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"content": "Amtsblatt des Bundesministeriums für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland\n (VkBl.)\n\n\n I N H A LT S V E R Z E I C H N I S\n\n\n\n 46. Jahrgang Ausgegeben zu Bonn am 15. August 1992 Heft 15\n\n Amtlicher Teil\n Nr. Datum VkBl. 1992 Seite Nr. Datum VkBl. 1992 Seite\n\n Personalnachrichten 171 7. 7. 1992 Allgemeines Rundschreiben Straßen-\n bau Nr. 26/1992\n 161 14. 7. 1992 Auszeichnung.......................................... 410 Sachgebiet Nr. 08.5: Betriebsfunk................................. 423\n 162 18. 7. 1992 Auszeichnung.......................................... 410 172 15. 7. 1992 Allgemeines Rundschreiben Straßen-\n bau Nr. 29/1992\n Allgemeine Angelegenheiten\n Sachgebiet 07.6: Straßenverkehrstechnik\n 163 2. 7. 1992 Bekanntmachung des Nachtrages 45 und Straßenbauausstattung\n zur Satzung der Bundesbahnversicherungsanstalt........ 410 – Straßenverkehrszählungen ...... 423\n 173 28. 7. 1992 Brücken- und Ingenieurbau;\n Straßenverkehr Erhaltung, Bautenschutz\n 164 22. 7. 1992 ECE-Regelung Nr. 60 (Sachgebiet 05.8) ........................................................... 424\n Zweirädrige Krafträder und Fahrräder mit Hilfsmo- 174 28. 7. 1992 Brücken- und Ingenieurbau;\n tor hinsichtlich der Bedienteile........................................ 411 Erhaltung, Bautenschutz\n 165 22. 7. 1992 ECE-Regelung Nr. 61 (Sachgebiet 05.8) ........................................................... 425\n Nutzfahrzeuge hinsichtlich der außen vorstehen-\n Wasserstraßen\n den Teile vor der Führerhausrückwand .......................... 411\n 166 25. 7. 1992 Verkehrsrundfunksender ......................... 412 175 17. 7. 1992 Standardleistungskatalog für den Was-\n serbau (STLK) ................................................................ 427\n Binnenschiffahrt\n Berichtigung\n 167 31. 7. 1992 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung zur\n vorübergehenden Abweichung von der Rhein- 176 Berichtigung.................................................................... 428\n schiffahrtspolizeiverordnung ........................................... 415\n 168 2. 7. 1992 Verordnung\n zur Aufhebung der Verordnung über die Entgelte\n für die Leistungen der Binnenlotsen auf dem Rhein\n zwischen Bingen und St. Goar ....................................... 418\n\n Straßenbau\n\n 169 21. 7. 1992 Vorläufige Zusätzliche Technische\n Vorschriften und Richtlinien für die Herstellung von\n Brückenbelägen auf Beton (ZTV-BEL-B 87) .................. 419\n 170 16. 6. 1992 Allgemeines Rundschreiben Straßen-\n bau Nr. 8/1992\n Sachgebiet 12.4: Naturschutz- und Landschafts-\n pflege\n Sachgebiet 03.9: Landschaftsbau,\n lngenieurbiologie .............................. 422\n\n\n\n\n Beim Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen sich die Bezieher bitte an den Verlag wenden.",
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"content": "Heft 15 – 1992 410 VkBl. Amtlicher Teil\n\n\n AMTLICHER TEIL\n bahn-Versicherungsanstalt beschlossen, die vom Bun-\n Personalnachrichten desminister für Arbeit und Sozialordnung am 13. 5. 1992\n – IV 1-7980.0-178/90 – genehmigt worden sind.\nNr. 161 Auszeichnung\n Bonn, den 14. Juli 1992 1. § 1 wird wie folgt geändert:\n Z 11/04.06.02\n a) Nach Absatz 1 wird folgender neuer Absatz 2 ein-\nDer Herr Bundespräsident hat am 4. Mai 1992 gefügt:\n Herrn Ministerialrat a. D. Dr. Gerold Kirchner „(2) Darüber hinaus führt die Bundesbahn-Ver-\n Bundesministerium für Verkehr sicherungsanstalt als Generalbevollmächtigte\nin Anerkennung seiner besonderen Verdienste das Ver- der Bundesversicherungsanstalt für Ange-\ndienstkreuz am Bande des Verdienstordens der Bun- stellte die Rentenversicherung für die in § 3\ndesrepublik Deutschland verliehen. Abs. 2 der Satzung genannten Angestellten\n Der Bundesminister für Verkehr selbständig durch.“\n Im Auftrag b) Der bisherige Absatz 2 wird neuer Absatz 3\n Schaust der bisherige Absatz 3 wird neuer Absatz 4.\n(VkBl 1992 S. 410)\n 2. § 2 wird wie folgt geändert:\n a) In Absatz 2 wird in der zweiten Zeile vor dem Wort\n „durch“ eingefügt „sowie innerhalb des im § 3 Abs.\nNr. 162 Auszeichnung 2 genannten Umfanges für die Bundesversiche-\n Bonn, den 28. Juli 1992 rungsanstalt für Angestellte die Rentenversiche-\n Z 11/04.06.02 rung der Angestellten“\nDer Herr Bundespräsident hat am 13. Mai 1992 b) Der Absatz 3 in der Fassung des Nachtrags 43 ist\n Herrn Oberamtsrat a. D. Helmut Petzel zu streichen, der bisherige Absatz 4 in der\n Bundesministerium für Verkehr Fassung des Nachtrags 43 wird neuer Absatz 3.\nin Anerkennung seiner besonderen Verdienste das\nVerdienstkreuz am Bande des Verdienstordens der 3. § 3 wird wie folgt neu gefaßt:\nBundesrepublik Deutschland verliehen. „§ 3\n Der Bundesminister für Verkehr Geschäftsbereich\n Im Auftrag (1) Der Geschäftsbereich der Bundesbahn-Versi-\n Schaust cherungsanstalt erstreckt sich über das Bundes-\n(VkBl 1992 S. 410) gebiet und umfaßt für den Bereich der Renten-\n versicherung der Arbeiter\n a) die Deutsche Bundesbahn einschließlich ihrer\n nicht rechtsfähigen Sondervermögen (Bun-\n desbahn-Sozialwerk, Bundesbahn-Haus-\n brandversorgung);\n Allgemeine Angelegenheiten b) die Kliniken der Bundesbahn-Versicherungs-\n anstalt, der Bundesbahn-Betriebskranken-\nNr. 163 Bekanntmachung des Nachtrages 45 kasse und der Krankenversorgung der Bun-\n zur Satzung der Bundesbahnversi- desbahnbeamten,\n cherungsanstalt *c)\n Bonn, den 2. Juli 1992 d) die Deutsche Reichsbahn einschließlich ihrer\n Z 12/04.40.05-02/1 Bb 92 nicht rechtsfähigen Sondervermögen (Bahn-\n Sozialwerk, Bahn-Hausbrandversorgung),\nDie Änderung der Satzung der Bundesbahnversiche-\nrungsanstalt durch den Nachtrag 45 wird hiermit e) die Wasser- und Schiffahrtsverwaltung des\nbekanntgegeben. Bundes,\n Der Bundesminister für Verkehr f) die Wasserwirtschafts- und Schiffahrtsverwal-\n Im Auftrag tungen der Länder\n Jung Bremen,\n Niedersachsen,\n Nachtrag 45 Nordrhein-Westfalen,\nzur Satzung der Bundesbahn-Versicherungsanstalt Rheinland- Pfalz und\n (DS 111) Ausgabe 1988 Schleswig-Holstein,\n g) die Duisburg-Ruhrorter Häfen AG.\nDie Vertreterversammlung der Bundesbahn-Versiche-\nrungsanstalt (BVA) hat in ihrer Sitzung am 12. 12. 1991 Der mit * gekennzeichnete Buchstabe bedarf noch\ndie nachfolgenden Änderungen der Satzung der Bundes- der Genehmigung des BMA.\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 411 Heft 15 – 1992\n\n (2) Darüber hinaus umfaßt der Geschäftsbereich der Bedienteile und der Kennzeichnung von Bedienteilen,\n Bundesbahn-Versicherungsanstalt für den Be- Kontrolleuchten und Anzeigevorrichtungen nach dem\n reich der Rentenversicherung der Angestellten Übereinkommen vom 20. März 1958 über die Annahme\n a) die Deutsche Bundesbahn einschließlich ihrer einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung der Aus-\n nicht rechtsfähigen Sondervermögen (Bun- rüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahrzeugen und\n desbahn-Sozialwerk und Bundesbahn-Haus- über die gegenseitige Anerkennung der Genehmigung\n brandversorgung), (Verordnung zur ECE-Regelung Nr. 60) wurde am 16.\n Juli 1992 im Bundesgesetzblatt II 1992 S. 486 verkündet.\n b) die Kliniken der Bundesbahn-Versicherungs-\n Damit ist die ECE-Regelung Nr. 60 mit Wirkung vom 3.\n anstalt, der Bundesbahn-Betriebskranken-\n Oktober 1990 in Kraft getreten. Dem Generalsekretär der\n kasse und der Krankenversorgung der Bun-\n Vereinten Nationen wurde als Behörde, die die Geneh-\n desbahnbeamten,\n migungen nach der ECE-Regelung Nr. 60 erteilt, das\n c) die Deutsche Reichsbahn einschließlich ihrer\n Kraftfahrt-Bundesamt\n nicht rechtsfähigen Sondervermögen (Bahn-\n Postfach 20 63\n Sozialwerk und Bahn-Hausbrandversor-\n gung).“ 2390 Flensburg\n4. § 28 wird wie folgt geändert: und als zuständiger Technischer Dienst, der die\n Prüfungen für die Genehmigungen nach der ECE-\n a) In Absatz 1 Satz 2 wird vor dem Wort „decken“ Regelung Nr. 60 durchführt, die\n eingefügt „und der Reichsbahn-Betriebskranken-\n kasse“, Technische Prüfstelle für den\n Kraftfahrzeugverkehr beim DEKRA e. V.\n b) der Absatz 3 wird wie folgt neu gefaßt: Liebstädter Str. 5\n „(3) Die Bezirksleiter werden von dem Präsiden- O-8020 Dresden\n ten der zuständigen Bundesbahn- bzw.\n und die\n Reichsbahndirektion mit Zustimmung des\n Vorstandes der Anstalt bestellt. Der Bezirks- Technische Prüfstelle für den\n leiter soll zugleich Bezirksleiter der Bundes- Kraftfahrzeugverkehr beim\n bahn- bzw. Reichsbahn-Betriebskranken- Technischen Überwachungsverein\n kasse sein. Hannover/Sachsen-Anhalt e. V.\n Am TÜV 1\n c) Im Absatz 4 Satz 2 wird das Wort „Bundes-\n bahndirektion“ ersetzt durch „Bundesbahn- bzw. 3000 Hannover 81\n Reichsbahndirektion“. benannt.\n5. § 14 Abs. 2 wird wie folgt geändert: Der Bundesminister für Verkehr\n Die Ziffer 7. wird ersatzlos gestrichen, die Ziffer 8. Im Auftrag\n wird neue Ziffer 7., die Ziffer 9. wird neue Ziffer 8. Grupe\n6. § 20 Abs. 2 wird wie folgt geändert: (VkBl 1992 S. 411)\n a) In Ziffer 15. werden die Worte „§§ 1236 ff RVO“\n ersetzt durch „§§ 9 ff SGB VI“,\n b) die Ziffern 16. und 17. werden ersatzlos gestri-\n chen.\nEs treten in Kraft\na) die Satzungsänderungen unter der lfd. Nr. 4 mit Wir-\n kung vom 1. Januar 1991 an und\nb) die Satzungsänderungen unter den lfd. Nrn. 1, 2, 3, 5\n Nr. 165 ECE-Regelung Nr. 61\n und 6 mit Wirkung vom 1. Januar 1992 an. Nutzfahrzeuge hinsichtlich\n der außen vorstehenden Teile\n(VkBl 1992 S. 410) vor der Führerhausrückwand\n Bonn, den 22. Juli 1992\n StV 13/37.18.03-61\n Straßenverkehr Die Verordnung über die Inkraftsetzung der ECE-Re-\n gelung Nr. 61 über einheitliche Vorschriften für die Ge-\n nehmigung der Nutzfahrzeuge hinsichtlich der außen\nNr. 164 ECE-Regelung Nr. 60\n vorstehenden Teile vor der Führerhausrückwand nach\n Zweirädrige Krafträder und dem Übereinkommen vom 20. März 1958 über die An-\n Fahrräder mit Hilfsmotor nahme einheitlicher Bedingungen für die Genehmigung\n hinsichtlich der Bedienteile der Ausrüstungsgegenstände und Teile von Kraftfahr-\n Bonn, den 22. Juli 1992 zeugen und über die gegenseitige Anerkennung der\n StV 13/37.18.03-60 Genehmigung (Verordnung zur ECE-Regelung Nr. 61)\nDie Verordnung über die Inkraftsetzung der ECE-Rege- wurde am 16. Juli 1992 im Bundesgesetzblatt II 1992 S.\nlung Nr. 60 über einheitliche Vorschriften für die Geneh- 487 verkündet. Damit ist die ECE-Regelung Nr. 61 mit\nmigung zweirädriger Krafträder und Fahrräder mit Hilfs- Wirkung vom 3. Oktober 1990 in Kraft getreten. Dem\nmotor hinsichtlich der vom Fahrzeugführer betätigten Generalsekretär der Vereinten Nationen wurde als Be-\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 412 VkBl. Amtlicher Teil\n\nhörde, die die Genehmigungen nach der ECE-Regelung Rund-\n funk- Sender Art Frequenz ERP Bereichs-\nNr. 61 erteilt, das (MHz) (kW) kennung\n anstalt\n Kraftfahrt-Bundesamt\n Postfach 20 63 Garmisch-Partenkirchen – 97,7 0,5 D\n Gelbelsee – 97,6 25 D\n 2390 Flensburg Grünten/Allgäu – 95,8 100 D\nund als zuständiger Technischer Dienst, der die Prü- Hochberg Traunstein – 95,9 5 D\nfungen für die Genehmigungen nach der ECE-Regelung Hohe Linie – 99,6 25 D\nNr. 61 durchführt, die Hohenpeißenberg – 99,2 25 D\n Hoher Bogen – 94,7 50 D\n Technische Prüfstelle für den Hühnerberg – 99,5 25 D\n Kraftfahrzeugverkehr beim DEKRA e. V. Inntal – 95,9 0,05 D\n Liebstädter Str. 5 Kreuzberg/Rhön – 96,3 100 C\n O-8020 Dresden Lindau/Hoyerberg – 94,0 0,5 D\n München-Ismaning – 97,3 25 D\nund die Ochsenkopf – 99,4 100 C\n Technische Prüfstelle Pfaffenberg – 93,4 25 C\n für den Kraftfahrzeugverkehr Untersberg – 96,1 0,1 D\n beim Technischen Überwachungsverein Wendelstein – 98,5 100 D\n Südwest e. V. Würzburg – 97,6 5 C\n Bad Reichenhall o 96,7 0,3 D\n Postfach 13 80\n Berchtesgaden o 96,9 0,3 D\n 7024 Filderstadt Herzogstand o 91,0 0,1 D\nbenannt. Landshut o 95,3 0,1 D\n Passau o 90,4 0,5 D\n Der Bundesminister für Verkehr Reit im Winkl o 97,1 0,1 D\n Im Auftrag Tegernseer Tal o 99,7 0,5 D\n Grupe DLF Aurich o 101,8 100 –\n(VkBl 1992 S. 411) Bonn o 89,1 5 –\n Brotjacklriegel o 100,1 100 –\n Eutin o 101,9 87 –\n Flensburg o 103,3 16 –\nNr. 166 Verkehrsrundfunksender Freiburg o 105,1 0,1 –\n Hamburg o 88,7 3 –\n Bonn, den 15. Juli 1992 Högl o 100,3 15 –\n StV 12/36.55.02/65 Va 92 Höhbeck o 102,2 65 –\nMit Verkehrsblatt-Verlautbarung 1983 S. 114 habe ich Hornisgrinde o 106,3 0,2 –\neine Karte und eine Liste der UKW-Verkehrsrundfunk- Lingen o 102,0 15 –\nsender der ARD nach dem Stand vom März 1983 veröf- Ochsenkopf o 100,3 100 –\n Rhön o 103,3 100 –\nfentlicht.\n Saarburg o 104,6 0,5 –\nNachstehend werden eine Karte und ein Liste der UKW- Torfhaus o 103,5 100 –\nVerkehrsrundfunksender der ARD nach dem gegenwärti- Wesel o 102,8 100 –\ngen Stand veröffentlicht. Die Unterlagen wurden vom Witthoh o 100,6 40 –\nInstitut für Rundfunktechnik GmbH, Floriansmühlstraße HR III Biedenkopf – 87,6 100 F\n60, 8000 München 45, erstellt. Ich verweise auf die VwV- Gr. Feldberg/Taunus – 89,3 100 F\nStVO zu Zeichen 368 und empfehle, bei der o. a. Ver- Habichtswald – 101,2 20 F\nkehrsblatt-Verlautbarung einen entsprechenden Hinweis Hardberg – 92,7 50 F\n Hoher Meißner – 89,5 100 F\naufzunehmen.\n Rimberg – 97,7 50 F\n Der Bundesminister für Verkehr Fulda o 93,6 0,3 F\n Im Auftrag Marburg o 93,9 1 F\n Dr. S c h m i t t Würzberg o 89,7 5 F\n HR IV Biedenkopf o 103,2 100 F\n Biedenkopf o 102,3 5 F\nBüro der Technischen Kommission\n Gr. Feldberg/Taunus o 102,5 100 F\n UKW-Verkehrsrundfunksender mit ARI-System Hardberg o 101,6 50 F\n der öffentlich-rechtlichen Rundfunkanstalten Hoher Meißner o 101,7 100 F\n Rimberg o 91,9 20 F\n 07.1992 Würzberg o 103,8 5 F\n– Sender lt. Verkehrsrundfunksenderkarte Bensheim-Auerbach o 91,2 0,06 F\n Außerdem betriebene Verkehrsrundfunksender Frankfurt/Main o 90,4 1 F\n Frankfurt/Main o 103,9 1 F\nRund- Fulda o 103,9 0,3 F\nfunk- Sender Art Frequenz ERP Bereichs-\n (MHz) (kW) kennung Kassel o 93,7 0,5 F\nanstalt Marburg o 102,8 1 F\nBR III Bamberg – 99,8 25 C Nieder-Ramstadt o 98,2 0,02 F\n Brotjacklriegel – 94,4 100 D Seeheim o 88,2 0,05 F\n Büttelberg – 99,3 25 C Weilburg o 97,9 0,05 F\n Coburg – 99,2 5 C Wetzlar o 90,5 0,3 F\n Dillberg – 97,9 25 C Wiesbaden o 97,2 0,1 F\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 414 VkBl. Amtlicher Teil\n\nRund- Rund-\nfunk- Sender Art Frequenz ERP Bereichs- Frequenz ERP Bereichs-\n funk- Sender Art\nanstalt (MHz) (kW) kennung (MHz) (kW) kennung\n anstalt\nMDR Life Auerbach – 101,2 30 A Helgoland o 88,9 0,01 B\n Brocken – 91,5 100 B Helptesberg o 90,5 100 A\n Chemnitz – 89,8 100 A Holzminden o 92,7 0,5 D\n Dequede – 98,9 10 B Kiel o 91,3 15 B\n Dresden – 90,1 100 A Lauenburg o 94,2 2 B\n Inselsberg – 90,2 100 E Lingen o 92,8 15 E\n Leipzig – 98,5 10 A Lübeck o 93,1 0,1 B\n Löbau – 91,8 5 A Marlow o 91,0 80 A\n Oschatz – 103,7 30 A Mölln o 104,5 1,5 B\n Sonneberg – 96,9 20 E Osnabrück o 92,4 8 E\n Suhl o 91,1 0,1 E Putbus o 91,5 6 A\nMDR I Auerbach o 88,7 3 A Röbel o 88,5 10 A\n Brocken o 94,6 60 B Rosengarten o 103,2 20 D\n Chemnitz o 92,8 100 A Schwerin o 92,8 40 A\n Dequede o 94,9 10 B Stadthagen o 100,8 25 D\n Dresden o 92,2 100 A Steinkimmen o 91,1 100 E\n Halle o 100,8 10 B Sylt o 90,9 1,8 B\n Hoyerswerda o 100,4 30 A Visselhövede o 91,8 5 D\n lnselsberg o 92,5 100 E ORB Angermünde – 91,1 10 F\n Leipzig o 93,9 100 A Berlin – 99,7 50 F\n Leipzig o 90,4 100 B Cottbus – 98,6 60 F\n Löbau o 98,2 5 A Dequede – 91,7 5 F\n Oschatz o 101,8 30 A Rhinow – 99,9 10 F\n Sonneberg o 91,7 100 E Berlin o 93,1 25 F\n Suhl o 93,7 1 E Frankturt/Oder o 87,6 5 F\n Weida o 97,8 10 E\n RB I Bremen – 93,8 100 A\n Weimar o 93,3 5 E\n Bremerhaven – 89,3 25 A\n Wittenberg o 88,1 5 B\n RIAS II Berlin – 94,3 50 C\nNDR II Aurich – 98,1 25 E\n Bungsberg – 91,9 50 B\n Cuxhaven – 97,9 10 E\n Dannenberg – 96,4 15 D\n Flensburg – 93,2 25 B\n Hamburg – 87,6 80 C\n Harz-West – 92,1 100 D\n Heide – 96,3 15 B\n SDR I Aalen – 95,1 50 A\n Helpterberg – 99,1 100 A\n Bad Mergentheim – 87,8 10 A\n Kiel – 98,3 15 B\n Heidelberg – 97,8 100 A\n Lingen – 97,8 15 E\n Stuttgart-Degerloch – 94,7 100 A\n Marlow – 93,5 40 A\n Ulm – 92,6 10 A\n Osnabrück – 89,2 8 E\n Waldenburg – 98,8 100 A\n Putbus – 99,8 6 A\n Blaubeuren o 89,6 0,002 A\n Schwerin – 98,5 64 A\n Buchen-Walldürn o 91,9 0,1 A\n Stadthagen – 102,6 25 D\n Eberbach o 97,2 0,01 A\n Steinkimmen – 99,8 100 E\n Geislingen o 93,0 0,5 A\n Sylt – 98,7 1,8 B\n Heidenheim o 87,6 0,01 A\n Visselhövede – 95,9 5 D\n Karlsruhe o 90,3 0,3 A\n Göttingen o 94,1 2 D\n Mühlacker o 92,9 5 A\n Hannover o 96,2 3 D\n Stuttgart-Funkhaus o 99,6 0,5 (A)\n Hannoverschmünden o 96,1 0,02 D\n Weinheim o 97,1 0,04 A\n Helgoland o 93,4 0,01 B\n Wertheim o 96,9 0,05 A\n Holzminden o 96,0 0,5 D\n Lübeck o 90,7 0,1 B SDR III Aalen o 98,1 50 A\n Röbel o 107,0 60 A Bad Mergentheim o 99,7 10 A\n Blaubeuren o 98,9 0,002 A\nNDR I Aurich o 95,8 25 E\n Eberbach o 94,2 0,01 A\n Bungsberg o 97,8 50 B Geislingen o 95,5 0,5 A\n Cuxhaven o 91,6 10 E Heidelberg o 99,9 100 A\n Dannenberg o 91,2 15 D Heidenheim o 97,6 0,01 A\n Flensburg o 89,6 25 B lpf-Bopfingen o 94,1 0,1 A\n Göttingen o 88,5 2 D Langenbrand o 97,0 5 A\n Hamburg I o 90,3 80 C Stuttgart-Degerloch o 92,2 100 A\n Hamburg IV o 89,5 10 B\n Hamburg V o 93,1 20 D SDR III Ulm o 97,4 10 A\n Hannover o 90,9 15 D Waldenburg o 96,5 100 A\n Hannoverschmünden o 88,2 0,02 D Weinheim o 99,5 0,04 A\n Harz o 98,0 100 D Wertheim o 94,5 0,5 A\n Heide o 90,5 15 B SFB II Berlin – 92,4 10 C\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 415 Heft 15 – 1992\n\nRund-\nfunk- Sender Art Frequenz\n (MHz)\n ERP\n (kW)\n Bereichs-\n kennung\n Binnenschiffahrt\nanstalt\nSR I Göttelborner Heide – 88,0 100 B Nr. 167 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung\n Bliestal o 92,3 5 B zur vorübergehenden Abweichung\n Merzig o 89,3 0,1 B von der Rheinschiffahrtspolizeiver-\n Mettlach o 98,6 0,01 B\n ordnung über\n Moseltal o 91,9 5 B\n – Fahren eines Fahrzeugs unter Ein-\nSR III Bliestal o 89,1 5 B\n Göttelborner Höhe o 95,5 100 B\n fluß von Alkohol oder anderen Be-\n Merzig o 98,0 0,1 B einträchtigungen (§ 1.02 Nr. 7 und\n Mettlach o 96,0 0,01 B § 1.03 Nr. 4) *)\n Moseltal o 96,1 5 B\n – Beförderung von Containern (§\nSWF III Blauen – 97,0 8,4 E 1.07 Nr. 3) **)\n Donnersberg – 101,1 60 D\n Eifel – 98,5 8 D – Bescheinigung über Einbau und\n Feldberg/Schwarzw. – 93,8 5 E Funktion von Radaranlagen und\n Grünten – 103,0 30 E Wendeanzeigern (§ 1.10 Nr. 1) **)\n Haardtkopf – 90,0 50 D\n Hornisgrinde – 98,4 80 E\n – Sprechfunk (§ 4.05 Nr. 3 und Anla-\n Koblenz – 91,6 10 D ge 7, Zeichen B 11) **)\n Linz (Rhein) – 94,8 50 D – Radarfahrt (§ 6.32 Nr. 2)\n Mainz – 93,7 1 D\n Potzberg – 97,5 20 D – Mindestabstände bei Beförderung\n Raichberg – 94,3 25 E bestimmter gefährlicher Güter (§\n Witthoh – 97,1 40 E 7.07 Nr. 1) **)\n Alf-Bullay o 92,6 0,01 D\n Bad Marienberg o 92,8 25 D – Eignung der Motorschiffe, ge-\n Baden-Baden o 94,1 0,8 E schleppt zu werden (§ 8.16 *)\n Brandenkopf o 99,7 0,5 E – Kleinfahrzeuge (§§ 9.01 Nr. 7 und\n Donautal o 92,8 0,1 E\n Enztal o 94,3 0,01 E\n 9.06 Nr. 6) **)\n Freiburg o 99,2 0,5 E – Nachtschiffahrt auf der Strecke\n Grenzach-Wyhlen o 92,3 0,05 E Bingen – St. Goar (§ 9.07 Nr. 5) **)\n Hohe Möhr o 96,8 0,5 E\n Kirn o 93,3 0,01 D – Vorschriften für die Reeden auf dem\n Lahntal o 98,2 0,01 D Rhein (Anlage 12, Abschnitt 9:\n Laufenburg o 90,1 0,05 E Duisburg-Ruhrort) **)\n Murgtal o 99,6 0,01 E\n Nagoldtal o 99,5 0,01 E Aufgrund des § 3 Abs. 1 des Binnenschiffahrtsaufga-\n Nahetal o 98,1 0,01 D bengesetzes in der Fassung der Bekanntmachung vom\n Nierstein-Oppenheim o 87,9 0,1 D 4. August 1986 (BGBI. I S. 1270), geändert durch das\n Oberes Ahrtal o 99,4 0,01 D\n Gesetz vom 25. September 1990 (BGBl. I S. 2106), in\n Saarburg o 90,6 5 D\n Verbindung mit Artikel 2 Abs. 2 der Verordnung zur\n Schramberg o 91,2 0,1 E\n Schussental o 99,3 0,1 E\n Einführung der Rheinschiffahrtspolizeiverordnung vom\n St. Chrischona o 89,5 5 E 16. August 1983 (BGBl. I S. 1145), zuletzt geändert durch\n Trier o 98,2 0,1 D Verordnung vom 13. September 1988 (BGBl. I S. 1745),\n Wannenberg o 98,5 1 E und § 1.22 Nr. 3 der Rheinschiffahrtspolizeiverordnung\n Weinbiet o 89,9 25 D vom 16. August 1983 (BGBl. I S. 1145 – Anlageband –)\nWDR II Aachen-Stolberg – 100,8 5 C verordnen die Wasser- und Schiffahrtsdirektionen West\n Bonn – 100,4 50 C und Südwest:\n Ederkopf – 101,8 15 C §1\n Eifel-Bärbelkreuz – 101,0 10 C Die Rheinschiffahrtspolizeiverordnung ist in folgender\n Kleve – 93,3 2 C Fassung anzuwenden:\n Langenberg – 99,2 100 C\n Münster – 94,1 25 C 1. Nach § 1.02 Nr. 6 wird folgende Nummer 7 ange-\n Nordhelle – 93,5 35 C fügt:\n Olsberg – 102,1 20 C „7. Der Schiffsführer darf nicht durch Übermüdung,\n Teutoburger Wald – 93,2 100 C Einwirkung von Alkohol, Medikamenten, Drogen\n Wittgenstein – 92,3 15 C\n oder aus einem anderen Grund beeinträchtigt sein.\n Höxter o 96,4 0,5 C\n Ibbenbüren o 96,0 0,5 C Bei einer Blutalkoholkonzentration von 0,8 oder mehr\n Lübbecke o 96,0 0,1 C Promille oder einer Alkoholmenge im Körper, die zu\n Monschau o 94,2 0,05 C einer solchen Blutalkoholkonzentration führt, ist es\n Siegen o 97,1 0,4 C dem Schiffsführer verboten, das Fahrzeug zu führen.“\n Warburg o 91,8 0,5 C\n *) erstmals erlassen\n(VkBl 1992 S. 412) **) Wiederholung ohne Änderung\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 416 VkBl. Amtlicher Teil\n\n2. Nach § 1.03 Nr. 3 wird folgende Nummer 4 ange- 6. Nach den Gebotszeichen der Anlage 7 sind folgen-\n fügt: de Skizzen und Anmerkungen einzufügen:\n „4. Die Mitglieder der diensttuenden Mindestbesat- B.11 a) Gebot, Sprechfunk zu benut-\n zung nach der Rheinschiffs-Untersuchungsord- zen\n nung und sonstige Personen an Bord, die vorüber- VHF (§ 4.05 Nr. 3)\n gehend selbständig den Kurs und die Geschwindig-\n keit des Fahrzeugs bestimmen, dürfen nicht durch b) Gebot, Sprechfunk auf dem\n Übermüdung, Einwirkung von Alkohol, Medikamen- angegebenen Sprechweg zu\n ten, Drogen oder aus einem anderen Grund beein- VHF benutzen\n trächtigt sein. 11 (§ 4.05 Nr. 3)\n Beispiel: Sprechweg 11\n Bei einer Blutalkoholkonzentration von 0,8 oder\n mehr Promille oder einer Alkoholmenge im Körper, Tafelzeichen\n die zu einer solchen Blutalkoholkonzentration führt, B.11:\n ist es den in Satz 1 genannten Personen verboten, weißer Grund\n den Kurs und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs roter Rand\n zu bestimmen.“ schwarze Schrift\n\n3. § 1.07 erhält folgende neue Nummer 3, wobei die 7. In § 6.32 erhält Nummer 2 folgende Fassung:\n bisherige Nummer 3 die Nummer 4 wird: „2. Fahrzeuge dürfen nur dann mit Radar fahren,\n „3. Bei Fahrzeugen, die Container befördern, muß wenn sich eine Person, die neben dem für die Fahr-\n vor Antritt der Fahrt die Stabilität überprüft werden. zeugart und die zu befahrende Strecke erforder-\n An Bord sind zum Nachweis ausreichender Sta- lichen Schifferpatent das Zeugnis nach der Verord-\n bilität mitzuführen: nung über die Erteilung von Radarschifferzeugnis-\n a) die von der Schiffsuntersuchungskommission sen für den Rhein besitzt, und eine zweite Person,\n nach § 3.01 Nr. 2 der Rheinschiffs-Unter- die mit der Verwendung von Radar in der Schiffahrt\n suchungsordnung geprüften Stabilitätsunter- hinreichend vertraut ist, ständig im Steuerhaus auf-\n lagen des Fahrzeugs; halten.\n b) ein Stauplan oder eine Ladungsliste für den je- Wenn im Schiffsattest vermerkt ist, daß das Fahr-\n weiligen Beladungsfall; zeug über einen Radar-Einmannsteuerstand ver-\n fügt, muß sich die zweite Person nicht ständig im\n c) das Ergebnis der Stabilitätsberechnung für den Steuerhaus aufhalten.“\n jeweiligen, einen früheren vergleichbaren oder\n einen standardisierten Beladungsfall, jeweils\n unter Angabe des verwendeten Berechnungs- 8. In § 7.07 erhalten die Überschrift und die Nummer\n verfahrens. 1 folgende Fassung:\n „§ 7.07\n Die Überprüfung der Stabilität vor Antritt der Fahrt Mindestabstände bei Beförderung\n sowie das Mitführen der Unterlagen nach Buch- bestimmter gefährlicher Güter\n staben a) bis c) sind nicht erforderlich: 1. Zu einem Fahrzeug, Schubverband oder zu\n – bei Fahrzeugen mit einer Breite von weniger als gekuppelten Fahrzeugen müssen ein Fahrzeug,\n 9,50 m, wenn die Container in nur einer Lage ein Schubverband oder gekuppelte Fahrzeuge\n geladen sind, folgende Mindestabstände einhalten:\n – bei Fahrzeugen mit einer Breite von 9,50 m oder a) 10 m, wenn einer von ihnen das blaue Licht nach\n mehr, wenn die Container in höchstens zwei § 3.14 Nr. 1 oder den blauen Kegel nach § 3.32\n Lagen geladen sind, Nr. 1 führt;\n – bei Fahrzeugen mit einer Breite von 11,00 m b) 50 m, wenn einer von ihnen die zwei blauen\n oder mehr, wenn die Container in höchstens drei Lichter nach § 3.14 Nr. 2 oder die zwei blauen\n Lagen und nicht mehr als drei Breiten nebenein- Kegel nach § 3.32 Nr. 2 führt;\n ander geladen sind.“ c) 100 m, wenn einer von ihnen die drei blauen\n Lichter nach § 3.14 Nr. 3 oder die drei blauen\n4. Nach § 1.10 Nr. 1 Buchst. n) wird folgender Buch- Kegel nach § 3.32 Nr. 3 führt.“\n stabe o) angefügt:\n „o) die Bescheinigung über Einbau und Funktion 9. Nach § 8.15 wird folgender § 8.16 angefügt:\n von Radaranlage und Wendeanzeiger,“.\n „§ 8.16\n5. Nach § 4.05 Nr. 2 wird folgende Nurnmer 3 ange- Geschleppte Fahrzeuge\n fügt: Fahrzeuge mit Antriebsmaschine dürfen nur dann\n „3. Das Tafelzeichen B.11 (Anlage 7) weist auf eine geschleppt werden, wenn sie ausreichend manövrierfähig\n im Kapitel 9 oder eine von der zuständigen Be- sind. Bei Fahrzeugen mit Maschinenantrieb im Sinne von\n hörde in Anwendung der Randnummer 10 508 des § 1.01 Buchstabe b) gilt die Manövrierfähigkeit als gege-\n ADNR festgelegte Verpflichtung hin, Sprechfunk zu ben, selbst wenn in Nr. 31 des Schiffsattestes der Vermerk\n benutzen.“ „geeignet, geschleppt zu werden“ gestrichen ist.“\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 417 Heft 15 – 1992\n\n10. In § 9.01 erhält Nummer 7 folgende Fassung: d) Liegestellen „Homberg“\n „7. Das Wenden ist nur auf den Wendestellen ober- von km 778,65 bis 780,00,\n halb der oberen Schleusenvorhäfen, in den unteren von km 778,10 bis 778,30,\n Schleusenvorhäfen und im unteren Schleusenka- von km 778,40 bis 778,65\n nal der untersten Schleusen gestattet. Diese und\n Beschränkung gilt nicht für Kleinfahrzeuge.“ von km 780,00 bis 780,45, nur für leere Fahr-\n zeuge und Fahrzeu-\n11. Nach § 9.06 Nr. 4 wird folgende Nummer 5 ange-\n ge, die dort instand-\n fügt:\n gesetzt werden sol-\n „5. Mit Ausnahme der Nummer 3 Buchstabe b gilt len,\n dieser Paragraph nicht für Kleinfahrzeuge noch ist e) Liegestelle\n er diesen gegenüber anzuwenden.“ „Homberger Ort“\n12. In § 9.07 erhält die Nummer 5 folgende Fassung: von km 781,75 bis 782,50,\n „5. Fahrzeugen, die nach § 3.14 Nr. 2 oder 3 zwei f) Liegestellen „Orsoy“\n oder 3 blaue Lichter führen müssen, ist die Fahrt von km 792,85 bis 793,20, nur für Fahrzeuge im\n zwischen einer halben Stunde nach Sonnenunter- Verkehr mit dem\n gang und einer halben Stunde vor Sonnenaufgang Rheinhafen Orsoy\n des folgenden Tages verboten. und den Häfen\n Die zuständige Behörde kann Ausnahmen zulas- Schwelgern, Wal-\n sen. Sie legt dabei die aus Sicherheitsgründen not- sum-Nord, Walsum-\n wendigen Auflagen fest.“ Süd,\n13. Anlage 12 Abschnitt 9 erhält folgende Fassung: von km 793,80 bis 793,90, nur für Fahrzeuge im\n Verkehr mit dem\n „Abschnitt 9 Rheinhafen Orsoy;\n Duisburg-Ruhrort 2. Am rechten Ufer\n § 9.01 a) Liegestelle „Rheinlust“\n Grenzen der Reede von km 770,70 bis 771,60, nur für Fahrzeuge im\nDie Reede erstreckt sich vor Duisburg-Ruhrort von km Verkehr mit dem Ha-\n769,30 bis 794,55. fen Mannesmann,\n den Hochfelder Hä-\n § 9.01 a fen und dem Hafen\n Allgemeine Liegestelle Rheinhausen,\n (Bild E.5.12, Anlage 7) b) Liegestelle\nFür Fahrzeuge, die kein Zeichen nach § 3.32 der Rhein- „Hochfelder Längskribbe“\nschiffahrtspolizeiverordnung bei Tage führen müssen, von km 773,30 bis 774,00, nur für Fahrzeuge im\nwird bestimmt: Verkehr mit den\n Hochfelder Häfen\nLiegestelle „Alsum“\n und dem Hafen\nvon km 788,70 bis 789,99, nur für Fahrzeuge im Ver-\n Rheinhausen,\n kehr mit den Häfen\n c) Liegestelle „Schreckling“\n Schwelgern, Walsum-Süd\n von km 778,50 bis 779,60, nur für leere Fahr-\n und Walsum-Nord.\n zeuge,\n § 9.02 d) Liegestelle „Luftball“\n Allgemeine Liegestellen ohne Schubschiffahrt\n von km 781,34 bis 781,54, nur für Fahrzeuge mit\n (Bild E.5.8, Anlage 7)\n Maschinenantrieb, die\nFür Fahrzeuge, ausgenommen Fahrzeuge der Schub- kurzfristig anlegen\nschiffahrt, die kein Zeichen nach § 3.32 der Rhein- und nicht auf Ladung\nschiffahrtspolizeiverordnung bei Tage führen müssen, warten,\nwerden bestimmt:\n von km 781,54 bis 783,40, nur für leere Fahr-\n1. Am linken Ufer zeuge,\n a) Liegestelle e) Liegestelle „Unterhalb der\n „Friemersheim“ Baerler Brücke“\n von km 770,70 bis 772,30, von km 787,00 bis 787,50,\n b) Liegestelle f) Liegestelle „Walsum“\n „Rheinhausen“ von km 790,58 bis 791,00.\n von km 773,85 bis 774,15, nur für leere Fahr-\n § 9.03\n zeuge im Verkehr mit\n dem Hafen Rhein- Liegestelle vor der Niederrheinischen Hütte A. G.\n hausen, und der Duisburger Kupferhütte\n c) Liegestelle Für Fahrzeuge, die an der Niederrheinischen Hütte A. G.\n „Hochemmerich“ oder der Duisburger Kupferhütte laden oder löschen wol-\n von km 775,60 bis 777,60, nur für beladene len oder dort geladen oder gelöscht haben, wird be-\n Fahrzeuge, stimmt:\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 418 VkBl. Amtlicher Teil\n\nLiegestelle am rechten Ufer b) Liegestelle „Unterhalb der\nvon km 774,70 bis 776,50. Baerler Brücke“\n § 9.04 von km 787,50 bis 788,00.\n Liegestellen für Fahrzeuge, die feuergefährliche § 9.08\n Güter befördern, ohne Schubschiffahrt Liegestellen für Fahrzeuge der Schubschiffahrt, die\n (Bild E.5.9, Anlage 7) feuergefährliche Güter befördern\nFür Fahrzeuge, ausgenommen Fahrzeuge der Schub- (Bild E.5.5, Anlage 7)\nschiffahrt, die einen blauen Kegel nach § 3.32 Nr. 1 der Für Fahrzeuge der Schubschiffahrt, die einen blauen\nRheinschiffahrtspolizeiverordnung bei Tage führen müs- Kegel nach § 3.32 Nr. 1 der Rheinschiffahrtspolizeiver-\nsen, werden am rechten Ufer bestimmt: ordnung bei Tage führen müssen, werden bestimmt:\na) Liegestellen „Rheinlust“ 1. Am linken Ufer\n von km 771,60 bis 772,10, nur für leere Fahr- Liegestelle „Friemersheim\n zeuge, von km 772,30 bis 772,70;\n von km 772,40 bis 772,90, nur für beladene\n 2. Am rechten Ufer\n Fahrzeuge,\nb) Liegestelle „Baerler Brücke“ Liegestelle „Unterhalb der Baerler Brücke“\n von km 785,35 bis 786,20. von km 786,20 bis 786,60.\nLeichternde Fahrzeuge dürfen nur den Liegeplatz §2\n„Baerler Brücke“ benutzen. 1. Diese Verordnung tritt am 1. Oktober 1992 in Kraft\n § 9.05 und mit Ablauf des 30. September 1995 außer Kraft.\nLiegestelle für Fahrzeuge, die Ammoniak oder andere 2. § 1 Nr. 4 tritt für Fahrzeuge, die am 1. Januar 1990\n gleichgestellte Güter befördern bereits mit einer Radaranlage und Wendeanzeiger\n (Bild E.5.14, Anlage 7). aufgrund der mit Erlaß vom 11. Juli 1969 – B 519/29\n Ref/69 – (VkBl 1969 Seite 499) bekanntgegebenen\nFür Fahrzeuge, die zwei blaue Kegel nach § 3.32 Nr. 2 Richtlinien der Zentralkommission für die Rhein-\nder Rheinschiffahrtspolizeiverordnung bei Tage fahren schiffahrt ausgerüstet sind, erst am 1. Januar 1995 in\nmüssen, wird am linken Ufer bestimmt: Kraft.\nLiegestelle „Friemersheim“ Münster, den 31. Juli 1992\nvon km 769,80 bis 770,00.\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion\n § 9.06 West\nLiegestelle für Fahrzeuge, dle explosionsgefährliche Hinricher\n Güter befördern Mainz, den 31. Juli 1992\n (Bild E.5.15, Anlage 7) Wasser- und Schiffahrtsdirektion\nFür Fahrzeuge, die drei blaue Kegel nach § 3.32 Nr. 3 Südwest\nder Rheinschiffahrtspolizeiverordnung bei Tage führen Rost\nmüssen, wird am linken Ufer bestimmt: ZKR 1992 – I – 18 Nrn. 1 – 3 und 5 – 9\nLiegestelle „Friemersheim“ ZKR 1992 – I – 24\nvon km 769,40 bis 769,70. ZKR 1992 – I – 25 (VkBl 1992 S. 415)\n § 9.07 Nr. 168 Verordnung zur Aufhebung der Ver-\n Allgemeine Liegestellen für die Schubschiffahrt ordnung über die Entgelte für die Lei-\n (Bild E.5.4, Anlage 7) stungen der Binnenlotsen auf dem\nFür Fahrzeuge der Schubschiffahrt, die kein Zeichen Rhein zwischen Bingen und St. Goar\nnach § 3.32 der Rheinschiffahrtspolizeiverordnung bei Aufgrund des § 3 b des Binnenschiffahrtsaufgabengesetzes\nTage führen müssen, werden bestimmt: in der Fassung der Bekanntmachung vom 4. August 1986\n1. Am linken Ufer (BGBl. I S. 1270), geändert durch das Gesetz vom 25.\n a) Liegestellen September 1990 (BGBl. I S. 2106) in Verbindung mit § 1 der\n „Friemersheim“ Zehnten Verordnung zur Übertragung von Befugnissen auf\n von km 770,10 bis 770,70, dem Gebiet der Binnenschiffahrt vom 30. Juni 1965 (BGBl.\n von km 772,70 bis 773,20, II S. 904), zuletzt geändert durch Verordnung vom 16. Mai\n b) Liegestelle 1983 (BGBl. I S. 603), verordnet die Wasser- und Schiff-\n „Homberger Ort“ fahrtsdirektion Süd-West:\n von km 782,50 bis 784,00, §1\n c) Liegestellen „Orsoy“ Die Verordnung über die Entgelte für die Leistungen der\n von km 788,90 bis 792,05; Binnenlotsen auf dem Rhein zwischen Bingen und St. Goar\n von km 794,30 bis 794,55. nur für Fahrzeuge im vom 16. Dezember 1976 (Bundesanzeiger Nr. 246 vom 30.\n Verkehr mit dem 12. 1976, S. 2), zuletzt geändert durch die Verordnung zur\n Rheinhafen Orsoy; Änderung der Verordnung über die Entgelte für die\n2. Am rechten Ufer Leistungen der Binnenlotsen auf dem Rhein zwischen\n a) Liegestelle „Schreckling“ Bingen und St. Goar vom 14. Juni 1977 (Bundesanzeiger\n von km 777,80 bis 778,30, Nr. 114 vom 24. Juni 1977, S. 1) wird aufgehoben.\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 419 Heft 15 – 1992\n\n §2 Teil 3: ARS Nr. 13/1987 vom 26. Oktober 1987\nDiese Verordnung tritt mit Wirkung vom 1. August 1992 – StB 11/38.55.10-17 /116 Fa 87 –\nin Kraft. Verkehrsblatt Heft 21/1987\n vom 14. November 1987\nMainz, den 2. 7. 1992\nA6-323.2/5 TL-BEL-EP: ARS Nr. 12/1987 vom 15. August 1987\n – StB 11/38.55.10-17/98 Va 87 –\n Wasser- und Schiffahrtsdirektion\n Verkehrsblatt Heft 16/1987\n Südwest\n vom 31. August 1987\n Rost\n(VkBl 1992 S. 418) regeln die Eignungsnachweise der Baustoffe und Bau-\n stoffgemische für Dichtungsschichten.\n Stoffe, die das Schutzniveau dieser Vorschriften erfüllen,\n sind in den\n Listen der geprüften Stoffe nach ZTV-BEL-B 87\n Straßenbau\n getrennt nach Bauarten, aufgeführt.\nNr. 169 Vorläufige Zusätzliche Technische Diese Listen werden bei der Bundesanstalt für Straßen-\n Vorschriften und Richtlinien für die wesen in Bergisch Gladbach geführt.\n Herstellung von Brückenbelägen auf Nachfolgend wird für Dichtungsschichten aus\n Beton (ZTV-BEL-B 87) – einer Bitumenschweißbahn (ZTV-BEL-B 1/87),\n Bonn, den 21. Juli 1992 – zweilagig aufgebrachten Bitumendichtungsbahnen\n StB 25/38.55.10-17/81 Va 92 (ZTV-BEL-B 2/87)\nDie Vorläufigen Zusätzlichen Technischen Vorschriften – Flüssigkunststoff (ZTV-BEL-B 3/87)\nund Richtlinien für die Herstellung von Brückenbelägen sowie für\nauf Beton, ZTV-BEL-B 87, eingeführt mit folgenden Reaktionsharze für Grundierungen, Versiegelungen und\nAllgemeinen Rundschreiben Straßenbau: Kratzspachtelungen unter Asphaltbelägen auf Beton-\nTeil 1: ARS Nr. 11 /1987 vom 3. August 1987 brücken (ZTV-BEL-B, TL-BEL-EP) die\n – StB 11/38.55.05/91 Va 87 – Ausgabe Juli 1992,\n Verkehrsblatt Heft 16/1987\n vom 31. August 1987 dieser Listen bekanntgegeben.\nTeil 2: ARS Nr. 16/1987 vom 10. November 1987 Alle vorher erschienenen Listen werden hiermit ungültig.\n – StB 11/38.55.10-17/132 Va 87 – Der Bundesminister für Verkehr\n Verkehrsblatt Heft 23/1987 Im Auftrag\n vom 15. Dezember 1987 Dr.-Ing. H u b e r\n\n\n\n Liste der geprüften Stoffe nach ZTV-BEL-B 1/87\n Dichtungsschicht aus einer Bitumenschweißbahn\n Ausgabe Juli 1992\n\nNr. Firma Bezeichnung der Bahn Art zu kombinieren mit: Ablaufdatum\n Reaktionsharz, Firma\n1 b.v. asphalt- en chemische ESHAGUM IM MF CONCRETIN BV 88, 27. 04. 1993\n fabrieken smid & hollander Concrete Chemie;\n postbus 23 01\n NL-9704 CH groningen ORTHOFLEX HV-88 03. 07. 1993\n Krämer Chemie GmbH\n2 C.I.B. B3A SA 250 MF B3A-Siegel, 28. 02. 1993\n 11, Boulevard Brune (SMAC ACIEROID) B3A-Siegel-S, 29. 08. 1994\n F-75014 Paris Deutsche Asphalt GmbH\n3 B3A SUPER 60 P AL B3A-Siegel, 28. 02. 1993\n (SMAC ACIEROID) B3A-Siegel-S, 01. 05. 1994\n Deutsche Asphalt GmbH\n4 Kebulin-Gesellschaft KEBUFLEX BR I MF Eurolan-FK 25, 27. 04. 1994\n Kettler & Co. KG Deitermann;\n Ostring 9 Hydrolan-KS 25, 30. 07. 1994\n 4352 Herten-Westerholt Hydrolan GmbH + Co. KG;\n vdw 102 EP-Versiegelung, 28. 02. 1993\n Gesellschaft für techn.\n Kunststoffe mbH\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 420 VkBl. Amtlicher Teil\n\n Liste der geprüften Stoffe nach ZTV-BEL-B 1 /87\n Dichtungsschicht aus einer Bitumenschweißbahn\n Ausgabe Juli 1992\n\nNr. Firma Bezeichnung der Bahn Art zu kombinieren mit: Ablaufdatum\n Reaktionsharz, Firma\n5 Österreichische ISOVILL P-5-B MF MC-DUR LF 450, 12. 06. 1993\n Heraklith AG MC-Bauchemie\n Postfach 31\n A-9586 Fürnitz\n6 SBC Schoregge GmbH ERGOBIT MF ERGOFLEX DUR 500, 28. 02. 1993\n Am Sportplatz 5 ERGOFLEX DUR 500 S, 19. 12. 1993\n 4030 Ratingen 8 SBC Schoregge GmbH\n7 ERGOFLEX AL ERGOFLEX DUR 500, 28. 02. 1993\n ERGOFLEX DUR 500 S, 27. 02. 1994\n SBC Schoregge GmbH\n8 SOPREMA S. A. MAMMOUTH ALU GA AL CONCRETIN BV 88, 27. 04. 1993\n 14, Rue de St. Nazaire Concrete Chemie\n F-67025 Strasbourg\n9 T.I.B. Chemie GmbH PRODOFLEX OK 50 MF PRODORAL BT, 15. 06. 1993\n Postfach 81 05 69 T.I.B.-Chemie GmbH\n 6800 Mannheim 81\nAL = aluminiumkaschierte Bahn; MF = metallfreie Bahn\n\n\n\n\n Liste der geprüften Stoffe nach ZTV-BEL-B 2/87\n Dichtungsschicht aus zweilagig aufgebrachten Bitumendichtungsbahnen\n Ausgabe Juli 1992\n\nNr. Firma Bezeichnung der Bahnen zu kombinieren mit: Ablaufdatum\n und Stoffe Reaktionsharz, Firma\n1 Österreichische obere Lage: MC-DUR LF 450, 12. 06. 1993\n Heraklith AG ISOVILL COMBIRAL B-66 MC-Bauchemie\n Postfach 31 untere Lage:\n A-9586 Fürnitz ISOVILL-IMMUN B-18-S\n Bitumenklebemasse:\n VILLOX-ISOVILL\n Bitumenvoranstrich:\n PORMEX-RAPID\n2 obere Lage:\n ISOVILL COMBIRAL B-66\n untere Lage:\n ISOVILL-IMMUN B-18-S4\n3 SBC Schoregge GmbH obere Lage: ERGOFLEX-DUR 500, 28. 02. 1993\n Am Sportplatz 5 ERGOKOMBI DR ERGOFLEX-DUR 500 S, 19. 04. 1994\n 4030 Ratingen 8 untere Lage: SBC Schoregge GmbH\n ERGOKOMBI GR\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 421 Heft 15 – 1992\n\n Liste der geprüften Stoffe nach ZTV-BEL-B 2/87\n Dichtungsschicht aus Flüssigkunststoff\n Ausgabe Juli 1992\n\nNr. Firma Bezeichnung der Abgabedatum der Ablaufdatum\n Dichtungsschicht1) Ausführungsanweisung\n1 Büfa Farben + Lacke OLDOPREN-S 352-0000 April 1992 06. 06. 1993\n GmbH & Co\n Postfach 25 61\n 2900 Oldenburg\n2 OLDOPREN-SU1 352-0006 Januar 1991 06. 06. 1993\n3 Concrete Chemie Vertriebs Concretin BA Mai 1990 27. 04. 1993\n GmbH\n Eisenstraße 38\n 6090 Rüsselsheim\n4 CONICA Technik AG Conipur-Beschichtung 255 April 1992 12. 06. 1993\n Industriestraße 26\n CH-8207 Schaffhausen\n1) Der genaue Aufbau des Abdichtungssystems ist der genehmigten Ausführungsanweisung zu entnehmen.\n\n\n\n\n Liste der geprüften Stoffe nach ZTV-BEL-B 87, TL-BEL-EP\n Reaktionsharze für Grundierungen, Versiegelungen, Kratzspachtelungen unter Asphaltbelägen auf Betonbrücken\n Ausgabe Juli 1992\n\nNr. Firma Produktbezeichnung Ablaufdatum\n 1 Büfa Farben + Lacke GmbH & Co. BÜFAPOX EP-Siegel, farblos 06. 06. 1993\n Postfach 25 61 Art.-Nr. 350-0011; BÜFAPOX EP-Härter, Art.-\n 2900 Oldenburg Nr. 387-0011\n 2 Concrete Chemie Vertriebs GmbH CONCRETIN BV 88, 27. 04. 1993\n Eisenstraße 38 Komponenten A und B\n 6090 Rüsselsheim\n 3 CONICA Technik AG Conipox Betonversiegelung 77 Z, 12. 06. 1993\n Industriestraße 26 Komponenten A und B\n CH-8207 Schaffhausen\n 4 Deitermann Chemiewerk GmbH + Co. KG Eurolan-FK 25, 27. 04. 1994\n Lohstraße 61 Komponenten A und B\n 4354 Datteln\n 5 Deutsche Asphalt GmbH B3A-Siegel, 28. 02. 1993\n An der Gehespitz Komponenten A und B\n 6078 Neu-Isenburg\n 6 B3A-Siegel-S, 29. 08. 1994\n Komponenten A und B\n 7 Gesellschaft für technische Kunststoffe mbH vdw 102 EP-Versiegelung, 28. 02. 1993\n Kottenforstweg Stammkomponente und Härter\n 5308 Rheinbach 3 – Flerzheim\n 8 Hydrolan GmbH + Co. KG Hydrolan-KS 25, 28. 08. 1994\n Postfach 12 63 Komponenten A und B\n 4354 Datteln\n 9 Krämer Chemie GmbH ORTHOFLEX HV-88, 03. 07. 1993\n Theodor-Heuss-Straße Komponenten A und B\n 6604 Saarbrücken-Güdingen\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 422 VkBl. Amtlicher Teil\n\n Liste der geprüften Stoffe nach ZTV-BEL-B 87, TL-BEL-EP\n Reaktionsharze für Grundierungen, Versiegelungen, Kratzspachtelungen unter Asphaltbelägen auf Betonbrücken\n Ausgabe Juli 1992\n\nNr. Firma Produktbezeichnung Ablaufdatum\n10 MC-Bauchemie MC-DUR LF 450, 12. 06. 1993\n Am Kruppwald 6-8 Komponenten A und B\n 4250 Bottrop\n11 MC-DUR LF 455, 01. 05. 1994\n Komponenten A und B\n12 SBC Schoregge GmbH ERGOFLEX DUR 500, 28. 02. 1993\n Am Sportplatz 5 Komponenten A und B\n 4030 Ratingen 8\n13 ERGOFLEX DUR 500 S, 19. 04. 1994\n Komponenten A und B\n14 Sika Chemie GmbH ICOSIT 185, 26. 03. 1995\n Kornwestheimer Straße 107 Komponenten A und B\n 7000 Stuttgart 40\n15 ICOSIT 186, 28. 09. 1995\n Komponenten A und B\n16 T.I.B.-Chemie GmbH PRODORAL BT, 15. 06. 1993\n Mülheimer Straße 16-22 Komponenten A und B\n 6800 Mannheim 81\n17 PRODORAL BT-V, 05. 06. 1996\n Komponenten A und B\n18 VEDAG GmbH VEDAPOX VS 88, 23. 06. 1993\n Flinschstraße 10–16 Komponenten A und B\n 6000 Frankfurt/Main 60\n\n(VkBl 1992 S. 419)\n\n\n\n\nNr. 170 Allgemeines Rundschreiben Bund/Länder-Arbeitskreis „ZTVLa-StB“ aufgestellt wor-\n Straßenbau Nr. 8/1992 den.\n Sachgebiet 12.4: Naturschutz Ich führe hiermit die ZTVLa-StB 92 – Ausgabe 1992 – für\n und Landschafts- die Bundesfernstraßen ein und bitte, diese bei neu abzu-\n pflege schließenden Bauleistungs- und Lieferungsverträgen\n Sachgebiet 03.9: Landschaftsbau, zugrunde zu legen. Die als Technische Vertragsbe-\n dingungen gekennzeichneten Teile der ZTV La-StB 92\n Ingenieurbiologie\n bitte ich, den Bauverträgen zugrunde zu legen; die Richt-\n Bonn, den 16. Juni 1992 linien sind bei der Aufstellung der Bauvertragsunterlagen\n StB 11/14.87.02-12/5 Va 92 und bei der Überwachung und Abnahme der Land-\nOberste Straßenbaubehörden schaftsbauarbeiten zu beachten.\nder Länder Im Interesse einer einheitlichen Handhabung empfehle\nDEGES ich, die ZTVLa-StB 92 auch für die anderen in Ihrem\nnachrichtlich: Zuständigkeitsbereich liegenden Straßen einzuführen.\n Das ARS Nr. 17/1980, mit dem die ZTVLa-StB 80 einge-\nBMV-Außenstelle Berlin führt worden sind, hebe ich hiermit auf.\nBundesanstalt für Straßenwesen Die ZTVLa-StB 92 sind bei der Geschäftsstelle der\nBundesrechnungshof Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen\nZusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richt- e. V., Alfred-Schütte-Allee 10, 5000 Köln 21, zu bezie-\nlinien für Landschaftsbauarbeiten im Straßenbau – Aus- hen.\ngabe 1992 – (ZTVLa-StB 92) Der Bundesminister für Verkehr\nDie „Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen Im Auftrag\nund Richtlinien für Landschaftsbauarbeiten im Stra- Dr.-Ing. H u b e r\nßenbau“ – Ausgabe 1992 – (ZTVLa-StB 92) sind vom (VkBl 1992 S. 422)\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 423 Heft 15 – 1992\n\nNr. 171 Allgemeines Rundschreiben Nr. 172 Allgemeines Rundschreiben\n Straßenbau Nr. 26/1992 Straßenbau Nr. 29/1992\n Sachgebiet Nr. 08.5: Betriebsfunk Sachgebiet 07.6: Straßenverkehrs-\n technik und\n Bonn, den 7. Juli 1992\n Straßenausstattung\n StB 27/38.73.20/22 Va 92\n – Straßenverkehrs-\nOberste Straßenbaubehörden zählungen\nder Länder\n Bonn, den 15. Juli 1992\nnachrichtlich:\n StB 13/20.40.50/93 Va 92\nBundesrechnungshof\nBundesanstalt für Straßenwesen Oberste Straßenbaubehörden\n der Länder\nBetriebsfunk der Autobahnmeistereien; nachrichtlich:\n– Umstellung auf Frequenzen im 2m-Band\n Bundesanstalt für Straßenwesen\nAnlagen: 1. Anforderungen an ortsfeste Betriebsfunk- Bundesrechnungshof\n einrichtungen im 2m-Band für den Einsatz\n an Bundesautobahnen\n Empfehlungen für Verkehrserhebungen (EVE 91), Aus-\n 2. Anforderungen an UKW-Sprechfunkgeräte\n gabe 1991\n im 2m-Band *)\n Die „Richtlinien für Verkehrserhebungen“ (Ausgabe\nDer Betriebsfunk der Autobahnmeistereien im 7m-Band 1970) wurden vom Arbeitsausschuß Erhebungen und\n(Bereich 34,76–34,94 MHz) wird zunehmend durch Vorausschätzung des Verkehrs, Arbeitskreis „Neufas-\nÜberreichweiten so beeinträchtigt, daß zeitweise ein sung Richtlinien für Verkehrserhebungen“ der For-\nzuverlässiger Funkbetrieb nicht rnehr gewährleistet ist. schungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.\nEin Frequenzwechsel wird daher unumgänglich. V. (FGSV) überarbeitet und sind daher nicht mehr anzu-\nIn der 12. Bund/Länderbesprechung Nachrichtentechnik wenden.\nam 12./13. Februar wurde hierzu eine Umstellung auf\ndas 2rn-Band im Bereich 151,37-151,53 MHz, in dem Die überarbeitete Fassung wurde von der FGSV unter\nbereits die Straßenmeistereien den Betriebsfunk ab- dem Titel „Empfehlungen für Verkehrserhebungen – EVE\nwickeln, vereinbart. 91“ veröffentlicht.\nDie Arbeitsgemeinschaft für Betriebsfunk der Straßen- Ich weise hiermit auf diese Empfehlungen hin.\nunterhaltungs-, Pannenhilfs- und Wasserregulierungs-\ndienste (ABS), die gemäß Amtsblatt Nr. 53/1985 des Die Empfehlungen gliedern sich nach den zwei grund-\nBMP(T) den Frequenzeinsatz in den v. g. Bereichen ko- sätzlich unterschiedlichen Erhebungsmethoden, ver-\nordiniert, hat am 2. April 1992 dieser Änderung zuge- kehrstechnische Erhebungen (Zählungen) und verkehrs-\nstimmt. verhaltensbezogene Erhebungen (Beobachtungen und\n Befragungen). Je nach Aufgabenstellung kommen\nBei Erneuerung, Um-, Aus- und Neubau von Betriebs- Erhebungen einzelner Verkehrsarten oder Erhebungen\nfunkanlagen der Autobahnmeistereien sind ab sofort des gesamten Verkehrsgeschehens in Betracht.\nFrequenzen des 2m-Bandes vorzusehen. Dabei bitte ich,\n– die beigefügten technischen Anforderungen (Anlage Neben der Abhandlung der einzelnen Methoden zur\n 1 und 2) zu beachten und Erhebung von Verkehrsdaten werden übergeordnete\n Hinweise gegeben, die für die Planung und Durch-\n– die Pannenhilfsdienste der Automobilclubs, die führung von Verkehrserhebungen von Bedeutung sind.\n Bedarfsträger der ABS sind, frühzeitig über die jewei-\n ligen Frequenzänderungen zu unterrichten. Die „Empfehlungen für Verkehrserhebungen – EVE 91“\nDas Rundschreiben vom 12. 7. 1971 (Bezug 1) sowie die sind bei der Forschungsgesellschaft für Straßen- und\nAnlagen 2 und 3 des Rundschreibens vom 11. 8. 1977 Verkehrswesen e. V., Alfred-Schütte-Allee 10, 5000 Köln\n(Bezug 2) hebe ich hiermit auf. 21, unter Nr. FGSV 125 erhältlich.\n Der Bundesminister für Verkehr Der Bundesminister für Verkehr\n Im Auftrag Im Auftrag\n Dr.-Ing. H u b e r Dr.-Ing. H u b e r\n(VkBl 1992 S. 423) (VkBl 1992 S. 423)\n\n\n\n\n*) Die Anlagen 1 und 2 werden im Verkehrsblatt nicht veröffent-\n licht.\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 424 VkBl. Amtlicher Teil\n\nNr. 173 Brücken- und Ingenieurbau; Liste der geprüften Stoffe und Stoffsysteme (SPCC)\n Erhaltung, Bautenschutz nach ZTV-SIB 90\n (Sachgebiet 05.8) für im Spritzverfahren aufzubringende Betonersatz-\n systeme aus Zementmörtel/Beton mit Kunststoff-\n Bonn, den 28. Juli 1992 zusatz (SPCC)\n StB 25/38.55.10-19/88 Va 92 Ausgabe Juli 1992\n SPCC Systeme\nOberste Straßenbaubehörden\nder Länder Nr. Firma Bezeich- Zum System Stoffart N/T Bemer-\n nung des gehörende kungen\n Systems Kompo-\nBetreff: Schutz und Instandsetzung von Betonbau- nenten\n teilen;\n 1 Holderchem Betec- BETEC WM N\n – Nachweis der Eignung der Baustoffe und Betec GmbH NSPCC- 330 N\n Baustoffsysteme nach den Zusätzlichen Essen System\n Technischen Vertragsbedingungen und BETEC BE- MKB\n TOPRIM 84\n Richtlinien für Schutz und Instandsetzung (Komp. A/B)\n von Betonbauteilen (ZTV-SIB 90)\n 2 PCI GmbH PCI-Pecicret PCI-Pecicret WM N\nBezug: ARS Nr. 20/1990 vorn 2. November 1990 – Augsburg\n PCI- EKB\n StB 25/38.55.10-19/106 Va 90 – Legaran A\n (Komp. A/B)\nAnlagen: Liste der geprüften Stoffe und Stoffsysteme\n 3 PSB Arnfried SP20 SPCC- SP 20 SPCC WM N\n nach ZTV-SIB 90 für im Spritzverfahren aufzu- Pagel lng. Spritzmörtel Spritzmörtel\n bringende Betonersatzsysteme aus Zement- GmbH & Co\n mörtel/Beton mit Kunststoffzusatz (SPCC) und KG Essen M10/02 - MKB\n Korrosions-\n für Oberflächenschutzsysteme (OS), Ausgabe schutz\n Juli 1992\n 4 Rödl GmbH Rödl II Rödl II/1 WM T1) nur für\n Nürnberg senkrechte\n Flächen\nNach den ZTV-SIB 90 (eingeführt mit Allgemeinem Rödl II/2 WM T1) vorzugswei-\nRundschreiben Straßenbau Nr. 20/1990; Verkehrsblatt, se über Kopf\nHeft 21/1990 vom 15. November 1990) hat der Auftrag- ICOMENT D Produkte der\n ADDITIV ES SikaChemie\nnehmer die Eignung der Baustoffe und Baustoffsysteme GmbH\nfür den Schutz und die Instandsetzung von Betonbau- MonoTop MKB Stuttgart\nteilen nachzuweisen. 601 Korro-\n sionsschutz\nFür kunststoffhaltige Betonersatzsysteme sowie Ober-\n 5 Sika-Chemie Sikacem Sikacem WM T\nflächenschutzsysteme dürfen nur solche Baustoffe und GmbH Gunit 133 Gunit 133\nBaustoffsysteme verwendet werden, die in der „Liste der Stuttgart Spritzmörtel\ngeprüften Stoffe und Stoffsysteme“ enthalten sind. Diese\n SikaTop MKB\nListen werden bei der Bundesanstalt für Straßenwesen Armatec 110\nin Bergisch Gladbach geführt. EpoCem\n (Komp.\nNachfolgend wird für im Spritzverfahren aufzubringende A/B/C)\nBetonersatzsysteme aus Zementmörtel/Beton mit\n 6 Sto AG StoCrete StoCrete WM N max. 20 mm\nKunststoffzusatz (SPCC) und für Oberflächenschutz- Stühlingen TS 200 TS 200 Schichtdicke\nsysteme (OS) die Liste, der Ausgabe Juli 1992\nbekanntgegeben mit der Bitte um Beachtung bei der StoCrete TK MKB\nVorbereitung und Durchführung von Bauvorhaben im StoPox AR EKB\nGeschäftsbereich der Bundesfernstraßen. (Komp. A/B)\n\nDie in den jeweiligen Listen aufgeführten Stoffsysteme 7 Walchstadt Dywipox Dywipox WM T2) ECC-System\nsind bei einer Wertung von Angeboten als gleichwertig Kunststoff BES BE 4 max. 20 mm\n GmbH Utting Schichtdicke\nanzusehen. Dywipox EP\n EM/K\nEs wird darauf hingewiesen, daß auch Stoffe und Stoff- (Komp. A/B)\nsysteme verwendet werden dürfen, die erst nach Ver-\nöffentlichung dieser Ausgabe in die Liste der Bundes-\nanstalt für Straßenwesen aufgenommen werden. N/T: Naß-/Trockenspritzverfahren\n KKB: Epoxidharzkorrosionsschutzbeschichtung\nAuskunft hierzu erteilt die Bundesanstalt für Straßen- MKB: Mineralische Korrosionsschutzbeschichtung\nwesen in Bergisch Gladbach. D: Dispersionskomponente (WM)\n WM: Werktrockenmörtel\n Der Bundesminister für Verkehr KP: Epoxidharzkomponente (WM)\n Im Auftrag 1): WM wird mit Wasser vorbefeuchtet\n Dr.-Ing. H u b e r 2): WM wird mit EP-Komponente vorgemischt\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 425 Heft 15 – 1992\n\n Liste der geprüften Stoffe und Stoffsysteme (OS) Systeme OS-DII\n nach ZTV-SIB 90 Nr. Firma Bezeichnung des Zum System gehörende Stoffart\n für Oberflächenschutzsysteme Systems Komponenten\n Ausgabe Juli 1992 4 s. Nr. 3 – Sika Mono-Top 620 FS\n – Icosit Elastic Primer G\nSysteme OS C – Icosit Elastic OS\nNr. Firma Bezeichnung des Zum System gehörende Stoffart 5 s. Nr. 3 – Sika Mono-Top 620 FS\n Systems Komponenten – lcosit Elastic OS\n1 Disbon GmbH + Disbocret- – Disbocret 705 FS 6 s. Nr. 3 Icosit-Beton- – Icosit Elastic Primer G\n Co KG Ober- Schutzsystem 1) Extrafein immunsystem – Icosit Elastofill ES\n Ramstadt L – Disbocret 709 D Icosit Elastic OS\n Anmachflüssigkeit\n – Disbon 484 Tiefsiegel G Stoffart:\n – Disbocret 532 Color OS D: Dispersionskomponente (FS)\n FS: Feinspachtel (Trockenkomponente)\n2 s. Nr. 1 Disbocret- – Disbocret 705 FS G: Grundierung\n Schutzsystem 1) Extrafein OS: Oberflächenschutzschicht\n W – Disbocret 709 D ES: elastische Spachtelmasse\n 1) auch für Spritzbereich zugelassen\n Anmachflüssigkeit\n – Disbon 486 G\n Acryl-Tiefgrund\n – Disbocret 515 OS\n (VkBl 1992 S. 424)\n Betonfarbe\n\n3 MC-Bauchemie – Nafufill KM 02 F FS\n Müller GmbH + – Nafufill BB 2 D\n Nr. 174 Brücken- und Ingenieurbau;\n Co Bottrop – Betonflair LG G Erhaltung, Bautenschutz\n – Betonflair CT OS Sachgebiet 05.8\n4 s. Nr. 3 – Nafufill KM 02 F FS\n – Nafufill BB 2 D Bonn, den 28. Juli 1992\n – Betonflair WG OS StB 25/38.55.10-19/.89 Va 92\n – Betonflair WS OS\n Oberste Straßenbaubehörden\n5 Sika-Chemie – Icoment 520 FS/D der Länder\n GmbH Stuttgart – Icosit OS\n Betoncolor Betreff: Schutz und Instandsetzung von Beton-\n bauteilen nach ZTV-SIB 90 und Füllen von\n6 s. Nr. 5 – Sika Mono-Top 620 FS\n – Icosit OS Rissen in Betonbauteilen nach ZTV-RISS 88;\n Betoncolor – Anerkennung von Überwachungs-, Güte-\n7 s. Nr. 5 – Icoment 620 FS/D schutzgemeinschaften als Fremdüber-\n – Icosit Color W OS wacher der Ausführung\n8 s. Nr. 5 – Sika Mono-Top 620 FS Bezug: a) ARS Nr. 20/1990 vom 2. November 1990\n – Icosit Color W OS – StB 25/38.55.10-19/106 Va 90 –\n b) ARS NR. 6/1988 vom 16. Februar 1988\nSysteme OS-DI – StB 11/38.55.50-80/17 Va 88 –\nNr. Firma Bezeichnung des Zum System gehörende Stoffart c) Schreiben vom 15. März 1991\n Systems Komponenten – StB 25/38.55.10-19/23 Va 91 –\n1 MC-Bauchemie Zentrifix F 92 – Zentrifix F 92 OS Anlage: Verzeichnis der anerkannten Güteschutzge-\n Müller GmbH (Trocken- und meinschaften und Prüfstellen und deren Über-\n Co Bottrop Flüssigkomp.) wachungszeichen (Stand: Juni 1992)\n2 Schoregge Bau- Ergotect- – Ergotect-Schlämme OS\n chemie GmbH Schlämme (Trocken- und Nach den ZTV-SIB 90 (eingeführt mit Allgemeinem\n Düsseldorf Flüssigkomp.) Rundschreiben Straßenbau Nr. 20/1990, Verkehrsblatt,\n Heft 21/1990 vom 15. November 1990) und den ZTV-\n RISS 88 (eingeführt mit Allgemeinem Rundschreiben\nSysteme OS-DII Straßenbau Nr. 6/1988; Verkehrsblatt Heft 5/1988 vom\nNr. Firma Bezeichnung des Zum System gehörende Stoffart 15. März 1988) hat die Fremdüberwachung der Aus-\n Systems Komponenten führung durch eine vom Auftraggeber anerkannte Über-\n1 MC-Bauchemie – Zentrifix F 92 ES wachungs- bzw. Güteschutzgemeinschaft oder Prüfstelle\n Müller GmbH + – EmCe Colorflex E OS zu erfolgen.\n Co Bottrop – EmCe Colorflex S OS\n Für Bauvorhaben der Bundesfernstraßen sind für die\n2 Schoregge Bau- – Ergotect OS Fremdüberwachung der Ausführung nach ZTV-SIB 90\n chemie GmbH Coating und ZTV-RISS 88 die im nachstehenden Verzeichnis\n Düsseldorf\n (Stand: Juni 1992) aufgeführten Güteschutzgemein-\n PSB Pagel – Feinspachtel R1 FS schaften und Prüfstellen anerkannt. Die anerkannten\n Essen Güteschutzgemeinschaften und Prüfstellen verwenden\n3 Sika-Chemie – Icoment 520 FS/D die abgedruckten Überwachungszeichen.\n GmbH – Icosit Elastic OS Das Schreiben vom 15. März 1991 – StB 25/38.55.10-\n Stuttgart\n 19/23 Va 91 – und die Veröffentlichung Nr. 44 im Ver-\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 426 VkBl. Amtlicher Teil\n\nkehrsblatt Heft 5/ 1991, Seite 310 sind überholt und wer-\nden hiermit aufgehoben.\nAuf die Beachtung meiner Hinweise bei der Gütesiche-\nrung der Ausführung nach ZTV-SIB und ZTV-RISS weise\nich nochmals hin.\n Der Bundesminister für Verkehr\n Im Auftrag\n Dr.-Ing. H u b e r\n\n\nVerzeichnis der auf dem Gebiet der Fremdüberwachung\n der Ausführung nach ZTV-SIB 90 und ZTV-Riss 88\n anerkannten Überwachungs- bzw.\n Güteschutzgemeinschaften und Prüfstellen\n (Stand: Juni 1992)\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "VkBl. Amtlicher Teil 427 Heft 15 – 1992\n\n\n\n\n Wasserstraßen\n Nr. 175 Standardleistungskatalog für den\n Wasserbau (STLK)\n Bonn, den 17. Juli 1992\n BW 21/70.15.03-04\n Wasser- und Schiffahrtsdirektionen,\n BfG, BAW, RMD\n nachrichtlich:\n Wirtschaftsbehörde\n Amt für Strom- und Hafenbau, Hamburg\n Bundesrechnungshof\n\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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"content": "Heft 15 – 1992 428 VkBl. Amtlicher Teil\n\nStandardleistungskatalog für den Wasserbau (STLK); LB-Nr. LB-Bezeichnung Ausgabe\n– Leistungsbereich 202, Technische Bearbeitung, 216 Stahlwasserbau 08/90\n Ausgabe Januar 1992 217 Ausrüstung von Wasserbauwerken 11/87\nErlaß des BMV vom 20. Dez. 1984 – BW 21/70.17.00-1 218 Korrosionsschutz im Stahlwasserbau 02/80\n 230 Stundenlohnarbeiten 08/90\nAnlagen: – Verzeichnis der Leistungsbereiche (LB)\n des Standardleistungskatalogs für den Die Standardleistungskataloge für den Wasserbau kön-\n Wasserbau (STLK) nen bezogen werden bei:\n – STLK, Leistungsbereich 202 (nicht abge- – Drucksachenstelle bei der Wasser- und Schiffahrts-\n druckt) direktion Mitte, Postfach 6307, Am Waterlooplatz 9,\n 3000 Hannover 1\nDer Arbeitskreis „Standardleistungsbeschreibungen im – Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrs-\nWasserbau“ hat den Leistungsbereich 202 – Technische wesen e. V., Alfred-Schütte-Allee 10, 5000 Köln 21\nBearbeitung überarbeitet. Für den Geschäftsbereich der\n – Verkehrsblatt-Verlag, Postfach 100555, 4600 Dort-\nWasser- und Schiffahrtsverwaltung des Bundes wird\n mund 1\nhiermit die aktualisierte Ausgabe Januar 1992 des\nStandardleistungskataloges LB 202 eingeführt. Er ist ab\nsofort bei der Ausschreibung einschlägiger Bauleistun- (VkBl 1992 S. 427)\ngen im Wasserbau zugrunde zu legen. Er ersetzt die im\nAugust 1981 eingeführte Ausgabe, die gemäß VV-WSV\n2102 (siehe Erlaß des BMV vom 20. Dezember 1984)\nanzuwenden und dort in der Anlage 5 aufgeführt ist.\nAls Anlagen füge ich eine Gesamtübersicht des Stan-\ndardleistungskatalogs für den Wasserbau (STLK) sowie\neine Ausgabe des aktualisierten STLK (Leistungsbereich\n202) bei.\nDer aktualisierte Leistungsbereich LB 202 kann ab sofort\nbei der Drucksachenstelle der Wasser- und Schifffahrts-\ndirektion Mitte, Postfach 63 07, Am Waterlooplatz 5,\n3000 Hannover 1, in der erforderlichen Anzahl bezogen\nwerden.\n Der Bundesminister für Verkehr\n Im Auftrag\n Schröder\n\n Nr. 176 Berichtigung\n Verzeichnis der Leistungsbereiche (LB) In den nachfolgenden Bekanntmachungen sind folgende\n des Standardleistungskatalogs Berichtigungen durchzuführen:\n für den Wasserbau (STLK)\n 1. Technische Richtlinien Tanks (TRT) 206; Prüfen im\nÜbersicht über den STLK Baumusterzulassungsverfahren vom 2. Oktober 1991\nStand: Juli 1992 (VkBl S. 732)\n In 5.2.3 zweite Zeile ist hinter „Re“ das Zeichen für\nLB-Nr. LB-Bezeichnung Ausgabe\n „größer als >“ durch das nachfolgende Zeichen für\n202 Technische Bearbeitung 01/92 „größer und gleich als ≥“ zu ersetzen.\n203 Baugrunderschließung und\n 2. Technische Richtlinien Tanks; TRT 009 zu den Ge-\n Bohrarbeiten 11/87\n fahrgutverordnungen Straße, Eisenbahn und See\n204 Baustelleneinrichtung und -räumung 11/87\n (VkBl 1992 S. 306)\n205 Erdarbeiten 08/79\n206 Naßbaggerarbeiten 01/87 Neben der Ortsangabe sind die Worte „den 1992“ zu\n207 Landschaftsbau 07/83 ersetzen durch „8. Mai 1992“.\n208 Wasserhaltung 04/89 3. Technische Richtlinien Tanks; TRT 042 zu den Ge-\n209 Baugruben und fahrgutverordnungen Straße/Eisenbahn vom 11. Juni\n Baugrundverbesserungen 06/89 1992 (VkBl S. 334)\n210 Böschungs- und Sohlensicherungen 08/90 In der Überschrift, im ersten Absatz des Bekannt-\n211 Lebendbau 07/83 machungstextes sowie in der Kopfspalte der TRT ist\n212 Dränarbeiten in der Landwirtschaft 08/82 die Zahl „042“ zu ändern in „043“.\n213 Wasserbereitstellung\n für Feldberegnung 12/83 Der Bundesminister für Verkehr\n214 Spundwände, Pfähle, Verankerungen 05/90 Im Auftrag\n215 Wasserbauwerke aus Beton Busch\n und Stahlbeton 08/90 (VkBl 1992 S. 428)\n\n\n\n Auszug aus dem Verkehrsblatt Amtlicher Teil",
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