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"content": "● 5;\n\n\n\n\n Verkehrsblait\n Amtsblatt des Bündesministers für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland\n V\n\n (VkBl)\n\n I»\n\n\n I INHALTSVERZEICHNIS II\n Amtlicher Teil\n\n Nr. 1953 Seite\n 116 29.4.1953 Personalnadiriditeh 148\n 117 27. 4. 1953 - Hinweis auf eine verkehrswissenschaftlictie Vortragsreihe .' . 148\n r' 118 17.4.1953 Verwaltungsordnung der Deutschen Bundesbahn 148\n\n 119 27.4. 1953 Bekanntmachung zum Internationalen Abkommen über Kraftfahr\n zeugverkehr vom 24. April 1926 . 150\n\n 120 29.4.1953 Verkehrswidriges Verhalten von Kraftfahrern, insbesondere von\n Kraftradfahrern, durch Verletzung der allgemeinen Sorgfaltsregel\n über die zulässige Geschwindigkeit . 150\n\n 121 25. 4.1953 Aufhebung einer Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 11 150\n» f\n\n 122 30.4.1953 Sperrung auf der Bundesstraße Nr, 27 . 150\n\n 123 27.4.1953 Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 28 150\n\n 124 23.4.1953 Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 51 . 151\n\n 125 24.4. 1953 Sperrung auf der Buhdesstraße Nr. 54 . . 151\n\n 126 27. 4. 1953 Sperrung auf der Bundesstraße Nr.'204 151\n i\n 127 1.5.1953 Straßensperrungen . . . . . . 151\n\n 128 22.4.1953 Niedriges überfliegen von Städten und Ortschaften . 155\n\n 129 25.4. 1953 .Musterprüfung des Segelflugzeuges „Doppelraab\", Baumuster\n Nr. 101 (V 4) , . . . 155\n 130 15.5.1953 Beschlüsse des Frachtehausschusses Bremen . ,; . ,. 155\n 131 15. 5. 1953 ■ Beschluß des Frachtenausschusses Hamburg 155\n\n 131a 15. 5. 1953 Aufbietung in Verlust geratener Kraftfahrzeug-(Anhänger-)Briefe1 166a\n 131b 15..5.1953 Aufbietung ln Verlust geratener Kraftfahrzeug-(Anhänger-)Scheine i bis\n 131c 15. 5. 1953 Aufbietung in Verlust geratener Führerscheine 166q\n\n NichlaratlicherTeil\n Zeitschciftenschau: Seite Bücherschau: Seite\n Übersicht 1.56 Neuerscheinungen . 162\n Auslese 159 Buchbesprechungen . 162 5.\n\n\n Rechtsprechung . 164\n\n 7. lahrgang Ausgegeben zu Bonn am IS. Mai 1953 Heft 9\n\n /\n Verlagspostamt Dortmund. Belm Ausbleiben des Veriehrsblattes wollen 'Postbezieher sich lediglich an die liefernden Postämter wenden\n\n\n\n f\n\n\n\n\n i",
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"content": "Heft 9 — 1953 150 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n VII. Geltungsdauer gen in grob verkehrswidriger und rücksichtsloser Weise\n Diese Verwaltungsordnung tritt an die Stelle der Vor über die allgemeine Sorgfaltsregel des § 9 Abs. 2 der\nläufigen Verwaltungsordnung vom 31. Juli 1952. Sie gilt Straßenverkehrs-Ordnung, daß die Geschwindigkeit der\nab 1. April 1953. Verkehrslage anzupassen ist, hinwegsetzen.\n Offenbach (Main), den 9. März 1953 Ich bitte die für die Überwachung des Straßenverkehrs\n Deutsche Bundesbahn verantwortlichen obersten Landesbehörden, gegen diszi\n Der Vorstand plinlose Kraftfahrer unnachsichtlich einzuschreiten und\n auf die Bestrafung und die Entziehung der Fahrerlaubnis\n Dr.-lng. F r o h n e hinzuwirken.\n Genehmigt Selbst wenn im Einzelfall keine Gefahr für Leib oder\n Bonn, den 19. März 1953 Leben eines Menschen oder für bedeutende Sachwerte\n Der Bundesminister für Verkehr entsteht, so bedeutet das rasende Fahren, insbesondere\n Dr.-lng. S e e b o h m wenn es mit aufheulendem Motor geschieht, in fast allen\n(VkBl 1953 S. 148) Fällen eine schwere Belästigung (ier übrigen Verkehrs\n teilnehmer und der Straßenanwohner. Ich bitte auch hier\n um strenges Vorgehen gegen alle Kraftfahrer, die durch\nNr. 119 Bekanntmachung zum Internationalen Ab\n ihre rücksichtslose Fahrweise die übrigen Verkehrsteil\n kommen über Kraftfahrzeugverkehr vom nehmer belästigen und die durch den starken Kraftfahr\n 24. April 1926 zeugverkehr hervorgerufene allgemeine Beeinträchtigung\n Bonn, den 27. April 1953 der Straßenanwohner weiter erhöhen. Auch die Auto\n StV 2 Nr. 12 069 V/53 mobilverbände rufe ich erneut auf, in ihren Erziehungs\n Im Anschluß an VkBl 1953 S. 2 lfd. Nr. 4 wird nach maßnahmen zur Hebung der Fahrdisziplin nicht nachzu\nstehend eine Bekanntmachung des Bundesministers des lassen und mitzuhelfen, daß die unbelehrbaren Elemente\nAuswärtigen vom 13. März 1953 (Bundesgesetzbl. II unter den Kraftfahrern ausgemerzt werden.\nS. 116) im Auszug abgedruckt. Der Bundesminister für Verkehr\n Der Bundesminister für Verkehr\n (VkBl 1953 S. 150) Dr.-lng. S e e b o h m\n Im Auftrag\n Dr. B o o ß\n Nr. 121 Aufhebung einer Sperrung auf der Bundes\n Bekanntmachung straße Nr. 11\n über die Wiederanwendung Bonn, den 25. April 1953\n deutsch-britischer Vorkriegsverträge. StB 4 — Bas — 20200 M/53\n Vom 13. März 1953.\n Die Oberste Baubehörde im Bayerischen Staatsministe\n Zwischen der Regierung der Bundesrepublik Deutsch rium des Innern in München teilt mit:\nland und der Regierung des Vereinigten Königreichs von Die Sperrungen auf der Bundesstraße Nr. 11 in Wolf\nGroßbritannien und Nordirland ist durch Notenwechsel ratshausen und zwischen Urfeld und Walchensee sind auf\nEinverständnis darüber festgestellt worden, daß die nach gehoben worden.\nstehend genannten vom Deutschen Reich mit dem Ver Der Bundesminister für Verkehr\neinigten Königreich von Großbritannien und Nordirland\ngeschlossenen Verträge im Verhältnis zwischen der Bun Im Auftrag\ndesrepublik Deutschland und dem Vereinigten Königreich (VkBl 1953 S. 150) Dr.-lng. Kunde\nvon Großbritannien und Nordirland mit Wirkung vom\n1. Januar 1953 wieder angewendet werden; Nr. 122 Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 27\n 1\n Bonn, den 30. April 1953\n 16. Internationales Abkommen über Kraftfahrzeugver StB 4 — Bas — 20 188 W 53\n kehr vom 24. April 1926 (Reichsgesetzbl. 1930 II\n Der Hessische Minister für Arbeit, Wirtschaft und Ver\n S. 1233). kehr in Wiesbaden teilt mit;\n 17\n Die Bundesstraße Nr. 27 zwischen Fulda und Brückenau\n Bonn, den 13. März 1953\n ist von Rothemann bis Döllbach wegen Bauarbeiten für\n Der Bundesminister des Auswärtigen den Gesamtverkehr bis 15. 8. 1953 gesperrt.\n In Vertretung\n H a 11 s t e i n Umleitung: a) In Nord-Süd-Richtung über B 40 Löschen\n(VkBl 1953 S. 150) rod—Kerzell und L II O Kerzell—Hatten\n hof—Büchenberg—Zillbach—Döllbach,\nNr. 120 Verkehrswidriges Verhalten von Kraftfah\n b) in Süd - Nord - Richtung über B 279 Döll\n rern, insbesondere von Kraftradfahrern, bach—Thalau und L II O Schmalnau—Lüt\n durch Verletzung der allgemeinen Sorg ter—Eichenzell—Bronzell.\n faltsregel über die zulässige Geschwindig Der Bundesminister für Verkehr\n keit.\n Bonn, den 29. April 1953 Im Auftrag\n StV 2 Nr. 12015 P/53 (VkBl 1953 S. 150) Dr.-lng. Kunde\n In dem soeben abgelaufenen ersten Vierteljahr nach\ndem Inkrafttreten der Beseitigung der starren Geschwin Nr. 123 Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 28\ndigkeitsgrenzen für Personenkraftfahrzeuge haben die Bonn, den 27. April 1953\nKraftfahrer im allgemeinen eine erfreuliche Disziplin im StB 4 — Bas — 20 148 Stu/53\nStraßenverkehr bewiesen. Es erweist sich, daß durch die Das Innenministerium Baden-Württemberg, Abteilung\nAnpassung der Geschwindigkeit an die jeweilige Ver für Verkehr in Stuttgart teilt mit:\nkehrslage der Verkehrsstrom gleichmäßiger und dadurch\n Die Bundesstraße Nr. 28 zwischen Reutlingen und Met\ndie Flüssigkeit des Verkehrs verbessert wird. Die breite\n zingen ist wegen Straßenbauarbeiten für den Gesamt\nÖffentlichkeit hat daher die Aufhebung der Geschwindig\n verkehr bis 15. 6. 1953 gesperrt.\nkeitsbeschränkungen für Personenkraftfahrzeuge über\nwiegend günstig aufgenommen. Umleitung; a) In Richtung Reutlingen—Metzingen über\n Eningen,\n Nachdem aber mit dem Beginn des Frühjahrs ein star\nker Kraftradverkehr eingesetzt hat, ist leider festzustel b) in Richtung Metzingen—Reutlingen über\nlen, daß vor allem unter den jüngeren Kraftradfahrern Sondelfingen,\nviele Fahrer nicht das notwendige Verantwortungsgefühl c) für den Fernverkehr in Richtung Nürtin\nbesitzen und die Bevölkerung durch wildes Fahren be gen—Tübingen über die Neckartalstraße.\nunruhigen. Es wird insbesondere darüber geklagt, daß Der Bundesminister für Verkehr\nKraftradfahrer immer wieder Menschenleben gefährden,\nindem sie in hoher Geschwindigkeit Kurven schneiden Im Auftrag\nund sich selbst an Straßenkreuzungen oder -einmündun- (VkBl 1953 S. 150) Dr.-lng. Kunde",
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"content": "Vkbl Amtlicher Teil 151 Heft 9 — 1953\n\n\n\n Umleitung über B 255 von Abzweigung B 54 Her\nNr. 124 Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 51\n born, B 253 Herborn—DillenbuTg und B 277 bzw. L I O\n Bonn, den 23. April 1953\n StB 4 — Bas 20 192 D/53 Dillenburg—Haiger—Burbadi.\n Der Minister für Wirtschaft und Verkehr des Landes Der Bundesminister für Verkehr\nNordrhein-Westfalen in Düsseldorf teilt mit: Im Auftrag\n Die Bundesstraße Nr. 51 zwischen Wuppertal und Bo (VkBl 1953 S. 151) Dr.-Ing. Kunde\nchum ist von Hattingen bis Lindendahl wegen Brücken\nneubau über die Donnerbecke für den Gesamtverkehr bis\n Nr. 126 Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 204\n30. 6. 1953 gesperrt.\n Umleitung über LIO (Hattingerstraße). Bonn, den 27. April 1953\n StB 4 — Bas — 20 085 Ki/53\n Der Bundesminister für Verkehr\n Der Minister für Wirtschaft und Verkehr des Landes\n Im Auftrag\n Schleswig-Holstein in Kiel teilt mit:\n(VkBl 1953 S. 151) Dr.-Ing. Kunde Die Bundesstraße Nr. 204 zwischen Itzehoe und Hade-\n marschen ist in der Gemarkung Ottenbüttel wegen Stra\nNr. 125 Sperrung auf der Bundesstraße Nr. 54 ßenbauarbeiten für den Durchgangsverkehr bis 31. 7. 1953\n Bonn, den 24. April 1953 gesperrt.\n StB 4 Bas — 20 201 D/53\n Umleitung über B 5 Itzehoe—Heiligenstedten, LIO\n Der Minister für Wirtschaft und Verkehr des Landes Heiligenstedten—Krummendiek und L II O Krummen-\nNordrhein-Westfalen in Düsseldorf teilt mit: diek—Mehlbek—Kaaks.\n Die Bundesstraße Nr. 54 zwischen Limburg und Siegen Der Bundesminister für Verkehr\nist von Lipperhöhe bis Burbach wegen Unfallhäufigkeit\ndurch starkes Gefälle für Fahrzeuge über 12 t bis auf Im Auftrag\nweiteres gesperrt. (VkBI 1953 S. 151) Dr.-Ing. Kunde\n\n Nr. 127 Straßensperrungen\n Nach dem Stand vom 1. Mai 1953 bestehen im Zuge von Autobahnen und Bundesstraßen folgende Straßen\n sperrungen, deren Dauer einen Monat überschreitet\n Bonn, den 1. Mai 1953\n StB 4 — Bas 20023 Vm/53 I\n\n\n Bezeichnung Dauer Mehr\n Gesperrte Strecke Gesperrt\n Nr. des Straßenzuges der Umleitung länge\n Gemarkung für\n von — nach Sperrung km\n\n\nI. Nordrhein-Westfalen\n B 7 Wuppertal—Arnsberg Iserlohn—Menden Durchgangs 30. 6. 53 über Iserlohn— 2,0\n verkehr Sümmern—Menden\n B 51 Wuppertal—Bochum Hattingen— Gesamt 30. 6. 53 über LIO 0,3\n Lindendahl verkehr\n B 51 Bochum — Reckling Herne (Westf.) Fahrzeuge b. a. w. örtlich über Stadt 3,6\n hausen über 12 t straßen\n B 54 Gronau—Münster Ochtrup—Einmündung Fahrzeuge b. a. w. über Bilk—Wettrin 16,0\n in B 70 über 12 t gen—B 70\n B 54 Werne—Dortmund Lünen a. d. Lippe Fahrzeuge b. a. w. über Stadtstraßen\n (Brücke üb. Lippe- über 12 t in Lünen a. d. Lippe\n Seitenkanal)\n B 54 Hagen — Olpe Meinerzhagen — Ein Fahrzeuge b. a. w. über LIO Meinerz 30,0\n mündung in B 55 über 12 t hagen — V albert —\n Olpe\n B 54 Limburg—Siegen Lipperhöhe- Fahrzeuge b. a. w. Rennerod—Herborn 37,2\n Burbach über 12 t Dillenburg—Haiger—\n Siegen\n B 56 Düren — Aldenhoven Rurbrücke bei Hoven Gesamt b. a. w. über LIO Hoven —● 1,0\n verkehr Mariaweiler Düren\n B 57 M. Gladbach —Krefeld M. Gladbach (Niers Gesamt b. a. w. örtlich über Behelfs 0,180\n brücke) verkehr brücke\n B 70 Rheine — Wesel Gemen (Aabrücke) Gesamt b. a. w. über LIO Stadtlohn—\n verkehr Gescher—\n B 67—Gemen\n B 83 Beverungen — Höxter Wehrden—-Godelheim Gesamt b. a. w. über LIIO Beverungen 3,0\n verkehr — Drenke — Amelun-\n xen — Höxter\n B 220 Kleve — Emmerich Kellen b. Kleve Gesamt b. a. w. über L II O Kleve — 0,7\n verkehr Emmerich u. Gemeinde\n straßen\n B 224 Raesfeld — Essen Dorsten Fahrzeuge b. a. w. a) für d. Fernverkehr\n über 12 t über B 58 (Abzwei\n gung B224)—Wul 20,0\n fen—Hervest-Buer\n b) für den Nahverkehr\n über B 225 Dorsten\n — Frentrop — Pol\n sum—Oberscholven",
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"content": "Heft 9 — 1953 152 VkBl AmtlicherTeil\n\n\n\n Bezeichnung Dauer Mehr\n Gesperrte Strecke Gesperrt\n Nr. des Straßenzuges der Umleitung länge\n für\n von — nach Gemarkung Sperrung km\n\n B 226 Buer — Bodtum Brücken über Emscher Gesamt b. a. w. östlich über Reckling 11,0\n u. Rhein-Herne-Kanal verkehr hausen — Herten,\n westlich über Gelsen\n kirchen, Wanne-Eickel\n B 229 Lüdenscheid —Neuen Fahrzeuge b. a.w. über Stadtstraßen in 3,0\n rade über 3,5 t Werdohl\n Werdohl (Stadtbrücke\n B 236 Altena (Westf.) — über die Lenne)\n Grevenbrück\n B 236 Altena (Westf.) —■ Werdohl — Ohle Fahrzeuge b.a.w. über L I O Altena 50,0\n Grevenbrück über 12 t (Westf.) —Lüdenscheid\n — Brügge, B 54 Brügge\n — Meinerzhagen —\n Valbert—Attendorn—\n Finnentrop\n B 232 Opladen — Burscheid Berg.-Neukirchen — Gesamt b. a. w. a) von Norden Opladen 6,0\n Opladen verkehr über LIO Leich\n lingen—Witzhelden,\n b) von Süden üb. Auto\n bahn Leverkusen —\n Burscheid\n B 233 Kamen—Werne Rünthe (Behelfs Fahrzeuge b. a. w. über L 1 O u. L II O\n brücke üb. Lippe- über 12 t Kamen—Rünthe—\n Seiten-Kanal) Werne\n B 234 Wuppertal — Unna Ruhrbrücke bei Wetter Gesamt b. a. w. über Volmarstein 12,0\n verkehr\n\n\n\n\nII. Niedersachsen\n B 3 Soltau—Hannover Celle (Brücke Gesamt 12. 6. 53 über Stadtstraßen\n über Fuhse) verkehr in Celle\n B 218 Lingen — Bramsche — Bramsche (Brücke über Gesamt b. a. w. Bramsche — Wallen 5,0\n Minden Mittellandkanal) verkehr horst — Engter\n B 243 Hildesheim — Seesen Marienburg, südost- Gesamt b. a. w. über Hildesheim/Gal 2,0\n wärts von Hildesheim verkehr genberg, Domäne\n Marienburg\n\n\n\nIII. Schleswig-Holstein\n B 76 Flensburg — Schleswig Flensburg (Brücke über Fahrzeuge b.a.w. über Stadtstraßen in\n Eisenbahn) über 12 t Flensburg\n B 204 Itzehoe—Hade- Ottenbüttel Durchgangs 31.7.53 Heiligenstedten— 10,0\n marschen verkehr Krummendiek—Mehl-\n bek—Kaaks\n\n\n\n\nIV. Bayern\n B 4 Bamberg — Coburg Breitengüßbach — Fahrzeuge b.a.w. über Breitengüßbach — 8,0\n Rattelsdorf über 9 t Staffelstein — Gleusen\n B 8 Regensburg —● Neu Etterzhausen (Naab Fahrzeuge b. a. w. üb. B 15 Burglengen\n markt (Opf.) brücke) über 16 t feld — Schwandorf —\n B 85 — Amberg\n B 13 Ingolstadt — München Reichertshofen — Forn Fahrzeuge b. a. w. über Ingolstadt — Son\n bach über 9 t nenbrücke—Autobahn\n anschlußstelle Man-\n ching — Anschlußstelle\n Langenbruck — Pörn-\n bach\n B 14 Nürnberg—Vohen- Unterköblitz— Fahrzeuge b. a. w. nicht möglich\n strauß Wernburg über 12 t\n (Naabbrücke)\n B 15 Regensburg—Markt Regensburg— Fahrzeuge b. a. w. Regensburg—Auto\n redwitz Marktredwitz über 12 t bahnanschlußstelle\n Nürnberg/Feucht—\n Anschlußstelle Ber\n neck—Marktredwitz",
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"content": "VkBl Amtlicher Teil 153 Heft 9 — 1953\n\n\n\n\n Bezeichnung Dauer Mehr\n Gesperrte Strecke Gesperrt\n Nr. des Straßenzuges der Umleitung länge\n für\n von — nach Gemarkung Sperrung km\n\n B 15 Marktredwitz — Hof Schönwald — Rehau Fahrzeuge b. a. w. üb. Selb (Ofr.) — Wei 21,0\n über 12 t ßenbach — Großwen\n dern — Marktleuthen\n — Kirchlamitz — Rehau\n B 16 Günzburg—Dillingen Günzburg— Fahrzeuge b. a. w. Günzburg—Autobahn 45,0\n Gundelfingen über 6 t anschlußstelle Ulm/\n Leipheim—Ulm/Ost—\n Herbrechtingen—\n Giengen—Brenz—\n Gundelfingen\n B 16 Dillingen—Donau Donauwörth (Wörnitz- Fahrzeuge b. a. w. Dillingen —Werfingen 15,0\n wörth brücke) über 6 t — Mertingen — Donau\n wörth\n B 16 Ingolstadt — Regens Donaubrücke in Voh Fahrzeuge b. a. w. über Vohburg — 6,0\n burg burg über 4 t Wackerstein — Pför\n ring —■ Münchsmünster\n B 19 Kempten—Neu/Ulm Memmingen—Heimer- Fahrzeuge b. a. w. Memmingen—Ungers- 15,0\n tingen über 9 t hausen—Babenhausen\n —Weißenhorn—\n Pfaffenhofen—\n Neu/Ulm\n B 25 Feuchtwangen — Feuchtwangen— Fahrzeuge b. a. w. Feuchtwangen — Rei- 6,0\n Rothenburg Insingen (Brücke üb. über 9 t, chenbach Schnell-\n die Bundesbahn) dorf — Michelbach —\n Wettringen— Insingen\n B 26 Aschaffenburg — Mainbrücke in Karl Fahrzeuge b. a. w. üb. B 8 Aschaffenburg\n Schweinfurt stadt über 2 t — Markt/Heidenfeld —\n Würzburg Werneck\n — Schweinfurt\n B 27 Hammelburg — Karl- Umgehungsstraße bei Gesamtr b. a.w. Hammelburg —\n stadt Lager Hammelburg verkehr Wayersfeld — Höllrich\n — Eußenheim — Karl\n stadt\n B 85 Regen — Vieditach Regen—Ob ermitters- Gesamt b. a. w. üb. Metten Ober- 3,0\n dorf (Talbrücke) verkehr mittersdorf od. über\n Reitmühle\n B 85 Schwandorf — Cham Regenbrücke bei Ro- Fahrzeuge b. a. w. über B 15 — Regens\n ding über 18 t burg — B 8 — Strau\n bing — B 20 bis Cham\n B 299 Neuötting — Alten Altenmarkt Fahrzeuge b. a. w. über Trostberg—Pal- 8,0\n markt (Alzbrücke) über 18 t ling—Stein\n B 300 Augsburg — Schroben Dasing — Aichach Fahrzeuge b.a.w. üb. Augsburg — Affing 8,0\n hausen (Paarbrücke) in Dasing über 3 t — Petersdorf — Mot-\n zenhofen — Aichach\n B 300 Augsburg — Münchs Schrobenhausen Fahrzeuge b. a. w. über Schrobenhausen\n münster über 3 t —Pfaffenhofen—Pörn-\n bach\nV. Hessen\n B 3 Gießen — Frankfurt Oberwöllstadt Gesamt b. a. w. üb. Friedberg—Assen- 6,8\n verkehr heim-Niederwöllstadt\n B 7 Kassel — Creuzburg Dtmannshausen — Fahrzeuge b. a. w. über LI O Dtmanns- 1,0\n Hoheneiche (Wehre über 1,5 t hausen Hoheneiche\n B 27 Witzenhausen—^Bebra brücke)\n B 40 Hanau — Gelnhausen Hanau — Gelnhausen Fahrzeuge b. a. w. über LIO Wolfgang —\n über 1,5 t Höchst (Kr. Geln\n hausen)\n B 40 Mainz — Frankfurt Weilbach — Abzwei Gesamt b. a. w. über LIO Weilbach — 0,7\n gung B 54 verkehr Hofheim — B 40\n B 42 Mainz — Lorctihausen Mainz — Lorchhausen Lkw. b. a. w. Autobahn\n — Köln über 5 t Frankfurt (M.) — Köln\nVI. Rheinland-Pfalz\n B 9 Bonn — Mainz Rolandswerth — Lkw. b. a. w. über B 257, B 50 und\n Bingerbrück (Einbahn über 5 t andere\n straße f. Lkw.-Verkehr\n in Nord-Süd-Riditung)\n B 42 Beuel — Rüdtesheiim Rheinbreitbach—Kaub Lkw. b. a. w. üb. Autobahn Köln —\n (Einbahnstraße f. Lkw.- über 5 t Frankfurt a. M.\n Verkehr in Süd-Nord-\n Richtung)",
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"content": "Heft 9 — 1953 154 VkBl Amtlicher Teil\n\n\n\n Bezeichnung Dauer Mehr\n Gesperrte Strecke Gesperrt\n Nr. des Straßenzuges der Umleitung länge\n für\n von — nach Gemarkung Sperrung km\n\n\n B 48 Bad Kreuznach- Bad Münster a. St. Gesamt 30. 6. 53 Bad Kreuznach—\n Alsenz verkehr Hackenheim—Fürfeld\n —Hochstätten\n B 270 Kaiserslautern—■ Biebermühle—Pir Gesamt- 31.5. 53 Biebermühle—Rod 2,0\n Pirmasens masens (Brücke üb. verkelir alben—Pirmasens\n Rodalb)\n\n\n\n\nVII. Baden-Württemberg\n\n Auto Wendlingen — Stutt Sulzbachbrücke Gesamt b. a. w. über Denkendorf 0,6\n bahn gart-Süd bei Denkendorf verkehr\n\n\n B 3 Frankfurt a. M. — Bensheim — Heidel Fahrzeuge b. a. w. Autobahn Darmstadt 15,0\n Karlsruhe berg (Apfelbachbrücke über 16’t — Heidelberg\n in Großsachsen)\n\n B 10 Vaihingen—Durlach Illingen—Berghausen Durchgangs b. a. w. über Autobahn Stutt 5,0\n verkehr gart—Karlsruhe\n\n B 10/35 Stuttgart—Bruchsal Autobahnanschluß Durchgangs b. a. w. über Autobahn Stutt 16,0\n stelle Stuttgart/Nord- verkehr gart—Karlsruhe\n Anschlußstelle\n Bruchsal\n\n B 28 Reutlingen— Reutlingen— Gesamt 15. 6. 53 a) In Richtung Reut\n Metzingen Metzingen* verkehr lingen—Metzingen\n üb. Eningen\n b) in Richtung Metzin\n gen—Reutlingen\n üb. Gondelfingen\n c) für den Fernverkehr\n in Richtung Nürtin\n gen—Tübingen üb.\n Neckartalstraße\n\n B 36 Mannheim — Karls Neudorf — Karlsruhe Fahrzeuge b. a. w. a) für Fahrzeuge über 3,5\n ruhe über 8 t 8 t bis 16 t über Neu\n dorf — B 35 LIO bis\n Einmündung B 36\n b) für Fahrzeuge über 9,0\n 16 t über Neudorf —\n B 35 — Autob. Bruch\n sal — Karlsruhe — BIO\n — Mühlburg\n\n B 39 Speyer — Heilbronn Speyer — Walldorf Gesamt b. a. w. Rheinfähre Speyer, Zu\n (Rheinbrücke Speyer) verkehr fahrt nur für Fahrzeuge\n bis 12 ti für Fahrzeuge\n bis 30 t üb. Rheinfähre\n Rheinhausen\n\n B 44 Mannheim — Lampert Mannheim — Waldhof Fahrzeuge b. a. w. Friedrich-Ebert-Brücke\n heim (Jungbuschbrücke in über 12 t in Mannheim\n Mannheim)\n\n B 312 Biberach (Riß)—Mem Biberach (Riß) — Jor Gesamt b. a. w. örtlich\n mingen danbad verkehr\n\n\n\n\n 1 Der Bundesminister für Verkehr\n\n Im Auftrag\n(VkBl 1953 S. 151) Dr.-Ing. Kunde",
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"content": ".. ^-\n\n\n\n\n Vkbl Amtlicher Teil 155 Heft 9 — 1953\n\n\n\n Nr. 128 Betr.: Niedriges überfliegen von Städten Nr. 130 Beschlüsse des Frachtenausschusses\n und Ortschaften Bremen\n\n Bonn, den 22. April 1953 Aufgrund von bestätigten Beschlüssen des Frachten\n — L 3 — 300—1 — 10/332 Vm/52 II — ausschusses Bremen vom 17. Februar 1953 sind bis auf\n An die weiteres folgende neue Frachten festgesetzt;\n Herren Verkehrsminister (-Senatoren) 1. Fracht für Trümmersdiutt von Bremen bis Baustelle\n der Länder der Bundesrepublik Deutschland Rekumer Loch (bei km 28).\n Bezug: Mein Schreiben L 3 — 300—1 — 10/332 Güitig ab Beginn der Verladungen.\n vom 15. 10. 1952. 2. Frachten für Mehl von innerdeutschen Erzeugungs\n stätten (Rolandmühle) nach Rheinstationen.\n Auf Grund meines o.a. Schreibens und der Veröffent\n Gültig ab 26. 9. 1952.\n lichung im Verkehrsblatt Nr. 21 S. 397 vom 15. 11. 1952 3. Frachten für Getreide von Bremen/Unterweserhäfen\n sind inzwischen eine Reihe von Meldungen über Ver nach Wertheim.\n stöße gegen die Flugverkehrsordnung hier eingegangen. Gültig ab 1. 2. 1953.\n Die Mehrzahl der Meldungen betreffen Verstöße, die eine 4. Frachten für Zucker von Bremen/Brake nach Kanal-\n längere Zeit (z. T. 4 Vvfochen und mehr) zurückliegen. sfationen.\n Außerdem sind die Meldungen vielfach so unvollständig,\n Gültig ab Beginn der Verladungeii.\n daß eine Weitergabe von vornherein zwecklos ist. Von\n den alliierten militärischen Dienststellen wurde erneut Der volle Wortlaut der obengenannten Beschlüsse ist im\n darauf hingewiesen, daß nur solche Meldungen weiter „FFB\" Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt\n verfolgt werden können, die unmittelbar im Anschluß an Nx. 18 vom 2. 5^ 1953 veröffentlicht worden=^).\n das Ereignis unter Angabe der Zeit des Überflugs, der Fraditenausschuß Bremen\n Nationalität, des Kennzeichens (zumindest Bruchstücke F. W e h n e r\n desselben), der Flugrichtung und möglichst genau ge\n Vorsitzender\n schätzter Flughöhe des Flugzeugs erfolgen.\n (VkBl 1953 S. 155)\n Von der Durchgabe von Meldungen, die diesen Vor\n aussetzungen nicht entsprechen, bitte ich in Zukunft\n Abstand zu nehmen.\n Nr. 131 Beschluß des Frachtenausschusses Hamburg\n Der Bundesminister für Verkehr\n Auf Grund eines bestätigfen, im schriftlichen Verfahren\n Im Auftrag\n zustande gekommenen Beschlusses des Frachtenaus-\n Dr. K n i p f e r sdiusses Hamburg sind mit Wirkung ab 15. 2. 1953\n (VkBl 1953 S. 155)\n Frachten für Koks in kompletten Ladungen von\n Hamburg nach Berlin\n Nr. 129 Musterprüfung des Segelflugzeuges\n festgesetzt worden.\n „Doppelraab\", Baumuster Nr. 101 (V 4)\n Der volle Wortlaut des obengenannten Beschlusses ist\n Bonn, den 25. April 1953 im „FTB\" Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiff\n — L 5 —532 —32054 P/53 fahrt Nr. 17/53 vom 25. 4. 1953 veröffentlicht worden*).\n Das Segelflugzeug „Doppelraab\", Konstrukteur Fritz Frachtenausschuß Hamburg\n Raab, Unterföhring bei München, wird nach § 10 Abs. 3 W. Schulze\n der Verordnung über Luftverkehr vom 21. 8. 1936 (RGBl.\n I. S. 659) als Muster für das Bundesgebiet zugelassen. =!●) Der „FTB“ Frachten und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt kann\n von dem Verlag für Wirtschaftsschirifttum Otto K. Krausskopf.\n Höchstzulässige Geschwindigkeit (dabei Sollbruchstelle Wiesbaden, Bahnhofstraße 61, bezogen werden. Die Kosten der Einzel\n im Schleppseil maximal 800 kg, minimal 610 kg): nummer richten sich nach dem Umfang der jeweiiligen Ausgabe des\n „FTB“, die nur geschlossen zum Preise von 0,25 DM je Blatt DIN A 5\n im Auto- und Windenschlepp 85 km/h, abgeigeben wird.\n im Fiugzeugschlepp und Gleitflug\n bei böigem Wetter 110 km/h, (VkBl 1953 S. 155)\n im Gleitflug bei ruhigem Weiter 140 km/h,\n Höchstzulässiges Fluggewicht 350 kg,\n Anzahl, der Insassen 2\n Verwendungszweck: Schulung,\n Übung\n Beanspruchungsgruppe: 2\n Einschränkungen: Die Zulassung gilt nur für die nach\n gekennzeichneten Bauurkunden ge\n prüften Stücke. Zweisitzig kein Flug\n zeugschlepp, kein Wettbewerbsflug,\n solange hinten Failschirmlager fehlt.\n Nicht zugelassen für Kunstflug, Wolkenflug.\n Bauurkunden mit Kennzeichen „Pfl 1| 28. 1. und 5. 2. 531\n Schuck\" sind nachbaureif.\n»V . Der Bundesminister für Verkehr\n Im Auftrag\n Dr. K n i p f e r\n (VkBl 1953 S. 155)",
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