Programm „Bahnausbau Region München“ Machbarkeitsstudie Drei- versus vier- gleisiger Ausbau Pasing – Eichenau (U40)
Dieses Dokument ist Teil der Anfrage „Machbarkeitsstudie zum Ausbau der S4 West“
6 Verzeichnisse 44 Abkürzung PZB Punktförmige Zugbeeinflussung r Radius RB Regionalbahn r.d. rechts der r.d.B. rechts der Bahn resp. respektive RE Regionalexpress Ri. Richtung Ril Richtlinie RSB Regional-S-Bahn RV Regionalverkehr SBSS S-Bahn-Stammstrecke SOK Schienenoberkante SPFV Schienenpersonenfernverkehr SPNV Schienenpersonennahverkehr SPV Schienenpersonenverkehr SSW Schallschutzwand Str Strecke Stw Stellwerk (allgemein) SGV Schienengüterverkehr StMB Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr SÜ Straßenüberführung SVZ Schwachverkehrszeit TK Telekommunikation UVE Umweltverträglichkeitserklärung v Geschwindigkeit ve Entwurfsgeschwindigkeit Vmax Höchstgeschwindigkeit VAST Verkehrliche Aufgabenstellung vsl. voraussichtlich VzG Verzeichnis der zulässigen Geschwindigkeiten z. B. zum Beispiel Zkm Zugkilometer 1. SBSS 1. S-Bahn-Stammstrecke (Bestandsstrecke via Marienplatz) 2. SBSS 2. S-Bahn-Stammstrecke (Neubaustrecke via Marienhof) ARGE Bahnausbau Region München Machbarkeitsstudie U40 | 21.03.2021
6 Verzeichnisse 45 Abbildungsverzeichnis Abbildung 1 R-Maßnahmen im Untersuchungsraum (Quelle: DB Netz AG) .................................2 Abbildung 2 U-Maßnahmen im Untersuchungsraum (Quelle: StMB) ............................................3 Abbildung 3 Untersuchungsablauf Machbarkeitsstudie Bahnausbau Region München ...............4 Abbildung 4 Ausschnitt Liniennetzplan S-Bahn maximaler Bezugsfall (nicht alle Stationen abgebildet) ..................................................................................................................7 Abbildung 5 Bildfahrplan S4 / S14X / S24X im Abschnitt Buchloe – Pasing (rot; weiterer Personenverkehr schwarz).........................................................................................7 Abbildung 6 Fahrplankonzept im Allgäu ab Ende 2021 .................................................................9 Abbildung 7 Topologie mit dreigleisigem Ausbau Pasing – Eichenau .........................................10 Abbildung 8 Variantenfächer Angebotskonzept Buchloe – München ..........................................12 Abbildung 9 Ablaufschema Entwicklung der Varianten ...............................................................13 Abbildung 10 Netzgrafik Vorzugsvariante Ic): FV und RV gebündelt via Bestandstrecke ............14 Abbildung 11 Bildfahrplan Vorzugsvariante Ic): FV und RV gebündelt via Bestandsstrecke ........15 Abbildung 12 Netzgrafik Vorzugsvariante IIc): FV und RV gestaffelt via Bestandsstrecke ...........16 Abbildung 13 Bildfahrplan Vorzugsvariante IIc): FV und RV gestaffelt via Bestandsstrecke ........17 Abbildung 14 Bildfahrplan Vorzugsvariante Ic): FV und RV gebündelt via Bestandstrecke inkl. Güterverkehr.............................................................................................................18 Abbildung 15 Bildfahrplan Vorzugsvariante IIc): FV und RV gestaffelt via Bestandstrecke inkl. Güterverkehr.............................................................................................................18 Abbildung 16 Netzgrafik Variante Ic (FV und RV gebündelt) im Allgäu .........................................20 Abbildung 17 Netzgrafik Variante IIc.1 (FV und RV gestaffelt, , Beschleunigung RB München – Memmingen) im Allgäu.............................................................................................21 Abbildung 18 Netzgrafik Variante IIc.2 (FV und RV gestaffelt) im Allgäu ......................................22 Abbildung 19 Topologie mit 4-gleisigem Ausbau zwischen Pasing und Fürstenfeldbruck mit mittiger S-Bahn .........................................................................................................24 Abbildung 20 Luftbild Gröbenzeller Spange für Nutzung durch Fern- und Nahverkehr ................26 Abbildung 21 Systemskizze Gröbenzeller Spange ........................................................................26 Abbildung 22 Landschaftsschutzgebiete Würmniederung mit Erweiterung bis zur Stadtgrenze (1) und Aubinger Lohe und Moosschwaige mit Erweiterung (2) (Quelle: BayernAtlas) ..................................................................................................................................28 Abbildung 23 Landschaftsschutzgebiet Scharwerkholz (3) (Quelle: BayernAtlas) ........................28 Abbildung 24 Landschaftsschutzgebiet Emmeringer Leite, Eichenauer Wald (4) (Quelle: BayernAtlas) .............................................................................................................29 Abbildung 25 Biotopkartierung (Quelle: BayernAtlas) ....................................................................29 Abbildung 26 Biotopkartierung (Quelle: BayernAtlas) ....................................................................29 Abbildung 27 Hochwassergefahrenfläche (Quelle: BayernAtlas) ..................................................30 Abbildung 28 Trinkwasserschutzgebiete (Quelle: BayernAtlas) ....................................................30 Abbildung 29 Bodendenkmäler (Quelle: BayernAtlas)...................................................................31 Abbildung 30 Topologie mit aufwärtskompatiblem dreigleisigem Ausbau Pasing – Eichenau .....32 ARGE Bahnausbau Region München Machbarkeitsstudie U40 | 21.03.2021
6 Verzeichnisse 46 Abbildung 31 Anpassungsmöglichkeiten Bahnsteiganlagen Umbau 3- auf 4-Gleisigkeit (grün: Bahnsteig, gelb: Rückbau, rot: Neubau) ..................................................................33 Abbildung 32 Aufwärtskompatibilität Bauwerke: rot: aufwärtskompatible Dreigleisigkeit, blau: Nachbau viertes Gleis, grün: Vorplanung Dreigleisigkeit Stand 2019 ohne Aufwärtskompatibilität ..............................................................................................34 Abbildung 33 Lärmschutzwände und Erdkörper für 4. Gleis rot = aufwärtskompatible Dreigleisigkeit, blau = Nachbau viertes Gleis und neue Lage LSW ........................34 Abbildung 34 Gleistopologie Pasing mit Variante B Nordbahnsteig (grün) ...................................36 Tabellenverzeichnis Tabelle 1 Übersicht Vorzugsvarianten im Allgäu .....................................................................23 Tabelle 2 Vergleich Lage der S-Bahn-Gleise auf der Viergleisigkeit Pasing – Eichenau – Fürstenfeldbruck .......................................................................................................24 ARGE Bahnausbau Region München Machbarkeitsstudie U40 | 21.03.2021
