63,30 66,90 70,40\n501- - 525 9,80 12,10 14,30 16,60 18,80 21,10 23,30 25,60 27,80 32,10 36,30 40,40 44,50 48,50 52,40 56,30 60,00 63,70 67,30 70,90\n526- - 550 10,00 12,30 14,70 17,00 19,40 21,70 24,00 26,40 28,70 33,10 37,40 41,80 46,00 50,10 54,20 58,10 62,00 65,90 69,70 73,40\n551- - 575 10,00 12,30 14,70 17,00 19,40 21,70 24,00 26,40 28,70 33,20 37,50 41,90 46,10 50,20 54,40 58,30 62,30 66,10 69,80 73,50\n576- - 600 10,20 12,60 15,00 17,50 19,90 22,30 24,80 27,20 29,60 34,20 38,70 43,10 47,50 51,80 56,00 60,10 64,20 68,20 72,10 75,90\n601- . 625 10,30 12,70 15,20 17,60 20,10 22,50 25,00 27,50 29,90 34,60 39,20 43,70 48,10 52,40 56,70 60,80 65,00 68,90 72,90 76,80\n626- - 650 10,40 12,80 15,30 17,70 20,30 22,70 25,20 27,60 30,20 34,80 39,50 44,10 48,50 52,90 57,20 61,50 65,60 69,70 73,60 77,60\n651- - 675 10,40 12,90 15,40 17,90 20,30 22,90 25,40 27,90 30,40 35,20 39,90 44,50 49,00 '53,40 57,70 62,00 66,20 70,30 74,30 78,20\n676- - 700 10,40 13,00 15,50 18,00 20,50 23,00 25,60 28,10 30,60 35,40 40,10 44,70 49,20 53,70 58,10 62,50 66,60 70,70 74,80 78,80\n701- - 750 10,40 13,00 15,60 18,10 20,60 23,20 25,70 28,30 30,90 35,70 40,50 45,20 49,80 54,30 58,70 63,00 67,20 71,50 75,50 79,60 <J\n751- - 800 10,40 13,10 15,60 18,20 20,70 23,30 25,80 28,40 31,00 35,80 40,60 45,30 50,00 54,50 58,90 63,30 67,50 71,70 75,80 79,80 pr\n801- ■ 850 10,50 13,10 15,70 18,30 20,90 23,50 26,00 28,60 31,20 36,10 41,00 45,70 50,30 54,90 59,40 63,80 68,10 72,40 76,50 80,60\n »—i\n\n851- - 900 10,50 13,10 15,80 18,40 21,00 23,50 26,10 28,70 31,30 36,30 41,10 45,90 50,60 55,20 59,70 64,10 68,40 72,60 76,80 80,90\n901- - 950 10,60 13,20 15,80 18,50 21,20 23,80 26,40 29,10 31,70 36,.60 41,60 46,40 51,10 55,80 60,30 64,80 69,20 73,50 77,80 81,80 >\n951- -1000 10,70 13,30 16,00 18,60 21,30 23,90 26,60 29,30 32,00 37,00 41,90 46,80 51,60 56,30 60,80 65,30 69,80 74,20 78,40 82,50\n 49,40 54,50 59,50 64,40 69,20 73,90 78,50 83,00 87,40\n B\n -1100 11,00 13,90 16,70 19,50 22,30 25,10 28,00 spßo 33,70 39,00 44,30\n -1200 11,30 14,30 17,30 20,30 23,30 26,30 29,30 32,20 35,30 41,00 46,40 51,90 57,30 62,60 67,80 72,80 77,80 82,60 87,40 92,10\n -1300 11,60 14,80 17,90 21,10 24,20 27,40 30,50 33,70 36,80 42,80 48,60 54,40 59,90 65,50 70,90 76,20 81,50 86,50 91,50 96,40 o\n -1400 12,00 15,20 18,50 21,80 25,10 28,40 31,70 34,90 38,30 44,50 50,60 56,50 62,50 68,20 73,90 79,50 84,90 90,20 95,40 100,50\n -1500 12.20 15,70 19,10 22,50 25,90 29,30 32,80 36,20 39,60 46,10 52,40 58.70 64,80 70,80 76,70 82,40 88,10 93,60 99.10 104,30 (»\n\n\n\n H\n (D",
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"content": "c\n\n cxf\n\n\n >\n B\n\n O\n ti-\n Sendungen (D\n im Gewicht\nEntfernung 321 341 361 381 401 421 441 461 48! 501 551 601 651 701 751 801 851 901 951 von mehr als\n kg bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis 1000 kg H\n km' 340 360 380 400 420 440 460 480 500 550 650 700 750 800 850 900 950 1000 DM für 100 kg (D\n\n151 — 160 39,20 41,00 42,70 44,40 46,10 47,80 49,40 51,00 52,70 56,70 60,60 64,40 68,00 71,60 75,10 78,30 81,50 84,60 87,50 8,05\n161 — 180 41^50 43.40 45,20 47,10 48,90 50,60 52,30 54,00 55,70 60,00 64,10 68,10 72,00 75,70 79,30 82,70 86,00 89,10 92,20 8,48\n181 — 200 43,80 45,80 47,80 49,70 51,60 53,50 55,30 57,10 58,90 63,30 67,70 71,80 75,90 79,70 83,40 87,00 90,50 93,70 96,80 8,90\n201 — 220 46,20 48,20 50,30 52,30 54,30 56,30 58,10 60,00 61,90 66,60 71,20 75,60 79,70 83,80 87,70 91,40 .94,90 98,30 101,40 9,32\n221 — 240 48,40 50,70 52,80 54,90 57,10 59,00 61,10 63,10 65,00 69,90 74,70 79,30 83,70 87,80 91,90 95,70 99,40 102,80 106,10 9,75\n241 — 260 50,80 53,10 55,40 57,60 59,80 61,90 64,00 66,10 68,10 73,30 78,20 83,00 87,60 91,90 96,10 100,10 103,80 107,40 110,70 10.16\n261 — 280 53,10 55,50 57,90 60,20 62,50 64,70 67,00 69,10 71,20 76,60 81,80 86,80 91,40 96,00 100,30 104,40 108,30 112,00 115,40 10.59\n281 — ,300 55,40 58,00 60,40 62,80 65,30 67,60 69,80 72,10 74,30 79,90 85,30 90,50 95,40 100,10 104,50 108,70 112,80 116,50 120,10 11,02\n301 — 320 56,00 58,50 61,00 63,50 65,90 68,30 70,60 72,90 75,10 80,70 86,20 91,40 96,40 101,10 105,60 109,90 113,90. 117,60 121,20 11.12\n321 — 340 58,20 60,80 63,50 66,00 68,50 71,00 73,40 75,70 78,00 84,00 89,60 95,00 100,10 104,90 109,60 114,00 118,10 122,00 .125,60 11.52\n341 — 360 60,40 63,20 65,90 68,50 71,10 73,70 76,10 78,60 81,00 87,10 93,00 98,50 103,80 108,80 113,60 118,20 122,40 126,40 130,10 11,93\n361 — 380 62,60 65,40 68,30 71,00 73,70 76,30 78,90 81,50 84,00 90,30 96,30 102,10 107,60 112,70 117,60 122,30 126.60 130,70 134,50 12,33\n381 — 400 64,80 67,80 70,70 73,50 76,30 79,00 81,70 84,30 86,90 93,40 99,60 105,60 111,20 116,60 121,70 126,50 130,90 135,00 139,00 12.74\n401 — 420 65,30 68,30 71,30 74,20 77,00 79,70 82,40 85,10 87,60 94,10 100,40 ■106,40 112,10 117,50 122,60 127,40 131,90 136,10 140,00 12,83\n421 — 440 67,50 70,60 73,50 76,50 79,50 82,30 85,10 87,80 90,50 97,20 103,70 109,80 115,70 121,20 126,50 131,40 136,00 140,20 144,20 13,21\n441 — 460 69,60 72,80 75,90 78,90 82,00 84,90 87,80 90,50 93,20 100,30 106,90 113,20 119,30 124,90 130,30 135,40 140,00 144,50 148,50 13.60\n461 — 480 71,70 75,00 78,20 81,40 84,40 87,50 90,50 93,30 96,10 103,30 110,20 116,60 122,90 128,70 134,20 139,30 144,20 148,60 152,70 13,98\n481 — 500 73,80 77,20 80,60 83,80 86,90 90,10 93,10 96,00 99,00 106,40 113,40 120,10 126,50 132,40 138,10 143,30 148,20 152,80 157,10 14.38\n501 — 525 74,30 77,80 81,10 84,40 87,60 90,70 93,80 96,80 99,70 107,10 114,20 121,00 127,40 133,40 139,10 144,40 149,30 153,90 158,10 14,47\n526 — 550 77,00 80,50 84,00 87,30 90,60 93,90 97,00 100,10 103,10 110,80 118,20 125,10 .131,70 137,90 143,60 149,10 154,20 158,90 163,30 14,95\n551 — 575 77,10 80,70 84,20 87,60 90,90 94,10 97,30 100,40 103,40 111,20 118,50 125,50 132,00 138,20 144,10 149,60 154,60 159,40 163,70 14,98\n576 — 600 79,70 83,30 86,90 90,40 93,80 97,10 100,40 103,60 106,70 114,70 122,20 129,40 136,20 142,60 148,60 154,20 159,40 164,20 168,70 15,44\n601 — 625 80,60 84,20 87,90 91,40 94,90 98,30 101,60 104,00 108,00 116,00 123,70 131,00 137,80 144,30 150,30 156,00 161,20 166,10 170,60 15.61\n626 — 650 81,40 85,10 88,80 92,30 95,90 99,30 102,60 105,80 109,10 117,20 124,90 132,20 139,10 145,70 151,70 157,50 162,80 167,70 172,20 15.75\n651 — 675 82,10 85,90 89,60 93,20 96,70 100,20 103,50 106,80 110,00 118,20 126,00 133,40 140,30 146,90 153,10 158,80 164,20 169,00 173,50 .15,87\n676 — 700 82,70 86,50 90,20 93,90 97,40 100,90 104,20 107,60 110,80 119,00 126,90 134,30 141,30 148,00 154,10 159,80 165,20 170,20 174,70 15,98\n701 — 750 83,40 87,30 91,10 94,80 98,30 101,80 105,20 108,50 111,90 120,20 128,10 135,50 142,70 149,30 155,50 161,40 166,80 171,70 176,30 16.13\n751 — 800 83,80 87,70 91,40 95,00 98,60 102,20 105,70 109,00 112,20 120,60 128,50 136,10 143,20 149,90 156,20 161,90 167,40 172,40 176,90 16,18\n801 — 850 84,50 88,40 92,30 95,90 99,50 103,10 106,60 110,00 113,20 121,70 129,70 137,30 144,50 151,20 157,50 163,40 168,80 173,80 178,40 16,32\n851 — 900 84,90 88,70 92,60 96,30 100,00 103,60 107,00 110,40 113,80 122,20 130,20 137,90 145,10 151,80 158,10 164,00 169,50 174,50 179,20 16.39\n901 — 950 85,90 89,80 93,70 97,50 101,20 104,80 108,30 111,70 115,10 123,70 131,80 139,50 146,70 153,50 159,90 166,00 171,50 176,50 181,20 16,57\n951 — 1000 86,70 90,60 94,50 98,40 102,10 105,70 109,30 112,70 116,10 124,70 132,90 140,70 148,00 154,90 161,30 167,30 172,90 178,00 182,70 16,71\n — 1100 91,70 95,90 100,10 104,10 108,10 112,00 115,70 119,30 122,90 132,00 140,70 148,90 156,60 163,90 170,60 176,90 182,70 188,00 193,00 17,65\n — 1200 96,60 101,10 105,40 109,60 113,80 117,80 121,80 125,60 129,40 139,00 148,10 156,70 164,80 172,40 179,50 186,00 192,10 ,197,60 202,70 18.53\n — 1300 101,20 105,80 110,40 114,80 119,20 123,40 127,50 131,60 135,50 145,50 155,10 164,10 172,40 180,40 187,70 194,60 200,90 206,60 211,90 19,36\n — 1400 105,50 110,30 115,10 119,80 124,30 128,70 133,00 137,20 141,30 151,70 161,60 171,00 179,70 187,90 195,60 202,70 209,20 215,10 220,50 20,15\n — 1500 109,50 114,60 119,50 124,40 129,10 133,70 138,10 142,50 146,70 157,50 167,80 177,50 186,60 195,00 203,00 210,20 216,90 223,00 228,60 20,88\n\n\n\n X\n (D\n\n\n\n\n Nj\n CJ",
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"content": "(D\n\n\n\n\n CD\n -iJ\n CO\n\n\n Anhang zu Teil B\n — Mindestsätze nadi § 2 Abs.3-\nEntfernung i 21 31 41 51 61 71 81 91 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301\n kg bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis biff bis\n lern 20 30 40 50 60 ' 70 80 90 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320\n\n\n151 — 160 5,00 5,80 6,70 7,50 8,40 9,20 10,00 10,90 11,80 13,50 15,00 16,60 18,10 1-9,70 21,20 22,70 24,30 25,70 27,20 28,60\n161 — 180 5,10 6,00 6,90 7,90 8,80 9,70 10,60 11,60 12,40 14,20 15,90 17,70 19,40 21,10 22,70 24,30 25,90 27,40 29,00 30,50\n181 — 200 5,20 6,20 7,20 8,20 9,20 10,20 11,20 12,10 13,20 15,00 16,90 18,80 20,50 22,30 24,20 25,80 27,50 29,10 30,80 32,50\n201 — 220 5,40 6,50 7,60 8,60 9,70 10,80 11,90 12,90 14,00 16,00 18,10 20,10 21,90 24,00 25,90 27,70 29,60 31,40 33,10 34,90\n221 — 240 5,60 6,70 7,80 9,00 10,10 11,20 12,40 13,50 14,70 16,90 19,00 21,20 23,20 25,20 27,30 29,20 31,20 33,10 35,00 36,90\n241 — 260 5,70 6,90 8,10 9,30 10,50 11,70 12,90 14,20 15,40 17,70 19,90 22,20 24,30 26,60 28,70 30,80 32,80 34,90 36,90 38,80\n261 — 280 5,80 7,10 8,40 9,60 10,90 12,20 13,50 14,80 16,00 18,50 20,90 23,30 25,60 27,90 30,10 32,30 34,50 36.60 38,70 40,80\n281 — 300 6,00 7,30 8,7P 10,00 11,30 12,70 14,00 15,40 16,70 19,30 21,90 24,30 26,70 29,10 31,50 33,90 36,20 38,40 40,50 42,70\n301 — 320 6,00 7,30 8,80 10,20 11,60 13,00 14,30 15,70 17,20 19,70 22,40 25,00 27,50 29,90 32,30 34,80 37,10 39,50 41,80 44,00\n321 — 340 6,10 7,60 9,10 10,50 11,90 13,50 14,90 16,30 17,80 20,50 23,30 25,90 28,60 31,20 33,70 36,30 38,70 41,10 43,50 45,80\n341 — 360 6,30 7,70 9,30 10,80 12,40 13,90 15,40 16,90 18,50 21,20 24,20 26,90 29,70 32,40 35,00 37,70 40,30 42,70 45,30 47,60\n361 — 380 6,40 8,00 9,60 11,20 12,70 14,30 15,90 17,40 19,10 22,00 25,10 28,00 30,80 33,70 36,40 39,20 41,90 44,40 47,10 49,60\n381 — 400 6,50 8,10 9,90 11,50 13,10 14,80 16,40 18,10 19,70 22,80 25,90 29,00 31,90 35,00 37,80 40,60 43,40 46,10 48,90 51,40\n401 — 420 6,50 8,20 9,90 11,60 13,20 14,90 16,50 18,10 19,90 23,00 26,20 29,10 32,30 35,20 38,10 41,00 43,70 46,60 49,20 51,80\n421 — 440 6,70 8,40 10,20 11,90 13,50 15,40 17,10 18,80 20,50 23,70 27,00 30,20 33,30 36,40 39,40 42,40 45,20 48,10 50,90 53,60\n441 — 460 6,80 8,60 10,40 12,20 14,00 15,80 17,50 19,40 21,20 24,50 27,90 31,20 34,40 37,60 40,70 43,80 46,70 49,70 52,70 55,40\n lO\n461 — 480 6,90 8,80 10,70 12,50 14,30 16,30 18,10 19,90 21,90 25,20 28,80 32,10 35,50 38,80 41,90 45,10 48,20 51,30 54,30 57,20\n481 — 500 7,10 8,90 10,90 12,80 14,80 16,60 18,60 20,40 22,50 26,00 29,60 33,10 36,60 40,00 43,30 46,60 49,70 52,90 56,00 58,90\n501 — 525 7,10 9,00 11,00 12,90 14,80 16,80 18,80 20,60 22,70 26,20 29,90 33,40 36,90 40,30 43,60 46,90 50,10 53,30 56,50 59,40\n526 — 550 7,30 9,20 11,30 13,30 15,20 17,30 19,30 21,20 23,40 27,10 30,90 34,50 38,10 41,80 45,10 48,60 51,90 55,30 58,50 61,60\n551 — 575 7,30 9,20 11,30 13,30 15,30 17,30 19,40 21,30 23,50 27,20 31,00 34,70 38,30 41,90 45,30 48,80 52,10 55,40 58,70 61,80\n576 — 600 7,40 9,50 11,60 13,70 15,70 17,90 19,90 21,90 24,20 28,10 31,90 35,80 39,50 43,30 46,80 50,40 53,80 57,30 60,60 63,90\n601 — 625 7,50 9,60 11,70 13,90 15,90 18,10 20,30 22,30 24,40 28,40 32,50 36,30 40,20 44,00 47,50 51,20 54,60 58,10 61,60 64,90\n626 — 650 7,60 9,60 11,90 14,00 16,20 18,30 20,40 22,70 24,90 28,90 32,90 36,80 40,70 44,50 48,20 51,90 55,40 59,00 62,50 65,80\n651 — 675 7,60 9,70 11,90 14,20 16,40 18,60 20,70 22,80 25,10 29,20 33,30 37,30 41,20 45,00 48,90 52,60 56,20 59,70 63,30 66,60\n676 — 700 7,60 9,80 12,10 14,20 16,50 18,80 21,00 23,10 25,40 29,60 33,70 37,70 41,70 45,70 49,40 53,10 56,80 60,40 64,00 67,30\n701 — 750 7,7Ö 10,00 12,30 14,50 16,70 19,00 21,20 23,50 25,80 30,00 34.20 38,30 42,50 46,50 50,30 54,20 57,80 61,60 65,10 68,70\n751 — 800 7,80 10,00 12,40 14,70 16,90 19,30 21,50 23,80 26,10 30,40 34,70 38,90 43,00 47,10 51,00 54,90 58,60 62,40 66,00 69,60\n801- 850 7,80 10,10. 12,50 14,80 17,10 19,50 21,70 24,00 26,40 30,70 35,00 39,20 43,40 47,40 51,40 55,30 59,10 62,80 66,60 70,10\n851 — 900 7,90 10,10 12,50 14,80 17,20 19,50 21,80 24,10 26,50 30,70 35,10 39,30 43,50 47,50 51,50 55,4.0 59,30 63,10 66,70 70,40\n901 — 950 7,90 10,30 12,70 15,00 17,30 19,60 21,90 24,30 26,70 31,20 35,50 39,80 44,10 48,20 52,20 56,20 60,10 63,90 67,70 71,30\n951 — 1000 8,00 10,40 12,70 15,10 17,40 19,90 22,20 24,60 27,00 31,50 35,90 40,30 44,50 48,80 52,70 56,80 60,70 64,60 68,40 72,00\n — 1100 8,30 10,80 13,40 15,90 1.8,40 21,10 23,50 26,00 28,60 33,40 38,10 42,70 47,30 51,80 56,10 60,40 64,50 68,70 72,70 76,60 <\n — 1200 8,60 11,20 14,00 16,80 19,30 22,00 24,70 27,40 30,10 35,10 40,20 45,00 49,80 54,60 59,20 63,70 68,10 72,50 76,80 80,90\n — 1300 8,90 11,70 14,60 17,30 20,20 23,00 25,90 28,70 31,50 36,90 42,10 47,30 52,30 57,30 62,10 66,90 71,50 76,10 80,60 85,00\n — 1400 9,20 12,10 15,10 18,10 21,00 24,00 26.90 29,90 32,90 38,50 44,00 49,40 54,70 59,90 65,00 69,90 74,80 79,60 84,30 88,90 I—<\n\n\n — 1500 9.40 12.50 15.60 18.80 21.80 25.00 28.00 31.10 34.20 40.00 45,80 51.30 56.90 62.40 67.50 72.80 77.80 82.80 87.80 92.50\n >\n B\n\n n\n er\n CD\n\n\n\n H\n (D",
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47,30 48,90 , 50,50 52,10 56,10 59,90 63,50 67,00 70,40 73,50 76,50 79,30 82,00 84,40 7,77\n 241 — 260 40,80 42,70 44,40 46,.30 48,10 40,80 51,50 53,20 54,80 59,00 63,00 66,80 70,40 73,90 77,20 80,30 83,30 86,00 88,60 8,15\n 261 — 280 42,70 44,80 46^60 48,60 50,50 52,30 54,10 55,80 57,60 62,00 66,10 70,10 73,90 77,50 80,90 84,10 87,30 90,00 92,70 8,53\n281 — 300 44,90 46,90 49,00 51,00 52,90 54,80 56,70 58,60 60,30 64,90 69,20 73,40 77,30 81,10 84,70 88,10 91,20 94,10 96,80 8,90\n 301 — 320 46,20 48,20 50,40 52,50 54,50 56,50 58,40 60,30 62,20 66,90 71,40 75,80 79,90 83,80 87,50 91,00 94,30 97,40 100,20 9,21\n321 — 340 48,10 50,40 52,60 54,70 56,80 58,90 60,90 62,80 64,90 69,70 74,50 78,90 83,30 87,30 91,10 94,60 98,10 101,20 104,10 9,56\n341 — 360 50,10 52,30 54,60 57,00 59,10 61,20 63,40 65,40 67,30 72,50 77,40 82,00 86,50 90,60 94,60 98,30 101,80 105,00 108,10 9,93\n361 — 380 52,00 54,40 56,80 59,20 61,40 63,60 65,80 68,00 70,00 75,30 80,40 85,10 89,70 94,10 98,20 102,00 105,60 108,90 112,00 10,28\n381 — 400 54,00 56,50 58,90 61,40 63,70 66,00 68,20 70,50 72,70 78,10 83,40 88,30 93,10 97,50 101,70 105,60 109,40 112,70 115,90 10^64\n401 — 420 54,40 57,00 59,40 61,90 64,20 66,60 68,90 71,10 73,30 78,80 84,10 89,00 93,80 98,30 102,50 106,50 110,30 113,50 116,70 10,71\n421 — 440 56,30 58,90 61,50 64,10 66,50 68,90 71,20 73,50 75,80 81,50 87,00 92,00 97,00 101,60 105,90 110,00 113,80 117,40 120,60 11,06\n 441 — 460 58,20 60,90 63,50 66,20 68,70 71,20 73,50 75,90 78,30 84,10 89,80 95,10 100,20 104,90 109,40 113,50 117,50 121,00 124,30 11,40 kj\n 461 — 480 60,10 62,80 65,70 68,30 70,90 73,50 75,90 78,40 80,80 86,80 92,70 98,10 103,40 108.10 112,70 117,10 121,10 124,70 128,10 11,75 ^\n 481 — 500 62,00 64,90 67,60 70,50 73,10 75,80 78,30 80,90 83,30 89,60 95,60 101,20 106,50 111,50 116,20 120,60 124,70 128,40 131,90 12,09\n 501 — 525 62,50 65,30 68,10 71,00 73,70 76,40 78,90 81,50 84,00 90,30 96,30 102,00 107,30 112,30 117,10 121,50 125,60 129,40 132,80 12,17\n 526 — 550 64,70 67,70 70,60 73,60 76,30 79,10 81,70 84,40 87,00 93,50 99,70 105,60 111,20 116,30 121,20 125,70 130,00 133,80 137,40 12,59\n 551 — 575 65,00 ' 67,90 70,90 73,80 76,60 79,30 82,00 84,70 87,30 93,70 100,00 105,90 111,50 116,70 121,60 126,10 130,40 134,30 137,00 12,63\n 576 — 600 67,10 70,20 73,30 76,30 79,20 82,00 84,80 87,40 90,20 96,90 103,40 109,40 115,10 120,50 125,50 130,30 134,50 138,50 142,20 1303\n 601 — 625 68,10 71,30 74,40 77,50 80,40 83,30 86,10 88,90 91,60 98,40 105,00 111,20 116,90 122,30 127,50 132,20 136,60 140,60 144,30 13,22\n 626 — 650 69,10 72,30 75,40 78,60 81,60 84,50 87,30 90,20 92,80 99,80 106,40 112,70 118,60 124,00 129,30 134,00 138,40 142,50 146,20 13 39\n 651 — 675 70,00 73,20 76,50 79,60 82,60 85,60 88,40 91,20 94,10 101,10 107,80 114,10 120,00 125,60 130,90 135,70 140,20 144,30 148,00 13'55\n 676 — 700 70,80 74,00 77,30 80,40 83,50 86,50 89,50 92,30 95,10 102,20 108,90 115,30 121,40 127,00 132,30 137,20 141,70 145,80 149,60 1370\n 701 — 750 72,10 75,40 78,70 82,00 85,00 88,10 91,10 94,00 96,80 104,10 111,00 117,40 123,60 129,30 134,70 139,60 144,20 148,40 152,20 1394\n 751 — 800 73.00 76,40 79,70 83,10 86,20 89,30 92,20 95,20 98,10 105,50 112,50 119,00 125,20 131,00 136,40 141,40 146,00 150,20 154,20 1412\n 801 — 850 73,70 77,00 80,40 83,70 86,90 90,00 93,00 96,00 98,90 106,30 113,40 119,90 126,20 132,00 137,40 142,50 147,20 151,40 155 30 14 22\n 851 — 900 73,90 77,30 80,70 84,10 87,20 90,40 93,40 96,30 99,20 106,60 113,70 120,30 126,60 132,40 137,90 142,90 147,70 151,90 15580 1426\n 901 — 950 74,90 78,30 81,80 85,10 88,30 91,50 94,60 97,60 100,60 108,10 115,20 122,00 128,30 134,30 139,80 144,80 149,60 153,90 157 90 1445\n 951 — 1000 75,70 79,20 82,60 86,00 89,30 92,50 95,60 98,60 101,60 109,20 116,50 123,20 129,60 135,60 141,20 146,30 151,10 155,40 159 40 14 59\n1001 — 1100 80,40 84,10 87,90 91,40 94,90 98,30 101,60 104,80 108,00 116,00 123,70 130,90 137,60 143,90 149,80 155,20 160,30 164 80 168 90 15 45\n1101 — 1200 85,00 88,90 92,80 96,60 100,20 103,90 107,30 110,70 114,10 122,50 130,60 138,10 145,30 151,90 158,10 163,70 168,90 173,70 178 10 16 29\n1201 — 1300 89,30 93,40 97,50 101,50 105,30 109,00 112,70 116,30 119,80 128,70 137,20 145,10 152,50 159,40 165,80 171,70 177,30 182,10 lOo'oO 17 06\n1301 — 1400 93,30 97,60 101,90 106,10 110,10 114,10 117,80 121,50 125,20 134,40 143,30 151,50 159,30 166,50 173,30 179,40 185,10 19010 194 80 17 81\n1401 — 1500 97.10 101.60 106.00 110.40 114.50 118.70 122.60 126.50 130,30 139,90 149.10 157.60 165.80 173.20 180.20 186.50 192.40 197'.60 202'.40 18.50\n\n\n (D\n\n\n\n\n CO\n\n CO",
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"content": "CD\n\n\n\n\n TafelS\n für Sendungen, die nach den Ausnahmetarifen 303 und 304 des DEGT oder den ent CD\n\n sprechenden Ausnahmetarifen des RKT mit dem Frachtführer abgerechnet werden oder CO\n\n abgerechnet werden können.\n 2. Tarifentfemting:\n TeU A\n (1) Vom Bahnhof, in dessen Bereich der Versahdspediteur die Sendung vom Kunden über\n I^istungsbereidi: nimmt, bis zü dem der Entladestelle der Sammelladung im Seehafen nächstgelegenen Bahnhof.\n Ab Haus des Kunden bis zur Entladestelle der Sammelladung. (2) Tafel 1 Teil A Nr. 2 Abs. 2 ist entsprechend anzuwenden.\n TeUB\n Richtsätze nach § 2 Abs. 3 •\nEntfernung 1 21 31 41 51 61 71 81 91 101 121 141 161 181 201 221 241 261 281 301\n bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis\n kg\n km 20 30 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320\n\n\n151 — 160 7,10 8,10 9,10 10,10 11,10 12,20 13,20 14,10 15,10 17,10 19,00 20,90 22,80 24,70 26,50 28,30 30,10 31,90 33,60 35,30\n161 — 180 7,20 8,30 9,40 10,50 11,60 12,70 13,70 14,80 15,90 17,90 20,10 22,10 24,10 26,10 28,10 29,90 31,90 33,70 35,50 37,40\n — 200 7,40 8,50 9,70 10,90 12,00 13,20 14,30 15,50 16,70 18,90 21,00 23,20 25,30 27,50 29,50 31,50 33,60 35,60 37,60 39,40\n — 220 7,50 8,80 9,90 11,20 12,40 13,70 14,90 16,20 17,30 19,70 22,00 24,30 26,60 28,80 31,00 33,20 35,40 37,50 39,50 41,60\n — 240 7,70 8,90 10,30 11,60 12,80 14,20 15,50 16,70 18,10 20,60 23,00 25,50 27,90 30,30 32,60 34,90 37,10 39,30 41,50 43,60\n — 260 7,80 9,20 10,50 11,90 13,30 14,70 16,10 17,40 18,80 21,40 24,10 26,60 29,20 31,60 34,10 36,50 38,80 41,10 43,40 45,70\n — 280 8,00 9,40 10,90 12,30 13,§0 15,20 16,70 18,10 19,60 22,40 25,10 27,70 30,40 33,00 35,50 38,10 40,50 43,00 45,50 47,80\n — 300 8,10 9,60 11,10 12,70 14,20 15,70 17,30 18,80 20,30 23,20 26,00 28,90 31,60 34,40 37,10 39,70 42,30 44,90 47,40 49,90\n — 320 8,20 9,70 11,20 12,80 14,30 15,80 17,30 19,00 20;50 23,40 26,40 29,20 32,00 34,80 37,50 40,10 42,80 45,40 47,90 50,40\n — 340 8,20 9,90 11,50 13,10 14,70 16,30 17,90 19,60 21,20 24,20 27,30 30,30 33,20 36,00 38,90 41,70 44,50 47,20 49,80 52,40\n — 360 8,40 10,10 11,80 13,40 15,10 16,80 18,50 20,10 21,80 25,10 28,20 31,40 34,40 37,40 40,40 43,30 46,20 49,00 51,70 54,40\n — 380 8,60 10,30 12,10 13,80 15,60 17,30 19.00 20,80 22,50 25,90 29,20 32,40 35,60 38,80 41,80 44,80 47,80 50,70 53,60 56,40\n — 400 8,70 10,50 12,30 14,20 16,00 17,80 19,60 21,40 23,30 26,70 30,20 33,50 36,80 40,00 43,30 46,40 49,50 52,40 55,40 58,40\n — 420 8,80 10,50 12,40 14,20 16,10 17,90 19,70 21,60 23,40 26,90 30,30 33,70 37,10 40,40 43,60 46,80 49,80 52,90 55,80 58,80\n — 440 8,80 10,80 12,70 14,50 16,50 18,40 20,30 22,20 24,10 27,70 31,30 34,80 38,30 41,70 45,00 48,20 51,40 54,60 57,70 60,70\n — 460 9,00 11,00 , 12,90 14,90 16,90 18,90 20,80 22,80 24,70 28,50 32,20 35,80 39,40 42,90 46,30 49,70 53,00 56,30 59,50 62,60\n — 480 9,10 11,10 13,20 15,20 17,30 19,30 21,30 23,40 25,40 29,30 33,20 36,90 40,50 44,20 47,80 51,30 54,70 58,10 61,30 64,50\n — 500 9,30 11,40 13,50 15,60 17,70 19,80 21,90 24,00 26,10 30,10 34,00 37,90 41i70 45,50 49,10 52,70 56,30 59,80 63,20 66,50\n — 525 9,30 11,40 13,50 15,60 17,80 19.90 22,00 24,10 26,30 30,30 34,30 38,20 42,00 45,80 49,50 53,10 56,70 60,20 63,60 67.00\n — 550 9,40 11,60 13,90 16,10 18,30 20,50 22,70 24,90 27,10 31,30 35,40 39,40 43,40 47,30 51,20 54,90 58,60 62,20 65,80 69^30\n — 575 9,40 11,60 13,90 16,10 18,30 20,50 22,70 24,90 27,10 31,40 35,40 39,50 43,50 47,40 51,30 55,10 58,80 62,40 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381 — 400 61,20 64,00 66,70 69,40 72,10 74,60 77,20 79,60 82,10 88,20 94,10 99,70 105,10 110,20 114,90 119,40 123,60 127,50 131,20 12,03\n 401 — 420 61,70 64,50 67,30 70,00 72,70 75,20 77,80 80,30 82,70 88,90 94,90 100,50 105,90 110,90 115,80 120,30 124,50 128,50 132,20 12,12\n 421 — 440 63,80 66,60 69,40 72,30 75,10 77,70 80,30 82,90 85,40 91,80 97,90 103,70 109,20 114,50 119,40 124,10 128,40 132,40 136,20 12,48\n 441 — 460 65,70 68,80 71,70 74,50 77,40 80,20 82,90 85,50 88,10 94,70 101,00 106,90 112,60 118,00 123,10 127,80 132,30 136,40 140,30 12,85\n 461 — 480 67,70 70,80 73,90 76,80 79,70 82,60 85,40 88,10 .90,80 97,60 104,00 110,20 116,00 121,60 126,70 131,60 136,20 140,30 144,20 13,21\n 481 — 500 69,70 72,90 76,10 79,10 82,10 85,10 87,90 90,70 93,50 100,50 107,10 113,40 119,40 125,00 130,40 135,30 140,00 144,30 148,30 13,58\n 501 — 525 70,20 73,40 76,60 79,70 82,70 85,70 88,60 91,40 94,20 101,20 107,90 114,20 120,30 126,00 131,30 136,30 141,00 145,40 149,30 13,67\n 526 — 550 72,70 76,00 79,30 82,50 85,60 88,70 91,60 94,50 97,40 104,60 111,60 118,20 124,40 130,20 135,70 140,80 145,60 150,10 154,20 14,12\n 551 — 575 72,80 76,20 79,50 82,70 85,90 88,90 91,90 94,80 97,70 105,00 111,90 118,50 124,70 130,60 136,10 141,30 146,00 150,50 154,60 14,15\n 576 — 600 75,20 78,60 82,00 85,30 88,60 91,70 94,90 97,80 100,80 108,30' 115,40 122,20 128,60 134,60 140,30 145,60 150,50 155,00 159,30 14,58\n 601 — 625 76,10 79,60 83,00 86,40 89,60 92,80 96,00 99,00 102,00 109,60 116,80 123,70 130,10 136,30 142,00 147,30 152,20 156,80 161,10 14,75\n 626 — 650 76,80 80,40 83,90 87,20 90,50 93,80 96,90 100,00 103,00 110,70 118,00 124,90 131,40 137,60 143,30 148,80 153,80 158,40 162,60 14,88\n 651 — 675 77,50 81,10 84,60 88,00 91,30 94,60 97,80 100,90 103,90 111,60 119,00 126,00 132,50 138,70 144,60 149,90 155,00 159,60 163,90 15,00\n 676 — 700 78,10 81,70 85,20 88,70 92,00 95,30 98,40 101,60 104,60 112,40 119,90 126,80 133,50 139,70 145,50 151,00 156,10 160,70 165,00 15,10\n 701 — 750 78,80 82,50 86,00 89,50 92,80 96,10 99,40 102,50 105,70 113,50 121,00 128,00 134,70 141,00 146,90 152,40 157,50 162,20 166,50 15,24\n 751 — 800 79,10 82,80 86,40 89,80 93,20 96,60 99.80 102,90 106,00 113,90 121,40 128,50 135,20 141,50 147,50 152,90 158,10 162,80 167,10 15,29\n 801 — 850 79,80 83,50 87,10 90,60 94,00 97,40 100,60 103,90 106,90 114,90 122,50 129,60 136,40 142,80 148,80 154,30 159,40 164,10 168,50 15,42\n 851 — 900 80,20 83,80 87,50 91,00 94,40 97,80 101,10 104,30 107,40 115,40 123,00 130,20 137,00 143,40 149,30 154,90 160,10 164,80 169,20 15,48\n 901 — 950 81,10 84,80 88,50 92,10 95.50 98,90 102,30 105,50 108,70 116,80 124,40 131,80 138,60 145,00 151,00 156,70 161,90 166,70 171,10 15,65\n 951 — 1000 81,90 85,60 89,30 92,90 96,40 99,80 103,20 106,40 109,70 117,80 125,50 132,90 139,70 146,30 152,30 158,00 163,30 168,10 172,60 15,79\n1001 — 1100 86,60 90,«0 94,50 98,30 102,10 105.70 109,20 112,70 116,10 124,70 132,90 140,60 147,90 154,80 161,20 167,10 172,60 177,60 182,20 16,66\n1101 — 1200 91,20 95,50 99,50 103,50 107,40 111,30 115,00 118,70 122,20 131,20 139,80 148,00 155,60 162,80 169,50 175,70 181,40 186,60 191,40 17,50\n1201 — 1300 95,50 100,00 104,30 108,50 112,50 116,50 120,40 124,30 128,00 137.40 146,50 155,00 162,90 170,30 177,30 183,80 189,70 195,20 200,10 18,29\n1301 — 1400 99,60 104,20 108,70 113,10 117,40 121,60 125.60 129.50 133,50 143,30 152.70 161,50 169,70 177.50 184,70 191,40 197,50 203,20 208,30 19,04\n1401 — 1500 103,40 108,20 112,90 117,50 121,90 126,20 130,40 134,60 138,60 148,80 158,40 167,60 176,20 184,20 191,70 198,60 204,90 210,60 215,90 19,73\n\n a>\n\n\n\n\n CD\n\n 00",
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12,20 13,40 14,50 16,70 18,90 21,00 23,00 25,00 27,10 29,10 31,00 32,90 34,90 36,60\n261 — 280 5,50 6,70 7,90 9,10 10,30 11,50 12,70 13,90 15,10 17,40 19,70 21,90 24,20 26,40 28,40 30,50 32,60 34,60 36,60 38,50\n281 — 300 5,70 6,90 8,20 9,50 10,70 11,90 13,30 14.50 15,80 18,20 20,60 22,90 25,30 27,50 29,80 31,90 34,20 36,30 38,30 40,40\n301 — 320 5,70 6,90 8,30 9,60 10,90 12,30 13,50 14,80 16,20 18,70 21,20 23,50 25,90 28,30 30,50 32,80 35,00 37,30 39,40 41,50\n321 — 340 5,80 7,20 8,60 9,90 11,30 12,70 14,10 15,30 16,80 19,40 21,90 24,40 27,00 29,50 31,90 34,20 36,50 38,90 41,10 43,30\n341 — 360 5,90 7,30 8,80 10,30 11,70 13,10 14,50 15,90 17,40 20,10 22,80 25,40 28,10 30,60 33,10 35,60 38,00 40,40 42,80 45,00\n361 — 380 6,00 7,50 9,00 10,50 11,90 13,50 15,00 16,50 18,10 20,80 23,70 26,40 29,10 31,90 34,30 37,00 39,50 41,90 44,40 46,80\n381 — 400 6,20 7,70 9,30 10,80 12,30 14,00 15,50 17,10 18,70 21,60 24,50 27,30 30,20 33,00 35,70 38,40 40,90 43,50 46,10 48,50\n401 — 420 6,20 7,80 9,30 10,90 12,50 14,10 15,70 17,20 18,90 21,80 24,80 27,50 30,40 33,30 35,90 38,70 41,30 43,90 46,50 48,90\n421 — 440 6,30 7,90 9,60 11,20 12,80 14,50 16,10 17,70 19,40 22,40 25,50 28,50 31,40 34,30 37,20 40,00 42,70 45,40 48,10 50,60\n441 — 460 6,40 8,10 9,80 11,50 13,20 14,90 16,50 18,30 20,00 23,20 26,40 29,40 32,50 35,50 38,40 41,40 44,20 46,90 49,70 52,30\n461 — 480 6,50 8,30 10,10 11,80 13,50 15,30 17,10 18,90 20,60 23,80 27,20 30,40 33,50 36,60 39,60 42,70 45,60 48,40 51,30 54,00\n481 — 500 6,70 8,40 10,30 12,10 13,90 15,80 17,50 19,30 21,20 24,60 28,00 31,30 34,50 37,80 40,90 44,00 46,90 49,90 52,90 55,70\n501 — 525 6,70 8,50 10,40 12,20 14,00 15,80 17,70 19,50 21,30 24,80 28,20 31,50 34,90 38,10 41,20 44,30 47,30 50,40 53,40 56,10\n526 — 550 6,80 8,80 10,70 12,60 14,30 16,30 18,20 20,10 22,00 25,60 29,20 32,60 36,00 39,40 42,70 45,90 49,00 52,20 55,20 58,10\n 551 — 575 6,80 8,80 10,70 12,60 14,40 16,40 18,30 20,20 22,10 25,70 29,30 32,70 36,20 39,60 42,80 46,00 49,20 52,40 55,40 58,40\n 576 — 600 7,00 8,90 11,00 12,90 14,80 16,80 18,90 20,80 22,80 26,50 30,20 33,80 37,30 40,90 44,30 47,60 50,90 54,10 57,30 60,40\n 601 — 625 7,10 9,00 11,10 13,10 15,00 17,10 19,10 21,10 23,10 26,80 30,70 34,30 37,90 41,50 44,90 48,40 51,60 55,00 58,10 61,20\n 626 — 650 7,20 9,10 11,20 13,30 15,30 17,30 19,30 21,30 23,50 27,30 31,10 34,80 38,40 42,00 45,50 49,00 52,40 55,80 58,90 62,10\n 651 — 675 7,20 9,20 11,30 13,40 15,40 17,50 19,60 21,60 23,70 27,60 31,40 3J,20 38,90 42,60 46,10 49,60 53,00 56,50 59,70 62,90\n 676 — 700 7,30 9,30 11,40 13,50 15,60 17,70 19,80 21,90 24,00 27,90 31,90 35,60 39,40 43,10 46,60 50,20 53,60 57,10 60,40 63,60\n 701 — 750 7,30 9,40 11,60 13,70 15,80 18,00 20,10 22,20 24,30 28,30 32,40 36,20 40,10 43,90 47,40 51,20 54,60 58,10 61,50 64,90\n 751 — 800 7,30 9,50 11,80 13,80 15,90 18,20 20,40 22,50 24,70 28,80 32,80 36,70 40,60 44,40 48,10 51,90 55,40 58,90 62,40 65,70\n 801 — 850 7,30 9,60 11,80 13,90 16,10 18,30 20,40 22,70 24,90 28,90 33,00 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11,80 14,80 17,70 20,50 23,50 26,40 29,40 32,20 37,80 43,20 48,40 53,70 58,90 63,80 68,80 73,50 78,20 82^90 87,30 ^\n n\n tr\n (D\n •-»\n\n\n H\n (D",
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"content": "Heft 8 — 1973 244 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n\nNr. 131 Belehrung über Reditsbehelfe nadi der zuständigen Verwaltungsgerichts) schriftlich oder\n Verwaltungsgerichtsordnung (VwGO) zur Niederschrift des Urkundsbeamten der Geschäfts\n stelle erhoben werden.\n Bonn, den 27. März 1973\n Z 7/02.31.06 Die Klage muß den Kläger, den Beklagten und den\n Streitgegenstand bezeichnen. Sie soll einen bestimm\n An die nadigeordneten Ober- und Mittelbehörden des ten Antrag enthalten. Die zur Begründung dienenden\nBundesministers für Verkehr Tatsachen und Beweismittel sollen angegeben wer\n den.\nBetr.: Belehrung über Rechtsbehelfe nach der Verwal\ntungsgerichtsordnung (VwGO) Der Klage nebst Anlagen sollen so viele Abschriften\n beigefügt werden, daß alle Beteiligten eine Ausferti\nBezug: Erlaß vom 9. Mai 1960 — Z 7/9202/12 H 60 -— gung erhalten können.\n(VkBl. 1960 S. 194)\n Die in den nachfolgenden Anlagen 1 bis 4 enthaltenen Anlage 4\nvier Muster einer Rechtsbehelfsbelehrung treten an die (Muster 4)\nStelle der mit o. g. Erlaß vom 9. Mai 1960 (VkBl. S. 194) Muster einer\nveröffentlichten drei Muster. Sie haben nur Gültigkeit für Rechtsbehelfsbelehrung\ndas allgemeine Verwaltungsverfahren; für besondere\nVerwaltungsverfahren gelten teilweise abweichende Re bei einem schriftlich erlassenen anfechtbaren (belasten\ngelungen. Für die Deutsche Bundesbahn gelten die von den) Verwaltungsakt, gegen den nach § 68 Abs. 1 Satz 2\ndieser verwandten besonderen Rechtsbehelfsbelehrungen. VwGO unmittelbar die Anfechtungsklage oder die Ver\n pflichtungsklage gegeben ist, sofern nicht nach §§ 50, 190\n Der Bundesminister für Verkehr bis 192 VwGO besondere Vorschriften gelten.\n .~ Im Auftrag Gegen diesen (diese)... (Bescheid, Verfügung, An\n Dr. N a u\n ordnung oder Entscheidung) kann innerhalb eines\n Anlage 1 Monats nach Bekanntgabe Klage bei dem Verwal\n tungsgericht in... (Anschrift des nach § 52 VwGO\n (Muster 1) zuständigen Verwaltungsgerichts) schriftlich oder\nMuster einer zur Niederschrift des Urkundsbeamten der Geschäfts\n Rechtsbehelfsbelehrung stelle erhoben werden.\n\nbei einem schriftlich erlassenen anfechtbaren (belasten Die Klage muß den Kläger, den Beklagten und den\nden) Verwaltungsakt, wenn vor Erhebung der Anfech Streitgegenstand bezeichnen. Sie soll einen bestimm\ntungsklage oder der Verpflichtungsklage ein Vorverfah ten Antrag enthalten. Die zur Begründung dienenden\nren durchzuführen ist (§ 68 Abs. 1 Satz 1 VwGO oder § 68 Tatsachen und Beweismittel sollen angegeben wer\nAbs. 2 in Verbindung mit § 68 Abs. 1 Satz 1 VwGO), so den.\nfern nicht nach §§ 190 bis 192 VwGO besondere Vor Der Klage nebst Anlagen sollen so viele Abschriften\nschriften gelten. beigefügt werden, daß alle Beteiligten eine Ausferti\n Gegen diesen (diese)... (Besdieid, Verfügung, An gung erhalten können.\n ordnung oder Entscheidung) kann innerhalb eines (VkBl 1973 S. 244)\n Monats nach Bekanntgabe Widerspruch erhoben\n werden. Der Widerspruch ist bei... (Anschrift der\n Behörde, die den Verwaltungsakt erlassen hat) Nr. 132 Fahrtsdireiber-Anerkeiiiiungsriditliiiie\n schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen. vom 7. Dezember 1972 (VkBl 1972 S. 863)\n Anlage 2 hier: 1. Änderung\n (Muster 2) Bonn, den 30. März 1973\n StV 2/StV 7/36.20.14\nMuster einer\n Die Fahrtschreiber-Anerkennungsrichtlinie vom 7. De\n Rechtsbehelfsbelehrung\n zember 1972 (VkBl 1972, S. 863) fordert von Fahrtschrei\nbei einem Widerspruchsbescheid in den Fällen des § 79 berherstellern und von Fahrzeugherstellern, soweit sie\nAbs. 1 Nr. 1 VwGO, sofern nicht nach §§ 50, 190 bis 192 die Prüfungen nach § 57 b StVZO selbst durchführen und\nVwGO besondere Vorschriften gelten. hierfür anerkannt werden wollen, eine bestimmte Min\n Gegen den (die)... (Bescheid, Verfügung, Anordnung destausstattung für ihren Betrieb (vgl. Nr. 3.3.2. der Richt\n oder Entscheidung) der... (Bezeichnung und An linie). Hierbei trägt die Richtlinie dem Umstand Rech\n schrift der Behörde, die den Verwaltungsakt erlassen nung, daß die Fahrzeughersteller („Antragsteller nach Nr.\n hat) vom... 19... kann innerhalb eines Monats nach 1.2.\") vor der Einbauprüfung nach § 57 b Abs. 2 StVZO fa\n Zustellung dieses Widerspruchsbescheides Klage bei brikneue Fahrtschreiber einbauen, die auf Eigenfehler be\n dem Verwaltungsgericht in... (Anschrift des nach § reits vom betreffenden Fahrtschreiberhersteller geprüft\n 52 VwGO zuständigen Verwaltungsgerichts) schrift worden sind. Deshalb werden bestimmte Geräte und Ein-\n lich oder zur Niederschrift des Urkundsbeamten der riditungen, die nur der Eigenfehler-Prüfung des Fahrt\n Geschäftsstelle erhoben werden. schreibers dienen, lediglich vom Fahrtschreiberhersteller,\n Die Klage muß den Kläger, den Beklagten und den hingegen nicht auch vom Fahrzeughersteller verlangt\n Streitgegenstand bezeichnen. Sie soll einen bestimm (vgl. Nr. 3.3.2.5., 3.3.2.6. und 3.3.2.7). Entsprechend ist in\n ten Antrag enthalten. Die zur Begründung dienenden Nr. 3.2.4. der Richtlinie für die Durchführung von Prüfun\n Tatsachen und Beweismittel sollen angegeben wer gen an Fahrtschreibern und Kontrollgeräten nach § 57 b\n den.\n StVZO vom 14. 2. 1973 (VkBl. 1973 S. 139) bestimmt, daß\n die Eigenfehler-Prüfung des Fahrtschreibers im Rahmen\n Der Klage nebst Anlagen sollen so viele Abschriften der Einbau-Prüfung entfälllt, wenn diese Eigenfehler-Prü-\n beigefügt werden, daß alle Beteiligten eine Ausferti fung bereits vom Fahrtschreiberhersteller selbst vorge\n gung erhalten können. nommen wurde und nicht länger als 1 Jahr zurückliegt.\n Anlage 3 Es sind nunmehr für die Fahrzeughersteller noch zwei\n (Muster 3) weitere Geräte (Nr. 3.3.2.3. und 3.3.2.4. der Fahrtschrei\nMuster einer\n ber-Anerkennungsrichtlinie) auszunehmen, die ebenfalls\n lediglich der Eigenfehler-Prüfung des Fahrtschreibers die\n Rechtsbehelfsbelehrung\n nen. Deshalb ist nachstehende Änderung nötig:\nbei einem Widerspruchsbescheid in den Fällen des § 79\nAbs. 1 Nr. 2 und Abs. 2 VwGO, sofern nicht nach §§ 50, 1. Die Fahrtschreiber-Anerkennimgsrichtlinie vom 7. De\n190 bis 192 VwGO besondere Vorschriften gelten. zember 1972 wird wie folgt geändert:\n Gegen diesen Widerspruchsbescheid kann innerhalb Am Ende der Nummern 3.3.2.3. und 3.3.2.4. wird je\n eines Monats nach Zustellung Klage bei dem Verwal weils folgender Klammerzusatz eingefügt:\n tungsgericht in... (Anschrift des nach § 52 VwGO „(nicht bei Antragstellern nach Nr. 1.2)\".",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 245 Heft 8 — 1973\n\n\n2. Die Anlage zur Fahrtschreiber-Anerkennungsrichtlinie 6. Steinkohle uiid Koks\n wird wie folgt geändert: von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre\n a) In der Nummer 2.2.3. wird nach dem Wort „Auf feld-Uerdingen und Kanalhäfen, Neuß/Heerdt,\n schrieb\" der Klammerzusatz „(nicht bei Fahrzeug Köln-Niehl nach Rheinhäfen ab Bingen und ober\n herstellern)\" eingefügt. halb Bingen, Main- und Neckarhäfen\n — Gewährung von Rabatten —,\n b) In der Nummer 2.2.4. wird nach dem Wort „Weg\n drehzahlmeßgerät\" der Klammerzusatz „(nicht bei 7. Steinkohle\n Fahrzeugherstellern)\" eingefügt. von Aschaffenburg nach Frankfurt Westhafen,\n 8. Steinkohlenteerpechkoks\n Der Bundesminister für Verkehr\n von Hafen Victor nach Frankfurt-Griesheim und\n Im Auftrag Rheinfelden,\n Dr. Heldmann\n 9. Steinkohle und Steinkohlenbriketts von Mannheim,\n(VkBl 1973 S. 244) Mannheim-Rheinau, Ludwigshafen, Gernsheim und\n Bingen nach Rhein-, Main- und Neckarhäfen,\n 10. Steinkohlenkoks\n Binnenschiffahrt von Mannheim nach Heidelberg,\n 11. Steinkohle und Koks von Hafen Fürst Leopold nach\nNr. 133 Verordnung Nr. 3/73 über die Festsetzung Wanne,\n von Entgelten für Verkehrsleistungen der 12. Steinkohle und Koks\n Binnensdiiffahrt vom 14. März 1973 von Hafen Unser Fritz nach Wanne,\n (FA Nr. 2/73 Fraditenaussdiuß für den 13. Steinkohle und Koks\n Rhein) von Hafen Emscher Lippe nach Hafen Schwelgern,\n Bonn, den 9. April 1973 14. Steinkohle\n B 2/28.25.40—11 von Hafen Auguste Victoria nach Wanne und Gel\n senkirchen,\n Nachstehend wird die Verordnung Nr. 3/73 vom\n14. März 1973 nachrichtlich bekanntgegeben. Die Ver 15. Steinkohle und Koks\nordnung ist im Bundesanzeiger Nr. 57 vom 22. März von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre\n1973 verkündet worden. feld-Uerdingen und Kanalhäfen nach Niederrheinhä\n fen,\n Der Bundesminister für Verkehr\n 16. Steinkohle und Koks\n Im Auftrag\n von Hafen Julia nach Wanne,\n Dr. Beck\n 17. Steinkohle und Koks\n von Köln-Niehl nach Minden und Hameln,\n Verordnung Nr. 3/73 18. Braunkohlen und Braunkohlenbriketts\n über die Festsetzungen von Entgelten für von Wesseling und Köln-Niehl nach Rhein-, Main-\n Verkehrsleistungen der Binnensdiiffahrt und Neckarhäfen,\n Vom 14. März 1973\n 19. Braunkohlen und Braunkohlenbriketts\n Auf Grund des § 29 Abs. 1 des Gesetzes über den ge von Wesseling und Köln-Niehl nach Rhein-, Main-\nwerblichen Binnenschiffsverkehr in der Fassimg der Be und Neckarhäfen\nkanntmachung vom 8. Januar 1969 (Bundesgesetzbl. I — Gewährung von Rabatten —,\nS. 65) wird verordnet: 20. Kies und Sand\n von Faulbach nach Wertheim,\n § 1 21. Kies und Sand\n (1) Nach Genehmigung gemäß § 28 des Gesetzes über von Mainhäfen nach Rhein-, Main- und Moselhäfen,\nden gewerblichen Binnenschiffsverkehr werden rechts 22. Kies und Kalksandsteine kombiniert in ganzen\nverbindlich festgesetzt: Schiffsladungen\n von Viereth nach Veitshöchheim,\n I. die vom Frachtenausschuß für den Rhein — FA\nNr. 2/73 — beschlossenen Entgelte für Verkehrsleistun 23. Sand und Formsand\ngen der Binnenschiffahrt, imd zwar: von Lahnhäfen nach Gelsenkirchen,\n 1. Tagesmietsätze für Binnenschiffe (nach Zeit bemes 24. Kies und Sand\n sene Entgelte für Beförderungsleistungen), von Faulbach und Limbach a. M. nach Mainhäfen,\n 2. Liegegeld für Binnenschiffe; 25. Kies und Sand, Steine und Steinsplitt\n von oberrheinischen Ladestellen nach Rhein-, Nek-\n II. die vom Frachtenausschuß für den Rhein — FA kar-, Main-, Mosel-, Kanal- und Weserhäfen sowie\nNr. 2/73 — beschlossenen Frachten für Mülheim (Ruhr), Kleve und Berlin,\n 1. Steinkohle (Flettfrachteii) 26. Formsand\n innerhalb des Hafengebietes Mannheim/Ludwigsha von Ludwigshafen nach Bremen,\n fen, soweit Bundeswasserstraßen berührt werden, 27. Kies und Sand\n 2. Steinkohle und Koks von Ladestellen am Oberrhein nach Mannheim,\n von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre Karlsruhe und Breisach,\n feld-Uerdingen, Kanalhäfen, Neuß/Heerdt und 28. Bimskies, Lavakies, Bimsbaustoffe, Steine usw. von\n Köln-Niehl Häfen zwischen Brohl,und Vallendar, Koblenz, Met\n nach Rheinhäfen oberhalb von Bingen sowie nach ternich, Häfen zwischen Linz einschließlich und\n Main- und Neckarhäfen Beuel nach Rhein-, Main- und Neckarhäfen,\n — Gewährung von Vertragsrabatten —,\n 29. Bimskies, Lavakies, Rohtraß und Bimsbaustoffe usw.\n 3. Steinkohle\n von Häfen zwischen Brohl und Vallendar, Koblenz\n von Frankfurt Osthafen nach Frankfurt Westhafen,\n und Metternich nach Mosel-, Niederrhein- und Ka\n 4. Kohle nalhäfen sowie Kleve, Mülheim (Ruhr), Bremen und\n von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre Oldenburg,\n feld-Uerdingen, Kanalhäfen nach Rheinhäfen bis\n einschließlich St. Goarshausen, 30. Bimskies, Lavakies und Bimsbaustoffe usw. von Hä\n fen zwischen Brohl und Vallendar, Koblenz imd\n 5. Steinkohle und Koks Metternich nach Berlin,\n von Rhein-RuhrrHäfen einschließlich Orsoy, Kre\n feld-Uerdingen und Kanalhäfen, Neuß/Heerdt, 31. Steingrus, Splitt, Abfallsteine usw. von Häfen zwi\n Köln-Niehl nach Rhein-, Mosel-, Main- und Neckar schen Vallendar, Koblenz-Wallersheim einschließ\n häfen, lich und Beuel einschließlich sowie von Koblenz-",
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"content": "Heft 8 1973 246 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n Metternich nach Häfen am Niederrhein imd Kleve, 56. Erze, Abbrände, Thomasmehl, Phosphate und sonstige\n Kanalhäfen und Mülheim (Ruhr), Rohstoffe für die Hochofenwerke — ausgenommen\n32. Steine, Steingrus, Splitt, Abfallsteine usw. von Hä Kalksteine —\n fen zwischen Trechtingshausen einschließlich imd im Flettverkehr zwischen Rhein-Ruhr-Häfen und\n St. Goar einschließlich, Häfen zwischen Brohl ein Häfen am Rhein-Herne-Kanal,\n schließlich und Beuel einschließlich sowie Ko 57. Schwefel\n blenz-Wallersheim nach Häfen am Wesel-Datteln- von Schwelgern nach Aschaffenburg,\n Kanal, 58. Schwefelkiesabbrände und Abbrände\n 33. Kies von Homberg nach Lengfurt und Lauffen (Neckar),\n von Häfen am Niederrhein nach Duisburg-Ruhrorter 59. Eisensulfat\n Häfen, Häfen am Wesel-Datteln-Kanal, Mülheim von Schwelgern nach Krefeld-Uerdingen,\n (Ruhr), Häfen am Rhein-Heme-Kanal und Kanalhä 60. Elektrolyserückstände\n fen zwischen Schleuse VII (Herne Ost) und Datteln, von Datteln nach Rhein-Ruhr-Häfen,\n 34. Quarzsand\n 61. Wasserglas\n von Flaesheim nach Rhein-, Main- imd Neckarhä von Düsseldorf-Reisholz nach Gernsheim und Rhein\n fen, gönheim,\n 35. Kies und Sand 62. Synthetisches Anthydrit\n von Wesel und Emmerich nach Koblenz ünd Lahn von Leverkusen nach Speyer und Stuttgart,\n stein,\n 63. Flußspat\n 36. Quarzsand von Rheinfelden nach Karlsruhe,\n von Köln nach Amöneburg,\n 64. Fluß-, Schwer- und Feldspat\n 37. Ton\n von Karlsruhe und Weil nach Leverkusen,\n von Bendorf nach Lauenburg (Elbe),\n 65. Rohschwefelbarium\n 38. Rohton\n von Homberg und Rheinbrohl nach Mannheim,\n von Bonn nach Bremen,\n 66. Kalkhydrat\n 39. Gipssteine von Wesseling nach Frankfurt-Höchst,\n von Marktbreit, Kitzingen und Volkach nach\n Rhein-, Main- und Neckarhäfen, 67. Erzeugnisse der eisenschaffenden Industrie\n von Rhein- und Kanalhäfen nach Rhein-, Main- und\n 40. Kalksteine\n Neckarhäfen,\n von Weil nach Amöneburg,\n 68. Erzeugnisse der eisenschaffenden Industrie\n 41. Kalksteine\n von Kehl nach Rhein-, Main-, Neckar-, Mosel-, Ka\n von Oppenheim nach Neuwied und von Budenheim nal- und Elbehäfen,\n nach Oberkassel,\n 69. Blei in Blöcken\n 42. Kalksteine\n von Köln nach Hannover und Hildesheim,\n von Gemünden nach Brohl,\n 70. Blei in Blöcken\n 43. Ton\n von Rhein-Ruhr-Häfen nach Braubach,\n von Bendorf nach Hildesheim,\n 71. Weißbleche\n 44. Rphdolomit von Andernach und Köln nach Bad Essen, Hanno\n von Bingen nach Rhein-Ruhr-Häfen, ver, Braunschweig und Leer,\n 45. Ton\n 72. Weißbleche\n von Mainflingen und Vallendar nach Speyer, von Andernach und Irlich nach Hildesheim,\n 46. Rohgips 73. Gebündeltes Hartzink\n von Obrigheim nach Heidelberg und Weisenau, von Duisburg und Datteln nach Main- und Neckar\n 47. Phonolith häfen,\n von Brohl nach Bottrop und Erlangen, 74. Coils (Halbzeug)\n 48. Ton von Schwelgern nach Andernach und Irlich,\n von Vallendar nach Oldenburg, Erlangen und Nürn 75. Walzdraht in Ringen\n berg,\n von Düsseldorf nach Kehl,\n 49. Ton\n 76. Eisen und Stahl, Eisen- und Stahlwaren\n von Urmitz und Vallendar nach Recklinghausen,\n von Köln-Mülheim nach Berlin,\n 50. Basaltsplitt 77. Bleche in Coils i\n von Hanau nach Neckarhäfen,\n von Nürnberg nach Andernach und Irlich,\n 51. Zementklinker\n 78. Eisenschrott\n von Main-Weisenau nach Kehl imd Wellen (Mosel), von Rhein-, Neckar- und Mainhäfen\n von Rheindürkheim und Worms nach Neuwied und\n nach Rhein- und Kanalhäfen\n Oberkassel,\n von Lengfurt nach Kehl und Heidelberg, 79. Eisenschrott\n von Haßmersheim nach Kehl, von Rhein-, Main- und Neckarhäfen nach Kehl,\n von Amöneburg nach Neuwied und Oberkassel imd 80. Salz\n von Karlstadt nach Lauffen (Neckar), von Heilbronn und Bad Friedrichshall-Kochendorf\n 52. Zement\n nach Rheinhäfen und Höchst,\n von Amöneburg und Weisenau nach Rhein-, Main- 81. Salz\n und Kanalhäfen, von Borth nach Hüls (WDK),\n von Worms nach Hanau und 82. Salz\n von Neuwied nach Frankfurt Osthafen, Hanau und von Heilbronn und Bad Friedrichshall-Kochendorf\n Ludwigshafen, nach Grenzach,\n 53. Zement 83. Salz\n von Lengfurt nach Frankfurt und Bamberg und von Borth nach Rhein- und Neckarhäfen,\n von Karlstadt nach Bamberg, 84. Düngemittel\n von Köln-Deutz nach Würzburg und Heilbronn,\n 54. Schwefelkiesabbrände\n 85. Düngemittel\n von Leverkusen, Stürzelberg, Dormagen und Uerdin von Ludwigshafen, Höchst und Köln nach Kanalhä\n gen nadi Duisburg, fen,\n 55. Schwefelkiesabbrände 86. Düngemittel\n von Oberrhein- und Mainhäfen nach Niederrhein- von Rhein-Ruhr-Häfen und Kanalhäfen nach Rhein-,\n und Kanalhäfen, Main-, Neckar- und Moselhäfen,",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 247 Heft 8 1973\n\n\n\n87. Hodiofensdilacke, Sdilackensand, Hüttenbims und Liegegeld für Binnenschiffe\n Waschberge — FTB Reg.Nr. A 101/11 —;\n von Rhein-Ruhr-Häfen nach Rhein-, Main- und Nek- II. die vom Frachtenauisschuß für den Rhein beschlosse\n karhäfen, nen, durch nachstehende Verordnungen rechtsverbindlich\n88. Kesselasche festgesetzten Frachten für\n von Köln nach Berlin, 1. Steinkohle und Koks\n89. Bleischlacken von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre\n von Lahnstein nach Mainz und Mannheim,' feld/Uerdingen, Kanalhäfen, Neuß/Heerdt und\n90. Hochofenschlacke Köln-Niehl nach Rheinhäfen ab Bingen und oberhalb\n von Rheinhausen nach Löschplätzen am Wesel-Dat von Bingen sowie nach Main- und Necfcarhäfen,\n teln-Kanal, — Gewährung von Vertragsrabatten —\n — FTB Reg.Nr. A 402/105 —,\n91. Manganerz und Manganschlacke\n von Neuß nach Rheinfelden, § 1 Abs. 1 Nr. 28 der Verordnimg Nr. 1/70 vom 9. Ja\n nuar 1970 — FA Nr. 1/70 — (Bimdesanzeiger Nr. 14\n92. Zellulose\n vom 22. Januar 1970),\n von Köln-Niehl nadi Uentrop und Minden,\n 2. Ton\n93. Gruben- und Papierholz von Bendorf nach Lauenburg/Elbe\n von Würzburg und Mainhäfen unterhalb Würzburg — FTB Reg.Nr. A 513/63 —,\n nach Rheinhäfen von unterhalb Köln bis Duisburg-\n Ruhrorter Häfen, Mülheim (Ruhr) und Kanalhäfen § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 6 der Verordnung Nr. 2/72 vom\n sowie von Heilbronn und Worms nach Rhein- 28. Februar 1972 — FA Nr. 1/72 — (Bundesanzeiger\n Ruhr-Häfen, Mülheim (Ruhr) und Kanalhäfen, Nr. 48 vom 9. März 1972),\n94. Getreide 3. Steinkohle (Flettfrachten)\n im Flettverkehr innerhalb bestimmter Hafengebiete innerhalb des Hafengebietes Mannheim/Ludwigsha\n unter Benutzung der Bundeswasserstraßen oder zwi fen, soweit Bundeswasserstraßen benutzt werden,\n schen gegenüberliegenden rechts- und linksrheini — FTB Reg.Nr. A 401/16 —,\n schen Häfen, Kohlen\n95. Sojabohnen von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre\n im Flettverkehr zwischen den Mannheimer und Lud- feld/Uerdingen und Kanalhäfen nach Rheinhäfen bis\n wigshafener Häfen, einschließlich St. Goarshausen\n — FTB Reg.Nr. A 402/127 —,\n96. Futtermittel und Rohstoffe zur Herstellung von Fut\n termitteln Steinkohle und Koks\n im Flettverkehr innerhalb bestimmter Hafengebiet von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre\n unter Benutzung der Bundeswasserstraßen oder zwi feld/Uerdingen und Kanalhäfen, Neuß/Heerdt,\n schen gegenüberliegenden rechts- und linksrheini Köln-Niehl nach Rhein-, Mosel-, Main- und Neckar\n schen Häfen, häfen\n — FTB Reg.Nr. A 402/128 —,\n97. Futtermittel und Rohstoffe zur Herstellung von Fut\n termitteln — ausgenommen Futtergetreide — Steinkohle und Koks\n von Rhein- und Mainhäfen nach Rhein-, Main-, Nek- von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre\n kar- und Kanalhäfen, feld/Uerdingen und Kanalhäfen, Neuß/Heerdt,\n Köln-Niehl nach Rheinhäfen ab Bingen und oberhalb\n 98. Massengüter\n Bingen, Main- und Neckarhäfen\n von Würzburg und Mainhäfen oberhalb Würzburg\n — Gewährung von Rabatten, Ergänzung zu FTB\n nach Rhein-, Main- und Kanalhäfen,\n Reg.Nr. A 402/105 —\n 99. Massengüter im Flett- und Nahverkehr — FTB Reg.Nr. A 402/129 —,\n zwischen dem Niederrhein-, Wesel-Datteln- und\n Steinkohle\n Rhein-Herne-Kanal,\n von Aschaffenburg nach Frankfurt Westhafen\n100. Massengüter einschließlich Schrott — FTB Reg.Nr. A 402/130 —,\n von Weil und Breisach nach Rhein-Ruhr-Häfen, Mül\n Steinkohlenteerpechkoks\n heim (Ruhr), Rheinberg und Wesel, Häfen am\n von Hafen Victor nach Frankfurt-Griesheim und\n Rhein-Herne-Kanal, Dortmund und Hanau,\n Rheinfelden\n101. Massengüter — FTB Reg.Nr. A 402/131 —,\n von Rhein-, Neckar- und Mainhäfen nach Rhein- und\n Steinkohle und Steinkohlenbriketts\n Kanalhäfen,\n von Mannheim, Mannheim-Rheinau, Ludwigshafen,\n102. Massengüter Gernsheim und Bingen nach Rhein-, Main- und Nek-\n von Moselhäfen nach Rhein- und Kanalhäfen, karhäfen\n103. Stückgut und Partieladungen — FTB Reg.Nr. A 402/132 —,\n für Rhein- und Nebenwasserstraßen für Ladungen bis Steinkohlenkoks\n 300 t, von Mannheim nach Heidelberg\n — FTB Reg.Nr. A 402/133 —,\n104. Getreide, Malz und Raps\n Steinkohle und Koks\n von und nach Rhein-, Main-, Neckar-, Mosel- und Ka\n nalhäfen sowie nach Häfen im Bereich der Unterelbe.\n von Hafen Emscher Lippe nach Hafen Schwelgern\n — FTB Reg.Nr. A 403/20 —,\n (2) Der Wortlaut der Beschlüsse wird im FTB-Frachten- Steinkohle\nund Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt — Nr, 12 vom von Hafen Auguste Victoria nach Wanne und Gel\n24. März 1973 veröffentlicht werden*). senkirchen\n —.FTB Reg.Nr. A 403/21 —,\n § 2\n Steinkohle und Koks\n Es werden aufgehoben: von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre\n I. die vom Frachtenausschuß für den Rhein beschlosse feld/Uerdingen und Kanalhäfen nach Niederrheinhä\nnen, durch § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 1 und 2 der Verordnung fen\nNr. 9/72 vom 8. Juni 1972— FA Nr. 4/72 — (Bundesanzei — FTB Reg.Nr. A 403/22 —,\nger Nr. 109 vom 15. Juni 1972) rechtsverbindlich festge Steinkohle und Koks\nsetzten Entgelte für Verkehrsleistimgen der Binnenschif von Hafen Julia nach Wanne\nfahrt, imd zwar: — FTB Reg.Nr. A 403/23 —,\n Tagesmietsätze für Binnenschiffe Steinkohle und Koks\n (nach Zeit bemessene Entgelte für Beförderungs von Köln-Niehl nach Minden und Hameln\n leistungen) — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. B 406/9 imd 4020/4 —\n — FTB Reg.Nr. A 100/13 — — FTB Reg.Nr. A 403/24 —,",
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"content": "Heft 8 — 1973 248 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n Braunkohle imd Braunkohlenbriketts Kalksteine\n von Wesseling und Köln-Niehl nach Rhein-, Main- von Gemünden nach Brohl\n und Neckarhäfen — FTB Reg.Nr. A 513/69—,\n — FTB Reg.Nr. A 412/28 —, Ton\n Kies und Sand von Bendorf nach Hildesheim\n von Faulbach nach Wertheim — FTB Reg.Nr. A 513/71\n — FTB Reg.Nr. A 502/42 —, Rohdolomit\n Kies und Sand von Bingen nach Rhein-Ruhr-Häfen\n von Mainhäfen nach Rhein-, Main- und Moselhäfen — FTB Reg.Nr. A 513/72—,\n — FTB Reg.Nr. A 502/43—, Basaltsplitt\n Kies und Kalksandsteine von Hanau nach Neckarhäfen\n kombiniert in ganzen Schiffsladungen — FTB Reg.Nr. A 523/13—,\n von Viereth nach Veitshöchheim Zementklinker\n — FTB Reg.Nr. A 502/44 —, von Mainz-Weisenau nach Kehl und Wellen (Mosel)\n Sand und Formsand von Rheindürkheim und Worms nach Neuwied und\n von Lahnhäfen nach Gelsenkirchen Oberkassel\n — FTB Reg.Nr. A 502/45—, von Lengfurt nach Kehl und Heidelberg\n von Häßmersheim nach Kehl und\n Kies und Sand\n von Faulbadi und Limbach a. M. nach Mainhäfen\n von Amöneburg nach Neuwied/Andernach und Ober-\n Tfaccol\n — FTB Reg.Nr. A 502/46—,\n — FTB Reg.Nr. A 540/13—,\n Kies und Sand, Steine und Steinsplitt\n Zement\n von oberrheinischen Ladestellen nach Rhein-, Nek-\n kar-, Main-, Mosel-, Kanal- und Weserhäfen sowie von Amöneburg und Weisenau nach Rhein-, Main-\n und Kanalhäfen\n Mülheim (Ruhr), Kleve und Berlin\n — FTB Reg.Nr. A 503/75 imd A 503/75a —, von Worms nach Hanau und\n von Neuwied nach Frankfurt Osthafen, Hanau und\n Formsand Ludwigshafen\n von Ludwigshafen nach Bremen — FTB Reg.Nr. A 542/23 —,\n — FTB Reg;Nr. A 503/77 —,\n Zement\n Bimskies, Lavakies, Bimsbaustoffe, Steine usw.\n von Häfen zwischen Brohl und Vallendar, Koblenz/ von Lengfurt nach Frankfurt a. M. und Bamberg und\n Metternich, Häfen zwischen Linz einschließlich und von Karlstadt nach Bamberg\n Beuel einschließlich nach Rhein-, Main- und Neckar — FTB Reg.Nr. A 542/24 —,\n häfen Schwefelkiesabbrände\n — FTB Reg.Nr. A 504/15—, von Leverkusen, Stürzelberg, Dormagen und Uerdin\n Bimskies, Lavakies, Rohtraß und Bimsbaustoffe gen nach Duisburg\n von Häfen zwischen Brohl und Vallendar, Koblenz/ — DTB Reg.Nr. A 603/27 —,\n Metternich nach Mosel-, Niederrhein- und Kanalhä Schwefelkiesabbrände\n fen sowie Kleve, Mülheim (Ruhr), Bremen und Olden von Oberrhein- und Mainhäfen nach Niederrhein-\n burg und Kanalhäfen\n — FTB Reg.Nr. A 504/16 —, — FTB Reg.Nr. A 603/28 —,\n Bimskies, Lavakies und Bimsbäustoffe\n von Häfen zwischen Brohl imd Vallendar, Koblenz/ Erze, Abbrände, Thomasmehl, Phospahte imd sonsti\n Metternich nach Berlin ge Rohstoffe für die Hochofenwerke — ausgenom\n men Kalksteine —\n — FTB Reg.Nr. A 504/17 —,\n im Flettverkehr zwischen Rhein-Ruhr-Häfen und Hä\n Steine, Steingrus, Splitt, Abfallsteine usw. fen am Rhein-Herne-Kanal\n von Häfen zwischen Vallendar, Koblenz-Wallersheim — FTB Reg.Nr. A 603/29 —,\n einschließlich und Beüel einschließlich sowie von\n Koblenz/Metternich nach Häfen am Niederrhein und Schwefel (roh)\n Kleve, Kanalhäfen und Mülheim (Ruhr) von Schweigern nach Aschaffenburg\n — FTB Reg.Nr. A 505/9 —, — FTB Reg.Nr. A 603/31 —,\n Eisensulfat\n Steine, Steingrus, Splitt, Abfallsteine usw.\n von Häfen zwischen Trechtingshausen einschließlich von Schwelgern nach Krefeld/Uerdingen\n und St. Goar einschließlich, Häfen zwischen Brohl\n — FTB Reg.Nr. A 604/17—,\n einschließlich und Beuel einschließlich, Koblenz/Wal-, Elektrolyserückstände\n lersheim nach Häfen am Wesel-Datteln-Kanal von Datteln nach Rhein-Ruhr-Häfen\n — FTB Reg.Nr. A 505/10—, — FTB Reg.Nr. A 604/18 —,\n Kies Wasserglas\n von Häfen am Niederrhein nach Duisburg-Ruhrorter von Düsseldorf-Reisholz nach Gernsheim und Rhein\n Häfen, Häfen am Wesel-Datteln-Kanal, Mülheim gönheim\n (Ruhr), Häfen am Rhein-Herne-Kanal und Kanalhäfen — FTB Reg.Nr. A 604/20—,\n zwischen Schleuse VII (Herne Ost) und Datteln\n — FTB Reg.Nr. A 507/47—, Synthetisches Anthydrit .\n von Leverkusen nach Speyer und Stuttgart\n Rohton — FTB Reg.Nr. A 604/21 —,\n von Bonn nach Bremen\n — FTB Reg.Nr. A 513/64 —, Flußspat\n von Rheinfelden nach Karlsruhe\n Gipssteine FTB Reg.Nr. A 604/22 —,\n von Markbreit, Kitzingen und Volkach nach Rhein-,\n Main-und Neckarhäfen Fluß-, Schwer- und Feldspat\n — FTB Reg.Nr. A 513/66 —, von Karlsruhe und Weil nach Leverkusen\n — FTB Reg.Nr. A 604/23 ,\n Kalksteine\n von Weil nach Amöneburg Rohschwefelbarium\n — FTB Reg.Nr. A 513/67 —, von Homberg und Rheinbrohl nach Mannheim\n — FTB Reg.Nr. A 604/24 —,\n Kalksteine\n von Oppenheim nach Neuwied und Kalkhydrat\n von Budenheim nadi Oberkassel von Wesseling nach Frankfurt-Höchst\n — FTB Reg.Nr. A 513/68 —, —FTB Reg.Nr. A 604/25 —,",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 249 Heft 8 — 1973\n\n\n Erzeugnisse der eisenschaffenden Industrie Massengüter\n von Rhein- und Kanalhäfen nach Rhein-, Main- und von Rhein-, Neckar- und Mainhäfen nach Rhein- und\n Neckarhäfen Kanalhäfen\n — ETB Reg.Nr. A 612/22 — FTB Reg.Nr. A 803/21 —,\n Erzeugnisse der eisenschaffenden Industrie Massengüter\n von Kehl nach Rhein-, Main-, Neckar-, Mosel-, Ka von Moselhäfen nach Rhein- und Kanalhäfen\n nal- und Elbehäfen — FTB Reg.Nr. A 803/22 —,\n — FTB Reg.Nr. A 612/23 —, Stückgut, für Partieladungen\n Blei in Blöcken für Rhein- und Nebenwasserstraßen für Ladungen bis\n von Rhein-Ruhr-Häfen nach Braubach 300 t\n — FTB Reg.Nr. A 613/15 —, — FTB Reg.Nr. A 900/14 —,\n Blei in Blöcken Getreide, Braumalz und Raps\n von Köln nach Hannover und Hildesheim von und nach Rhein-, Main-, Neckar-, Mosel- und Ka\n — FTB Reg.Nr. A 613/16 —, nalhäfen sowie nach Häfen im Bereich der Unterelbe\n Weißbleche — FTB Reg.Nr. A 921/3 —\n von Andernach und Köln nach Bad Essen, Hannover, § 1 Abs. 1 Nr. 30, 31 32, 34 bis 50, 52 bis 58, 61 63 bis\n Braunschweig und Leer 66,68 bis 76, 78 bis 80, 82 bis 91, 93 bis 97, 100, 104 bis\n — DTB Reg.Nr. A 613/18 107, 109, 110, III und 114 bis 120 der Verordnung Nr.\n Weißbleche 4/72 vom 7. März 1972 — FA Nr. 2/72 — (Bundesan\n von Andernach/Irlich nach Hildesheim zeiger Nr.54 vom 17. März 1972)\n — FTB Reg.Nr. A 613/19 —, 4. Steinkohle\n Coils (Halbzeug) von Frankfurt Osthafen nach Frankfurt Westhafen\n von Schwelgern nach Andernach und Irlich — FTB Reg.Nr. A 402/125 —,\n — FTB Reg.Nr. A 614/9 —, Steinkohle und Koks\n Walzdraht in Ringen von Hafen Fürst Leopold nach Wanne\n von Düsseldorf nach Kehl — FTB Reg.Nr. A 403/18—,\n — FTB Reg.Nr. A 614/10 —, Steinkohle und Koks\n Eisen und Stahl, Eisen- und Stahlwaren von Hafen Unser Fritz nach Wanne\n von Köln-Mülheim nach Berlin — FTB Reg.Nr. A 403/19—,\n — FTB Reg.Nr. A 614/11—, § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 1 bis 3 der Verordnung Nr. 8/72\n Salz vom 27. April 1972 — FA Nr. 3/72 — (Bundesanzeiger\n von Heilbronn und Bad Friedrichshall-Kochendorf Nr. 85 vom 5. Mai 1972),\n nach Rheinhäfen und Höchst 5. Salz\n — FTB Reg.Nr. A 633/29 —, von Borth nach Hüls (WDK)\n Düngemittel FTB Reg.Nr. A 633/32 —\n von Köln-Deutz nach Würzburg und Heilbronn § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 8 der Verordnung Nr. 11/72\n — FTB Reg.Nr. A 640/9 —, vom 3. Juli 1972 — FA Nr. 5/72 — (Bundesaiizeiger\n Nr. 129 vom 14. Juli 1972),\n Düngemittel.\n von Ludwigshafen, Höchst und Köln nach Kanalhäfen 6. Düngemittel\n — FTB Reg.Nr. A 640/10 —, von Rhein-Ruhr-Häfen und Kanalhäfen nach Rhein-,\n Main-, Neckar- und Moselhäfen\n Hochofenschlacke, Schlackensand, Hüttenbims und — FTB Reg.Nr. A 640/11 —,\n Waschberge\n Hochofenschlacke\n von Rhein-Ruhr-Häfen nach Rhein-, Main- und Nek-\n von Rheinhausen nach Löschplätzen am Wesel-Dat\n karhäfen\n teln-Kanal\n — FTB Reg.Nr. A 660/12 —, — FTB Reg.Nr. A 660/16 —\n Kesselasche § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 2 und 3 der Verordnimg Nr.\n von Köln nach Berlin 12/72 vom 24. Juli 1972 — FA Nr. 5/72 — (Bundesan\n — FTB Reg.Nr. A 660/13 —, zeiger Nr. 143 vom 3. August 1972),\n Bleischlacken 7. Ton\n von Lahnstein nach Mainz und Mannheim von Mainflingen und Vallendar nach Speyer\n — FTB Reg.Nr. A 660/15 —, — FTB Reg.Nr. A 513/74 —,\n Zellulose Rohgips\n von Köln-Niehl nach Uentrop und Minden von Obrigheim nach Heidelberg und Weisenau\n — FTB Reg.Nr. A 703/30 —, — FTB Reg.Nr. A 513/75 —,\n Zementklinker\n Gruben- und Papierholz\n von Karlstadt nach Lauffen/Neckar\n von Würzburg und Mainhäfen unterhalb Würzburg\n — FTB Reg.Nr. A 540/13 a —,\n nach Rheinhäfen von unterhalb Köln bis Duisburg-\n Ruhrorter Häfen, Mülheim (Ruhr) und Kanalhäfen so Bleche in Coils\n wie von Nürnberg nach Andernach und Irlich\n von Heilbronn und Worms nach Rhein-Ruhr-Häfen, — FTB Reg.Nr. A 614/12—\n Mülheim (Ruhr) und Kanalhäfen\n Salz\n — FTB Reg.Nr. A 703/31 —,\n von Heilbronn und Bad Friedrichshall-Kochendorf\n Massengüter nach Rheinhäfen und Höchst\n von Würzburg und Mainhäfen oberhalb Würzburg — Änderung zu FTB Reg.Nr. A 633/29 —\n nach Rhein-, Main- und Kanalhäfen — FTB Reg.Nr. A 633/29 a —,\n — FTB Reg.Nr. A 800/8 —,\n Salz\n Massengüter von Bad Friedrichshall-Kochendorf und Heilbronn\n im Niederrhein- und Kanalverkehf nach Grenzach\n (Flett- und NahVerkehrsfrachten) — FTB Reg.Nr. A 633/33 —,\n — FTB Reg.Nr. A 801/16—, Getreide\n Massengüter einschließlich Schrott im Flettverkehr innerhalb bestimmter Hafengebiete\n von Weil und Breisach nach Rhein-Ruhr-Häfen, Mül unter Benutzung der Bundeswasserstraßen oder zwi\n heim (Ruhr), Rheinberg und Wesel, Häfen am schen gegenüberliegenden rechts- imd linksrheini\n Rhein-Herne-Kanal, Dortmund und Hamm schen Häfen\n — FTB Reg.Nr. A 803/20 —, — FTB Reg.Nr. A 711/13—,",
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"content": "Heft 8 ~ 1973 250 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n Sojabohnen im Flettverkehr Kies und Sand\n zwischen den Mannheimer und Ludwigshafener Hä von Wesel und Emmerich nach Koblenz und Lahn\n fen stein\n — FTB Reg.Nr. A 711/14 — FTB Reg.Nr. A 507/50 —,\n Futtermittel und Rohstoffe zur Herstellimg von Fut Quarzsand\n termitteln von Köln nach Amöneburg\n im Flettverkehr innerhalb bestimmter Hafengebiete — FTB Reg.Nr. A 507/51 —,\n unter Benutzung der Bundeswasserstraßen oder zwi Schwefelkiesabbrände und Abbrände\n schen gegenüberliegenden rechts- und linksrheini von Homberg nach Lengfurt und Lauffen (Neckar)\n schen Häfen — FTB Reg.Nr. A 603/32 —,\n — FTB Reg.Nr. A 740/5\n gebündeltes Hartzink\n Futtermittel und Rohstoffe zur Herstellung von Fut von Duisburg imd Datteln nach Main- und Neckarhä\n termitteln — ausgenommen Futtergetreide fen\n von Rhein- und Mainhäfen nach Rhein-, Main-, Nek- — FTB Reg.Nr. A 613/20 —,\n kar- und Kanalhäfen Salz\n — FTB Reg.Nr. A 740/6 — von Borth nach Rhein- und Neckarhäfen\n § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 1 bis 10 der Verordnung.Nr. — FTB Reg.Nr. A 633/34\n 14/72 vom 17. August 1972 — FA Nr. 7/72 — (Bundes Manganerz und Manganschlacke\n anzeiger Nr. 162 vom 30. August 1972), von Neuß nach Rheinfelden\n — FTB Reg.Nr. A 660/17 —,\n 8. Bimskies, Lavakies, Bimsbaustoffe, Steine usw.\n Getreide, Braumalz und Raps\n von Häfen zwischen Brohl und Vallendar, Koblenz/\n von Rhein-, Main-, Neckar-, Mosel- und Kanalhäfen\n Metternich, Häfen zwischen Linz einschließlich und\n nach Nürnberg\n Beuel einschließlich nach Rhein-, Main- und Neckar\n häfen\n — FTB Rpg.Nr. A 921/3 c —\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 504/15 — § 1 Abs. 1 Ziffer 1 Nr. 3 bis 11 der Verordnung Nr.\n —- FTB Reg.Nr. A 504/15 a —, 17/72 vom 10. November 1972 — FA Nr. 10/72 —\n (Bundesanzeiger Nr. 220 vom 24. November 1972),\n Bimskies, Lavakies, Rohtraß und Bimsbaustoffe\n von Häfen zwischen Brohl imd Vallendar, Koblenz/ 10. gebrannte Zechensteine / rote Asche\n Metternich nach Mosel-, Niederrhein- und Kanalhä von Rhein-Ruhr-Häfen und Kanalhäfen nach Rhein-,\n fen sowie Kleve, Mülheim (Ruhr), Bremen und Olden Main- und Neckarhäfen\n burg — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 660/12 —\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 504/16 — — FTB Reg.Nr. A 660/12 a —\n — FTB Reg.Nr. A 504/16 a —,\n § 1 Abs. 1 Ziffer I der Verordnimg Nr. 18/72 vom 5.\n Bimskies, Lavakies und Bimsbaustoffe Dezember 1972 — FA Nr. 11/72 (Bundesanzeiger Nr.\n von Häfen zwischen Brohl und Vallendar, Koblenz/ 234 vom 14. Dezember 1972),\n Metternich nach Berlin\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 504/17 — 11. Kies und Sand, Steine und Steinsplitt\n von oberrheinischen Ladestellen nach Rhein-, Nek-\n — FTB Reg.Nr. A 504/17 a —,\n kar-, Main-, Mosel-, Kanal- und Weserhäfen sowie\n Phonolith Mülheim (Ruhr), Kleve und Berlin\n von Brohl nach Bottrop und Erlangen — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 503/75 —\n — FTB Reg.Nr. A 513/76 —, — FTB Reg.Nr. A 503/75b —\n Ton, roh lose Kies und Sand\n von Vallendar nach Oldenburg, Erlangen und Nürn von Ladestellen am Oberrhein nach Mannheim,\n berg Karlsruhe und Breisach\n — FTB Reg.Nr. A 513/77 —, — FTB Reg.Nr. A 503/80 —,\n Weißbleche Erzeugnisse der eisenschaffenden Industrie\n von Andernach und Köln nach Bad Essen, Hannover, von Rhein- und Kanalhäfen nach Rhein-, Main- und\n Braunschweig und Leer Neckarhäfen\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 613/18 — — Ergänzug zu FTB Reg.Nr. A 612/22 —\n — FTB Reg.Nr. A 613/18 a —, — FTB Reg.Nr. A 612/22 a —,\n Massengüter Erzeugnisse der eisenschaffenden Industrie\n von Würzburg und Mainhäfen oberhalb Würzburg von Kehl nach Rhein-, Main-, Neckar-, Mosel-, Ka\n nach Rhein-, Main- und Kanalhäfen nal- und Elbehäfen\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 800/8 — — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 612/23 —\n — ETB Reg.Nr. A 800/8 a —, — FTB Reg.Nr. A 612/23 a —,\n Getreide Eisenschrott\n von und nach Rhein-, Main-, Neckar-, Mosel- und Ka von Rhein-, Neckar- und Mainhäfen nach Rhein- und\n nalhäfen sowie nach Häfen im Bereich der Unterelbe Kanalhäfen\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 921/3 — — FTB Reg.Nr. A 620/8 —,\n — FTB Reg.Nr. A 921/3 b —\n Düngemittel\n § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 1 bis 8 der Verordnung Nr. von Ludwigshafen, Höchst und Köln nach Kanalhäfen\n 16/72 vom 6. Oktober 1972 — FA Nr. 9/72 — (Bundes — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 640/10 —\n anzeiger Nr. 198 vom 19. Oktober 1972), — FTB Reg.Nr. A 640/10 a —,\n 9. Kohlen Gruben- und Papierholz\n von Rhein-Ruhr-Häfen einschließlich Orsoy, Kre von Würzburg und Mainhäfen unterhalb Würzburg\n feld/Uerdingen und Kanalhäfen, Neuß/Heerdt und nach Rheinhäfen von unterhalb Köln bis Duisburg-\n Köln-Niehl nach Kriegenbrunn, Fürth und Nürnberg Ruhrorter Häfen, Mülheim (Ruhr) und Kanalhäfen so\n — ETB Reg.Nr. A 402/128 b wie\n von Heilbronn und Worms nach Rhein-Ruhr-Häfen,\n Kies\n Mülheim (Ruhr) und Kanalhäfen\n von Häfen am Niederrhein nach Duisburg-Ruhrorter — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 703/31 —\n Häfen, Häfen am Wesel-Datteln-Kanal, Mülheim — FTB Reg.Nr. A 703/31 a —\n (Ruhr), Häfen am Rhein-Herne-Kanal und Kanalhäfen\n zwischen Schleuse VII (Herne Ost) und Datteln § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 1 bis 7 der Verordnung Nr.\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 507/47 — 19/72 vom 20. Dezember 1972 — FA Nr. 12/72 —\n — FTB Reg.Nr. A 507/47 a —, (Bundesanzeiger Nr.3 vom 5. Januar 1973),",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 251 Heft 8 — 1973\n\n\n\n 12. Braunkohlen und Braunkohlenbriketts Seite 58: Die Güternummer 656 erhält folgende neue\n von Wesseling und Köln-Niehl nach Rhein-, Main- Fassung:\n und Neckarhäfen „656 Zinkbänder, Zinkbarren, Zinkbleche, Zinkblöcke,\n — Einführung einer Rabattstaffel — Zinkplatten, Zinkstangen, sämtlich unbearbei\n — FTB Reg.Nr. A 412/29 —, tet... III\".\n Quarzsand 2. Abschnitt II — Sachverzeichnis — wird wie folgt ge\n von Flaesheim nach Rhein-, Main- und Neckarhäfen ändert:\n — FTB Reg.Nr. A 507/49 —,\n Seite 117 Elektrolytzink „658\" in „656\"\n Ton, roh Seite 120 Feinzink „658\" in „656\"\n von Urmitz imd Vallendar nach Recklinghausen Seite 134 Hüttenzink „658\" in „656\"\n — ETB Reg.Nr. A 513/78 — Seite 168 Rohzink „658\" in „656\"\n Eisenschrott\n von Rhein-, Main- und Neckarhäfen nach Kehl § 2\n — FTB Reg.Nr. A 620/9 —, Dieser Nachtrag tritt am 15. Mai 1973 in Kraft.\n Futtermittel Bonn, den 2. April 1973\n von Rhein- und Mainhäfen nach Rhein-, Main- und B 2/28.03.05—70\n Neckarhäfen\n Der Bundesminister für Verkehr\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 740/6 —\n — FTB Reg.Nr. A 740/6 a—, Im Auftrag\n (VkBl 1973 S. 251) Dr. Beck\n Futtermittel\n von Rhein- und Mainhäfen nach Rhein-, Main- und\n Neckarhäfen Nr. 136 Zweite Anordnung zur Änderung der\n — Ergänzung zu FTB Reg.Nr. A 740/6 —\n — FTB Reg.Nr. A 740/6 b —, schiffahrtspolizeilichen Anordnung der\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion Würz\n § 1 Abs. 1 Ziffer I Nr. 1 bis 6 der Verordnung Nr. 1/73 burg über das Wasserskifahren auf dem\n vom 26. Januar 1973 — FA Nr. 1/73 — (Bundesanzei\n ger Nr. 25 vom 6. Februar 1973). Main und dem Main-Donau-Kanal\n §3 Die schiffahrtspolizeiliche Anordnung der Wasser- und\n Diese Verordnung gilt nach § 14 des Dritten Überlei Schiffahrtsdirektion Würzburg über das Wasserskifahren\n auf dem Main und dem Main-Donau-Kanal im Bereich der\ntungsgesetzes vom 4. Januar 1952 (Bundesgesetzbl. I S. 1)\nin Verbindung mit § 44 des Gesetzes über den gewerbli Wasser- und Schiffahrtsdirektion Würzburg vom 28.\nchen Binnenschiffsverkehr auch im Land Berlin.\n April 1971 (VkBl S 263), zuletzt geändert mit schiffahrts\n polizeilicher Anordnung vom 3. März 1972 (VkBl S. 145),\n § 4 wird wie folgt geändert:\n Diese Verordnung tritt am 1. April 1973 in Kraft. 1. In § 1 Abschnitt III sind alle Angaben hinter Buchsta\nBonn, den 14. März 1973 be d zu streichen und statt deren zu setzen: „(Ent\n Der Bundesminister für Verkehr fällt)\"\n In Vertretung 2. In § 1 Abschnitt IV Buchstabe c ist nach dem Wort\n(VkBl 1973 S. 245) W i 11 r o c k „Flußbreite\" ein Punkt zu setzen. Der nachfolgende\n Satzteil „jeweils ganztägig von Montag bis Freitag; an\n Samstagen und Sonn- und Feiertagen nur bis 14.00\nNr. 134 Ungültigkeitserklärung eines Schifferpa- Uhr\" ist zu streichen.\n tents Diese Anordnung tritt am 1. Mai 1973 in Kraft.\n Münster, den 28. März 1973 Würzburg, den 5. April 1973\n B 771 B1\n H Nr. 1788/73\n Das von der Wasser- und Schiffahrtsdirektion Münster\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion\nam 19. März 1957 für den Schiffer Henrikus Petrus Johan\n Würzburg\nnes Nefkens, geboren am 14. November 1920 in Rotter\ndam, ausgestellte Schifferpatent der Klasse I Nr. 573/57, In Vertretung\ngültig für die westdeutschen Kanäle, ist in Verlust gera (VkBl 1973 S. 251) B.lech\nten und wird für ungültig erklärt.\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion Nr. 137 Verlustanzeige für Schiffahrtabgabenbe\n Münster\n lege\n In Vertretung\n Münster, den 27. März 1973\n(VkBl 1973 S. 251) BriXius — B 803 B4 —\n Die Abgabenerklärung Nr. 051—08413 für die Fahrt des\nNr. 135 IX. Nachtrag MS „SHAMROCK\" auf den westdeutschen Wasserstra\n zum Güterverzeidinis für den Verkehr auf ßen, ausgestellt von der Hebestelle Ruhrschleuse in Duis\n deutschen Binnenwasserstraßen **) burg am 27. 12. 1972, ist als verloren gemeldet worden.\n Das Güterverzeidinis für den Verkehr auf deutschen Wasser- und Schiffahrtsdirektion\nBinnenwasserstraßen vom 1. April 1959 (Verkehrsblatt Münster\n1959 S. 95), zuletzt geändert durch den VIII. Nachtrag Im Auftrag\nvom 5. Juni 1972 (Verkehrsblatt 1972 S. 337), wird wie (VkBl 1973 S. 251) Co p ria n\nfolgt geändert: ^\n § 1\n Nr. 138 Verlust eines Sdiiffahrtabgabenbeleges\n1. Abschnitt I - Gütereinteilung — wird wie folgt geän-\n dert: Mainz, den 27. März 1973\n Bi —V Nr. 13 136/73\n•) Der FTB — Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiff Folgende Abgabenerklärung zur Fahrt auf der Mosel ist\n fahrt — kann von dem Binnenschiffahrts-Verlag GmbH, als verloren gemeldet worden:\n vorm. Rhein-Verlag, Duisburg-Ruhrort, Dammstr. 15/17, be\n zogen werden. Die Kosten der Einzelnummer richten sidi B Nr. F 515 — 06883 für MS „Nimrod\",'\n nach dem Umfang der jeweiligen Ausgabe des FTB, die nur ausgestellt am 6. Januar 1973 von der Hebestelle Schleu\n geschlossen zum Preise von 0,25 DM je Blatt DIN A5 ab\n gegeben wird. se Thionville (Diedenhofen).\n**) Das Güterverzeichnis für den Verkehr auf deutschen Binnen Wasser- und Schiffahrtsdirektion\n wasserstraßen (Ausgabe 1971) ist zu beziehen von dem Bin Mainz\n nenschiffahrts-Verlag GmbH, vorm. Rhein-Verlag, 41 Duis\n burg-Ruhrort, Dammstraße 15—17, Haus Rhein. (VkBl 1973 S. 251) Becker",
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"content": "Heft 8 1973 252 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n 2. für Reisen von der Elbe zur Jade oder umgekehrt\n a) von Seelotsen der Lotsenbrüderschaft\n Weser Il/Jade 75,— DM,\nNr. 139 2. Änderung des Tarifs über das Entgelt b) von Seelotsen der Lotsenbrüderschaft Elbe\n für Lotsungen zwischen den Seelotsrevie- 80,— DM,\n ren an der deutschen Nordseeküste (Di 3. für Reisen von der Elbe zur Ems oder umgekehrt\n stanzlotstarif-DLT) vom 10. April 1973 115,— DM,\n 4. für Reisen von der Weser zur Ems oder umgekehrt\n I. 105,— DM,\n Der Tarif über das Entgelt für Lotsungen zwischen den 5. für Reisen von der Ems zur Jade oder umgekehrt\nSeelotsrevieren an der deutschen Nordseeküste (Distanz- gfP,— DM.\"\nlotstarif-DLT) vom 16. Oktober 1970 (VkBl 1970 S. 719),\ngeändert durch die 1. Tarifänderung vom 7. April 1971 II.\n(VkBl 1971 S. 207), wird wie folgt geändert: Die Tarifänderung tritt am 1. Mai 1973 in Kraft.\n Vorstehende Tarifänderung wird nach § 2 Abs. 1 der\n1. In den Abschnitten V, VI und VII Abs. 1 werden die Verordnung über das Seelotswesen außerhalb der Revie\n Worte „12,— Deutsche Mark\" jeweils durch die Worte re vom 24. Juni 1959 (Bundesgesetzbl. II S. 718), geändert\n „15,— Deutsche Mark\" ersetzt. durch die Verordnung vom 24. August 1960 (Bundesge\n setzbl. II S. 2197), genehmigt.\n2. Abschnitt X erhält folgende Fassung: Hamburg, den 10. April 1973\n „Dem Seelotsen sind folgende Reisekosten (Fahrtko See 1/48.73.Ö2—6\n sten, Tage- und Übernachtungsgeld, sonstige Neben\n kosten) pauschal zu vergüten: Der Bundesminister für Verkehr\n 1. für Reisen von der Elbe zur Weser oder umgekehrt Im Auftrag\n 80,— DM, (VkBl 1973 S. 252) Graf\n\n\nNr. 140 Un^tigkeitserklärung verlorengegangener Sdiiffsmeßbriefe\n Nachstehend aufgeführte Sdiiffsmeßbriefe werden für ungültig erklärt:\n\n Nr. Untersdi. Meßbr. Art des Ausstellend.\n Schiffsname\n Signal Datum Meßbriefs Behörde*) Schiffseigner\n 1973\n\n\n 1 „ST. PETRI\" D AKP 15. 8. 1966 Suezkanal BAS Rudolf A. Oetker, Hamburg\n 2 „JUV\". DDO A iO. 6.1969 International BAS See- und Flußtransport,\n Bremen\n\n 3 „SAN ANTONIO\" DFBU 27. 6. 1969 International BAS Heinrich Harting KG,\n Eversen\n\n 4 „LEERORT\" DCMR 24. 6. 1960 International BAS Reederei W. Bruns, Bremen\n 5 „MARIA CORDES\" DCBP 3. 5.1956 National BAS Timotheus Cordes,\n Langenfeld\n 6 „ASTRA\" DDHN 1. 7.1961 International BAS „Astra\" Schiffahrts-Ges.,\n Büdelsdorf\n\n 7 „FRIEDERIKE\" DDIE 25. 9. 1962 International BAS Meram Meyer\n und Ramm KG, Brake\n 8 „STOLLER GRUND\" D JSF 22. 12. 1971 International BAS Dietrich Sander, Bremen\n 9 „BIRTE DGBN 3. 6. 1953 National BAS '\n\n\n\n\n HUGO STINNES\"\n\n 10 „BIRTE DGBN 21. 7. 1953 Suezkanal BAS Hugo Stinnes, Mühlheim\n HUGO STINNES\"\n\n 11 „BIRTE DGBN 21. 7. 1953 Panamakanal BAS\n HUGO STINNES\"\n\n 12 „PIDDER LUNG\" D JMO 23. 4. 1948 National BAS Heinrich von Holdt,\n Hallig Höge\n 13 „KONSUL SCHULTE\" DCMZ 8. 12. 1960 Suezkanal BAS Schulte und Bruns, Emden\n\n 14 „ISARSTEIN\" DEEX 21. 4.1966 Suezkanal BAS Hapag-Lloyd, Hamburg\n 15 „LORD LISTER\" DI YT 30. 8.1960 National BAS Georg Hampel, Laboe\n 16 „URSULA S\" 28. 10. 1958 National BAS Wilhelm Luks, Varel\n 17 „BERTA\" DENZ 10. 2. 1949 National BAS Heinrich Grunert,\n Bremerhaven\n\n 18 „BELL VIGOUR\" DLHT 17. 11. 1970 International BAS Hinrich Kahrs, Bremervörde\n\n 19 „RÜGEN\" DHIB 29. 4. 1966 National BAS Otto Ebert, Hamburg\n\n 20 „DOROTHEA G\" DINZ 24. 6.1959 Panamakanal BAS Schiff.-Ges. „Dorothea G\"\n ex „URANIA\" H. Glahr & Co., Bremen\n\n 21 „ASTRA\" DDHN 3. 1.1962 Suezkanal BAS H. Trüper, Golzwarden\n 22 „MARSCHENLAND\" DICI 3. 5. 1968 National BAS Deutsche Schiffsbeleihungs-\n bank AG, Hamburg\n\n•) Abkürzungen; BAS Steht für: Bundesamt für Schiffsvermessung\n Sollten die ungültigen Meßbriefe einer Behörde vorgelegt werden, sind sie einzuziehen und an das Bundesamt",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 253 Heft 8 — 1973\n\n\n\n Nr. 144 Freiballon-Startplatz Gersthofen „VIA\n Luftfahrt CLAUDIA\"\n Bonn, den 8. April 1973\nNr. 141 Hubschrauber-Sonderlandeplatz Kreis L 4/62.12.\n krankenhaus „Dreieich\" Langen, Land Die Regierung von Oberbayern — Luftamt Südbayern\n kreis Offenbach/Main — hat dem Freiballonverein Augsburg e. V., 8900 Augs\n Bonn, den 4. April 1973 burg 2, Postfach 101 925, die Genehmigung zur Anlegung\n L 4/62.12.35 und zum Betrieb eines Startplatzes für Freiballone\n Der Hessische Minister für Wirtschaft und Technik hat\n erteilt. Gem. § 52 Abs. 3 in Verbindung mit § 42 Abs. 4\ndem „Landkreis Offenbach — Der Kreisausschuß — LuftVZO werden die nachfolgenden Angaben der Ge\n605 Offenbach/Main, die Genehmigung zur Anlegung nehmigung bekanntgemacht.\nund zum Betrieb eines Hubschrauberlandeplatzes für 1. Bezeichnung: Freiballonstartplatz Gerstho\nbesondere Zwecke erteilt. Gem. § 52 Abs. 3 in Verbin fen „VIA CLAUDIA\"\ndung mit § 42 Abs. 4 LuftVZO werden die nachfolgenden\nAngaben der Genehmigung bekanntgemacht: 2. Lage: 1,5 km nördlich der Markt\n gemeinde Gersthofen\n1. Bezeichnung: Hubschrauber-Sonderlande\n platz Kreiskrankenhaus 3. Bezugspunkt:\n „Dreieich\" Langen a) geographische Lage: 48° 26'20\" Nord,\n 10° 52'09\" Ost\n2. Lage: im Landkreis Offenbach,\n ca. 500 m nördlich der Stadt b) Höhe: 465 m über NN\n Langen, östlich des Bundes\n 4. Zugelassene\n straße 3\n Luftfahrzeuge: Freiballone\n3. Bezugspunkt:\n 5. Zweck: Start von Freiballonen\n a) geographische Lage: 49° 59'55\" N\n 08° 41'10\" O 6. Abmessungen des\n b) Höhe: 157 m NN\n Startplatzes: 60 m X 60 m\n\n4. Zugelassene Der Bundesminister für Verkehr\n Luftfahrzeuge: Hubschrauber Im Auftrag\n5. Zweck: Kranken- und Medikamen (VkBl 1973 S. 253) Dr. Sprenger\n tentransporte\n6. Start- und Landefläche:\n a) Abmessungen: 50 X 50 m\n Nr. 145 Verkehrslandeplatz Langeoog\n b) An- und Bonn, den 9. April 1973\n Abflugrichtung: 90°/270° rw L 4/62.12.20\n Der Bundesminister für Verkehr Der Präsident des Niedersächsischen Verwaltungs\n Im Auftrag bezirks Oldenburg hat die der Inselgemeinde Langeoog,\n 2941 Nordseebad Langeoog, erteilte Genehmigung zur\n Dr. Sprenger Anlage und zum Betrieb eines Landeplatzes geändert und\n(VkBl 1973 S. 253) gleichzeitig neu gefaßt. Gemäß § 52 Abs. 3 in Verbin\n dung mit § 42 Abs. 4 LuftVZO werden die nachfolgenden\n Angaben der Genehmigung in der jetzt geltenden Fas\nNr. 142 Hubschrauberlandeplatz Nordenham-Eins sung bekanntgemacht.\n warden 1. Bezeichnung: Verkehrslandeplatz\n Bonn, den 6. April 1973 Langeoog\n L 4/62.12.21 2. Lage: am südöstlichen Rand der\n Der Präsident des Niedersächsischen Verwaltungsbe Ortschaft Langeoog\nzirks Oldenburg hat die Genehmigung zur Anlegung und\nzum Betrieb des Hubschrauber-Sonderlandeplatzes (Lan 3. Bezugspunkt:\ndeplatz für besondere Zwecke) Nordenham-Einswarden a) geographische Lage: 53° 44'40\" Nord\ndahin geändert, daß nunmehr ein Hubschrauberlandeplatz 07° 29'58\" Ost\n(Landeplatz des allgemeinen Verkehrs) genehmigt ist. Sei b) Höhe: 2 m über NN\nne Bezeichnung lautet „Hubschrauberlandeplatz Norden\nham-Einswarden\"; als Zweck ist „allgemeiner Verkehr\" 4. Zugelassene\nfestgelegt. Insoweit sind die im Verkehrsblatt 1969 S. 354 Luftfahrzeuge: a) Flugzeuge bis zu 2000 kg\nbekanntgemachten Genehmigungsangaben überholt. Im höchstzulässigem Flügge\nübrigen bleiben sie unberührt. wicht (MPW) und Flug\n Der Bundesminister für Verkehr\n zeuge vom Baumuster\n Do 28\n Im Auftrag\n b) selbststartende Motor\n Dr. Sprenger\n segler\n(VkBl 1973 S. 253)\n 5. Zweck: allgemeiner Verkehr\n 6. Start- und Landebahnen:\nNr. 143 Sonderlandeplatz Salzgitter-Bad (2 Parallelbahnen, zwi\n Bonn, den 8. April 1973 schen denen kein Streifen\n L 4/62.12.65 liegt und von denen\n jeweils nur eine in\n Die Genehmigung des Sonderlandeplatzes Salzgit- Betrieb ist)\nter-Bad (VkBl 1969 S. 252, VkBl 1970 S. 838) ist widerru\nfen. a) Richtung: 059°/239° rw\n b) Länge: je 645 m\n Der Bundesminister für Verkehr\n Im Auftrag Der Bundesminister für Verkehr\n Dr. Sprenger Im Auftrag\n(VkBl 1973 S. 253) (VkBl 1973 S. 253) Rannersmann",
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"content": "Heft 8 — 1973 254 VkBl Amtlicher Teil\n\n\nNr. 146 Sonderlandeplatz Donzdorf-Messelberg, ben. In Ziffer 4 dieser Richtlinien ist die Zahl der Abstell\n Landkreis Göppingen plätze für Fahrzeuge als Richtwert angegeben.\n Bonn, den 9. April 1973 Die von der Bundesanstalt für Straßenwesen inzwi\n L 4/62.12.35 schen durchgeführten Erhebungen haben ergeben, daß die\n Das Regierungspräsidium Nordwürttemberg hat der Rastplätze mit KWC-Anlagen relativ stark von Lastwa\n gen und -Zügen aufgesucht werden. Dadurch wird die\nFliegergruppe 1928 Donzdorf e. V. in Donzdorf die An\nlage und den Betrieb eines Landeplatzes für besondere Beobachtung bestätigt, daß die Stellplätze für diese Fahr\nZwecke genehmigt. Gem. § 52 Abs. 3 in Verbindung mit zeugart oft nicht ausreichen, so daß es zu Verstellungen\n der Fahrgassen kommt. Die in den eingangs erwähnten\n§ 42 Abs. 4 LuftVZO werden die nachfolgenden Angaben\nder Genehmigung bekanntgemacht. Diese ersetzt die für Richtlinien genannten Stellplatzzahlen müssen deshalb\n berichtigt werden.\ndasselbe Gelände erteilte bisherige Genehmigung.\n Von der Bundesanstalt für Straßenwesen sind neue\n1.Bezeichnung: Sonderlandeplatz Donzdorf- Richtwerte in Abhängigkeit von dem prognostizierten\n Messelberg DTV ermittelt worden, die den künftigen Planungen zu\n2. Lage: 2,7 km OSO Donzdorf grunde zu legen sind. Ziffer 4 der Vorläufigen Richtlinien\n ist deshalb durch folgende Neufassung zu ersetzen:\nS.Bezugspunkt: 4. Abstellplätze für Fahrzeuge\n a) geographische Lage: 48° 40'45\" N Für die Zahl von Stellplätzen auf Rastanlagen mit\n 09° 50'41\" O\n KWC, die an Bundesautobahnen mit hohem Anteil an\n b) Höhe: 692,5 m über NN Fernverkehr und in dem gem. RAN vorgesehenen Re\n4. Zugelassene gelabstand liegen, gelten folgende Richtwerte:\n Luftfahrzeuge: a) Flugzeuge bis zu 2000 kg\n höchstzulässigem Flug Progn. DTV-Wert Zahl der Stellplätze\n gewicht (MPW) (Kfz./24 Std.) für\n Pkw Lkw\n b) Motorsegler\n c) Segelflugzeuge 10 000 15 8\n 15 000 20 8\n5. Zweck: Verkehr mit Luftfahrzeugen 20 000 ,25 12\n der Fliegergruppe 1928 25 000 30 12\n Donzdorf e. V. und nach\n 35 000 40 16\n vorheriger Zustimmung die\n ser Fliegergruppe auch mit\n Der Bundesminister für Verkehr\n Luftfahrzeugen anderer Hal\n ter.\n Im Auftrag\n Thul\n6. Start- und Landebahn:\n (VkBl 1973 S. 254)\n a) Richtung: 089°/269° rw\n b) Länge: 600 m\n\n Der Bundesminister für Verkehr Wasserstraßen\n Im Auftrag\n Rannersmann Nr. 148 Auflösung des Neubauamtes Eiderabdäm-\n(VkBl 1973 S. 254) mung in Heide\n Bonn, den 3. April 1973\n — W 9/02.04.31—01/8017 Kie 73 —\n Sfraßenbau Mit Wirkung vom 1. April 1973 wird das Neubauamt\n Eiderabdämmung in Heide aufgelöst. Die verbleibenden\nNr. 147 Nebenbetriebe an den Bundesautobahnen; Restarbeiten und Abwicklungsaufgaben werden vom glei\n chen Zeitpunkt an dem Wasser- ,und Schiffahrtsamt Tön\n hier: Rastplätze mit KWC ning, Neubaugruppe Eiderabdämmung in Heide, übertra\n Bonn, den 27. März 1973 gen.\n StB 8/38.72.40\n Der Bundesminister für Verkehr\nAn die\n Im Auftrag\nobersten Straßenbaubehörden der Länder\n Rü m e1in\nnachrichtlich: (VkBl 1973 S. 254)\nAn die\nGesellschaft für Nebenbetriebe der\nBundesautobahnen mbH\n P e r s ojrt a In achrichten\n53 Bonn\nPoppelsdorfer Allee 24 Nr. 149 Stellenaussdireibung\nBundesanstalt für Straßenwesen Die Wasser- und SchiffahrtsVerwaltung des Bundes\n5 Köln 51 stellt ein:\nBrühler Straße 1\n Diplomingenieure der Fachrichtungen\nBundesrechnungshof\n Bauingenieurwesen und Maschinen- und\n6 Frankfurt/M. 1 Elektrotechnik\nBerliner Straße 51\n\nVerbindungsstelle BMV, Berlin als Regierungsbaureferendare\n in den Vorbereitungsdienst für den höheren bautechni\nBetr.: Nebenbetriebe an den Bundesautobahnen; schen Verwaltungsdienst.-Die Ausbildung dauert 2 Jahre.\n hier: Rastplätze mit KWC\n Ingenieure (grad.) der Fachrichtungen\nBezug: Mein Schreiben vom 11. 12. 1968\n Bauingenieurwesen, Maschinen-, Schiffbau-\n — StB 8 — Bn — 4291 Vms 68 —\n und Elektrotechnik, Vermessungswesen\n Mit dem o. a. Schreiben habe ich „Vorläufige Richtli\nnien für den Bau von Kiosken mit Abortanlagen (KWC) als Regierungsbauinspektor-Anwärter\nauf Rastplätzen an den Bundesautobahnen\" bekanntgege bzw. Regierungsvermessungsinspektor-Anwärter",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 255 Heft 8 — 1973\n\n\nin den Vorbereitungsdienst für den gehobenen techni Versetzung\nschen Verwaltungsdienst. Die Ausbildung dauert 18 Mo Ministerialrat vom Bundesminister für Verkehr\nnate. Kurt E1 s h o 1 z zum Bundesminister für Wirtschaft\n Auf den Vorbereitungsdienst können Vordienstzeiten\nim öffentlichen Dienst angerechnet werden. Neueinstellung\n Regierungsbaureferendare, Regierungsbauinspektor- o. Prof. Dr.-Ing. Werner Leins\nAnwärter und Regierungsvermessungsinspektor-Anwär- — unter gleichzeitiger Ernennung zum Ministerialdirek\nter werden zu Beginn ihres Vorbereitungsdienstes in das tor —;\nBeamtenverhältnis auf Widerruf berufen. Sie erhalten ne\n In den einstweiligen Ruhestand wurden versetzt\nben einem nach dem Lebensalter gestaffelten Unterhalts\n die Ministerialdirektoren\nzuschuß eine Technikerzulage sowie gegebenenfalls\neinen Verheiratetenzuschlag, Kinderzuschlag vom 1. Kind Rolf Hesse,\nan, Beihilfen in Krankheitsfällen und Unterstützungen, Dr. jur. Otto Linder,\nTrennungsgeld und Reisebeihilfen bei Familienheimfahr Dr. jur. Herbert N e u p e r t;\nten, soweit die Voraussetzungen hierfür vorliegen.\n Eintritt in den Ruhestand\n Bewerbungen mit handschriftlichem Lebenslauf, Zeug\nnisfotokopien und Lichtbild werden jederzeit entgegenge Ministerialdirektor\nnommen. Dr.-Ing. E. h. Wilhelm H e u b 1 i n g ;\n Der Bundesminister für Verkehr Ministerialräte\n 53 Bonn Dipl.-Ing. Heinz Ahlbrecht,\n Sternstraße 100 Richard Fettback,\n(VkBl 1973 S. 254) Albrecht Hoppe,\n Dr. jur. Gerd Möller,\n Franz S o h n k e\nNr. 150 Personalnachriditen —: auf eigenen Antrag —\n Bonn, den 6. April 1973 Heinrich Vogt\n Z 1/04.03.01- -10a — auf eigenen Antrag —;\na) Bundesverkehrsministerium\n b) Nachgeordneter Bereich\nErnannt Ernannt unter gleichzeitiger Ver\nzum Ministerialdirektor: zum Direktor und Professor setzung von der Johan-\n der frühere Assistenzpro nes-Gutenberg-Universi-\ndie Ministerialdirigenten\n fessor tät Mainz/Land Rhein\nProf. Dr. sc. pol. Bruno Arnold, Dr. med. Bernd Priedel, pfalz zur Bundesanstalt\nDr. oec. Horst Heldmann, für Straßenwesen —\nDr. jur. Philipp N a u ; zum Direktor und Professor unter gleichzeitiger\nzum Ministerialrat: der frühere Akademische Versetzung von der\ndie Regierungsdirektoren Rat Universität Köln/Land\nRudolf Freier, Dipl.-Psychologe Dr.rer. nat. Nordrhein-Westfalen\n Günter K r o j zur Bundesanstalt für\nDr. Helmut M a y ; Straßenwesen —.\ndie Regierungsbaudirektoren Der Bundesminister für Verkehr\nHans-Joachim Ernst, Im Auftrag\nWilhelm Klammer, Dr. N a u\nKarl Kurz; (VkBl 1973 S. 255)",
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