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"subject": "WG: Die Regionalbahn wurde allen genommen, bitte jetzt wenigstens den S-Bahnhof Karlshorst wieder allen Fahrgästen zurückgeben [#143963]",
"content": "Sehr geehrteAntragsteller/in\ninhaltlich gibt es keinen Grund, warum wir Ihnen diese Fragen nicht auch ohne Bezugnahme auf das Informationsfreiheitsgesetz Berlin (IFG) beantworten würden, ähnliche Anfragen von Bürgern erreichen uns häufig und werden von uns ganz normal beantwortet. Ihre Anfrage beantworte ich als normalen Bürgerbrief, diese Antwort ist daher gebührenfrei. Die Akteneinsicht oder Aktenauskunft nach dem IFG sind anderenfalls gebührenpflichtig; in Bezug auf die Gebührenberechnung findet das Gesetz über Gebühren und Beiträge in der jeweils geltenden Fassung sowie die Verwaltungsgebührenordnung (VGebO) Anwendung.\r\nDer aktuelle Zeitplan sieht derzeit vor, dass der Ersatzneubau der Personenunterführung Ende 2019 abgeschlossen und das Dach voraussichtlich im Jahr 2020 fertiggestellt werden soll. Eine zeitliche Verschiebung der Maßnahmen ist leider nicht möglich. Da Baumaßnahmen u.a. durch die Beantragung von Sperrpausen eine langfristige Koordination erfordern, ist eine kurzfristige Anpassung des Bauablaufes bzw. Beschleunigung des Vorhabens leider nicht möglich.\r\nAufgrund der hohen Verkehrsnachfrage und Auslastung auf der östlichen S-Bahn-Linie S3 sowie der weiteren erwartbaren Nachfragesteigerung wurden vom Land Berlin für den Fahrplan ab Dezember 2019 bei der S-Bahn Berlin GmbH zusätzliche Verstärkerfahrten auf der S3 während der vor- und nachmittäglichen Hauptverkehrszeit (HVZ) auf dem Abschnitt Friedrichshagen – Ostbahnhof bestellt. Hierbei ist ein Einsatz von Expresszügen zwischen Friedrichshagen und Ostbahnhof mit Zwischenhalten an den nachfragstärksten Stationen in Köpenick, Karlshorst, Ostkreuz und Warschauer Straße vorgesehen.\r\n\r\nMit der Einführung der HVZ-Verstärker auf der S3 und dem Abweichen im Abschnitt Friedrichshagen-Ostbahnhof vom bisherigen Prinzip bei der Berliner S-Bahn, dass alle Regelzüge des Jahresfahrplanes an allen Stationen des Zuglaufes halten, erhoffen wir uns insgesamt eine Stabilisierung. Das Auslassen einzelner nachgefrageschwächerer Halte nur durch diese Verstärker bedarf natürlich einer, für die Fahrgäste, wahrnehmbarer, verlässlicher und eindeutiger Fahrgastinformation, dessen ist sich auch die S-Bahn Berlin GmbH bewusst. So wäre eine besondere Linienbezeichnung der Züge der HVZ-Verstärkerzuggruppe der S3 grundsätzlich denkbar. Hierzu laufen derzeit entsprechende Abstimmungen zwischen den Fachabteilungen der S-Bahn und des Verkehrsverbundes Berlin Brandenburg.\r\n\r\n\r\nMit freundlichen Grüßen",
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"sender": "Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt",
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