Nachrichten für Luftfahrer 2001 Teil I (weicht ggf. von Druckversion ab)
R7
Diekirch DVOR/DME (DIK)
49 51 41 N 06 07 47 O Bezirkskontrollstelle:
12
Frankfurt ACC
ADIXO
49 40 53 N 06 15 08 O
10
FIR Boundary
49 31 N 06 21 O FL 240
158 5 5000ft MSL
FIR Boundary 338
49 28 N 06 23 O
7
AKELU
49 22 01 N 06 27 50 O
25
Grostenquin VOR/DME (GTQ)
48 59 11 N 06 42 48 O *)
1.Bezirkskontrollstelle:
R 23
München ACC
2. In westliche Richtung nur für
Salzburg VOR/DME (SBG)
48 00 09 N 12 53 34 O Flüge nach EDDS, EDTY und in
13,8 den Bereich EDMM, ausgenommen
∆ TITIG 284 FL 240 nach EDDM.
48 03 32 N 12 33 34 O 104 6000ft MSL 3. Von MUN bis SBG nur für Flüge
30,8 nach LOWS.
∆ München VOR/DME (MUN) 4. Übergang zur (U)M726 nicht
48 10 49 N 11 48 58 O FL 240 möglich.
284 20,9 5000ft MSL
∆ Maisach DVOR/DME (MAH)
48 15 48 N 11 18 43 O 314
28,2
∆ RIDAR FL 240
48 35 18 N 10 48 10 O 6000ft MSL
21,0
∆ Nördlingen NDB (NDG)
48 49 46 N 10 25 08 O
R 110 1. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC
LUXIE
49 37 17 N 06 12 07 O 2. Luftfahrzeugführer im Anflug
4 auf NETMA haben die Kurve so
ADIXO rechtzeitig einzuleiten, dass ein
49 40 53 N 06 15 08 O Überfliegen von NETMA in
030 10 nördliche Richtung vermieden w ird.
FIR Boundary 210
49 50 N 06 23 O
1
∆ RUWER
49 51 36 N 06 24 03 O
11 FL 240
∆ Nattenheim VORTAC (NTM) 5000ft MSL
50 00 57 N 06 31 55 O
049 8
∆ NETMA
50 06 29 N 06 41 32 O
h) Die folgende ATS-Strecke w ird eingefügt:
Missw ei- Entfer- Reiseflug höhen
Streckenführungen/Meldepunkte sender nung in Höchste in Flugrichtung Anmerkungen
Bezeichnung Kurs NM Niedrigste unge- ge-
Flughöhe rade rade
1 2 3 4 5 6
G 37 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
Rattenberg NDB (RTT)
47 25 51 N 11 56 24 O 2. Bei Position KOGOL ist der Über-
FL 190
296 26 11000ft MSL gang zur (U)M726 nicht möglich .
∆ KOGOL
47 37 17 N 11 22 05 O
2. § 1 Abs. 3 wird wie folgt geändert: die Angabe "142,6" geändert.
a) Die RNAV-Strecke L 74 wird gestrichen. gc) in Spalte 3 die Entfernung zwischen ETIMA und
PASAU von "37,9" in "38,0" sowie die Entfernung zwi-
b) In der RNAV-Strecke L 603 wird in Spalte 1 nach dem schen PASAU und Freistadt DVOR/DME (FRE) von
Streckenpunkt TEBRO der Meldepunkt "m KOMOT 51 "26,5" in "26,3" geändert.
37 43 N 07 04 27 O" eingefügt sowie in Spalte 3 die
Angabe "65,4" in "24,2" von TEBRO nach KOMOT und gd) in Spalte 6 die folgenden Anmerkungen angefügt:
"41,3" von KOMOT nach Germinghausen DVOR/DME "2. Ab ARMUT nur für Flüge in den Bereich EDMM
(GMH) geändert. sowie nach LOWS und LOWL.
3. Ab ETIMA nur für Flüge nach LOWL."
c) In der RNAV-Strecke T 125 werden
h) Die RNAV-Strecken L 604, L 607, L 850, M 726, M 736,
ca) in Spalte 1 die Koordinaten des Meldepunktes REUTL N 871, T 105, T 127, T 853, W 73, W 74, Y 700, Z 36
von "48 25 15 N 09 17 23 O" in "48 22 12 N 09 17 45 und Z 905 werden wie folgt gefasst:
O" geändert;
cb) in Spalte 2 die Angabe "354,2" in "353,9" geändert;
cc) in Spalte 3 die Angabe "15,3" in "12,3" geändert.
cd) in Spalte 6 die Anmerkung "2. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC" angefügt.
d) In der RNAV-Strecke T 126 werden
da) in Spalte 1 die Koordinaten des Meldepunktes REUTL
von "48 25 15 N 09 17 23 O" in "48 22 12 N 09 17 45
O" geändert;
db) in Spalte 2 die Angabe "084,5" in "091,3" geändert;
dc) in Spalte 3 die Angabe "25,9" in "26,0" geändert.
dd) in Spalte 6 die Anmerkung "2. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC" angefügt.
e) In der RNAV-Strecke T 715 wird
ea) nach dem Meldepunkt DENEL der Meldepunkt "?
LIPKA 48 08 43 N 07 50 48 O" eingefügt sowie in
Spalte 3 die Angabe "28,1" in "13,3" von DENEL nach
LIPKA und "14,8" von LIPKA nach SEDOR geändert.
eb) in Spalte 6 die Anmerkung "2. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC" angefügt.
f) Die RNAV-Strecke V 102 wird T 102.
g) In der RNAV-Strecke W 38 werden
ga) in Spalte 1 die Koordinaten des Streckenpunktes
PASAU von "48 47 24 N 13 44 26 O" in "48 46 51 N
13 43 47 O geändert;
gb) in Spalte 2 zwischen ETIMA und PASAU die Angabe
"133,2" in die Angabe"134,8" sowie zwischen PASAU
und Freistadt DVOR/DME (FRE) die Angabe "144,1" in
Rechtw ei- Entfer- Reiseflug höhen
Streckenführungen/Meldepunkte sender- nung in Höchste in Flugrichtung Anmerkungen
Bezeichnung Anfangs- NM Niedrigste unge- ge-
kurs Flughöhe rade rade
1 2 3 4 5 6
1. Bezirkskontrollstelle:
L 604 München ACC
2. Zw ischen RUDNO und LAMSI in
Linz VOR/DME (LNZ) 321,0
südliche Richtung nur für Abflüge
48 13 47 N 14 06 11 O
23,1 von EDDN und aus EDMM.
∆ PABSA
48 31 42 N 13 44 17 O
9,7 FL 240
∆ LAMSI 8000ft MSL
48 39 12 N 13 35 00 O
26,0
∆ LALIN 140,3
48 59 14 N 13 09 56 O 310,6
11,3
∆ MADIG
49 06 35 N 12 56 53 O
21,0
∆ RUDNO 130,2
49 20 09 N 12 32 29 O 290,0
41,3
∆ MOOCE FL 240
49 33 59 N 11 32 48 O 6000ft MSL
16,4
∆ Erlangen VOR/DME (ERL)
49 39 19 N 11 09 03 O
L 607 1. Bezirkskontrollstellen:
Frankfurt ACC, München ACC
ARCKY 2. Luftfahrzeuge auf L607 nach
50 17 57 N 06 07 56 O 137,7
NTM mit Weiterflug über L984
5,1
FIR BDRY haben die Linkskurve so frühzeitig
50 14 N 06 13 O einzuleiten, dass ein Überfliegen
13,8 von NTM nach Süden vermieden
∆ PERUM FL240 w ird.
50 03 57 N 06 27 41 O 5000ft MSL
4,1
∆ Nattenheim VORTAC (NTM)
50 00 57 N 06 31 55 O
Zw ischen NTM und KPT nicht verfügbar.
∆ Kempten DVOR/DME (KPT)
47 44 45 N 10 20 59 O 162 FL 240
19 12000ft MSL
ALGOI
47 26 51 N 10 29 19 O 111 FL 240
55 13000ft MSL
LIZUM
47 06 54 N 11 45 22 O
L 850 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
∆ PASAU 2. Nur für Flüge nach LOWL.
48 46 51 N 13 43 47 O FL 240
25,6 8000ft MSL
∆ LALIN 118,8
48 59 14 N 13 09 56 O
1. Bezirkskontrollstelle:
M 726
München ACC
BRENO 2.Zw ischen MAH und ALB CDR 1
46 58 30 N 11 22 30 O 004,1 FL60 - FL 240 Montag bis Freitag
15,3 ganztägig;
Innsbruck NDB (INN) Ausw eichstrecke: MAH-MIQ-ALB
47 13 48 N 11 24 07 O 356,7 FL 240 oder Umleitung durch ATC.
9,5 14000ft MSL
3. Bei KOGOL Übergang zu
∆ NORIN
47 23 14 N 11 23 18 O (U)N871 nur für Flüge über
14,1 FL 240 Norditalien zu Zielen innerhalb
∆ KOGOL 12000ft MSL LKAA und EDBB sow ie nach
47 37 17 N 11 22 05 O LOWL und LOWS.
14,0 4. Für Flüge in FL200 und darüber
∆ KONIN nach EDDM und EDMO ist "BZO-
47 51 13 N 11 20 53 O FL 240
24,6 6000ft MSL MATAR-T101" im Flugplan
∆ Maisach DVOR/DME (MAH) anzugeben.
48 15 48 N 11 18 43 O 356,4 5. Für Flüge unterhalb FL200 nach
49,2 EDDM und EDMO ist "BZO-M726-
∆ TALAL INN-NORTO-T101" im Flugplan
49 04 57 N 11 14 03 O anzugeben.
7,9
∆ Allersberg VOR/DME (ALB) FL 240
49 12 52 N 11 13 17 O 354,1 5000 ft MSL
26,6
∆ Erlangen VOR/DME (ERL)
49 39 19 N 11 09 03 O
M 736 Bezirkskontrollstellen:
Berlin ACC, München ACC
Alma VOR (ALM)
55 24 41 N 13 33 26 O 191
30
SALLO (UIR Boundary)
54 55 N 13 23 O FL 240
25 4000ft MSL
∆ Trent VOR/DME (TRT)
54 30 40 N 13 14 56 O
Zw ischen TRT und MANAL siehe G15.
∆ MANAL
47 53 58 N 11 48 00 O 181 FL 240
12 6000ft MSL
∆ TULSI
47 42 06 N 11 47 20 O
35
LIZUM FL 240
47 06 54 N 11 45 22 O 205 15000ft MSL
43
Bolzano NDB (BZO)
46 27 47 N 11 19 20 O
N 871 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
∆ BAMUR 2. Zwischen BAMUR und ALGOI
47 32 41 N 09 32 37 O 098,3 nicht verfügbar für Abflüge von
38,9 FL 240 LSZH und LSMD.
∆ ALGOI 12000 ft MSL 3. Zwischen TULSI und LALIN
47 26 51 N 10 29 19 O 073,4 zusätzlich verfügbar für Flüge über
37,3 Norditalien zu Zielen innerhalb
∆ KOGOL FL 240 LKAA und EDBB sowie für Abflüge
47 37 17 N 11 22 05 O 13000 ft MSL
von LOWI zu Zielen innerhalb
17,7
LKAA und nach EDDC.
∆ TULSI
47 42 06 N 11 47 20 O 042,5 4. Der Übergang zu (U)M726 ist
FL 240
56,9 FL 200 nicht gestattet.
∆ Eggenfelden NDB (EGG) 5. Für Flüge nach EDDM, EDMA
48 23 49 N 12 44 59 O 024,9 und EDMO ist "via KUDES-T102"
20,9 FL 240 im Flugplan anzugeben.
∆ GONBA 5000ft MSL
48 42 45 N 12 58 14 O
18,2
∆ LALIN
48 59 14N 13 09 56 O 016,9
8,3 FL 240
∆ DOMAL 8000 ft MSL
49 07 11 N 13 13 40 O
61,4
Rakovnik NDB (RAK)
50 05 49 N 13 41 27 O
T 105 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC/UAC
∆ ARBER (FIR BDRY) 2. Nur für Flüge zu Zielen innerhalb
49 20 38 N 12 51 58 O 207,8
44,1 EDMM.
∆ DIMGA
48 41 34 N 12 20 57 O
6,5
∆ LANDU FL 450
48 35 47 N 12 16 26 O 262,6 6000 ft MSL
10,9
∆ ANKER
48 34 21 N 12 00 08 O 269,4 FL 450
16,1 5000 ft MSL
∆ Mike NDB (MIQ)
48 34 13 N 11 35 51 O
T 127 1. Bezirkskontrollstellen:
Frankfurt ACC, München ACC
∆ RIDAR 2. Zw ischen AALEN und TEKSI nur
48 35 18 N 10 48 10 O 271,8
für Flüge nach EDDS.
27,4
∆ AALEN 091,3 FL 230 3. Während der Aktivierungszeiten
48 36 02 N 10 06 56 O 272,7 6000ft MSL der ED-R207A muss zw ischen
14,1 RIDAR und AALEN mit Höhenände-
∆ TEKSI rungen durch ATC gerechnet
48 36 39 N 09 45 41 O w erden.
T 853 1. Bezirkskontrollstellen:
Maastricht UAC, Düsseldorf ACC
KOGES (FIR BDRY)
2. Nur für Flüge zu Zielen innerhalb
50 34 12 N 06 12 02 O 049,0
24,9 EDLL.
∆ Nörvenich VORTAC (NOR) FL 450 3. Nach NOR nur verfügbar für
50 50 26 N 06 41 39 O 357,1 FL 190 Flüge nach EDDL.
11,0
∆ ELDAR
51 01 23 N 06 40 46 O FL 240
15,6 5000ft MSL
∆ DEXON
51 16 58 N 06 39 29 O
W 73 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
∆ RIDAR 2. In w estliche Richtung nur für
48 35 18 N 10 48 10 O 092,3
Abflüge von EDME nach EDDS und
13,0
∆ Walda DVOR/DME (WLD) 272,5 zu Zielen innerhalb EDMM.
48 34 46 N 11 07 46 O 091,5
18,7
∆ Mike NDB (MIQ) 271,9
48 34 13 N 11 35 51 O 102,3 FL 240
32,7 5000ft MSL
∆ VIBUG
48 27 05 N 12 23 49 O
14,5
∆ Eggenfelden NDB (EGG) 283,2
48 23 49 N 12 44 59 O 087,3
22,4
∆ AKIMA
48 24 47 N 13 18 37 O
32,8
Freistadt DVOR/DME (FRE)
48 25 54 N 14 07 47 O
W 74 Bezirkskontrollstelle:
München ACC
∆ Eggenfelden NDB (EGG)
48 23 49 N 12 44 59 O 109,1
18,3
∆ ESEGA FL 240
48 17 47 N 13 10 53 O 5000ft MSL
13,5
VELUN
48 13 16 N 13 29 58 O
Y 700 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
Salzburg VOR/DME (SBG) 2. Zw ischen SBG und SIMBA nur
48 00 09 N 12 53 34 O 019,8
für Abflüge von LOWK, LJLJ,
14,5
SIMBA LDPL, LDRI.
48 13 49 N 13 00 57 O 356,4
17,9 FL 450
∆ ABABI 5000 ft MSL
48 31 42 N 12 59 17 O
11,1
∆ GONBA
48 42 45 N 12 58 14 O
Z 36 1.Bezirkskontrollstelle:
München ACC
MAREM (FIR BDRY) 2. Für Flüge zu Zielen innerhalb
50 42 56 N 13 37 44 O 194,3
EDMM, nach LOWL und LOWS und
64,7
LETKO für Abflüge von EDDC und aus
49 40 15 N 13 13 05 O LKAA mit Ziel LOWI.
21,3 3. Zugangsstrecke zur (U)M736
CERNO nur für Abflüge von EDDC und aus
49 19 34 N 13 05 11 O LKAA über Norditalien.
6,0 4. Bei MANAL ist der Übergang zur
∆ ETIMA FL 240
(U)L856 nicht möglich.
49 13 45 N 13 02 59 O 209,2 8000 ft MSL
8,2
∆ MADIG
49 06 35 N 12 56 53 O
22,5
∆ STAUB
48 46 57 N 12 40 19 O
22,7 FL 240
∆ VIBUG FL 200
48 27 05 N 12 23 49 O 216,1
35,6
∆ MANAL
47 53 58 N 11 48 00 O
Z 905 Bezirkskontrollstelle:
Düsseldorf ACC
ARCKY
50 17 57 N 06 07 56 O 009,1
16,5
KOGES (FIR BDRY)
50 34 12 N 06 12 02 O
9,3
∆ KENUM FL 240
50 43 21 N 06 14 22 O 042,6 5000ft MSL
24,6 (FL 190)
∆ ELDAR
51 01 23 N 06 40 46 O
33,1
∆ ABAMI
51 25 30 N 07 16 50 O
i) Die folgenden RNAV-Strecken werden eingefügt:
L 610 1.Bezirkskontrollstelle:
München ACC
Freistadt DVOR/DME (FRE) 2. Zw ischen FRE und GONBA
48 25 54 N 14 07 47 O 290,5
nicht verfügbar für Flüge nach
18,2
∆ PABSA EDDF, ETOU, ETID und EDDN. Für
48 31 42 N 13 44 17 O diese Flüge ist via T161 im
8,4 Flugplan anzugeben.
∆ RENKA 3. Bei ALB kein Übergang zur
48 35 05 N 13 30 19 O (U)M726 für Flüge, die via LNZ
22,6 FL 240
oder via FRE-ERL in den Bereich
∆ GONBA 5000ft MSL
48 42 45 N 12 58 14 O EDMM/EDDU einfliegen. Für diese
12,6 Flüge ist (U)L604 im Flugplan
∆ STAUB anzugeben.
48 46 57 N 12 40 19 O
18,9
∆ MAMOR
48 53 09 N 12 13 20 O 296,9
44,2
∆ Allersberg VOR/DME (ALB)
49 12 52 N 11 13 17 O
L 725 Bezirkskontrollstelle:
München ACC
∆ TULSI
47 42 06 N 11 47 20 O O72 FL 240
28 9000ft MSL
∆ CHIEM
47 49 31 N 12 27 21 O O82 FL 240
42 5000ft MSL
∆ NEMAL (FL 120)
47 55 05 N 13 29 54 O
L 984 Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC
∆ Nattenheim VORTAC (NTM)
50 00 57 N 06 31 55 O 087,6
10,7
∆ NOSVA
50 01 23 N 06 48 34 O
19,0
∆ PIMIS
50 02 03 N 07 17 58 O FL240
25,6 5000 ft MSL
∆ RUDUS
50 02 45 N 07 57 36 O
26,2
∆ Frankfurt DVORTAC (FFM)
50 03 14 N 08 38 14 O
Q 760 1. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC
∆ Saarbrücken NDB (SBN)
49 13 08 N 07 07 06 O 347,1 2. Für Abflüge von / Anflüge nach
10,7 EDDR, EDRZ und Flüge mit Y-/Z-
∆ TOMPI 167,0 FL240 Flugplänen.
49 23 31 N 07 03 27 O 348,1 5000 ft MSL
19,3
∆ IDARO
49 42 25 N 06 57 19 O
9,2 FL240
∆ OSNEL 168,0 6000 ft MSL
49 51 21 N 06 54 22 O 303,4
17,4
∆ Nattenheim VORTAC (NTM) 123,2 FL240
50 01 23 N 06 48 34 O 317,7 5000 ft MSL
4,1
∆ PERUM 137,6
50 03 57 N 06 27 41 O
Q 761 1. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC
∆ IDARO
49 42 25 N 06 57 19 O 061,7 2. Für Abflüge von / Anflüge nach
18,3 FL240 EDDR, EDRZ und Flüge mit Y-/Z-
∆ Kirn VORTAC (KIR) 242,1 6000 ft MSL Flugplänen.
49 51 01 N 07 22 10 O
Q 870 1. Bezirkskontrollstelle:
Bremen ACC
∆ GESTO
53 10 30 N 10 05 01 O 098,5 2. Nur für Abflüge von / Anflüge
28,9 nach EDDW und EDWD.
∆ RIDNI FL450
53 06 05 N 10 52 22 O 4000ft MSL
24,7
∆ Brünkendorf DVOR/DME(BKD) 279,6
53 02 04 N 11 32 46 O
T 23 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
ALGOI
47 26 51 N 10 29 19 O O95 FL 240 2. Bei NORIN ist der Übergang zur
37 13000ft MSL (U)M726 nicht möglich.
NORIN
47 23 14 N 11 23 18 O
16
BERAS FL 240
47 21 34 N 11 46 10 O 15000ft MSL
6
BIRGI
47 20 52 N 11 56 26 O
T 101 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
∆ MATAR
46 58 30 N 11 15 12 O 359,8 FL 450 2. Nur für Flüge nach EDDM und
17,5 FL 200 EDMO.
∆ NORTO 3. Für Flüge unterhalb FL200 ist
47 15 59 N 11 15 07 O FL 450 "A12-INN-J25-NORTO" im Flugplan
28,1 12000ft MSL anzugeben.
∆ Eurach DVOR/DME (EUR)
47 44 06 N 11 14 58 O O20,7 FL 450
9,7 6000 ft MSL
∆ ANDEC
47 53 12 N 11 20 04 O
T 103 1. Bezirkskontrollstelle:
München ACC
∆ Kempten DVOR/DME (KPT
47 44 45 N 10 20 59 O 063,0 2. Nur für Flüge nach EDDM, EDMA
31,4 und EDMO verfügbar.
∆ MERSI FL 120 3. Während der Aktivierungszeiten
47 58 56 N 11 02 33 O 6000 ft MSL der ED-R 141 muss für Flüge in
19,0 (FL110) FL100 oder darunter mit
∆ TILGO Umleitungen durch ATC gerechnet
48 07 15 N 11 28 00 O
w erden.
T 161 1. Bezirkskontrollstellen:
München ACC/UAC, Frankfurt ACC
∆ Linz VOR/DME (LNZ) 2. Nur für Flüge nach EDDF, ETOU,
48 13 47 N 14 06 11 O 292,3
33,1 ETID und EDDN.
∆ SUBEN FL 450 3. Zw ischen TALAL und NORAS
48 26 11 N 13 20 12 O 5000ft MSL CDR 1: Montag-Freitag ganztägig;
15,0 Ausw eichstrecke w ird von ATC
∆ ABABI zugew iesen.
48 31 42 N 12 59 17 O 4. Während der Aktivierungszeiten
36,9
der ED-R 138 muss mit Umleitungen
∆ AKINI
48 44 59 N 12 07 27 O 299,9 durch ATC gerechnet w erden.
40,5 5. Übergang zur (U)L610/UM726
∆ TALAL FL 450 nicht möglich.
49 04 57 N 11 14 03 O 314,5 5000ft MSL
28,4
∆ NORAS
49 24 55 N 10 43 11 O 301,3
35,2
∆ Würzburg VOR (WUR) FL 240
49 43 03 N 09 56 49 O 290,8 5000ft MSL
24,8
∆ Spessart NDB (PSA)
49 51 44 N 09 20 54 O
T 180 1. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC
ARCKY
2. Nur für Flüge nach EDDF, ETID,
50 17 57 N 06 07 56 O 122,8
5,0 ETOU.
UIR BDRY
50 15 39 N 06 14 27 O
14,7
∆ KENAK
50 07 40 N 06 33 38 O 102,9
5,2
∆ NETMA
50 06 29 N 06 41 32 O 090,5 FL450
10,4 5000 ft MSL
∆ DEPAX
50 06 23 N 06 57 36 O 087,3
18,4
∆ EPINO
50 07 12 N 07 26 11 O
5,1
∆ GOVEK
50 07 24 N 07 34 01 O 106,9
15,9
∆ RUDUS
50 02 45 N 07 57 36 O
T 181 1. Bezirkskontrollstelle:
Frankfurt ACC
ETENO (FIR BDRY)
2. Nur für Flüge nach EDDF, ETID,
50 10 55 N 06 11 30 O 102,7 FL240
14,6 FL200 ETOU.
∆ KENAK
50 07 40 N 06 33 38
1. Bezirkskontrollstelle:
T 700
München ACC
∆ STAUB 2. Nur für Flüge nach LOWS und
48 46 57 N 12 40 19 O 172,3 EDME und Luftfahrzeuge, die auf-
23,3 grund ihrer Leistungsdaten nicht in
∆ Eggenfelden NDB (EGG) FL 450 15000ft MSL oder höher fliegen
48 23 49 N 12 44 59 O 166,3 5000ft MSL können.
24,4 3. Zw ischen SBG und EGG in
∆ Salzburg VOR/DME (SBG) 346,4
Richtung Norden nur für Flüge
48 00 09 N 12 53 34 O
nach EDME bis MAX FL120.
