HTTP 200 OK
Allow: GET, PUT, PATCH, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"resource_uri": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"id": 254590,
"site_url": "https://fragdenstaat.de/dokumente/254590-vkbl-nr-23-1993/",
"title": "VkBl Nr. 23 1993",
"slug": "vkbl-nr-23-1993",
"description": "Verkehrsblatt Nr. 23 1993",
"published_at": "1993-12-15T00:00:00+01:00",
"num_pages": 10,
"public": true,
"listed": true,
"allow_annotation": true,
"pending": false,
"file_url": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/1993-23.pdf",
"file_size": 952971,
"cover_image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p1-small.png",
"page_template": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p{page}-{size}.png",
"outline": "",
"properties": {
"title": null,
"author": null,
"_tables": null,
"creator": "pdftk 2.01 - www.pdftk.com",
"subject": null,
"producer": "GPL Ghostscript 10.04.0",
"foreign_id": "vkbl:1993-23",
"_format_webp": true
},
"uid": "67687ee8-d25a-420c-95bd-c67d797dd590",
"data": {
"nr": "23",
"year": "1993"
},
"pages_uri": "/api/v1/page/?document=254590",
"original": null,
"foirequest": null,
"publicbody": null,
"last_modified_at": "2025-01-17 10:26:36.161122+00:00",
"pages": [
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 1,
"content": "Amtsblatt des Bundesministeriums für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland\n (VkBl.)\n\n\n I N H A LT S V E R Z E I C H N I S\n\n\n\n 47. Jahrgang Ausgegeben zu Bonn am 15. Dezember 1993 Heft 23\n\n Amtlicher Teil\n Nr. Datum VkBl. 1993 Seite Nr. Datum VkBl. 1993 Seite\n\n Allgemeine Angelegenheiten Straßenbau\n\n 233 16. 11. 1993 Organisationsentscheidung 239 20. 8. 1993 Allgemeines Rundschreiben Straßen-\n Bundesamt für Güterverkehr .......................................... 802 bau Nr. 30/1993\n Sachgebiet 06.1: Straßen-Baustoffe; Anforderun-\n Eisenbahn gen, Eigenschaften .......................... 807\n 234 23. 11. 1993 Zuständigkeit für die Planfeststellung 240 20. 11. 1993 Allgemeines Rundschreiben Straßen-\n bei der Deutschen Reichsbahn ...................................... 803 bau Nr. 31/1993\n Sachgebiet 06.1: Straßen-Baustoffe; Anforderun-\n Straßenverkehr\n gen, Eigenschaften .......................... 808\n 235 25. 11. 1993 Kraftfahrzeugkennzeichen\n Liste der diplomatischen Vertretungen und der- 241 11. 11. 1993 Allgemeines Rundschreiben Straßen-\n jenigen internationalen Organisationen, die Kenn- bau Nr. 36/1993\n zeichen für bevorrechtigte Personen erhalten Sachgebiet 07.3: Arbeitsstellen an Straßen ................ 808\n Stand: Januar 1993, 2. Berichtigung .............................. 803\n\n Binnenschiffahrt\n\n 236 2. 12. 1993 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung zur\n vorübergehenden Abweichung von der Rhein-\n schiffahrtspolizeiverordnung ........................................... 804\n\n 237 24. 11. 1993 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung\n zur vorübergehenden Abweichung von der Mosel-\n schiffahrtspolizeiverordnung ........................................... 804\n\n 238 24. 11. 1993 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung\n zur vorübergehenden Abweichung von der Mosel-\n schiffahrtspolizeiverordnung ........................................... 806\n\n\n\n\n Beim Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen sich die Bezieher bitte an den Verlag wenden.",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p1-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 2,
"content": "Heft 23 – 1993 802 VkBl. Amtlicher Teil\n\n\n AMTLICHER TEIL\n §5\n Allgemeine Angelegenheiten Zentrale\n (1) Die Zentrale in Köln wird wie folgt gegliedert:\nNr. 233 Organisationsentscheidung\n Bundesamt für Güterverkehr Abteilung I:\n Bonn, den 16. November 1993 – Referat I A: Ordnungsrecht des Straßengüterver-\n Z 14/02.04.85/10/65 Vmz 93 kehrs\nNachstehend wird der Wortlaut des Vorläufigen Orga- – Referat I B: Planung und Steuerung des Kontroll-\nnisationserlasses für das Bundesamt für Güterverkehr dienstes\nvom 28. Oktober 1993 bekanntgegeben. – Referat I C: Ordnungswidrigkeitenrecht, Ord-\n Bundesministerium für Verkehr nungswidrigkeitenverfahren\n Im Auftrag Abteilung II:\n Dr. H e l d m a n n – Referat II A: Marktbeobachtung\nBMV – Sts – – Referat II B: Grenzüberschreitender Verkehr,\n2 14/02.04.85/10/65 Vmz 93 Pressestelle\n Vorläufiger Organisationserlaß – Referat II C: Statistik\nNach § 53 Abs. 1 des Güterkraftverkehrsgesetzes, zu- – Referat II D: Zivile Verteidigung\nletzt geändert durch das Gesetz zur Aufhebung der Tarife Abteilung III:\nvom 13. August 1993 (BGBl. I S. 1489), wird die Bundes-\nanstalt für den Güterfernverkehr in eine Bundesober- – Referat III A: Personal\nbehörde im Geschäftsbereich des Bundesministeriums – Referat III B: Haushalts-, Kassen- und Rechnungs-\nfür Verkehr mit der Bezeichnung Bundesamt für Güter- wesen (Beauftragter für den Haus-\nverkehr umgewandelt. halt)\nDazu wird folgendes geregelt: – Referat III C: Organisation, Informationstechnik\n §1 – Referat III D: Innerer Dienst\n Allgemeines (2) Der Zentrale obliegen die Aufgaben, deren Be-\n(1) Das Bundesamt für Güterverkehr ist eine dem arbeitung für den gesamten Geschäftsbereich des Amtes\nBundesministerium für Verkehr unmittelbar nachgeord- notwendig oder zweckmäßig ist, sowie solche Aufgaben,\nnete Oberbehörde. Sie führt ihre Aufgaben selbständig die nicht den Außenstellen übertragen sind. Näheres\ndurch. Das Weisungsrecht des Bundesministeriums für regelt der Geschäftsverteilungsplan.\nVerkehr bleibt unberührt.\n §6\n(2) Grundsätzliche Fragen des Betriebes und der Orga- Außenstellen\nnisation sind der Entscheidung des Bundesministeriums\n (1) In den Ländern werden bis auf weiteres Außenstellen\nfür Verkehr vorbehalten.\n des Bundesamtes mit den folgenden Amtsbereichen\n §2 geführt:\n Aufbau des Bundesamtes\n Außenstelle Baden-\n(1) Das Bundesamt gliedert sich in eine Zentrale in Köln Württemberg in Stuttgart: Land Baden-\nund in Außenstellen. Württemberg\n(2) Die Geschäftsordnung für das Bundesamt erläßt das\n Außenstelle Bayern in München\nBundesministerium für Verkehr.\n mit der Dienststelle Nürnberg: Land Bayern\n §3\n Präsident, Vizepräsident Außenstelle Berlin/Brandenburg\n in Berlin: Länder Berlin und\n(1) Das Bundesamt für Güterverkehr wird von dem Prä- Brandenburg\nsidenten geleitet (§ 53 Abs. 2 Güterkraftverkehrsgesetz).\nDer Präsident ist dafür verantwortlich, daß das Amt seine Außenstelle Bremen: Land Bremen\nAufgaben erfüllt. Außenstelle Hamburg: Land Hamburg\n(2) Der Vizepräsident ist ständiger Vertreter des Prä- Außenstelle Hessen\nsidenten. in Wiesbaden: Land Hessen\n §4 Außenstelle Mecklenburg-\n Vertretung der Bundesrepublik Deutschland Vorpommern in Schwerin: Land Mecklenburg-\n(1) Der Präsident des Bundesamtes für Güterverkehr ist Vorpommern\nin Rechtsstreitigkeiten zur Vertretung der Bundesrepublik Außenstelle Niedersachsen in\nDeutschland berufen. Hannover: Land Niedersachsen\n(2) Die Vertretungsbefugnis erstreckt sich auf den Außenstelle Rheinland in\ngesamten Geschäftsbereich mit den unterstellten Dienst- Düsseldorf: Regierungsbezirke\nstellen. Im Zweifel bestimmt das Bundesministerium für Düsseldorf und Köln\nVerkehr, wer vertretungsberechtigt ist, es kann im Einzel- des Landes\nfall die Vertretung selbst übernehmen. Nordrhein-Westfalen\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p2-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 3,
"content": "VkBl. Amtlicher Teil 803 Heft 23 – 1993\n\nAußenstelle Rheinland-Pfalz in seiner Verfügung vom 13. November 1992 –Vst.R 5301\nMainz: Land Rheinland- /Rap 1 /266/92 – neu geregelt.\n Pfalz Bundesministerium für Verkehr\nAußenstelle Saarland in Im Auftrag\nSaarbrücken: Land Saarland Prof. Dr.-Ing. S é c h é\nAußenstelle Sachsen in\n I.\nDresden: Freistaat Sachsen\n Nach § 36 Abs. 1 Bundesbahngesetz dürfen neue An-\nAußenstelle Sachsen-Anhalt in lagen der Deutschen Reichsbahn nur dann gebaut, be-\nHalle: Land Sachsen- stehende Anlagen nur geändert werden, wenn der Plan\n Anhalt zuvor festgestellt worden ist. Zuständig für die\nAußenstelle Schleswig-Holstein Planfeststellung ist nach § 36 Abs. 5 Bundesbahngesetz\nin Kiel: Land Schleswig- der Vorstand oder eine von ihm ermächtigte Dienststelle\n Holstein der Deutschen Reichsbahn.\nAußenstelle Thüringen in Erfurt: Land Thüringen II.\nAußenstelle Westfalen-Lippe in Wir ermächtigen hiermit die Reichsbahndirektionen\nMünster: Regierungsbezirke gemäß § 36 Abs. 5 Bundesbahngesetz, in ihrem örtlichen\n Arnsberg, Detmold, Zuständigkeitsbereich die Pläne für den Bau oder die\n Münster des Landes Änderung von Reichsbahnanlagen festzustellen.\n Nordrhein-Westfalen\n Wirkt sich ein einheitlich zu beurteilendes Vorhaben der\n(2) Die Außenstellen werden von dem „Leiter der Außen- DR im Zuständigkeitsbereich mehrerer Reichsbahn-\nstelle“ geleitet und gliedern sich in direktionen aus, so einigen sich diese über die Feder-\n– das Dezernat für Außenkontrollen führung. Kommt eine Einigung nicht zustande, entschei-\n– das Dezernat für Rechtsangelegenheiten det die Zentrale Hauptverwaltung der Deutschen Reichs-\n– die Verwaltungsstelle. bahn.\n(3) In der Außenstelle Bayern wird außerdem ein III.\nDezernat „Genehmigungsausgabe“ gebildet, das bilate- Unabhängig von bestehenden Direktionsgrenzen gilt fol-\nrale Genehmigungen an deutsche Transportunterneh- gende Zuständigkeitsregelung:\nmen für die Verkehrsabwicklung mit Österreich erteilt und\ndas Ökopunkt-System für Österreich verwaltet. Zur Feststellung der Pläne\n(4) In den Außenstellen Baden-Württemberg, Bayern, – für den Bau oder die Änderung von Bahnanlagen der\nBerlin/Brandenburg, Hamburg, Niedersachsen, Rhein- Neubaustrecke Hannover – Berlin,\nland, Rheinland-Pfalz und Sachsen werden Dienst- Abschnitt Oebisfelde – Staaken,\nposten der Referate II A und II C der Zentrale für die – für den Ausbau und die Elektrifizierung der Strecke\ndezentrale Aufgabenwahrnehmung eingerichtet. Berlin – Lehrte,\n(6) In den Außenstellen Baden-Württemberg, Bayern, Abschnitt Oebisfelde – Staaken,\nNiedersachsen, Rheinland und Rheinland-Pfalz werden – für die Änderung der Strecke Oebisfelde – Salwedel\nDienstposten des Referates II D der Zentrale für die auf dem Abschnift von km 0,000 bis km 3,878\nBereichsbearbeitung eingerichtet. – und für die 110-kV-Bahnstromleitung Lehrte – Priort,\n §7 Abschnitt Oebisfelde (Übergabepunkt DB/DR) –\n Inkrafttreten Priort\nDieser Organisationserlaß tritt am 1. Januar 1994 in ermächtigen wir die Reichsbahndirektion Berlin, Pro-\nKraft. jektleitung Schnellbahnbau.\n Bundesministerium für Verkehr (VkBl. 1993 S. 803)\n Dr. K n i t t e l\n(VkBl. 1993 S. 802)\n Straßenverkehr\n Nr. 235 Kraftfahrzeugkennzeichen\n Liste der diplomatischen Vertretun-\n Eisenbahn gen und derjenigen internationalen\n Organisationen, die Kennzeichen für\nNr. 234 Zuständigkeit für die Planfeststellung bevorrechtigte Personen erhalten\n bei der Deutschen Reichsbahn Stand: Januar 1993\n Bonn, den 23. November 1993 2. Berichtigung\n E 16/32.01.10/42 DR 93 (1) Bonn, den 25. November 1993\nMit nachstehender Verfügung vom 5. November 1993 – StV 11/36.22.06\nVst.R 5/Rap 1/1110/93 – hat der Vorstand der Deutschen Mit den Republiken Kasachstan, Usbekistan und\nReichsbahn gemäß § 36 Abs. 5 Bundesbahngesetz die Eritrea wurden diplomatische Beziehungen aufgenom-\nZuständigkeit für die Planfeststellung unter Aufhebung men. Für die Fahrzeuge der Botschaften und ihrer\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p3-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 4,
"content": "Heft 23 – 1993 804 VkBl. Amtlicher Teil\n\nMitglieder wurden nachstehende Sonderkennzeichen §2\nzugeteilt: § 1 tritt am 1. Januar 1994 in Kraft und mit Ablauf des 30.\n Kasachstan 0-158-1 bzw. BN-158-1 September 1996 außer Kraft.\n Usbekistan 0-160-1 bzw. BN-160-1 Münster, den 2. Dezember 1993\n Eritrea 0-161-1 bzw. BN-161-1.\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion\nIch gebe hiervon Kenntnis und stelle anheim, die Liste West\nunter I. im Verkehrsblatt Heft 3/1993 S. 98 entsprechend Machens\nzu ergänzen. Bei dieser Gelegenheit bitte ich, die\nBezeichnung „UdSSR“ zu ändern in „Russische Mainz, den 2. Dezember 1993\nFöderation“ sowie in den Überschriften zu den Verkehrs- Wasser- und Schiffahrtsdirektion\nblattverlautbarungen Heft 3/1993 S. 98 und Heft 7/1993 Südwest\nS. 294 jeweils zu streichen “, Handelsvertretungen“. Rost\n Bundesministerium für Verkehr\n Im Auftrag ZKR 1993 – II – 19\n Grupe\n(VkBl. 1993 S. 803)\n (VkBl. 1993 S. 804)\n\n\n Binnenschiffahrt\nNr. 236 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung Nr. 237 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung\n zur vorübergehenden Abweichung zur vorübergehenden Abweichung\n von der Rheinschiffahrtspolizeiver- von der Moselschiffahrtspolizeiver-\n ordnung über ordnung über\n Vorschriften für die Reeden auf dem 1. Rückstände von Öl und flüssigen\n Rhein (Anlage 12) Brennstoffen einschließlich ölhal-\n Abschnitt 5: Reede Bad Salzig tiger Abwässer (§ 1.15 Nr. 4)**)\n (§§ 5.01, 5.02 und 5.03)*) 2. Ölkontrollbuch (Anlage 13)**)\nAufgrund des § 3 Abs. 1 des Binnenschiffahrtsaufgaben-\n Aufgrund des § 3 Abs. 1 des Binnenschiffahrtaufgaben-\ngesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 4.\n gesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom 4.\nAugust 1986 (BGBl. I S. 1270) in Verbindung mit Artikel\n August 1986 (BGBl. I S. 1270) in Verbindung mit Artikel\n2 Abs. 2 der Verordnung zur Einführung der Rheinschiff-\n 3 Abs. 3 der Verordnung zur Einführung der Mosel-\nfahrtspolizeiverordnung vom 16. Aug. 1983 (BGBl. I S.\n schiffahrtspolizeiverordnung vom 16. März 1984 (BGBl. I\n1145), zuletzt geändert durch Verordnung vom 13.\n S. 473) und § 1.22 Nr. 3 der Moselschiffahrtspolizei-\nSeptember 1988 (BGBl. I S. 1745), und § 1.22 Nr. 3 der\n verordnung vom 16. März 1984 (BGBl. I S. 473 – Anlage-\nRheinschiffahrtspolizeiverordnung vom 16. August 1983\n band –) verordnet die Wasser- und Schiffahrtsdirektion\n(BGBl. I S. 1145 – Anlageband) verordnen die Wasser-\n Südwest:\nund Schiffahrtsdirektionen West und Südwest:\n §1\n §1\n Die Moselschiffahrtspolizeiverordnung ist in folgender\nDie Rheinschiffahrtspolizeiverordnung ist in folgender\n Fassung anzuwenden:\nFassung anzuwenden:\n 1. § 1.15 Nr. 4 wird wie folgt gefaßt:\n1. § 5.01 erhält folgende Fassung:\n „4. Die Schiffsführer – ausgenommen Führer von\n „5.01\n Kleinfahrzeugen – haben Rückstände von Öl und\n Grenzen der Reede\n flüssigen Brennstoffen einschließlich ölhaltiger\n Die Reede erstreckt sich vor Bad Sallig am linken Abwässer in regelmäßigen, durch den Zustand\n Ufer von km 564,00 bis 567,60“ und den Betrieb des Fahrzeugs bestimmten\n2. § 5.02 erhält folgende Fassung: Abständen an die von den zuständigen Behörden\n „5.02 zugelassenen Sammelstellen gegen Quittung\n (aufgehoben)“ abzugeben. Zum Zweck des Nachweises muß\n darüber ein Vermerk in dem von der zuständigen\n3. § 5.03 erhält folgende Fassung:\n Behörde nach dem Muster der Anlage 13 ausge-\n „5.03 gebenen Ölkontrollbuch eingetragen werden. Das\n Allgemeine Liegestelle Ölkontrollbuch ist an Bord aufzubewahren. Nach\n (Bild E.5.12, Anlage 7) seiner Erneuerung muß das vorhergehende min-\n Für Fahrzeuge, die keine Zeichen nach § 3.32 der destens 6 Monate nach der letzten Eintragung an\n Rheinschiffahrtspolizeiverordnung bei Tage führen Bord aufbewahrt werden.“\n müssen, wird bestimmt:\n Liegestelle von km 564,00 bis 565,70.“\n\n*) erstmals erlassen **) Wiederholung ohne Änderung\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p4-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 5,
"content": "VkBl. Amtlicher Teil 805 Heft 23 – 1993\n\n §2 Page/Seite/Blz. 2\nOrdnungswidrig im Sinne des § 7 Abs. 1 des Binnen- Etablissement des carnets de contrôle\nschiffahrtsaufgabengesetzes handelt, wer vorsätzlich des huiles usées\noder fahrlässig als Schiffsführer Le premier carnet de contrôle des huiles usées établi sur\n1. entgegen § 1.15 Nr. 4 Satz 4 der Moselschiffahrts- la page 1 sous le numéro d’ordre 1 n’est délivré que par\n polizeiverordnung das Ölkontrollbuch nicht oder l’autorité ayant établi au bateau le certificat de visite.\n2. entgegen § 1.15 Nr. 4 Satz 3 der Moselschiffahrts- Cette autorité appose également les indications prévues\n polizeiverordnung das vorhergehende Ölkontrollbuch sur la page 1.\n nicht mindestens sechs Monate an Bord aufbewahrt. Tous les carnets suivants numérotés dans l’ordre seront\n établis par une autorité compétente locale, mais ne doi-\n §3 vent être remis que contre présentation du carnet précé-\nDiese Verordnung tritt am 1. Januar 1994 in Kraft und mit dent. Le carnet précédent doit porter la mention indélébi-\nAblauf des 31. Dezember 1996 außer Kraft. le „non valable“ et est rendu au conducteur. Il doit être\n conservé à bord durant six mois aprés la dernière\nMainz, den 24. November 1993\n inscription.\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion\n Südwest Ausstellung der Ölkontrollbücher\n Rost Das erste Ölkontrollbuch, versehen auf Seite 1 mit der\n laufenden Nr. 1, wird nur von der Behörde ausgestellt,\nMK/1990-II-3a die dem Schiff das Schiffsattest erteilt hat. Sie trägt auch\nMK/1990-II-3b die auf Seite 1 vorgesehenen Angaben ein.\n Alle nachfolgenden Ölkontrollbücher werden von einer\n Annexe 13 örtlich zuständigen Behörde mit der Folgenummer nume-\n Anlage 13 riert und ausgegeben, dürfen jedoch nur gegen Vorlage\n des vorangegangenen Ölkontrollbuches ausgehändigt\n MODELE DE CARNET DE CONTROLE DES werden. Das vorangegangene Ölkontrollbuch wird\n HUILES USÉES unaustilgbar „ungültig“ gekennzeichnet und dem Schiffs-\n (Article 1.15) führer zurückgegeben. Es ist während 6 Monaten nach\n MUSTER FÜR DAS ÖLKONTROLLBUCH der letzten Eintragung an Bord aufzubewahren.\n (§ 1.15)\n Regeling van het olie-afgifteboekje\n MODEL VAN HET OLIE-AFGIFTEBOEKJE\n (Artikel 1.15) Het eerste olie-afgifteboekje, daartoe op bladzijde 1\n voorzien van het volgnummer 1, wordt slechts afgegeven\n CARNET DE CONTROLE DES HUILES USÉES door de autoriteit die het Certificaat van Onderzoek heeft\n ÖLKONTROLLBUCH afgegeven. Deze autoriteit vult tevens de gegevens op\n OLIE-AFGIFTEBOEKJE bladzijde 1 in.\n Alle volgende olie-afgifteboekjes worden door een plaat-\nPage/Seite/Blz. 1\n selijk bevoegde autoriteit afgegeven nadat deze daarop\n N° d’ordre: het aansluitende volgnummer heeft aangebracht. Jeder\n Laufende Nr.:................... volgend olie-afgifteboekje mag echter slechts na over-\n Volgnummer: leggen van het vorige boekje worden afgegeven. Het\n......................... .......................................................... vorige boekje wordt, nadat het op onuitwisbare wijze als\n Typ Nom du bateau/Name des Schiffes/ „ongeldig“ is gemerkt, aan de schipper teruggegeven.\n Naam van het schip Het dient gedurende 6 maanden na de laatste vermel-\nNuméro officiel: ding van een afgifte aan boord te worden bewaard.\nAmtliche Schiffsnummer: .................................................\nOfficieel scheepnummer: Page/Seite/Blz . ............\nLieu de délivrance: Déchets acceptés:\nOrt der Ausstellung: ......................................................... Akzeptierte Abfälle: 1)\nPlaats van afgifte: Ingenomen afval:\nDate de délivrance: Huiles usées/Altöl/afgewerkte olie .......................... l\nDatum der Ausstellung:.................................................... Eaux huileuses/ölhaltiges Wasser/\nDatum van afgifte: oliehoudend water\n de/aus/van:\nCachet et signature de l’autorité qui a délivré le présent\ncarnet Salle de machine arriére/\nStempel und Unterschrift der ausstellenden Behörde Maschinenraum hinten/ .......................... l\nStempel en ondertekening van de autoriteit die het boek machinekamer achter\nafgeeft Salle de machine avant/\n Maschinenraum vorne/ .......................... l\n1) machinekamer voor\n Quantités estimées/Mengen geschätzt/Hoeveelheden ge-\n schat Autres/andere/overige .......................... l\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p5-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 6,
"content": "Heft 23 – 1993 806 VkBl. Amtlicher Teil\n\nAutres déchets pétroliers/ Aufgrund des § 3 Abs. 1 des Binnenschiffahrtsaufga-\nanderweitige Ölabfälle/ bengesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom\noverig oliehoudend afval 4. August 1986 (BGBl. I S. 1270) in Verbindung mit\np.e./z.B./bv.: Artikel 3 Abs. 3 der Verordnung zur Einführung der\nchiffons huileux, filtres usés/ Moselschiffahrtspolizeiverordnung vom 16. März 1984\nverölte Putzlappen, Altfilter/ kg (BGBl. I S. 473) und § 1.22 Nr. 3 der Moselschiffahrts-\noliehoudende poetslappen, polizeiverordnung vom 16. März 1984 (BGBl. I S. 473 –\ngebruikte filters 1) Anlageband –) verordnet die Wasser- und Schiffahrts-\nGraisses usées/Altfett/gebruikt vet ....................... kg direktion Südwest:\nAutres déchets/\nanderweitige Abfälle/ §1\noverig afval Die Moselschiffahrtspolizeiverordnung ist in folgender\np.e./z.B./bv.:2) Fassung anzuwenden:\nrécipients vides/leere Gebinde unité/ 1. § 3.04 Nr. 3 wird wie folgt gefaßt:\nlege verpakkingen Anzahl/ ............................\n aantal „3. Ihre Abmessungen müssen so groß sein, daß sie\n gut gesehen werden können; diese Voraus-\ndiluants usagés/ setzung gilt in jedem Falle als erfüllt:\ngebrauchte Lösungsmittel/ .......................... l\ngebruikte oplosmiddelen a) bei Zylindern, deren Höhe mindestens 0,80 m\n und deren Durchmesser mindestens 0,50 m\nAutres/andere/overige ............................\n betragen;\nNotes/Bemerkungen/Opmerkingen:\n b) bei Bällen, deren Durchmesser mindestens\nProduits refusé/\n 0,60 m beträgt;\nnicht akzeptierte Abfälle/ ............................\nniet geaccepteerde producten c) bei Kegeln, deren Höhe mindestens 0,60 m\n.......................................................................................... und deren Durchmesser der Grundfläche min-\n.......................................................................................... destens 0,60 m betragen;\nAutres remarques/andere Bemerkungen/andere opmer- d) bei Doppelkegeln, deren Höhe mindestens\nkingen: 0,80 m und deren Durchmesser der Grund-\n.......................................................................................... fläche mindestens 0,50 m betragen.“\nLieu Date\nOrt ..................................... Datum ............................ 2. § 3.10 Nr. 1 Buchstabe a i) 1. Absatz wird wie folgt\nPlaats Datum gefaßt:\nCachet et signature de la station réceptrice „i) drei weiße starke Lichter auf dem Vorschiff\nStempel und Unterschrift der Abnahmestelle des Fahrzeuges oder, bei mehreren, auf dem\nHandtekening en stempel van het innamestation Vorschiff des linken der Fahrzeuge an der\n Spitze des Verbandes.“\n2) Toutes les stations réceptrices ne sonst pas obligées ou autori-\n sées de recevoir ces déchets/Nicht alle Abnahmestellen sind ver-\n 3. § 4.06 Nr. 1 Buchstabe d wird wie folgt gefaßt:\n pflichtet oder berechtigt, diese Abfälle abzunehmen/Niet alle inna-\n mestations zijn verplicht of gerechtigd dit afval in te nemen. „d) sich an Bord eine Person befindet, die das\n(VkBl. 1993 S. 804) Zeugnis nach der Verordnung über die Er-\n teilung von Radarschiffer-Zeugnissen für den\n Rhein oder ein gleichwertiges Zeugnis besitzt;\nNr. 238 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung unbeschadet des § 1.09 Nr. 3 kann jedoch am\n zur vorübergehenden Abweichung Tag bei guter Sicht Radar zu Ausbildungs-\n von der Moselschiffahrtspolizeiver- zwecken verwendet werden, auch wenn sich\n ordnung über eine solche Person nicht an Bord befindet.“\n 1. Abmessung der Zylinder, Bälle\n und Kegel (§ 3.04)**) 4. a) Die Überschrift des § 6.02a wird wie folgt gefaßt:\n 2. Nachtbezeichnung der Schubver-\n bände in Fahrt (§ 3.10)**) „Besondere Fahrregeln für Kleinfahrzeuge“.\n 3. Radar (§ 4.06)**) b) Dem § 6.02a wird folgende Nummer 6 angefügt:\n 4. Besondere Fahrregeln der Klein- „6. Unbeschadet der §§ 1.04, 1.06, 6.20 und\n fahrzeuge (§ 6.02a)*) 8.01 a müssen Kleinfahrzeuge mit Maschinen-\n 5. Abgabe bestimmter Zeichen beim antrieb vor Badeufern und Zeltplätzen ihre\n Einsatz von Vorspannschleppern Geschwindigkeit rechtzeitig vermindern, je-\n (§ 6.03)**) doch nicht unter das Maß ihrer Steuerfähig-\n 6. Verhalten im Schleusenbereich keit, so daß Personen im oder auf dem\n Wasser nicht gefährdet werden. Jedes behin-\n (§ 6.28)*) dernde oder belästigende Umfahren anderer\n*) erstmals erlassen Fahrzeuge oder das Umherfahren in den\n**) Wiederholung ohne Änderung genannten Bereichen ist verboten.“\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p6-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 7,
"content": "VkBl. Amtlicher Teil 807 Heft 23 – 1993\n\n5. § 6.03 Nr. 2 wird wie folgt gefaßt: Oberste Straßenbaubehörden\n „2. Fahren Fahrzeuge in einem Verband oder längs- der Länder\n seits gekuppelt, sind die nach den §§ 6.04, 6.10 nachrichtlich:\n und 6.29 vorgeschriebenen Zeichen nur von dem Vertretungen der Länder beim Bund\n Fahrzeug zu geben, auf dem sich der Führer des\n Chef des Bundeskanzleramtes\n Verbandes oder der gekuppelten Fahrzeuge\n befindet, bei Schleppverbänden von dem motori- Bundesanstalt für Straßenwesen\n sierten Fahrzeug an der Spitze des Verbandes.“ Bundesrechnungshof\n6. § 6.28 Nr. 6 wird wie folgt gefaßt:\n „6. Bei der Fahrt in den Schleusenvorhäfen und der Technische Lieferbedingungen für Schmelzkammer-\n Einfahrt in die Schleusen müssen die Fahrzeuge granulat im Straßenbau – Ausgabe 1993 –,\n ihre Geschwindigkeit so vermindern, daß ein TL SKG-StB 93\n sicheres Abstoppen mittels Drahtseilen oder Anlage: TL SKG-StB 93*)\n Tauen oder anderen geeigneten Maßnahmen Mehrfertigungen des ARS Nr. 30/1993\n unter allen Umständen möglich ist und ein Anprall (ohne Anlage)\n an die Schleusentore oder an die Schutzvorrich-\n tungen sowie an andere Fahrzeuge oder an Die Technischen Lieferbedingungen für Schmelz-\n Schwimmkörper ausgeschlossen ist.“ kammergranulat im Straßenbau – Ausgabe 1993 – wur-\n den von der Forschungsgesellschaft für Straßen- und\n §2 Verkehrswesen im Benehmen mit mir und den Straßen-\nOrdnungswidrig im Sinne des § 7 Abs. 1 des Binnen- baubehörden erarbeitet.\nschiffahrtsaufgabengesetzes handelt, wer vorsätzlich Die Technischen Lieferbedingungen enthalten die allge-\noder fahrlässig gegen eine Vorschrift der Moselschiff- meinen, vom speziellen Verwendungszweck weitgehend\nfahrtspolizeiverordnung verstößt, indem er unabhängigen Anforderungen an Schmelzkammergra-\n1. als Schiffsführer oder nach § 1.03 Nr. 3 für Kurs und nulat, das im Straßen- und Wegebau verwendet werden\n Geschwindigkeit verantwortliche Person einer Vor- soll.\n schrift über die Fahrregeln für Kleinfahrzeuge nach § Ein besonderer Abschnitt wurde der wasserwirtschaft-\n 6.02a Nr. 6 Satz 1 oder 2 zuwiderhandelt, lichen Verträglichkeit von Schmelzkammergranulat ge-\n2. als Schiffsführer entgegen § 4.06 Nr. 2 Buchstabe d widmet. In Tabellen sind die Anwendungsmöglichkeiten,\n Radar benutzt oder die Lieferkörnungen und die Prüfverfahren zum Nach-\n weis der Güteeigenschaften von Schmelzkammer-\n3. als Eigentümer oder Ausrüster die Radarfahrt eines granulat aufgelistet.\n Fahrzeugs anordnet oder zuläßt, das entgegen §\n 4.06 Nr. 1 Buchstabe d nicht vorschriftsmäßig besetzt Gemäß der Richtlinie des Rates vom 28. März 1983 über\n ist. ein Informationsverfahren auf dem Gebiet der Normen\n und Technischen Vorschriften (83/189/EG), geändert\n §3 durch die Richtlinie des Rates vom 22. März 1988\nDiese Verordnung tritt am 1. April 1994 in Kraft und mit (88/182/EG) wurde für die TL SKG – StB 93 das\nAblauf des 31. März 1997 außer Kraft. Notifizierungsverfahren (Nr. 93/0050/D) durchgeführt.\nMainz, den 24. November 1993 Ich führe hiermit die Technischen Lieferbedingungen für\n Schmelzkammergranulat für den Bereich der Bun-\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion\n desfernstraßen ein und bitte, die TL SKG – StB 93 den\n Südwest\n Bauleistungs- und Lieferverträgen zugrunde zu legen.\n Rost\nMK/1990–II–3d Im Interesse einer einheitlichen Handhabung empfehle\nMK/1990–II–3e ich, die Technischen Lieferbedingungen auch für\nMK/1990–II–3g Baumaßnahmen an den in Ihrem Zuständigkeitsbereich\nMK-1993–II–2c liegenden Straßen einzuführen.\nMK-1990–II–3f Die Technischen Lieferbedingungen sind bei der For-\nMK/1993–II–2d schungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen,\n(VkBl. 1993 S. 806) Konrad-Adenauer-Straße 13, 50996 Köln,\n oder\n Parkstraße 16, 13197 Berlin,\n zu beziehen.\n Straßenbau Bundesministerium für Verkehr\n Im Auftrag\nNr. 239 Allgemeines Rundschreiben Jungblut\n Straßenbau Nr. 30/1993 (VkBl. 1993 S. 807)\n Sachgebiet 06.1: Straßen-Baustoffe;\n Anforderungen,\n Eigenschaften\n *) Die Technischen Lieferbedingungen für Schmelzkammer-\n Bonn, den 20. August 1993 granulat im Straßenbau – Ausgabe 1993 –, TL SKG-StB 93 –\n StB 26/38.56.05-20/21 F 92 werden nicht im Verkehrsblatt veröffentlicht.\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p7-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 8,
"content": "Heft 23 – 1993 808 VkBl. Amtlicher Teil\n\nNr. 240 Allgemeines Rundschreiben Die Technischen Lieferbedingungen sind bei der For-\n Straßenbau Nr. 31/1993 schungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen\n Sachgebiet 06.1: Straßen-Baustoffe; e. V.,\n Anforderungen, Konrad-Adenauer-Straße 13, 50996 Köln, oder\n Eigenschaften Parkstraße 16, 13197 Berlin,\n zu beziehen.\n Bonn, den 20. August 1993\n StB 26/38.56.05-20/32 F 92 Bundesministerium für Verkehr\n Im Auftrag\nOberste Straßenbaubehörden Jungblut\nder Länder (VkBl. 1993 S. 808)\nnachrichtlich:\nVertretungen der Länder beim Bund\nChef des Bundeskanzleramtes\nBundesanstalt für Straßenwesen Nr. 241 Allgemeines Rundschreiben\nBundesrechnungshof Straßenbau Nr. 36/1993\n Sachgebiet 07.3: Arbeitsstellen an\nTechnische Lieferbedingungen für Steinkohlenflug- Straßen\nasche im Straßenbau – Ausgabe 1993 –,\nTL SFA-StB 93 Bonn, den 11. November 1993\n StB 13/38.59.20/156 Va 93\nAnlage: TL SFA-StB 93*)\n Mehrfertigungen des ARS Nr. 31/1993 Oberste Straßenbaubehörden\n (ohne Anlage) der Länder\n nachrichtlich:\nDie Technischen Lieferbedingungen für Steinkohlen-\nflugasche im Straßenbau – Ausgabe 1993 – wurden von An die\nder Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrs- für die Straßenverkehrsordnung\nwesen im Benehmen mit mir und den Straßenbau- und für die Verkehrspolizei\nbehörden erarbeitet. zuständigen obersten Landesbehörden\n Bundesanstalt für Straßenwesen\nDie Technischen Lieferbedingungen enthalten die allge-\n Brüderstr. 53\nmeinen, vom speziellen Verwendungszweck weitgehend\n 51427 Bergisch Gladbach\nunabhängigen Anforderungen an Steinkohlenflugasche,\ndie im Straßen- und Wegebau verwendet werden soll. DEGES\n Krausenstr. 17–20\nEin besonderer Abschnitt wurde der wasserwirtschaft- 10117 Berlin\nlichen Verträglichkeit von Steinkohlenflugasche gewid-\nmet. Die einzuhaltenden Grenzwerte für wasserwirt-\n Bauarbeiten an Bundesfernstraßen zu den Reisezeiten\nschaftliche Merkmale sind in einer Tabelle zusammenge-\n 1994\nstellt. In einer weiteren Tabelle sind die Prüfverfahren\nzum Nachweis der Güteeigenschaften von Steinkohlen- BMV-Schreiben vom 16. Dezember 1977 – StB 13/\nflugasche aufgelistet. 38.59.05/13141 Va 77 – (Baubetriebsplanung)\n Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 7/1990 vom\nGemäß der Richtlinie des Rates vom 28. März 1983 über 7. März 1990 – StB 12/13/38.59.05-10/6 Va 90 –\nein lnformationsverfahren auf dem Gebiet der Normen (Beschleunigung der Bauarbeiten an BAB-Betriebs-\nund Technischen Vorschriften (83/189/EG), geändert strecken)\ndurch die Richtlinie des Rates vom 22. März 1988 Anlage: Ferienordnung\n(88/182/EG) wurde für die TL SFA – StB 93 das\n Der im Jahre 1994 wiederum zu erwartende starke\nNotifizierungsverfahren (Nr. 93/0051/D) durchgeführt.\n Reiseverkehr auf den Bundesfernstraßen erfordert für\nIch führe hiermit die Technischen Lieferbedingungen für die Reisezeiten vorbeugende Maßnahmen, die zu einem\nSteinkohlenflugasche im Straßenbau für den Bereich der reibungslosen und sicheren Verkehrsablauf beitragen\nBundesfernstraßen ein und bitte, die TL SFA – StB 93 den sollen. Diese sind sorgfältig zu planen und innerhalb des\nBauleistungs- und Lieferverträgen zugrunde zu legen. Landes und mit den Nachbarländern abzustimmen.\n Ein schneller Informationsfluß zwischen Ländern und\nIm Interesse einer einheitlichen Handhabung empfehle Bund ist eine unverzichtbare Voraussetzung für eine\nich, die Technischen Lieferbedingungen auch für Bau- sachgerechte und rechtzeitige Unterrichtung der Öffent-\nmaßnahmen an den in Ihrem Zuständigkeitsbereich lie- lichkeit über Baustellen an Betriebsstrecken der\ngenden Straßen einzuführen. Bundesautobahnen.\n Es besteht Veranlassung zur Kritik, da in der Vergangen-\n heit wichtige Informationen den Bundesminister für\n*) Die Technischen Lieferbedingungen für Steinkohlenflugasche Verkehr verspätet erreichten und in Einzelfällen die erfor-\n im Straßenbau – Ausgabe 1993 –, TL SFA-StB 93 – werden derliche Zustimmung erst nachträglich eingeholt worden\n nicht im Verkehrsblatt veröffentlicht. ist.\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p8-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 9,
"content": "VkBl. Amtlicher Teil 809 Heft 23 – 1993\n\nSoweit Bautermine bei Vorlage der Baubetriebspläne (1. Bauens unter voller Ausnutzung des Tageslichts (2-\nFebruar 1994) noch nicht präzise genannt werden kön- Schichten-Betrieb) bitte ich besonderen Gebrauch\nnen, bitte ich die Daten in Klammern zu setzen. Die end- zu machen.\ngültigen Daten oder andere Korrekturen müssen aber\n 2.3 Bauarbeiten von längerer Dauer an Strecken\nspätestens bis zum 31. März 1994 (Redaktionsschluß für\n mit starker Verkehrsbelastung\ndie Baustellenkarte – Ziffer 7 –) hier eingehen.\n Die Anzahl der Baustellen an Strecken mit starker\n1. Reisezeiten 1994 sind: Verkehrsbelastung zu den Reisezeiten – insbeson-\n1.1 Ostern und Pfingsten dere an staugefährdeten Abschnitten dieser\n Strecken – ist auf das notwendige Minimum zu be-\n – von Samstag, dem 19. März 1994, 0.00 Uhr\n grenzen. Die Erörterung einzelner Baudispo-\n bis einschl. Sonntag, den 10. April 1994, 24.00\n sitionen behalte ich mir vor. Ihre Überlegungen bitte\n Uhr\n ich jetzt schon auf die Baudispositionen für 1995\n – von Freitag, dem 13. Mai 1994, 0.00 Uhr auszudehnen.\n bis einschl. Mittwoch, den 25. Mai 1994, 24.00\n Uhr 2.4 Bauarbeiten von längerer Dauer an Strecken\n mit geringerer Verkehrsbelastung\n1.2 Hauptreisezeit (Sommerferien) Einige Streckenabschnitte der Bundesautobahnen\n – von Donnerstag, dem 23. Juni 1994, 0.00 Uhr oder deren Richtungsfahrbahnen werden vom\n bis einschl. Sonntag, den 4. Sept. 1994, 24.00 Ferienreiseverkehr nicht oder nur unbedeutend\n Uhr zusätzlich belastet, während der Regionalverkehr –\n ferienbedingt – gering ist.\n2. Koordinierte Baubetriebsplanung\n Eine stärkere Bautätigkeit kann auf diesen Strecken\n Bei der Aufstellung der Baubetriebspläne sind die\n während der Reisezeiten zugelassen werden.\n „Richtlinien für die Planung und Durchführung von\n Bauarbeiten an Betriebsstrecken der Bundesauto- Dies gilt in Ausnahmefällen auch für solche\n bahnen“ vom 16. Dezember 1977 – BMV/StB Strecken, die unter die „Verordnung zur Erleichte-\n 13/38.59.05/13141 Va 77 – anzuwenden. rung des Ferienreiseverkehres auf der Straße“ vom\n 13. Mai 1985, zuletzt geändert durch die 4. Ver-\n Die Baubetriebspläne bitte ich mir in doppelter\n ordnung zur Änderung der Ferienreiseverordnung\n Ausfertigung sobald wie möglich, jedoch späte-\n vom 30. März 1992 (BGBl. I Seite 743), fallen.\n stens\n bis zum 1. Februar 1994 2.5 Nachträgliche Änderungen von Baudispositionen\n zuzuleiten. Werden nach der Vorlage der Baubetriebspläne\n Zur Dokumentation der hohen Eigenverantwortung Änderungen bei den Baudispositionen erforderlich,\n der Bundesländer bei der Disposition von dann sind diese umgehend unter Zuleitung eines\n Baustellen, bitte ich die vorgelegten Baubetriebs- geänderten Baubetriebsplanes dem Bundesmi-\n pläne mit einem „Genehmigungs-Vermerk“ der nister für Verkehr mitzuteilen (Ziffer 4.6 der Richt-\n Obersten Straßenbaubehörden zu versehen. linien für die Planung und Durchführung von Bau-\n Gemäß den „Richtlinien für die Planung und Durch- arbeiten an Betriebsstrecken der Bundesauto-\n führung von Bauarbeiten an Betriebsstrecken der bahnen).\n Bundesautobahnen“, Ziffer 4.7, wird damit zugleich Berühren Änderungen der Baudispositionen die\n die Zustimmung des BMV für die Durchführung Zeiträume der Reisezeiten, dann sind mir diese\n oder Weiterführung von Bauarbeiten während der Änderungen zusätzlich vorab fernschriftlich mitzu-\n Reisezeiten beantragt. Die Notwendigkeit der teilen.\n Durchführung oder Weiterführung einer Baumaß- 3. Bauarbeiten von kurzer Dauer an Strecken mit\n nahme während der Reisezeiten ist zu begründen. starker Verkehrsbelastung\n Mit Allgemeinem Rundschreiben Straßenbau Nr. Bauarbeiten von kurzer Dauer (unter 2 Wochen),\n 7/1993 vom 8. März 1993 wurde zur Verbesserung die nicht der koordinierten Baubetriebsplanung\n der Datengrundlage des Erhaltungsmanagements unterliegen, dürfen in den Reisezeiten auf stark\n ein neues Formblatt für bautechnische Angaben belasteten Strecken – insbesondere an staugefähr-\n und Hinweise zum Ausfüllen des Formblattes ein- deten Abschnitten dieser Strecke – nicht durchge-\n geführt. Ich bitte dieses Formblatt im Zuge der führt werden. Ausgenommen hiervon sind\n Angaben für die koordinierte Baubetriebsplanung Bauarbeiten, die zur Aufrechterhaltung der\n zu verwenden. Verkehrssicherheit dringend erforderlich sind und\n2.1 Verkehrsstärken keinen Aufschub dulden. Sie sind fernschriftlich\n Wird in einem Baubereich die Anzahl der Fahr- dem Bundesminister für Verkehr zur Kenntnis zu\n streifen vermindert, so ist die zur Bauzeit zu erwar- bringen.\n tende Verkehrsstärke anzugeben. 4. Bauarbeiten an Bedarfsumleitungen\n2.2 Baufristen Bauarbeiten an ausgewiesenen Bedarfsumleitun-\n Für die Festlegung der Bauzeit bitte ich mein gen (Zeichen 460 StVO) im Bereich von Autobahn-\n Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. baustellen sollen während der Reisezeiten nicht\n 7/1990 vom 7. März 1990 – StB 12/13/30.59.05- durchgeführt werden, um einen reibungslosen und\n 10/6 Va 90 – zu beachten. Von der Möglichkeit des sicheren Verkehrsablauf zu ermöglichen.\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p9-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254590/?format=api",
"number": 10,
"content": "Heft 23 – 1993 810 VkBl. Amtlicher Teil\n\n5. Bauarbeiten an Bundes-, Landes- (Staats-) Stra- Um eine intensive Öffentlichkeitsarbeit bitte ich\n ßen bemüht zu sein. Neben der Unterrichtung der Ver-\n Größere Bauarbeiten bitte ich an Bundesstraßen kehrsteilnehmer über die Baustellen zu den Reise-\n zu vermeiden, auf denen starker Reiseverkehr zeiten soll um Verständnis für die Maßnahmen der\n während der Reisezeiten zu erwarten ist. Ich würde Straßenbauverwaltungen geworben und darauf\n es ferner begrüßen, wenn Sie bei Landes(Staats-) hingewiesen werden, daß zur Erhaltung der Fahr-\n Straßen entsprechend verfahren würden. bahnen und Brücken und zur Verbesserung der\n Verkehrssicherheit auch in Zukunft Reparatur-\n6. Bauarbeiten an kommunalen Straßen stellen erforderlich sind.\n Bauarbeiten an kommunalen Straßen sind mit 3. Ferienordnung\n benachbarten Bauarbeiten an Bundesfernstraßen Die beigefügte Übersicht (Anlage) enthält die\n abzustimmen. Dies gilt insbesondere, wenn parallel Ferienordnung der Bundesländer und des benach-\n verlaufende Verkehrsströrne durch Bauarbeiten an barten Auslandes.\n Straßen beeinträchtigt werden.\n 3. Bekanntgabe\n7. Baustellen und Öffentlichkeitsarbeit Dieses Allgemeine Rundschreiben Straßenbau Nr.\n Baustellen von längerer Dauer, die auch während 36/1993 wird im Verkehrsblaft veröffentlicht. Das\n der Hauptreisezeit betrieben werden, werde ich Allgemeine Rundschreiben Straßenbau Nr. 44/\n nach Vorlage ihrer Baubetriebspläne in einer Karte 1992 wird hiermit aufgehoben.\n eintragen. Eine Veröffentlichung dieser Karte ist Der Bundesminister für Verkehr\n (wie bisher) vorgesehen. Matthias Wissmann\n\n Anlage\n Stand: Oktober 1993\n\n\n\n\n(VkBl. 1993 S. 808)\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
"width": 2479,
"height": 3507,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/67/68/7e/67687ee8d25a420c95bdc67d797dd590/page-p10-{size}.png"
}
]
}
