VkBl Nr. 18 1984
Verkehrsblatt Nr. 18 1984
Verkehrsblotl
Amtsblatt des Bundesministers fOr Verkehr der Bundesrepublik Deutschland
(VkBI)
INHALTSVERZEICHNIS
38. Jahrgang Ausgegeben zu Bonn am 29. September 1984 Heft 18
Amtlicher Teil
Nr. Datum VkB11984 Seite Nr. Datum VkB11984 Seite
StraBenverkehr 173 3.9.1984 Allgemeines Rundschreiben Straßenbau
167 6. 9. 1984 Maßnahmen an deutsch/österreichischen Nr. 18/1984
Grenzübergangsstellen im Güterkraftverkehr nach Arti Sachgebiet Nr.6; Ausstattung der Bundesfernstraßen.. 420
kel 5 Abs. 1 Buchst, b des AETR 394
Aufgebote(nicht in Ausgabe B)
168 6. 9. 1984 Bekanntmachung Nr. 18/84 über Sonderab
machungen nach § 22 a des Güterkraftverkehrsgeset 173 a 29.9.1984 Aufbietung verlorener Fahrzeugbriefe
zes 394
173b 29. 9. 1984 Aufbietung von verlorenen Fahrzeugschei
Binnenschiffahrt nen und Bescheinigungen über die Zuteilung amtlicher
168 3.9.1984 Hinweis Kennzeichen für zulassungsfreie Fahrzeuge
Verordnung Nr. 10/84 über die Festsetzung von Entgel 428 a - 428hhhhhhhhh
ten für Verkehrsleistungen der Binnenschiffahrt vom
10. August 1984 396
Seeverkehr
170 6. 8. 1984 Ungültigkeitserklärung für Motorboot-/Sport-
bootführerscheine 397
171 30. 8. 1984 Bekanntmachung der Neufassung der
Schiffssicherheitsverordnung 404
Straßenbau Nichtamtlicher Teil
172 15. 9. 1984 Richtzeichnungen und Richtlinien für Brük- Mitteilungen und Berichte aus Industrie, Handel
ken- und sonstige Ingenieurbauwerke 404
und Organisationen der Verkehrswirtschaft 421
Belm Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen sich die Bezieher bitte an den Verlag wenden.
Heft 18-1984 394 VkBI Amtl icher Tei l
AMTLICHER TEIL
6. Dauer
Straßenverkehr der Sonderabmachung: ab 13. August 1984 auf unbe
stimmte Zeit, mindestens jedoch
Nr. 167 Maßnahmen an deutsch/österreichi bis zum 12. November 1984
7. Wichtigste
schen Grenzübergangsstellen im Güter Sonderbedingungen: mindestens 23 t und nur eine
kraftverkehr nach Artikel 5 Abs. 1 Be- und eine Entladestelle je Be
Buchst b des AETR. förderung
Bonn, den 6. September 1984
StV 15/23.63.28-12 Sonderabmachung Nr. 0598
1. Name des Unternehmers: Hans Schottmann GmbH
Nachstehend gebe ich folgendes bekannt:
2. Verkehrsverbindungen: von Hamburg
Mit dem Bundesministerium für Verkehr der Republik Österreich
hatte ich im Einvernehmen mit den bayerischen Ministerien ein nach Berlin
Verfahren bei der Durchführung des AETR auf bestimmten Beför 3. Güterart: Methanol
derungsstrecken im österreichisch/deutschen Grenzgebiet ver 4. Gütermenge: mindestens 5001
einbart.
5. Vereinbarte
Das österreichische Bundesministerium für Verkehr hat mir nun
Beförderungsentgelte: 5,60 DM/100 kg
mehr mitgeteilt, daß die in der neuen Fassung des Güterbeförde ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
rungsgesetzes vorgesehene Lenkerausbildung noch nicht in vol
6. Tag des Abschlusses
lem Umfang verwirklicht werden konnte. Derzeit laufe ein Pilotver
der Sonderabmachung: 13. August 1984
such an, nach dessen Abschluß entsprechend den dabei gemach
ten Erfahrungen die in dem genannten Gesetz vorgesehene Aus 7. Dauer
bildungsverordnung erlassen werden soll. Im Hinblick darauf hat der Sonderabmachung: 24. August bis
das österreichische Ministerium gebeten, das am 21. Oktober 1981 23. November 1984
vereinbarte Verfahren (s. Verkehrsblatt 1982, Heft 3, S. 29) bis zum 8. Wichtigste
31.12.1985 zu verlängern. Sonderbedingungen: mindestens 201
Die Vereinbarung war bis zum 31.12.1984 befristet. je Beförderung
Im Einvernehmen mit dem Bayerischen Staatsministerium für Ar
beit und Sozialordnung und dem Bayerischen Staatsministerium 3. Sonderabmachung Nr. 07236
des Innern stimme ich der Verlängerung des vereinbarten Verfah 1. Name des Unternehmers: Jürgen Schlüter KG
rens bis zum 31. 12. 1985 zu. Dieses Verfahren gilt nicht für die üb (GmbH & Co.)
rigen Strecken der Bundesrepublik Deutschland. 2. Verkehrsverbindungen: von Bremen
Der Bundesminister für Verkehr nach Berlin
Im Auftrag 3. Güterart: Zellulose
Kel ler 4. Gütermenge: mindestens 5001
(VkBI 1984 S.394) jeweils in 3 Monaten
5. Vereinbarte
Beförderungsentgelte: 3,96 DM/100 kg
ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
Nr. 168 Bekanntmacliung Nr. 18/84 6. Tag des Abschlusses
der Sonderabmachung: 12. Juli 1984
über Sonderabmachungen nach § 22 a
7. Dauer
des Güterkraftverkehrsgesetzes der Sonderabmachung: ab 15. Juli 1984 auf unbestimmte
Köln, den 6. September 1984 Zeit, mindestens jedoch bis zum
IA-081 14. Oktober 1984
Auf Grund des § 24 des Güterkraftverkehrsgesetzes wird hiermit 8. Wichtigste
folgendes veröffentlicht: Sonderbedingungen: mindestens 241
je Beförderung
Sonderabmachung Nr. 0250
1. Name des Unternehmers: Grimm GmbH
Sonderabmachung Nr. 07237
2. Verkehrsbindungen
1. Name des Unternehmers: Rädel & Sählhof
und vereinbarte
Beförderungsentgelte: 2. Verkehrsverbindungen: von Bremen
DM/100 kg nach Giesen
von Bremen Brake(Unterweser) (b Hildesheim)
nach Dachau, 3. Güterart: Weizen, lose
München, 4. Gütermenge: mindestens 5001
Plattling 5,25 5,62 5. Vereinbarte
ggf. zuzüglich Umsatzsteuer Beförderungsentgelte: 2,00 DM/100 kg
3. Güterart: Holzzellstoff ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
mit höchstens 40 % Wasser 6. Tag des Abschlusses
4. Gütermenge: mindestens 5001 der Sonderabmachung: 31. Juli 1984
jeweils in 3 Monaten 7. Dauer
5. Tag des Abschlusses der Sonderabmachung: 31. Juli bis
der Sonderabmachung: 6. August 1984 30. Oktober 1984
VkBI Amtlicher Tei l Heft 18-1984
8. Wichtigste DM/100 kg
Sonderbedingungen: mindestens 201 von Hamburg
je Beförderung nach Rinteln* 3,74
Osnabrück 3,77
5. Sonderabmachung Nr.07242
Bielefeld,
1. Name des Unternehmers: Schmitz-Spedition
Schloß Holte-
GmbH & Co. KG
Stukenbrock,
2. Verkehrsverbindungen: von Lübeck Steinheim
nach Gütersloh Kr. Höxter 3.79
3. Güterart: Papier, unbearbeitet Hesel Kr. Leer 3.80
Hamm (Westf.) 3,92
4. Gütermenge: mindestens 5001
Dortmund, Essen,
5. Vereinbarte Herten, Mühlheim
Beförderungsentgelte: DM/100 kg a. d. Ruhr, Werl 3,93
20t 23t 24t Salzgitter 4,23
4,93 4,74 4,89 Frechen, Hattingen,
Kerpen Erftkreis,
ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
Köln,
6. Tag des Abschlusses Mönchengladbach,
der Sonderabmachung: 15. August 1984 Radevormwald 4,28
7. Dauer Viersen 4,35
der Sonderabmachung: 16. August bis Greven 4,43
15. November 1984 Duisburg 4,49
8. Wichtigste Aachen, Würselen 4,54
Sonderbedingungen: mindestens 20 t und nur eine Rietberg 4,66
Entladestelle je Beförderung; Münden 4.75
Nummer 7 der Vorschriften für Münster(Westf.) 4.76
die Frachtberechnung(RKT Teil Lingen(Ems) 4,81
II Abschnitt 1)gilt entsprechend Salzkotten 4,83
Anröchte, Berlin 5,08
6. Sonderabmachung Nr.07243 Rosbach v. d. Höhe 5,31
1. Name des Unternehmers: Johann Breukers Kassel 5,34
Kraftwagen-Spedition Arnsberg 5.60
GmbH & Co. KG Laasphe 5.61
2. Verkehrsverbindungen: von Bremen, Dietzenbach 5.86
Brake(Unterweser) Langenselbold 5.87
Frankfurt am Main,
nach- Northeim,
Ketsch, Koblenz,
Castrop-Rauxel
Mörfelden-Walldorf 5.91
3. Güterart: Papier, unbearbeitet Cochem 5.92
4. Gütermenge: mindestens 5001 Bous(Saar) 6.46
jeweils in 3 Monaten Ludwigsburg,
5. Vereinbarte Stuttgart 6.47
Beförderungsentgelte: 2,40 DM/100 kg Aichtal 6,51
Heilbronn 6,54
ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
Ludwigshafen
6. Tag des Abschlusses am Rhein 6,68
der Sonderabmachung: 31. Juli 1984
Adelsdorf 6,88
7. Dauer Fürth, Wiesloch 6,98
der Sonderabmachung: ab 31. Juli 1984 auf unbestimm Augsburg 7,00
te Zeit, mindestens jedoch bis Nürnberg 7,08
zum 30. Oktober 1984 Röttenbach Kr.
8. Wichtigste Erlangen-Höchstadt 7,68
Sonderbedingungen: mindestens 23 t und nur eine Nieder-Olm 7,71
Be- und eine Entladestelle je Hemmingen (Württ.) 7,76
Beförderung Regensburg,
Regenstauf 7,80
7. Sonderabmachungen Nr.992 und 07230 München 7,97
1. Name des Unternehmers: Nr.992 -Deutsche Eching Kr. Freising,
Bundesbahn Eichenau
Bundesbahn Kr. Fürstenfeldbruck 8,00
direktion Hannover Ebersberg
Beschäftigter Kr. Ebersberg 8,10
Unternehmer: Donaueschingen 8,22
Johann Bunjes Eutingen im Gäu 8,50
Nr.07230- August Wichmann ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
KG
zusätzlich mit Wirkung vom 29. Juni 1984 aufgenommen
2. Verkehrsverbindungen
3. Güterart: Weine und Spirituosen
und vereinbarte
Beförderungsentgelte: DM/100 kg 4. Gütermenge: je Unternehmer
mindestens 5001
Heft 18-1984 396 VkBI Amtl icher Tei l
5. Tag des Abschlusses DM/100 kg
der Sonderabmachungen: Nr.992 -16. April 1984 20t 23t 24t
Nr.07230- 8. Mai 1984
von Lübeck
6. Dauer
nach Troisdorf a)+ b) 4,83 4,64 4,59
der Sonderabmachungen: Nr. 992 -ab 17. April 1984 auf
Burscheid
unbestimmte Zeit,
Rheinisch-
mindestens jedoch
bis zum 16. Juli 1984
Bergischer Kreis a)+ b) 4,88 4,69 4,64
Wassenberg a)+ b) 5,60 5,38 5,33
Nr. 07230-ab 8. Mai 1984 auf
Langen
unbestimmte Zeit,
Kr. Offenbach a) + b) 5,90 5,67 5,61
mindestens jedoch Höhr-Grenzhausen a)+ b) 6,15 5,90 5,85
bis zum 7. August Waldbrunn
1984
(Westerwald) a) + b) 6,78 6,51 6,45
7. Wichtigste Fellbach a) + b) 7,27 6,99 6,91
Sonderbedingungen: regelmäßig mindestens 17 t Ostfildern,
und höchstens zwei Entlade Waiblingen a)+ b) 7,37 7,08 7,00
stellen je Beförderung Idar-Oberstein a)-Hb) 8,07 7,75 7.67
Plattling a)+ b) 9,47 9,09 9,00
Achtundzwanzigste Änderung Friedberg Kr.
der Sonderabmachung Nr. 0440
Aichach-Friedberg a) + b) 9,56 9,18 9,09
(VkB11977 S. 468, zuletzt geändert 1984 S. 337)
Villingen-
In die Sonderabmachung wurden folgende Verkehrsverbin Schwenningen a)+ b) 9,81 9,42 9,33
dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu Für Beförderungen von Kiel nach den genannten
aufgenommen:
Empfangsorten gelten um 0,10/100 kg erhöhte Beför
DM/100 kg derungsentgelte.
5t 10t 15t 20t 25t ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
von Bremen
Die Änderung wurde am 1. August 1984 vereinbart
nach a)Graben-Neudorf 10,77 8,71 6,95 6,35 6,16 und wirksam.
b)Alfeld (Leine) 4,79 3,88 3.09 2,82 2,74
Bodelshausen 12. Änderung der Sonderabmachung Nr. 1195
12,56 10,17 8,11 7,40 7,18 (VkBI 1984 S. 274)
c)Stelle Kr. Harburg 3,64 2,95 2,35 2,14 2,08 In die Sonderabmachung wurden folgende Verkehrsverbin
ggf. zuzüglich Umsatzsteuer dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu
Die Änderung wurde vereinbart und wirksam aufgenommen:
zu a)am 13. Juli 1984, DM/100 kg
zu b)am 20. Juli 1984 und 20 t 22t 24t
zu c)am 30. Juli 1984. von Hamburg
nach Hockenheim,
9. Neunte Änderung der Sonderabmachung Nr. 0499 Mannheim 5,36 5,27 5,22
(VkB11982 S. 168, zuletzt geändert 1984 S. 18) Fellbach, Stuttgart 6,16 5,93 5,86
In die Sonderabmachung wurden folgende Verkehrsverbin Valley 6,92 6,83 6,78
dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
aufgenommen: Die Änderung wurde am 16. Juli 1984 vereinbart und am
DM/100 kg 1. August 1984 wirksam.
20t 23t 24t
13. Von den auf unbestimmte Zeit abgeschlossenen Sonderab
von Bremen
machungen sind unwirksam geworden
nach Pinneberg 2,65 2,45 2,40 Sonder- veröffentlicht unwirksam
Glückstadt 3,10 2,95 2,90 abitiachung Nr. im VkBI ab
ggf. zuzüglich Umsatzsteuer 0556 1981 S. 434 1. August 1984
Die Änderung wurde am 16. August 1984 vereinbart und wirk 0587 1984 S. 18 22. März 1984
sam. 0123 1984 S. 90 9. April 1984
10. Änderung der Sonderabmachung Nr. 04122 Bundesanstalt für den Güterfernverkehr
(VkB11984 S. 185) Im Auftrag
In die Sonderabmachung wurden folgende Verkehrsverbin (VkB11984 S. 394) Dr. T r i n k a u s
dungen mit den nebenstehenden Beförderungsentgelten neu
aufgenommen:
DM/100 kg Binnenschiffahrt
von Sobernheim
nach Bremen 4,41 Nr. 169 Hinweis
ggf. zuzüglich Umsatzsteuer
Verordnung Nr. 10/84 über die Fest
Die Änderung wurde am 26. Juli 1984 vereinbart und am
1. August 1984 wirksam.
setzung von Entgelten für Verkehrslei
stungen der Binnenschiffahrt vom 10.
11. Zweite Änderung der Sonderabmachung Nr. 0585 August 1084
(VkB11984 S. 18, geändert 1984 S.90)
(FD Nr. 6/84 Frachtenausschuß Hamburg)
In die Sonderabmachung wurden folgende Verkehrsverbin
VkBI Amtl icher Tei l 397 Heft 18-1984
Die Verordnung Nr. 10/84 vom 10. August 1984 ist im Bundesanzei 23 vom 20. August 1984 veröffentlicht worden.'
ger Nr. 155 vom 18. August 1984 S. 9101 verkündet worden. Die
Der Bundesminster für Verkehr
Verordnung ist am 1. September 1984 in Kraft getreten.
Im Auftrag
(VkBI 1984 8. 396) Lenz
*)Der FTB- Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt- kann vom
Der volle Wortlaut der Beschlüsse des Frachtenausschusses ist Binnenschiffahrts-Verlag GmbH, Dammstr. 15- 17, 4100 Duisburg-Ruhr-
im FTB- Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt-*) Nr. ort, bezogen werden.
Nr. 170 Ungültigkeitserklärung für Motorboot-ZSportbootführerscheine Hamburg, den 6. August 1984
See 19/48.57.01-1/84
Nachstehend aufgeführte Motorboot-/Sportbootführerscheine sind verlorengegangen und werden hiermit für ungültig erklärt.
Der Bundesminister für Verkehr
Im Auftrag
Dr. Steinicke
Januar 1984
UNGÜLTIGKEITSERKLÄRUNG
VON VERLORENGEGANGENEN MOTORBOOT-/SPORTBOOTFÜHRERSCHEINEN
FS- Geb.- AusstelI. Ausstell.-
Nummer Name Vorname Datum Wohnort Datum PA-Ort
S 135930 Redlefsen Rolf 06.12.56 Fleckeby 01.04.78 Kiel
M 51029 Swoboda Walter 21.07.36 Tittling 16.03.73 München
S 75360 V. Schlippenbach Malte 07.10.40 München 09.04.76 München
S 238625 Wiesmayer Hans-Georg 06. 09.56 Mering 12.12.81 München
S 203975 Schultze Dieter 29. 03.49 Grefrath 01. 06.80 Düsseldorf
S 24007 Godulla Eduard 29. 04.13 Bremen 08. 06. 74 Bremen
S 186902 Drews Helmut 27. 10. 54 Koblenz 12. 12. 79 Wiesbaden
S 180740 Bartels Thomas 07. 08.56 Rehhorst 27. 10.79 Lübeck
S 129802 Huber Werner 18. 03.47 Düsseldorf 25. 02. 78 Düsseldorf
S 140711 Heurich Johannes 21.05.53 Bad Zwischenahn 01.07.78 Leer
S 1922 Günzel Hermann 18. 09.42 Marburg/L 30. 05. 74 Hamburg
S 3080 Mühlhoff Hartmut 15.05.40 Köln 02.03.74 Düsseldorf
S 2380 Möring Peter 12.04.36 Hamburg 25.06. 74 Hamburg
S 45966 Lohmeier Christian 11.03.36 Elsfleth/W. 11.02.75 Hamburg
S 134181 Reher Axel 18.05.56 Bremen 23. 04. 78 Bremen
S 200879 Pöpperl Dieter 08.12.40 Mörfelden-Walldorf 16. 05.80 Wiesbaden
M 9688 Schneider Werner 08.10.44 Hannover 25.05.68 Hannover
M 65043 Pfitzer Dieter 08.11.36 Düsseldorf 17.11.73 Düsseldorf
S 238954 Rau Josef 20.02.58 Dillingen 10.01.82 Wiesbaden
S 45236 Halbing Carmen 10.08.43 Dormagen 28.03.82 Düsseldorf
S 272812 Ronai Nondor 20.07.42 Berlin 30.04.83 Berlin
S 202420 Gutkäß Detlef 15. 12.41 Berlin 28. 06.80 Berlin
s 45888 Hasselt Hans 29.02.32 Freienohl 13. 02. 75 Hamburg
s 146932 Hering Manfred 14.11.43 Pinneberg 20. 07. 78 Hamburg
s 157006 Seidel Albrecht 27.09. 35 Zeyern 09. 12.78 München
s 39948 Stillings Helmut 18.09.19 Gauting 16. 01. 75 Hamburg
s 64193 Thiele Dietmar 12.10.36 Hamburg 20.12. 75 Hamburg
s 230715 Kraberg Volker 13.10.58 Hamburg 24.06. 81 Hamburg
s 128277 Böckenholt Rudolf 30.03.26 Hamburg 04.03.78 Lübeck
M 62267 Peppler Randolph 29. 06.53 Stuttgart 21.06.73 München
s 04497 Krause Friedrich 05.02.21 Hamburg 21.02.76 Lübeck
s 29588 Becker Uwe 21. 06.43 Hamburg 12.10.74 Lübeck
s 120408 Schilder Günter 10.05.40 Köln 01.07.77 Düsseldorf
s 66384 Schönig Werner 28.01.42 Neustadt 18.01.76 München
s 261419 Ohmsen Harald 14. 09.38 Hamburg 21. 11.82 Leer
s 195718 Meyer Walter 07.10.38 Bremen 27. 04.80 Bremen
s 179427 Mergardt Bernd 14.11.59 Neu Wulmstorf 09. 10. 79 Hamburg
s 125175 Kanski Alfred 07.11.24 Wipfeld 10.12. 77 München
s 164814 Gehrke Christian 19.07.62 Hamburg 21. 04. 79 Hamburg
s 263204 Geerds Uwe 24.01.41 Stockelsdorf 04. 12.82 Lübeck
M 60142 Doerk Wolfgang 24. 06. 48 Bremen 29. 05. 73 Bremen
s 282438 Carl Rolf 01. 07. 46 Herrsching 06.11.83 München
s 212723 Burtchen Fritz 29.04.40 Mainhausen 04.12.80 Hamburg
s 277206 Blumenthal Anette 17. 06.67 Velbert 1 15. 05.83 Düsseldorf
Blumenthal Dieter 11.04.39 Velbert 1 15. 05.83 Düsseldorf
Heft 18-1984 404 VkBI Amtl icher Tel!
Juni 1984
UNGÜLTIGKEITSERKUlRUNG
VON VERLORENGEGANGENEN M0TORBOOT-/SPORTBOOTFÜHRERSCHEINEN
FS- Geb.- Ausstell.- Ausstell.-
Nummer Name Vorname Datum Wohnort Datum PA-Ort
S 253826 Rey Hans-Georg 07.10.40 Rösrath 31.10.82 Düsseldorf
S 62960 Simon Anita 11.02.38 Berlin 20.03! 76 Berlin
S 65516 Voß Günter 19.05.40 Münster 14.12.75 Düsseldorf
S 82036 Stolz Werner 26.10.56 Kraiburg 19.06. 76 München
S 222565 Schacht Margrit 05. 09.41 Hamburg 23.05.81 Leer
M 31731 Rudioff Hans-Otto 24.04. 41 Adendorf 12.06.70 Hamburg
S 9419 Pabst Horst-Heiner 04. 07. 43 Verden 12.05. 74 Bremen
S 69344 Neumann Peter 09. 09. 49 Hamburg 06.03.76 Hamburg
M 13000 Michaelis Erna 16. 06. 27 - Buxtehude 29.04.68 Bremen
S 235588 Maciejowski Günther 18.03.38 Menig 25.09.81 Hamburg
M 47484 Klauta Klaus 04.03.44 Hamburg 14.06.72 Hamburg
S 210022 Kruse Lore-Helga 13.03. 40 Garding 21.03.81 Glücksburg
S 37117 Gellermann Uwe 22. 03. 52 Hamburg 08.03. 75 Hamburg
S 162808 Erhard Sylvia 04. 11.55 Stockdorf 30.03. 79 München
S 196260 Effhauser Herbert 23. 10. 32 Wolfschlugen 25.03.80 Wiesbaden
S 272633 Dreher Hedwig 23.07.55 Kiel 14.05.83 Kiel
s 194936 Block Dieter 20.03.27 Hamburg 17.05.80 Lübeck
s 260445 Behmann Ernst 21. 10.44 Wennigsen 12.03.83 Hannover
s - 260436 Behmann Renate 31.01.50 Wennigsen 12.03.80 Hannover
s 118254 Arndt Walter 16.02. 54 Waldfelden 08.07.77 Wiesbaden
s 255641 Gnauck Peter 25.01. 49 Hamburg 22.08.82 Leer
s 113994 Lilischkies Horst 30. 03. 36 Elmshorn 14.07. 77 Hamburg
s 263892 Evert Herbert 18. 04. 47 Reinbek 03.02.83 Hamburg
s 151386 Bunsat Rudolf 30. 01. 34 Hamburg 07.12.78 Hamburg
s 153303 Engelmann Michael 06.08.55 Eckernförde 05.09.78 Hamburg
M 51641 Schwärmer Manfred 18. 12. 31 Hamburg 07.12. 72 Hamburg
s 202531 Ronglewicz Wolfgang 19. 06. 41 Berlin 19.07.80 Berlin
(VkBI 1984 S. 397)
Nr. 171 Bekanntmachung der Neufassung der Nr. 21/1972 (Sammlung RegNr. 2.22) haben sich folgende Ände
Schiffssicherheitsverordnung rungen ergeben:
Hamburg, den 30. August 1984
See 15/48.30.02/84
Anlage a):
Das Verzeichnis der gültigen Richtzeichnungen und Richtlinien
Der Wortlaut der Schiffssicherheitsverordnung in der seit 1. Juni
vom September 1982 ist ungültig und wegzulegen.
1984 geltenden Fassung ist am 22. August 1984 im Bundesgesetz
blatt I S. 1089 bekanntgemacht worden. Die Neufassung berück Es gilt ab sofort das Verzeichnis Stand:September 1984
sichtigt die Schiffssicherheitsverordnung vom 30. September 1980
(BGBI. I S. 1833) sowie die Änderungen durch die Verordnungen Nachfolgende Richtzeichnungen und Richtlinien wurden geän
vom 2. April 1981 (BGBI. I S. 334), vom 22. Januar 1982(BGBI. I S. dert und durch neue Ausgaben ersetzt. Die früheren Ausgaben
102), vom 23. September 1983(BGBI. I S. 1197) und vom 18. Mai sind ungültig und wegzulegen.
1984(BGBI. IS.689). -LS 5 Ausgabe April 1984
Die Verordnung ist nunmehr wie folgt zu zitieren: -Prüf 2 Ausgabe-April 1984
„Schiffssicherheitsverordnung in der Fassung der Bekanntma -Zug 5 Ausgabe April 1984
chung vom 15. August 1984(BGBI. I S. 1089)". -Zug 6 Ausgabe April 1984
Der Bundesminister für Verkehr
Neu aufgenommen wurden die Richtzeichnungen
Im Auftrag
(VkB11984 S.404) Roth - Bosch 1 und 2 Ausgabe April 1984
-Dicht 6 und 12 Ausgabe April 1984
-Fug 5 Ausgabe April 1984
Straßenbau -Jahr 1 Ausgabe April 1984
-VES 1 Ausgabe April 1984
Nr. 172 Richtzeichnungen und Richtlinien für Die Richtzeichnungen und Richtlinien sind zu beziehen durch
Brücken- und sonstige ingenieurbau den Verkehrsblatt-Verlag, Postfach 748,4600 Dortmund 1.
werke
Bonn, den 15. September 1984 Der Bundesminister für Verkehr
StB 25/38.55.15-01
Im Auftrag
VkBI Amtl icher Tei l 405 Heft 18-1984
Der Bundesminister für Verkehr Stand: September 1984
Abteilung Straßenbau
Verzeichnis der güitigen Richtzeichnungen und Richtiinien
für Brücken- und sonstige ingenieurbauwerke
Richt- Richt-
zeichng. Titei Ausgabe zeichng. Titel Ausgabe
Abs 1 ÜberbauabschluB mit Beton Juni 1982 Gel 1 Holmgeländer mit Drahtseil Febr. 1982
gelenk
(Formstähle und Kaltprofil
Abs 2 Überbauabschluß ohne Kammer Juni 1982 handlauf)
wand
Gel 2 Holmgeländer mit Drahtseil Juni 1982
Abs 3 Überbauabschluß mit Kammer Juni 1982 (Kaltprofile)
wand
Gel 3 Holmgeländer ohne Drahtseil Febr. 1982
Abs 4 Abschlußprofil für Schutzschicht Juni 1982 (Kaltprofile)
Gel 4 Füllstabgeländer mit Drahtseil Juni 1982
Bosch 1 Böschungstreppen und -pflaster April 1984 (Kaltprofile)
an Widerlagern ohne Berme
Gel 5 Füllstabgeländer ohne Drahtseil Febr. 1982-
Bosch 2 Böschungstreppen und -pflaster April 1^84 (Kaltprofile)
an Widerlagern mit Berme
Gel 6 Kurzpfosten-Füllstabgeländer Juni 1982
mit Drahtseil
Dicht 1 Abdichtung mit Metallriffelband Juni 1982
und Dampfdruckentspannungs Gel 7 Kurzpfosten-Füllstabgeländer Juni 1982
schicht ohne Drahtseil
Dicht 2 Abdichtung mit Asphaltmastix und Juni 1982
Gel 8 Geländer mit Drahtgitterfüllung Juni 1982
Dampfdruckentspannungsschicht und Drahtseil
Dicht 3 Einlagige Abdichtung mit Bitumen- Juni 1982
Gel 10 Anschlagkonstruktion für Draht Febr. 1982
Schweißbahn
seile in Brückengeländern
Dicht 4 Zweilagige Abdichtung mit Juni 1982
Gel 11 Anforderungen an Aluminium- Febr. 1982
Bitumen-Dichtungsbahnen Geländer
Dicht 5 Abdichtung mit durchgehender Juni 1982
Schutzschicht aus Gußasphalt
Jahn Jahreszahl (Jahr der Fertig April 1984
Dicht 6 Abdichtung mit Sandasphalt, ohne April 1984 stellung)
Dampfdruckentspannungsschicht,
Schutzschicht aus Asphaltbeton
Kap 1 Außenkappe mit einfacher Juni 1982
Dicht 11 Aufteilung der Abdichtungsfläche Okt. 1981 Distanzschutzplanke
und Dampfdruck-Entspannungs-
Kap 2 Mittelkappen mit doppelter Juni 1982
röhrchen
Distanzschutzplanke. Getrennte
Dicht 12 Abdichtung erdberührter Flächen April 1984 Überbauten mit Dachformquer
und Hinterfüllung von Bauwerken schnitt
Kap 3 Mittelkappen mit doppelter Juni 1982
Elt 1 Berührungsschutz an Massiv Juni 1982 Distanzschutzplanke. Getrennte
brücken über Oberleitungsanlagen Überbauten mit Sägeformquer
schnitt
Flü 1 Flügelwand mit Kappe Mai 1981 Kap 4 Mittelkappen mit einfachen Juni 1982
Distanzschutzplanken. Abgestufter
FIÜ2 Flügelwand ohne Kappe Mai 1981 Mittelstreifen
Kap 6 Kappen für Feld- und Wirtschafts Juni 1982
Fug 1 Raum- und Preßfugen in Wider Juli 1978 wegbrücken
lagern und Stützwänden
Kap 7 Außenkappe mit Schrammbord Juni 1982
Fug 2 Scheinfugen in Widerlagern und Juli 1978
Stützwänden
Kap 8 Kappe überschütteter Bauwerke Juni 1982
Fugen in Gesimsen Kap 9 Mittelkappe 2 m breit. Getrennte Juni 1982
Fug 3 Juli 1978
Überbauten mit Dachformquer
Fug 4 Fugen in überschütteten Bau Juni 1982 schnitt
werken
Kap 10 Mittelkappe 2 m breit. Getrennte Juni 1982
Fug 5 Fugenabdeckung mit vorgefertig April 1984 Überbauten mit Sägeformquer
ten Abdeckbändern schnitt
Heft 18-1984 406 VkBI Amtl icher Tei l
Verzeichnis (Fortsetzung) Stand: September 1984
Richt- Richt-
zeichng. Titel Ausgabe zeichngr Titel Ausgabe
Lag 1 Lagerstellungs-Anzeiger Febr. 1982 WasO Brückenentwässerung Febr. 1982
Was 2 Höhen- und neigungsverstellbarer Juni 1982
LS 1 Lärmschutzwände, Pfostenver Febr. 1982 Brückenablauf Bauart Buderus
ankerung auf kappen neuer und Passavant
Bauwerke
Was 3 Höhen- und neigungsverstellbarer Juni 1982
LS 2 Lärmschutzwände, Pfostenver Juni 1982
Brückenablauf Bauart Höllein
ankerung auf Brüstungen aus
Ortbeton Was 5 Brückenentwässerung bei wasser Febr. 1982
dichtem Übergang mit einem
LS4 Zweiteiliger Holm mit Drahtseil für Febr. 1982
Dichtprofil, Widerlager ohne War
Lärmschutzwände auf Brücken
tungsgang
LS5 Lärmschutzwände, Pfostenver April 1984
Was 6 Brückenentwässerung bei wasser Juni 1982
ankerung auf Kappen bestehender
Bauwerke
dichtem Übergang, Widerlager mit
Wartungsgang
Prüf 1 Prüfung der Ausziehkräfte von Sept. 1980 Was 7 Brückenentwässerung bei nicht Juni 1982
Ankern für Schutzplanken wasserdichtem Übergang, Wider
lager mit Wartungsgang
Prüf 2 Prüfung von Werkstoffen für April 1984
Fugenbänder Was 8 Entwässerung im Flügelbereich März 1980
Was 11 Xropftülle Juni 1982
Spl 1 Einfache Distanzschutzplanke auf Febr. 1982
Beton
Zug 1 Zugang vom Hohlkasten zum Febr. 1982
Spl2 Doppelte Distanzschutzplanke auf Febr. 1982
Pfeilerkopf
Beton
Zug 32) Einstiegtür aus Stahl mit Schub Febr. 1982
Spl 3 Einfache Distanzschutzplanke auf Febr. 1982
stangenverriegelung
Stahl
Spl 4 Doppelte Distanzschutzplanke auf Febr. 1982 Zug 42) Einstiegtür aus Stahl mit Schub Febr. 1982
Stahl stangenverriegelung und Spezial-
schloB
Übe 1') Unterkonstruktion für wasser Juni 1982 Zug 5 SpezialSchloß für Einstiegtüren April 1984
dichten Übergang mit einem
Dichtprofil Zug 6 Leitern und Podeste in besteig April 1984
baren Hohlpfeilern
VES 1 Vogel-Einflugschutz April 1984
1) Als Korrosionsschutz ist für die Übergänge nach Richtzeichnung Übe 1 2) Als Korrosionsschutz ist für die Türen nach den Richtzeichnungen Zug 3
anstatt des thermisch gespritzten Zinküberzuges nach DIN 85 65 auch ei und Zug 4 anstatt der Feuerverzinkung nach DIN 50 976 auch ein ther-
ne Grundbeschichtung mit Zweikomponenten-Zinkstaubfarbe auf Epoxid misch gespritzter Zinküberzug nach DIN 86 65zugelassen. In diesem Fall
harzbasis mit einer Schichtdicke von 60 ^m nach XL 918 300, 81. 33 ist eine zusätzliche dritte Deckbeschichtung in einer Schichtdicke von
zugelassen. In diesem Fall ist eine zusätzliche Deckbeschichtung in einer 80 fim nach XL 918 300, 81. 77 aufzubringen.
Schichtdicke von 80 ßm nach XL 918 300, 81. 87 aufzubringen. Letzte
(vierte) Deckbeschichtung wie bisher auf Polyurethangrundlage.
Schnitt A-A M Moo
Schnitt B-B Blockstufen auf
10 cm Unterbeton B 15
M 1 = 50
(konstruktiv bewehrt)
50 . 80
^ r
Pflaster auf
10cm Betonbett
Draufsicht m m50
10,00
wahlweise andere MaOe
Steigungsverhöltnis der Treppen gleichbleibend, der
Böschungsneigung angepaßt.
Bund/Länder- Fachausschuß BMV
Brücken-und Ingenieurbau Abt. St B
Auftrittshöhe = 18 cm
Auftrittsbreite = 27cm
Anzahl der Treppen: Mindestens 1, bei zweibahnigen Böschungstreppen Richtzeichnung
Straßen, Gewässern und Eisenbahnstrecken mindestens
und - pflaster an
2.22
Schnitt A -A m moo
Kantenstein 8/25
Pflaster u. Blockstufen auf
10cm Betonbett B 10
bzw. Unterbeton B15
Draufsicht M50
nten^ein 8/2^
B B
Steigungsverhöltnis der Treppen gleichbleibend, der
Böschungsneigung ongepaOt.
Bund/Länder- FachausschuO BMV
Brücken-und Ingenieurbau Abt. StB
Auftrittshöhe = 18 cm
Auftrittsbreite = 27 cm .
Böschungstreppen Richtzeichnung
Anzahl der Treopen: Mindestens 1, bei zweibahnigen
StroOen,Gewässern und Eisenbahnstrecken mind.2je Brücke und - pfloster an
