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"subject": "AW: Aktion Stadtradeln und Nutzung RiDE-Datenportal [#290980]",
"content": "Sehr << Antragsteller:in >>\n\r\ngern sende ich Ihnen heute die noch fehlenden Antworten auf Ihre weiteren Fragen zu.\r\nAuch hier gilt: Sehr gern steht Ihnen die Verwaltung der Stadt Diepholz für ein persönliches Gespräch zur Verfügung, in dem eventuell aufkommende, weiterführende Fragen ausführlich beantwortet werden können.\r\n\r\n3.\tDie Stadt Diepholz hat 2021, 2022 und 2023 an der Aktion STADTRADELN teilgenommen.\r\n\tIm Rahmen der Aktion 2023 hatten die teilnehmenden Radfahrer nun auch die Möglichkeit Probleme bzgl. der Fahrrad-Infrastruktur im Stadtgebiet mit Hilfe der RADAR! App an Sie zu senden. \r\n\tDesweiteren haben alle Kommunen und Gemeinden, die an STADTRADELN teilnehmen die Möglichkeit sich für das \"RiDE Datenportal\" zu registrieren, um kostenlosen Einblick in planerisch relevante Radverkehrsdaten ihrer Stadt zu erhalten. Die Daten \twurden im Rahmen der Aktion STADTRADELN in den Jahren 2022-2023 (2024 kommt dann auch noch dazu) GPS-Routendaten mittels der STADTRADELN-App erhoben, verarbeitet und für Planungszwecke zugänglich gemacht. Die derzeit bestehenden \tAnwendungsfälle (Heatmap, Verkehrsmengen, Geschwindigkeiten, Statistik-Dashboard, Quelle-Ziel-Beziehungen, Wartezeiten) werden umfangreich evaluiert und technisch überarbeitet. \r\n\tZum Punkt \"RiDE-Datenportal\":\r\n\tHat sich die Stadt Diepholz bei oben genanntem Portal registriert?\r\n\tJa, die Stadt hat sich bei RiDE-Kundenportal registriert und kann die Verkehrsdaten aus der Stadtradeln-Kampagne 2022 und 2023 nutzen.\r\n\r\na.\tWenn ja:\r\n\tWerden die dort kostenfrei verfügbaren Daten auch mit der Firma \"Planersocietät\" geteilt, die sich mit der Auswertung der Daten der \"Öffentlichkeitsbeteiligung im Rahmen der Entwicklung \r\n\teiner fahrradfreundlichen Innenstadt\" beschäftigt?\r\n\tDie Daten aus dem RiDE-Portal werden für die verwaltungsinternen Planungen gesichtet. Allerdings sind die Daten nur bedingt nutzbar. Zum einen hat die STADTRADELN-Kampagne in Diepholz mit ca. 750 Teilnehmern und davon über 50 % analogen \tkm-Erfassungen keine hohe Dichte an Radverkehrsdaten. Zum anderen fehlen uns einige wichtige Zielgruppen wie die Grundschüler und auch die Schüler der weiterführenden Schulen in Diepholz. Hinzu kommt, dass die kurzen Alltagswege innerstädtisch \tnicht abgebildet werden, da die App (wenn genutzt) für diese kurzen Strecken nicht aktiviert wird. Vor dem Hintergrund dieser und weiterer Aspekte sind die Daten nur bedingt verwendbar.\r\n\r\nb.\tWerden die dort kostenfrei verfügbaren Daten auch für interessierte Diepholzer Bürger zur Verfügung gestellt, die sich mit dem Thema \"Mobilität\" beschäftigen möchten?\r\n\tDie Zugänglichmachung für die allgemeine Öffentlichkeit ist mit der kostenfreien Standardlizenz gem. Nutzungsbedingungen ausgeschlossen. \r\n\r\n\tBitte senden Sie mir Folgendes zu:\r\nc.\tEine Liste der über die RADAR! App gemeldeten Probleme\r\n\tDie gemeldeten Probleme können auf der Meldeplattform RADar! von den Bürgern eingesehen werden. Hier der Link auf die Kommunenseite von Diepholz:\r\n\thttps://www.radar-online.net/index.php?id=48&tx_trradarmanager_rdmanager[ags]=032510012012\r\n\r\nd.\tIhre generelle Vorgehensweise zur Bewertung und Beseitigung der Probleme Außerdem zu jedem der gemeldeten Probleme:\r\n\tAlle Probleme befinden sich in der internen Bearbeitung. Dies ist auf der Meldeplattform RADar auch sichtbar. Wenn die Probleme behoben sind, wird dies auch über die Meldeplattform angezeigt.\r\n\r\ne.\tIhre Bewertung des Problems\r\n\tFür alle Meldungen liegt eine verwaltungsinterne Bewertung vor. Die zuständigen Mitarbeiter des Tiefbaus und des Ordnungsamtes haben alle Meldungen im Detail besprochen, im Rahmen einer Begehung geprüft und dokumentiert sowie das weitere \tVorgehen abgestimmt. \r\n\r\nf.\tWelche Maßnahmen wurden oder werden noch zur Behebung des Problems unternommen und in welchem Zeitrahmen erfolgten diese bzw. werden diese erfolgen\r\n\tEinige Maßnahmen werden im Zuge der Konzepterstellung „fahrradfreundliche Innenstadt“ berücksichtigt (beispielhaft genannt Gartenstraße, Friesenstraße, Steinstraße).\r\n\tDie Beschilderung an genannten Stellen sind mit dem Ordnungsamt abgestimmt und werden abgeändert (beispielhaft genannt Am Burggraben, Postdamm, Lange Straße, Am Heldenhain).\r\n\tEinige Punkte werden im Jahr 2024 baulich so hergerichtet, dass die gewünschte Verbesserung eintritt (beispielhaft genannt Dr.-Frieda-Duensing-Str).\r\n\tAndere genannte Stellen werden weiter beobachtet, um in Zukunft geeignete Maßnahmen durchzuführen (z.B. Ginsterstraße), an anderer Stelle wird ein Konzept zur Absprache mit dem Ordnungsamt erstellt (z.B. Thouarsstraße, Kapellenweg).\r\n\tFür bauliche Maßnahmen (z.B. Kreuzungsbereich Am Scheurenkamp / Schlesierstraße) sind Konzepte erstellt worden und können durchgeführt werden (abhängig vom Haushalt 2024).\r\n\r\n\r\nMit freundlichem Gruß",
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