Drucksache 19/1941 Schleswig-Holsteinischer Landtag - 19. Wahlperiode 2. In welchem Zeitraum sind Instandhaltungsmaßnahmen geplant und mit wel- chen Kosten ist für die jeweiligen Maßnahmen zu rechnen? Bitte einzeln auf- listen. Antwort: In Abstimmung mit der DB Netz AG beabsichtigt der LBV.SH die Vergabe der Planung für die Brückenentwässerung, Fahrbahnübergangskonstruktionen, In- standsetzung des Geländers und die Erneuerung des Gehwegbelages (GFK) an das Ing. Büro zu vergeben, welches auch die Planung von der DB ausar- beitet. Die konkrete Planung der Bauwerksinstandsetzung (einschließlich bauzeitli- cher Verkehrsführung) soll dann in den kommenden Wochen beginnen. Der notwendige Instandsetzungsbedarf wurde in den Vorgesprächen bereits fest- gelegt. Nähere Detailinformationen zum Ablauf der geplanten Instandsetzungsmaß- nahme gibt es derzeit noch nicht. 3. Gibt es ein abgestimmtes Konzept für die Sanierungszeiträume an der Lauen- burger und Geesthachter Brücke? Wenn ja, bitte beifügen. Wenn nein, warum nicht? Antwort: Nein, da bei beiden Brücken noch keine näheren Detailinformationen zum Ab- lauf der Maßnahmen vorliegen, fanden noch keine Abstimmungen statt. 4. Im September 2018 wurde der Geh- und Radweg nach einer Routineuntersu- chung sofort gesperrt. Wodurch entstand die Gefährdungslage und wie ist si- chergestellt, dass diese nicht auf den Bahn- und Straßenverkehr übergreift? Antwort: Die Gehwegkonsolen befanden sich in einem stark instandsetzungsbedürfti- gen Zustand. Vorrangig zu allen anderen Schäden war hier die Korrosion des trogseitigen Gehweglängsträgers oberhalb des Trennpfeilers zwischen Flut- überbau und Stromüberbau sowie des Konsolträgers und des mittleren Geh- weglängsträgers in diesem Bereich zu sehen. Die Tragfähigkeit des Längsträ- gers war dadurch deutlich eingeschränkt. Die fortlaufend stattfindende Brückenprüfung nach DIN 1076 (für das Trag- werk durch die DB) gibt Rückschluss auf ein evtl. Übergreifen auf andere Be- reich des Tragwerkes. 2
