VkBl Nr. 16 1970
Verkehrsblatt Nr. 16 1970
Verkehrsblalt
Amtsblatt des Bundesministers für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland
(VkBI)
r' INHALTSVERZEICHNIS
Amtlicher Teil
Nr. Dat. VkBI 1970 Seite Nr. Dat. VkBI 1970 Seite
Personalnachrichten Luftfahrt
280 10. 8. 1970 Auszeichnung . . . . . . . . 574 293 28. 7. 1970 Verkehrslandeplatz Wesel —
Römerwardt . . . . . 576
294 28. 7. 1970 Verkehrslandeplatz Tittmoning,
Binnenschiffahrt Lkr. Laufen . . . . . . . . . ,. . . . 577
281 23. 7. 1970 Verordnung über die, Mindest- 295 4. 8. 1970 Sonderländeplatz Vogtareuith-
bemannung für Fahrzeuge über 100 t bis 120 t Rosenheim, Lkr. Rosenheim . . . . , . . 577
Tragfähigkeit auf der Seeschiffahrtstraße ; 296 7, 8. 1970 Flughafen Hannover-Langenhagen 577
Elbe 574
282 6. 8. 1970 Zweite Verordnung zur Änderung
der schiffahrtspolizeilichen Verordnung für Straßenbau
die Bheinschiffahrt über die Sicherheitsanfor 297 24. 7. 1970 Leitplanken an Bundesfernstraßen 578
derungen an Fahrzeuge der Schubschiffahrt . 574
283 7. 8. 1970 Schiffahrtspolizeiliche Verordnung VVasserstraßen
für die Rheinschiffahrt über die Änderung
von Bezugnahmen . . . . . . . . . . 574 298 30. 7. 1970 Verlegen des Dienstsitzes eines
AufSichtsbezirkes . . 578
284 23. 7. 1970 Ungültigkeitserklärung eines Schif
ferpatents . . . . . . . , . . . . . . 575
285 28. 7. 1970 Fünfte Änderung der Ufergeldord Aufgebote
nung für den Hafen Kehl vom 10. März 1970 575 298a 31. 8. 1970 Aufbietung verlorener Kraft-
286 28. 7. 1970 III. Nachtrag Ufergeldtarif für den fahrzeug-(Anhänger-)briefe
städtischen Hafen Worms am Rhein . . . . 575 298b 31. 8. 1970 Aufbietung verlorene^ Führer
287 31. 7. 1970 Erster Nachtrag zur Satzung der scheine
Stadt Germersheim über die Erhebung von 298c 31. 8. 1970 Aufbietung von verlorenen
Gebühren für den Industrie- und Handels Kraftfahrzeug-(Anhänger-)scheinen und Be
hafen Germersheim . . . . . . . . . . 575 scheinigungen über die Zuteilung amtlicher
288 3. 8. 1970 Änderung der Dienstanweisung für Kennzeichen für zulassungsfreie Fahrzeuge
die Schiffsuntersuchungskommissionen über 588a-—588000
die Ortsveränderung von Schubleichtern
außerhalb eines SdiubVerbandes . . . . . 575
289 4. 8. 1970 Änderung der Dienstanweisung
für die Schiffsuntersuchungskommissionen
über die Sonderausrüstung des Stemerstandes Niditamtlicher Teil
für die Führung des Fahrzeugs durch eine
Person bei der Radarfahrt 575
298 6. 8. 1970 Ungültigkeitserklärung Von Eich
scheinen für Binnenschiffe 575 Zeitschriftenschau
Übersicht . . . . . . . . . . . . . . 579
Auslese . . . . . . . . . . . . . . 581
Seeverkehr
291 12. 8. 1970 Schiffahrtpolizeiliche Anordnung Bücherschau
über das Befahren des Borgstedter Sees im Neuerscheinungen 584
Bereich der im Bau befindlichen Autobahn Buchbesprechungen . . . . . . . . . . 584
hochbrücke . . . . 576
292 22. 7. 1970 Verlust eines Seelotsenausweises 576 Rechtsprechung . . . . . . . 585
24. Jahrgang Ausgegeben zu Bonn am 31. August 1970 Heft 10
Verlagspostamt Dortmund. Beim Ausbleiben des Verkehrsblattes wollen Postbezieher sich lediglich an die liefernden Postämter wenden
Heft 16 — 1970 574 VkBl Amtlicher Teil
AMTLICHER TEIL
gen an Fahrzeuge der Schubschiffahrt vom 31. Juli 1969
PersonaJnachrich ten (VkBl S. 494, 599), zuletzt geändert ickirch die Verordnung
vom 9. Januar 1970 (VkBl S.T3) werden
Nr. 280 Auszeidmimg die Worte „nach' § 36 RheinSchPVO" durch die Worte
Bonn, den 10. August 1970 „nach den Anlagen 9, 10 und 11 der RheinSchPVO"
ersetzt.
ZI— Pov E 9/87 H/70
Der Herr Bundespräsident hat dem Kapitän des For- §2
schungssidiiiffes „Meteor" Emsit-Wialter Lemke in An Dieser Verordnung tritt am 1. Oktober 1970 in Kraft
erkennung seiner besionidieren Verdlienste dasi Verdienst und gilt bis zum Ablauf des 30. September 1972.
kreuz 1. iciaese des Verdienstordenis der Bundesrepublik Duisburg, den 6. August 1970
Deutschland verliehen.
Wasser- und Schiffahrtsdirektion
Der Bundesmtinisiter für Verkehr Duisburg
Im Auftrag R us c h e n b u r g
Hesse Mainz, den 6. August 1970
(VkBl 1970 S. 574) Wasser- und Schiffahrtsdirektion
Mainz
In Vertretung
Binnenschiffahrt Kühl
Freiburg, den 6. August 1970
Nr. 281 Verordnung über die Mindestbemannung
ZKR 1970 — I — 18 II
für Fahrzeuge über 100 t bis 120 t Trag
Wasser- und Schiffahrtsdirektion
fähigkeit auf der Seeschiffahrtstraße Elbe*) Frei b urg
Auf Grund des § 12a der Binnenschiffs-Untersuchungs-
In Vertretung
ordnung (BSchUO) vom' 18. Juli 1956 (Bundesgesetzbl. II
Strack
S. 769), zuletzt geändert durch idie Verordnung vom 21.
Februar 196iB (Bundesgesetzbl. II S. 109) und das Einfüh (VkBl 1970 S. 574)
rungsgesetz zum Gesetz über Ordnungsw^idrigkeiten vom
24. Mai 1968 (Bundesgesetzbl. I S. 503), wird verordnet:
Nr. 283 Sdhiffahrtspolizeiliche Verordnung für die
§1
Rheinschiffahrt über die Änderung von
Abweichend vom § 69 Abs. 4 BSchUO kann die Unter
suchungsbehörde auf Antrag zulassen, daß auf der Elbe
Bezugnahmen *)
und ihren Nebenflüssen auf Fahrzeugen mit einer Trag Auf Grund des Artikels la der Untersuchungsordnung
fähigkeit bis 120 t der Schiffsjunge entfällt, wenn für Rheinschiffe und -flöße — Anlage 1 der Verordnung
1. der Schiffsführer geistig und körperlich geeignet ist, über die Untersuchung der Rheinschiffe und -flöße und
(he MehrveTantwortung zu tragen, und über die Beförderung brennbarer Flüssigkeiten auf Bin
2. das Fahrzeug nenwasserstraßen voni 30. April 1950 (Bundesgesetzblatt
S. 371), zuletzt geändert durch die Verordnung vom 12.
a) nur bei Tag fährt, August 1969 (Bundesgesetzblatt II S. 1505) — wird ver
b) keine explosions- oder feuergefährlichen Güter ordnet:
befördert und
§ 1
c) nur im Nahverkehr eingesetzt ist. Als Nähver^ In der Untersuchungsordnung für Rheinschiffe und
kehr gilt auf der Unterelbe der Verkehr vom -flöße werden
Hamburger Hafen abwärt® bis zur Linie Frei
burg—Störmündung. in Artikel 1 der Satzteil „§ 10 Nr. 2" durch „§ 1.08 Nr. 3",
§2 in Artikel 14 Nr. 3 der Satzteil „§§ 10 und 104" durch „§§
1.08 und 1.19",
Diese Verordnung tritt am 1. Oktober 1970 in Kraft
und gilt bis zum Ablauf des 30. September 1972. in Artikel 36 Nr. 1 der Satzteil 㤠17" durch 㤠1.08" und
Hamburg, den 23. Juli 1970 ~ in Artikel 36 Nr. 4 der Satzteil 㤠3" durch 㤠1.03"
ersetzt.
B 92.3, S 91 — B 308/70
Wasser- und Schiffahrtsdirektion §2
Hamburg Diese Verordnung tritt am 1. Oktober 1970 in Kraft und
In Vertretung gilt bis zum Ablauf des 30. September 1972.
Dr. M e y e r - O s t e r k a m p Duisburg, den 7. August 1970
(VkBl 1970 S. 574) Wasser- und Schiffahrtsdirektion
Duisburg
Ruschenburg
Nr. 282 Zweite Verordnung zur Änderung der
Mainz, den 7. August 1970
schiffahrtspolizeilichen Verordnung für
Wasser- und Schiffahrtsdirektion
die Rheinschiffahrt über die Sicherheits
Mainz
anforderungen an Fahrzeuge der Schub
schiffahrt *) In Vertretung
Kühl
Auf Grund des Artikel® 1 a der Untersuchungsorid-
nung für Rheinschiffe und -flöße — Anlage 1 der Ver Freiburg, den 7. August 1970
ordnung über die Untersuchung der Rheinschiffe und ZKR 1970 — I — 18 I
-flöße und über idie Beförderung brennbarer Flüssigkei Wasser- und Schiffahrtsdirektion
ten auf Binnenwasserstraßen vom 30. April 1950 (Bundes Freiburg
gesetzblatt S. 371), zuletzt geändert durch die Verordnung In Vertretung
vom 12. August 1969 (Bundesgesetzblatt II S. 1505) — Strack
wird verordnet:
(VkBl 1970 S. 574)
§1
In § 1 Ziffer V der schiffahrtspolizeilichen Verordnung
für die Rheinschiffahrt über die Sicherheitsanforderun *) Erstmals erlassen
VkBl Amtlicher Teil 575 Heft 16 — 1970
Nr. 284 Ungültigkeitserklärung eines Schiffer- Nr. 288 Änderung der Dienstanweisung für die
Patents Schiffsuntersuchungskommissionen über
Münster, den 23. Juli 1970 die Ortsveränderungen von Schubleich
B 1891 B3 tern außerhalb eines Schubverbandes
Das von der Wasser- und Sdiiffahrtsdirektion Münster Bonn, den 3. August 1970
am 1. August 1961 ausgestellte Schifferpatent Nr. 198/61 — B 442/4101 Vmb/70 —
für den Sdiiffer Wilhelm Mecklenborg, geb. am Nachstehend wird die auf einem Beschluß der Zentral
14. Juli 1936 in Haren (Ems), gültig für die westdeutschen kommission für die Rheinschiffahrt beruhende neue Fas
Kanäle und Ems einschließlich Nebenflüsse, Klasse I und sung des Einleitungssatzes der Dienstanweisung für die
II, ist in Verlust geraten und wird für ungültig erklärt. Schiffsuntersuchungskommissionen über die Ortsverände
rungen von Schubleichtern außerhalb eines Schubverban
Wasser- und Schiffahrtsdirektion
des vom 5. August 1969 (VkBl. S. 503) bekanntgegeben.
Münster
Sie tritt am 1. Oktober 1970 in Kraft.
Boke
Der Bundesminister für Verkehr
(VkBl 1970 S. 575)
Im Auftrag
Marquardt
Nr. 285 Fünfte Änderung der Ufergeldordnung Der Einleitungssatz der Dienstanweisung erhält die fol
für den Hafen Kehl vom 10. März 1970 gende Fassung:
Mainz, den 28. Juli 1970 „Wird bei einer Schiffsuntersuchungskommission bean
Bi-V — 8427/70 tragt, einen Vermerk gemäß § 8.04 Buchstabe c der
Am 1. April 1970 trat die von der Hafenverwaltung Rheinschiffahrtpolizeiverordnung in das Schiffsattest ein
Kehl durch Bekanntmachung vom 10. März 1970 beschlos zutragen, ist folgendes zu beachten:".
sene fünfte Änderung der Ufergeldordnung für den Hafen ZKR 1970 — I — 18 III
Kehl in Kraft.
(VkBl 1970 S. 575)
Der Wortlaut der Bekanntmachung ist im FTB — Frach
ten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt — Nr. 28 vom Nr. 289 Änderung der Dienstanweisung für die
11. Juli 1970 veröffentlicht worden *). Schiffsuntersuchungskommissionen über
Wasser- und Schiffahrtsdirektion die Sonderausrüstung des Steuerstandes
Mainz für die Führung des Fahrzeugs durch eine
Becker Person bei der Radarfahrt
(VkBl 1970 S. 575) Bonn, den 4. August 1970
— B 442/4100 Vmb/70 —
Nr. 286 III. Nachtrag Nachstehend wird die auf einem Beschluß der Zentral
Ufergeldtarif für den städtischen Hafen kommission für die Rheinschiffahrt beruhende neue Fas
Worms am Rhein sung des Einleitungssatzes der Dienstanweisung für die
Schiffsuntersuchungskommissionen über die Sonderausrü
Mainz, den 28. Juli 1970 stung des Steuerstandes für die Führung des Fahrzeugs
Bi-V — 8428/70 durch eine Person bei der Radarfahrt vom 12. August 1968
Am 1. Juni 1970 trat der vom Ministerium für Wirt (VkBl. S. 439) bekanntgegeben. Sie tritt am 1. Oktober
schaft und Verkehr des Landes Rheinland-Pfalz geneh 1970 in Kraft.
migte III. Nachtrag zum Ufergeldtarif für den städtischen Der Bundesminister für Verkehr
Hafen Worms am Rhein in Kraft.
Im Auftrag
Der Wortlaut des Tarifliachtrages ist im FTB — Frach Marquardt
ten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt — Nr. 28 vom
Der Einleitungssatz der Dienstanweisung erhält die fol
11. Juli 1970 veröffentlicht worden*).
gende Fassung:
Wasser- und Schiffahrtsdirektion
„Wird bei der Schiffsuntersuchungskommission der
Mainz Antrag gestellt, einen Vermerk nach § 6.33 Nr. 4 letzter
Becker Satz der Rheinschiffahrtpolizeiverordnung in das Schiffs
(VkBl 1970 S. 575) attest einzutragen, hat sie sich vorher zu vergewissern,
daß die Ausrüstung des Steuerstandes den nachfolgenden
Nr. 287 Erster Nachtrag zur Satzung der Stadt Bedingungen entspricht:"^ ^
Germersheim über die Erhebung von Ge ZKR 1970 — I — 18 III
bühren für den Industrie- und Handels
(VkBl 1970 S. 575)
hafen Germersheim
Mainz, den 31. Juli 1970 Nr. 290 Ungültigkeitserklärung von Eichsdieinen
Bi-V Nr. 8449/70 für Binnenschiffe
Am 1. April 1970 trat der vom Ministerium für Wirt Nachstehend aufgeführte Eichscheine werden für un
schaft und Verkehr des Landes Rheinland-Pfalz geneh gültig erklärt.
migte erste Nachtrag zur Satzung der Stadt Germersheim
über die Erhebung von Gebühren für den Industrie- und
Lfd. Schiffseichamt Datum des
Handelshafen Germersheim in Kraft. Eichzeichen
Nr. in Eichscheines
Der Wortlaut des Tarifnachtrages ist im FTB — Frach
ten- und Tarifanzeiger der Binnenschiffahrt — Nr. 30 vom 1. Duisburg RDg 5685 D 2.12.1960
25. Juli 1970 veröffentlicht worden *).
Wasser- und Schiffahrtsdirektion
2. Duisburg RDg 3551 D 17. 7.1952
Mainz 3. Westberlin SWBn 712 D 23. 7.1964
In Vertretung 4. Mannheim RSr 100 D 13. 5.1954
Kühl
(VkBl 1970 S. 575) 5. Mannheim RSr 106 D 16.11.1954
6. Mannheim RSr 161 D 2. 7.1958
•) Der FTB — Frachten- und Tarifanzeiger der Binnenschiff 7. Mannheim RSr 190 D 18.12.1959
fahrt — kann von dem Binnensehiffahrts-Verlag GmbH,
vorm. Bhein-Verlag, Duishurg-Ruhrort, Dammstr. 15/17, 8. Mannheim RMm 1096 D 3.11. 1954
bezogen werden. Die Kosten der Einzelnummer richten sich
nadi dem Umfang der jeweiligen Ausgabe des FTB, die 9. Mannheim RMm 1137 D 25. 8.1955
nur geschlossen zum Preise von 0,25 DM je Blatt DIN A 5
abgegeben wird. 10. Mannheim RMm 1158 D 29. 6.1956
Heft 16 — 1970 576 V k B 1 A m t Ii c h e r T e 11
Geschwindigkeit auf dem Borgstedter See jeweils 100 m
Lfd. Schiffseichamt Datum des vor der im Bau befindlichen Autobahnhochbrücke bis zu
Eichzeichen
Nr. in Eichscheines dieser Brücke 7 km/Std. Dieses Gebiet darf von Sonnen
untergang bis Sonnenäufgarig nicht befahren werden.
11. Mannheim kMm 1210 D 19. 9.1957
§ 2
12. , Mannheim RMm 1237 D 30v 5.1958 (1) Die im Borgstedter See durch den Autobahnhoch
13. Mannheim RMm 1289 D 12. 6. 1959 brückenbau bedingten Schiffahrtshindernisse werben wie
folgt gekennzeichnet:
14. . Mannheim RMm 1290 D 16. 6. 1959
a) Auf den zum Brückenbau erforderlichen Pontons wer
15. Emden EEn 1743 D 5. 4. 1960 den gemäß Nr. 13 der Signaltafel — Anlage I zur
Betriebsordnung, für,den Nord-Ostsee-Kanal:—jeweils
16. Emden EEn 1744 D 7. 4. 1960
zwei grüne Bälle übereinander auf der einen (Passier
17. Emden EEn 1749 D 3. 5.1960 seite) und zwei schwarze Kegel mit gegeneinander
gerichteten Spitzen auf der anderen Seite (Sperfseite)
18, Emden EEn 1752 D 6. 5.1960
gezeigt.
19. Emden ^ EEn 1759 D 30. 5.,1960 b) Sämtliche ausgelegten Anker werden durch je eine
20, Emden EEn 1761 D 10. 6. 1960 schwarze Ankertonne gekennzeichnet.
c) Die von den ausgelegten Ankern über die Pontons zur
21. Emden EEn 1762 D 13. 6. 1960
Brücke verlaufenden Drahtseile werden durch drei
22. Emden EEn 1763 D 16. 6. 1960 hellrote an jedem Seil angebrachte Wambälle
gekennzeichnet.'
23. Emden EEn 1766 D 23. i5.1960
Bei Nacht werden die Ankertonnen und die Warnbräile von
24. Emden ÖEn 1767 D 27. 6.1960 der Brückte aus angestrahlt.
25. Emden EEn 1768 D 28. 6. 1960 (2) Von den in Absatz 1 genannten Schiffahrtshinder
nissen ist ausreichender Abstand zu halten.
26. Emden EEn 1769 D 30. 6.1960
(3) Die freigegebene Brückendurchfahrtsöffnung wird
27. Bremdn WBn 1890 D 11. 1.1960
durch zwei quadratische, auf der Spitze stehende rot-weiße
28. Bremen WBn 1892 D 19. 1. 1960 Tafeln gekennzeichnet. Die Durchfahrt ist nur zwischen
diesen Zeichen gestattet.
29. Bremen WBn 1894 D 28. 1.1960
§ 3
30. Breäien WBn 1896 D 9. 2.1960
Zuwiderhandlungen gegen diese Anordnung sind i Ord
31. Bremen WBn 1897 D 10. 2.1960 nungswidrigkeiten im Sinne des § 2 Nr. 2 der Polizteiver-
ordnung betreffend die Betriebsordnung für den Nord-
32. Bremen WBn 1901 D 26. 2. 1960
Ostsee-Kanal. '
33. Bremen WBn 1904 D 4. 3. 1960
' §-4 , ^
Diese Anordnung tritt am 25. August 1970 in Kraft und
Hambiirg, den 6. August 1970 ,
gilt bis zur Beendigung der Baumaßnähme, längstens bis
BAS Az. 11/287
zum Ablauf des 24. August 1972.
Bundesamt für Sdiiffsvermessung,
Kiel, den 4. August 1970 j
In Vertretung
(VkBl 1970 S. 575) D r. K111 m e r Wasser- und Schiffahrtsdirektion
Kiel
Seeverkehr Vogel
(VkBl 1970 S. 576)
Nr. 291 Sdüffahrtpolizeiliche Anordnung über das
Befahren des Borg^stedter Sees im Bereidi Nr. 292 Verlust eines Seelotsenausweises
der im Bau befindlidien Autobahnhoch-
Bremen, den 22. Juli 1970
brücke
Sl/98.182 Tgb. Nr. 7017/70
Hamburg/den 12. August 1970
Nächstehender von der Wasser- und Schiffahrtsdirek
See 1 (I)/31 -^ 49/7011.
Nadistehend wird die sdiiffahrtpolizeilidie Anordnung tion Bremen ausgestellter Seelotsenausweis ist abhanden
über das Befahren des Borgstedter Sees im Bereidi der im gekommen:
Bau befindlidien Autobahnhodibrücke nachriditlidi Ausweisnummer: 53 Farbe: hellblau
bekanntgegeben. Inhaber: Seelotse Günther Spelde, geb. am 21. April 1923
nie Anordnung ist im Bundesanzeiger Nr. 150 vom in Bremen, Seelotsrevier: Weser n/Jade.
18. August 1970 verkündet worden.V Der Ausweis wird für ungültig erklärt.
Der Bundesminister für Verkehr Ich bitte mir mitzuteilen, wenn etwas über den Verbleib,
Im Auftrag insbesondere über die mißbräuchliche Benutzung, btekannt
Dr. Br euer wird.
Sdiifiahrtpolizeiliche Anordnung über das Befahren des Wasser- und Schiffahrtsdirektion
Borgstedter Sees im Bereidi der im Bau befindlidien Bremen .
Autobahnhodibrücke In Vertretung
Aufgrund des § 5 Abs. 1 der Betriebsordnung, für den Kr awczy nski
Nord-Ostsee-K^al in Verbindung mit der Polizeiverord (VkBl 1970 S. 576) r
nung betreffend die Betriebsordnung für den Nord-Ost-
see-Kanal vom 14. Januar 1939 in der Fassung der Ver
ordnung zur Änderung der Polizeiverordnung für den
Nord-Ostsee-Kanal und über den Anwendungsbereich der Luftfahrt
Seestraßenördnung vom 17. Mai 1966 (Äundesanzeiger Nr.
20 vom 1. Juni 1966), zuletzt geändert durch die Verord Nr. 293 Verkehrslandeplatz Wesel — Röm^rwardt
nung zur 28. Änderung der Betriebsordnung für den^ Bonn, den 28. Juli 197{>
Nord-Ostsee-Kanal vom 22. Januar 1968 (Bundesanzeiger L 4 - 421 - 1 - 2079 N/70
Nr. 17 vom 25. Januar 1968), wird angeordnet: Nachfolgend wird die durch den Regierungspräsiden
■ § 1 • ten Düsseldorf den Luftsportfreunden Wesel e. V." 423
Abweichend vom § 58 Abs. 1 der Betriebsordnung, für Wesel, Postfach 240, erteilte Genehmigung zur An
den Nord-Ostsee-Kanal beträgt die höchstzulässige legung und zum Betrieb eines Landeplatzes des allge-
V k B 1 :A ni t l,i c h e r T e i 1 577 Heft 16 — 1970
meinen' Verkehrs mit den Angaben gemäß § 52 Abs. 3 Angaben gemäß § 52 Abs. 3 i. V. mit § 42 Abs. 4 der
i. V. mit § 42 Abs. 4 LuftVZO bekanntgemadit. Sie er LuftVZO bekanntgemacht.
setzt die für dasselbe Gelände erteilte bisherige Geneh Sonderlandeplatz
1. Bezeichnung:
migung. Vogtareuth-Rosenheim
1. Bezeidinuilg: Verkehrslandeplatz Wesel- 2. Lage: im Landkreis Rosenheim
2. Lage: Römerwardt am nordwest- etwa 1,7 km östlich des
; liehen Stadtrand von Wesel Ortes Vogtareuth
3. BeZügspünkt:
3. Bezugspunkt:
a) geographische Lage: 51° 39'45" Kord
06° 35'30" Ost
a) geographische Lage: 47° 56' 49" Nord
12° 12' 22" Ost
b) HöhO: 22 m über NN
b) Höhe: 468 m (1535 Fuß) über NN
4. Zugelassene Luftfahrzeuge:
4. Zugelassene Luftfahrzeuge:
a) Flugzeuge bis zu 6inem hödistzulässigen Flugge
gewicht(MPW) vQn 2000 kg a) Flugzeuge bis zu 2000 kg höchstzulässigem Rug-
gewicht (MPW)
b) Drehflügler bis zu einem höchstzulässigen Rugge-
wicht (MPW) von 2 000 kg / b) Hubschrauber bis zu 5 700 kg höchstzulässigem
Fluggewicht(MPW)
c) Motorsegler
c) Motorsegler
d) Segelflugzeuge
d) Segelflugzeuge
5. Zweck: allgemeiner Verkehr
e) Fallschirme
6. S^rt-und Landebahn:
a) Richtung 262°/082° 5. Zweck: Verkehr mit Luftfahrzeugen
des Landeplatzhalters und
b) Länge: 625 m des Mdtorfliegerclubs Rosen
Der Bundesminister für Verkehr heim e. V. und nach vorhe
„ Im Auftrag riger Genehmigung (PPR)
^ des Landeplatzhalters auch
I ; Dr.,S c h m i d t - O 11 mit Luftfahrzeugen anderer
(VkBl 1970 S. 576) , Halter
6. Start-und Landebahn:
Nt, 2Ö4 Verkehrslandeplatz Tittmoning, Lkr. Lau- a) Richtung: 057°/237° mw
feii b) Länge: 500 m
Bonn, den 28. Juli 1970 Der Bundesminister für Verkehr
L 4 - 421 - 1 - 2091 B/70 Im Auftrag
Nachfolgend wird die durch die Regierung von Ober vonBecht o 1 s h e i m
bayern der Stadt Tittmoning erteilte Genehmigung zur
Anlegung und zum Betrieb eines Landeplatzes des all (VkBl 1970 S. 577)
gemeinen Verkehrs mit den Angaben gemäß § 52 Abs. 3
i. V. mit § 42 Abs. 4 der LuftVZO bekanntgemacht.
1. Bezeichnung: Verkehrslandeplatz Nr. 296 Flughafen HannovW-Langenhagen
Tittmoning Bonn, den 7. August 1970
2. Lage: igi Landkreis Laufen, etwa L 4 - 431 - 5 - 2067 N/70
1 km südöstlich der Stadt Die der Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH er
Tittmoning, teilte Genehmigung zur Anlegung und zum Betrieb eines
3. Bezugspunkt Flughafens (VkBl 1967 S. 494 lfd. Nr. 247) isf durch den
a) geographische Lage; 48° 03'24" Nord Niedersächischen Minister für Wirtschaft und Verkehr
12° 46'48" Ost erneut geändert worden. Nachfolgend wird die geänderte
b) Hölie: 370 m (1214 Fuß) über NN Genehmigung mit den Angaben gem. § 42 Abs. 4
LuftVZO bekanntgemacht.
4. Zugelassene Luftfahrzeuge; 1. Bezeichinjung: Flughafen Hannöver-
a)^ Rugzeuge bis zu 5 700 kg höchstzulässigem Flug Langenhagen
gewicht(MPW) 2. Lage: 9 km nördlich Hannover
b) Hubschrauber bis zu 5 700 kg höchstzulässigem 3. Flughafenbeaugspunkt:
Fiuggewicht (MPW) a) geographische Lage: 09° 41'05" Ost
c) Motorsegler 52° 27' 42" Nord)
d) Segelflugzeuge , b): Höhe: 53 m' Über NN
5. Zweck: allgemeiner Verkehr 4. Klasse: Der Flughafen gehört zur
Klasse A gemäß Anhang , 14
6. Start-und Landebahn:
^dies Abkommens über düe
a) Richtung: 140°/320° mißweisend Internationale Zivilluftfahrt
b) Länge: 700 m
5. Start unid Landiebahnen: •
Der Bundesminister für Verkehr 1. Hauptstart)-und-landebahnen
Im Auftrag a) Südparallelbäihn:
Dr. S c h m i d t - O 11 Richtung: 92°/272° rechtweisend
(VkBl 1970 S. 577) Länge: 2 340 m
b) Nordparallelbahn:
Richtung: 92°/272° fechtweisend
Nr. 295 Sonderlandeplatz Vogtareuth-Rosenheim, Länge: 2 70O m
Lkr. Rosenheim
c) Diagonalbahn:
Bonn, den 4. August 1970 Richtung: 38°/218° rechtweisend
L 4,- 421 - 1 - 2093 B/70 Länge: 2000 mt
Nachfolgend wird die durch die Regierung von Ober
2. Nebenstart- und -landebahnen
bayern Herrn Hermann Selbertinger, 8201 Pang, Bründl-.
weg 3, erteilte Genehmigung zur Anlegung und zum Be Richtung: 92°/272° rechtweisend
trieb eines Landeplatzes für besondere Zwecke mit den Länge: 780 m
Heft 16 — 1970 578 VkBl Amtlicher Teil
6. Ausbaustufen!: Die zu 5.1.C) bezeidinete An den
Diagonialbahn ist noch nicht Herrn' Präsiidenten des Bundesrechnungshofesl
angelegt
B Frankfurt l
7. Zugelassene Luftfahrzeuge: Postfach 3889
Flugzeuge aller Art sowie
Drehflügler Betr.: Leitplanken an Bundesfemstraßen
8. Zweck: Der Flughafen ddent dem Bezug: Allg. Rundschreiben Straßenbau Nr. 9/1963,
allgemieinen zivilen Luftver Az.: StB 4 — B1 — 4188 Vms 67 vom 30. April 1968
kehr (Verkehrsflughafen) Mit Bezugsschreiben hatte ich idde Distanzleitplanken
9. Haftpflichtversicherung: Die Flughafengesellschaft ist auf Mittelstreifen von mehrbahnigen Bundesfernstraßen
mit je 32 Mio DM gegen eingeführt. Ergänzend weise ich darauf hin, daß der Pfo-
Personen- und S-achschaden-
stienabstand bei einfadien Distanzleitplanken im Regel
haftung versichert fall 2 m beträgt, sofern nicht ein geringerer Pfostenab
stand vorgeschrieben oder zweckmäßig ist.
Betriebsaufnahme:
Der Bundesminister für Verkehr
Die Anlagen sind! mit dier sich aus Nr. 6 ergebendien
Einschränkung in Betrieb genommen. Im Auftrag
Der Bundesminister für Verkehr Busch
Im Auftrag (VkBl 1970 S. 578)
G1 u n z
(VkBl 1970 S. 577)
Wasserstraßen
Straßenbau Nr. 298 Verlegen des Dienstsitzes eines Aufsidits-
bezirkes
Nr. 297 Leitplanken an Bundesfemstraßen Bonn, den 30. Juli 1970
W 9/02 351 Nr. 8025 Hmb 70
Bonn, den 24. Juli 1970
StB 4 - B1 - 4008 SH 70
Mit Wirkung vom 1. August 1970 wird der Dienstsitz
dest Aufsichts'bezirkes Hohnstorf im Bezirk des Wasser-
An die
und Schiffahrtsamtes Lauenburg (Oberielbe) von Hohns
Obersten Straßenbaubehörden der Länder torf nach Geesthacht verlegt. Der Aufsichtsbezirk führt
nadiriditlich: dann die Bezeichnung „AufSichtsbezirk Geesthacht'".
Der Bundesminister für Verkehr
An die
Bundesanstalt für Straßenwesen Im Auftrag
5 K 5 1 n 51 W e gne r
Postfach 510 530 (VkBl li970 S. 578)
