Transporte radioaktiver Stoffe
Landtag Brandenburg Drucksache 5/1839 5. Wahlperiode Antwort der Landesregierung auf die Kleine Anfrage 721 des Abgeordneten Michael Jungclaus Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN Drucksache 5/1711 Transporte radioaktiver Stoffe Wortlaut der Kleinen Anfrage Nr. 721 vom 20.07.2010: Die Koalitionsparteien der jetzigen Bundesregierung streben eine Verlängerung der Laufzeiten bundes- deutscher Atomkraftwerke an. Abgesehen davon, dass der Betrieb von Atomkraftwerken sicherheits- technisch höchst bedenklich ist, ist dafür eine Vielzahl von Transporten radioaktiver Stoffe erforderlich. In Brandenburg gibt es als verursachende Atomanlage nur das stillgelegte AKW Rheinsberg. Möglicher- weise gibt es aber auch Transittransporte radioaktiver Stoffe. Die folgenden Fragen beziehen sich auf Transporte vom AKW Rheinsberg sowie Transporte im Transit durch Brandenburg seit dem Jahr 2000, die erstens nach § 4 AtG genehmigt wurden (Kernbrennstoffe sowie radioaktive Stoffe auf die sich die- se Genehmigung erstreckt); zweitens nach § 4b AtG transportiert wurden (Kernmaterialien); drittens nach § 16 StrlSchV genehmigt wurden (radioaktive Stoffe, die im Zusammenhang mit der Nutzung der Atomenergie zur Stromproduktion stehen; viertens entsprechend § 17 (1a) StrlSchV transportiert wur- den (radioaktive Stoffe, die im Zusammenhang mit der Nutzung der Atomenergie zur Stromproduktion stehen). Bei der Beantwortung wird um eine Differenzierung nach den vorstehend in erstens bis vier- tens genannten Kategorien gebeten. Ich frage die Landesregierung: 1. Wann (Datum) erfolgten entsprechende Transporte in Brandenburg? 2. Welches war jeweils Abgangs- und Bestimmungsort und welche Fahrtroute wurde benutzt (Grenz- übergänge ins Ausland, Rangierbahnhöfe, Autobahnknotenpunkte o. ä.)? 3. Welcher Stoff (radioaktive Abfälle, UO2, etc.) in welcher Menge wurde jeweils in welchen Behälter- typen (z.B. CASTOR WWER, MOSAIK IIb, Konrad-Container Typ V) transportiert? 4. Wie viele Behälter wurden jeweils mit welchem Verkehrsträger transportiert? 5. Hat es jeweils einen Verkehrsträgerwechsel und/oder einen Aufenthalt länger als eine Stunde gege- ben und wenn ja, wo (falls mehrfach zutreffend, bitte vollständige Angabe)? 6. Welches ist die in Brandenburg zuständige Aufsichtsbehörde für die Transporte? Datum des Eingangs: 16.08.2010 / Ausgegeben: 23.08.2010
2 7. Wer ist für die Kontrolle von den Transporten in Brandenburg zuständig und was wird bei Abgang eines Transportes von einer Atomanlage bzw. bei Transporten aus dem Ausland an den Grenzor- ten kontrolliert? 8. Werden in Brandenburg Kontrollen während der Transporte durchgeführt und wenn ja, von wem, wie oft und mit welchen bisherigen Ergebnissen? 9. Welche Behörden und Institutionen in Brandenburg erhalten wann Kenntnis von den Transporten? 10. Ist der Transport radioaktiver Materialien aus dem AKW Rheinsberg endgültig abgeschlossen oder ist mit weiteren Transporten zu rechnen? Wenn ja: in welchem Umfang und ab wann? Namens der Landesregierung beantwortet die Ministerin für Umwelt, Gesundheit und Verbraucher- schutz die Kleine Anfrage wie folgt: Vorbemerkung: Transporte mit radioaktiven Stoffen (Gefahrgutklasse 7) erfolgen tagtäglich über die Straßen Deutsch- lands und Europas. Für die Einhaltung der transportrechtlichen Sicherheitsanforderungen gemäß den nationalen und internationalen gefahrgutrechtlichen Vorschriften ist der Versender verantwortlich. Die rechtlichen Vorschriften unterscheiden dabei nicht zwischen radioaktiven Stoffen aus Atomkernkraftwer- ken, aus der Forschung, der Technik oder der Medizin. Transporte mit radioaktiven Stoffen werden des- halb, wie auch bei sonstigen Gefahrguttransporten, nicht den an der Transportroute zuständigen Behör- den mitgeteilt. Eine Ausnahme bilden Kernbrennstofftransporte, Sondertransporte und Transporte von Großquellen. Hier erfolgt eine Vorankündigung. Für Transporte radioaktiver Stoffe im Transit führt das Ministerium für Umwelt, Gesundheit und Verbrau- cherschutz (MUGV) keine Statistik, so dass keine Daten vorliegen. Die Beantwortung der Fragen 1 bis 5 erfolgt deshalb ausschließlich mit Bezug auf Transporte aus dem Kernkraftwerk (KKW) Rheinsberg. Das Kernkraftwerk Rheinsberg, als Betriebsteil der Energiewerke Nord GmbH, wird auf der Basis der Stilllegungsgenehmigung Nr. I/95 und weiterer in den Folgejahren erteilter atomrechtlicher Genehmi- gungen demontiert. Die Finanzierung des Rückbaus der kerntechnischen Anlagen der Energiewerke Nord GmbH (ehemaliges KKW Greifswald und KKW Rheinsberg) erfolgt ausschließlich durch den Bun- deshaushalt. Zur Minimierung der Kosten und somit zur Einsparung von Steuermitteln hat die Betreibe- rin schon in der Stilllegungskonzeption vorgesehen, für die weitere Bearbeitung und Zwischenlagerung ausgebauter Anlagenteile und Komponenten des KKW Rheinsberg entsprechende Einrichtungen am Standort des ehemaligen KKW Greifswald (Zentrale aktive Werkstatt, Dünnschichtverdampferanlage, Zwischenlager Nord) mitzunutzen. Somit sind Transporte aus dem KKW Rheinsberg zum Standort des ehemaligen KKW Greifswald stets Bestandteil des Rückbaugeschehens. Der Terminplan des Rückbau- projektes wurde in den vergangenen Jahren durch die Genehmigungsinhaberin, die Energiewerke Nord GmbH, stets dem jeweiligen Rückbaustand angepasst. Gegenwärtig plant die Genehmigungsinhaberin den Abschluss des Projektes im Jahr 2014. Transporte radioaktiver Stoffe aus dem KKW Rheinsberg sind somit weiterhin erforderlich. Die logistische Vorbereitung und Realisierung des Transportes radio- aktiver Stoffe aus dem KKW Rheinsberg wird von Transportunternehmen wahrgenommen. Diese Fir- men haben die erforderliche Strahlenschutzgenehmigung und verfügen über fachkundiges Personal.
3 Die Transporte bzgl. des KKW Rheinsberg basieren, außer für den Transport der Transport- und Lager- behälter CASTOR-440/84, auf der Basis des § 16 (alt § 3) der Strahlenschutzverordnung. Der Transport der Transport- und Lagerbehälter CASTOR-440/84 erfolgte auf einer Genehmigung gemäß § 4 Atomge- setz. Frage 1: Wann (Datum) erfolgten entsprechende Transporte in Brandenburg? zu Frage 1: Im Rahmen der Stilllegung und des Rückbaus des KKW Rheinsberg fanden insgesamt 259 Transporte radioaktiver Stoffe statt. Die erbetenen Angaben ergeben sich aus aufsichtlichen Unterlagen der atom- rechtlichen Aufsichtsbehörde und der Strahlenschutzaufsichtsbehörde sowie aus der Einsichtnahme in Betreiberunterlagen. Die Daten sind in der Anlage dargestellt. Frage 2: Welches war jeweils Abgangs- und Bestimmungsort und welche Fahrtroute wurde benutzt (Grenzüber- gänge ins Ausland, Rangierbahnhöfe, Autobahnknotenpunkte o. ä.)? zu Frage 2: Die demontierten Komponenten und Stoffe des KKW Rheinsberg wurden zum Standort des ehemaligen KKW Greifswald transportiert. Die Transportrouten hingen von dem jeweiligen Verkehrsträger ab. Da Gefahrguttransporte, so auch die Transporte radioaktiver Stoffe, einen gewissen Schutz vor Störun- gen und Einwirkungen Dritter bedürfen, unterliegen die Transportrouten der Vertraulichkeit. Auf eine Be- nennung der jeweiligen Routen wird deshalb verzichtet. Im Rahmen von Forschungsvorhaben wurden radioaktive Materialien und Bestrahlungsproben in ande- re Forschungseinrichtungen abgegeben. Zum Teil wurden diese Materialien und deren Verpackungen vom KKW Rheinsberg zurückgenommen und in dem Rückbaumassenstrom eingebracht. Diese Trans- porte waren ausschließlich Straßentransporte. Frage 3: Welcher Stoff (radioaktive Abfälle, UO2, etc.) in welcher Menge wurde jeweils in welchen Behältertypen (z.B. CASTOR WWER, MOSAIK IIb, Konrad-Container Typ V) transportiert? zu Frage 3: Bei der Stilllegung und beim Rückbau waren seit dem Jahr 2000 Kernbrennstoffe (bestrahlte Brennele- mente und Plutonium-Beryllium-Strahlenquellen), feste Stoffe (metallische und nichtmetallische Stoffe) und Flüssigkeiten zu entsorgen. Für den Transport radioaktiver Stoffe wurden nur zugelassene Verpa- ckungen und Transportbehälter genutzt. Im KKW Rheinsberg sind folgende Transportbehälter zum Einsatz gekommen: • Transport- und Lagerbehälter des Typs CASTOR-440/84, • Transport- und Lagerbehälter des Typs TLB Ic, • 20´-Container, • 40´-Container, • Tankcontainer für flüssige Stoffe.
4 Die 20´-Container wurden mit Einzelgebinden (200-Liter-Fässer, 400-Liter-Fässer, 500-Liter-Fässer, MOSAIK–Behälter, Konrad-Container) beladen. Für die abgebrannten Brennelemente, die Plutonium-Beryllium-Strahlenquellen, Sonderbrennelemente und aktivierte Core-Bauteile wurden 4 Transport- und Lagerbehälter des Typs CASTOR 440/84 genutzt. Aktivierte Core-Bauteile wurden zudem in vier Transport- und Lagerbehälter des Typs TLB Ic zum Standort des ehemaligen KKW Greifswald (Zwischenlager Nord) verbracht. Die in die TLB Ic eingelade- nen Abfallmassen betrugen 1677,5 kg, 2027,5 kg, 1905 kg und 2132,5 kg. Für den Transport der festen sonstigen radioaktiven Stoffe wurden 40´- und 20´-Container eingesetzt. Die 40´-Container wurden für den Transport ausgebauter Großkomponenten (z. B. Dampferzeuger) ge- nutzt. Die 20´-Container wurden direkt mit demontierten Bauteilen oder mit den o. g. Einzelgebinden (max. 56 Fässer, MOSAIK-Behälter oder Konrad-Container) beladen. Die Transportverpackung waren somit die 20´-Container bzw. 40´-Container. Aktivierte bzw. höher kontaminierte Stoffe / Komponenten, die beim Rückbau anfallen, wurden in soge- nannte MOSAIK-Behälter verpackt. Diese wiederum wurden in 20´-Container geladen und in diesen zum Zwischenlager Nord transportiert. Im Rahmen des Vorhabens "Demontage des Reaktordruckbehälters" wurden aktivierte Core-Einbauten fernbedient zerlegt. Die zerlegten Teile wurden in spezielle Körbe verpackt und diese in MOSAIK-Behäl- ter geladen. Die MOSAIK-Behälter wurden im 20´-Container per Straßentransport an den Standort des ehemaligen KKW Greifswald transportiert, dort entladen und die entladenen MOSAIK-Behälter kamen als Leerbehälter zurück. Sie sind in der Anlage als MOSAIK-Shuttle-Transporte ausgewiesen. Die Masse der Einzelgebinde und somit die Masse in den Transportbehältern variierte in Abhängigkeit von der Sperrigkeit, den Stoffeigenschaften, der Kontamination und der Aktivität der demontierten Kom- ponenten. In der jeweiligen Transportanmeldung wurden deshalb immer die Gesamtmassen angege- ben. Hinsichtlich der Gesamtmassen wird auf die Anlage verwiesen. Frage 4: Wie viel Behälter wurden jeweils mit welchem Verkehrsträger transportiert? zu Frage 4: Im betrachteten Zeitraum wurden seitens des KKW Rheinsberg 259 Transporte realisiert (siehe Anlage). Die Transporte erfolgten auf dem Schienenweg (66 Transporte) bzw. per Straßentransport (193 Transporte). Die Transporte der CASTOR-440/84, der TLB Ic und des Reaktordruckbehälters erfolgten auf dem Schienenweg. Die 20´-Container und 40´-Container wurden je nach Verfügbarkeit auf dem Schienenweg bzw. auf der Straße transportiert.
5 Frage 5: Hat es jeweils einen Verkehrsträgerwechsel und/oder einen Aufenthalt länger als eine Stunde gegeben und wenn ja, wo (falls mehrfach zutreffend, bitte vollständige Angabe)? zu Frage 5: Hinsichtlich der Transittransporte ist ein Verkehrsträgerwechsel nicht bekannt. Bei den Transporten aus dem KKW Rheinsberg hat es keinen Verkehrsträgerwechsel gegeben. Hinsichtlich möglicher Aufenthaltszeiten von Regeltransporten im Bereich des Schienentransportes lie- gen keine Erkenntnisse vor. Die Sondertransporte (CASTOR-440/84, TLB Ic, Reaktordruckbehälter) und die Straßentransporte wur- den als durchgängige Transporte realisiert. Längerfristige Unterbrechungen der vorgenannten Trans- porte hat es nicht gegeben. Für Kernbrennstofftransporte und Transporte von Großquellen sind ebenfalls keine längeren Aufenthal- te vorgesehen. Frage 6: Welches ist die in Brandenburg zuständige Aufsichtsbehörde für die Transporte? zu Frage 6: Gemäß der Gefahrgutzuständigkeitsverordnung des Landes Brandenburg ist das Landesamt für Um- welt, Gesundheit und Verbraucherschutz (LUGV) Aufsichtsbehörde für Anlagen gemäß §§ 6,7 und 9 Atomgesetz. Sofern Kernbrennstoffe transportiert werden, ist das MUGV die Aufsichtsbehörde. Erfolgt der Transport auf dem Schienenweg der Deutschen Bahn, ist das Eisenbahnbundesamt die zu- ständige Aufsichtsbehörde. Frage 7: Wer ist für die Kontrolle von den Transporten in Brandenburg zuständig und was wird bei Abgang eines Transportes von einer Atomanlage bzw. bei Transporten aus dem Ausland an den Grenzorten kontrol- liert? zu Frage 7: Transittransporte im Sinne dieser Anfrage werden durch die brandenburgischen Behörden nicht plan- mäßig kontrolliert. Sollten im Rahmen von Verkehrskontrollen oder Zollkontrollen hinsichtlich der Fracht- papiere im Zusammenhang mit radioaktiven Stoffen Fragen auftreten, werden die zuständigen Behör- den informiert und können somit tätig werden. Außerhalb der Arbeitszeit besteht eine Strahlenschutzruf- bereitschaft beim LUGV, die als Erstansprechpartner zur Verfügung steht. Im KKW Rheinsberg werden die Transportbehälter hinsichtlich der Einhaltung der radiologischen Grenzwerte des internationalen und nationalen Gefahrgutrechts kontrolliert. Hier wird die Strahlen- schutzaufsichtsbehörde, das LUGV, unter Einbeziehung des Landeslabors Berlin-Brandenburg, tätig. Zusätzlich wird das Vorliegen der Annahmeerklärung des Empfängers kontrolliert. Diese Annahmeer-
6 klärung setzt voraus, dass nachgewiesen ist, dass alle Stoffe, die zum Empfänger transportiert werden sollen, den Annahmebedingungen entsprechen. Im Rahmen der sogenannten Produktkontrolle wird der im atomrechtlichen Verfahren einbezogene Sachverständige tätig. Der Sachverständige kontrolliert zu- sätzlich stichprobenartig auch die Einhaltung der Anforderungen des Gefahrgutrechts. Transporte sonstiger radioaktiver Stoffe aus dem Bereich Medizin, Technik und Forschung unterliegen der Aufsicht des Landesamtes für Arbeitsschutz. Auch hier gilt die Zuständigkeit des Eisenbahnbundes- amtes im Falle der Nutzung des Schienennetzes der Deutschen Bahn. Frage 8: Werden in Brandenburg Kontrollen während der Transporte durchgeführt und wenn ja, von wem, wie oft und mit welchen bisherigen Ergebnissen? zu Frage 8: Nein. Frage 9: Welche Behörden und Institutionen in Brandenburg erhalten wann Kenntnis von den Transporten? zu Frage 9: Bei Transittransporten (Kernbrennstoffe und Großquellen) erhält das Lagezentrum des Innenministeri- ums die Transportanmeldung. Das Lagezentrum informiert das Ministerium für Arbeit, Soziales, Frauen und Familie (MASF) sowie das MUGV. Die Meldung ergeht im Rahmen der so genannten 48-Stunden- Meldung. Transporte aus dem KKW Rheinsberg, sofern es sich um Kernbrennstoffe bzw. Sondertransporte han- delt, unterliegen ebenfalls den Regeln der 48-Stunden-Meldung. Alle anderen Transporte werden mindestens 5 Arbeitstage vorher dem MUGV als atomrechtlichen Auf- sichtsbehörde und dem LUGV als Strahlenschutzaufsichtsbehörde fernschriftlich angezeigt. Frage 10: Ist der Transport radioaktiver Materialien aus dem AKW Rheinsberg endgültig abgeschlossen oder ist mit weiteren Transporten zu rechnen? Wenn ja: in welchem Umfang und ab wann? zu Frage 10: Es wird auf die Vorbemerkung verwiesen. Da der Rückbau des KKW Rheinsberg nicht abgeschlossen ist, sind Transporte radioaktiver Stoffe Be- standteil des Vorhabens. Kernbrennstoffe (abgebrannte Brennelemente) befinden sich jedoch nicht mehr am Standort des KKW Rheinsberg. Der Rückbauablauf obliegt der Planung der Betreiberin. Dieser ist aber ein wesentlicher Faktor bzgl. des Zeitpunktes und der Menge des Anfalls von Gebinden. Deshalb kann eine belastbare und seriöse Aussage zur zeitlichen Einordnung von Transporten bzw. über die zu erwartenden Massen zurzeit nicht gegeben werden.
Seite: 1 Anlage Transportzusammenstellung von 2000 bis Juli 2010 1. Flüssigtransporte lfd. Nr. Datum Transport- Vepackung Menge Aktivität Transportart Nr. [m³] [GBq] 1 20.06.2000 RDVA 01/00 2 Tankcontainer 17,9 125 Bahn 2 27.06.2000 RDVA 02/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 3 04.07.2000 RDVA 03/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 4 11.07.2000 RDVA 04/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 5 18.07.2000 RDVA 05/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 6 25.07.2000 RDVA 06/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 7 01.08.2000 RDVA 07/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 8 15.08.2000 RDVA 08/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 9 22.08.2000 RDVA 09/00 2 Tankcontainer 18 125 Bahn 10 29.08.2000 RDVA 10/00 2 Tankcontainer 18 146,8 Bahn 11 05.09.2000 RDVA 11/00 2 Tankcontainer 18 168,6 Bahn 12 12.09.2000 RDVA 12/00 2 Tankcontainer 18 168,6 Bahn 13 19.09.2000 RDVA 13/00 2 Tankcontainer 18 168,6 Bahn 14 26.09.2000 RDVA 14/00 2 Tankcontainer 18 168,6 Bahn 15 10.10.2000 RDVA 15/00 1 Tankcontainer 9 84,3 Bahn 16 01.09.2004 FL 01/04 2 Tankcontainer 18,6 17,6 Straße 17 08.09.2004 FL 02/04 2 Tankcontainer 18,5 17,6 Straße 18 15.09.2004 FL 03/04 2 Tankcontainer 18,6 17,6 Straße 19 22.09.2004 FL 04/04 2 Tankcontainer 18,5 17,6 Straße 20 29.09.2004 FL 05/04 2 Tankcontainer 18,5 17,6 Straße 21 06.10.2004 FL 06/04 2 Tankcontainer 18,5 17,6 Straße 22 13.10.2004 FL 07/04 2 Tankcontainer 18,5 17,6 Straße 23 20.10.2004 FL 08/04 2 Tankcontainer 18,6 17,6 Straße 24 27.10.2004 FL 09/04 2 Tankcontainer 18,5 17,6 Straße 25 03.11.2004 FL 10/04 2 Tankcontainer 18,5 17,6 Straße 26 10.11.2004 FL 11/04 2 Tankcontainer 18,6 17,6 Straße 27 20.04.2005 FL 01/05 2 Tankcontainer 18,3 4,2 Straße 28 27.04.2005 FL 02/05 2 Tankcontainer 18,2 4,2 Straße 29 04.05.2005 FL 03/05 2 Tankcontainer 18,4 4,2 Straße 30 11.05.2005 FL 04/05 2 Tankcontainer 17,9 4,2 Straße 31 19.05.2005 FL 05/05 2 Tankcontainer 18,4 4,2 Straße 32 25.05.2005 FL 06/05 2 Tankcontainer 18,2 4,2 Straße 33 19.10.2005 FL 07/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße 34 26.10.2005 FL 08/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße 35 03.11.2005 FL 09/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße 36 09.11.2005 FL 10/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße 37 16.11.2005 FL 11/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße 38 23.11.2005 FL 12/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße 39 30.11.2005 FL 13/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße 40 07.12.2005 FL 14/05 2 Tankcontainer 18,5 70 Straße 41 14.12.2005 FL 15/05 2 Tankcontainer 18,7 70 Straße
Seite: 2 Datum Transport- Vepackung Menge Aktivität Transportart Nr. [m³] [GBq] 42 11.10.2006 FL 01/06 2 Tankcontainer 18,8 7,8 Straße 43 18.10.2006 FL 02/06 2 Tankcontainer 18,7 7,8 Straße 44 25.10.2006 FL 03/06 2 Tankcontainer 18,7 7,8 Straße 45 08.11.2006 FL 04/06 2 Tankcontainer 18,8 7,8 Straße 46 15.11.2006 FL 05/06 2 Tankcontainer 18,7 7,8 Straße 47 22.11.2006 FL 06/06 2 Tankcontainer 18,7 7,8 Straße 48 29.11.2006 FL 07/06 2 Tankcontainer 18,7 7,8 Straße 49 06.12.2006 FL 08/06 2 Tankcontainer 18,8 7,8 Straße 50 13.12.2006 FL 09/06 2 Tankcontainer 18,8 7,8 Straße 51 21.11.2007 FL 01/07 2 Tankcontainer 18,8 4,2 Straße 52 28.11.2007 FL 02/07 2 Tankcontainer 18,7 4,2 Straße 53 05.12.2007 FL 03/07 2 Tankcontainer 18,8 4,2 Straße 54 12.12.2007 FL 04/07 2 Tankcontainer 18,8 4,2 Straße 55 02.04.2008 FL 01/08 2 Tankcontainer 18,7 1,06 Straße 56 09.04.2008 FL 02/08 2 Tankcontainer 18,8 1,06 Straße 57 16.04.2008 FL 03/08 2 Tankcontainer 18,7 1,06 Straße 58 23.04.2008 FL 04/08 2 Tankcontainer 18,2 1,06 Straße 59 26.11.2008 FL 05/08 1 Tankcontainer 9,3 2,1 Straße 60 03.12.2008 FL 06/08 2 Tankcontainer 18,7 4,2 Straße 61 10.12.2008 FL 07/08 2 Tankcontainer 18,8 4,2 Straße 62 17.12.2008 FL 08/08 2 Tankcontainer 18,6 4,2 Straße 63 22.04.2009 FL 01/09 2 Tankcontainer 18,8 4,4 Straße 64 29.04.2009 FL 02/09 2 Tankcontainer 18,8 4,4 Straße 65 06.05.2009 FL 03/09 2 Tankcontainer 18,7 4,4 Straße 66 13.05.2009 FL 04/09 2 Tankcontainer 18,8 4,4 Straße 67 20.05.2009 FL 05/09 2 Tankcontainer 18,7 4,4 Straße 68 29.07.2009 FL 06/09 2 Tankcontainer 18,8 4,4 Straße 69 05.08.2009 FL 07/09 2 Tankcontainer 18,7 4,4 Straße 70 12.08.2009 FL 08/09 2 Tankcontainer 18,7 4,4 Straße 71 25.11.2009 FL 09/09 2 Tankcontainer 18,7 4,4 Straße 72 02.12.2009 FL 10/09 1 Tankcontainer 9,3 2,2 Straße 73 21.04.2010 FL 01/10 2 Tankcontainer 18,8 4,4 Straße 74 28.04.2010 FL 02/10 1 Tankcontainer 8,9 2,2 Straße 2. Transporte zum Kernkraftwerk Greifswald (KGR) Datum Transport- Anzahl Masse Aktivität Transportart Nr. Container [kg] [GBq] 75 26.11.2002 KGR 01/02 2 5800 0,192 Bahn 76 14.12.2005 KGR 01/05 1 3000 0,06 Bahn 77 28.11.2006 KGR 01/06 1 3100 0,03 Bahn
Seite: 3 3. Transporte zur Zentralen aktiven Werkstatt (ZAW) Datum Transport- Anzahl Masse Aktivität Transportart Nr. Container [kg] [GBq] 78 27.06.2000 ZAW 01/00 1 22500 0,47 Bahn 79 11.07.2000 ZAW 02/00 1 22500 0,47 Bahn 80 25.07.2000 ZAW 03/00 2 44410 0,93 Bahn 81 08.08.2000 ZAW 04/00 3 14370 0,14 Bahn 82 08.08.2000 ZAW 05/00 1 26500 2,39 Bahn 83 05.09.2000 ZAW 06/00 1 26500 2,39 Bahn 84 19.09.2000 ZAW 07/00 1 26500 2,39 Bahn 85 10.10.2000 ZAW 08/00 1 26500 2,39 Bahn 86 26.06.2001 ZAW 01/01 3 7846 0,08 Bahn 87 25.09.2001 ZAW 02/01 1 2710 0,03 Bahn 88 07.12.2004 ZAW 01/04 1 4916 0,2 Bahn 89 28.06.2005 ZAW 01/05 1 11607 0,13 Bahn 90 31.01.2007 ZAW 01/07 1 4875 1,2 Straße 91 21.02.2007 ZAW 02/07 1 6445 14,9 Straße 92 20.03.2007 ZAW 03/07 1 6195 47,6 Straße 93 08.08.2007 ZAW 04/07 1 8985 83,1 Straße 94 25.07.2007 ZAW 05/07 1 3415 6,99 Straße 95 11.12.2007 ZAW 06/07 1 3645 17 Straße 96 13.12.2007 ZAW 07/07 1 3010 0,07 Straße 97 17.12.2007 ZAW 08/07 1 2895 0,07 Straße 98 22.01.2008 ZAW 01/08 1 2915 0,076 Straße 99 03.04.2008 ZAW 02/08 1 3145 0,2 Straße 4. Transporte zum Zwischenlager Nord (ZLN) Datum Transport- Anzahl Masse Aktivität Transportart Nr. Container [kg] [GBq] 100 29.02.2000 ZLN 01/00 6 33824,9 9,76 Bahn 101 04.04.2000 ZLN 02/00 10 146745 2,5 Bahn 102 02.05.2000 ZLN 03/00 4 36417,4 3,17 Bahn 103 12.09.2000 ZLN 04/00 2 1715 42,6 Bahn 104 26.09.2000 ZLN 05/00 8 101536 3,93 Bahn 105 17.10.2000 ZLN 06/00 4 4557,5 112,1 Bahn 106 24.10.2000 ZLN 07/00 4 44348,4 1,689 Bahn 107 07.11.2000 ZLN 08/00 3 3547 135,63 Bahn 108 28.11.2000 ZLN 09/00 5 23957,9 9,95 Bahn 109 19.12.2000 ZLN 10/00 10 112899,7 3,39 Bahn 110 27.03.2001 ZLN 01/01 8 98341,8 10,72 Bahn 111 24.04.2001 ZLN 02/01 6 59520 0,59 Bahn 112 26.06.2001 ZLN 03/01 7 41309,2 13,31 Bahn 113 25.09.2001 ZLN 04/01 7 89793,1 6,45 Bahn 114 27.11.2001 ZLN 05/01 8 57450,1 2,36 Bahn 115 18.12.2001 ZLN 06/01 11 112812,3 50,6 Bahn 116 20.03.2002 ZLN 01/02 1 353 7230 Straße 117 30.07.2002 ZLN 02/02 19 132607,6 126,2 Bahn 118 26.11.2002 ZLN 03/02 9 50851,5 2,78 Bahn
Seite: 4 Datum Transport- Anzahl Masse Aktivität Transportart Nr. Container [kg] [GBq] 119 08.04.2003 ZLN 01/03 16 127329,5 4,568 Bahn 120 09.09.2003 ZLN 02/03 18 175295,4 31,1 Bahn 121 18.02.2004 ZLN 03/03 1 2523 0,711 Straße 122 11.05.2004 ZLN 01/04 1 208,5 1744 Bahn 123 11.05.2004 ZLN 02/04 16 125525,5 9,88 Bahn 124 07.12.2004 ZLN 03/04 20 179457 16,74 Bahn 125 28.06.2005 ZLN 01/05 21 129217 83,9 Bahn 126 16.08.2005 ZLN 02/05 1 TLB 1677,5 34800 Bahn 127 30.08.2005 ZLN 03/05 1 TLB 2027,5 76800 Bahn 128 13.09.2005 ZLN 04/05 1 TLB 1905 24900 Bahn 129 27.09.2005 ZLN 05/05 1 TLB 2132,5 144000 Bahn 130 13.12.2005 ZLN 06/05 15 131225,5 10,7 Bahn 131 28.11.2006 ZLN 01/06 22 179473 22,2 Bahn 1 Spezialwaggon 40000 0,0005 Bahn 132 13.12.2007 ZLN 01/06(1) 1 10374 1,12 Straße 133 30.10.2007 RDB 01/07 1 RDB 108900 50000 Bahn 134 11.03.2008 ZLN 01/08 1 11453 1,018 Straße 135 18.03.2008 ZLN 02/08 1 13457 1,315 Straße 136 03.04.2008 ZLN 03/08 2 21518 6,5118 Straße 137 10.04.2008 ZLN 04/08 2 26984 72,2 Straße 138 17.04.2008 ZLN 05/08 1 8496 11,04 Straße 139 24.04.2008 ZLN 06/08 1 14012 0,14 Straße 140 29.04.2008 ZLN 07/08 1 3751,5 1,102 Straße 141 06.05.2008 ZLN 08/08 1 2653,5 0,89 Straße 142 07.05.2008 ZLN 09/08 2 6072 2,517 Straße 143 15.05.2008 ZLN 10/08 1 4182 1,08 Straße 144 21.05.2008 ZLN 11/08 1 11251,5 3,637 Straße 145 28.05.2008 ZLN 12/08 1 9366 4,001 Straße 146 15.10.2008 ZLN 13/08 1 11489,5 15,08 Straße 147 22.10.2008 ZLN 14/08 1 9411 1,304 Straße 148 28.10.2008 ZLN 15/08 1 9640 0,0964 Straße 149 29.10.2008 ZLN 16/08 1 8399 41,65 Straße 150 20/22.01.2009 ZLN 01/09 2 26392 1,04 Straße 151 21.01.2009 ZLN 02/09 2 20940 25,5 Straße 152 23.04.2009 ZLN 03/09 2 34333 0,5 Straße 153 30.04.2009 ZLN 04/09 2 8509 22,13 Straße 154 07.05.2009 ZLN 05/09 1 2045,5 5 Straße 155 07.05.2009 ZLN 06/09 1 3172 0,12 Straße 156 14.05.2009 ZLN 07/09 2 11148 0,2 Straße 157 09.06.2009 ZLN 08/09 2 24646,5 9,7 Straße 158 10.06.2009 ZLN 09/09 2 16099 11,8 Straße 159 14.07.2009 ZLN 10/09 1 6033 0,2 Straße 160 15.07.2009 ZLN 11/09 1 16658 8,5 Straße 161 14.10.2009 ZLN 12/09 2 7714 52,71 Straße 162 15.10.2009 ZLN 13/09 2 7317 8,6 Straße 163 08.12.2009 ZLN 14/09 5 53895 4,89 Bahn 164 13.07.2010 ZLN 01/10 1 287,5 690 Straße 165 06.07.2010 ZLN 02/10 2 36000 0,66 Straße 166 07.07.2010 ZLN 03/10 2 35800 0,66 Straße 167 08.07.2010 ZLN 04/10 2 36000 0,66 Straße
