VkBl Nr. 10 1974
Verkehrsblatt Nr. 10 1974
Verkehrsblalt
Amtsblatt des Bundesministers für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland
(VkBI)
INHALTSVERZEICHNIS
Amtlidier Teil
Nr. Dat. VkBI 1974 Seite Nr. Dat. VkBI 1974 Seite
Straßenverkehr Luftfahrt
213 29. 4. 1974 Bekanntmachimg zur Verordnung 224 2. 5. 1974 Änderung der Gebührenordnungen
TSF Nr. 3/74 . 294 für die Verkehrsflughäfen in der Bundesrepu
blik Deutschland (ohne Berlin) 303
214 7. 5. 1974 Kennzeichen der Fahrzeuge der
Ständigen Vertretung der DDR 294 225 3. 5. 1974 Sonderlandeplatz Karlshöfen . . . 304
215 7. 5. 1974 Bekanntmachung über Sonder-
abmadiungen nach Artikel 5 der Verordnung Straßenbau
(EWG) Nr. 1174/68 295
226 30. 4. 1974 Allgemeines Rundschreiben Stra
ßenbau Nr. 9/1974, Sachgebiet 5: Brücken- und
Ingenieurbau 304
Binnenschiffahrt
216 29. 4. 1974 Verordnung über die Entgelte für Personalnachrichten
die Leistungen der Bihnenlotsen auf dem
Rhein zwischen Bingen und St. Goar . . . . 301 227 31. 5. 1974 Stellenausschreibung 306
217 29. 4. 1974 Hinweis Verordnung Nr. 16/74
über die Festsetzung von Entgelten für Ver Aufgebote (nicht in Ausgabe B)
kehrsleistungen der Binnenschiffahrt vom
227a 31. 5. 1974 Aufbietung verlorener Fahr
29. März 1974
zeugbriefe
(FA Nr. 4/74 Frachtenausschuß für den
hein)
jti 227b 31. 5. 1974 Aufbietung verlorener Führer
;FB Nr. 7/74 Frachtenausschuß Dortmund)
(F scheine
[FD Nr. 5/74 Frachtenausschuß Hamburg)
"""G Nr. 2/74 Frachtenausschuß Berlin). . . 301 227c 31. 5. 1974 Aufbietung von verlorenen
Fahrzeugscheinen und Bescheinigungen über
218 22. 4. 1974 Verlustanzeige für Sdiiffahrtab; die Zuteilung amtlicher Kennzeichen für. zu
gabenbelege i. 301 lassungsfreie Fahrzeuge
219 25. 4. 1974 Verlustanzeige für einien Schiff-
fahrtabgabenbeleg 301
220 22. 4. 1974 Hinweis Beschluß des Frachten
ausschusses für den Hafen Hamburg . . . 301
221 30. 4. 1974 Benutzungsentgelte für den Fri-
vathafen Gustavsburg der Harpener Aktien Niditamtlidier Teil
gesellschaft 302
Zeitschriftenschau
Ubersicht 307
Seeverkehr Auslese 308
222 21. 3. 1974 Ungültigkeitserklärung verloren- Bücherschau
gegangener Schiffsmeßbriefe . . . Neuerscheinungen 313
223 24. 4, 1974 Ungültigkeitserklärung verloren Buchbesprechungen 314
gegangener Schiffsmeßbriefe . 303 Rechtsprechung 315
28. Jahrgang 1974 Ausgegeben zu Bonn am 31. Mai 1974 Heft 10
Verlagspostamt Dortmund. Beim Ausbleiben des Verkebrsblattes wollen Postbezieher sidi lediglich an die liefernden Postämter wenden.
Heft 10 — 1974 294 VkBl Amtlicher Teil
AMTLICHER TEIL
511 (Aluminium usw.)
Straßenverkehr 512 (Eisen und Stahl)
515 (Eisen und Stahl)
Nr. 213 Bekanntmadiung zur Verordnung TSF 516 (Weißblech, Feinstblech)
Nr. 3/74
517 (Eisen und Stahl)
Bonn, den 29. April 1974
StV 3/28.18.11-90
560 (Eisen und Stahl)
Durch die Verordnung TSF Nr. 3/74 über Tarife für 590 (Eisen und Stahl)
den Güterfernverkehr mit Kraftfahrzeugen vom 29. April 591 (Kupferschrott usw.)
1974 (Bundesanzeiger Nr. 83 vom 4. Mai 1974) ist der 603 (Aluminiumsulfat)
Reichskraftwagentarif gemäß Nachtrag 3/74 geändert 604 (Kautschuk, Latex, synthetisch)
worden.
608 (Kohlenstoffkörper, unbearbeitet usw.)
Der Nachtrag ist vom Bundesverband des Deutschen
609 (Natriumtripolyphosphat usw.)
Güterfernverkehrs (BDF) e. V., Frankfurt a. M. 93, Brei
tenbachstraße 1, zu beziehen. 611 (Aluminiumhydroxyd)
701 (Schnittholz usw.)
Inhalt der Änderung:
704 (Papier, unbearbeitet)
1. Neuausgabe der Fraditsatzzeiger für Güter der La
707 (Zellwolle usw.)
dungsklassen.
901 (Spediteur-Sammelgut)
2. Änderung der Allgemeinen Bestimmungen für die
Ausnahmetarife und Einführung einer Umredinungs- 902 (Güter des Haushaltsbedarfs)
tabelle. 990 (Spediteur-Sammelgut)
3. Änderung und Neuausgabe der Ausnahmetarife 991 (Bestimmte Einfuhr-, Ausfuhrgüter)
001 (Getreide) Der Bundesminister für Verkehr
003 (Maniokwurzeln zur Verwendung Im Auftrag
als Kernsandbindemittel) Dr. Heldmann
062 (Reis) (VkBl 1974 S. 294)
091 (Getreide usw.)
101 (Mineralwasser und Limonaden)
102 (Fettsäuren) Nr. 214 Kennzeidien der Fahrzeuge der Ständigen
104 (Melasse) Vertretung der DDR
160 (Bier) Bonn, den 7. Mai 1974
190 (Malz) StV 2/36.22.06
191 (Treber) Auf Grund des Artikels 8 des Grundlagenvertrages
202 (Bitumen usw.) vom 21. Dezember 1972 (BGBl. 1973 II S. 423) hat die
Deutsche Demokratische Republik ein^ Ständige Vertre
203 (Benzin usw.) tung errichtet. Für die Dienstfahrzeuge der Ständigen
291 (Heizöl und Dieselkraftstoff) Vertretung sowie für die Dienst- und Privatfahrzeuge
391 (Sand) des Personals und deren Familienmitglieder habe ich
403 (Kapselscherben usw.) nach § 70 Abs. 1 Nr. 3 StVZO folgende Sonderkennzei
chen genehmigt:
490 (Asbestzementwaren)
0 — 160 — 1
501 (Abfälle verzinnter Eisenbleche usw.) (Nummernreihe von Tbis 100)
503 (Schiffbaueisen) BN —160—1
504 (Weißblech, Feinstblech) (Nummernreihe von 1 bis 999).
505 (Eisen und Stahl) Das Führen des Zusatzschildes „CD" ist nicht vorge
506 (Eisen und Stahl) sehen.
507 (Eisen und Stahl) Der Bundesminister für Verkehr
508 (Eisen und Stahl) Im Auftrag
509 (Eisen und Stahl) Dr. Heldmann
510 (Schrott) (VkBl 1974 S. 294)
Nr. 215 Bekanntmadiimg über Sonderabmadiimgen nadi Artikel 5 der Verordnimg (EWG) Nr. 1174/68
Köln, den 7. Mai 1974
lA — 091 —
Auf Grund des Artikels 4 der Verordnung (EWG) Nr. 358/69 werden hiermit die durch Aushang bekanntgemachten Sonderabmachimgen mit Ver- oder Entladeorten in der ^
Bimdesrepublik Deutschland veröffentlicht: p
Lfd. VerkehrsVerbindungen Güterart Gewicht vereinbarte Dauer der wichtigste n
Nr. Beförderungsentgelte Abmachung Sonderbedingungen
<D
je 100 kg •1
H
Verladeort in der Bundesrepublik Deutschland (D
April 1974
1141 Bremen — Wandre/Belgien gewalzte Stahlbleche ca. 900 t 3,10 DM 1. Januar 1974 Gewicht je Beförderung
in Platten jeweils in 3 Monaten bis auf weiteres ca. 23 bis 25 t
1142 Dortmund — Lüttich/ Chemische Stoffe und mindestens 500 t zwischen 1,60 DM und 2,10 DM 1. Januar 1974 Gewicht je Beförderung
Belgien Erzeugnisse, a. n. g. jeweils in 3 Monaten, je nach VerkehrsVerbindung bis auf weiteres 20 bis 25 t. Vereinbarter
und weitere Verkehrs und weitere Güter der einschl. aus Belgien zu und Güterart Grenzübergang
verbindungen Güterklassen II und III befördernder Güter Kaldenkirchen
1143 Wuppertal- - Brüssel/ Toilettenseifen mindestens 500 t 50,0 bfrs 1. September 1973 Gewicht je Beförderung
Belgien jeweils in 3 Monaten bis auf weiteres 5 bis 15 t
einschl. aus Belgien zu
befördernder Güter
1144 Köln — Antwerpen/ Fahrzeuge mindestens 500 t bis 31. Januar 1974: 2,76 DM 2. Januar bis cn
Belgien jeweils in 3 Monaten ab 1. Februar 1974; 3,04 DM 30. Juni 1974
1145 Köln — Antwerpen/ Fahrzeuge mindestens 5001 bis 31. Januar 1974: 2,61 DM 2. Januar 1974 bis Gewicht je Beförderung
Belgien jeweils in 3 Monaten ab 1. Februar 1974: 3,04 DM 30. Juni 1974 9200 kg
—
1146 Wie zu Nummer 1145 — — — —
1147 Wie zu Nummer 1145 — — — — —
1148 Wie zu Nummer 1145 — — — — —
1149 Wie zu Nummer 1145 — — — — —
— — — — —
1150 Wie zu Nummer 1145
— — — — —
1151 Wie zu Nummer 1145
— — — — —
1152 Wie zu Nummer 1145
—
1153 Wie zu Nummer 1145 — — — —
—
1154 Wie zu Nummer 1145 — — — —
(D
1155 Aachen — Antwerpen/ Sammelgut mindestens 5001 zwischen 16,7 bfrs und 169,8 bfrs 1. Februar 1974
Belgien und weitere Güter der einschl. aus Belgien zu je nach Gewicht und bis 1. Mai 1974 0
und weitere Verkehrs Güterklassen I bis IV befördernder Güter Verkehrsverbindung
verbindungen 1
1156 Wie zu Nummer 1155
Hl
CD
Lfd. VerkehrsVerbindungen Güterart Gewicht vereinbarte Dauer der wichtigste
Nr. Beförderungsentgelte Abmachung Sonderbedingungen
je 100 kg
— :— — —
1157 Wie zu Nummer 1155 CO
— —
1158 Wie zu Nummer 1155 — — —
— — —
1159 Wie zu Nummer 1155 — —
— —
— —
— , .
1160 Wie zu Nummer 1155
— —
1161 Wie zu Nummer 1155 — — —
— —
1162 Wie zu Nummer 1155 — — —
— — — —
—
1163 Wie zu Nummer 1155
— —
1164 Wie zu Nummer 1155 — —
•—
—
1165 Wie zu Nummer 1155 — — — —
— —
— —
—
1166 Wie zu Nummer 1155
— — —
— —
1167 Wie zu Nummer 1155
— —
1168 Wie zu Nummer 1155 — • — —
— —
1169 Wie zu Nummer 1155 — —
kO
— —
s
1170 Wie zu Nummer 1155 — — —
1171 Wie zu Nummer 1155 — — —
18. Februar ,—
bis 18. Mai 1974
— —
1172 Wie zu Nummer 1155 — —
24. Januar
bis 24. April 1974
— — 28. Februar —
1173 Wie zu Nummer 1155 —
bis 28. Mai 1974
1174 Köln — Antwerpen/ Fahrzeuge mindestens 5001 3,04 DM 2. Januar 1974 Unter diese Sonderabma
Belgien jeweils in 3 Monaten bis 30. Juni 1974 chung fallen nur Trans
porte von jeweils 8 Fahr
zeugen C
1175 Angaben wie lfd. Nr.858; DM
W
zusätzlich ab 2. Nov. 1972: 5t 7t 10t 15t 20t I—<
Bielefeld, Gütersloh 7,25 6,18 5,21 4,21 3,71
7,82 6,67 5,63 4,55 4,01 >
Lemgo
— Mollem/Belgien B
o
1176 St. Ingbert — Etampes/ Stab- und Formstahl, warm mindestens 5001 zwischen 4,725 FF und 8,85 FF 1. Februar 1974 Mindestgewicht je
Frankreich gewalzt, kalt hergestellt; jeweils in 3 Monaten je nach VerkehrsVerbindung bis auf weiteres Beförderung 20 t CD
Hl
und weitere Verkehrs Bandstahl, warm gewalzt,
verbindungen kalt gewalzt; Eisen- und H
Stahldraht; Metallwaren, c&
a. n.g.
Lfd. VerkehrsVerbindungen <
Güterart Gewicht vereinbarte Dauer der wichtigste
Nr. Beförderungsentgelte Abmachung w
Sonderbedingimgen
I—« »
je 100 kg
>
1177 St. Ingbert — Berlaimont/ Stab- und Formstahl, warm mindestens 5001 zwischen 4,40 FF und 6,60 FF 1. März 1974 Mindestgewicht je B
Frankreich gewalzt, kalt hergestellt; jeweils in 3 Monaten je nach VerkehrsVerbindung bis auf weiteres Beförderung 20 t
imd weitere Verkehrs Bandstahl, Stahlstreifen, n
verbindungen warm gewalzt, kalt gewalzt;
Eisen- und Stahldraht; (D
Metallwaren, a. n. g.
H
(D
1178 Völklingen- Grenoble/ Stab- und Formstahl, mindestens 5001 6,76 FF 19. April 1^74 Gewicht je Beförderung
Frankreich warm gewalzt jeweils in 3 Monaten bis 30. September 1974 24 t
1179 Mettlach, Merzig Fliesen, Platten aus mindestens 5001 zwischen 5,69 FF und 10,80 FF 20. Februar Gewicht je Beförderung
imd Homburg Steinzeug einschl. aus Frankreich zu je nach Gewicht und bis 20. Mai 1974 15 bis 251
— Aix-les-Bains/Frankreich befördernder Güter VerkehrsVerbindung
und weitere Verkehrs
verbindungen
1180 Ladenburg — Waschmittel; chemische mindestens 5001 zwischen 2,20 DM und 7,00 DM 1. Januar 1974 Gewicht je Beförderung
Fontainebleau/Frankreich Stoffe und Erzeugnisse, jeweils in 3 Monaten je nach Güterart und bis 31. Dezember 1974 20 bis 22 t
und weitere Verkehrs a. n.g.; Zellulose; Gummi einschl. aus Frankreich zu Verkehrsverbindung
verbindungen waren; Sammelgut befördernder Güter
1181 Bochum, Rüsselsheim Andere Einzelteile von mindestens 5001 6,50 FF 11. Februar 1974 Gewicht je Beförderung N]
— Gennevilliers/Frankreich Fahrzeugen und Beförde einschl. aus Frankreich zu bis 10. Mai 1974 22 t
rungsmitteln; Einzelteile befördernder Güter
von Maschinen, Apparaten,
Motoren, elektrische und
nicht elektrische;
Packmittel, leer, gebraucht
1182 Mannheim, Andere Einzelteile von mindestens 5001 5,455 FF 1. März 1974
Zweibrücken — Saran/ Ackerschleppern, Trakto jeweils in 3 Monaten 5,204 FF bis 31. Dezember 1974
Frankreich ren, landwirtschaftlichen einschl. aus Frankreich zu
Maschinen und Geräten; befördernder Güter
Packmittel, leer, gebraucht
1183 Wie zu Nummer 1182
1184 Schamhausen — Chalon- Packmittel, leer, gebraucht mindestens 5001 6,671 FF 1. März 1974 Gewicht je Beförderung
sur-Saöne/Frankreich jeweils in 3 Monaten bis auf weiteres bis 14,9 t
einschl. aus Frankreich zu
befördernder Güter
Angaben wie lfd. Num
mer 543;
zusätzlich ab 21. Febr. 1974:
Beckingen — St. Denis Metallwaren, a. n. g. 3,36 DM
Völklingen — Gennevilliers 2,90 DM CD
beide Frankreich
X
(D
Lfd. VerkehrsVerbindungen Güterart Gewicht vereinbarte Dauer der wichtigste
Nr. Beförderungsentgelte Abmachung Sonderbedingungen
je 100 kg
1186 Angaben wie lfd. Num co
mer 942; ils>.
zusätzlich ab 13. Febr. 1974:
Völklingen — Laissey Eisen- und Stahldraht; 2,73 DM
St. Ingbert — Vaujours Stab- und Formstahl, warm 2,70 DM
zusätzlich ab 15. Febr. 1974: gewalzt; Stab- und Form
St. Ingbert — Bobigny stahl, kalt hergestellt oder 2,70 DM
Homburg — Beifort geschmiedet; 2,15 DM
Bandstahl, warm gewalzt;
zusätzlich ab 26. Febr. 1974:
Bandstahl, kalt gewalzt 2,73 DM
Völklingen — Montreuil
alle Frankreich
1187 Angaben wie lfd. Num
mer 1068;
zusätzlich ab 5. März 1974:
Saarbrücken — Epinay- Stab- und Formstahl, 2,80 DM
s-Seine warm gewalzt
zusätzlich ab 14. März 1974:
Saarbrücken — Aubervilliers 2,80 DM
beide Frankreich
00
1188 Angaben wie lfd. Num Teil I Artikel 11 DFST
mer 1008; gilt entsprechend
zusätzlich ab 9. Febr. 1974:
Karlsruhe — St. Barthelemy Zellulose 6,20 DM
zusätzlich ab 11. Febr. 1974:
Ludwigshafen — Ivry-sur- Chem. Stoffe und Erzeug 3,96 DM
Seine nisse, a. n. g.
zusätzlich ab 22. Febr. 1974:
Ludwigshafen/Rh. Chem. Stoffe und Erzeug
— La Chapelle, La Reine, nisse, a. n. g.
Lagny, Rosny-s.-Bois 3,98 DM
Mannheim — Orleans Bausteine, feuerfest 4,30 DM
zusätzlich ab 14. März 1974:
<
Ludwigshafen/Rh. Chem. Stoffe und Erzeug
— Serquigny, Remalard nisse, a. n. g. 4,95 DM
h-ü
— Pouance 5,40 DM
— Vienne 4,59 DM >
alle Frankreich B
o
1189 Burbach — Belval, Esch/ Gewalztes Stahlhalbzeug mindestens 500 t 17,6 Ifrs 15. Februar 1974
Schifflange, Differdange in Blöcken, Brammen, jeweils in 3 Monaten bis auf weiteres (D
alle Luxemburg Knüppeln und Platinen;
Stürze für Bleche in H
Rollen (Coils); CD
Stahlhalbzeug, a. n. g.
<
Lfd. VerkehrsVerbindungen Güterart Gewicht vereinbarte Dauer der wichtigste
Nr. Beförderungsentgelte Abmachung Sonderbedingungen 03
I—<
je 100 kg
>
1190 Urmitz, Höhr-Grenzhausen Bausteine, Werkstücke, mindestens 5001 je nach VerkehrsVerbindung: I.März 1974 Gewicht je Beförderung B
— Esch-Belval/Luxemburg feuerfest jeweils in 3 Monaten Für den deutschen Strecken bis auf weiteres 20 t
und weitere Verkehrs teil 1,52 DM bzw. 1,65 DM, o
verbindungen für den luxemburgischen IS-
Streckenteil a>
zwischen 5,30 Ifrs und 6,60 Ifrs.
H
(D
1191 Leverkusen — Gravenzande Bandstahl, mindestens 5001 1,80 DM 1. November 1973 Teil I Art. 11 DNST ist
— Apeldoorn, Stahlstreifen zur Weiß jeweils in 3 Monaten bis auf weiteres mit der Maßgabe anzu
Bunschoten blechherstellung, Weiß einschl. aus den Niederlan 1,70 DM wenden, daß für mehr als
alle Niederlande blech, den zu befördernder Güter' je eine Be- und Entla-
Weißband, warm gewalzt dungsstelle für jede wei
tere Stelle ein Betrag von
40,— DM vergütet wird.
1192 Blaustein bei Ulm Kalk mindestens 500 t 1. Dezember 1973
— Arnheim jeweils in 3 Monaten 3,80 DM bis auf weiteres
— Huizen einschl. aus den Niederlan 4,00 DM
beide Niederlande den zu befördernder Güter
1193 Emmerich — Amsterdam/ öle pflanzlichen Ursprungs mindestens 5001 zwischen 1,75 DM und 2,00 DM 1. Januar 1974 Mindestgewicht je
Niederlande und Erzeugnisse ihrer jeweils in 3 Monaten je nach VerkehrsVerbindung bis 31. Dezember 1974 Beförderung 20 t
und weitere Verkehrs Spaltung einschl. aus den Niederlan i
verbindungen den zu befördernder Güter
1194 Bottrop — Amsterdam/ Farben und Lacke, mindestens 5001 1,70 DM und 1,80 DM je 1. September 1973 Gewicht je Beförderung
Niederlande gebrauchsfertig; Gemüse, jeweils in 3 Monaten nach Verkehrsverbindung bis auf weiteres 15 bis 25 t
und weitere Verkehrs frisch oder gefroren, a.n.g.; einschl. aus den Niederlan
verbindungen Ferrolegierungen den zu befördernder Güter
und weitere Güter
der Güterklassen I bis III
— —
— — —
1195 Wie zu Nummer 1194
— — — — —
1196 Wie zu Nummer 1194
—
— — — —
1197 Wie zu Nummer 1194
— —
— — —
1198 Wie zu Nummer 1194
1199 Wie zu Nummer 1194 — — ' — — —
1200 Wie zu Nummer 1194 — — — — —
(D
1201 Dortmund — Amsterdain/ Chemische Stoffe und mindestens 5001 1,70 DM und 1,80 DM 1. Januar 1974 Gewicht je Beförderrmg
Niederlande Erzeugnisse, a. n. g.,- jeweils in 3 Monaten je nach Güterart bis auf weiteres 20 bis 25 t; vereinbarter
und weitere Verkehrs Stab- und Formstahl, einschl. aus den Niederlan Grenzübergang
verbindungen warm gewalzt den zu befördernder Güter Kaldenkirchen
und weitere Güter CO
der Güterklassen II und III 2
(D
VerkehrsVerbindungen Güterart Gewicht vereinbarte Dauer der wichtigste
Befördeningsentgelte Abmachung Sonderbedingiingen
je 100 kg
1202 Beckum — Ede/Niederlande Zement, mindestens 5001 zwischen 1,163 DM u. 2,093 DM 1. März 1974
und weitere Verkehrs- zerkleinerte Steine je nach VerkehrsVerbindung bis 31. Mai 1974
Verbindungen
1203 Bergheim, Knapsack, Köln, Aluminiumoxid- und mindestens 5001 2,20 DM 1. Januar 1974
Leverkusen und Lülsdorf hydroxid; bis 31. März 1974
— Amsterdam, Rotterdam/ Kunststqff-Rohstoffe?
beide Niederlande Waschrohstoffe, Industrie
reinigungsmittel, a. n. g.K
Phosphorsäure}
chemische Stoffe und
Erzeugnisse, a. n. g.
1204 Wie zu Nummer 1203
1205 Dortmund — Leiden, Metallwaren, a. n. g. mindestens 5001 21. Februar 1974
Rotterdam, Schiedam/ jeweils in 3 Monaten 3,00 DM bis auf weiteres
alle Niederlande
1206 Angaben wie zu lfd. Num
mer 1135;
zusätzlich ab 19. Febr. 1974:
Rheinhausen — Eindhoven Schlacken und Aschen, 0,95 DM
nicht zur Verhüttung
zusätzlich ab 21. Febr. 1974:
Rheinhausen — Groesbeek 0,95 DM
— Rips 1,00 DM
zusätzlich ab 12. März 1974:
Rheinhausen — Herkelbeek 1,10 DM
alle Niederlande
pr
1207 Angaben wie zu lfd. Num ta
mer 683; I—•
zusätzlich ab 10. April 1974: >
Gendorf/Obb. Textilfasern, künstlich oder zwischen 5,84 DM u. 7,53 DM
B
— Amersfoort/Niederlande synthetisch; chemische je nach Gewicht imd
und weitere Verkehrs Stoffe u. Erzeugnisse, VerkehrsVerbindung
verbindungen a. n. g. n
EJ*
o
Bundesanstalt für den Güterfernverkehr
In Vertretung H
(D
1974 S. 295) Dr. Münz
VkBl Amtlicher Teil 301 Heft 10 — 1974
Binnenseliiffahrt stunde an 6,10 DM je Stunde bis zur Höchstdauer
von zehn Stunden je Tag gezahlt.
4. Wenn eine Belotsung in der Nachtzeit zwischen
Nr. 216 Verordnung über die Entgelte für die Lei 20.00 und 6.00 ühr an Bord beginnt oder endet, wird
stungen der Binnenlotsen auf dem Rhein zu den allgemeinen Entgelten ein Zuschlag von 25
zwischen Bingen und St. Goar vom 29. V. H. gezahlt. Wenn die gesamte Belotsung in diese
April 1974 Zeit fällt, erhöht sich dieser Zuschlag auf 50 v. H.
Auf Grund des § 1 der Zehnten Verordnung zur Über Sonderauslagen in der Nachtzeit sind zu erstatten.
tragung von Befugnissen auf dem Gebiet der Binnen 5. Wird am 1. Weihnaditstag, 1. Ostertag, 1. Pfingsttag,
schiffahrt vom 30. Juni 1965 (Bundesgesetzbl. II S. 904) Neujahrstag oder 1. Mai gefahren, wird auf die Ent
in Verbindung mit § 3 a des Gesetzes über die Aufga gelte mit Ausnahme der Vergütung bei Übernach
ben des Bundes auf dem Gebiet der Binnenschiffahrt tung und des Fährgeldes ein Zuschlag von 100 v. H.
vom 15. Februar 1956 (Bundesgesetzbl. II S. 317), zuletzt gezahlt. Für Fahrten am 2. Weihnachtstag, 2. Oster
geändert durch das Bundes-Immissionsschutzgesetz vom tag oder 2. Pfingsttag beträgt dieser Zuschlag 50
15. März 1974 (Bundesgesetzbl. I S. 721), wird verordnet: v.H.
§ 1 6. Wenn eine Belotsung in der Zeit von Samstag 12
Für die Leistungen der Binnenlotsen auf dem Rhein ühr bis Sonntag 24 Uhr an Bord beginnt oder endet,
zwischen Bingen und St. Goar werden die aus der Anla wird zu den allgemeinen Entgelten ein Zuschlag ge
ge zu dieser Verordnung ersichtlichen Entgelte festge zahlt für die Strecke Kaub — Bingen von 5 DM; für
setzt. die übrigen Strecken von 2,50 DM.
§2 Das gleiche gilt für Feiertage, die nicht unter die Re
Wer andere als die aus der Anlage zu dieser Verord gelung der Ziffer 5 fallen.
nung ersichtlichen Entgelte fordert, sich versprechen Die Tage Heiligabend und Silvester werden — so
läßt oder annimmt, handelt gemäß § 7 a Abs. 1 des Geset weit sie nicht auf einen Sonntag fallen — als Sams
zes über die Aufgaben des Bundes auf dem Gebiet der tage behandelt.
Binnenschiffahrt ordnungswidrig. Die Ordnungswidrigkeit (VkBl 1974 S. 301)
kann gemäß § 7 a Abs. 2 des in Satz 1 genannten Geset
zes mit einer Geldbuße geahndet werden. Nr. 217 Hinweis
§3 Verordnung Nr. 16/74 über die Festset
Diese Verordnung tritt am Tage nach ihrer Verkün zung von Entgelten für Verkehrsleistun
dung in Kraft. Gleichzeitig tritt die Verordnung über gen der Binnenschiffahrt vom 29. März 1974
die Entgelte für die Leistungen der Binnenlotsen auf
dem Rhein zwischen Bingen und St. Goar vom 17. Mai (FA Nr. 4/74 Fraditenaussdiuß für den Rhein)
1973 (Bundesanzeiger Nr. 102 vom 2. Juni 1973) außer (FB Nr. 7/74 Fraditenaussdiuß Dortmund)
Kraft.
(FD Nr. 5/74 Fraditenaussdiuß Hamburg)
(FG Nr. 2/74 Fraditenaussdiuß Berlin)
Mainz, den 29. April 1974
II/S - 13474/74
Bonn, den 29. April 1974
B2/28.25.40—11
Wasser- und Schiffahrtsdirektion
Mainz Die Verordnung Nr. 16/74 vom 29. März 1974 ist im
In Vertretung Bundesanzeiger Nr. 70 vom 10. April 1974 verkündet
Ahne worden. Die Verordnung ist am 15. April 1974 in Kraft
A. Entgelte für die Streckenabschnitte DM getreten.
Der volle Wortlaut der Beschlüsse der Frachtenaus
1. St. Goar — Kaub 18.20
schüsse ist im FTB — Frachten- und Tarifanzeiger der
2. Kaub — Bingen 33,80
Binnenschiffahrt — Nr. 15 vom 10. April 1974 veröffent
3. Niederheimbach — Trechtingshausen — Bingen 26,80
licht worden.*)
4. Bingen — Kaub 20,70
Der Bundesminister für Verkehr
5. Kaub — St. Goar 14,60
Im Auftrag
Sind Fahrzeugzusammenstellungen länger als 120 m (VkBl 1974 S. 301) Dr. B e c k
oder bestehen sie aus zwei nebeneinandergekoppelten
Fahrzeugen (Schleppzüge ausgenommen), so werden für Nr. 218 Verlustanzeige für Sdiiffahrtabgabenbe-
sie die folgenden Zuschläge gezahlt: lege Stuttgart, den 22. April 1974
St. Goar — Kaub 5,30
B 1 a — 1281/74
Kaub — Bingen 8,00
Bingen — Kaub 6,70 Folgende Abgabenerklärung für Schiffahrtabgaben zur
Kaub St. Goar 4,70 Fahrt auf dem Neckar ist als verloren gemeldet worden:
Falls ohne Vorspann zwischen Oberwesel und Aß- Nr. 211 — 01758 für MS „Edison"
mannshausen gefahren wird, zahlen in der Bergfahrt ausgestellt am 14. 11. 1973 von der Hebestelle an der
zwischen Oberwesel und Bingen die vorgenannten Zu Schleuse Kochendorf.
schläge: Wasser- und Schiffahrtsdirektion
Stuttgart
Sonderfahrzeuge, Im Auftrag
beladene Penicheh, Kempenaare und ähnliche, (VkBl 1974 S. 301) Dr. Thiele
aufgrund ihrer Bauart langsam fahrende Motor
schiffe sowie
Motorschiffe, deren PS-Leistung das Verhältnis Nr. 219 Verlustanzeige für einrä Sdiiffahrtabga-
1:2,25 PS/Ladung nicht erreicht. benbeleg
Schubboote mit 4 Leichtern (Europatyp) zahlen statt Würzburg, 25. April 1974
der vorstehenden Zuschläge einen Zuschlag von 50 v. H. H Nr. 2333/74
auf die jeweiligen Streckenentgelte gemäß A. Ziffer Folgende Abgabenerklärung zur Fahrt auf dem Main
1—5. und Main-Donau-Kanal ist als verloren gemeldet wor
Die Entgelte für die Streckenabschnitte enthalten den:
einen zusätzlichen Betrag von 0,50 DM für die Kandida- Nr. 335/3999 für MS „Mungo"
tenaUsbildung. ausgestellt am 22. 8. 1973 an der Schleuse Viereth.
B. Besondere Bestimmungen Wasser- und Schiffahrtsdirektion
1. Bei Übernachtung in der Bergfahrt in Niederheim Würzburg
bach, Trechtingshausen oder Aßmannshausen werden In Vertretung
zusätzlich 8,70 DM vergütet, wenn derselbe Lotse die (VkBl 1974 S. 301) Ballenberger
Fahrt fortsetzt.
2. Bei Übernachtung am Loreleyhafen, am Liegeplatz
Sandweg und im Kauber Wasser wird ein Fährgeld Nr. 220 Hinweis
von 4,00 DM gezahlt. Beschluß des Frachtenausschusses für den
Heft 10 — 1974 302 VkBl Amtlicher Teil
Die Aufsichtsbehörde hat den Beschluß bestätigt und wurden die Ufergeldsätze und Gleisanschlußgebühren
im Amtlichen Anzeiger (Teil II des Hamburgischen Ge mit Wirkung vom 1. Januar 1974 erhöht.
setz- und Verordnungsblattes) Nr. 24 vom 4. Februar
1974 verkündet.
Die Änderungen der Benutzungsentgeltordnung sind
Der Wortlaut des Beschlusses ist außerdem im FTB — im Staatsanzeiger für das Land Hessen vom 25. März
Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt — Nr. 1974, Seite 576, und im FTB — Frachten- und Tarifanzei
14 vom 6. April 1974 veröffentlicht.*) ger der Binnenschiffahrt — Nr. 5 vom 2. Februar 1974
veröffentlicht worden.*)
Hamburg, den 22. April 1974
— B 86.1 — 166/74 — Wasser- und Sthiffahrtsdirektion
Wasser- und Schiffahrtsdirektion Mainz
Hamburg
(VkBl 1974 S. 301) Reuter (VkBl 1974 S. 302)
Nr. 221 Benutzungsentgelte für den Privathafen
Gustavsburg der Harpener-Aktiengesell- •) Der FTB — Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiff
fahrt — kann von dem Binnensdiiffahrts-Verlag GmbH,
sdiaft Mainz, den 30. April 1974 vorm. Rhein-Verlag, Duisburg-Ruhrort, Dammstraße 15/17,
— V — Nr. 13 480/74 bezogen werden. Die Kosten der Einzelnummer richten sich
nach dem Umfang der jeweiligen Ausgabe des FTB, die
Bei der am 1. Januar 1973 in Kraft getretenen Benut nur geschlossen zum Preise von 0,25 DM je Blatt DIN A 5
zungsentgeltordnung für den Privathafen Gustavsburg abgegeben wird.
Nr. 222 Ungültigkeitserklärung verlorengegangener Schiffsmeßbriefe
Seeverkehr
Nachstehend aufgeführte Schiffsmeßbriefe werden für ungültig erklärt:
Nr. Untersch. Meßbr.- Art des Ausstellend.
Schiffsname Schiffseigner
1974 Signal Datum Meßbriefs Behörde*)
1 „HANSEATIC" D ABR 11. 2. 1964 International DGD Deutsche Atlantik Schiff-
fahrts-Ges. mbH & Co.,
Hamburg
2 „HECHT IV" DFLP 10. 3. 1959 International BAS Willy Freter, Heiligenhafen
3 „CRAIGAVAD" DDIQ 9. 2. 1968 International BAS Maritime Services, Bremen
4 „CHRISTIAN" D JVJ 23. 1. 1951 National BAS Siegfried Sehmel,
Lübeck-Travemünde
5 „ADELE" DFZ3t 18. 11. 1939 National SVH Johann Peter Heinsohn,
Krautsand
6 „GRETE HAUSCHILDT" DNCX 18. 4. 1963 International BAS Julius Hauschildt, Hamburg
7 „LOHKLINT" DIJQ 27. 6. 1958 National BAS Almer Schultz,
Bremerhaven
8 „EINIGKEIT" DKIE 10. 10. 1946 National BAS Bernhard Harms, Wittmund
9 „ANNA HARTMANN" DCVR IQ. 8. 1955 National, BAS Emanuel Digalakis,
Hamburg
10 „SLOMAN* DILE 4. 10. 1966 International BAS Hinrich Kahrs, Bremervörde
BARCELONA"
11 „GLORIA" DEFV 7. 9. 1972 International BAS W. u. J. Gräpel,
(Schutzdecker) Twielenfleth
12 „GRETE" —
16. 3. 1935 National RVA Georg Jacobs,
Käseburg/Brake
13 „KOLGA" . DFSF 18. 10. 1973 International BAS Reederei M/S „KOLGA"
GmbH & Co. KG,
Rendsburg
14 „TAUCHER —
8. 3. 1961 National BAS Rudolf Harmstorf, Hamburg
HARMSTORF 4"
15 „U" DD AU 2. 12. 1966 International BAS Hellmut Wulf,
Wilhelmshaven
16 „JOHANNA" 24. 6. 1926 National RVA Johanna Grube,
Seestermühe
17
18
„NORDENHAM"
„BREMERHAVEN"
DLBS
DLAZ
20. 2. 1956
7. 12. 1955
Suezkanal
Suezkanal
BAS
BAS
1 Scipio & Co., Bremen
19 „GRETE-HERTA" D JST 23. 8. 1950 National BAS Antonia Mehrens, Kiel
20 „VIGGO HINRICHSEN" DGJT 26. 3. 1^58 National BAS Claus Dieter Brockmeyer
& Co., Nordenham
21 „ALFREDO II" DKPV 13. 5. 1969 International DGD Alfred Sternjakob,
Frankenthal
22 „GERLEN" DCUL 12. 3. 1956 National BAS Gerhard Gerdes & Co.,
Brake
*) Abkürzungen: Sollten die ungültigen Meßbriefe einer Behörde vorgelegt wer
BAS steht für; Bundesanstalt für Schiffsvermessung, Ham den, sind sie einzuziehen und an das Bundesamt für Schiffs
