HTTP 200 OK
Allow: GET, HEAD, OPTIONS
Content-Type: application/json
Vary: Accept
{
"resource_uri": "https://fragdenstaat.de/api/v1/message/751542/?format=api",
"id": 751542,
"url": "https://fragdenstaat.de/anfrage/lng-terminal-in-hamburg-machbarkeitsstudie-und-gutachten/#nachricht-751542",
"request": "https://fragdenstaat.de/api/v1/request/261831/?format=api",
"sent": true,
"is_response": true,
"is_postal": false,
"is_draft": false,
"kind": "email",
"is_escalation": false,
"content_hidden": false,
"sender_public_body": "https://fragdenstaat.de/api/v1/publicbody/4002/?format=api",
"recipient_public_body": null,
"status": "resolved",
"timestamp": "2022-11-29T11:25:53+01:00",
"redacted": false,
"not_publishable": false,
"attachments": [],
"subject": "AW: LNG Terminal in Hamburg, Machbarkeitsstudie und Gutachten [#261831]",
"content": "Sehr geehrter Herr Völker, \n\ndie endgültige Fassung liegt in der Tat noch nicht vor.\nDiese wird, nach deren Auswertung, auch die Simulationsläufe den Kattwykhafen betreffend beinhalten. Wir haben dies in der Ihnen übermittelten Fassung kenntlich gemacht.\n\nDaher ist Ihre Annahme richtig, dass es sich bei der Ihnen vorliegenden \nFassung nicht um die \"Schlussvariante\" handelt, sehr wohl aber um den aktuellen Berichtstand. Konkret fehlt noch der Teil zum Kattwykhafen.\n\"August 2022\" auf dem Deckblatt bezieht sich lediglich auf den Monat der Durchführung der Simulationen. \n\nDa der Prüfauftrag für eine große FSRU, auf den sich das Zitat von Herrn Kerstan und auch das Ihnen übermittelte Teilgutachten beziehen, noch vor der Fertigstellung des Berichts gestoppt wurde, wird die Fertigstellung des Berichts (Ergänzung der Kapitel zum Kattwykhafen) z.Zt. nicht prioritär bearbeitet.\n\nNautische Gutachten zu der von Ihnen angesprochenen kleineren Variante wurden bis dato nicht beauftragt. \n\nWorauf sich Herr Kerstan in dem von Ihnen angeführten Zitat bezieht ist uns nicht bekannt. Der Text suggeriert jedoch, die Aussage bezieht\nsich auf die durch die BUKEA beauftragten Sicherheitsgutachten, die unser Nautisches Gutachten ergänzen sollte.\nGruß",
"redacted_subject": [
[
false,
"AW: LNG Terminal in Hamburg, Machbarkeitsstudie und Gutachten [#261831]"
]
],
"redacted_content": [
[
false,
"Sehr geehrter Herr Völker, \n\ndie endgültige Fassung liegt in der Tat noch nicht vor.\nDiese wird, nach deren Auswertung, auch die Simulationsläufe den Kattwykhafen betreffend beinhalten. Wir haben dies in der Ihnen übermittelten Fassung kenntlich gemacht.\n\nDaher ist Ihre Annahme richtig, dass es sich bei der Ihnen vorliegenden \nFassung nicht um die \"Schlussvariante\" handelt, sehr wohl aber um den aktuellen Berichtstand. Konkret fehlt noch der Teil zum Kattwykhafen.\n\"August 2022\" auf dem Deckblatt bezieht sich lediglich auf den Monat der Durchführung der Simulationen. \n\nDa der Prüfauftrag für eine große FSRU, auf den sich das Zitat von Herrn Kerstan und auch das Ihnen übermittelte Teilgutachten beziehen, noch vor der Fertigstellung des Berichts gestoppt wurde, wird die Fertigstellung des Berichts (Ergänzung der Kapitel zum Kattwykhafen) z.Zt. nicht prioritär bearbeitet.\n\nNautische Gutachten zu der von Ihnen angesprochenen kleineren Variante wurden bis dato nicht beauftragt. \n\nWorauf sich Herr Kerstan in dem von Ihnen angeführten Zitat bezieht ist uns nicht bekannt. Der Text suggeriert jedoch, die Aussage bezieht\nsich auf die durch die BUKEA beauftragten Sicherheitsgutachten, die unser Nautisches Gutachten ergänzen sollte.\nGruß"
]
],
"sender": "Hamburg Port Authority",
"status_name": "Anfrage abgeschlossen",
"last_modified_at": "2024-01-03T16:02:23.118447+01:00"
}