schallgutachten-friedrichstrae-2022-11-14
Dieses Dokument ist Teil der Anfrage „Gutachten zu Verkehrsmenge und Lärmbelästigung im Rahmen des Umbaus Friedrichstraße“
Anlage 03.1: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Analyse
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Nord Abschnitt: 2 Km: 1+596
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
80 -A : 3 | 5-Z5-A10*2 39,0 11,0 160 135 - 78,4 58,9 29,9 75,9 56,4 27,4
- Gesamt 39,0 11,0 - - - 78,4 58,9 29,9 75,9 56,4 27,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+596 Standardfahrbahn - 40,0 - - - - 6,0 -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Nord Abschnitt: 3 Km: 1+630
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
80 -A : 3 | 5-Z5-A10*2 39,0 11,0 160 135 - 73,0 58,9 29,9 70,5 56,4 27,4
- Gesamt 39,0 11,0 - - - 73,0 58,9 29,9 70,5 56,4 27,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+630 Standardfahrbahn - 40,0 - - - - - -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Nord Abschnitt: 4 Km: 1+932
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
80 -A : 3 | 5-Z5-A10*2 39,0 11,0 160 135 - 75,6 58,9 29,9 73,1 56,4 27,4
- Gesamt 39,0 11,0 - - - 75,6 58,9 29,9 73,1 56,4 27,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+932 Standardfahrbahn - 40,0 3,0 - - - - -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Nord Abschnitt: 5 Km: 1+976
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
80 -A : 3 | 5-Z5-A10*2 39,0 11,0 160 135 - 80,3 58,9 29,9 77,8 56,4 27,4
- Gesamt 39,0 11,0 - - - 80,3 58,9 29,9 77,8 56,4 27,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+976 Standardfahrbahn - 40,0 8,0 - - - - -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Nord Abschnitt: 6 Km: 2+207
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
80 -A : 3 | 5-Z5-A10*2 39,0 11,0 160 135 - 75,6 58,9 29,9 73,1 56,4 27,4
- Gesamt 39,0 11,0 - - - 75,6 58,9 29,9 73,1 56,4 27,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
2+207 Standardfahrbahn - 40,0 3,0 - - - - -
2161 (1gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
72 -A : 9 | 5-Z5-A10*2 79,0 22,0 160 135 - 76,1 62,0 33,0 73,6 59,4 30,4
- Gesamt 79,0 22,0 - - - 76,1 62,0 33,0 73,6 59,4 30,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - 40,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.1 Seite 33
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.1: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Analyse
2161 (1gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Abschnitt: 2 Km: 0+206
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
72 -A : 9 | 5-Z5-A10*2 79,0 22,0 160 135 - 81,5 62,0 33,0 78,9 59,4 30,4
- Gesamt 79,0 22,0 - - - 81,5 62,0 33,0 78,9 59,4 30,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+206 Standardfahrbahn - 40,0 - - - - 6,0 -
2161 (1gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Abschnitt: 3 Km: 0+252
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
72 -A : 9 | 5-Z5-A10*2 79,0 22,0 160 135 - 76,1 62,0 33,0 73,6 59,4 30,4
- Gesamt 79,0 22,0 - - - 76,1 62,0 33,0 73,6 59,4 30,4
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+252 Standardfahrbahn - 40,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.1 Seite 34
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Süd Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
7 2030-P : 8 | 5-Z5-A10*2 45,0 16,0 100 135 - 76,2 59,5 30,5 74,8 58,1 29,0
- Gesamt 45,0 16,0 - - - 76,2 59,5 30,5 74,8 58,1 29,0
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - 40,0 3,0 - - - - -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Süd Abschnitt: 2 Km: 0+055
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
7 2030-P : 8 | 5-Z5-A10*2 45,0 16,0 100 135 - 80,9 59,5 30,5 79,5 58,1 29,0
- Gesamt 45,0 16,0 - - - 80,9 59,5 30,5 79,5 58,1 29,0
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+055 Standardfahrbahn - 40,0 8,0 - - - - -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Süd Abschnitt: 3 Km: 0+261
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
7 2030-P : 8 | 5-Z5-A10*2 45,0 16,0 100 135 - 76,2 59,5 30,5 74,8 58,1 29,0
- Gesamt 45,0 16,0 - - - 76,2 59,5 30,5 74,8 58,1 29,0
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+261 Standardfahrbahn - 40,0 3,0 - - - - -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Süd Abschnitt: 4 Km: 0+303
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
7 2030-P : 8 | 5-Z5-A10*2 45,0 16,0 100 135 - 73,7 59,5 30,5 72,2 58,1 29,0
- Gesamt 45,0 16,0 - - - 73,7 59,5 30,5 72,2 58,1 29,0
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+303 Standardfahrbahn - 40,0 - - - - - -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Süd Abschnitt: 5 Km: 0+610
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
7 2030-P : 8 | 5-Z5-A10*2 45,0 16,0 100 135 - 79,0 59,5 30,5 77,5 58,1 29,0
- Gesamt 45,0 16,0 - - - 79,0 59,5 30,5 77,5 58,1 29,0
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+610 Standardfahrbahn - 40,0 - - - - 6,0 -
2161 (2gleisig) Gleis: 2161 Richtung: Süd Abschnitt: 6 Km: 0+642
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
7 2030-P : 8 | 5-Z5-A10*2 45,0 16,0 100 135 - 77,0 57,0 50,4 75,5 55,5 48,9
- Gesamt 45,0 16,0 - - - 77,0 57,0 50,4 75,5 55,5 48,9
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+642 Standardfahrbahn - - - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 1
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 70,8 49,9 45,0 66,6 45,7 40,7
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 81,0 58,9 53,9 78,3 56,2 51,3
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 76,3 61,7 45,0 70,2 55,7 39,0
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 75,0 65,0 48,0 69,0 59,0 42,0
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 75,9 55,8 42,7 67,1 47,0 34,0
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 73,6 55,9 42,4 68,1 50,4 37,0
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 65,6 58,6 42,0 62,5 55,6 39,0
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 84,5 68,6 56,3 80,5 63,6 52,7
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - 110,0 - - - - - -
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 2 Km: 0+017
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 71,8 52,5 33,9 71,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 73,7 49,9 45,0 69,5 45,7 40,7
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 83,9 58,9 53,9 81,3 56,2 51,3
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 79,2 61,7 45,0 73,2 55,7 39,0
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 78,0 65,0 48,0 72,0 59,0 42,0
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 78,8 55,8 42,7 70,1 47,0 34,0
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 76,5 55,9 42,4 71,0 50,4 37,0
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 68,4 58,6 42,0 65,4 55,6 39,0
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 87,5 68,6 56,3 83,4 63,6 52,7
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+017 Standardfahrbahn - 110,0 - - - - 3,0 -
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 3 Km: 0+039
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 70,8 49,9 45,0 66,6 45,7 40,7
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 81,0 58,9 53,9 78,3 56,2 51,3
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 76,3 61,7 45,0 70,2 55,7 39,0
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 75,0 65,0 48,0 69,0 59,0 42,0
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 75,9 55,8 42,7 67,1 47,0 34,0
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 73,6 55,9 42,4 68,1 50,4 37,0
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 65,6 58,6 42,0 62,5 55,6 39,0
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 84,5 68,6 56,3 80,5 63,6 52,7
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+039 Standardfahrbahn - 110,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 2
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 4 Km: 0+210
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 71,9 51,5 48,6 67,6 47,3 44,4
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 82,1 60,5 57,6 79,4 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 77,3 61,6 48,6 71,3 55,6 42,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 76,1 64,6 51,6 70,1 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 76,9 55,7 46,3 68,2 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 74,6 56,3 46,0 69,2 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 66,6 58,2 45,6 63,6 55,2 42,6
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 85,6 68,6 59,9 81,5 63,8 56,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+210 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - - -
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 5 Km: 1+383
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 71,8 52,5 33,9 71,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 74,8 51,5 48,6 70,6 47,3 44,4
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 85,0 60,5 57,6 82,3 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 80,3 61,6 48,6 74,3 55,6 42,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 79,1 64,6 51,6 73,0 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 79,9 55,7 46,3 71,1 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 77,5 56,3 46,0 72,1 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 69,5 58,2 45,6 66,5 55,2 42,6
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 88,5 68,6 59,9 84,5 63,8 56,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+383 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - 3,0 -
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 6 Km: 1+432
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 71,9 51,5 48,6 67,6 47,3 44,4
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 82,1 60,5 57,6 79,4 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 77,3 61,6 48,6 71,3 55,6 42,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 76,1 64,6 51,6 70,1 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 76,9 55,7 46,3 68,2 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 74,6 56,3 46,0 69,2 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 66,6 58,2 45,6 63,6 55,2 42,6
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 85,6 68,6 59,9 81,5 63,8 56,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+432 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 3
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 7 Km: 1+917
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 74,8 52,5 33,9 74,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 77,8 51,5 48,6 73,5 47,3 44,4
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 88,0 60,5 57,6 85,3 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 83,3 61,6 48,6 77,3 55,6 42,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 82,0 64,6 51,6 76,0 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 82,8 55,7 46,3 74,1 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 80,5 56,3 46,0 75,0 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 72,5 58,2 45,6 69,4 55,2 42,6
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 91,5 68,6 59,9 87,4 63,8 56,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+917 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - 6,0 -
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 8 Km: 1+946
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 71,9 51,5 48,6 67,6 47,3 44,4
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 82,1 60,5 57,6 79,4 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 77,3 61,6 48,6 71,3 55,6 42,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 76,1 64,6 51,6 70,1 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 76,9 55,7 46,3 68,2 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 74,6 56,3 46,0 69,2 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 66,6 58,2 45,6 63,6 55,2 42,6
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 85,6 68,6 59,9 81,5 63,8 56,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+946 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - - -
2300 Gleis: Richtung: Abschnitt: 9 Km: 2+118
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
22 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 (1) 16,0 3,0 160 67 - 73,4 54,8 53,1 69,1 50,5 48,9
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 83,6 63,8 62,1 80,9 61,1 59,4
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 2,0 200 178 - 78,9 62,5 53,1 72,8 56,5 47,1
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 77,6 64,8 56,1 71,6 58,8 50,1
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 78,4 56,7 50,8 69,6 48,0 42,1
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 76,1 58,2 50,5 70,6 52,8 45,1
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 68,1 58,4 50,1 65,1 55,4 47,1
- Gesamt 139,0 28,0 - - - 87,0 69,8 64,4 82,9 65,3 60,8
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
2+118 Standardfahrbahn - 160,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 4
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2300 Gleis: 2300 Richtung: Ost Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
6 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 17,0 4,0 160 67 - 73,6 55,1 53,4 70,4 51,8 50,1
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 83,6 63,8 62,1 80,9 61,1 59,4
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 4,0 200 178 - 78,9 62,5 53,1 75,8 59,5 50,1
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 77,6 64,8 56,1 71,6 58,8 50,1
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 78,4 56,7 50,8 69,6 48,0 42,1
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 76,1 58,2 50,5 70,6 52,8 45,1
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 68,1 58,4 50,1 65,1 55,4 47,1
- Gesamt 140,0 31,0 - - - 87,1 69,8 64,5 83,4 65,9 61,1
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - 160,0 - - - - - -
2300 Gleis: 2300 Richtung: Ost Abschnitt: 2 Km: 0+823
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
6 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 17,0 4,0 160 67 - 72,1 51,8 48,9 68,9 48,5 45,6
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 82,1 60,5 57,6 79,4 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 4,0 200 178 - 77,3 61,6 48,6 74,3 58,6 45,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 76,1 64,6 51,6 70,1 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 76,9 55,7 46,3 68,2 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 74,6 56,3 46,0 69,2 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 66,6 58,2 45,6 63,6 55,2 42,6
- Gesamt 140,0 31,0 - - - 85,6 68,6 59,9 81,9 64,5 56,6
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+823 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - - -
2300 Gleis: 2300 Richtung: Ost Abschnitt: 3 Km: 0+995
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 74,8 52,5 33,9 74,8 52,5 33,9
6 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 17,0 4,0 160 67 - 78,1 51,8 48,9 74,8 48,5 45,6
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 88,0 60,5 57,6 85,3 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 4,0 200 178 - 83,3 61,6 48,6 80,3 58,6 45,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 82,0 64,6 51,6 76,0 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 82,8 55,7 46,3 74,1 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 80,5 56,3 46,0 75,0 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 72,5 58,2 45,6 69,4 55,2 42,6
- Gesamt 140,0 31,0 - - - 91,5 68,6 59,9 87,9 64,5 56,6
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+995 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - 6,0 -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 5
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2300 Gleis: 2300 Richtung: Ost Abschnitt: 4 Km: 1+021
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
6 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 17,0 4,0 160 67 - 72,1 51,8 48,9 68,9 48,5 45,6
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 82,1 60,5 57,6 79,4 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 4,0 200 178 - 77,3 61,6 48,6 74,3 58,6 45,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 76,1 64,6 51,6 70,1 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 76,9 55,7 46,3 68,2 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 74,6 56,3 46,0 69,2 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 66,6 58,2 45,6 63,6 55,2 42,6
- Gesamt 140,0 31,0 - - - 85,6 68,6 59,9 81,9 64,5 56,6
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+021 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - - -
2300 Gleis: 2300 Richtung: Ost Abschnitt: 5 Km: 1+506
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 71,8 52,5 33,9 71,8 52,5 33,9
6 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 17,0 4,0 160 67 - 75,1 51,8 48,9 71,8 48,5 45,6
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 85,0 60,5 57,6 82,3 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 4,0 200 178 - 80,3 61,6 48,6 77,3 58,6 45,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 79,1 64,6 51,6 73,0 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 79,9 55,7 46,3 71,1 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 77,5 56,3 46,0 72,1 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 69,5 58,2 45,6 66,5 55,2 42,6
- Gesamt 140,0 31,0 - - - 88,6 68,6 59,9 84,9 64,5 56,6
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+506 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - 3,0 -
2300 Gleis: 2300 Richtung: Ost Abschnitt: 6 Km: 1+555
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 2,0 1,0 100 207 - 68,8 52,5 33,9 68,8 52,5 33,9
6 2030-P : 7 | 5-Z5-A12*1 17,0 4,0 160 67 - 72,1 51,8 48,9 68,9 48,5 45,6
28 2030-P : 2 | 5-Z5-A16*2 63,0 17,0 160 135 - 82,1 60,5 57,6 79,4 57,8 54,9
24 2030-P : 4 | 7-Z5_A4*1 | 9-Z5*6 (1) 16,0 4,0 200 178 - 77,3 61,6 48,6 74,3 58,6 45,6
25 2030-P : 4 | 1-V1*2 | 2-V1*14 (1) 16,0 2,0 250 411 - 76,1 64,6 51,6 70,1 58,6 45,6
26 2030-P : 2 | 3-Z9-A52*1 15,0 1,0 300 375 - 76,9 55,7 46,3 68,2 47,0 37,6
27 2030-P : 2 | 3-Z11*2 (1) 7,0 1,0 300 402 - 74,6 56,3 46,0 69,2 50,9 40,6
31 2030-P : 2 | 1-V1*2 | 2-V1*5 4,0 1,0 250 173 - 66,6 58,2 45,6 63,6 55,2 42,6
- Gesamt 140,0 31,0 - - - 85,6 68,6 59,9 81,9 64,5 56,6
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+555 Standardfahrbahn - 130,0 - - - - - -
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 1 Km: 0+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 65,8 49,5 30,9 68,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 75,4 55,4 51,6 71,1 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 78,4 58,4 54,7 75,4 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 77,4 56,7 53,0 71,9 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 72,3 51,6 47,8 65,3 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 82,5 62,4 58,4 78,7 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+000 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 6
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 2 Km: 0+975
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 71,8 49,5 30,9 74,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 81,3 55,4 51,6 77,0 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 84,3 58,4 54,7 81,3 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 83,4 56,7 53,0 77,8 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 78,2 51,6 47,8 71,2 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 88,4 62,4 58,4 84,6 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
0+975 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - 6,0 -
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 3 Km: 1+000
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 65,8 49,5 30,9 68,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 75,4 55,4 51,6 71,1 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 78,4 58,4 54,7 75,4 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 77,4 56,7 53,0 71,9 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 72,3 51,6 47,8 65,3 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 82,5 62,4 58,4 78,7 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+000 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - - -
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 4 Km: 1+475
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 68,8 49,5 30,9 71,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 78,3 55,4 51,6 74,0 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 81,3 58,4 54,7 78,3 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 80,4 56,7 53,0 74,8 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 75,3 51,6 47,8 68,3 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 85,5 62,4 58,4 81,6 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+475 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - 3,0 -
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 5 Km: 1+524
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 65,8 49,5 30,9 68,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 75,4 55,4 51,6 71,1 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 78,4 58,4 54,7 75,4 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 77,4 56,7 53,0 71,9 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 72,3 51,6 47,8 65,3 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 82,5 62,4 58,4 78,7 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
1+524 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 7
SoundPLAN 8.2
Anlage 03.2: Emissionsberechnungen nach Schall 03
DB-Strecke Prognose
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 6 Km: 2+925
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 68,8 49,5 30,9 71,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 78,3 55,4 51,6 74,0 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 81,3 58,4 54,7 78,3 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 80,4 56,7 53,0 74,8 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 75,3 51,6 47,8 68,3 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 85,5 62,4 58,4 81,6 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
2+925 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - 3,0 -
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 7 Km: 2+946
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 65,8 49,5 30,9 68,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 75,4 55,4 51,6 71,1 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 78,4 58,4 54,7 75,4 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 77,4 56,7 53,0 71,9 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 72,3 51,6 47,8 65,3 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 82,5 62,4 58,4 78,7 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
2+946 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - - -
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 8 Km: 3+281
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 71,8 49,5 30,9 74,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 81,3 55,4 51,6 77,0 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 84,3 58,4 54,7 81,3 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 83,4 56,7 53,0 77,8 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 78,2 51,6 47,8 71,2 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 88,4 62,4 58,4 84,6 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
3+281 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - 6,0 -
2291 Gleis: 2291 Richtung: Ost Abschnitt: 9 Km: 3+327
Zugart Anzahl Züge Geschwin- Länge Emissionspegel L'w [dB(A)]
Name Tag Nacht digkeit je Zug Max Tag Nacht
km/h m 0m 4m 5m 0m 4m 5m
1 2030-P : 2 | 7-Z5_A4*1 | 10-Z5*10 1,0 1,0 100 207 - 65,8 49,5 30,9 68,8 52,5 33,9
14 2030-P : 18 | 5-Z5-A10*1 48,0 9,0 140 68 - 75,4 55,4 51,6 71,1 51,1 47,4
15 2030-P : 24 | 5-Z5-A10*2 48,0 12,0 140 135 - 78,4 58,4 54,7 75,4 55,4 51,6
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 65,0 9,0 160 67 - 77,4 56,7 53,0 71,9 51,1 47,4
16 2030-P : 17 | 5-Z5-A12*1 20,0 2,0 160 67 - 72,3 51,6 47,8 65,3 44,6 40,9
- Gesamt 182,0 33,0 - - - 82,5 62,4 58,4 78,7 59,1 54,3
Schienen- Fahrflächen- Strecken-Kurvenfahr-
Gleisbrems- Vorkehrungen g. Sonstige Brücke
kilometer Fahrbahnart zustand geschwindigkeit
geräuschgeräusch KL Quietschgeräusche Geräusche KBr KLM
km c1 c2 km/h dB dB dB dB dB dB
3+327 Standardfahrbahn - 120,0 - - - - - -
Z:\Projekte\VL\8793_VL_SU_Umbau_Friedrichstr_Essen\05_SU\8793_VL_SoundPlan_82\
VL 8793-1 · 14.11.2022 · Anlage 03.2 Seite 8
SoundPLAN 8.2
