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"content": "e rs a\nAmtsblatt de8 Bundesministers fOr Verkehr der Bundeerepubllk Deut8chlancl\n (VkBI)\n\n ( INHALTSVERZEICHNIS]\n\n\n\n 40. Jahrgang Ausgegeben zu Bonn am 15. September 1986 Heft 17\n\n\n\n\n Amtlicher Teil\n Nr. Datum VkBI1986 Seite Nr. Datum VkBI1986 Seite\n\n\n\n\n Allgemeine Angelegenheiten Straßenbau\n 199 19. 8. 1986 Richtlinien zur Durchführung der Gefahr- 208 5. 9. 1986 Allgemeines Rundschreiben Straßenbau\n gutverordnung Eisenbahn (GGVE-Durchführungsricht- Nr.18/86\n linien) - RE 001 - 498 Sachgebiet 5: Brücken- und Ingenieurbau 528\n Straßenverkehr\n AUfgebote (nicht in Ausgabe B)\n 200 1. 9. 1986 Zweiunddreißigste Verordnung über Aus-\n nahmen von den Vorschriften der StVZO 506 208a 15. 9. 1986 AUfbietung von verlorenen Fahrzeug-\n scheinen und Bescheinigungen über die Zuteilung\n 201 28. 8. 1986 Gurtanlegepflicht nach § 21 a Abs. 1 StVO... 508 amtlicher Kennzeichen für zulassungsfreie Fahrzeuge\n 202 18. 8. 1986 Austausch von Mitteilungen über die Zulas-\n sung von importierten Gebrauchtfahrzeugen zwischen 208b 15. 9. 1986 AUfbietung verlorener Fahrzeugbriefe .\n der Bundesrepublik Deutschland und Großbritannien... 508 536 (001-224)\n 203 15. 8. 1986 Bekanntmachung zur Verordnung TSF\n Nr. 5/86 519\n 204 20. 8. 1986 Bekanntmachung Nr. 17/86 über Sonder-\n abmachungen nach § 22 ades Güterkraftverkehrsge-\n satzes 520\n BInnenschiffahrt\n 205 22. 8. 1986 Ungültigkeitserklärung von Eichscheinen\n für Binnenschiffe Nr. 3/86................................................ 524\n Seeverkehr\n 206 13. 8. 1986 Ungültigkeitserklärung für Motorboot-/\n Sportbootführerscheine 524 Nichtamtlicher Teil\n 207 26. 8. 1986 Ungültigkeitserklärung von Schiffsmeß- Mitteilungen und Berichte aus Industrie, Handel\n briefen 527 und Organisationen der Verkehrswirtschaft ...................... 530\n\n\n\n\n Beim Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen sich die Bezieher bitte an den Verlag wenden.\n\n\n\n\n Beim Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen sich die Bezieher bitte an den Verlag wenden.",
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"content": "Heft 17 - 1986 498 V k B I Amt I ich e r ,T eil\n\n\n AMTLICHER TEIL\n\n Allgemeine An g e e gen h e i t en -\n\nNr. 199 Richtlinien zur Durchführung der Gefahrgutverordnung Eisenbahn\n (GGVE-Durchführungsrichtlinien) - RE 001 -\n Bonn, den 19. August 1986\n A 13/26.10.70-02-02\n\nNachstehend gebe ich die mit den zuständigen obersten Landesbehörden abgestimmten Richtlinien zur Durchführung der Gefahrgut-\nverordnung Eisenbahn vom 22. Juli 1985 (BGBI. I S. 1560) bekannt.\nFür nichtbundeseigene Eisenbahnen finden die Richtlinien nur Anwendung, wenn sie von der zuständigen obersten Landesbehörde\neingeführt sind.\n Der Bundesminister für Verkehr\n Im Auftrag\n Stoll\n\n Richtlinien zur Durchführung der Gefahrgutverordnung Eisenbahn (GGVE) (GGVE-Durchführungsrichtlinien) - RE 001 -\n vom 19. 08. 1986\nObersichten und Erläuterungen zur GGVE\nDiese Übersichten und Erläuterungen sollen den Umgang und die Anwendung der Bestimmungen der GGVE erleichtern. Sie lehnen\nsich eng an die GGVS-Durchführungsrichtlinien an, die der Bundesminister für Verkehr mit den obersten Landesbehörden als \"Richt-\nlinien zur Durchführung der Gefahrgutverordnung Straße (GGVS-Durchführungsrichtlinien) - RS 002 _u erarbeitet hat und die im Ver-\nkehrsblatt (VkBI) 1985 Heft 23 S. 774 bekanntgegeben wurden.\nZu§ 1 GGVE\nÜbersicht über die Gliederung der Anlage zur GGVE\n I. Teil - Allgemeine Vorschriften, Randnummer (Rn.) 1 bis 19\n11.Teil - Stoffaufzählung und besondere Vorschriften für die einzelnen Klassen\n\n 1a 1b 1c 2 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8\n Randnummer\n1.Aufzählung der Stoffe 100 130 170 200 300 400 430 470 500 550 600 650 800\n und Gegenstände 101 131 171 201 301 401 431 471 501 551 601 651 801\n 201a* 301a* 401a* 431a* 471a* 501a* 551a* 601a* 651a* 801a*\n2. Beförderungsvorschriften\n A. Versandstücke\n 1 . Allgemeine\n Verpackungsvorschriften 102 132 172 202 302 402 432 472 502 552 602 652 802\n 2. Verpackung der einzelnen\n Stoffe oder 103 133 173 203 303 403 433 473 503 553 603 653 803\n Arten von bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis bis\n Gegenständen 114/2 143/2 180/3 221 310 412/4 441 476/1 509 559 609 662/1 ('I)\n 0 808\n 3. Zusammenpackung 115 144 181 222 f'.\n 311 413 442 477 510 560 611 663 811\n c:\n 4. Aufschriften 116 145 182 223 312 414 443 478 511 561 612 664 a:\n ... 812\n und Gefahrzettel und und CD\n \"0\n auf Versandstücken 117 224\n ==\n cu\n B. Versandart, Abfertigungs- m\n CIJ\n beschränkungen 118 146 183 225 313 415 444 479 512 562 613 665 Q) 813\n C. Angaben im Frachtbrief 119 147 184 226 314 416 445 480 513 614 666\n g 814\n D. Beförderungsmittel und\n technische Hilfsmittel Q)\n\n 1. Wagen- und s:\n CD\n .Ci)\n Verladevorschriften\n a) für Versandstücke 120 148 185 227 315 417 446 481 514 564 615 - 815\n und . und und\n 121 616 816\n b) Beförderung in\n loser Schüttung - - - - - 418 447 482 515 - 617 667 817\n c) Beförderu ng in\n Kleincontainern 122 149 186 228 316 419 448 483 516 565 618 668 818\n 2. Aufschriften und\n Gefahrzettel an den Wagen,\n an den Kesselwagen,\n an den Tankcontainern",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 499 Heft 17 - 1986\n\n\n 1a 1b 1c 2 3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8\n Randnummer\n E. Zusammenladeverbote 124 151 188 230 318 421 450 485 518 567 620 670 820\n und und und und und und und und und und und und und\n 125 152 189 231 319 422 451 486 519 621 671 821\n F. Leere Verpackungen 126 - - 232 320 - 452 487 520 569 622 672 822\n und\n 673\n G. Sonstige Vorschriften 127 154 - 233 321 - 453 - 521 - 623 674 -\n und und und und\n 128 322 624 675\n * Die Randnummer zählt solche gefährlichen Güter auf, die nicht den Vorschriften der betreffenden Klasse unterliegen, sofern sie unter\n bestimmten Bedingungen befördert werden (sog. kleine Mengen).\n\n\n\n111.\n Teil- Anhänge\n Randnummer\nAnhang I\nA. Beständigkeits- und Sicherheitsbedingungen für explosive Stoffe, entzündbare feste Stoffe, selbstentzündliche 1100 bis\n Stoffe und organische Peroxide 1112\nB. Vorschriften für Prüfverfahren 1150 bis\n 1159\nAnhangla\nBestimmungen für Fibertrommeln und Pappfässer für bestimmte Gegenstände und feste Stoffe der Klassen 1a und 1b 1160 bis\n 1165\nAnhang 11\nA. Vorschriften über die Beschaffenheit der Gefäße aus Aluminiumlegierungen für bestimmte Gase der Klasse 2 1200 bis\n 1202\nB. Vorschriften für Werkstoffe und Bau von Gefäßen, Kesselwagengefäßen und Tanks von Tankcontainern für tiefge- 1250 bis\n kühlte verflüssigte Gase der Klasse 2 1261\nC. Vorschriften für Werkstoffe und Bau von Kesselwagengefäßen und Tanks von Tankcontainern, für die ein Prüf- 1270 bis\n druck von mindestens 1 MPa (10 bar) vorgeschrieben ist sowie für diejenigen Kesselwagengefäße und Tanks von 1280\n Tankcontainern, die für die Beförderung von tiefgekühlten verflüssigten Gasen der Klasse 2 verwendet werden\nD. Vorschriften für die Prüfung von Druckgaspackungen und Kartuschen der Ziffern 10 und 11 der Klasse 2 1291 und\n 1292\nAnhang111\nA. Prüfung der entzündbaren flüssigen Stoffe der Klassen 3, 6.1 und 8 1300 bis\n 1303\nB. Prüfverfahren zur Feststellung des Fließverhaltens entzündbarer flüssiger der Klasse 3 1310 und\n 1311\nAnhangIV\nVorschriften für die Verwendung von Wagen mit elektrischen Einrichtungen 1400 bis\n 1402\nAnhang V\nAllgemeine Verpackungsvorschriften, Art, Anforderungen und Vorschriften über die Prüfung der Verpackungen\n(Die Vorschriften gelten für Verpackungen, die Stoffe der Klassen 3, 6.1 oder 8 enthalten.)\nAbschnitt 1- Allgemeine Verpackungsvorschriften 1500\nAbschnitt 11- Art der Verpackungen 1510 bis\n 1513\nAbschnitt III-Anforderungen an die Verpackungen 1520 bis\n 1540\nAbschnitt IV - Vorschriften für die Prüfungen der Verpackungen 1550 bis\n 1560\nAbschnitt V - Übergangsfristen 1570\n\nAnhang VI\nVorschriften für die radioaktiven Stoffe der Klasse 7\nAbschnitt 1- Vorschriften für die Verpackungs- und Versandstückmuster 1600 bis\n 1604\nAbschnitt 11- Spaltbare Stoffe 1610 bis\n 1624\nAbschnitt 111-Prüfmethoden und Kontrollen 1630 bis",
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"content": "Heft 17 - 1986 500 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n Randnummer\n\nAbschnitt IV - Überwachung der Beförderung und der Zwischenlagerung 1650 bis\n 1661\n\nAbschnitt V - Verwaltungstechnische Vorschriften 1670 bis\n 1684\n\nAbschnitt VI- Aktivitätsgrenzen 1690 und\n 1691\n\nAbschnitt VII- Dekontamination, undichte Verpackungen und Unfälle 1695\n\n\nAnhang VII\nbleibt offen\n\n\nAnhang VIII\nVorschriften tür die Kennzeichnung der Kesselwagen und Tankcontainer 1800 und\n 1801\n\nAnhang IX\nVorschriften für die Gefahrzettel 1900\nErläuterung der Bildzeichen 1901\n\n\n\n\nAnhang X\nVorschriften über den Bau, die Prüfung und die Verwendung von Tankcontainern\n\n\n\n 1a,1b,\n 1c 2 3 .1 14.214.3 5.1 15.2 6.1 6.2 7 8\n Absätze\n :\nAllgemeines, Geltungsbereich , 1.1.1\nBegriffe bis\n 1.1.4.3\nVerwendung - 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1\nBau 1.2.1 2.2.1 3.2.1 4.2.1 5.2 6.2.1 7.2.1 8.2.1\n bis bis bis und bis bis bis\n 1.2.8.4 2.2.3 3.2.4 4.2.2 6.2.4 7.2.3 8.2.4\nAusrüstung 1.3.1 2.3.1 3.3.1 4.3.1 5.3.1 6.3.1 7.3 8.3.1\n bis bis bis bis bis bis bis\n 1.3.13 2.3.6.4 3.3.3 4.3.4 5.3.4 6.3.3 8.3.5\nZulassung eines Baumusters 1.4 - - - - - 7.4 -\nPrüfungen 1.5.1 2.5.1 3.5.1 4.5.1 5.5 6.5.1 7.5.1 8.5.1\n bis bis und bis und und bis\n 1.5.5 2.5.9 3.5.2 4.5.3 6.5.2 7.5.2 8.5.3\nKennzeichnung 1.6.1 2.6.1 - 4.6 - - - 8.6.1\n und und\n 1.6.2 2.6.2\nBetrieb 1.7.1 2.7.1 3.7.1 4.7.1 5.7.1 6.7.1 7.7.1 8.7.1\n bis bis bis bis und bis und und\n 1.7.8 2.7.9 3.7.4 4.7.6 5.7.2 6.7.4 7.7.2 8.7.2\nÜbergangsvorschriften 1.8.1 - - - #\n - - - -\n bis\n 1.8.3\nVerwendung von den\nfür den Seeverkehr",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 501 Heft 17 - 1986\n\n\nAnhang XI\nVorschriften über den Bau, die Prüfung und die Verwendung von Kesselwagen\n\n\n\n 1a,1b,\n 1c 2 3 4.1 14.214.3 5.1 15.2 6.1 6.2 7 8\n Absätze\n\nAllgemeines, Geltungsbereich, 1.1.1\nBegriffe bis\n 1.1.4.3\nVerwendung - 2.1 3.1 4.1 5.1 6.1 7.1 8.1\nBau 1.2.1 2.2.1 3.2.1 4.2.1 5.2.1 6.2.1 7.2.1 8.2.1\n bis bis bis und bis bis und bis\n 1.2.8.6 2.2.4 3.2.4 4.2.2 5.2.3 6.2.4 7.2.2 8.2.4\nAusrüstung 1.3.1 2.3.1 3.3.1 4.3.1 5.3.1 6.3.1 7.3 8.3.1\n bis bis bis bis bis bis bis\n 1.3.13 2.3.6 3.3.3 4.3.4 5.3.6 6.3.3 8.3.5\nZulassung eines Baumusters 1.4 - - - 5.4 - 7.4 -\nPrüfungen 1.5.1 2.5.1 3.5.1 4.5.1 5.5 6.5.1 7.5.1 8.5.1\n bis bis und bis und und bis\n 1.5.5 2.5.9 3.5.2 4.5.3 6.5.2 7.5.2 8.5.3\nKennzeichnung 1.6.1 2.6.1 - 4.6.1 - 6.6 - 8.6.1\n und bis und und\n 1.6.2 2.6.5 4.6.2 8.6.2\nBetrieb 1.7.1 2.7.1 3.7.1 4.7.1 5.7.1 6.7.1 7.7.1 8.7.1\n bis bis bis bis bis bis und und\n 1.7.8 2.7.9 3.7.4 4.7.6 5.7.3 6.7.4 7.7.2 8.7.2\nÜbergangsvorschriften 1.8.1 - - - - - - -\n bis\n 1.8.4\n\n\nDer internationale Güterverkehr mit der Eisenbahn unterliegt im Zu § 3 GGVE\nallgemeinen den Bestimmungen des \"Übereinkommens über den 1. Die Anlage zur GGVE teilt die gefährlichen Güter wie folgt ein\ninternationalen Eisenbahnverkehr (COTIF)\" und dessen Anhang [Rn. 1 (2)]:\nB \"Einheitliche Rechtsvorschriften für den Vertrag über die inter-\n Klasse 1a\n Explosive Stoffe und Gegenstände. Nur-Klasse\nnationale Eisenbahnbeförderung von Gütern (CIM)\". Die Vor-\n Klasse 1b\n Mit explosiven Stoffen\nschriften für die grenzüberschreitende Beförderung gefährlicher\n geladene Gegenstände Nur-Klasse\nGüter mit Eisenbahnen sind in der \"Ordnung für die internationa-\n Klasse 1c Zündwaren, Feuerwerkskörper\nle Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RIO)\" wiedergege-\n und ähnliche Güter Nur-Klasse\nben. Das RIO ist die Anlage I zur CIM. Die deutsche Fassung ist\n Klasse 2 Verdichtete, verflüssigte oder\nTeil der Anlage zur GGVE.\n unter Druck gelöste Gase Nur-Klasse\nDie CIM und damit auch das RIO gelten im Verkehr zwischen fol- Klasse 3 Entzündbare flüssige Stoffe freie Klasse\ngenden Staaten: Klasse 4.1 Entzündbare feste Stoffe freie Klasse\nAlbanien, Algerien, Belgien, Bundesrepublik Deutschland, Bulga- Klasse 4.2 Selbstentzündliche Stoffe .. Nur-Klasse\nrien, Dänemark, Deutsche Demokratische Republik, Finnland, Klasse 4.3 Stoffe, die in Berührung mit Wasser\nFrankreich, Griechenland, Irak, Iran, Irland, Italien, entzündliche Gase entwickeln ......... Nur-Klasse\nLibanon, Luxemburg, Marokko, Niederlande, Norwegen, Öster- Klasse 5.1 Entzündend (oxydierend)\nreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Spanien, wirkende Stoffe freie Klasse\nSyrien, Tschechoslowakei, Tunesien, Türkei, Ungarn, Vereinigtes Klasse Organische Peroxide Nur-Klasse\nKönigreich. Klasse 6.1 Giftige Stoffe freie Klasse\nIn der Bundesrepublik Deutschland ist das RIO auch für alle ande- Klasse 6.2 Ansteckungsgefährliche oder\nren grenzüberschreitenden Beförderungen mit der Eisenbahn an- ekelerregende Stoffe Nur-Klasse\nzuwenden. Klasse 7 Radioaktive Stoffe Nur-Klasse\nFür die Beförderung von Gütern des RIO auf Schiffsverbindungen Klasse 8 Ätzende Stoffe freie Klasse\nzwischen dem Festland und dem Vereinigten Königreich oder Ir- 2. Um festzustellen, ob ein gefährliches Gut zur Beförderung zu-\nland gelten zusätzlich zu den Vorschriften des RIO besondere Be- gelassen ist, ist zunächst zu prüfen, unter welchen Begriff der\ndingungen. Diese sind im Tarif- und Verkehrs-Anzeiger (TVA) Nrn. 14 Klassen ein Gut einzuordnen ist. Sodann ist die Bezeich-\n324A und 352/1985 bekanntgegeben. nung des Gutes mit der Stoffaufzählung der entsprechenden\nAußerdem bestehen für die Beförderung gefährlicher Güter auf Klasse zu vergleichen. Es können sich folgende Möglichkeiten\nder Fährstrecke Puttgarden-R0dby-Faerge zusätzliche Bestim- ergeben:\nmungen. Diese hat der Bundesminister für Verkehr mit seiner Aus- 2.1 Das Gut ist unter bestimmten Bedingungen zur Beförderung\nnahmegenehmigung Nr. See 10/80 zum 1. Februar 1984 bekannt- zugelassen und somit ein Gut der GGVE, wenn\ngegeben. a) die chemische Bezeichnung oder der Handelsname (bei\nFür die Beförderung von Gefahrgütern in die UdSSR und darüber Gasen auch die Identifikationsnummer, wie in Rn. 201) des\nhinausgelegene Länder sind neben dem RIO auch die Bestim- Gutes in der Stoffaufzählung aufgeführt ist oder\nmungen der Anlage 4 des \"Abkommens über den Internationalen",
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"content": "Heft 17 - 1986 502 VkBI Amtlicher Teil\n\n haltene Sammelbezeichnung fällt oder einem der dort ge- vorzulegen. In dem Gutachten sind das jeweilige Gefahrenpo-\n nannten Stoffe zu assimilieren*} ist. tential sowie die zur Herabminderung dieser Gefahren not-\n2.2 Das Gut kann nicht nach 2.1 eingeordnet werden. In diesem wendigen Sicherheitsvorkehrungen exakt und nachprüfbar\n Falle ist festzustellen, ob es sich bei der Klasse, in die das Gut darzulegen. Es müssen alle maßgeblichen Daten und Fakten\n einzureihen wäre, um eine Nur-Klasse oder um eine freie Klas- für eine sachgerechte Entscheidung über die Zulassung zum\n se handelt. Transport vorgelegt werden. Es bleibt dem Antragsteller über-\n a) Güter, die unter den Begriff einer der neuen Nur-Klassen lassen, welche Sachverständigen er für geeignet hält, sein An-\n einzureihen sind und die in der Stoffaufzählung nicht aufge- liegen mit Sachwissen zu vertreten.\n führt sind, sind von der Beförderung ausgeschlossen (vgl. Folgende Sachverständige kommen insbesondere in Frage:\n Rn. 1 [3]). a) für gefährliche Stoffe· und Gegenstände sowie für die Kenn-\n b) Güter, die unter den Begriff einer der fünf freien Klassen zeichnung von Versandstücken mit gefährlichen Gütern:\n einzureihen sind und die weder in der Stoffaufzählung auf- Chemische und physikalische Untersuchungsstellen (z. B.\n geführt noch unter eine in der Stoffaufzählung enthaltene wissenschaftliche Institute), anerkannte Chemiker/Physi-\n Sammerbezeichnung fallen noch einem der dort genannten ker;\n Stoffe zu assimilieren*) sind, unterstehen nicht den Vor- b) für Verpackungen (einschließlich Zusammenpacken und\n schriften der GGVE und sind ohne besondere Bedingungen Zusammenladen):\n zugelassen (vgl. Rn. 1 [4]). Dies gilt nicht für Güter, die in\n MaterialprÜfsteIlen (z. B. Materialprüfämter, TÜV);\n der Stoffaufzählung durch Bemerkungen (\"Bem. U) aus-\n drücklich von der. Beförderung ausgeschlossen sind (z. B. c) für Kesselwagen und deren Ausrüstung:\n Bem. zu Rn. 601 Ziffern 1,2 und 3). Sachverständige nach § 2 Abs. 1 Nr.5;\n3. Bei der Einordnung von Stoffen bestimmter spezifischer Ra- d) für Tankcontainer und deren Ausrüstung:\n dioaktivität sowie von Lösungen und Gemischen von be- Sachverständige nach § 2 Abs. 1 Nr. 5.\n stimmten Stoffen sind zusätzlich die allgemeinen Vorschriften\n 3. Das Gutachten hat zur Einhaltung des Standes von Wissen-\n der Rn. 3 Abs. 1 bis 5 zu beachten.\n schaft und Technik Stellung zu nehmen. Soweit der anerkann-\n4. In Einzelfällen kann entgegen der Anlage zur GGVE ein be- te Stand von Wissenschaft und Technik in zu begründenden\n stimmtes gefährliches Gut auf Grund Einzelfällen nicht eingehalten werden kann, ist nicht auszu-\n a) einer Sondervereinbarung nach Artikel 5 § 2 CIM für grenz- schließen, daß bei Abwägung aller Gesichtspunkte ein niedri-\n übersch reitende Beförderungen, ger Sicherheitsstandard den berechtigten Anspruch der Allge-\n b) einer Ausnahmezulassung (früher Ausnahmegenehmigung) meinheit, vor Gefahren ausreichend geschützt zu werden, ab-\n des Bundesministers für Verkehr (§ 5 Abs. 1 GGVE) für in- deckt. Deshalb kann die Behörde bei entsprechenden Anträ-\n nerstaatliche Beförderungen oder gen vom Stand von Wissenschaft und Technik abweichen,\n wenn feststeht, daß die verbleibenden Gefahren als vertretbar\n c) einer Ausnahmeverordnung des Bundesministers für Ver-\n angesehen werden können. Bei einem Sicherheitsstandard,\n kehr (§ 6 des Gesetzes über die Beförderung gefährlicher\n der unterhalb dem Stand von Wissenschaft und Technik liegt,\n Güter) für innerstaatliche Beförderungen\n ist im Gutachten nachprüfbar darzulegen, welche Gefahren\n zugelassen sein. verbleiben und weshalb die verbleibenden Gefahren für ver-\n5. Die in den Rn. 201a, 301a, 401a, 431a, 471a, 501a, 551a, 601a, tretbar angesehen werden können.\n 651a und 801a aufgeführten gefährlichen Güter unterliegen 4. Vergleichende Verweisungen auf geltende oder bereits be-\n unter bestimmten Bedingungen nicht den Vorschriften der schlossene künftige Vorschriften können bei Anträgen auf\n GGVE. Ausnahmezulassung die durch die Rechtsvorschriften des § 5\n6. Auskünfte darüber, welche Vorschriften im Einzelfall anzu- verlangten und vorstehend wiedergegebenen Darlegungen\n wenden sind, können nur erteilt werden, wenn das betreffende nicht ersetzen.\n Gut nach Rn. 1/1 (2) bezeichnet ist. Ist diese Bezeichnung des 5. Bei der Beantragung auf Zulassung einer neuen Verpackung\n Gutes unbekannt und sind die notwendigen Angaben auch reicht z. B. das Gutachten eines Verpackungssachverständi-\n nicht vom Hersteller zu erhalten, so kann auf geeignete Stellen gen allein nicht aus. Wegen der Gefahrendarstellung ist zu-\n (z . B. für die Klassen 1a, 1b, 1c, 2, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1 und 5.2 auf sätzlich das Gutachten eines Sachverständigen für das zu be-\n die Bundesanstalt für Materialprüfung, Unter den Eichen 87, fördernde Gut (Stoffsachverständigen) notwendig.\n 1000 Berlin 45) verwiesen werden. Für die Anfrage wird das\n 6. Den Ausnahmezulassungen wird eine Numerierung zugeteilt,\n Formblatt nach Anlage empfohlen.\n die aus dem Buchstaben E (= Eisenbahn), der laufenden\nZu § 5GGVE Nummer und der Jahreszahl besteht, z. B. E 12/83.\n1. Für den Antrag auf Erteilung einer Ausnahmezulassung nach 7. Die Ausnahmezulassungen sind wie folgt gegliedert:\n § 5 (1) wird ein Vordruck nach dem Muster der Anlage emp- 1. Art der Zulassung (z. B. Stoff- und/oder Verpackungszulas-\n fohlen. sung)\n Anträge auf Neuverteilung (Verlängerung der Geltungsdauer) 2. Verpackungsvorschriften, gegliedert nach Innen-, Zwi-\n sind wie Anträge auf erstmalige Erteilung einer Ausnahme zu schen- und Außenverpackung\n behandeln. Dasselbe gilt sinngemäß für \"Erweiterungen\" von oder\n Ausnahmezulassungen (z. B. um weitere Verpackungen oder Vorschriften für Bau und Betrieb von Tankcontainern, Kes-\n Stoffe). selwagen Prüfvorschriften (z. B. Baumusterprüfung)\n2. Nach § 5 (3) Satz 1 hat der Antragsteller bei Abweichungen 3. Sonstige Vorschriften (z. B. Kennzeichnung)\n von der Anlage zur GGVE ein Sachverständigengutachten 4. Frachtbriefvermerke\n 5. Geltungsdauer und Widerrufsvorbehalt\n 6. Übergangsvorschriften\n*) \"Assimilieren\" bedeutet das Angleichen (Zuordnen) eines in der Stoff-\naufzählung nicht namentlich aufgeführten Stoffes an einen unter einer Zu § 10 GGVE\nSammelbezeichnung namentlich aufgefÜhrten Stoff mit vergleichbaren ge-\n Die Beträge des Bußgeldkatalogs der Deutschen Bundesbahn\nfährlichen Eigenschaften. Dieses Assimilationsprinzip wird z. B. in den\nKlassen 6.1 und 8 angewandt. Siehe auch Rn. 300, 301 (Bem. vor Abschnitt entsprechen den in den GGVS-Durchführungsrichtlinien enthalte-\nA), 600, 601 (Bem. vor Abschnitt A) und 800. nen Sätzen. Sie sind Regelsätze, die von fahrlässiger Begehung,\nWenn in den Nur-Klassen - z. B. Klasse 2 Ziffern 12 und 13, Klasse 4.3 Zif- normalen Tatumständen und von mittleren wirtschaftlichen Ver-\nfer 1 sowie Klasse 5.2 Gruppe D - Sammelbezeichnungen vorhanden sind, hältnissen ausgehen. Bei vorsätzlichem Handeln sind die angege-",
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"content": "V .k 8 I Amt li ehe r Te i I 503 Heft 17 - 1986\n\n\nRegelsätze erhöhen sich um mindestens 25 %, wenn durch die\nZuwiderhandlung ein anderer gefährdet oder geschädigt ist. Liegt Klasse 4.1 5.1 6.1 6.1 6.1 8 8 8\nTateinheit vor, so ist der höchste in Betracht kommende Regel- und ggf. 1/ a) 3/ b) 3/ c) 3/ a) 4/ b) 4/ c) 4/\nsatz um 25 % der Regelsätze für die anderen Ordnungswidrigkei- Buchstabe\nten zu erhöhen. S L\nZu Rn. 1/1 (2) 3 4.1 3 3 3 3 3 3 3 3\n1. Jeder Sendung sind die in den Tarifen vorgeschriebenen a) 2/ a) a) a) a) a) a) a) a)\n Frachtbriefe beizufügen, die die in Rn. 1/1 (2) aufgeführten An-\n S L\n gaben und Vermerke enthalten.\n 3 4.1 3 3 3 3 3 3 3 3\n2. In den Frachtbriefen von Stoffen, die nach der Bemerkung vor b) 2/ b) b) \"a) b) b) a) b) b)\n Rn. 100 nicht als explosive Stoffe im Sinne der Klasse 1 a gelten,\n die aber gefährliche Stoffe einer anderen Klasse der GGVE und S L\n außerdem explosionsgefährliche Stoffe im Sinne des Spreng- 3 4.1 3 3 6.1 6.1 3 8 8 3\n stoffgesetzes sind, ist unter Berücksichtigung von § 18 (1) der c) 2/ c) c} a} b) c) 5/ a) b) c)\n Ersten Verordnung zum Sprengstoffgesetz zusätzlich zur Be-\n S L S L S L\n zeichnung des Gutes zu vermerken: \"Explosionsgefährlich\" .\n 4.1 4.1 5.1 6.1 6.1 4.1 6.1 8 8 4.1 8\nZu Rn. 3 (3) und (4) a} b) c} a) b) c)\nLösungen und Gemische (wie Präparate, Zubereitungen und Ab-\nfälle), die in der Stoffaufzählung der einzelnen Klassen nicht auf-\n 5.1 6.1 6.1 5.1 8 8 5.1\n 1/ a) b) a) b)\ngeführt sind, können wie folgt eingeordnet werden:\nLösungen und Gemische mit einer oder mehreren Komponenten 6.1 6.1 6.1 6.1\neiner Nur-Klasse sind zur Beförderung nur zugelassen, wenn die- a) 3/ a) a) a)\nse Komponenten in der Stoffaufzählung der Nur-Klasse nament-\nlich aufgeführt sind. S L\n 6.1 8 6.1 8 6.1\na) Lösungen und Gemische mit nur einer der GGVE unterstellten\n b} 3/ a) b) b) b)\n Komponente gelten als Stoffe der GGVE, wenn die Konzentra-\n tion der Komponente derart ist, daß sie eine Gefahr der gefähr- 6.1 8 8 8\n lichen Komponente selbst aufweisen oder wenn die Lösungen c) 3/ a) b) c)\n oder Gemische eine andere Gefahr aufweisen. Die Zuordnung\n erfolgt aufgrund der Kriterien der einzelnen Klassen. S = feste Gemische\n L = flüssige Gemische und Lösungen\nb) Lösungen und Gemische mit mehreren der GGVE unterstellten\n Komponenten sind auf Grund ihrer gefährlichen Eigenschaften\n einer Ziffer bzw. einem Buchstaben der entsprechenden Klasse 1/ Gemische und Lösungen können explosive Eigenschaften ha-\n zuzuordnen. Bei dieser Zuordnung auf Grund der gefährlichen ben. Solche Gemische und Lösungen sind nur zu den Bedin-\n Eigenschaften ist wie folgt zu verfahren: gungen der Klasse 1a zur Beförderung zugelassen.\n 1. Bestimmung der physikalischen und chemischen Eigen- 2/ Wenn die Lösungen oder Gemische Stoffe der Klasse 3 Rn.\n schaften mittels Messung oder Berechnung . Untersuchung 301 Ziffer 12 oder 13 enthalten, sind sie in diese Klasse unter\n der physiologischen Eigenschaften und Zuordnung nach diesen Ziffern einzuordnen.\n den Kriterien der einzelnen Klassen. 3/ Wenn die Lösungen oder Gemische Stoffe der Klasse 6.1 Rn\n 2. Wenn diese Bestimmung nur mit unverhältnismäßig großem 601 Ziffern 1 bis 3 enthalten, sind sie in diese Klasse unter die-\n Aufwand möglich ist (z. B. bei gewissen Abfällen), so sind sen Ziffern einzuordnen. .' \"\n diese Lösungen und Gemische der Klasse der Komponente 4/ Wenn die Lösungen oder Gemische Stoffe der Klasse 8 Rn.\n mit der überwiegenden Gefahr zuzuordnen. 801 Ziffer 24 oder 25 enthalten, sind sie in diese Klasse und un-\n Es ist in folgender Reihenfolge einzuordnen: ter diesen Ziffern einzuordnen.\n 2.1 Sofern eine oder mehrere Komponenten unter eine ein- 5/ Wenn die Lösungen oder Gemische Mittel zur Schädlingsbe-\n zige Nur-Klasse fallen und die Lösung oder das Ge- kämpfung der Klassen 6.1 Rn. 601 Ziffern 71 bis 88 enthalten,\n misch eine Gefahr aufweist wie diese Komponente(n) sind sie in diese Klasse unter diesen Ziffern einzuordnen, wenn\n selbst, in diese Klasse. die für die Einordnung in den Buchstaben c) maßgebenden\n 2.2 Sofern Komponenten mehrerer Nur-Klassen vorhanden prozentualen Anteile des Pestizidwirkstoffs vorliegen.\n sind und die Lösung oder das Gemisch eine Gefahr\n aufweist wie mindestens eine dieser Komponenten Beispiel für die Anwendung der Tabelle:\n selbst, in die Klasse der Komponente mit der überwie-\n Gemisch von einem entzündbaren flüssigen Stoff zugeordnet zu\n genden Gefahr. Überwiegt keine Gefahr, so ist in eine\n Klasse 3, Buchstabe c), einem giftigen Stoff zugeordnet zu Klasse\n der nachfolgend genannten Klassen in der Reihenfolge\n 6.1, Buchstabe b) und einem ätzenden Stoff zugeordnet zu Klasse\n 1 a, 5.2, 2, 4.2, 4.3 oder 6.2 einzuordnen.\n 8, Buchstabe a).\n 2.3 Sofern Komponenten mehrerer freier Klassen vorhan-\n Vorgehen:\n den sind oder wenn in Fällen unter Abs. 2.1 oder 2.2 die\n Schnittpunkt 3, c) von der ersten Kolonne mit Kolonne 6; 1, b) er-\n Lösung oder das Gemisch nicht eine Gefahr einer Nur-\n gibt 6.1, b); Schnittpunkt 6.1, b) von der ersten Kolonne mit Ko-\n Klasse aufweist, so sind die Lösungen und Gemische\n lonne 8, a) ergibt 8, a) . Dieses Gemisch ist somit der Klasse 8,\n der Klasse der Komponente mit der überwiegenden Ge-\n Buchstabe a) zuzuordnen.\n fahr zuzuordnen. Überwiegt keine Gefahr, so ist die Lö-\n sung oder das Gemisch wie folgt einzuordnen: 2.3.2 Zuordnung zu einer Ziffer der nach 2.3.1 ermittelten Klasse\n 2.3.1 Die Zuordnung zu einer Klasse muß unter Berücksichti- unter Berücksichtigung der Gefahreigenschaften der einzel-\n gung der verschiedenen Komponenten sowie der in der nen Komponenten der Lösung oder des Gemisches. Die\n nachfolgenden Tabelle aufgeführten Reihenfolge der Verwendung von Ziffern mit Sammelbezeichnungen ohne\n überwiegenden Gefahren erfolgen. Bei den Klassen 3, Spezifizierung (Klasse 3 Ziffern 20 und 26, Klasse 6.1 Ziffern\n 6.1 und 8 ist die Gefährlichkeit der Komponenten nach 24, 68 und 90, Klasse 8 Ziffern 27, 39, 65 und 66) in den ein-\n den Kriterien dieser Klassen, bezeichnet durch die zelnen Klassen ist nur erlaubt, wenn keine Einordnung in\n eine Ziffer mit einer spezifischen Sammelbezeichnung mög-",
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"content": "Heft 17 - 1986 504 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n Beispiele für die Zuordnung der Gemische und Lasungen In 1 .2 Der Antragl die Anträge betrifft (betreffen):\n Klassen und Ziffern o einen nach den Beförderungsvorschriften nicht zuge-\n Lösungen von Phenol der Klasse 6.1, Ziffer 13b) in Benzol lassenen Stoff oder Gegenstand\n der Klasse 3, Ziffer 3b) ist der Klasse 3, Buchstabe b) zuzu- o eine nach den Beförderungsvorschriften nicht zulässige\n ordnen; aufgrund der Giftigkeit des Phenols ist diese Lö- Verpackung\n sung der Klasse 3, Ziffer 17b) zuzuordnen (s. dazu Rn. 600\n o ein nach den Beförderungsvorschriften nicht zugelasse-\n [1J).\n nes Beförderungsmittel\n Mischung von Natriumarsenat der Klasse 6.1, Ziffer 51b)\n Deine Ersterteilung, Erweiterung oder Neuerteilung einer\n und Natriumhydroxid der Klasse 8, Ziffer 41b) ist der Klasse\n Ausnahmegenehmigung gem. § 5 GGVE (Gutachten bei-\n 6.1, Ziffer 51 b) zuzuordnen. fügen) .\n Lösung von Naphthalin der Klasse 4.1, Ziffer 11b) in Benzin o eine Vereinbarung gemäß Artikel 5, § 2 CIM (RID-Sonder-\n der Klasse 3, Ziffer 3b) ist der Klasse 3, Ziffer 3b) zuzuord- vereinbarung), einschließlich Anträge auf Erweiterung\n nen.\n und Neuertellunq (Fragebogen und Gutachten dem Antrag\nZu Rn. 314 (1),614 (1) und 814 (1) an die Deutsche Bundesbahn beifügen)\nUnter .,technischer Bezeichnung\" ist bei Zubereitungen und Ge- Deine Ersterteilung, Erweiterung oder Neuerteilung einer\nmischen die Angabe der chemischen Bezeichnung desl der Stof- Ausnahmegenehmigung gemäß § 5 GGVS (Gutachten\n1e(s)zu verstehen, welche(r) die Gefahr(en) auslöstl auslösen (z. beifÜgen)\nB. Fixiermittel, enthält Äthanol und Essigsäure). o eine Vereinbarung gem. Randnummer 2010 und 10 602\n des ADR (Gutachten beifügen), einschließlich Anträge\n auf Erweiterung und Neuerteilung von Vereinbarungen\n Anlage Deine Ersterteilung, Erweiterung oder Neuerteilung einer\n (zu § 3 Ziffer 6 und zu § 5 Ziffer 1) Sondergenehmigung gemäß § 4 der Anlage I zur Verord-\n Fragebogen für Anträge im Gefahrgutberelch nung über die Beförderung gefährlicher Güter auf dem\n Rhein (ADNR) (Gutachten beifügen)\nBei Anträgen auf Erteilung von Ausnahmezulassungen bzw. den\nAbschluß von Vereinbarungen sowie bei Anregungen von Vor- Deine Ersterteilung, Erweiterung oder Neuerteilung einer\nschriften-Änderungen sind Angaben zu folgenden Fragen oder Ausnahmegenehmigung gemäß § 3 Abs. 2 Gefahrgut\nPunkten zu machen *). Die Angaben werden nur für amtliche VSee (Gutachten beifügen)\nZwecke und vertraulich behandelt. o die Klassifizierung von Stoffen und Gegenständen\n o die Umklassifizierung\nAntragsteller: o die Aufnahme eines Stoffes, einer Verpackungsart oder\n eines Beförderungsmittels in\n(Name) (Firma) DUN-Empfehlungen 0 ADNR\n o IMDG-Code GefahrgutVSee\n o GGVSI ADR 0 ICAO\n ) . o GGVE/RID\n Sonstige Anträge\n 1.3 Welche Gründe erfordern das Abweichen von den gesetz-\n(Anschrift) lichen Vorschriften?\n\nKurzbeschreibung des Antrags:\n o technischer Fortschritt 0 Beförderung\n (neuere Erkenntnisse) sonst\n(z. B. \"Verpackung von in freitragenden Kunststoff- ausgeschlossen\ngefäßen mit einem Fassungsraum von höchstens Liter\"\n DEinhaltung der\noder Vorschriften unzumutbar\n.,Zulassung der Beförderung von als Stoff der Klasse (Gründe angeben)\n..•....••.•.••..ca) 1.4 Voraussichtlicher Umfang der vorgesehenen Transporte,\n soweit bekannt (maximale Größe je Verpackungseinheit,\nAnlagen Versandstück oder Ladungseinheit)?\n(mit Kurzbeschreibung)\n 1.5 Voraussichtliche Zielgebiete (In/Ausland, ggf. Staaten)\nAufgestellt: 1.6 Mit welchen Staaten bzw. Eisenbahnverwaltungen soll ggf.\n eine Vereinbarung getroffen werden?\nOrt: .. 1.7 Welche Verkehrsträger sind vorgesehen\n 2. Allgemeine Angaben zum Gefahrgut\nDatum: .\n 2.1 Handelt es sich um einen Stoff 0, um eine Mischung 0, um\nUnterschrift: . eine Lösung 0 oder um einen Gegenstand O?\n(des für die Angaben Verantwortlichen) 2.2 Chemische Bezeichnung (möglichst IUPAC-Nomenklatur)\n 2.3 Synonyme\n1.· Allgemeines 2.4 Handelsname\n1.1 Folgende Rechtsvorschrift(en) wird (werden) berührt: 2.5 Strukturformel und/oder Zusammensetzung, Konzentration,\n technischer Aufbau und Wirkungsmechanismus des Gegen-\n GGVE 0 RIO 0 GGVS 0 ADR 0 ADNR 0 standes\n GefahrgutVSee 0 IMDG-Code 0 ICAO 0 2.6 Gefahrklasse\n UN-Empfehlungen 0 ggf. Gruppe\n Rechtsgrundlage (z. B. Paragraph, Randnummer): ..\n ggf. Ziffer und Buchstabe\n ggf. Kategorie (nur bei ADNR)\n ggf. Verträglichkeitsgruppe (nur bei Explosivstoffen)\n*) Bei Fragen, die für den betreffenden Antragsgegenstand nicht zutreffen, ggf. Blatt (nur bei radioaktiven Stoffen)",
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"number": 9,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 505 Heft 17 - 1986\n\n\n ggf. Prüfung oder Zulassung durch die Bundesanstalt für 4.10 Ist der Stoff brandfördernd? Ja/Nein\n Materialprüfung (nur bei organischen Peroxiden und ge- 4.11 Reagiert der Stoff mit Wasser oder feuchter Luft unter Ent..\n wissen selbstreaktiven Stofren der Klasse 4.1 sowie bei wicklung entzündlicher oder giftiger Gase? Ja/Nein\n explosiven Stoffen und Gegenständen) Entstehende Gase:\n2.7 UN-Nummer (soweit vorhanden) 4.12 Reagiert der Stoff gefährlich mit Säuren, Alkalien, brand-\n2.8 Verpackungsgruppe nach UN (I, 11oder 111) fördernden Stoffen, Metallen?\n3. Physikalisch-chemische Eigenschaften 4.13 Ist der Stoff radioaktiv? Ja/Nein\n3.1 Zustand während der Beförderung (z. B. gasfÖrmig, flüssig,\n 4.14 Reagiert der Stoff auf andere Weise gefährlich?\n körnig, pulverförmig ... )\n3.2 Dichte der Flüssigkeit bei 20 0 C 5. Physiologische Gefahren\n3.3 Beförderungstemperatur (bei Stoffen, die in aUfgeheiztem 5.1.1 Mögliche schädliche Wirkungen bei '\n oder gekühltem Zustand befördert werden) Einwirkung auf Augen oder Haut, Aufnahme durch die Haut,\n die Atemwege oder den Mund?\n3.4 Schmelzpunkt oder Schmelzbereich ... 0 C\n Die Tabelle ist wie folgt auszufüllen:\n3.5 Ergebnis des Penetrometer-Tests gemäß TRbF 003\n 1 starke Reizwirkung\n Viskosität: Auslaufzeit nach DIN 53 211 ... Sekunden\n Temperatur ... 0 C 2 mittlere Reizwirkung\n 3 geringe Reizwirkung\n3.6 Siedepunkt oder Siedebereich ... 0 C 4 stark ätzend\n3.7 Dampfdruck bei 20 0 C ... , bei 50 0 ••• ; bei verflüssigten Ga- 5 ätzend\n sen Dampfdruck bei 70 0 C , bei permanenten ·Gasen 6 schwach ätzend\n Druck der Füllung bei 15 0 C . 7 sehr giftig\n Betriebstemperatur (höchster Wert aus Füll-, Transport- und 8 giftig\n Entleerungstemperatur): 9 gesundheitsschädlich\n3.8 Löslichkeit in Wasser bei 15 0 C\n Schäden innerlich äußerlich\n Angabe der Sättigungskonzentration in mg/I .. .\n bzw. Mischbarkeit mit Wasser bei 15 0 C? Bei Einwirkung\n beliebig 0 teilweise 0 nicht 0 auf bzw .\n (Konzentration angeben) Aufnahme durch: Haut Atemwege Mund Haut Atemwege lAugen\n3.9 Farbe in fester Form\n3.10 Geruch in flüssiger Form\n3.11 Reaktion einer wässerigen Lösung: sauer/neutral/alkalisch in Dampfform\n3.12 pH-Wert des Stoffes bzw. einer wässerigen Lösung (bitte\n Konzentration angeben) : 5.1.2 LD 50- und/oder LC SQ-Werte bzw. Nekrosewerte\n3.13 Sonstige Angaben 5.2 Ist ein verzögerter Vergiftungseffekt bekannt?\n4. Sicherheitstechnische Eigenschaften 5.3 Entstehen bei Zersetzung oder Reaktion physiologisch ge-\n4.1 Zündtemperatur nach DIN 51 794 0 C fährliche Stoffe (soweit bekannt, bitte angeben)?\n4.2 Flammpunkt 5.4 Sonstige gefährliche physiologische Eigenschaften\n im geschlossenen Tiegel 0 C 6. Angaben zum Gefahrenpotential\n im offenen Tiegel 0 C\n 6.1 Mit welchen konkreten Schäden muß gerechnet werden,\n (bitte Prüfmethode angeben, z. B. nach DIN ... )\n wenn die gefährlichen Eigenschaften des zu befördernden\n4.3 Exptosionsgrenzen (Zündgrenzen): Gutes wirksam werdeni\n untere %, obere %. o Verbrennung 0 mechanische\n4.4 Ist der Stoff bei Luftzufuhr brennbar (bitte Prüfmethode an- o Verletzung Beschädigung\n geben)? o Verätzung 0 Zerstörung\n4.5 Explosionsgefahr bei Stoß/Entzündung/Reibung/Sonstigem o Vergiftung bei 0 Brand\n (entsprechend den Prüfverfahren in den jeweils zutreffenden Aufnahme durch die Haut 0 Korrosion\n Vorschriften)? o Vergiftung beim Einatmen\n4.6 Bildung explosionsfähiger Dampf/Luft-Gemische 0 6.2 Wie verändert sich daher jeweils die Wirkung\n Bildung explosionsfähiger Staub/Luft-Gemische 0 a) bei unterschiedlichen Mengen des gefährlichen Gutes?\n4.7 Kann sich der Stoff schon in kleinen Mengen und nach kur- b) bei unterschiedlichen Entfernungen vom Ort des Frei..\n zer Zeit (Minuten) bei gewöhnlicher Temperatur an der Luft werdens?\n ohne Energiezufuhr erhitzen und schließlich entzünden? 0 In welchem Zeitraum treten diese Schäden ein?\n Kann sich der Stoff nur in größeren Mengen und nach länge- 7. Angaben zum Beförderungsmittel\n rer Zeit (Stunden bis Tage) bei gewöhnlicher- Temperatur an\n der Luft ohne Energiezufuhr erhitzen und schließlich ent- 7.1 Welche Beförderungsmittel sind von dem Antrag auf Aus..\n zünden? 0 nahmezulassung betroffen?\n\n4.8 Neigt der Stoff ohne Luftzufuhr zur Selbstzersetzung Eisenbahngüterwagen (geschlossen, offen?) - Reisegepäck ..\n wagen-\n bei gewöhnlicher Temperatur 0\n Lastkraftfahrzeuge (Art der Aufbauten)-\n bei erhöhter Temperatur 0\n Bi n nenfrachtsch iffe - Ü berseefrachtsch iffe - Containersch iffe\n Für organische Peroxide und gewisse selbstreaktive Stoffe - Passagierschiffe\n der Klasse 4.1 angeben:\n - Frachtflugzeuge - Passagierflugzeuge\n SADT 0 C\n 7.2 Sind besondere Stauvorschriften vorgesehen/erforderlich?\n Höchstzulässige Beförderungstemperatur 0 C\n (Welche?)\n Notfalltemperatur . ' .' ... 0 C\n 7.3 Wie soll das Beförderungsmittel ausgerüstet sein (z. B. elek-\n4.9 Zersetzungsprodukte bei Brand unter Luftzutritt oder bei trische und Brandschutzausrüstung, Lüftungseinrichtung,",
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"content": "Heft 17 - 1986 506 VkBI Amtlicher Teil\n\n 8. Beförderung gefährlicher Güter In Tanks Zweiunddreißigste Verordnung\n 8.1 In welchen Tanks soll das gefährliche Gut befördert werden? über Ausnahmen von den Vorschriften\n (Tankcontalner, Aufsetztank, Gefäßbatterien, Tankfahrzeug, der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung\n Silotankfahrzeug. Eisenbahnkesselwagen, Binnentankschiff, (32. Ausnahmeverordnung zur StVZO)\n Seetankschiff. RoRo-Schiffe) Vom 28. August 1986\n 8.2Liegt hierfür bereits eine Zulassung vor (ggf. Zulassungs- Auf Grund\n kennzeichnung und ausstellende Behörde angeben)? - des § 6 Abs. 1 Nr. 3 Buchstabe a in Verbindung mit Abs. 3 des\n8.3 Gilt die Zulassung für das/die unter 2. beschriebene(n) Straßenverkehrsgesetzes in der im Bundesgesetzblatt Teil 111,\n Gut/Güter? (Bei neuen, noch nicht zugelassenen Tanks sind Gliederungsnummer 9231-1, veröffentlichten bereinigten Fas-\n Konstruktionsunterlagen entsprechend RS 001 sowie ein sung, die Eingangsworte in Nummer 3 zuletzt geändert durch\n gutachtlicher Eignungsnachweis erforderlich) § 37 Abs. 2 des Gesetzes vom 24. August 1965 (BGBI. I S. 927)\n9. Angaben zur Verpackung und Absatz 3 eingefügt durch § 70 Abs. 1 Nr. 3 des Gesetzes\n9.1 Beschreibung und Codierung der Verpackungsbauart vom 15. März 1974 (BGBI. I s. 721), wird vom Bundesminister\n (Bitte Konstruktionszeichnungen und einen gutachtlichen für Verkehr,\n Eignungsnachweis beifügen) - des § 6 Abs. 1 Nr. 3 Buchstabe d und Nr. 5 a jeweils in Verbin-\n9.2 Nach welchen Vorschriften geprüft? dung mit Abs. 2 und 3 des Straßenverkehrsgesetzes, Nummer 3\n (Bitte Prüfbericht beifügen) Buchstabe d und Absatz 2 geändert durch das Gesetz vom\n 6. April 1980 (BGBI. I S. 413) sowie Nummer 5a und Absatz 3\n9.3 Soll die Verpackung nur unter zusätzlichem Schutz einer eingefügt durch § 70 Abs. 1 des Gesetzes vom 15. März 1974\n -Palette, (BGBI. I S. 721), ferner in Verbindung mit dem Organisationser-\n - Palette umschrumpft oder umstreicht, laß vom 5. Juni 1986 (BGBI. I S. 864) und mit Artikel 56 Abs. 1\n - eines Containers, des Zuständigkeitsanpassungs-Gesetzes vom 18. März 1975\n (BGBI. I S. 705), wird vom Bundesminister für Verkehr und vom\n - in geschlossener Ladung\n Bundesminister für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit\n verwendet werden?\n nach Anhörung der zuständigen obersten Landesbehörden ver-\n (ggf. bitte näher erläutern)\n ordnet:\n 9.4 Sind mit der Verpackung bereits Erfahrungen beim Trans-\n §1\n port gesammelt worden?\n (Wenn ja, in welcher Zeitspanne, -mit welchem Beförde- Abweichend von § 47 a der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ord-\n rungsmittel und mit welchen Füllgütern?) nung unterliegen der Pflicht zur Durchführung einer Abgas-\n sonderuntersuchung nicht die Halter von Kraftfahrzeugen, die vor\n 9.5 Sonstige Hinweise\n dem 1. Juli 1969 erstmals in den Verkehr gekommen sind oder die\n. 10. Sicherheitstechnische Begründung mit Zweitaktmotor ausgerüstet sind.\n (Bitte Sachverständigen-Gutachten beifügen)\n §2\n 10.1 Welche Sicherheitsvorkehrungen sind nach dem Stand von\n Wissenschaft und Technik im Hinblick auf die vom Gut aus- Abweichend von § 47 a Abs. 7 der Straßenverkehrs-Zulassungs-\n gehenden Gefahren sowie die im Verlauf des gesamten Ordnung entfällt für Kraftfahrzeuge mit Fremdzündungsmotor, für\n Transportes möglichen Gefährdungen erforderlich? die die Abgassonderuntersuchung vorgeschrieben ist, die Prü-\n fung auf den Gehalt an Kohlenmonoxyd im Abgas bei Leerlauf\n 10.2 Welche Sicherheitsvorkehrungen werden vorgeschlagen\n nach der Anlage XI zur Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung im\n (z. B. Verpackung, Ladungssicherung. Menge, Verkehrs-\n Rahmen der Hauptuntersuchung nach § 29 der Straßenverkehrs-\n träger, Weg)?\n Zulassungs-Ordnung auch dann, wenn die letzte Abgassonder-\n 10.3 Falls die in Nr. 10.2vorgeschlagenen Sicherheitsvorkehrungen untersuchung länger als 3 Monate zurückliegt.\n nicht den in Nr. 10.1 erforderlichen Sicherheits-\n vorkehrungen nach dem Stand von Wissenschaft und Technik §3\n entsprechen: (1) Abweichend von § 47 a Abs. 1 Satz 1 der Straßenverkehrs-Zu-\n - Darstellung der verbleibenden Gefahren lassungs-Ordnung sind Kraftfahrzeuge, die vom Tage des Inkraft-\n tretens dieser Verordnung ab erstmals in den Verkehr kommen\n - Begründung, weshalb die verbleibenden Gefahren als ver-\n und die\n tretbar angesehen werden.\n 1. im Fahrzeugschein als schadstoffarm gekennzeichnet sind\n oder\n(VkBI 1986 S. 498)\n 2. als den Anforderungen der Anlagen XXIII oder XXV der\n Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung genügend ausgewiesen\n sind oder\n 3. im Fahrzeugschein als bedingt schadstoffarm der Stufe C ge-\n Straßenverkehr kennzeichnet sind und die Anforderungen der Anlage XXIII der\n Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung erfüllen,\n nach 24 Monaten der ersten Abgassonderuntersuchung zu unter-\nNr.200 Zweiunddreißigste Verordnung ziehen.\n über Ausnahmen von den Vorschriften (2) Für bereits im Verkehr befindliche Kraftfahrzeuge im Sinne des\n derStVZO Absatzes 1 ist die nächste Abgassonderuntersuchung im Jahre\n Bonn. den 1. September 1986 1988 in dem Monat fällig, der durch die am Kraftfahrzeug\n StV 14/36.05.40-32 angebrachte Plakette nach Anlage IX ader Straßenverkehrs-\nHiermit gebe ich bekannt: Zulassungs-Ordnung angezeigt ist. Halter solcher Kraftfahrzeuge\n1. Den Wortlaut der Zweiunddreißigsten Verordnung über Aus- erhalten auf Antrag von der nach § 47 a Abs. 4 oder Abs. 5 der\n nahmen von den Vorschriften der StVZO vom 28. August 1986 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zuständigen Stelle eine\n (BGBI. I S. 1464). entsprechende Plakette.\n2. Die Begründung zu dieser Verordnung. (3) Für die Kraftfahrzeuge im Sinne des Absatzes 1. die nach vor-\n übergehender Stillegung oder endgültiger Außerbetriebsetzung\n Der Bundesminister für Verkehr ab Inkrafttreten dieser Verordnung wieder in den Verkehr kom-\n Im Auftrag men. ist die nächste Abgassonderuntersuchung im Jahre 1988 in",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 507 Heft 17 - 1986\n\n\nDie ZUlassungsstelle teilt eine entsprechende Plakette nach An- Der Stichtag 1. Juli 1969 wurde aus folgenden Gründen gewählt:\nlage IX a der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung zu. Mit der Verordnung zur Änderung der StVZO vom 8. Mai 1968\n wurden erstmals die Anforderungen an das Abgasverhalten der\n §4 Kraftfahrzeuge durch die Festschreibung eines Grenzwertes für\nDiese Verordnung gilt nach § 14 des Dritten Überleitungsgesetzes den CO-Gehalt im Leerlauf in Anlage XI konkretisiert. Die EinhaJ-\nin Verbindung mit Artikel 3 des Gesetzes vom 28. Dezember 1982 tung des Grenzwertes wurde für die ab 1. Juli 1969 erstmals in\n(BGBI. I S. 2090) auch im Land Berlin. den Verkehr kommenden Kraftfahrzeuge vorgeschrieben. Es ist\n daher sachgerecht, den Stichtag für die nunmehr vorgenommene\n §5 Befreiung von der Abgassonderuntersuchung für Altfahrzeuge\nDiese Verordnung tritt am Tage nach der Verkündung in Kraft. § 3 auf dieses Datum zu legen.\ntritt mit Ablauf des 31. Dezember 1987 außer Kraft. Bis zu diesem Zu § 2:\nZeitpunkt nach § 3 zugeteilte Plaketten behalten ihre Gültigkeit.\n Kraftfahrzeuge, die der Abgassonderuntersuchungspflicht unter-\nBon n, den 28. Aug ust 1986\n worfen sind, werden mit dieser Regelung von der CO-Messung im\n Der Bundesminister für Verkehr Rahmen der Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO befreit. Da die\n Dr. W. Dollinger CO-Messung Bestandteil der Abgassonderuntersuchung ist, ist\n Der Bundesminister eine erneute Messung im Rahmen der Hauptuntersuchung ent-\n für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit behrlich, auch wenn die letzte Abgassonderuntersuchung mehr\n Walter Wallmann als 3 Monate zurückliegt. Den Haltern dieser Kraftfahrzeuge wird\n damit die Möglichkeit eröffnet, Jahresinspektion und Abgas-\n sonderuntersuchung ohne Rücksicht auf den Termin der Haupt-\n Begründung untersuchung besser als bisher miteinander zu verbinden . Im\n zur Zweiunddreißigsten Verordnung über Ausnahmen Rahmen der Hauptuntersuchung wird der Nachweis für die Vor-\n von den Vorschriften der schriftsmäßigkeit des Kraftfahrzeugs nach § 47 a StVZO mit der\n Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung gültigen ASU-Plakette und/oder der Vorlage der entsprechenden\n Prüfbescheinigung über die letzte erfolgreich durchgeführte Ab-\n Mit der 32. Ausnahmeverordnung zur StVZO werden im Vorgriff\n gassonderuntersuchung erbracht. Im Einzelfall entfällt somit\nauf die geplante, umfassende Überarbeitung der Bestimmungen\n Mehraufwand für den Halter.\n über die Abgassonderuntersuchung, mit der sowohl Prüfver-\nfahren zur besseren Beurteilung von Fahrzeugen mit besonderen Zu §3:\nAbgasreinigungssystemen, wie z. B. Katalysator oder Abgasrück- Die Abgassonderuntersuchung in ihrer derzeitigen Form läßt nur\nführung, als auch Prüfverfahren für Kraftfahrzeuge mit Diesel- eine eingeschränkte Aussage über die Funktionsfähigkeit einge-\nmotor eingeführt werden sollen, schon jetzt eingeführt bauter Abgasreinigungssysteme bei schadstoffarmen Kraftfahr-\n- die Befreiung von der Untersuchungspflicht nach § 47 a für die zeugen mit Ottomotor zu. Diese Fahrzeuge sind im allgemeinen\n Altfahrzeuge, die vor dem 1. Juli 1969 erstmals in Verkehr ge- erst kurze Zeit zum Verkehr zugelassen. Aus diesen Gründen und\n kommen sind und für Kraftfahrzeuge mit Zweitaktmotor; im Hinblick darauf, daß insbesondere die neu in den Verkehr kom-\n- die Befreiung von der Prüfung nach Anlage XI im Rahmen der menden schadstoffarmen Kraftfahrzeuge vielfach mit modernen,\n Hauptuntersuchung nach § 29 für die Kraftfahrzeuge, die der verschleißarmen bzw. verschleißfreien Zünd- und/oder Gemisch-\n Pflicht zur Durchführung der Abgassonderuntersuchung unter- aufbereitungsanlagen ausgerüstet sind und damit im allgemeinen\n liegen; weniger durch mechanischen Verschleiß bedingte Fehlerquellen\n aufweisen, erscheint es gerechtfertigt, die Frist bis zur ersten bzw.\n- eine befristete Erweiterung des Prüfintervalles für schadstoff-\n nächsten Prüfung dieser Fahrzeuge so weit hinauszuschieben,\n arme Kraftfahrzeuge mit Fremdzündungsmotor einschließlich\n bis für die Prüfung geeignete, praxisgerechte Verfahren zur Beur-\n der diesen gleichzustellenden Kraftfahrzeuge.\n teilung der Funktionsfähigkeit des eingebauten Abgasreinigungs-\n systems bzw. des Abgasverhaltens zur Verfügung stehen. Das\nIm einzelnen: wird vorausslchtltch Ende 1987 der Fall sein (vgl. Begründung\n zu § 5).\nZu § 1:\n Die Bestimmung des § 3 Abs. 1 Ziffer 3 gilt ohne besonderen\nDie bisher gesammelten Erfahrungen mit der Abgassonderunter-\n Nachweis nur dann als erfüllt, wenn das Kraftfahrzeug mit ge-\nsuchung bei älteren Kraftfahrzeugen haben gezeigt, daß eine ein-\n regeltem 3-Wege-Katalysator ausgerüstet ist.\nwandfreie Beurteilung des Abgasverhaltens nach § 47 a Abs. 3 mit\nvertretbarem Aufwand weitgehend nicht erreichbar war. Dies trifft Zu § 4:\ninsbesondere auf Kraftfahrzeuge zu, die älter als 20 Jahre sind.\n Diese Vorschrift enthält die übliche Berlin-Klausel.\nEs kommt hinzu, daß hier die Zündanlage/Gemischaufberei-\ntungsanlage schwierig zu überprüfen und einzustellen ist. Dies\n Zu § 5:\ngilt in besonderem Maße für Kraftfahrzeuge mit Zweitaktmotor.\nAuch haben viele der Personen, die mit der Durchführung der Ab- Die Vorschrift regelt das Inkrafttreten der Verordnung und das\ngassonderuntersuchung befaßt sind, nur unzureichende Erfah- Außerkrafttreten der in § 3 eingeräumten Erweiterung der Prüffrist\nrung mit den eingebauten Systemen dieser Altfahrzeuge. für schadstoffarme Kraftfahrzeuge.\nAus diesen Erwägungen erscheint eine Befreiung von dieser Es ist nach heutigem Kenntnisstand davon auszugehen, daß spä-\nUntersuchung für Kraftfahrzeuge mit Zweitaktmotor und be- testens bis Ende 1987 geeignete, praxisgerechte Verfahren für die\nstimmte Altfahrzeuge geboten und auch vertretbar. Ausnahme- bessere Beurteilung des Abgasverhaltens der schadstoffarmen\nregelungen werden damit entbehrlich, was zu einer weiteren Ver- Kraftfahrzeuge mit Fremdzündungsmotor und auch solche für\nwaltu ngsvereinfach ung beiträgt. Kraftfahrzeuge mit Selbstzündungsmotor eingeführt werden kön-\n nen, bei denen der Prüfaufwand und die Kosten für die Kraftfahr-\nEs kommt hinzu, daß die Kraftfahrzeuge im allgemeinen eine ge-\n zeughalter in einem vertretbaren Verhältnis zum Nutzen stehen.\nringe jährliche Fahrleistung haben. Außerdem kann bei ihnen oft-\n mals ein guter Pflege- und Wartungszustand unterstellt werden, Unbenommen hiervon bleibt jedoch die Möglichkeit, schon vor\nwas insbesondere für Oldtimer- und Liebhaberfahrzeuge zutrifft. Ablauf des 31. Dezember 1987 geeignete Prüfverfahren einzu-\n Ihr Anteil arn Gesamtbestand der Kraftfahrzeuge in der Bundes- führen. Das Datum des Außerkrafttretens von § 3 kann dann ent-\n republik beträgt heute etwa 2 %; davon sind ca. 3,5 % Kraftfahr- sprechend angepaßt werden.\nzeuge mit Zweitaktmotor. Es kann davon ausgegangen werden,\ndaß der Anteil der betroffenen Kraftfahrzeuge in Zukunft weiter",
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"content": "Heft 17 - 1986 508 VkBI Amtlicher Teil\n\n\nNr.201 Gurtanlegepflicht nach § 21a Abs. 1 StVO - Personen, die unter Fesselungsangst oder Zwangsneuro-\n sen leiden, ist der Einbau eines Schlosses zu empfehlen,\n Bonn, den 28. August 1986 das sich wenige Sekunden nach dem Aufprall automa-\n StV 12/36.42.21 a-01 tisch öffnet.\nIm Einvernehmen mit den für den Straßenverkehr und die Ver- Sowohl Schwangere als auch das ungeborene Kind sind bei\nkehrspolizei zuständigen obersten Landesbehörden gebe ich zu einem Unfall mit Sicherheitsgurt am besten vor dem Aufprall ge-\nder Gurtanlegepflicht folgende Hinweise: schützt.\n Der Bundesminister für Verkehr\n1. § 21a Abs.1 Satz 1 StVO\n Im Auftrag\n a) Vorgeschriebene Sicherheitsgurte sind die nach der StVZO\n Keller\n in Fahrzeugen eingebauten oder nachgerüsteten und zwar\n (VkBI 1986 S. 508)\n - auf Vordersitzen ab dem 1. 4. 1970,\n - auf Rücksitzen ab dem 1. 5. 1979.\n b) Gurtanlegepflicht für Fahrgäste oder Mitfahrer Nr.202 Austausch von Mitteilungen über die\n Es empfiehlt sich, die Fahrgäste oder Mitfahrer auf die Gurt- Zulassung von importierten Gebraucht-\n anlegepflicht hinzuweisen. Eine Verpflichtung hierzu be-\n fahrzeugen zwischen der Bundesrepu-\n steht nicht. Das gilt für Taxi- und Mietwagenfahrer.\n Eine Verpflichtung des Fahrzeugführers, sich um das Anle-\n blik Deutschland und Großbritannien\n gen des Sicherheitsgurtes bei seinen Mitfahrern zu küm- Bonn, den 18. August 1986\n mern, besteht dann, wenn eine GarantensteIlung (z. B. bei StV 11/37.59.01-08\n erkennbar schuldunfähigen Mitfahrern) gegeben ist. Zwischen dem Bundesministerium für Verkehr und der britischen\n Der Fahrgast oder Mitfahrer ist selbst dafür verantwortlich, zentralen Zulassungsbehörde \"Driver and Vehicle Licensing\n der Gurtanlegepflicht nachzukommen. Centre\" (DVLC) wurde ein Verfahren über den Austausch von\n Zulassungsmitteilungen importierter Fahrzeuge abgesprochen.\n2. § 21a Abs. 1 Nr. 1 StVO\n 1. Mit Zustimmung der Länder ist bel der Zulassung von ge-\n Gurtanlegepflicht für Taxifahrer brauchten Fahrzeugen in der Bundesrepublik Deutschland,\n Nach dem Wortlaut des § 21a Abs. 1 Nr. 1 StVO sind Taxi- und die vorher im Geltungsbereich von Großbritannien zugelassen\n Mietwagenfahrer während der Berufsausübung von der Gurtan- waren, wie folgt zu verfahren:\n legepflicht befreit. Dabei spielt es keine Rolle, ob Fahrgäste be- 1.1 Für gebrauchte Fahrzeuge, die von Großbritannien in die Bun-\n fördert werden oder nicht. desrepublik Deutschland importiert werden, erhält der Impor-\n Dies gilt nach Straßenverkehrsrecht; zivilrechtlich oder nach teur entweder das Zulassungsdokument V 5 (Muster 1) oder\n den Vorschriften der Unfallberufsgenossenschaften ist eine an- die Exportbescheinigung V 561 (Muster 2) oder das rosafarbe-\n dere Beurteilung möglich. ne Log buch VX 302 (Muster 3).\n3. § 21a Abs. 1 Nr. 2 StVO (Das auslaufende Muster 2 wird in der Praxis noch verwendet,\n Haus-zu-Haus-Verkehr im Auslieferungsbezirk liegt nur dann jedoch alsbald durch das Muster 2 (neu) ersetzt.)\n vor, wenn die aufzusuchenden Kunden in sehr geringer nach- 1.2 Falls der Halter die Rückgabe nicht wünscht, sind die Kenn-\n barlicher Entfernung ihren Sitz oder ihre Wohnung haben. zeichen einzuziehen und zu vernichten.\n4. Ausnahmen nach § 46 StVO 1.3 Wird bei der Zulassung das rosafarbene Logbuch VX 302 (Mu-\n ster 3) oder keines der vorstehend genannten Dokumente vor-\n a) Erteilung von Ausnahmegenehmigungen\n gelegt, so ist ein Formschreiben nach Muster 4.auszufüllen\n Bei der Erteilung von Ausnahmegenehmigungen von der\n und dem Kraftfahrt-Bundesamt zu übersenden. Das Logbuch\n Gurtanlegepflicht durch die örtlich zuständigen Straßenver-\n VX 302 kann dem Antragsteller wieder ausgehändigt werden.\n kehrsbehörden wird auch weiterhin nach der Verkehrsblatt-\n verlautbarung vom 16. Juni 1976 - StV 4/36.42.21 a - (VkBI 2. Die zentrale Zulassungsbehörde von Großbritannien wird bei\n 1976 S. 437) verfahren. der Zulassung von gebrauchten Fahrzeugen in Großbritan-\n nien, die vorher im Geltungsbereich der StVZO zugelassen\n b) Fahrlehrern und Prüfern werden keine Ausnahmen von der\n waren, wie folgt verfahren:\n Gurtanlegepflicht erteilt. Auf die Vorbildfunktion wird in die-\n sem Zusammenhang hingewiesen. 2.1 Bei der Zulassung eines aus der Bundesrepublik nach Groß-\n britannien importierten Fahrzeugs wird der Antragsteller auf-\n c) Schwerbehinderten wird, wie allen anderen, nur im Einzel-\n gefordert, den Fahrzeugbrief und -schein vorzulegen.\n fall eine Ausnahmegenehmigung von der Gurtanlegepflicht\n erteilt. Die Einführung einer generellen Ausnahme für 2.2 Auf dem Fahrzeugbrief wird das zugeteilte britische Kenn-\n Schwerbehinderte wäre nicht sachgerecht. zeichen nebst Datum der Zulassung vermerkt, der Brief durch\n Abschneiden der unteren rechten Ecke entwertet und dem An-\n Für Schwerbehinderte wird die Ausnahmegenehmigung in\n tragsteller wieder ausgehändigt.\n der Regel gebührenfrei erteilt.\n 2.3 Der Fahrzeugschein wird eingezogen, mit dem zugeteilten bri-\n d) Gesundheitliche Gründe\n tischen Kennzeichen sowie dem Datum der Zulassung ver-\n Dem Arzt kommt eine besondere Verantwortung zu, wenn er\n sehen und dem Kraftfahrt-Bundesamt übersandt. Das Kraft-\n eine Bescheinigung zur Befreiung von der Gurtanlegepflicht\n fahrt-Bundesamt wird den Schein an die zuständige Zulas-\n ausstellt.\n sungsstelle weiterleiten.\n Nach Auffassung medizinischer Experten gibt es praktisch\n 2.4 Die britische Behörde fordert die Vorlage der deutschen amtli-\n keinen gesundheitlichen Grund für eine längerfristige Be-\n chen Kennzeichen, um die Siegel zu entfernen.\n freiung von der Gurtanlegepflicht.\n 2.5 Ist der Importeur nicht in der Lage, den Anforderungen von 11.1\n Die meisten vermeintlichen Hinderungsgründe können\n und 11.4nachzukommen, wird er aufgefordert, das Formschrei-\n durch geeignete Maßnahmen beseitigt werden:\n ben nach Muster 5 auszufüllen, unter Angabe der Gründe,\n - Bei Trägern von Herzschrittmachern, bei Herzkranken weshalb die Papiere bzw. das Kennzeichen nicht vorgelegt\n und Personen, die an Folgen von Brust- oder Bauchope- werden konnten. Zusätzlich hat er von einer zuständigen Stei-\n rationen leiden, kommen geeignete Schutzpolsterungen le das Fahrzeug auf Originalität hinsichtlich der Fahrzeug-\n in Betracht. Identifizierungsnummer und andere Teile untersuchen zu las-\n - Bei Patienten mit künstlichem Darmausgang kommen ggf. sen. Das ausgefüllte Formschreiben (Muster 5) wird dem\n Hosenträgergurte in Betracht.",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 509 Heft 17 - 1986\n\n\n Zulassungsschein eingezogen, mit dem zugeteilten britischen Es wird gebeten, ab sofort hiernach zu verfahren.\n Kennzeichen und dem Datum der Zulassung versehen und an Der Bundesminister für Verkehr\n den Antragsteller ausgehändigt. Ein Formschreiben nach Mu-\n\n\n\n\n ..\n Im Auftrag\n ster 5 wird in jedem Fall ausgefüllt und dem Kraftfahrt-Bundes- Dr. Seidenstecher\n amt zugeleitet.\n Muster 1\n N 205861? (Y,rdersei te I\n V5\n Vehicle Registration Document Rev.Sept/8 1\n\n\n Reglltrltlon [\n Marle\n -0--12\n ._.. W\n Vilicidon\n eh.... eter\n PLEASE\n QUOTETHEREGISTRATION\n MARK\n INALLCORRESPONDENCE\n\n\n\n\n DocRefNo. o·\n\n\n\n\n Notification of Sale or Transfer\n .olfyou .11 or tran.r thevehleleto IOmlOne11.. , COMPLE1E MD\n DETACH thllllCtlon Ind .. nd Itto DVLC\n SWANSEA SAII 1M •\n ....... do Ihle. once·It 11InyourownIntINItI to cIo10.\n GIv. the top part ofthll documentto thl new keeper10 that he\n Cln u.. 1tto notlfythathe hlllcquired the vehlele.\n\n Reglllrlltlort.-.__ . . __ 0 _ .- -- -\n\n\n\n\n Mlrtc,\n Dateof8lle\n orTraftlfer\n\n 8\n\n 9\n\n\n\n\n 10",
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"number": 14,
"content": "Heft 17 - 1986 510 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n Muster 1\nNotiftcati or, notify\n si, 'i the declarancn\n Complete the approprlate sectlon(s) below in BLACK 'NKand 3l0Cr. LETTERS,\n send the document to DVLC,Swansea SA991AR UNLESS you also reqd irs a vahlcle Iicence.\n In this case, the ncuücatlcn must accompany your licence application and be submitted to a Iicen5ing p ast off:ce or Local\nofChanges Vehicle LiCen5in;) Office - see licence appllcatlon form for details.\nSEeTION 1· NAME AND ADDRESS\n OF VEHICLE KEEPER\n (11different from that\n prlnted ovarlee').\n r\n Othertitle e.g.Dr.,Rev.,\n c=-om-:-._;)a_n_.y_n\n __ __\n Jm_e\n - Please tick box or\n stare other title below\n\n --:\n EJ4 Official\n UseOnly\n\n (a) If your narno is different fr:>\", that\n shown\n details oppcsire.\n ,Christian or\n . Sumarne\n ,\n __ 1\":,',6\n\n\n J\n\n\n\n\n (b)1f your address is different from\n that shown overleaf please enter\n iAddress __\n I\n new details opposite.\n\n\n\n\n Posteode 9\n (c) If the change is because you a.e tho new keeper p,leasetick this box\n and give the date you acqu -ed the vehlcle, Vou must also give your K 10\n CE] Day\n\n rr=c=J11\n Month Year\n\n I gD 12\n name and address in the above boxes if you havenot done so already.\n SECTION2 - VEHICLESCRAPPEDORPERMANENTL Y EXPORTED(it applicable)\n Notify scrapping only if the vehicle has been broken up or destroyed by you.\n If you notify permanent export a certificate of the vehicle's particulars will be issued. Da.6 'h V\n\n\n Please tick\n appropriate box\n I Scrapped S\n IPennanentlG\n Exported P 14\n and give date 01\n Y Wlont ,ear\n\n 15\n .\n\n\n SEcnON 3 - CHANGEOFVEHICLEPARnCULARS(If .ppllcable)\n\n a. NEW TAXABLE WEIGHT (in\n Please enclose Plating/Unladen\n and Date\n of Change\n I (Onth\n I I 17 __ D18\n b. NEW COLOUR(Basic colour e.g. Red, Green) and Date\n ofChange rr=c=J19 hLJ20\n c. NEW SEATING CAPACITYEXCLUDINGDRIVER(only required if Hackney) I 1 21\n\n d, NEWIREPLACEMENT ENGINENUMBER\n -------------;:=======: 1 22\n\n e. NEW CYLINDERCAPACITY(in ec's)\n '-- __ -I\n 1 23\n\n f. NEW BODYTYPEIWHEELPLAN________________________ t ST\n\n 'FD25\ng. NEW FUEL(e.g. Petrol; Diesel)\nSECTION4 - CHANGEOFTAXATION CLASS(it applicable)\nEnter new class below and send to a Local Vehicle Licensing Office with 8 licence application. If the . [!]26\nchange is to HGV also complete 3a above; if to HACKNEYalso complete 3e.\n NEWTAXATION CLASS TCLJil\n DECLARAnON\n I declare that I have ehecked the inforntation given on this form and that to the best of my\n knowledga it is eorrect.\n\n\n Signature _ Date _\n\n\n\n\n This te87 ·off .action must be completed overle.f and sent\n to DVLC, Sw 'ansea, SA99 1AR when you seil or transfer the\n vehicleo \"rhe new keeper must also notify the change,",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 511 Heft 17 - 1986\n\n\n Muster 2\n (ausla.uFend. )\n\n .. IIl\"·\",,,'ll\"'I'fI\"\"\n\n V561\n Re\". April/79\n\n\n\n\n Driver and Vehicle Licensing Centre\n SWANSEA\n SA6 7JL\n Telephone: 0792 .. 72134\n\n Your reference:\n\n Dur reference:\n Date:\n\n VEHICLE REGISTRATIONPARTICULARS: CERTIFICATE FOR EXPORTPURPDSES\n\n This certificate has been given as proof of the registration particulars of the vehicle described\n below, on notification of an intention to export it permanently from Great Britain.\n\n I CERTIFY that the particulars given below are an extract from the registration particulars recorded by\n the Minister of Transport as Licensing Authority under the Vehicles (Exeise) Act 1971 for\n motor vehicles in Great Britain. . .\n\n\n VEHICLE REGISTRATIONMARK\n Make _ Cyl inder Capacity _\n Type or model _ Seating Capacitv. _\n Unladen Weight ,\n Colour _ Date of Registration_- -.......-. _\n Type of Fuel _ Last Change Keeper, ......--\n __\n Chassis/Frame No. _ Notified Date of Export ..... _\n Engine No. _ Special Note(s) -\n\n\n\n\n Name and Address of Registered Keeper ISSUING OFFICE OFFIC'IAL STAMP\n\n\n\n\n L\n\n SIGNATURE",
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"content": "<\n \"m\n Productloltof Reglr Document >\n & Police certaia .C818oftheDepartment 3\n Huste,. J ofthe Environmentmay requirtt-theRegistration\n Documentto be producedforfnspection at any o\n reasonableiime. Thedocumentshould not be kept In :::r\n thevehiele oron the ps\"rsonofthedriver (except CD\n when the yehicle 18taken6broad). .. ... ;' ; ..;.\n VX302 -f\n 8 Whenthe vehicle is taken·abroad. CD\n a on atemporaryvisit1heRegistrationDoeument\n should be kept readilyavailabJefor inspeetionby\n theCustomsOffietrwhen leavingthe'Countryand on ,\" 0 \"- -.\n\n retuming:\n b pennanently.the registratfondocumentshould be\n kept readilyavailablefor inspectionbythe Customs\n ich it refers (page 3); the name Officer.atthe port, After Customsclearancepage4\n of the registered. keeper (page 7); end should be completedto show particularsofthe\n Local Vehlale keeperof the vehicle and the aetualdatethe vehicle\n is exported, andthis tear-bff partretumedto the\n LVLOshown on page a. •\n\n\n\n\n Licensing\n 7 A currentlicencemust bedisplayedwhen the vehicle\n is not is usedor parkedon a public road.A lay-by orverge\n maybe part of a public road.\n\n records,eg a I An appllcatlonfor a licencemustbemadeon form\n keeperor addressorof any partieuJarsof V1O.Application for aVehieleUcence.which ls CII\n 3..must be reported obtainablefrOmPostOfficesand Ucensing Offices.\n ...\n Co.)\n it occursto the LaealVehicle Ucensing\n 8. Any changein use 8 Arefund of duty maybe payableon the sUlT8nderofa\n Iicence-this is explainedon the backof the licence\n disc.\n Exemption from Duty\n·page7 andthe'documentsentto the l VLO 10 Although a vehicle purch\"asedbyan overseas\n 8. Otherchangesshould be notified residentmaybe exempttromvehicleexciseduty..a\n toraVehicle Licence. currentdisc indicating that it is exempttromduty\n tromPostOfficesandIjcensing·offices. must bedisplayed.\n besentortakento theLVLOshown lnsurance '\n8.\n 11 It Is 8 seriousoffenceto drivewithout proper\n J8scrappedthedateof scrapplngmust lnsurance:betoreyou motorvehicle on the\n 8 raad you should checkthatyou havecoverfor death\n andinjurycausedto anythird partiesincluding\n passengers.\n LVlOshould be informed\n registrationdocumentmay Any person flndlna thls docqmental\\ould hand\n It In ata Local Vehlcle Ucenal ... Offi.·or Police\n Station.\n\n\n\n :J:\n Page' CD\n PlIg8' ::t\n .......\n I\n <0\n (X)\n cn",
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"number": 18,
"content": "J:\n (1)\n :t\n .......\n I\n manufacturer Warning NameandAddrer f Registered Keeper Local Vehlele Llcenslng Office wlth whleh\n this vehiele ia registere 3asesee below co\n (X)\n The vehicle to which this document Please cornplete in INK anu BLOCK LETTERS\n m\n relates has been delivered without\n ------ payment of V AT and, where Christian or IMPORTANT: Applications for re-licensfng MUST\n other names be made to thfs office\n and Tvpe _ appropriate, Car'Tax under 'Regulations Surname. _\n e\n made under Sections 12 (7), (8) and\n Schedule 7 to the Finance Act 1972. Address _ l VLOAddress Stamp\n\n _\n Theconditions ofthis schema are set\n of tax not\n out in Customs and Excise VAT Notice\n I I\n _ VAT c No. 705.\n The principal conditions are:\n _\n 1. that the vehicle must not be in the United Kingdom PostTown ,\n after the \"permitted\" date shown on page 5.\n 2. that the vehicle must not be lent , hired. pledged. given Posteoäe _\n Ir away. exchanged. sold or 6therwise disposed of in the\n United Kingdom ; nor shall it be offered. exposed or Signatur8 _\n edvertised for such transactions.\n If there is any breach of the conditions. the full amount 1st Change L --l\n ofVATand. where appropriate, CarTax Christian or\n originally remitted beeomes pavable and the vehiele cther names\n becornesliable to forfeiture. The disposal of this vehicle Surnam.' _\n within the United Kingdom mayaiso involve an offenes\n sfJainst the Exchange Control Act 1947. Section 60f _\n whieh makes it an offenee to make a payment to or for et1u.ster J CI'I\n the crettit of a person resident outside the Sterling Area\n without permission from the Treasury. Exemption from\n vehiele excise duty depends on the striet observanee of\nmonths from date of delivery the conditions given in Customs VAT Notice No 705.\n whether or not VAT and, where appropriate, Car Tax Post Townl- _\n would normally be payable. If these eonditions are\n breaehed exemption from vehicle exeise duty is Postcode _\n autornaticallv forfeited and duty beeomes payable from\n the date the vehicle was first used or kept on the road. Signatur., _\n\n Offlelal US8 Only 2nd Change FOR COMPLETION BY MANUFACTURER BEFORE\n DELIVERY\n Christian or\n othernames Amounts of tax not pald\n Surname, _ VAT l.\n by which the vehicle must be exported from the\n Address _\n Car tax l.\n Date by which the vehicle must be exported from\n the United Kingdom\n <\n \"\n OJ\n\n PostTown r--- »\n Pestcode _ 3\n Signatur- I .\n Page 6 o\n Page 5 PIlge7 (8.345008) Page 8 ;:r\n (1)\n\n\n -I\n (1)",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 515 Heft 17 - 1986\n\n\n lf\n (YtJrdt-rsei t, )\n\n\n Zulassungsbehörde Ort und Datum\n (Licensing Authority) (Place and Date)\n\n\n\n An (To) Ober (vi a )\n CVExport Section Kraftfahrt-Bundesamt\n Department of Transport Postfach 20 63\n Driver and Vehicle Licensing Centre 2390 Flensburg\n Longview Road\n Swansea SA6 7JL\n Great Britain\n\n\n\n Hierdruch wira ihnen mitgeteilt, daß das Fahrzeug mit dem:\n (This is to inforrn you that the vehicle described below:)\n\n\n\n Britischen amtlichen Kennzeichen:\n (British registration number:)\n\n Fahrgestellnummer (VIN):\n (Chassis number VIN:)\n\n\n Fabrikat:\n (Make:)\n\n\n Typ:\n (Type::)\n\n\n Hier am (Datum):\n (Has been registered here on (date):)\n\n\n Mit dem amtl. Deutschen Kennzeichen\n zugelassen worden ist:\n (under the German registration number:)\n\n\n\n Der Britische Fahrzeugregistrierschein (V5)/die Ausfuhrbescheinigung (V561) lag nicht vor\n (The British Registration Document (V5)/Export Certificate (V561) was not available)\n\n\n\n\n Unterschrift Dienststempel",
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"number": 20,
"content": "Heft 17 - 1986 516 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n\n Mu.sftr lf\n ( ft, )\n\n\n\n I am unable to produce b&cause\n -----------------\n der Nichterbringung\n einer tJnt:e:rJage oder der Kennze i chensc hi l der-]\n\n\n\n\n Signature (Unterschrift) Date (Datum)",
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"number": 21,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 517 Heft 17 - 1986\n\n Muster 5\n (British Authorities) (Place and date) (V,rdtr5titt,J\n Department of Transport (Britische Behörde) (Ort und Datum)\n ..\n\n\n\n\n I I\n ::t::: To (An) Int Mar/86 ::::::::\n\n\n\n ·\n\n • to beforwargedto the.competentveh.iclelicensing .\n • (zurWeiterleitungandiedemKennzeichennachzustandlgeZulassungsstellerur ..\n\n Thls Is to Inform you that the Hierdurch wird mitgeteilt dass\n vehlcle descrlbed below: • das Fahrzeug mit dem:\n\n Registrationnumber\n Exportnumber\n I I amtlichenKennzeichen\n , Zollkennzeichen\n Redregistrationnumber amüehenrotenKennzeichen\n Chassisnumber(V'N): Fahrgestellnummer\n (VIN):\n Type: Typ:\n\n Make: Fabrikat:\n\n\n hasbeenregisteredhereon(date) hier am (datum)\n underthe British mitdem amtl,\n registrationnumber: Britischen\n zugelassen worden1St:\n ••:<.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.,...:.\n :,,:.:.:.:.:.:.:.:.:\n ....\n :.:.:.:.:.:.:.\"...:.:.:.\".:.:.:<.:.:.:.\n :.:<.:.\n :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.\".:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:<.:.:.:«.:.:\n .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.\".,...:.:\n .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:\n .:.:.:.:<.:.:.:.:.\".:.:.:.:.:\n •...\":.:.\".:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:«.:.:.:. ........ ....\n :.:.,,.:.:.:.:.:.:<.\":.:<.:.,:<.:.,, ,...:.»\n ,\",...... .......\n\n\n The German ownershlp document Der Deutsche Fahrzeugbrief \"\"',-\n\n number: Nummer:\n • hasbeeninvalidated\n and\n returnedto thekeeper\n D · wurdeentwertetund\n wiederausgenhändigt\n\n • wasnotavailable D • lag nichtvor\n\n\n The log book (national/International) Der Fahrzeugschein\n\n • wasnotavailable D • lag nichtvor\n\n\n The number plates Der KennzeichenschIlder\n\n I • werenotavailable D . lagennichtvor I\n r OfficialStamp\n\n\n Signature",
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"number": 22,
"content": "Heft 17 - 1986 518 VkBI Amtlicher Teil\n\n Muster j f!?uc.ksel'ttJ\n\n\n\n\n I am unable to produce the because\n -----------------\n (Begründung der Nichterbringung\n einer Unterlage oder der Kennzeichenschilder)\n\n\n\n\n Signatur. Date\n Unterschrift Datum",
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"number": 23,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 519 Heft 17 - 1986\n ....\n\n\n(,Nr. 203) Bekanntmachung zur Verordnung TSF 403 (Kapselscherben usw.)\n '. __. // Nr.5/86 404 (Putzspachtel)\n 405 (Asbestzementwaren)\n Bonn, den 15. August 1986 406 (Bestimmte Tonwaren)\n A 15/28.18.11. - 90 407 (Gasbetonabfall)\n 409 (Gipsbauplatten usw.)\nDurch die Verordnung TSF Nr. 5/86 über Tarife für den Güterfern-\n 461 (Glas)\nverkehr mit Kraftfahrzeugen vom 12. August 1986 (BAnz. S.\n 491 (Asbestzementwaren usw.)\n11485) wird der Reichskraftwagentarif gemäß Nachtrag 5/86 ge-\n 501 (Abfälle verzinnter Eisenbleche usw.)\nändert. Die Änderung tritt am 1. September 1986 in Kraft.\n 503 (Schiffbaueisen)\nDer Nachtrag ist vom Bundesverband des Deutschen Güterfern- 504 (Weißblech, Feinstblech)\nverkehrs (BDF) e.V., Breitenbachstraße 1,6000 Frankfurt a. M. 93, 505 (Eisen und Stahl)\nzu beziehen. 506 (Eisen und Stahl)\n Inhalt der Änderung: 507 (Eisen und Stahl)\n1. Einführung von 25- und 26-t-Gewichtsklassen. 510 (Schrott)·\n Hierzu 511 (Aluminium usw.)\n 512 (Eisen und Stahl)\n a) Änderung der Nummer 7 der Vorschriften für die Frachtbe-\n rechnung, 515 -(Eisen und Stahl)\n 516 (Weißblech, Feinstblech)\n b) Neuausgabe der Frachtentafel und Frachtsätze, 517 (Eisen und Stahl)\n c) Neuausgabe der Frachtsatzzeiger für Güter der Militär- 520 (Eisen und Stahl)\n ladungsklassen, 530 (Alt abgängige Bleiakkumulatoren usw.)\n d) Neuausgabe der Ausnahmetarife 531 (NE-Metallhalbzeug usw.)\n 001 (Getreide) 532 (Aluminium-Vorwalzbänder)\n 002 (Baumwolle, roh) 560 (Eisen und Stahl)\n 003 (Maniokwurzeln zur Verwendung als 561 (Bestimmte Metalle usw.)\n Kernsandbindemittel) 590 (Eisen und Stahl)\n 004 (Kartoffeln) 592 (Zinklegierungen usw.)\n 005 (Zuckerrüben) 593 (Aluminium usw.)\n 006 (Grubenholz, Abfälle von Holz usw.) 594 (Kabel usw.)\n 007 (Bohnen und Kopfkohl) 595 (Messinghalbzeug usw.)\n 009 (Malz) 601 (Düngemittel)\n 061 (Apfelsinen usw.) 602 (Chemikalien usw.)\n 062 (Reis) 603 (Aluminiumsulfat usw.)\n 063 (Baumwolle usw.) 604 (Kautschuk, Latex, synthetisch)\n 064 (Schafswolle) 607 (Eisensulfat)\n 065 (Jute, Hanf usw., roh) 608 (Kohlenstoffkörper, unbearbeitet, usw.)\n 066 (Häute und Felle) 609 (Natriumtripolyphosphat usw.)\n 067 (Apfelsinen usw.) 610 (Rückstandsäuren usw.)\n 091 (Getreide usw.) 612 (Waschmittel usw.)\n 101 (Mineralwasser und Limonaden) 613 (Salzsäure usw.)\n 102 (Fettsäuren) 616 (Fasern usw.)\n 103 (Mineralwasser und Limonaden) 660 (Chemikalien usw.)\n 106 (Brauereiabfallhefe) 690 (Düngemittel)\n 107 (Futterzuckermischfutter usw.) 702 (Holzstoff)\n 108 (Treber) 704 (Papier, unbearbeitet)\n 109 (Limonaden) 706 (Holzzellstoff)\n 110 (Fruchtsaft, Fruchtnektar) 709 (Papier)\n 111 (Vollmilch, Magermilch) 710 (Papier, Pappe usw.)\n 113 (Limonaden) 760 (Holzzellstoff usw.)\n 114 (Kleintier-Mischfuttermittel usw.) 761 (Papier, Pappe usw.)\n 160 (Bier) 762 (Papier, Pappe usw.)\n 190 (Malz) 860 (Eisen- und Stahlwaren, NE-Metallwaren usw.)\n 191 (Treber) 960 (Garne, Gewebe usw.)\n 201 (Torf usw.) 963 (Bestimmte See-Einfuhrgüter)\n 202 (Bitumen usw.) 964 (Güter aller Art zur Ein- und Ausfuhr über See)\n 203 (Benzi n usw.) 982 (Güter aller Art zur Ein- und Ausfuhr über See\n 204 (Heizöl, Dieselkraftstoff usw.) im direkten Rhein-See-Verkehr)\n 206 (Schweres Heizöl) 991 (Bestimmte Einfuhr-, Ausfuhrgüter).\n 209 (Paraffingatsch) 2. Änderung der Gütereinteilung (TarifsteIlen \"Rüben und Abfälle\n 291 (Heizöl und Dieselkraftstoff) von Rüben\", \"Müllereierzeugnisse\" , \"Abfälle vollsynthetischer\n 292 (Alt- und Abfallöle) Fasern\", \"Baumwollabfälle\" , .Kunstseldenabtäüe, Zellwollab-\n 301 (Kies, Sand, Schlacken, Steine usw.) fälle\" , .Reißbaumwolle\" und \"Reißwolle, Reißzellwollle\").\n 302 (Steine usw. zum Wegebau usw.)\n 303 (Zement) 3. Einführung der Ausnahmetarife\n 304 (Kalkstein usw.) 115 (Sekt usw.)\n 305 (Ton usw.) 315 (Felsitporphyr)\n 306 (Siliciumkarbidstaub) 513 (Eisen und Stahl)\n 307 (Bentonit) 618 (Petrolkoks)\n 308 (Strahlmittel) 711 (Papier).\n 309 (Kaolin usw.) Der Bundesminister für Verkehr\n 391 (Sand) Im Auftrag",
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"content": "Heft 17 - 1986 520 VkB I Amtlicher Teil\n\n\nNr. 204 Bekanntmachung Nr. 17/86 Beförderungsentgelte: DM/100 kg\n über Sonderabmachungen nach § 22 a 20t 22t 24t\n des Güterkraftverkehrsgeselzes von Hamburg\n nach Aschaffenburg, Frankfurt\n Köln, den 20. August 1986 am Main, Neu-Isenburg,\n I A-081 Stockstadt a. Main 4,62 4,48 4,43\n Dreieich, Kelkheim (Taunus),\nAuf Grund des § 24 des Güterkraftverkehrsgesetzes wird hiermit\n Mainz 4,88 4,65 4,61\nfolgendes veröffentlicht:\n Wiesbaden 4,94 4,79 4,75\n Darmstadt 5,07 4,97 4,92\n 1. Sonderabmachung Nr. 0137 Hockenheim, Landau in\n der Pfalz, Mannheim 5,36 5,27 5,22\n 1.Name des Unternehmers: RhenusAG\n Bamberg 5,66 5,55 5,51\n 2. Verkehrsverbindungen: von Bremen Karlsruhe 5,70 5,60 5,54\n nach Ludwigshafen am Rhein Ettlingen, Heilbronn,\n 3. Güterart: Papier, unbearbeitet Rheinstetten, Weisenbach 5,80 5,70 5,66\n Ansbach, Erlangen, Nürnberg 5,88 5,78 5,73\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t Aalen, Crailsheim 6,15 6,06 6,00\n jeweils in 3 Monaten Brackenheim, Fellbach,\n 5.Vereinbarte Korntal-Münchingen,\n Beförderungsentgelte: DM/100kg Kornwestheim, Magstadt,\n 15t 20t 23t Ostfildern, Stuttgart,\n Vaihingen a. d. Enz 6,16 5,93 5,86\n 5,16 4,66 4,47\n Augsburg, Kirchheim\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer unter Teck, Metzingen\n 6.Tag des Abschlusses Kr. Reutlingen, Neusäß 6,44 6,34 6,29\n der Sonderabmachung: 1. April,1986 Friedberg Kr. Aichach-\n Friedberg, Kissing,\n 7. Dauer der Mertingen, Wertingen 6,53 6,44 6,39\n Sonderabmachung: ab 28. April 1986 auf unbe- Rutesheim 6,60 5,90 5,86\n stimmte Zeit, mindestens je- Raubling 6,70 6,60 6,50\n doch bis zum 27. Juli 1986 Olching. Schwabmünchen 6.70 6,61 6.58\n 8.Wichtigste Miesbach 6,83 6,68 6,65\n Sonderbedingungen: Nummer 7 der Vorschriften für Kirchheim b. München,\n die Frachtberechnung (RKT München, Ottobrunn,\n Teil 11 Abschnitt 1) gilt ent- Plattling, Regensburg,\n sprechend Unterhaching 6,83 6,73 6,68\n Hausham, Holzkirchen\n Kr. Miesbach, Prien\n 2. Sonderabmachung Nr. 0268 a. Chiemsee, Valley,\n 1.Name des Unternehmers: Spornkraft GmbH & Co. KG WurmIingen Kr. Tuttlingen 6,92 6,83 6,78\n Freiburg im Breisgau 7,38 7,28 7,23\n 2. Verkehrsverbindungen\n und vereinbarte ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Beförderungsentgelte: DM/100 kg\n 3. Güterart: Holzzellstoff mit höchstens\n von Bremen Brake 40% Wasser; Papier, unbe-\n (Unterweser) arbeitet\n nach Dachau, München,\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n Plattling 5.60 5,80\n jeweils in 3 Monaten\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n 5. Tag des Abschlusses\n 3. Güterart: Holzzellstoff mit der Sonderabmachung: 30. Juni 1986\n höchstens 40 % Wasser\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t 6. Dauer der\n jeweils in 3 Monaten Sonderabmachung: ab 1. Juli 1986 auf unbestimm-\n 5. Tag des Abschlusses te Zeit, mindestens jedoch bis\n der Sonderabmachung: 1. Juli 1986 zum 30. September 1986\n 7.Wichtigste\n 6. Dauer der Sonderbedingungen: Nummer 7 der Vorschriften für\n Sonderabmachung: ab 2. Juli 1986 auf unbestimm- die Frachtberechnung (RKT\n te Zeit, mindestens jedoch bis Teil 11 Abschnitt 1) gilt ent-\n zum 1. Oktober 1986 sprechend.\n 7 . Wichtigste\n Vereinbart ist auch die Bedie-\n Sonderbedingungen: mindestens 23 t und nur eine nung von höchstens zwei Emp-\n Be- und eine Entladestelle je fangsorten dieser Sonderab-\n Beförderung machung auf einer Fahrt. Hier-\n bei wird das Entgelt nach der\n Sonderabmachung nur bis\n 3. Sonderabmachung Nr. 0269 zum ersten Empfangsort zu-\n 1. Name des Unternehmers: Johann Dettendorfer grunde gelegt. Die Nachlauf-\n 2. Verkehrsverbindungen beförderung wird nach dem je- .\n und vereinbarte weiligen Tarif berechnet.",
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"content": "VkB I Amtlicher Teil 521 Heft 17 - 1986\n\n4. Sonderabmachung Nr. 07465 Bedienung von höchstens zwei\n 1. Name des Unternehmers: Schmitz-Spedition Empfangsorten dieser Sonder-\n GmbH & Co. KG abmachung auf einer Fahrt.\n Hierbei wird das Entgelt nach\n 2. Verkehrsverbindungen\n der Sonderabmachung nur bis\n und vereinbarte\n zum ersten Empfangsort zu-\n Beförderungsentgelte: DM/100 kg\n grunde gelegt. Die Nachlauf-\n von Lübeck 20t 23 t 24 t beförderung wird nach dem je-\n nach Delmenhorst 3,61 3,47 3,43 weiligen Tarif berechnet.\n Hannover 3,87 3,71 3,68\n Sarstedt 3,99 3,83 3,80 5. Sonderabmachung Nr. 07468\n Düsseldorf, Krefeld, Moers 4,19 4,03 3,99 1. Name des Unternehmers: Jürgen Schlüter KG\n Minden (Westf) 4,23 4,07 4,02 (GmbH & Co.)\n Essen, Mönchengladbach, 2. Verkehrsverbinäungen: von Brake (Unterweser)\n Viersen 4,31 4,14 4,11 nach Berlin\n Bergisch Gladbach 4,46 4,28 4,24 3. Güterart: Zellulose\n Monheim Rhein-Wupper-Kreis 4,53 3,94 3,77\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n Hörstel 4,55 3,96 3,79\n jeweils in 3 Monaten\n Osnabrück 4,61 4,43 4,38\n Wuppertal 4,66 4,48 4,44 5. Vereinbarte\n Brühl Erftkreis, Düren, Beförderungsentgelte: 3,545 DM/1 00 kg\n Inden, Jülich, Kreuzau 4,69 4,51 4,46 ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Brauweiler 4,76 4,57 4,53 6. Tag des Abschlusses\n Bünde 4,77 4,58 4,54 der Sonderabmachung: 1. Juli 1986\n Korschenbroich 4,83 4,64 4,60 7. Dauer der\n Seim 4,88 4,68 4,61 Sonderabmachung: ab 1. Juli 1986 auf unbestimm-\n Northeim, Nortrup 4,90 4,70 4,66 te Zeit, mindestens jedoch bis\n Steinfurt 4,97 4,78 4,73 zum 1. Oktober 1986\n Berlin 5,00 4,81 4,76\n 8. Wichtigste\n Bielefeld 5,03 4,83 4,78\n Sonderbedingungen: mindestens 23 t je Beförderung\n Offenbach am Main 5,12 4,91 4,87\n Bielefeld-Sennestadt,\n Georgsmarienhütte, 6. Sonderabmachung Nr. 11135\n Oerlinghausen 5,21 5,00 4,95 1. Name des Unternehmers: M. Hasseis\n Lüdenscheid 5,30 5,09 5,04\n Neu-Isenburg 2. Verkehrsverbindungen: von Bremen\n 5,32 5,11 5,06\n Kassel 5,42 5,21 5,15 nach Ochtrup\n Kriftel 5,50 5,29 5,23 3. Güterart: Fischmehl\n Bad Homburg v. d. Höhe, 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n Ahrbrück 5,54 5,32 5,27 5. Vereinbarte\n Heilbronn 5,57 5,35 5,30 Beförderungsentgelte: 2,65 DM/100 kg\n Hattersheim am Main 5,58 5,36 5,31\n gg1. zuzüglich Umsatzsteuer\n Darmstadt 5,70 5,47 5,42\n 6. Tag des Abschlusses\n Stolberg (Rhld.) 5,81 5,58 5,53\n Neckarsulm der Sonderabmachung: 23. Juli 1986\n 5,83 5,57 5,51\n Idstein 6,32 6,07 6,02 7. Dauer der\n Stuttgart 6,55 6,30 6,23 Sonderabmachung: 28. Juli bis 27. Oktober 1986\n Traben- Trarbach 6,63 6,37 6,31 8. Wichtigste\n Gärtringen 7,24 6,96 6,88 Sonderbedingungen: mindestens 25 t\n Göppingen 7,39 7,10 7,02 Beförderung\n Neuried Ortenaukreis 7,55 7,25 7,18\n Nürnberg 8,39 8,06 7. Sonderabmachung Nr. 11136\n 7,98\n Ulm 8,70 8,36 8,28 1. Name des Unternehmers: Anton Lütkemeyer\n Röthenbach a. d. Pegnitz 8,77 8,42 8,34 GmbH & Co.\n Königsbrunn, Plattling 8,92 8,57 8,49 2. Verkehrsverbindungen: von Salzbergen\n Singen (Hohentwiel) 9,81 9,42 9,33 nach Bremen\n München 9,82 9,42 9,33 3. Güterart: Paraffin und\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer Mineralschmieröle\n 3. Güterart: Papier, unbearbeitet 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t jeweils in 3 Monaten\n jeweils in 3 Monaten 5. Vereinbarte\n 5. Tag des Abschlusses Beförderungsentgelte: 2,94 DM/100 kg\n der Sonderabmachung: 9. Juni 1986 ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n 6. Dauer der 6. Tag des Abschlusses\n Sonderabmachung: ab 1. Juli 1986 auf unbestimm- der Sonderabmachung: 24. Juli 1986\n te Zeit, mindestens jedoch bis 7. Dauer der\n zum 30. September 1986 Sonderabmachung: ab 28. Juli 1986 auf unbe-\n 7. Wichtigste stimmte Zeit, mindestens je-\n Sonderbedingungen: Nummer 7 der Vorschriften für doch bis zum 27. Oktober 1986\n die Frachtberechnung (RKT 8. Wichtigste\n Teil 11Abschnitt 1) gilt entspre- Sonderbedingungen: regelmä13ig20 t",
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"document": "https://fragdenstaat.de/api/v1/document/255222/",
"number": 26,
"content": "Heft 17 - 1986 522 VkBI Amtlicher Teil\n\n 8. Sonderabmachung Nr. 11137 DM/100 kg\n 1.Name des Unternehmers: Gustav Honselmann von Kiel Lübeck\n GmbH & Co. KG 20 t 23 t 24 t 20 t 23 t 24 t\n 2. Verkehrsverbindungen nach Düsseldorf 4,61 4,43 4,38 4,19 4,03 3,99\n und vereinbarte Essen 4,61 4,43 4,38 4,31 4,14 4,11\n Beförderungsentgelte: DM/100 kg Hagen 4,61 4,43 4,38 4,50 4,30 4,20\n 20 t 24 t Cloppenburg, Ainteln 4,65 4,46 4,38 4,25 4,07 4,01\n 3,35 3,15 Wilhelmshaven 4,65 4,46 4,39 4,25 4,08 4,01\n von Bremen\n Lübeck 3,50 3,30 Gütersloh 4,69 4,49 4,42 4,48 4,29 4,23\n Giesen 4,78 4,58 4,51 3,44 3,29 3,24\n nach Düsseldorf ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Leer (Ostfriesland) 4,83 4,63 4,55 3,82 3,66 3,60\n 3. Güterart: Papier, unbearbeitet Solingen 4,95 4,74 4,66 4,76 4,57 4,53\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t Goslar 5,15 4,94 4,86 4,25 4,07 4,01\n jeweils in 3 Monaten Bramsche. , 5,15 4,94 4,86 4,48 4,29 4,23\n 5. Tag des Abschlusses Osnabrück-\n der Sonderabmachung: 25. Juli 1986 Lüstringen 5,15 4,94 4,86 4,60 4,40 4,33\n Aurich 5,20 4,97 4,90 5,08 4,87 4,79\n 6. Dauer der\n Frankfurt am Main 5,30 5,06 5,00 5,01 4,81 4,76\n Sonderabmachung: ab 15. August 1986 auf unbe-\n Holzminden 5,34 5,11 5,03 4,48 4,29 4,23\n stimmte Zeit, mindestens je-\n Norden 5,34 5,11 5,03 5,08 4,87 4,79\n doch bis zum 14. November\n Einbeck 5,34 5,12 5,04 3,82 3,66 3,60\n 1986\n Detmold, Emden,\n 7. Wichtigste Bielefeld 5,34 5,12 5,04 4,48 4,29 4,23\n Sonderbed ing ungen: nur eine Be- und eine Entlade- 5,34 5,12 5,04 4,60 4,40 4,33\n Ahauderfehn\n steile je Beförderung; 4,69 4,51 4,46\n Bonn\n Nummer 7 der Vorschriften für 4,66 4,48 4,44\n Wuppertal\n die Frachtberechnung (AKT 5,10 4,88 4,81\n Ahaus\n Teil 11Abschnitt 1) gilt entspre- 5,12 4,91 4,87\n Offenbach\n chend Koblenz 5,37 5,15 5,07 5,24 5,02 4,95\n Geldern 5,39 5,17 5,09 5,20 5,00 4,90\n 9. Sonderabmachung Nr. 9167\n Neu-Isenburg 5,32 5,11 5,06\n 1. Name des Unternehmers: Deutsche Bundesbahn 5,41 5,20 5,14 5,34 5,18 5,10\n Mari\n Bundesbahndirektion 5,44 5,22 5,14 5,17 4,96 4,89\n Gummersbach\n Hamburg 5,48 5,27 5,20 5,35 5,15 5,05\n Mainz\n Beschäftigter Unternehmer: 5,50 5,29 5,23 5,15 4,94 4,86\n Kassel\n Ernst F. H. Sievers GmbH 5,51 5,29 5,21 5,43 5,20 5,13\n Lüdenscheid\n 2. Verkehrsverbindungen Göttingen 5,54 5,31 5,23 4,60 4,40 4,33\n und vereinbarte Elsdorf Erftkreis 5,56 5,35 5,30 5,40 5,20 5,15\n Beförderungsentgelte: DM/100 kg Pfungstadt 5,80 5,60 5,50 5,65 5.,45 5,35\n von Kiel Lübeck Nordhorn 5,92 5,66 5,58 5,68 5,44 5,36\n Darmstadt 5,92 5,69 5,62 5,70 5,47 5,42\n 20 t 23 t 24 t 20 t 23 t 24 t\n Berlin 5,97 5,74 5,68 5,00 4,81 4,76\n nach Hamburg 2,45 2,30 2,20 Würzburg 5,98 5,74 5,68 5,80 5,60 5,50\n Uelzen 3,00 2,88 2,84 2,20 2,10 2,07 Gießen 6,01 5,77 5,68 5,90 5,65 5,55\n Bremervörde 3,10 2,98 2,93 2,42 2,33 2,29 Aodgau 6,34 6,07 5,97 6,01 5,76 5,67\n Stade 3,15 3,02 2,97 2,05 1,96 1,94 Bad Hersfeld 6,46 6,19 6,10 5,89 5,64 5,56\n Verden (Aller) 3,31 3,17 3,13 2,64 2,52 2,48 Kirchhain 6,70 6,40 6,30 6,27 6,01 5,92\n Celle 3,61 3,46 3,41 2,64 2,52 2,48 Limburg a. d. Lahn 6,72 6,44 6,34 6,63 6,35 6,26\n Delmenhorst 3,72 3,56 3,50 3,00 2,88 2,84 Bammental 6,64 6,35 6.26\n Syke 3,77 3,61 3,55 3,09 2,96 2,91 Hof (Saale) 7,50 7,19 7,08 7.02 6.73 6,63\n Bremen, Dillenburg 7,60 7,28 7,20 7,45 7,10 7,05\n Bremerhaven 3,78 3,62 3,56 2,95 2,84 2,78 ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Burgdorf\n 3. Güterart: Papier, unbearbeitet\n Kr. Hannover 3,82 3,66 3,60 3,00 2,88 2,84\n Langenhagen 4,03 3,86 3,80 3,00 2,88 2,84 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n Hamm (Westf) 4,15 4,00 3,95 3,93 3,78 3,74 jeweils in 3 Monaten\n Aodenberg 4,18 4,00 3,95 3,66 3,50 3,45 5. Tag des Abschlusses\n Braunschweig 4,18 4,01 3,95 3,44 3,30 3,25 der Sonderabmachung: 6. Juni 1986\n Oldenburg 6.Dauer der\n (Oldenburg) 4,20 4,02 3,96 3,31 3,17 3,13 ab 1. Juli 1986 auf unbestimm-\n Sonderabmachung:\n Lengerich te Zeit, mindestens jedoch bis\n Kr. Steinfurt 4,38 4,20 4,13 4,48 4,29 4,23 zum 30. September 1986\n Hörstel 4,38 4,20 4,14 4,20 4,02 3,97\n 7. Wichtigste\n Hannover 4,39 4,20 4,14 3,10 2,97 2,93 Nummer 7 der Vorschriften für\n Sonderbedingungen:\n Osnabrück 4,48 4,29 4,22 4,20 4,02 3,96 die Frachtberechnung (RKT\n Hemmingen Teil 11Abschnitt 1) gilt entspre-\n Kr. Hannover 4,48 4,29 4,23 3,44 3,29 3,24\n chend.\n Wolfenbüttel 4,48 4,29 4,23 3,55 3,40 3,35\n Regelmäßig ein, in Ausnahme-\n Minden (Westf) 4,48 4,29 4,23 4,02 3,85 3,79 fällen zwei Versandort(e) und\n Vechta 4,48 4,30 4,23 4,02 3,85 3,79\n nur ein Empfangsort je Beför-\n Jever 4,51 4,32 4,25 4,03 3,86 3,80\n derung. In den Ausnahmefäl-\n Köln 4,56 4,38 4,34 4,46 4,28 4,24\n len wird das Entgelt nach Num-",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 523 Heft 17 - 1986\n\n mer 2 ab dem zweiten Ver- 13. Zweite Änderung der Sonderabmachung Nr. 05102\n sandort zugrunde gelegt. Der (VkBI 1984 S. 498, geändert 1985 S. 252)\n Vorlauf wird nach dem jeweili- Zweite Änderung der Sonderabmachung Nr. 05107\n gen Tarif berechnet. (VkBI 1984 S. 535, geändert 1985 S. 30)\n In die Sonderabmachungen wurde folgende Verkehrsverbin-\n10. Sonderabmachung Nr. 9175 dung mit dem nebenstehenden Beförderungsentgelt neu auf-\n 1. Name des Unternehmers: Deutsche Bundesbahn genommen:\n Bundesbahndirektion DM je Sendung\n Hamburg\n von Laatzen (ausgenommen\n Beschäftigter Unternehmer:\n Laatzen-Rethen)\n Ernst F. H. Sievers GmbH\n nach Hamburg 550,00\n 2. Verkehrsverbindungen\n und vereinbarte ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Beförderungsentgelte: DM/100kg\n Die Änderung wurde am 1. August 1986 vereinbart und wirk-\n von Königslutter am Elm,\n sam.\n Laatzen, Lehrte,\n Nordstemmen, Das im VkBI 1984 S. 498 und S. 535 veröffentlichte Entgelt von\n Ronnenberg, 600,00 DM je Sendung von Laatzen nach Hamburg bezog sich\n Schellerten, nur auf den Versand ab Laatzen-Rethen und gilt insoweit un-\n Schleswig, Sehnde, verändert fort.\n Vechelde, Wolfsburg 3,20\n Baddeckenstedt,\n Salzgitter, Schladen 3,25 14. Fünfte Änderung der Sonderabmachung Nr. 07351\n nach Hamburg gg1. zuzüglich Umsatzsteuer (VkBI 1985 S. 520, zuletzt geändert 1986 S. 389)\n 3. Güterart: Zucker Vierte Änderung der Sonderabmachung Nr. 07397\n (VkBI 1986 S. 91, zuletzt geändert 1986 S. 389)\n 4. Gütermenge: mindestens 500 t\n jeweils in 3 Monaten Vierte Änderung der Sonderabmachung Nr. 07398\n (VkBI 1986 S. 91, zuletzt geändert 1986 S. 389)\n 5. Tag des Abschlusses\n der Sonderabmachung: 22. Juli 1986 In die Sonderabmachungen wurden folgende Verkehrsverbin-\n dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu\n 6. Dauer der\n aufgenommen:\n Sonderabmachung: ab 22. Juli 1986 auf unbe-\n stimmte Zeit, mindestens je- DM/100 kg\n doch bis zum 22. Oktober 1986\n von Paderborn 3,13\n 7. Wichtigste Borchen 3,22\n Sonderbedingungen: mindestens 20 t und nur ein\n nach Brake (Unterweser) ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n Versandort je Beförderung.\n Das vereinbarte Entgelt gilt nur Die Änderungen wurden am 25. Juli 1986 vereinbart und wirk-\n für die Beförderung in Silofahr- sam.\n zeugen und schließt das Entla-\n den der Fahrzeuge mittels\n einer vom Unternehmer ge-\n 15. Änderung der Sonderabmachung Nr. 0853\n stellten Ausblasvorrichtung mit (VkBI 1986 S. 371)\n ein.\n In die Sonderabmachung wurden folgende Verkehrsverbin-\n11. Zweite Änderung der Sonderabmachung Nr. 0262 dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu\n (VkBI 1985 S. 619, geändert 1986 S. 91) aufgenommen :\n In die Sonderabmachung wurde folgende Verkehrsverbindung\n mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu aufge- DM/100 kg\n nommen:\n 20 t 23 t\n DM/100 kg von a) Brake (Unterweser),\n 20 t 23 t 24 t Bremen\n von Lübeck nach a) Lengerich Kr. Steinfurt 2,35 2,25\n nach Rheinstetten 6,46 6,20 6,15 Münster (Westf) 2,80 2,45\n Berlin 6,80 6,00\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer\n b) Castrop-Rauxel 2,99 2,75\n Die Änderung wurde am 1. Juli 1986 vereinbart und wirksam. Wuppertal 2,99 2,90\n Alzey 5,80 5,50\n12. Neunzehnte Änderung der Sonderabmachung Nr. 0499 c) Rosengarten\n (VkB11982 S. 168, zuletzt geändert 1986 S. 404) Kr. Schwäbisch Hall 5,50\n In die Sonderabmachung wurde folgende Verkehrsverbindung gg1.zuzüglich Umsatzsteuer\n mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu aufge-\n nommen: Die Änderung wurde vereinbart und wirksam\n DM/100 kg zu a) am 28. Mai 1986,\n 20 t 23 t 24 t zu b) am 3. Juni 1986,\n von Bremen zu c) am 9. Juli 1986.\n nach Köln 4,36 4,12 4,07\n ggf. zuzüglich Umsatzsteuer 16. Die auf unbestimmte Zeit abgeschlossenen Sonderabmachun-\n Die Änderung wurde am 27. Juni 1986 vereinbart und wirk- gen Nr. 05165 (VkBI 1986 S. 208) und Nrn. 05168, 07418,",
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"content": "Heft 17 - 1986 524 VkBI Amtlicher Teil\n\n17. Von den auf unbestimmte Zeit -abgeschlossenen Sonderabma- 05151,05152 1986 S. 21 18. Februar 1986\n chungen sind unwirksam geworden: 07389 1986 S. 37 12. Februar 1986\n Sonder- veröffentlicht unwirksam 07393,10101 1986 S. 37 2. März 1986\n abmachung imVkBI ab 07396,07401 1986 S. 91 26. Februar 1986\n 074 1975 S. 202 15. Februar 1986 04150 1986 S. 91 3. März 1986\n 0758, 0759 1977 S. 612 1. Juli 1986 07400 1986 S. 91 20. Mai 1986\n 0761 1977 S. 669 8. Februar 1986 11120 1986 S. 130 10. März 1986\n 0769 1978 S. 326 1. Juli 1986 07402 1986 S. 130 1. April 1986\n 07120 1980 S. 592 1. Juli 1986 07390 1986 S. 193 6. März 1986\n 0619 1984 S. 70 1. Juli 1986 11122 1986 S. 193 20. April 1986\n 07231 1984 S. 320 25. Februar 1986\n 8. Februar 1986 Bundesanstalt für den Güterfernverkehr\n 07230 1984 S. 394\n 9108 1985 S. 83 30. Mai 1986 Im Auftrag\n 0256 1985 S. 203 1. Mai 1986 Dr. Tri n kau s\n 9137 1985 S. 650 29. Mai 1986\n 07380 1985 S. 760 1. März 1986 (VkBI 1986 S. 520)\n\n\n\n Binnenschiffahrt\n\nNr. 205 Ungültigkeitserklärung von Eichscheinen für Binnenschiffe Nr. 3/86\n Der nachstehend aufgeführte Eichschein ist verlorengegangen und wird hiermit für ungültig erklärt. Eichscheine, die durch\n Ablauf der Gültigkeitsdauer ohnehin ungültig geworden sind, werden nicht besonders genannt.\n\n\n Schiffs- Schiffs- Schiffs- Eich- Datum der\n Nr. gattung name eichamt zeichen Eichung\n\n MY PEER GYNT Aschaffenburg ABO 0047 Sp 4.10.1984\n\nHamburg, den 22. August 1986 Bundesamt für Schiffsvermessung\nAz.: IIAE-0299/86 Klüver\n\n(VkB11986 S. 524)\n\n\n\n Seeverkehr\n\nNr.206 Ungültigkeitserklärung für Motorboot-/Sportbootführerscheine\n\n Hamburg, den 13. August 1986\n See 19/48.57.01-1/86\nNachstehend aufgeführte Motorboot-/Sportbootführerscheine sind verlorengegangen und werden hiermit für ungültig erklärt.\n Der Bundesminister für Verkehr\n Im Auftrag\n Dr. Steinicke\n UNGOL TIGKEITSERKLÄRUNG\n VON VERLORENGEGANGENEN MOTORBOOT -/SPORTBOOTFOHRERSCHEINEN\nMonat: Juli 1986\nFS- Ausstellungs- Ausstellungs- und\nNr. Name Vorname Datum PA-Ort\n\n\nS 119385 Abraham Axel 9. 7. 77 Leer\nS 227480 Dr. Ackermann Ingrid 20. 9. 81 München\nS 305436 Baier Rainer 16. 6. 84 Wiesbaden\nS 185471 Bandt Olaf 24. 11. 79 Düsseldorf\nS 26670 Bauersfeld Rolf 3. 7. 74 Kiel\n5 2584 Behrens Klaus 6. 11. 74 Hamburg\nM 65453 Bench Bruno 4. 10. 73 Hamburg\nS 246503 Dr. Bents Dietrich 3. 4. 82 Hamburg\nS 140690 Besser Helga 18. 6. 78 Leer\nM 27860 Besser Klaus 10. 4. 70 Hamburg\nS 198432 Böhm Hartmut 3. 5. 80 Düsseldorf\nS 90221 Borchert Volkmar 16. 9. 76 Hamburg\nS 113561 Bosselmann Annemargre1 9. 6. 77 Hamburg\nM 14736 Brehmer Werner 1. 5. 68 Kiel\nM 40062 Breitling 01to 17. 11. 71 Lübeck",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 525 Heft 17 - 1986\n\nMonat: Juli 1986\nFS- Ausstellungs- Ausstellungs- und\nNr. Name Vorname Datum PA-Ort\n\n\nS 264038 Bunge Olaf 15. 12. 82 Hamburg\nS 110534 Buscher Wolfgang 8. 5. 77 Ludwigshafen\nS 85428 Busse Hans-Dietrich 12. 6. 76 Wiesbaden\nS 105514 Clausen Peter 16. 4. 77 Hamburg\nS 42211 Dehn Walter 5. 4. 75 Leer\nS 279395 Denker Joachim 17. 9. 83 Lübeck\nS 44460 Deppe Herbert 5. 4. 75 Hamburg\nM 52912 Diercks Carsten 18. 12. 72 Hamburg\nS 341 654 Dinsing Hans-Peter 13. 12. 85 Düsseldorf\nM 2286 Domke Horst 5. 8. 67 Berlin\nM 12306 Doose Jochen 13. 4. 68 Kiel\nM 12018 Dreidoppel Peter 30. 3. 68 Düsseldorf\nS 225280 Drescher Marlies 14. 5. 81 Hamburg\nS 142497 Eberhardt Waldemar 3. 6. 78 Hannover\nS 160700 Ender Jörg 10. 4. 79 Lübeck\nS 42485 Engel Klaus 26. 4. 75 Leer\nM 61122 Eschbach Hans Dieter 6. 6. 73 Düsseldorf\nS 19295 Ewers Günter 1. 5. 74 München\nS 52173 Feddrich Heinz 10. 5. 75 Düsseldorf\nS 318008 Fenneberg Uwe 16. 3. 85 Lübeck\nS 282576 Ficht Karl-Heinz 20. 11. 83 München\nS 305 120 . Flasch Thorsten 16. 5. 84 Hamburg\nS 175 514 Flemming Bernhard 15. 6. 79 Kiel\nS 256048 Flüchter Holger 29. 9. 82 Bremerhaven\nS 130593 Freese Franz 12. 3. 78 München\nS 100916 Freitag Dieter 20. 3. 77 Lübeck\nS 217 345 Frerichs Günter 22. 3. 81 Hannover\nS 50974 Friedrich Christian 2. 5. 75 München\nS 335206 Fründt-Gröblinghoff Bernhard 23. 11. 85 Kiel\nS 251 210 Fuhrmann Reiner 10. 6. 82 Wiesbaden\nS 124600 Gansler Paul Jürgen 11. 12. 77 Wiesbaden\nS 286932 Göbel Christel 3. 12. 83 Düsseldorf\nS 286931 Göbel Leo 3. 12. 83 Düsseldorf\nS 131 685 Goldenstein Hertha 11. 3. 78 Leer\nS 161 074 Golle Jutta 13. 5. 79 Berlin\nS 6735 Greiser Kai 16. 4. 74 Hamburg\nS 20630 Gretschel Paul Heinz 4. 5. 74 Düsseldorf\nS 132534 Grüninger Erwin 11. 3. 78 Weisweil\nS 96027 Grunwald Werner 15. 1. 77 Düsseldorf\nS 106650 Dr. Haker Christian 3. 4. 77 München\nS 190919 Hansen Brigitte 12. 4. 80 Leer\nS 237576 Hardt Albert 29. 11.81 Düsseldorf\nS 266727 Dr. Hartwig Horst 11. 3. 83 Düsseldorf\nS 242863 Haumer Ulrich 24. 4. 82 Berlin\nS 1035 .14 Heilmeyer Hans-Peter 15. 4. 77 Glücksburg\nS 32397 Heins Fredi 15. 10. 74 Hamburg\nS 166042 Hempel Wolfgang 18. 4. 79 Kiel\nS 90483 Dr. Henkes Peter 17. 11. 76 Saarlouis\nS 162053 Hentsch Konrad 25. 3. 79 Langenargen\nS 245078 Hinderlich Rudi 26. 3. 82 Düsseldorf\nS 212920 Hoenig Ursula 30 . 1. 81 Hamburg\nS 116 916 Hohn Dieter 16. 6. 77 Kiel\nS 184304 Horbach Eberhard 2. 10. 79 Hamburg\nM 14041 Hüdig Hannelore 2. 5. 68 Hamburg\nS 200551 Huemer Walter 18. 10. 80 München\nS 55759 Jäger Vladimir 22 . 6. 75 Bremen\nS 333172 Janßen Alfred 24. 8. 85 Düsseldorf\nS 302637 Jobs Wolf-Fedor 15. 9. 84 Kiel\nS 173896 Junge Werner 28. 5. 79 Hamburg\nS 186 176 Kiesgen Hans 14. 12. 79 Düsseldorf\nM 40534 Kitzing Werner 8. 4. 72 München\nS 311 423 Klinkerfuß Peter 13. 12. 84 Wiesbaden\nS 110028 Köhler Thomas 7. 5. 77 Lübeck\nS 123 744 Kokott Wolfgang 5. 12. 77 Hamburg\nS 322072 Korbmacher Gerhard 10. 3. 85 Düsseldorf\nS 96819 Kortwig Emil 23. 1. 77 Düsseldorf\nS 173946 Kraan Pieter 31. 5. 79 Hamburg",
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"content": "Heft 17 - 1986 526 VkB I Amtlicher Teil\n\n\nMonat: Juli 1986\nFS- Ausstellungs- Ausstellungs- und\nNr. Name Vorname Datum PA-Ort\n\n\nS 313 121 Krenz Klaus 15. 12. 84 Friedrichshafen\nS 211 818 Kröger Wolfgang 13. 12. 80 Hamburg\nS 279501 Krogmann Gerd Willy 12. 6. 83 Leer\nS 151 755 Kuczmann Wolfgang 8. 10. 78 Bremen\nM 42170 Kuhnert Werner 18. 3. 72 Düsseldorf\nS 132 517 Kurek Günter 11. 3. 78 Weisweil\nS 356398 Kulinski Bernd 27. 4. 86 Düsseldorf\nS 88588 Levy Nissim Rene 23. 10. 76 München\nS 103872 Lehmann Siegfried 14. 4. 77 Hamburg\n5 22006 Kehnert Johannes 12. 5.74 Düsseldorf\nS 266343 Lübbert Klaus-Jürgen 24. 4. 83 Möllbergen\nS 215346 Lüken Markus 1. 3. 81 Leer\nS 318 740 Luther Joachim 20. 10. 85 Friedrichshafen\nS 17838 Medved Karl Joseph 9. 2. 74 Düsseldorf\n5 44817 Meiners Gerd 19. 4. 75 Nordenham\n5 269842 Mesaros Daniel 19. 3. 83 Düsseldorf\nS 181 327 Meschkat Bernd 26. 9. 79 Leer\nS 163372 Möller Dirk 31. 3. 79 Hamburg\n5 328885 Möller Hinrich Adolf 18. 5. 85 Kiel\nS 201 184 Mohr Wolfgang 28. 6. 80 Wiesbaden\nS 18477 Mrozek Gerhard-Christian 30. 3. 74 Kar\\sruhe\nS 170363 Müller Gregor 30. 5. 79 Hamburg\nS 333247 Nitrowski Dietmar 24. 8. 85 Düsseldorf\nS 64965 Niziak Hans-Jürgen 14. 2. 76 Düsseldorf\nM 23351 Nordmann jr. Fritz 13. 5. 69 Bremen\nS 10352 Oestmann Klaus 26. 4.74 Hamburg\nS 286077 Olbrich Klaus 3. 12. 83 München\nS 146386 Olejnik Rainer 11. 11. 78 Berlin\nS 53841 Osbahr Dieter 15. 5. 75 Hamburg\nS 272 111 Overbeck Hans-Otto 17. 4.83 Düsseldorf\nS 339357 Peters Alfred 27. 10. 85 Düsseldorf\nS 276811 Peters Hans-Peter 30. 4. 83 Düsseldorf\nS 248 069 Pfenner Harald 24. 4. 82 Düsseldorf\nS 184540 Philp Olaf 27. 11. 79 Hamburg\nS 302497 Prepens Birgitt 19. 5. 84 Kiel\nS 354931 Raschka Mathias 24. 4. 86 Hamburg\nS 100960 Reher Heinz 1. 4. 77 Lübeck\n5 300475 Reichensperger Hans-Dieter 12. 5. 84 Wiesbaden\nS 121 619 Reil Otto Christoph 20. 11. 77 Leer\nS 82782 Renkwitz Horst-Peter 2. 6. 76 Kiel\nS 342027 Rijckaert Frans 21. 12. 85 Wiesbaden\nS 318358 Dr. Rietz Günter 14. 4. 85 Friedrichshafen\n5 217018 Risch Adolt 25. 4. 81 München\nS 174351 Rogacki Regina 26. 5. 79 Leer\nS 51 897 Rödiger Roland Rolf 3. 5. 75 Düsseldorf\nM 48742 Rothenburg Erhard 22. 7. 72 Leer\nS 205063 Rottwinkel Gerhard 11. 6. 80 Hamburg\nS 154487 Rutenkolk Herbert 9. 11. 78 Hamburg\nM 14992 Sablotny Gerhard 11. 5. 68 Glücksburg\nS 156633 Sarau Jürgen .16. 12. 78 Lübeck\nS 113532 Seckerdieck Hans-Peter 9. 6. 77 Hamburg\nS 102 130 Siefert Herbert 19. 5. 77 Bremen\nS 18577 Swoboda Ullrich 5. 2. 74 Hamburg\nS 355662 Schäuder Rolf 23. 3. 86 Düsseldort\nS 216525 Schilling Verena 28. 3. 81 München\nS ·242695 Schlittenbauer Anton 18. 3. 82 Hamburg\nS 213406 Schlitzer Klaus 13. 12. 80 Düsseldorf\nM 4812 Schmiedchen-Hausmann Franz 30. 11. 67 München\nS 294 738 Schmischo Lothar 23. 6. 84 Berlin\nS 323893 Schmitt Otto 17. 3. 85 Düsseldorf\nS 294016 Schmitz Peter 10. 3. 84 Hannover\nS 250836 Schneidewind Wolbert 1. 5. 82 Wiesbaden\nS 154155 Schönemann Jürgen 9. 1. 79 Hamburg\nS 298525 Schops Heinrich Otto 14. 4. 84 Düsseldorf\nS 44192 Schreib Gerd 8. 3. 75 Hamburg\nS 88836 Stadelmayr Fritz 28. 11. 76 München\n5 273223 Stiller Detlef 24. 9. 83 Berlin",
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"content": "VkBI Amtlicher Teil 527 Heft 17 - 1986\n\nMonat: Juli 1986\nFS- Ausstellungs- Ausstellungs- und\nNr. Name Vorname Datum PA-Ort\n\nS 186655 Strothbäumer Herbert 15. 12. 79 Hamburg\nM 12705 Teckentrup Peter 30. 4. 68 Hamburg\nS 240651 Thein Elfriede 14. 3. 82 Wiesbaden\nS 240598 Thein Lothar 14. 3. 82 Wiesbaden\nS 71 342 Timmerhaus Hermann 7. 3. 76 Düsseldorf\nS 223945 Traut Michael 27. 3. 81 Hamburg\nS 191 518 Tschirschnitz Bernd 9. 3.80' Düsseldorf\nS 316760 Tuchel Heinz 22. 2. 85 Düsseldorf\nS 262527 Vaerst Friedrich-Wilhelm 5. 12. 82 Düsseldorf\nS 156975 Vandersee Siegfried 24. 3. 79 Bremen\nS 20661 Varnhagen Reiner 4. 5. 74 Düsseldorf\nS 253921 Voges Wolfgang 16. 5. 82 Leer\nS 346918 Wachtmann Heinz-Dieter 16. 2. 86 Düsseldorf\nS 94072 Wagner Winfried 18. 12. 76 Leer\nS 88517 Weber Ludwig 18. 9. 76 München\nS 197003 Wedel Klaus-Dieter 16. 4. 80 Hamburg\nS 295086 Wimmer Peter 7. 4. 84 Lübbecke\nS 170462 Wolff Lothar 8. 6. 79 Hamburg\nS 89349 Wulf Menno 26. 8. 76 Hamburg\nS 23316 Ysker Jens 26. 5. 74 Leer\nS 31 897 Zeyer Franz Xaver 2. 9. 74 Hamburg\nS 127 398 Ziegler Friedrich 15. 1. 78 Heidelberg\nS 365442 Zippories Holger 12. 6. 86 Hamburg\nS 173092 Zimmer Matthias 29. 4. 79 Stuttgart\n\n\n(VkBI 1986 S. 524)\n\n\n\nNr.207 Ungültigkeitserklärung von Schiffsmeßbriefen\nNachstehend aUfgeführte Schiffsmeßbriefe sind verlorengegangen und werden hiermit für ungültig erklärt. Sollten die ungültigen Meß-\nbriefe einer Behörde vorgelegt werden, sind sie einzuziehen und an das Bundesamt für Schiffsvermessung, Postfach 129, 2000 Ham-\nburg 4, zu senden.\n\n Untersch.- Meßbrief- Art des Ausstellende\nNr. Schiffsname Signal Datum Meßbriefes Behörde *) Schiffseigner\n\n ANNA DIQU 28. 8.57 National BAS Henricus van Reemen,\n 7014 Kornwestheim\n 2 PACIFIC RIVER DDRW 30.10.69 International HVS Reed. Eugen Friedrich,\n 2800 Bremen 1\n 3 PACIVIC RIVER DDRW 3. 2. 76 Suezkanal BAS Reed. Eugen Friedrich,\n 2800 Bremen 1\n 4 PACIFIC RIVER DDRW 15. 9. 77 Panamakanal BAS Reed. Eugen Friedrich,\n 2800 Bremen 1\n 5 JOHANN DIETRICH\n BROELEMANN DEOW 20. 8. 73 International BAS Reed. Söhle, 2850 Bremerhaven\n 6 KRABBE DCOQ 30. 5.82 International BAS Bohlen & Doyen GmbH,\n 2964 Wiesmoor\n 7 CAPRI 11 DHCT 10.10.85 National BAS Helmut Franz, 2000 Hamburg 93\n 8 TANJA VON BARSSEL DJPW 20.11.70 International HVS Hermann Kröger, 2914 Barssei\n 9 TANJA VON BARSSEL . DJPW 10. 2.81 Suezkanal BAS Hermann Kröger, 2914 Barssei\n10 TANJA VON BARSSEL DJPW 13.10.77 Panamakanal BAS Hermann Kröger, 2914 Barssei\n11 GERMO DCMC 11. 2.60 International BAS Michael Selk, 2100 Hamburg 90\n12 POSEIDON DKIX 3.12.82 International BAS Gerhard Ehrl, 8500 Nürnberg\n13 SPÜLER FRIEDRICH DJUS 3. 7.56 National BAS Philipp Holzmann, 2000 Hamburg 13\n14 WC177 8.10.69 National SAS Philipp Holzmann, 2000 Hamburg 13\n15 PICO 00 CASTELO DLHN 12. 8. 70 International BAS Baum & Co, 2890 Nordenham\n16 OPERA DNBD 23. 4.81 International BAS Friedrich W. Deckel, 8000 München 90\n17 CARIBIC DAHB 9. 1.78 Suezkanal BAS Bugsier-, Reederei u. Bergungs AG,\n 2000 Hamburg 11\n18 FLENSAU DJFF 21. 7.78 Suezkanal BAS Reed. Nissen & Co.,\n 2390 Flensburg\n19 PEGASUS 11 DGEK 11. 3.82 International BAS Günter Kimmeskamp, 4300 Essen\n20 CERVO 19. 1.67 International BAS Hans Werner, 2300 Kiel\n21 WARFLETH DDKP 26. 6.80 International BAS Blanke Schiffahrts KG,",
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"content": "Heft 17 - 1986 528 VkBI Amtlicher Teil\n\n\n Untersch.- Meßbrief- Art des Ausstellende\nNr. Schiffsname Signal Datum Meßbriefes Behörde *) Schiffseig ner\n\n22 CHEMTRANSCAPELLA DAGC 12. 9. 78 Suezkanal BAS Chemikalien Seetransport,\n 2000 Hamburg 11\n23 P4 DGWF 18. 7.74 lntemattonal BAS Lütgens & Reimers, 2000 Hamburg 11\n24 MERMAID DPLM 20.12.85 International BAS Eicke Schiffahrts KG, 2970 Emden\n25 JENNY 11 DDGN 28.10.81 International BAS Reinhold Zirr, 2890 Nordenham 21\n26 LUISE BORNHOFEN DIML 22. 9. 77 Suezkanal BAS Bornhofen Reed., 2000 Hamburg 11\n27 TIM THIELEMANN DDGA 27. 6. 79 International BAS Ude Thielemann, 2887 Eisfleth\n28 ALSTERBERG DAHE 1.12.76 Suezkanal BAS Edmund Halm & Co, 2000 Hamburg 13\n29 FRANZ XAVER KÖGEL DJCJ 10. 7. 70 Suezkanal BAS ReedereiJosef Roth, 2000 Hamburg 60\n30 RUMBALOTTE DHMI 27. 6.80 International BAS Horst Weber, 8904 Friedberg\n31 HELGA DCPP 12. 2.73 International BAS Johannes Blum, 2980 Norden 2\n32 ANKEHAll DAGD 8. 2.80 International BAS Gisela Riewe, 2411 Gudow\n33 BIENE DASS 23. 7.82 International BAS Walter Breide, 2218 Wrist\n34 MIZAR DHNQ 24. 3. 71 International BAS Reinhold Wolf, 7000 Stuttgart 1\n35 SEEWOLF IV 23. 8.74 International BAS Helen Vervoorts,\n 8152 Feldkirchen-Westerham\n36 ELBCLEARING DFSZ 17. 8. 78 International BAS KG ELBCLEARING, 2160 Stade\n37 ANTARCTIC DACL 24.11.76 Suezkanal BAS KG in Fa. Intermare,\n 8035 Buchendorf\n38 EMDEN DGBE 8. 7.83 Panamakanal BAS Trans-Oel GmbH, 4630 Bochum\n39 LORENZO DHRO 15.10.69 Suezkanal BAS Reederei Ernst Russ,\n 2000 Hamburg 36\n40 SEBASTIAN DNGZ 9. 9.64 International BAS Seavoss Schiffahrt GmbH,\n 2000 Hamburg 11\n41 SANTACHER 5. 6.58 International BAS H. Tantzen, 2380 Schleswig\n42 MULTITANK ARCADIA DGBZ 1. 9.81 Suezkanal BAS Reed. Ahrenkiel, 2000 Hamburg 1\n43 CHARLOTTA DADC 19. 9. 78 Suezkanal BAS Peter Döhle, 2000 Hamburg 50\n44 HEIDE LEONHARDT DIHL 29. 7.69 BAS Leonhardt & Blumberg,\n 2000 Hamburg 11\n45 EMSPONTONI DCQC 4. 7.85 International SAS Ems Offshore, 2950 Leer\n46 LUCY BORCHARD DNGT 6.10.77 Suezkanal BAS Navalis SchiffahrtsgmbH, Jork\n47 LUCY BORCHARD DNGT 31. 8.78 Panamakanal SAS Navalis SchiffahrtsgmbH, Jork\n48 GUDRUN DDSQ 5. 1.84 International BAS Jachthandel Kohlhoff,\n 2800 Bremen\n49 ODINI DCWX 9. 4.68 International SAS R. Harders, 2228 Friedrichskoog\n50 CAROLINEJ DIJR 15. 3. 72 Suezkanal BAS Ernst Russ, 2000 Hamburg 36\n51 DE HOOP DJRJ 29. 7. 71 International BAS Manfred Schock, 2305 Heikendorf\n52 BALTIC DDFF 31. 3.82 Suezkanal BAS Reed. Beilken, 2887 Elsfleth\n\n*) Abkürzungen: BAS steht für Bundesamt für Schiffsvermessung, Hamburg\n HVS Hoofdinspecteur voor de Scheepsmeting, 's-Gravenhage\nHamburg , den 26. August 1986 Bundesamt für Schiffsvermessung\nAz.: 111/0172 Klüver\n\n(VkBI 1986 S. 527)\n\n\n\n\n Straßenbau\n\n\nNr.208 Allgemeines Rundschreiben schen Ausschuß für Stahlbeton, Ausschuß Fließbeton, überarbei-\n Straßenbau Nr. 18/1986 tet und als \"Richtlinie für Beton mit Fließmittel und für Fließbeton;\n Herstellung, Verarbeitung und Prüfung (Fassung Januar 1986)\"\n Sachgebiet 5: Brücken- und Ingenieurbau neu gefaßt.\n Bonn, den 5. September 1986\n StB 11/38.55.10-05/71 Va 86 Diese Richtlinie führe ich hiermit im Geschäftsbereich der\n Bundesfernstraßen für den Brücken- und konstruktiven Ingenieur-\nOberste Straßenbaubehörden der Länder\n bau ein.\nBetr.: Technische Baubestimmungen;\n hier: Richtlinie für Beton mit Fließmittel und für Fließ- Bei Anwendung der Richtlinie ist folgendes zu beachten:\n beton; Herstellung, Verarbeitung und Prüfung\n (1) Es ist nur Beton mit Fließmittel bei nachträglichem Zumischen\n (Fassung Januar 1986)\n des Fließmittels zugelassen. Nach Zugabe des Fließmittels soll\nDie \"Richtlinie für die Herstellung und Verarbeitung von Fließ- der Konsistenzbereich KR erreicht werden.\nbeton (Fassung Mai 1974)\" wurde unter Berücksichtigung vor-",
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"number": 33,
"content": "VkBI Amtlicher Teil 529 Heft 17 - 1986\n\n\n a) Zu Pkl 4.1 - Andere Betonzusatzmittel Bei der Herstellung und Verarbeitung von Beton m\\t F\\\\e6mittel\n Die \"Vorläufigen Richtlinien für Beton mit verlängerter Ver- im Brücken- und Ingenieurbau muß ein Betontechnologe stän-\n arbeitungszeit (Verzögerter Beton) - Eignungsprüfung, dig auf der Baustelle sein.\n Herstellung, Verarbeitung und Nachbehandlung - (März\n 1983)\" gelten uneingeschränkt. (4) Zu Pkt. 7. - Nachweis der Güte\n Zu Pkt. 7.1. - Eignungsprüfung\n b) Zu Pkl4.2-Ausgangsbeton Die aufgeführten Bedingungen für den Verzicht auf Vorlage\n Ausgangsbeton muß ein Frischbeton nach DIN 1045 mit einer Eignungsprüfung gelten nicht.\n einer Konsistenz K 2 an der unteren Grenze sein. In der Eignungsprüfung ist der Einfluß von Temperatur-\n Betonfahrzeuge mit Mischtrommein, deren Nenninhalt 6 m3 schwankungen auf das Fließverhalten des Betons mit Fließ-\n überschreiten, dürfen für Beton mit Fließmittel nicht ver- mittel zu erfassen und anzugeben.\n wendet werden. Im übrigen weise ich nochmals auf die besondere Bedeutung der\n Nachbehandlung des Betons hin; hierbei ist zu beachten, daß\n c) Zu Pkl 4.3.1 - Zusammensetzung Beton mit Fließmittel Betone mit Fließmittel verzögernde Wirkung aufweisen können.\n und Fließbeton\n Im Interesse einer einheitlichen Regelung würde ich es begrüßen,\n Der Ausgangsbeton darf zum Zeitpunkt der Nachdosie- wenn für Bauvorhaben an Kreis-, Landes- und Staatsstraßen ent-\n rung noch nicht angestelft sein. sprechend verfahren würde.\n Auf der Baustelle ist daher sicherzustellen, daß eine Kon- Die Abteilung Binnenschiffahrt und Wasserstraßen im Bundesver-\n trolle des Ansteifens des Ausgangsbetons' vor einer Nach- kehrsministerium und die Deutsche Bundesbahn werden für ihren\n dosierung möglich ist (s. auch Ziff. 7.2 der Richtlinie). Geschäftsbereich entsprechend verfahren.\n(3) Zu Pkl 6. - Personal Der Bundesminister für Verkehr\n Im Bauvertrag ist zu regeln, daß die schriftliche Anweisung an Im Auftrag\n den Fahrer des Mischfahrzeuges für die Durchführung seiner Contzen\n Arbeiten spätestens vor der ersten Übergabe des Betons dem\n Auftragnehmer vorzuliegen hat. (VkBI 1986 S. 528)",
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