| Bijlage 1: Meetresultaten RWZI Tervuren

 

De proefperiode voor de RWZI Tervuren is doorgegaan in de periode var dinsdag 09/06/09
tot en met vriidag 10/07/09. Er zijn voor 29 dagen geldige meetresultaten beschikbaar.

De gemiddelde gemeten effluentconcentratie per parameter over deze periode:

BZV (mg O2) To (dwz beneden de detectielimiet, maw een
optimale zuivering gerealiseerd
CZV (mg O2/|) | 15

ZS (mg/l) 2 |

 

 

 

 

 

 

 

Nt (mg/l 4.6
Pt (mg/l) 0.7

 

De behaalde gemiddelde verwijderingsrendementen per parameter over deze periode
(uitgedrukt als %):

 

 

 

 

 

 

|

 

 

 

 

Bijlage bij het antwoord op het ‘Met redenen omkleed advies’ — Pagina 1 van 24

Bijlage 2: Agglomeratie Beersel

 

 

Overzicht van de bijlagen:

Bijlage 2a: Verslag vergadering d.d. 21/11/2008 in aanwezigheid van nv Aquafin,
gemeente Beersel, VMM, TMVW-Aquario (studiebureau in opdracht van gemeente
Beersel), Haviland, Libost-Groep (studiebureau in opdracht van Aquafin)

Billage 2b:  Verslag vergadering d.d. 16/12/2008 in aanwezigheid van nv Aquafin,
gemeente Beersel, VMM, TMVW-Aquario (studiebureau in opdracht van gemeente
Beersel), De Lijn, Libost-Groep (studiebureau in opdracht van Aquafin)

Billage 2c:  \Verslag vergadering d.d. 20/01/2009 in aanwezigheid van nv Aquafin,
gemeente Beersel, gemeente Sint-Genesius-Rode, AWV Vlaams-Brabant, VMM, De
Lijn, Libost-Groep (studiebureau in opdracht van Aquafin)

Bijllage 2d: Projectfiche 97.252B opgesteld door nv Aquafin (Addenda februari -
mei - juli 2009)

Billage 2e:  Projectfiche 97.252C opgesteld door nv Aquafin (Addenda december
2008 - januari — februari — mei — juli 2009)

 

Bijlage bij het antwoord op het ‘Met redenen omkleed advies’ — Pagina 2 van 24

Billage 2a: Verslag_vergadering d.d. 21/11/2009 in aanwezigheid_van_nv Aquafin,
gemeente Beersel, VMM, TMVW-Aguario (studiebureau in opdracht van gemeente Beerse)),

Haviland, Libost-Groep (studiebureau in opdracht van Aquafin

Bespreking:

Deze vergadering heeft als doel de ontwerpen van de projecten Collector Dworp fase 3B en
3C samen met de gemeente Beersel te bespreken aangezien de gemeente zich tiidens sen
vorige bespreking niet kon vinden in het ontwerp voor fase 3B.

Beide projecten zijn voor Aquafin ERSA-P projecten die door Europa nauwgezet gevolgd
worden en dringend in uitvoering dienen te gaan om geen verdere boetes van Europa op te
lopen.

Door Libost is er voor beide projecten reeds een ontwerp opgemaakt.

In het basisontwerp voor fase 3B zijn er 3 rioleringsleidingen in open sleuf aan te leggen in
de Alsembergsesteenweg met volledige afkoppeling van alle woningen en opbraak van de
bestaande rioleringen en volledige wegenis. Aquafin zal dit volledige dossier financieren.
Voor de aanleg van de rioleringen zal de Alsembergsesteenweg voor +/- 1 jaar moeten
afgesioten worden. De aanleg van de riolering in verschillende fasen met steeds
mogelijkheid tot doorgaand verkeer is hier niet mogelijk. Aangezien de gemeente tijdens een
vorige bespreking van project Collector Dworp fase 3B niet akkoord kon gaan met een
volledige afsluiting van de Alsembergsesteenweg werd er door Aquafin aan Libost gevraagd
om alternatieve op het bassiontwerp uit te werken voor de uitvoering van dit project.

Door Libost zijn er 2 alternatieven ontwerpen opgesteldl. Voor beide scenario’s geldt dat
enkel de persleiding van pompstation Elsemheide zal aangesloten worden op reeds
uitgevoerd project Collector Dworp fase 3A en dit ter hoogte van de Panoramastraat.
Eveneens zal het bovengemeentelijk lozingspunt ter hoogte van de Kerkweg aangesloten
worden op project fase 3A.

Voor beide scenario’s geldt eveneens dat de herinrichting van de Alsembergsesteenweg en
de aanleg van een gescheiden riolering in een latere fase en dus een apart project dienen
uitgevoerd te worden.

Alternatief 1 is de aanleg van de persleiding in open sleuf. De uitvoering kan dan
plaatsvinden door het afsluiten van 1 rijstrook. Door de oplegging van 6 fases van elk +/- 100
Im zal de hinder ter hoogte van de uit te voeren werken beperkt blijven. Tijdens iedere fase
zal na aanleg varı de persleiding de wegenis terug hersteld worden tot de onderlaag asfalt.
Na uitvoering van de 6 verschillende fases zal er nog 1 fase nodig zijn voor de aanleg van de
tussenlaag en toplaag asfalt. Hiervoor zal de Alsembergsesteenweg dan 1a2 dagen
afgesloten moeten worden.

In alternatief 2 zal de aanleg van de persleiding uitgevoerd worden door een directional
drilling met beperkte opbraak en herstel ter hoogte van de boorputten en ontvangstputten.
Gezien de grote afstand zal de drilling in 2 fasen dienen uitgevoerd te worden.

1 fase met boorput ter hoogte van de Panoramastraat. Als werkzone zal er over een lengte
van +/- 150 Im 1 rijweghelft dienen afgesloten te worden. De ontvangstput zal zich dan
bevinden ter hoogte van de Heidebroek. Hier zal er &en rijiweghelft ingenomen moeten
worden vanaf Heibroek over een lengte van +/- 350 Im richting Sint-Genesius-Rode. Gezien
de diameter van de leiding zal in deze zone de toegang tot de woningen enkel mogelijk zijn
te voet en niet met de wagen.

Voor de 2de fase bevindt zich de boorput ter hoogte van het kruispunt met de
Eisemheidelaan. Hier zal er geen hinder zijn voor de doorgang van het verkeer var de
Alsembergsesteenweg. De ontvangstput bevindt zich ook voor deze boring ter hoogte van
Heibroek. Hier zal dan &en rijweghelft ingenomen moeten worden over een lengte var +/-

 

Bijlage bij het antwoord op het ‘Met redenen omkleed advies’ - Pagina 3 van 24

350Im richting Dworp centrum. Eveneens zal in deze fase de toegang tot de woningen onmogelijk zijn met de wagen en enkel te voet. Technisch is dit een mindere oplossing omwille van de aanwezigheid van zwerfstenen onder de wegenis. Na de bespreking van de verschillende scenario's een de voor- en nadelen van elk ontwerp werd er door de burgemeester, na raadpleging van de commissaris, toch een akkoord gegeven om de werken uit te voeren volgens het eerder opgemaakt ontwerp. Dit impliceert dus dat de Alsembergsesteenweg gedurende een periode van +/- 1 jaar zal afgeslotenworden. Er dient wel nag een overleg plaats te vinden met de Lijn en AVW/provincie. Bij akkoord van deze partijen zal dus voor het basisontwerp gekozen warden. De gemeente Beersel stelt dat het geen kosten op zich neemt voor de aanleg van een gescheiden stelsel ter hoogte van het Aquafin project in een latere fase, zelfs indien er een subsidiedossier aan gekoppeld word. Afspraken: -Libost zal de laatste plannen van het Winderickxplein overmaken aan Haviland -Libost zal zo spoedig mogelijk aan vergadering beleggen met AWV/Provincie en de Lijn. Hier zal oak navraag gedaan worden omtrent de stand van zaken van het kruispunt van de Zonienwoudlaan. -Volgende vergadering zal plaatsvinden bij Aquafin op 16/12/2008 om 13u30. -Aquafin zal in beide dossiers de nodige posten voorzien voor de omleidingsignalisatie inclusief tekstkarren. Eveneens dienen de nodige plaatsbeschrijvingen te gebeuren van de bestaande infrastructuur. Opgemaakt te Hasselt, Namens Libost-Groep nv dd 05 december 2008 Ing. Projectleider Bijlage bij het antwoord op het 'Met redenen omkleed advies' - Pagina 4 van 24 I!!

Bijlage 2b:      Verslag vergadering d.d. 16/12/2008 in aanwezigheid van nv Aquafin, gemeente Beersel, VMM, TMVW-Aquario (studiebureau in opdracht van gemeente Beersel), De Lijn, Libost-Groep (studiebureau in opdracht van Aquafin) Bespreking: Deze vergadering heeft als doel de ontwerpen van de projecten Collector Dworp fase 3B en 3C verder te bespreken naar aanleiding van de gemaakte afspraken tijdens vergaderingen dd 21/11/08 en 28/11/08. Aan de Lijn werd er in vergadering dd 28/11/2008 gevraagd om een begroting op te maken van de meerkosten. lndien de Lijn gedurende 1 jaar de grote omleiding dient te volgen met 2 lijnen heeft dit 171.000 extra kilometers tot gevolg. De Lijn raamt voor de extra gepresteerde uren en verbruikskosten een totaal meerkost van+/-€ 700.000 voor fase 3B. Om deze kosten te beperken en de dienstverlening optimaal te houden, heeft de Lijn een alternatieve kortere route bekeken. Deze route die de Lijn heeft bekeken is de volgende Zevenbronnenstraat-Destelheidestraat-Heidelaan-Dreve du Triage de la Bruyere - Terbroekstraat. Volgens de Lijn is deze route mogelijk met gewone autobussen indien er plaatselijke enkele kleine aanpassingen worden doorgevoerd. Het betreft hier het aanpassen van de verkeersdrempels en het snoeien van enkele bomen. De Lijn zal in samenspraak met de politie zo snel mogelijk een proefrit uitvoeren om te zien of deze alternatieve route mogelijk is. De gemeente meldt dat ter hoogte van Destelheide-Zevenbronnenstraat het zeer smal is en de veiligheid van de fietsers en voetgangers hier niet meer gegarandeerd blijft. Hier zal er met verkeerslichten dienen gewerkt te worden. Dit zal de Lijn samen met de verkeerspolitie tijdens de proefrit bespreken en mogelijk te nemen maatregelen(eventueel fiets- en voetgangersverkeer uitsluiten) voorstellen. De gemeente stelt voor om de alternatieve route met kleinere bussen te rijden maar de Lijn heeft deze niet ter beschikking. De gemeente meldt dat om deze route te mogen volgen er een toestemming nodig zal zijn van de verkeerspolitie en van het Waals Gewest aangezien een dee I van de omleiding een ander Gewest passeert. De Lijn zal hier de nodige toestemmingen of vergunningen voor aanvragen. Eveneens vraagt de gemeente om alle nodige maatregelen te voorzien om het sluikverkeer tegen te gaan. Eventueel door het voorzien van cameraopnames. Door alle partijen wordt er gevraagd of het mogelijk is om de uitvoeringstermijn te verkorten. Eventueel door het opleggen van langere werkdagen. Libost zal dit tegen volgende vergadering nakijken. Afspraken: -De Lijn zal in samenspraak met de politie Beersel een proefrit maken op de alternatieve route -Libost zal nagaan of een versnelde uitvoering met langere dagen haalbaar is en welke de financiele consequenties zijn -Libost zal nagaan welke de mogelijkheden zijn om het sluikverkeer te beperken. -Volgende vergadering op 20 januari 2009 om 13u30 in het gemeentehuis van Beersel. Opgemaakt te Hasselt, Namens Libost-Groep nv dd 19 december 2008 Ing. Projectleider Bijlage bij het antwoord op het 'Met redenen omkleed advies' - Pagina 5 van 24

Bijlage 2c: Verslag_ vergadering _d.d. 20/01/2009 in aanwezigheid_van_nv_ Aquafın,

gemeente Beersel, gemeente Sint-Genesius-Rode, AWV Vlaams-Brabant, VMM, De Liin,
Libost-Groep (studiebureau in opdracht van Aquafin

Bespreking:

Deze vergadering heeft als doel de ontwerpen van de projecten Collector Dworp fase 3B en
3C verder te bespreken naar aanleiding van de gemaakte afspraken tijdens vergaderingen
dd 21/11/08, 28/11/08 en 16/12/08.

Door de Lijn werd er samen met de politie een proefrit gemaakt om de mogelijkheden van de
door de Lijn voorgestelde omleidingsroute te bekijken. De volgende routes zijn door de Lijn
uitgetest : Zevenbronnenstraat-Groenejagerstraat-Destelheidestraat-Heidelaan-Dreve du
Triage de la Bruyere-Terbroekstraat en Terbroekstraat-Dreve du Triage de la Bruyere-
Heidelaan- Destelheidestraat- Zevenbronnenstraat.

Volgens de Lijn zijn beide routes mogelijk met gewone autobussen. De Destelheidestraat en
de Groenejagerstraat dienen plaatselijk eenrichtingsverkeer te worden.

De politie heeft echter ziin bedenkingen aangezien er geen vluchtroutes beschikbaar zijn
indien er zich in deze zone problemen voordoen. Er zin eveneens geen
uitwijkmogelijkheden.

Er wordt door alle aanwezige partijen ingestemd om de Voorgestelde routes aan te houden.

Er moet nog onderzocht worden in welke mate het doorgaand verkeer 100% kan geweerd
worden op deze omleiding welke uitsluitend zou moeten voorbehouden worden aan de
bussen van de Lijn, de schoolbussen en de plaatselijke bewoners.

Een mogelijkheid is in de Destelheidestraat een tijdelijke ingreep te voorzien waardoor een
bepaalde zone enkel voor busverkeer toegankelijk zal zijn. Dit kan bijvoorbeeld door
slagbomen te voorzien of buskuilen. De Destelheidestraat zal zo langs beide richtingen
doodlopend zijn voor alle verkeer behalve het busverkeer.

De gemeente Beersel heeft een opdracht gegeven een begeleidingsstudie uit te voeren naar
de impact van deze omleiding, inclusief een inventaris van de huidige toestand var de
wegen. Deze studie heeft als doel de invloed te kennen die het afsluiten van de gewestweg
heeft op de opleidingswegen en de alternatieve sluikwegen. Eveneens zal de veiligheid van
de fietsers en voetgangers bestudeerd worden en zal er advies gegeven worden om
plaatselijke ingrepen uit te voeren ter bescherming van de achterliggende wijken.

Deze studie zal integraal door de gemeente gedragen worden en zal geen impact hebben op
de timing van het Aquafin dossier.

De gemeente vraagt aan de opdrachtgever (Aquafin) om de nodige herstellingswerken mee
op te nemen om na ujitvoering van de collectorwerken de lokale wegen en de
omleidingswegen te herstellen.

Libost zal hiervoor in het bestek van Aquafin de nodige bijkomende posten opnemen.

 

 

Bijlage bij het antwoord op het 'Met redenen omkleed advies’ — Pagina 6 van 24

Afspraken: - De gemeente zal een extern studiebureau de opdracht geven een verkeersstudie op te starten. Deze zal geen invloed hebben op de timing van het Aquafin dossier. - Volgende vergadering zal plaatsvinden op 17 februari om 13u30 in het gemeentehuis van Beersel. - Libost zal het aanbestedingsdossier fase 38 afwerken tegen volgende vergadering. - De Lijn zal tegen volgende vergadering bekijken welke alternatieven er mogelijk zijn voor de omleiding tijdens de werken aan de 8russelsesteenweg - Winderickxplein in fase 3C. - Libost zal bekijken welke werkzaamheden in fase 38 en fase 3C gezamenlijk kunnen uitgevoerd worden. - Libost zal samen met de politie omleidingen en mogelijke voorzieningen lokale wegen bespreken tegen volgende vergadering. Opgemaakt te Hasselt, Namens Libost-Groep nv dd 02 februari 2009 Ing. Projectleider Bijlage bij het antwoord op het 'Met redenen omkleed advies' - Pagina 7 van 24

Bijlage 2d:     Projectfiche 97.2528 opgesteld door nv Aquafin (Addenda februari - mei - juli 2009) Addendum februari 2009 De vergadering van 17 .02.09 ging door in aanwezigheid van VMM AELT (                         ) en AENT (             ), waarop nogmaals de omleidingsproblematiek werd besproken, deze keer met een begroting van de kosten: -  Signalisatie (zowel voor grote omleiding voor auto's als voor korte omleiding voor bussen) : +/- 780.000 euro, waarvan +/- 500.000 euro ingerekend voor 3 dynamische tekstkarren (450 euro/dag per tekstkar); na discussie warden deze tekstkarren enkel weerhouden voor het begin der werken, en naderhand de traditionele signalisatieborden geplaatst -  voorbereidende werken en herstellingen: +/- 180.000 euro o opbraak en terugplaatsen verkeersremmer o maken en naderhand terug afbreken bussluis, ... o herstelling van opgelopen schade (ingeschat op 5 % van 20 km omleidingsweg) 0 Het studiebureau kan nu het bestek finaliseren, waarna tot publicatie zal overgegaan warden (ender voorbehoud van goedkeuring                             cfr verder). De burgemeester vraagt aan de Lijn en de politie samen nog een boetesysteem uit te werken ; er zal een aanvullend verkeersbesluit uitgevaardigd warden. Ohr Winderickx stelt ondertussen dat hij zich akkoord zal verklaren met de plannen van Aquafin zodra hij de schriftelijke reactie van ANB op zijn schrijven van 12.01.09 (cfr bijlage, tav dhr                      ) heeft ontvangen. VMM zal hiertoe het kabinet inschakelen. De bouwvergunning werd nog niet verkregen (gezien de procedure.voor de MER­ ontheffing nog loopt). Prognose: Publicatie                                      1/04/2009 Aanbesteding                                    8/05/2009 Gunning                                         4/09/2009 Start der Werken                                3/11/2009 Einde der Werken                               4/02/2011 Bijlage bij het antwoord op het 'Met redenen omkleed advies' - Pagina 8 van 24

972528 - Addendum mei 2009 De bouwvergunning werd verkregen op 05.05.09. Er werd een plan opgemaakt met de fasering en overgemaakt aan VMM. Op het plan staan volgende fases Fase B1                  Alsembergsesteenweg                                   12 maanden Fase B2                  Werken buiten Alsembergsesteenweg                     12 maanden tegelijk met B1 FaseB3                   Elsemheidelaan (na B1)                                 8 maanden na B1 Op 12.05.09 ging opnieuw een bespreking door met                                             . Op de vergadering werd een principieel akkoord voor de werken bereikt, echter onder de voorwaarde dat Aquafin zou tussenkomen in de helft van de procedurekosten die dhr       ondertussen heeft gemaakt. Aquafin wacht nu deze kosten af, en zal hierna een nieuwe overeenkomst ter ondertekening voorleggen. Nieuwe prognose: Publicatie                                     7/08/2009 Aanbesteding                                   11/09/2009 Gunning                                        8/01/2010 Start der Werken                               9/03/2010 Fase B1           12 maanden                 09/03/2010-09/03/2011 Fase B2           12 maanden                 09/03/2010-09/03/2011 Fase B3           8 maanden na B1            09/03/2011-09/11 /2011 Einde der Werken                               09/11/2011 972528 -Addendum juli 2009 Op het Overleg van 26.05.09 werd het principieel akkoord verkregen om 4.800 euro aan Winderickx te betalen. Op 03/07/09 werd de overeenkomst met                        getekend, en werden de documenten overhandigd om de 4.800 (zijnde de helft van 9.600 euro) te staven. De werken worden gepubliceerd op 10/07/09 en (Europees) aanbesteed op 04/09/09. Hogervermelde prognose blijft ongewijzigd. Bijlage bij het antwoord op het 'Met redenen omkleed advies' - Pagina 9 van 24 !l!

Bijlage 2e:     Projectfiche 97.252C opgesteld door nv Aquafin (Addenda december 2008 - januari - februari - mei - juli 2009) 97252C - Addendum december 2008 Op de vergadering van 21.11.08 op de gemeente werd de interferentie met enkele GIP-projecten overlopen 8207116 gecombineerd dossier met 97252G : TMVW zal dit dossier (dat te hernemen staat), overmaken aan VMM samen met een vraag tot afwijking op art. 20 8207119 Houtweg : TMVW zal dit dossier (dat te hernemen staat), overmaken aan VMM samen met een vraag tot afwijking op art. 20. Haviland zal deze werken rand het bouwverlof van 2009 starten, zodat de werken begin 2010 afgerond zijn m.a.w. zeker tot wanneer de aanleg van de kollektor 97252G het Winderickxplein bereikt. 8207122 Vanderveldelaan : deze werken werden goedgekeurd door de AC maar gezien de Molenbeek hieron wordt opengelegd zullen deze werken pas starten na aanleg van de kollektor 97252G. De VON werd aangevraagd op 12.09.08, maar er zijn ook belangrijke grondverwervingen nodig die niet dmv een VON kunnen geregeld warden. De onderhandelingen zijn lopende. Addendum januari 2009 De burgemeester komt steeds terug op de problematiek van het rand punt thv . Gezien hij hier veel vragen verwacht van de bewoners tijdens de grate verkeershinder die zal gepaard gaan met werken op het Winderickxplein, wil hij een visie en timing van deze herinrichting. Aquafin heeft hiertoe een overleg met AWV gevraagd : dit gaat door op 22/01/09. Op de vergadering van 20.01.09 (met als agendapunt vooral 972528) werd afgesproken een voorstel van fasering uit te werken voor dit project, en te bekijken welke delen ev. toch tegelijk kunnen warden aangelegd met het project 972528, rekening houdende met de problematiek van de omleidingen, geplande GIP­ projecten, ... Gelet op het feit dat de 8russelseesteenweg sedert begin 2009 werd overgedragen van de provincie naar AWV zal AWV nag bevestigen welke bijsturing ev. nag nodig is aan de geplande rotonde thv het Winderickxplein. Het studiebureau werkt een voorstel van fasering uit dat met alle partijen zal besproken warden op 17.02.09 in Beersel. Bijlage bij het antwoord op het 'Met redenen omkleed advies' - Pagina 1 O van 24