HTTP 200 OK
Allow: GET, PUT, PATCH, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"resource_uri": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"id": 254723,
"site_url": "https://fragdenstaat.de/dokumente/254723-vkbl-nr-9-1988/",
"title": "VkBl Nr. 9 1988",
"slug": "vkbl-nr-9-1988",
"description": "Verkehrsblatt Nr. 9 1988",
"published_at": "1988-05-14T00:00:00+02:00",
"num_pages": 12,
"public": true,
"listed": true,
"allow_annotation": true,
"pending": false,
"file_url": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/1988-9.pdf",
"file_size": 1379664,
"cover_image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p1-small.png",
"page_template": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p{page}-{size}.png",
"outline": "",
"properties": {
"title": null,
"author": null,
"_tables": null,
"creator": "pdftk 2.01 - www.pdftk.com",
"subject": null,
"producer": "GPL Ghostscript 10.04.0",
"foreign_id": "vkbl:1988-9",
"_format_webp": true
},
"uid": "55d37e9f-dba2-4af1-8827-754629183e30",
"data": {
"nr": "9",
"year": "1988"
},
"pages_uri": "/api/v1/page/?document=254723",
"original": null,
"foirequest": null,
"publicbody": null,
"last_modified_at": "2025-01-17 10:26:26.742743+00:00",
"pages": [
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 1,
"content": "er • rs a\nAmtebl8tt de8 Bundesministers fOr Verkehr der Bundeerepubllk Deutllchl8nc1\n (VkBI)\n\n ( INHALTSVERZEICHNIS J\n\n 42. Jahrgang Ausgegeben zu Bonn am 14. Mai 1988 Heft 9\n\n\n\n\n Amtlicher Teil\n Nr. Datum VkBI1988 Seite\n\n Straßenverkehr\n 83 22. 4. 1988 Zuordnung als Pkw-Kombi i. S. von § 23\n Abs. 1 StVZO; hier: Umbau eines Lkw mit geschlosse-\n nem Kasten in einen Pkw-Kombi 314\n 84 3. 5. 1988 Ersatzkennzeichen für Kraftfahrzeuge der\n Botschafter........................................................................ 314\n 85 22.4.1988 Bekanntmachung Nr. 9/88 über Sonderab-\n machungen nach § 22 ades Güterkraftverkehrs-\n gesetzes 314\n BInnenschiffahrt\n 86 15. 4. 1988 Hinweis Verordnung Nr. 4/88 über die\n Festsetzung von Entgelten für Verkehrsleistungen der\n Binnenschiffahrt vom 24. März 1988................... 324\n\n Aufgebote (nicht in Ausgabe B)\n 86a 14.5.1988 AUfbietung von verlorenen Fahrzeug-\n scheinen und Bescheinigungen über die Zuteilung\n amtlicher Kennzeichen für zulassungsfreie Fahrzeuge\n 86b 14. 5. 1988 Aufbietung verlorener Fahrzeugbriefe\n 328 (001 -184)\n\n\n Nichtamtlicher Teil\n Mitteilungen und Berichte aus Industrie, Handel\n und OrganlsaUonen de, VerkehrswIrtschaft 325\n\n\n\n\n Beim Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen sich die Bezieher bitte an den Verlag wenden.",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p1-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 2,
"content": "Heft 9 - 1988 314 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n AMTLICHER TEIL\n\n Straßenverkehr Nr.85 Bekanntmachung Nr. 9/88 über\n Sonderabmachungen nach § 22 a\n des Güterkraftverkehrsgesetzes\nNr.83 Zuordnung als Pkw-Kombi i. S. von § 23\n Abs. 1 StYZO; Köln, den 22. April 1988\n I A-081\n hier: Umbaueines Lkw mit geschlossenem\n Kasten in einen Pkw-Kombi Auf Grund des § 24 des Güterkraftverkehrsgesetzes wird hiermit\n folgendes veröffentl icht:\n Bonn, den 22. April 1988 1. Sonderabmachung Nr. 0155\n StV 11/36.15.00\n 1.Name des Unternehmers: Richard Steinhoff\nNach § 23 Abs. 1 StVZO sind als Personenkraftwagen auch Kraft-\n 2.Verkehrsverbindungen\nfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr\n und vereinbarte\nals 2,8 t einzustufen, die nach ihrer Bauart und Einrichtung ge-\n Beförderungsentgelte: DM/100 kg\neignet und bestimmt sind, wahlweise\n- vorwiegend der Beförderung von Personen oder von Hamburg\n- vorwiegend der Beförderung von Gütern zu dienen, nach Ludwigsburg,\nund die außer dem Führersitz Plätze für nicht mehr als 8 Personen Ostfildern 6,00\nhaben. Aichtal, Esslingen am\n Beim Umbau eines Lastkraftwagens mit einem geschlossenen-Ka- Neckar, Korntal-\n sten in einen Personenkraftwagen (Pkw-Kombi) müssen minde- Münchingen 6,75\n stens folgende Anforderungen erfüllt sein, damit das umgebaute Altenstadt\n Fahrzeug als Pkw-Kombi i. S. von § 23 Abs. 1 StVZO eingestuft Kr. Neu-Ulm 6,80\n werden kann: Stuttgart 6,85\n Heilbronn 7,00\n 1. Mehr als 50 % der für Personen- und Güterbeförderung nutzba-\n Böblingen 7,02\n ren Fläche des Innenraumes müssen durch Sitze in Anspruch\n Donauwörth 7,09\n genommen werden können.\n Eutigen im Gäu 7,35\n 2. Zur Verständigung der Fahrzeuginsassen mit dem Fahrzeug- Tübingen 7,40\n führer muß direkter optischer und akustischer Kontakt möglich Trossingen 7,50\n sein. Neu-Ulm, München,\n 3. Ist der Insassenraum nicht vom Führerhaus abgetrennt, sind er- Ulm 7,55\n forderlich: Ebersberg , Eichenau,\n a) 1 Fenster in der Rückwand oder Singen (Hohentwiel) 7,60\n b) 1 Fenster seitlich im Insassenraum. Donaueschingen 7,62\n Echingen Kr.\n Bei einem vom Führerhaus abgetrennten Insassenraum sind er- Freising, Poing 7,65\n forderlich: Augsburg,\n c) je 1 Fenster im Insassenraum beidseitig Gersthofen 7,70\n oder Reutlingen 7,75\n d) 1 Fenster seitlich im Insassenraum und Unterföhri ng,\n Weißenburg i. Bay. 7,80\n 1 Fenster in der Rückwand.\n Feldkirchen\n 4. Der für Insassen nutzbare Raum muß mindestens 2 Türen haben, Kr. München 7,85\n die sich nicht auf derselben Fahrzeugseite befinden dürfen. Kempten (Allgäu) 8,15\n Der Bundesminister für Verkehr gg1.zuzüglich\n Im Auftrag\n (VkB11988 S. 314) Keil e r 3. Güterart: Fleisch-, Wurst-, Fisch-, Gemu- '\n se-, Frucht-, Obst-, Fruchtsa-\n Iat- und Fruchtcocktail-Kon-\n serven; Obst-, Frucht- und Ge-\n müsesäfte, Dicksäfte aus\nNr.84 Ersatzkennz&ichen für Kraftfahrzeuge Früchten, Obst- und Fruchtsi-\n rupe, Korinthen, Rosinen, Sult-\n der Botschafter aninen, Obst und Früchte,\n Bonn, den 3. Mai 1988 frisch, getrocknet, gedörrt;\n StV 11/36.22.06 Nüsse aller Art, Nuß- und Obst-\nNach § 16 Abs. 4 Nr. 2 und § 17 Abs. 5 der Fahrzeugregisterver- kerne, Mandeln (auch gera-\nordnung ist beim Verlust des Kraftfahrzeug-Kennzeichens eine spelt, gehobelt, gestiftelt, ge-\nSperrfrist vorgeschrieben. Bis zum Wiederauffinden des Kenn- mahlen); Sekt, Schaumweine,\nzeichens bzw. bis zum Ablauf der Sperrfrist erhalten die Kraftfahr- Weine, Sherry, Spirituosen;\nzeuge der Botschafter anstelle des in Verlust geratenen Kenn- Textilien, Reifen aller Art,\nzeichens ein Ersatzkennzeichen mit der Endbezeichnung ,,1 AU Haushaltsbedarfsgüter, Frei-\n(Beispiel: Anstelle 0- 84-1 das Kennzeichen 0- 84-1 A). zeitartikel, Taschen aller Art,\n Wand- und Fensterdekoratio-\nIch gebe hiervon Kenntnis und stelle anheim, im Verkehrsblatt\n nen, Regenschirme, Spielwa-\n1988 S. 67 einen Hinweis auf diese Verlautbarung anzubringen.\n ren aller Art, Hausschuhe,\n Der Bundesminister für Verkehr Sport- und Freizeitschuhe, Be-\n Im Auftrag kleidung aus Kunststoffen,\n (VkB11988 S. 314) Keil e r Elektrogeräte",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p2-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 3,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 315 Heft 9 - 1988\n\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t denen Containern oder nur\n jeweils in 3 Monaten des Kraftfahrzeugs (Zwischen-\n 5.Tag des Abschlusses leerfahrt),\n der Sonderabmachung: 4. Januar 1988 - bei Einwegbeförderungen\n 6. Dauer der mindestens 1,80 DM je Ta-\n Sonderabmachung: ab 4. Januar 1988 auf unbe- rifkm,\n stimmte Zeit, mindestens je- gg1.zuzüglich Umsatzsteuer\n doch bis zum 4. April 1988 6.Tag des Abschlusses\n 7. Wichtigste der Sonderabmachung: 14. Januar 1988\n Sonderbedingungen: Mindestens 3,1 t, regelmäßig\n jedoch mehr als 7 t je Entlade- 7. Dauer der\n stelle; je Beförderung höch- Sonderabmachung: ab 15. Januar 1988 auf unbe-\n stens 3 Entladestellen auch an stimmte Zeit, mindestens je-\n verschiedenen Empfangsor- doch bis zum 14. April 1988\n ten; Entfernung von der ersten 8.Wichtigste\n Entladestelle höchstens 100 Sonderbedingungen: Die Allgemeinen Bestim-\n Tarifkm. mungen für Ausnahmetarife in\n RKT Teil 111Abschnitt 1 gelten\n Auslastung des eingesetzten\n mit Ausnahme des § 2 entspre-\n Fahrzeugs/Lastzugs durch Zu-\n chend.\n ladung anderer Güter.\n Mit den vereinbarten Beförde-\n 2. Sonderabmachung Nr. 0293 rungsentgelten sind abgegol-\n 1.Name des Unternehmers: Weigl & Co. KG ten die Gestellung der Zugkraft\n 2. Verkehrsverbindungen: von Lübeck und die Mitnahme eines nicht\n nach Raubling vom Unternehmer gestellten\n Fahrgestells (Chassis). Stellt\n 3. Güterart: Papier, unbearbeitet\n der Unternehmer vereinba-\n 4.Gütermenge: mindestens 500 t rungsgemäß auch das Chas-\n jeweils in 3 Monaten sis, so werden hierfür minde-\n 5.Vereinbarte\n stens 0,19 DM je Tarifkm für\n Beförderungsentgelte: DM/100 kg\n den Lastlauf vergütet.\n 15t 20t 23t 24t\n Bei Bedienung mehrerer Be-\n 8,90 8,90 8,60 8,50\n und Entladestellen auf einer\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer Fahrt werden die Tarifkm über\n 6.Tag des Abschlusses alle Ladestellen ermittelt.\n der Sonderabmachung: 7. März 1988 Evtl. Vorholen oder Verbringen\n 7. Dauer der von Containern geht nicht zu\n Sonderabmachung: ab 11. März 1988 auf unbe- Lasten des Unternehmers.\n stimmte Zeit, mindestens je- Für einen Übernachtaufenthalt\n doch bis zum 10. Juni 1988 erhält der Unternehmer ein\n 8.Wichtigste .Entgelt von mindestens 250,00\n Sonderbedingungen: mindestens 15 t und nur eine DM, wenn dies ausdrücklich\n Be- und eine Entladestelle je vereinbart wird.\n Beförderung; Nummer 7 der\n Vorschriften für die Frachtbe- 4. Sonderabmachung Nr. 04240\n rechnung (RKT Teil 11 Ab- 1. Name des Unternehmers: Christian Bruckert,\n schnitt 1) gilt entsprechend Inh. Helmut Bruckert\n 3. Sonderabmachung Nr. 04239\n 2.Verkehrsverbindungen\n 1.Name des Unternehmers: Joachim J. Suhr und vereinbarte\n. 2.Verkehrsverbindungen: von Brake (Unterweser), Bre- Beförderu ngsentgelte: DM/100 kg\n men, Bremerhaven, Cux- von Bremen\n haven, Emden, Hamburg, nach Lengerich\n Kiel, Lübeck, Norden- Kr. Steinfurt 3,00\n ham, Wilhelmshaven Einbeck, Ahaus,\n nach Orten in der Bundesrepu- Düsseldorf, Ratin-\n blik Deutschland ein- gen, Wuppertal, Kre-\n schließlich Berlin (West) feld 3,50\n und umgekehrt Süchteln 3,80\n 3. Güterart: Gummersbach,\n Güter in Containern,\n Lindlar 4,20\n unbeladene Container\n Rauschenberg Kr.\n 4.Gütermenge: mindestens 500 t Marburg, Kirchhain,\n jeweils in 3 Monaten Griesheim Kr. Darm-\n 5. Vereinbarte stadt 5,20\n Beförderu ngsentgelte: - bei Rundlaufbeförderungen Rastatt 5,50\n regelmäßig mindestens 1,50 gg1.zuzüglich Umsatzsteuer\n DM, in Ausnahmefällen min-\n 3. Güterart: Papier, unbearbeitet\n destens 1,40 DM je Tarifkm\n und zwar für die Hin- und 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n Rückbeförderung ein- jeweils in 3 Monaten\n schließlich etwaiger Fahrten 5.Tag des Abschlusses\n ohne Container, mit unbela- der Sonderabmachung: 1. Januar 1988",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p3-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 4,
"content": "Heft 9 - 1988 316 VkBI Amtlicher Teil\n\n 6. Dauer der beladenen Containern.\n Sonderabmachung: ab 2. Januar 1988 auf unbe- mit unbeladenen Wechsel-\n stimmte Zeit, mindestens je- aufbauten oder Sattelan-\n doch bis zum 1. April 1988 hängern oder nur des\n 7.Wichtigste Kraftfahrzeugs (Zwischen-\n Sonderbedingungen: mindestens 20 t und nur eine leerfahrt),\n Be- und eine Entladestelle je • für jeden Tarifkm aus-\n Beförderung schließlich zwischen den\n Depots des Auftraggebers\n 5. Sonderabmachung Nr. 04241\n in Bremen, Bremerhaven\n 1.Name des Unternehmers: Kiehne Transport und Hamburg einerseits\n GmbH & Co. und in Ginsheim-Gu-\n 2.Verkehrsverbindungen: von Düsseldorf stavsburg. Neuss und\n nach Bremen Stuttgart andererseits mit\n 3.Güterart: Industriereinigungsmittel jeweils nur einer Ladestelle\n insgesamt mindestens 1,35\n 4.Gütermenge: mindestens 500 t\n DM\n jeweils in 3 Monaten\n • oder. soweit sich ein niedri-\n 5.Vereinbarte geres Gesamtentgelt er-\n Beförderungsentgelte: 3,60 DM/100 kg gibt, insgesamt mindestens\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer 1,55 DM je Tarifkm für die\n 6.Tag des Abschlusses Beförderungsleistung ohne\n der Sonderabmachung: 30. Dezember 1987 die Zwischenleerfahrt. bei\n einer Zwischenleerfahrt\n 7.Dauer der\n über mehr als 200 Tarifkm\n Sonderabmachung: ab 1. Januar 1988 auf unbe-\n für jeden zusätzlichen\n stimmte Zeit, mindestens je-\n rifkm 1,30 DM,\n doch bis zum 31. März 1988\n - bei Einwegbeförderungen\n 8.Wichtigste mindestens 1,80 DM je Ta-\n Sonderbedingungen: entgeltpflichtig mindestens 20 t\n rifkm für den Lastlauf,\n und nur eine Be- und eine Ent-\n ladestelle je Beförderung ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Wird für den Auftraggeber bei\n 6. Sonderabmachungen Nr. 05307 (A), Nr. 0938 (B), Nr. 11272 einem Rundlauf in der einen\n (C), Nr. 11273 (0) und Nr. 11275(E) Richtung Gut nach der 80n-\n 1.Name der Unternehmer: A: Kraftverkehr Rolf Eichhorn derabmachung und in der an-\n Spedition GmbH & Co. KG deren Richtung dem Tarif un-\n B: Werner Hack terliegendes Gut befördert, so\n gelten für ersteres die o. a.\n C: Hötger Rundlaufsätze. wenn das Ent-\n 0: Wolfgang Leip gelt für das tarifgebundene Gut\n E: Otto König oHG in der Höhe mindestens diesen\n 2.Verkehrsverbindungen: von Bannesdorf auf Fehmarn, Sätzen entspricht. Anderen-\n Brake (Unterweser), Bre- falls wird für das nach der Son-\n men, Bremerhaven, Cux- derabmachung zu befördernde\n haven, Emden, Flens- Gut Entgelt wie für Einwegbe-\n burg, Hamburg, Kiel. Lü- förderungen vergütet.\n beck, Nordenham, Wil- Übernimmt der Unternehmer\n helmshaven im Containerverkehr nicht\n nach Orten in der Bundes- Vorholen oder Verbringen ir ',\n republik Deutschland ein- Seehafen (wie das Zusammen-\n schließlich Berlin (West) führen oder das getrennte Ab-\n liefern von Containern und\n und umgekehrt\n Fahrgestell. das Bereitstellen\n 3.Güterart: Güter in Containern, unbelade- zur behördlichen Abfertigung\n ne Container; Güter, vorgela- oder zur anderweitigen hafen-\n den in Wechselaufbauten oder seitigen Behandlung), so wird\n Sattelanhängern des Auftrag- das Beförderungsentgelt je-\n gebers, unbeladene Wechsel- weils höchstens um 70.00 DM\n aufbauten oder Sattelanhän- gekürzt. jedoch nur insoweit.\n ger als o. a. Mindestentgelte für die\n 4. Gütermenge: je Sonderabmachung minde- Gesamtheit der Beförderungen\n stens 500 t jeweils in 3 Mona- im Kalendermonat nicht unter-\n ten schritten werden.\n 5.Vereinbarte 6.Tag des Abschlusses\n Beförderungsentgelte: im Kalendermonat der Sonderabmachungen: A: 29. Februar 1988\n - bei Rundlaufbeförderungen B: 4. Januar 1988\n • für jeden Tarifkm insge- C,E: 1.Februar1988\n samt mindestens 1,40 DM D: 22. Februar 1988\n und zwar für die Hin- und 7. Dauer der\n Rückbeförderung ein- Sonderabmachungen: A: ab 1. März 1988 auf unbe-\n schließlich etwaiger Fahr- stimmte Zeit. mindestens je-\n ten ohne Container, mit un- doch bis zum 31. Mai 1988",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p4-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 5,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 317 Heft 9 - 1988\n\n B: ab 1. Februar 1988 auf un- DM/100 kg\n bestimmte Zeit, mindestens 15t 20t 23t 24t 25t\n jedoch bis zum 30. April von Hamburg\n 1988 nach Mönchengladbach 5,33 4,82 4,61 4,55 4,50\n C: ab 2. Februar 1988 auf un- Frechen 5,45 4,93 4,72 4,65 4,60\n bestimmte Zeit, mindestens 5,48 4,95 4,75 4,68 4,64\n Hürth\n jedoch bis zum 1. Mai 1988 5,48 4,96 4,75 4,68 4,64\n Köln\n D: ab 22. Februar l' 988 auf un- 5,50 5,00 4,80 4,61 4,56\n Berlin\n bestimmte Zeit, mindestens 5,81 5,26 5,04 4,97 4,91\n Aachen\n jedoch bis zum 22. Mai 1988 5,32 5,27\n Siegen 6,23 5,63 5,40\n E: ab 1. Februar 1988 auf un- 6,30 5,70 5,50 5,40 5,35\n Bad Hersfeld\n bestimmte Zeit, mindestens 5,54 5,49\n Fulda, Gießen 6,50 5,87 5,63\n jedoch bis zum 1. Mai 1988 5,80 5,70\n Rosbach v.d. Höhe 6,70 6,20 5,85\n 8.Wichtigste Frankfurt am Main,\n Sonderbedingungen: § 3 der Allgemeinen Bestim- Limburg a.d. Lahn 6,70 6,50 6,20 6,10 6,04\n mungen für die Ausnahmetari- Hungen 6,75 6,66 6,38 6,29 6,23\n fe im Teil 111Abschnitt 1 RKT Buseck 6,96 6,29 6,03 5,94 5,88\n gilt entsprechend. Mainz 7,00 6,60 6,50 6,40 6,55\n Mit den vereinbarten Beförde- Darmstadt 7,35 6,65 6,37 6,27 6,21\n rungsentgelten sind die Gestel- Griesheim 7,40 6,70 6,40 6,30 6,20\n lung nur der Zugkraft und die Würzburg 7,43 6,72 6,44 6,35 6,28\n Mitnahme eines nicht vom Un- Dietzenbach, Wies-\n ternehmer gestellten Fahrge- loch, Wiesbaden 7,50 6,80 6,50 6,40 6,35\n stells (Chassis)/Sattelanhän- Worms 7,60 6,90 6,60 6,50 6,40\n gers oder von Wechselaufbau- Rottendorf 7,67 6,98 6,62 6,51 6,40\n ten abgegolten. Gimbsheim, Kirn 7,84 7,09 6,79 6,69 6,62\n Stellt der Unternehmer verein- Heidelberg,\n barungsgemäß auch das Mannheim 7,84 7,10 6,80 6,69 6,62\n Chassis, so werden hierfür - Karlsruhe 8,00 7,10 6,80 6,80 6,80\n außer für die Zwischenleer- Nürnberg 8,06 7,29 6,98 6,88 6,81\n ·fahrt - mindestens 0,19 DM je Pirmasens 8,10 7,30 6,95 6,80 6,70\n .Tarifkm vergütet. Sattelanhän- Ellhofen, Heil-\n ger/Wechselaufbauten werden bronn, Neckarsulm 8,28 7,49 7,17 7,07 6,99\n stets vom Auftraggeber ge- Völklingen 8,37 7,57 7,25 7,14 7,07\n steilt. Neunkirchen (Saar) 8,54 7,50 7,40 7,28 7,21\n Für die Beförderung von WendIingen\n Wechselaufbauten oder Sattel- am Neckar 8,54 7,70 7,30 7,20 7,10\n anhängern gilt ergänzend: Stuttgart 8,54 7,70 7,40 7,29 7,22\n - Derartige Beförderungen Kirkel, St. Ingbert 8,54 7,72 7,40 7,28 7,21\n werden dem Unternehmer Ludwigsburg 8,60 7,70 7,40 7,29 7,22\n nicht als Einwegbeförderung Elchingen 8,87 8,03 7,69 7,58 7,50\n übertragen. Reutlingen 8,97 8,22 7,88 7,76 7,68\n - Hafenseits höchstens 2 La- Freiburg im Breisgau 9,07 8,20 7,85 7,73 7,66\n desteIlen, auch in verschie- Ertingen 9,09 8,43 8,08 7,96 7,88\n denen Häfen, im Binnenland ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n höchstens 3 Ladestellen, 3.Güterart: Fisch-, Frucht- und Gemüse-\n auch ..in unterschiedlichen konserven, Nüsse aller Art,\n Orten, je Hin- oder Rückbe- Nußkerne, Mandeln, Obstkerne\n förderung. auch untereinander gemischt,\n, 7. Sonderabmachung Nr. 0899 Trockenfrüchte, Beeren-,\n Kern- und Steinobst - frisch-,\n 1.Name des Unternehmers: Adam Offergeid Spedition\n frische Zitrusfrüchte, sonstige\n Lagerung und Ferntransporte\n Zitrusfrüchte\n GmbH & Co. KG\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n 2.Verkehrsverbindungen\n jeweils in 3 Monaten\n und vereinbarte\n Beförderungsentgelte: DM/100 kg 5.Tag des Abschlusses\n der Sonderabmachung: 4. Februar 1988\n 15t 20t 23 t 24 t 25t\n von Hamburg 6. Dauer der\n Sonderabmachung: ab 22. Februar 1988 auf unbe-\n nach Bielefeld 3,26 2,95 2,83 2,78 2,75\n stimmte Zeit, mindestens je-\n Hamm (Westf) 4,28 3,87 3,70 3,65 3,62\n doch bis zum 14. Mai 1988\n Detmold 4,31 3,95 3,75 3,65 3,50\n Dortmund 4,52 4,09 3,92 3,85 3,82 7.Wichtigste\n Göttingen 4,61 4,16 3,99 3,93 3,89 Sonderbedingungen: Nummern 7 und 10 der Vor-\n Essen 4,75 4,29 4,11 4,05 4,00 schriften für die Frachtberech-\n Mülheim a.d. Ruhr 4,93 4,45 4,27 4,21 4,16 nung (RKT Teil 11Abschnitt 1)\n Duisburg 4,93 4,46 4,27 4,21 4,16 gelten entsprechend.\n Düsseldorf 5,13 4,64 4,44 4,37 4,33 Vereinbart ist auch die Bedie-\n Kassel 5,31 4,80 4,60 4,53 4,49 nung mehrerer Empfangsorte\n Korschen broich, dieser Sonderabmachung auf\n Langenfeld einer Fahrt. Hierbei gUt das\n (Rheinland) 5,33 4,82 4,60 4,55 4,50 Entgelt nach der Sonderabma-",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p5-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 6,
"content": "Heft 9 - 1988 318 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n chung nur bis zum ersten Emp- DM/100kg\n fangsort, und zwar für die ge-\n samte ab Hamburg beförderte Güterart a)\n Gütermenge dieser Sonderab- 15t 20t 23 t 24t 25 t\n von Hamburg\n machung. Nachlaufbeförde-\n rungen werden nach dem je- nach Ludwigsburg 8,60 7,70 7,40 7,29 7,22\n weiligen Tarif vergütet. Regensburg 8,70 7,87 7,54 7,43 7,35\n Die vereinbarten Entgel1e Elchingen 8,87 8,03 7,69 7,58 7,50\n schließen etwaige Temperatur- Augsburg, Neu-Ulm,\n führung im plusgradigen Be- Ulm 8,93 8,07 7,73 7,61 7,54\n reich mit ein. Reutlingen 8,97 8,22 7,88 7,76 7,68\n Freiburg\n 8. Sonderabmachung Nr. 0937 im Breisgau,\n Villingen-\n 1. Name des Unternehmers: Hubert Eichenlaub Schwenningen 9,07 8,20 7,85 7,73 7,66\n 2. Verkehrsverbindungen Eching Kr. Freising,\n und vereinbarte München, Passau 9,09 8,22 7,88 7,76 7,68\n Beförderungsentgelte DM/100 kg Ertingen 9,09 8,43 8,08 7,96 7,88\n Güterart a) Ravensburg 9,32 8,43 8,08 7,96 7,88\n 15 t 20t 23 t 24t 25 t Güterart b)\n von Hamburg\n Hannover 2,65 2,39\n nach Hannover 2,95 2,66 2,55 2,51 2,49 Bielefeld 2,96 2,68\n Lehrte 3,10 2,80 2,68 2,64 2,61 Lehrte 3,10 2,80\n Bielefeld 3,26 2,95 2,83 2,78 2,75 Dortmund, Göttingen 4,27 3,86\n Hamm (Westf) 4,28 3,87 3,70 3,65 3,62 Hamm (Westf) 4,28 3,87\n Dortmund 4,52 4,09 3,92 3,85 3,82 Essen, Kassel 4,78 4,32 -\n Göttingen 4,61 4,16 3,99 3,93 3,89 Mülheim a. d. Ruhr 4,93 4,45\n Essen 4,75 4,29 4,11 4,05 4,00 Duisburg 5,03 4,55\n Mülheim a. d. Ruhr 4,93 4,45 4,27 4,21 4,16 Düsseldorf, Köln 5,22 4,72\n Duisburg 4,93 4,46 4,27 4,21 4,16 Berlin 5,25 4,70\n Düsseldorf 5,13 4,64 4,44 4,37 4,33 Korschenbroich,\n Kassel 5,31 4,80 4,60 4,53 4,49 Langenfeld\n Korschenbroich, (Rheinland) 5,33 4,82\n Langenfeld Frechen, Hürth,\n (Rheinland) 5,33 4,82 4,60 4,55 4,50 Mönchengladbach,\n Mönchengladbach 5,33 4,82 4,61 4,55 4,50 Siegen 5,45 4,93\n Frechen 5,45 4,93 4,72 4,65 4,60 Aachen 5,81 5,26\n Hürth 5,48 4,95 4,75 4,68 4,64 Bad Hersfeld 6,30 5,70\n Köln 5,48 4,96 4,75 4,68 4,64 BUseck 6,32 5,72\n Berlin 5,50 5,00 4,80 4,61 4,56 Fulda, Gießen 6,50 5,87\n Aachen 5,81 5,26 5,04 4,97 4,91 Frankfurt am Main 6,68 6,04\n Siegen 6,23 5,63 5,40 5,32 5,27 Rosbach v. d. Höhe 6,70 6,20\n Bad Hersfeld 6,30 5,70 5,50 5,40 5,35 Limburg an der Lahn 6,70 6,50\n Fulda, Gießen 6,50 5,87 5,63 5,54 5,49 Hungen 6,75 6,66\n Rosbach v. d. Höhe 6,70 6,20 5,85 5,80 5,70 Darmstadt 6,86 6,20\n Frankfurt am Main, Mainz 7,00 6,60\n Limburg an der Lahn 6,70 6,50 6,20 6,10 6,04 Heidelberg,\n Hungen 6,75 6,66 6,38 6,29 6,23 Mannheim 7,37 6,66\n Buseck 6,96 6,29 6,03 5,94 5,88 Würzburg 7,43 6,72\n Mainz 7,00 6,60 6,50 6,40 6,35 Dietzenbach,\n Darmstadt 7,35 6,65 6,37 6,27 6,21 Wiesbaden,\n Würzburg 7,43 6,72 6,44 ' 6,35 6,28 Wiesloch 7,50 6,80\n Dietzenbach, Wies- Gochsheim 7,60 6,90\n baden, Wiesloch 7,50 6,80 6,50 6,40 6,35 Neunkirchen (Saar),\n Gochsheim 7,60 6,90 6,60 6,50 6,45 Völklingen 7,68 6,95\n Gimbsheim, Gimbsheim,\n Kirn (Nahe) 7,84 7,09 6,79 6,69 6,62 Heilbronn,\n Heidelberg, Karlsruhe, Kirn\n Mannheim 7,84 7,10 6,80 6,69 6,62 (Nahe), Nürnberg 7,84 7,09\n Bruchsal 8,00 7,10 6,80 6,75 6,70 Bruchsal 8,00 7,10\n Karlsruhe 8,00 7,10 6,80 6,80 6,80 Hof 8,06 7,29\n Hof, Nürnberg 8,06 7,29 6,98 6,88 6,81 Pirmasens 8,10 7,30\n Pirmasens 8,10 7,30 6,95 6,80 6,70 Stuttgart,\n Stuttgart, Wendlin- WendIingen\n gen am Neckar 8,11 7,30 7,30 7,20 7,10 am Neckar 8,11 7,30\n Ellhofen, Etzenricht, Ellhofen, Neckarsulm 8,28 7,49\n Heilbronn, Etzenricht 8,36 7,56\n Neckarsulm 8,28 7,49 7,17 7,07 6,99 Augsburg 8,49 7,68\n Völklingen 8,37 7,57 7,25 7,14 7,07 Aalen 8,54 7,70\n Neunkirchen (Saar) 8,54 7,50 7,40 7,28 7,21 Kirkel, Sankt Ingbert 8,54 7,72\n Aalen 8,54 7,70 7,40 7,29 7,22 Ludwigsburg 8,60 7,70\n Kirkel, Neu-Ulm, Ulm 8,60 7,77\n Sankt Ingbert 8,54 7,72 7,40 7,28 7,21 Regensburg 8,70 7,87",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p6-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 7,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 319 . Heft 9 - 1988\n\n\n DM/100 kg Grenzach, Weil am\n Rhein, Konstanz, Walds-\n Güterart b) hut-Tiengen, Jestetten,\n von Hamburg 15 t 20 t 23 t 24 t 25 t Gottmadingen\n nach München 8,84 8,00 und umgekehrt im Rundlauf-\n Elchingen 8,B7 8,03 verkehr\n Reutlingen 8,97 8,22 4. Gütermenge: je Sonderabmachung minde-\n Freiburg stens 500 t jeweils in 3 Mona-\n im Breisgau, ten, Leergewichte der Trailer\n Villingen- bleiben bei der Ermittlung der\n Schwenningen 9,07 8,20 Mindestmenge außer Ansatz\n Ertingen 9,09 7,43 5.Vereinbarte\n Eching Kr. Freising, Beförderungsentgelte: mindestens 1,60 DM je Tarifkm\n Passau 9,09 8,22 im Rundlauf einschließlich et-\n Ravensburg 9,32 8,43 waiger Beförderungen von un-\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer beladenen Trailern und Fahr-\n 3. Güterart: a) Bananen, Ananas - frisch -, ten nur des Kraftfahrzeugs,\n Nüsse aller Art, Nußkerne, gg1.zuzüglich Umsatzsteuer\n Mandeln, Obstkerne - auch Wird tür denselben Vertrags-\n untereinander gemischt -, partner bei einem Rundlauf in\n Beeren-, Kern- und Stei- der einen Richtung Gut nach\n nobst - frisch -, frische Zi- der Sonderabmachung und in\n trusfrüchte, sonstige Zitrus- der anderen Richtung tarifge-\n früchte, Trockenfrüchte bundenes Gut befördert, so\n b) Gemüse, frisch gelten für das Sonderabma-\n 4.Gütermenge: mindestens 500 t chungsgut die oben aufgeführ-\n jeweils in 3 Moriaten ten Rundlaufsätze nur dann,\n wenn das Entgelt für das tari1-\n 5.Tag des Abschlusses\n gebundene Gut in der Höhe\n der Sonderabmachung: 4. Februar 1988\n mindestens diesen Sätzen ent-\n 6. Dauer der spricht und insgesamt minde-\n Sonderabmachung: ab 21. März 1988 auf unbe- stens Entgelt wie für einen\n stimmte Zeit, mindestens je- Rundlauf vergütet wird.\n doch bis zum 20. Juni 1988\n 6.Tag des Abschlusses\n 7.Wichtigste der Sonderabmachungen: 28. Dezember 1987\n Sonderbedingungen: Mindestens 15 t je Beförde-\n rung; Nummern 7 und 10 der 7. Dauer der\n Vorschriften tür die Frachtbe- Sonderabmach ungen: ab 1. Januar 1988 auf unbe-\n rechnung (RKT Teil 11 Ab- stimmte Zeit, mindestens je-\n schnitt 1) gelten entsprechend. doch bis zum 31. März 1988\n Vereinbart ist auch die Bedie-\n 8.Wichtigste\n nung mehrerer Bestimmungs-\n Sonderbedingungen: Regelmäßig 3 Ladestellen je\n orte dieser Sonderabmachung\n Rundlauf.\n auf einer Fahrt. Hierbei gilt das\n Entgelt nach der Sonderabma- Bei Bedienung mehrerer Be-\n chung nur bis zum ersten Emp- und Entladestellen auf einer\n fangsort. Die Nachlaufbeförde- Fahrt werden die Tarifkm ent-\n rungen werden nach dem je- sprechend dem vereinbarten\n weiligen Tarif vergütet. Die ver- Beförderungsweg über alle La-\n einbarten Entgelte schließen desteilen ermittelt. Mit dem ver-\n etwaige Temperaturführung im einbarten Beförderungsentgelt\n plusgradigen Bereich mit ein. ist die Gestellung der Zugkraft\n und die Mitnahme eines nicht\n vom Unternehmer gestellten\n9. Sonderabmachungen Nr. 10324 (A), Nr. 10325 (B) Trailers abgegolten.\n und Nr. 10331 (C) Für die Beförderung außerhalb\n 1. Name der Unternehmer: A: Jan Haake KG der Bundesrepublik Deutsch-\n B: Heinrich Kröger jun. land werden mindestens 1,60\n C: Rohwedder Transport KG DM je gefahrenen Straßenkm\n 2. Verkehrsverbindungen: von Cuxhaven, Hamburg, vergütet.\n Kiel, Lübeck\n 10. Sonderabmachung Nr. 10328\n nach Orten in der Bundesre-\n publik Deutschland ein- 1.Name des Unternehmers: Johannes W. Boldt\n schließlich Berlin (West) 2. Verkehrsverbindungen: von Bremen\n den Grenzübergängen nach Lübeck\n nach Österreich: 3. Güterart: Papier, unbearbeitet\n Bad Reichenhall, Kie- 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n fersfelden, Lindau, Pas- jeweils in 3 Monaten\n sau 5. Vereinbarte\n 3. Güterart: den Grenzübergängen Beförderungsentgelte: 2,60 DM/100 kg\n zur Schweiz: gg1.zuzüglich Umsatzsteuer",
"width": 2480,
"height": 3488,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p7-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 8,
"content": "Heft 9 - 1988 320 VkBI Amtlicher Teil\n\n 6.Tag des Abschlusses stells (Chassis)/Trailers abge-\n der Sonderabmachung: 28. Januar 1988 golten.\n 7. Dauer der Stellt der Unternehmer auch\n Sonderabmachung: ab 1. Februar 1988 auf unbe- das Chassis, so werden hierfür\n stimmte Zeit, mindestens je- mindestens 1000,00 DM je Ka-\n doch bis zum 30. April 1988 lendermonat vergütet.\n 8.Wichtigste Für die Beförderung außerhalb\n Sonderbedingungen: mindestens 20 t und nur eine der Bundesrepublik Deutsch-\n Be- und eine Entladestelle je land werden mindestens 1,40\n Beförderung DM je gefahrenen Straßenkm\n vergütet.\n11. Sonderabmachung Nr. 10335\n 1.Name des Unternehmers: Helmut Timm 12. Sonderabmachung Nr. 10337\n 2.Verkehrsverbindungen: von Bannesdorf auf Feh- 1.Name des Unternehmers: Otto Longuet GmbH & Co.\n marn, Bremen, Bremer- von Hamburg, Kiel, Lübeck\n 2.Verkehrsverbindungen:\n haven, Cuxhaven, Em-\n den, Flensburg, Ham- nach Orten in der Bundesre-\n burg, Kiel, Lübeck, Wil- publik Deutschland ein-\n helmshaven schließlich Berlin (West),\n nach Orten in der Bundesre- den Grenzübergängen\n publik Deustchland ein- nach Österreich:\n schließlich Berlin (West), Bad Reichenhall, Kie-\n den Grenzübergängen fersfelden, Lindau, Pas-\n Gudow, Helmstedt, Her- sau\n leshausen und Lübeck den\n für Beförderungen in die zur Schweiz:\n DDR, CSSR und nach Grenzach, Weil am\n Polen Rhein, Konstanz, Walds-\n und umgekehrt im Rundlauf- hut-Tiengen, Jestetten,\n verkehr Gottmadingen\n 3.Güterart: Güter in Containern, unbelade- und umgekehrt im Rundlauf-\n ne Container, Güter in Sattel- verkehr\n anhängern (Trailern) im durch- 3. Güterart: Güter in Sattelanhängern\n gehenden Ein-/ Ausfuhrver- (Trailern) im durchgehenden\n kehr, unbeladene Sattelanhän- Ein-/ Ausfuhrverkehr • unbela-\n ger dene Trailer\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n jeweils in 3 Monaten jeweils in 3 Monaten\n 5.Vereinbarte 5. Vereinbarte\n Beförderungsentgelte: mindestens 1,50 DM je Tarifkm Beförderungsentgelte: 1.60 DM bis 1,80 DM je Tarifkm\n für die Beförderung eines bela- im Rundlauf einschließlich et-\n denen Containers oder Sattel- waiger Beförderungen von un-\n anhängers, beladenen Trailern und Fahr-\n mindestens 1,40 DM je Tarifkm ten nur des Kraftfahrzeugs,\n für die Beförderung eines un- ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n beladenen Containers oder Tag des Abschlusses\n 6.\n Sattelanhängers, sowie Fahr- der Sonderabmachung: 1. Februar 1988\n ten nur des Kraftfahrzeugs,\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer 7. Dauer der\n 6.Tag des Abschlusses Sonderabmachung: ab 22. Februar 1988 auf unbe-\n der Sonderabmachung: 28. Januar 1988 stimmte Zeit, mindestens je-\n doch bis zum 21. Mai 1988\n 7.Dauer der\n 8. Wichtigste\n Sonderabmachung: ab 1. Februar 1988 auf unbe- Sonderbedingungen: Regelmäßig 4 bis 5 Ladestellen\n stimmte Zeit, mindestens je- je Rundlauf. Bei Bedienung\n doch bis zum 30. April 1988 mehrerer Be- oder EntladesteI-\n 8.Wichtigste len auf einer Fahrt werden die\n Sonderbedingungen: Regelmäßig 4 Ladestellen je Tarifkm entsprechend dem\n Rundlauf. vereinbarten Beförderungsweg\n Bei Bedienung mehrerer Be- über alle Ladestellen ermittelt;\n und Entladestellen auf einer mit dem vereinbarten Beförde-\n Fahrt werden die Tarifkm ent- rungsentgelt ist die Gestellung\n sprechend dem vereinbarten der Zugkraft und die Mitnahme\n Beförderungsweg über alle La- eines nicht vom Unternehmer\n desteIlen ermittelt. Mit den ver- gestellten Trailers abgegolten.\n einbarten Beförderungsentgel- Für Beförderungen außerhalb\n ten sind die Gestellung der der Bundesrepublik Deutsch-\n Zugkraft und die Mitnahme land werden mindestens DM\n eines nicht vom Unternehmer 1,65 je gefahrenen Straßenkm\n gestellten Containerfahrge- vergütet.",
"width": 2480,
"height": 3488,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p8-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 9,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 321 Heft 9 - 1988\n\n\n13. Sonderabmachung Nr. 10339 2.Verkehrsverbindungen: von Ouxhaven.Hamburq,\n 1. Name des Unternehmers: Dieter Harder Kiel, Lübeck\n 2. Verkehrsverbindungen: von Bannesdorf auf Feh- nach Orten in der Bundesre-\n marn, Cuxhaven, Flens- publik Deutschland ein-\n burg, Hamburg, Kiel und schließlich Berlin (West)\n Lübeck und den Grenzübergän-\n gen nach Österreich\n nach Orten in der Bundesre- und zur Schweiz\n publik Deutschland ein-\n schließlich Berlin (West) und umgekehrt\n und den Grenzübergän- 3. Güterart: Güter in Sattelanhängern\n gen nach Österreich und (Trailern) im durchgehenden\n zur Schweiz Ein-/ Ausfuhrverkehr, unbela-\n und umgekehrt ausschließ- dene Trailer\n lich im Rundlaufverkehr 4. Gütermenge: je Sonderabmachung minde-\n 3 . Güterart: Güter in Sattelanhängern stens 500 t jeweils in 3 Mona-\n (Trailern) im durchgehenden ten,Leergewichte der Trailer\n Ein-/ Ausfuhrverkehr, unbela- bleiben bei Ermittlung der Min-\n dene Trailer destmenge außer Ansatz\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t jeweils in 3 5. Vereinbarte\n Monaten, LeergeWichte der Beförderungsentgelte: - Bei Rundlaufbeförderungen\n Trailer bleiben bei Ermittlung für jeden .Tarifkm 1,60 DM\n der Mindestmenge außer An- bis 1,90 DM, und zwar für die\n satz Hin- und Rückbeförderung\n einschließlich etwaiger Be-\n 5. Vereinbarte\n förderungen von unbelade-\n Beförderungsentgelte: 1,50 DM bis 1,70 DM je Tarifkm\n nen Trailern und Fahrten nur\n im Rundlauf einschließlich et-\n des Kraftfahrzeugs\n waiger Beförderungen von un-\n beladenen Trailern und Fahr- - bei Einwegbeförderungen\n ten nur des Kraftfahrzeugs, (ausschließlich im Inland)\n mindestens 1,80 DM je Ta-\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer rifkm,\n 6. Tag des Abschlusses ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n der Sonderabmachung: 22. September 1987\n 6. Tag des Abschlusses\n der Sonderabmachungen: 22. Januar 1988\n 7. Dauer der\n Sonderabmachung: ab 1. Oktober 1987 auf unbe- 7. Dauer der\n stimmte Zeit, mindestens je- Sonderabmachungen: ab 24. Januar 1988 auf unbe-\n doch bis zum 31. Dezember stimmte Zeit, mindestens je-\n 1987 doch bis zum 23. April 1988\n 8. Wichtigste 8. Wichtigste\n Sonderbedingungen: Regelmäßig 5 Ladestellen je . Sonderbedingungen: Regelmäßig 4 Ladestellen je\n Rundlauf Rundlauf.\n Bei Bedienung mehrerer Be- Bei Bedienung mehrerer Be-\n und Entladestellen auf einer oder Entladestellen auf einer\n Fahrt werden die Tarifkm ent- Fahrt werden die Tarifkm ent-\n sprechend dem vereinbarten sprechend dem vereinbarten\n Beförderungsweg Oberalle La- Beförderungsweg über alle La..\n desteilen ermittelt. Mit den ver- desteIlen ermittelt. Mit den ver-\n einbarten Beförderungsentgel- einbarten Beförderungsentgel..\n ten sind die Gestellung der ten sind die Gestellung der\n Zugkraft und die Mitnahme Zugkraft und die Mitnahme\n eines nicht vom Unternehmer eines nicht vom Unternehmer\n gestellten Trailers abgegolten. gestellten Trailers abgegolten.\n Für die Beförderung außerhalb Für die Beförderungen außer..\n der Bundesrepublik Deutsch- halb der Bundesrepublik\n land werden 1,50 DM bis 1,70 Deutschland werden minde-\n DM je gefahrenen Straßenkm stens 1,60 DM je gefahrenen\n vergütet. Verauslagte Gebüh- Straßenkmvergütet.\n ren werden erstattet.\n 15. Sonderabmachung Nr. 11274\n 1. Name des Unternehmers: Dieter Brenmöhl\n 2. Verkehrsverbindungen: von Brake (Unterweser), Bre..\n14. Sonderabmachungen Nr. 10341 (A), Nr. 10342 (B), Nr. 10343 men, Bremerhaven, Cux-\n (C), Nr. 10344 (0), Nr. 10345 (E), Nr. 10346 (F), Nr. 10347 (G) haven, Emden, Harn..\n und Nr. 10350 (H) burg, Nordenham, Wil-\n 1. Name der Unternehmer: A,E: Helmut Lagerpusch helmshaven\n Trucking GmbH nach Orten in der Bundesre-\n B,F,H: Helmut Lagerpusch publik Deutschland ein-\n Transporte GmbH schließlich Berlin (West)\n C,D,G: Trailer Transport und umgekehrt im Rundlauf-\n GmbH verkehr",
"width": 2480,
"height": 3488,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p9-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 10,
"content": "Heft 9 - 1988 322 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n 3. Güterart: Güter in Containern, 2. Verkehrsverbindungen: von Rehburg-Loccum\n unbeladene Container nach Hamburg\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t 3. Güterart: Sprühmagerm ilch puIver\n jeweils in 3 Monaten\n 5. Vereinbarte 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n Beförderu ngsentgelte: 1,50 DM je Tarifkm im Rund- jeweils in 3 Monaten\n laufverkehr einschließlich et- 5.Vereinbarte\n waiger Beförderungen von un- Beförderungsentgelte: 3,00 DM/1 00 kg\n beladenen Containern oder ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Containerfahrgestellen und 6. Tag des Abschlusses\n Fahrten nur des Kraftfahr- der Sonderabmachung: 22. Februar 1988\n zeugs,\n gg1.zuzüglich Umsatzsteuer 7.Dauer der\n Übernimmt der Unternehmer Sonderabmachung: ab 22. Februar 1988 auf unbe-\n nicht das Vorholen oder Ver- stimmte Zeit, mindestens je-\n bringen im Seehafen (wie das doch bis zum 22. Mai 1988\n Zusammenführen oder das ge- 8.Wichtigste\n tren nte Abliefern von Contai- Sonderbedingungen: mindestens 22,5 t und nur eine\n ner und Fahrgestell, das Be- Be- und eine Entladestelle je\n reitstellen zur behördlichen Beförderung\n Abfertigung oder zur ander-\n weitigen hafenseitigen Be-\n handlung), so wird das Beför- 17. Sonderabmachung Nr. 9309\n derungsentgelt jeweils um\n 1. Name des Unternehmers: Deutsche Bundesbahn\n 30,00 DM gekürzt, mindestens\n werden jedoch 1,40 DM je Ta- Bundesbahndirektion\n Hamburg\n rikm vergütet.\n Beschäftigter Unternehmer:\n Wird für den Auftraggeber bei Lehmkuhl Transporte\n einem Rundlauf in der einen GmbH & Co. KG\n Richtung Gut nach der Son-\n derabmachung und in der an- 2.Verkehrsverbindungen: von Cuxhaven, Hamburg,\n deren Richtung dem Tarif un- Kiel, Lübeck\n terliegendes Gut befördert, so nach Orten in der Bundesre-\n gilt für ersteres der o. a. Rund- publik Deutschland ein-\n laufsatz nur dann, wenn das schließlich Berlin (West)\n Entgelt für das tarifgebundene und umgekehrt ausschließ-\n Gut in der Höhe mindestens lich im Rundlaufverkehr\n diesem Satz entspricht. Ande- 3. Güterart: Güter in Sattelanhängern\n renfalls wird für den gesamten (Trailern) im durchgehenden\n Rundlauf Entgelt nach Tarif Ein-/ Ausfuhrverkehr, unbela-\n vergütet. dene Trailer\n 6.Tag des Abschlusses 4. Gütermenge: mindestens 500 t jeweils in 3\n der Sonderabmachung: 14. Januar 1988 Monaten;\n 7. Dauer der Leergewichte der Trailer blei-\n Sonderabmachung: ab 14. Januar 1988 auf unbe- ben bei Ermittlung der Min-\n stimmte Zeit, mindestens je- destmenge außer Ansatz\n doch bis zum 14. April 1988 5. Vereinbarte\n 8.Wichtigste Beförderungsentgelte: im Rundlauf, und zwar für die\n Sonderbedingungen: Die Allgemeinen Bestim- Hin- und Rückbeförderung ein-\n mungen für die Ausnahmetari- schließlich etwaiger Beförde-\n fe im RKT Teil 111Abschnitt 1 rungen von unbeladenen Trai-\n gelten mit Ausnahme des § 2 lern und Fahrten nur des Kraft-\n entsprechend. fahrzeugs\n Mit dem vereinbarten Beförde- DM\n rungsentgelt ist die Gestellung je\n der Zugkraft und die Mitnahme Tarifkm\n eines nicht vom Auftraggeber bis 200 Tarifkm 1,80\n gestellten Fahrgestells abge- ab 201 bis 400 Tarifkm 1,70\n golten. ab 401 Tarifkm 1,60\n Bei Bedienung mehrerer Be- gg1.zuzüglich Umsatzsteuer\n und Entladestellen auf einer 6. Tag des Abschlusses\n Fahrt werden die Tarifkm über der Sonderabmachung: 23. Februar 1988\n alle Ladestellen ermittelt.\n 7. Dauer der\n16. Sonderabmachung Nr. 9308 Sonderabmachung: ab 25. Februar 1988 auf unbe-\n Deutsche Bundesbahn stimmte Zeit, mindestensjedoch\n 1.Name des Unternehmers:\n Bundesbahndirektion bis zum 24. Mai 1988\n Hannover 8.Wichtigste\n Beschäftigter Unternehmer: Sonderbedingungen : Regelmäßig 4 Ladestellen je\n Friedrich Lustfeld-Nordmeyer Rundlauf.",
"width": 2480,
"height": 3488,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p10-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 11,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 323 Heft 9 - 1988\n\n\n Bei Bedienung mehrerer Be- von Bremen, Bremerhaven, DM/100 kg\n und Entladestellen auf einer Hamburg\n Fahrt werden die Tarifkm ent- Güterart a)\n sprechend dem vereinbarten 15t 20t 23t 24t 25t 26t\n Beförderungsweg über alle La-\n nach A) Koblenz 6,39 5,77 5,53 5,45 5,39 5,34\n desteIlen ermittelt. Mit den ver-\n Rosbach v.d. Höhe 7,15 6,46 6,19 6,10 6,04 5,98\n einbarten Beförderungsentgel-\n Dietzenbach 7,51 6,79 6,50 6,41 6,34 6,28\n ten sind die Gestellung der Zug-\n Regensburg 8,70 7,87 7,54 7,42 7,35 7,27\n kraft und die Mitnahme eines\n nicht vom Unternehmer gestell- B) Emmerich 5,13 4,64 4,44 4,38 4,33 4,29\n ten Trailers abgegolten. C) Herne 4,55 4,12 3,95 3,89 3,85 3,81\n 0) Wuppertal 4,94 4,47 4,28 4,22 4,18 4,13\n Güterart b)\n18. Änderung der soncerabmechuncen Nr. 0275 (A), Nr. 0283 (B) A) Koblenz,\n und Nr. 11168 (C) (A: VkBI 1987 S. 255; B: VkBI 1987 S. 527; C: Rosbach v. d. Höhe 6,50 5,88\n -\n VkBI 1987 S. 199) Dietzenbach 6,86 6,20\n -\n Die Vereinbarung über die Beförderungsentgelte (Nummer 5 Regensburg 8,49 7,68\n -\n a.a.O.) wurde wie folgt neu gefaßt: B) Emmerich 4,91 4,44\n -\n Mindestens 1,40 DM je Tarifkm, und zwar für die Hin- und Rück- C) Herne 4,40 3,98\n -\n beförderung einschließlich etwaiger Beförderungen ohne Con-\n 0) Wuppertal 4,78 4,32\n -\n tainer oder Fahrten nur des Kraftfahrzeugs,\n Güterart c)\n gg1.zuzüglich Umsatzsteuer.\n A) Koblenz 5,62 5,03 4,87 4,79 4,75 4,69\n Die Änderungen wurden am 1. Januar 1988 vereinbart und wirk- Rosbach v.d. Höhe 5,62 5,08 4,87 4,79 4,75 4,69\n sam. Dietzenbach 5,86 5,29 5,07 4,99 4,94 4,90\n Regensburg 7,19 6,50 6,22 6,13 6,07 6,01\n B) Emmerich 4,43 4,01 3,84 3,78 3,75 3,71\n19. Änderung der Sonderabmachung Nr. 04177\n gg1.zuzüglich Umsatzsteuer\n (VkBI1986 S. 581)\n Die Änderung wurde vereinbart und wirksam\n Das Beförderungsentgelt beträgt:\n zu A) am 4. Februar 1988,\n DM/100 kg\n zu B) am 22. Februar 1988,\n von Bremen\n zu C) am 2. März 1988,\n nach Berlin 4,70 zu 0) am 19. März 1988.\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n 22. Dritte Änderung der Sonderabmachung Nr. 1084\n Die Änderung wurde am 17. Februar 1988 vereinbart und am (VkBI 1985 S. 172, zuletzt geändert 1987 S. 759)\n 1. März 1988 wirksam.\n Die Beförderungsentgelte wurden für folgende Verkehrsver-\n bindungen neu vereinbart:\n DM/100 kg\n20 Änderung der Sonderabmachungen Nr. 04220 (A) und\n 20 t 23 t 24 t\n 9201 (B) (A: VkBI 1987 S. 728; B: VkBI 1987 S. 282)\n von Lübeck 4,09 3,89 3,79\n Die Vereinbarung über die Beförderungsentgelte (Nummer 5 a. a.\n Kiel 4,34 4,14 4,04\n 0.) wurde wie folgt neu gefaßt:\n nach Köln ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Im Rundlauf einschließlich etwaiger Beförderungen von unbela-\n denen Containern und Fahrten ohne Container Die Änderung wurde am 11. Februar 1988 vereinbart und am\n Mindestentgelte 15. Februar 1988 wirksam.\n in DMje Tarifkm 23. Änderung der Sonderabmachung Nr. 10190\n • bis 150Tarifkm 1,60 (VkBI 1982 S. 328)\n • ab 151 bis 250 Tarifkm 1,50 Die Vereinbarung über die Beförderungsentgelte (Nummer 5\n • ab 251 Tarifkm 1,40 a. a. 0.) wurde wie folgt neu gefaßt:\n Im Rundlauf einschließlich etwaiger Beförderungen von unbe-\n Übernimmt der Unternehmer nicht das Vorholen oder Verbringen\n ladenen Trailern und Fahrten nur des Kraftfahrzeugs bei Be-\n im Seehafen (wie das Zusammenführen oder das getrennte Ab-\n liefern von Container und Fahrgestell, das Bereitstellen zur be- förderungen\n hördlichen Abfertigung oder zur anderweitigen hafenseitigen Be- - mit je einer Be- und/oder einer Entladestelle 1,65 DM je Ta-\n handlung), so wird das Beförderungsentgeltjeweils um 50,00 DM rifkm,\n gekürzt; mindestens werden jedoch 1,40DMje Tarifkm vergütet. - mit mehreren Be- und Entladestellen und einer Tarifentfer-\n Sämtlichen Entgelten ist ggf. Entgelt in Höhe der Umsatzsteuer nung DM je Tarifkm\n hinzuzurechnen.\n • bis 1100 Tarifkm 1,70\n Die Änderungen wurden vereinbart und wirksam • ab 1101 bis 1500 Tarifkm 1,65\n zu A) am 1. Januar 1988, • ab 1501 Tarifkm 1,60\n zu B) am 1. März 1988. - eines unbeladenen Trailers aus den Räumen Bremen und\n Hannover zum Depot des Auftraggebers in Hamburg 1,50\n DM je Tarifkm, sofern am selben Tag die Beförderung eines\n beladenen Trailers von den vereinbarten Seehäfen in die\n21. Zweite Änderung der Sonderabmachung Nr. 04224 genannten Räume vorangegangen ist; die Beförderung des\n (VkBI 1987 S. 865, geändert 1988 S. 184) beladenen Trailers wird nach o.g. Beförderungsentgelten\n In die Sonderabmachung wurden folgende Verkehrsverbin- vergütet.\n dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu Sämtlichen Entgelten ist ggf. Entgelt in Höhe der Umsatzsteu-\n aufgenommen: er hinzuzurechnen.",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p11-{size}.png"
},
{
"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/254723/",
"number": 12,
"content": "Heft 9 - 1988 324 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n Die Änderung wurde am 1. Februar 1988 vereinbart und wirk- 27. Folgende Sonderabmachungen sind nicht wirksam geworden:\n sam. Sonder- . veröffentlicht\n24. Änderung der Sonderabmachungen Nr. 10275 und Nr. 10279 abmachung Nr. im VkBI\n (VkBI 1987 S. 759) 0933 1987 S. 759\n Die Verkehrsverbindungen (Nummer 2 a.a.O.) wurden wie 05274 1988 S. 23\n folgt erweitert: 07887 1988 S. 184\n von Cuxhaven, Hamburg, Kiel, Lübeck\n nach den Grenzübergängen nach Österreich und zur Schweiz 28. Von den auf unbestimmte Zeit abgeschlossenen Sonderabma-\n und chungen sind unwirksam geworden:\n Die Vereinbarung über die Beförderungsentgelte (Nummer 5 Sonder- veröffentlicht unwirksam\n a.a.O.) wurde wie folgt neu gefaßt: abmachung Nr. ImVkBI ab\n - im Rundlauf 965 1982 S. 262 1. Oktober 1987\n 1,60 DM bis 1,90 DM je Tarifkm einschließlich etwaiger Be- ·07356 1985 S. 569 1. Januar 1988\n förderungen von unbeladenen Trailern und Fahrten nur des 10136 1987 S. 125 1. März 1988\n Kraftfahrzeugs, 07703 1987 S. 282 16. Mai 1987\n 0875 1987 S. 474 22. Oktober 1987\n - bei Einwegbeförderung mindestens 1,75 DM je Tarifkm,\n 0929 1987 S. 527 1. Dezember 1987\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer 05255 1987 S. 588 1. Februar 1988\n Die wichtigsten Sonderbedingungen (Nummer 8 a.a.O.) wur- 04217 1987 S. 698 24. Februar 1988\n den wie folgt ergänzt: 9277 1987 S. 787 15. Oktober 1987\n Für Beförderungen außerhalb der Bundesrepublik Deutsch- 11253 1987 S. 865 30. Januar 1987\n land werden mindestens 1,50 DM je gefahrenen Straßenkm 9284 1987 S. 865 13. März 1988\n vergütet. 0890 1988 S. 23 1. März 1988\n 9272 1988 S. 23 1. Oktober\n Die Änderungen wurden am 1. Februar 1988 vereinbart und\n 0152 1988 S. 155 1. Januar 198c.. ..'\n wirksam.\n25. Siebte Änderung der Sonderabmachung Nr. 951 Bundesanstalt für den Güterfernverkehr\n (VkBI1981 S. 204, zuletzt geändert 1987 S. 787) Im Auftrag\n Die Beförderungsentgelte wurden für folgende Verkehrsver- Dr. Tri n kau s\n bindungen neu vereinbart: DM/100 kg\n (VkB11988 S. 314)\n 20 t 23 t 24t\n von Lübeck 4,09 3,89 3,79\n Kiel 4,34 4,14 4,04\n nach Köln\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Die Änderung wurde am 2. März 1988 vereinbart und wirksam.\n\n26. Neunte Änderung der Sonderabmachung Nr. 9118\n (VkB11985 S. 294, zuletzt geändert 1988 S. 52) Binnenschiffahrt\n Änderung der Sonderabmachung Nr. 9302\n (VkBI 1988 S. 133)\n In die Sonderabmachungen wurden folgende Verkehrsverbin- Nr.86 Hinweis\n dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu Verordnung Nr. 4/88 über die Festset-\n aufgenommen:\n zung von Entgelten für VerkehrsleIstun-\n DM/100kg\n gen der Binnenschiffahrt vom 24. März\n von Lübeck 15 t 20 t 23 t 24 t 25 t\n nach Preetz 1,91 1,73 1,66 1,63 1,62 1988\n Großenbrode 2,21 2,00 1,92 1,89 1,88 (FC Nr. 2/88 Frachtenausschuß Bremen)\n Flensburg 2,91 2,70 2,60 2,56 2,53 (FD Nr. 3/88 Frachtenausschuß Hamburg)\n Meldorf 3,27 2,95 2,84 2,79 2,76\n Monheim\n Bonn, den 15. April 1988\n Rhein-Wupper -Kreis 4,87 4,36 4,17 4,11 4,07\n BW 11/28.25.40-31\n Langerwehe 4,95 4,47 4,29 4,22 4,18\n Aachen 4,98 4,51 4,33 4,26 4,22\n Remscheid 5,08 4,56 4,39 4,32 4,28 Die Verordnung Nr. 4/88 vom 24. März 1988 ist im Bundesanzei-\n Frankfurt am Main 5,23 4,72 4,52 4,45 4,38 ger, S. 1534 vom 31. März 1988, verkündet worden. Die Verord-\n Neu-Isenburg 5,53 5,00 4,79 4,73 4,66 nung ist am 10. April 1988 in Kraft getreten.\n Selters (Taunus) 5,85 5,37 5,14 5,02 5,02\n Hochheim am Main, Der volle Wortlaut der Beschlüsse der Frachtenausschüsse ist im\n Kriftel 6,02 5,44 5,21 5,14 5,07 FTB - Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt -*) veröf-\n 7,72 6,96 6,68 6,58 6,53 fentlicht worden.\n Würzburg\n Forchheim (Oberfr) 8,15 7,43 7,11 7,01 6,94 Der Bundesminister für Verkehr\n Donauwörth 8,98 8,19 7,84 7,72 7,65 Im Auftrag\n Ulm 9,16 8,35 7,99 7,88 7,81 Dr. Vo g t\n Plattling 9,90 9,06 8,76 8,63 8,60 (VkBI 1988 S. 324)\n Isny 10,43 9,42 9,02 8,88 8,79\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n *) Der FTB - Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt - kann vom\n .Die Änderungen wurden am 1. März 1988 vereinbart und wirk- Binnenschiffahrts- Verlag GmbH, Dammstr. 15-17, 4100 Duisburg-Ruhr-\n sam. ort, bezogen werden.",
"width": 2480,
"height": 3480,
"image": "https://media.frag-den-staat.de/files/docs/55/d3/7e/55d37e9fdba24af18827754629183e30/page-p12-{size}.png"
}
]
}
