VkBl Nr. 11 1974
Verkehrsblatt Nr. 11 1974
VkBl Amtlicher Teil 347 Heft 11 — 1974
Untersudiungsverzeidinis Anlage 2
Unter- Unter Untersuchung
Lichtbilder
sudiungs- Untersuchung suchende (Li). i. Zusammen
umfang Stelle Aufbewahrg. hang mit Bemerkungen
V. Proben (Fr) Untersuchung
Nr.
A B Nr. E F z
4 5 6 7 8 9 10 11
4.1.4 Korrosion an den einbeto • Li
nierten Stahlflächen? Als Folge von Wasser-
und Lufteinwirkung
4.1.5 Kunststoff- u. Gummiteile: nadi dem Betonieren
undicht, rissig? •
versprödet? •
Bei Gliedplattenübergängen
4.1.6 Klemmen der Gelenke? #
4.1.7 Verschleiß der Nocken • Li
und Gleitflädien?
4.1.8 Zustand der Zungenspitze • Aufmaß
4.2 Lager.
Lager erst vernichten
Allgemein: oder anderweitig ver
4.2.1 Zugänglichkeit, • wenden, wenn Unter
Unterhaltbarkeit suchung abgeschlossen
ist.
4.2.2 Lagerstellung •
4.2.3
4.2.4
Auflagerdruck
Zustand. Schäden?
•
Li
{Nur besonders
ausgezeichnete Lager
Lagerwegbehinderung?
4.2.5 Vollständigkeit der • U
Unterfüllung
Auch eventuelles
4.2.6 Druckfestigkeit des •- Fehlen des Kontaktes
Uriterfüllmörtels zwischen Lagerunter
Bei Stahllagem (schadhafte fläche und Unter
und repräsentative unbeschä füllungsoberfläche
digte zum Vergleich):
4.2.7 Härte und E-Modul von ••
Platten und Rollen im
überrollten und nicht
überrollten Bereich auf
der Oberfläche,
Härte in der Tiefe
4.2.8 Schliffbilder ••
4.2.9 Widerstandsbeiwerte für ••
rollende Reibung
Bei Elastomer-Lagem:
4.2.10 Bleibende Verformung ••
4.2.11 E-Modul, G-Modul ••
Bei Kunststoff-Gleitlagern
4.2.12 Beiwert für gleitende m •
Reibung
Bei Burckhardt-Lagem
4.2.13 Spalt zwischen Beton #•
und Stahl?
4.2.14 Beiwert für rollende ••
Reibung,
4.2.15 Bruchlast •
4.3 Entwässerung
4.3.1 Zugänglichkeit, • Auch bez. Betätigungs
Unterhaltbarkeit, möglichkeit der
beweglichen Teile
Funktionsfähigkeit m Li Bezüglich Leistung
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Unter- Unter
Lichtbilder Untersuchung
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V. Proben (Pr) Untersuchung
Nr.
B Nr.
10 11
4.3.2 Zustand der Rohre:
Dichtigkeit der Rohre
Bituminöse Auskleidung Li, Pr Proben konservieren
noch rundum vorhanden
und gleichmäßig dick?
Verzinkung noch in
Ordnung?
Zementauskleidung
unterrostet?
Gußeiserne Rohre: Zustand
der Innenflächen
Kunststoff- und Asbest
zementrohre: Rissigkeit?
Versprödung?
4.3.3 Zustand der Stöße
Dichtigkeit
Versprödung der Härterdiffusion?
Weichdichtungen? UV-Einfluß?
4.4 Geländer
4.4.1 Korrosion der Hohlprofile
4.4.2 Korrosion und Schäden am
Seil im Handlauf
(D Beton
Wenn im Folgenden keine
besonderen Angaben, Unter
suchung an repräsentativen
Stellen:
Uberbau: Fahrbahnplatte, Stege
oben und unten, Querträger,
Bodenplatte
Unterbau: Pfeiler, Widerlager,
Fundamente
5.1 Kornart, Kornverteilung Entmischung?
(auch im Bereich dichter
Bewehrung)
5.2 Zementgehalt
5.3 Dichte (spezifisches Gewicht)
5.4 Porösität, Lunker (An den 5.6; 5.7; 5.8;
Oberflächen, Außenflächen, fn 6.1; 7.2
Stahlnähe, unter Stahl, hinter
Verankerungen und im „Besen
bereich" von Spanngliedern,
an Arbeitsfugen)
5.5 Luftporengehalt (In den ober
flächennahen Zonen)
5.6 Wasserundurchlässigkeit, 5.4; 5.7; 5.8; Eindringtiefe z. B.
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Nr.
AB C Nr. EIF
2 3 6I7I8 10 11
5.7 Karbonatisierung Oberflächenschichten
außen in Hohlräumen,
5.8 Chloridgehalt . 3; 5.4; 5.10; unter Abdichtungen
5.11; 5.13; und in erdbeführten
6.1 Bereichen;
5.6; 5.11; ferner in den Nachbar
5.9 Sonstiges: Betonzusatzmittel, bereichen von Riß
Alkalireaktivität
5.13; 6.1
ufern. Die Schichten
5.10 Beton auf Druck (an ausge durchweg in kleinen
wählten typischen Stellen): Abständen der Tiefe
nach gestuft, ferner
5.10.1 Arbeitslinie bis zur Druck in Bewehrungsnähe.
festigkeit, Vergleich mit
Woo, zu errechnen aus den
Annahmen der statischen
Berechnung und Wjß der
seinerzeitigen Probe-Würfel
5.10.2 bei Erst- und Wieder Stahleinschlüsse in
holungsbelastung im Bereich den Proben ver
der Gebrauchsspannungen meiden!
5.10.3 Ejj -Änderung im Bereich vor 5.7; 5.8
Fremdeinflüssen
5.11 Beton auf Zug, Biegezug und
Spaltzug (an ausgewählten
typischen Stellen):
5.11.1 Optische Untersuchung auf 5.12
Risse im Bereich von hohen
Zug- und (Querkraft- und
Torsions-) Schubspannungen
5.11.2 Eh^„_
D zug
bei Erst- u. Im Be
Wiederholungs reich von
belastung Ge-
brauchs-
span- 5.7; 5.8
5.11.3 zug' nungen
Ände Im Be
rung reich V.
5.11.4 Zug Fremd-
festig einfl.
keit
5.12 Spannungsmessung im Zug- 5.11.1 Längenmessung vor
und Druckbereich, Vergleich und nach dem Heraus
mit Sollwert schneiden
5.13 Rißform im Einzelnen; 5.11
Rißuntersuchung in die Tiefe
nach Alter, Rißufer und
Rißfüllung
5.14 Arbeitsfugen: 5.4
5.14.1 Aussehen
5.14.2 Zugfestigkeit
5.15 Einpreßmörtel:
5.15.1 Karbonatisierung, Chloride 6.1; 6.2.1;
6.5; 7.3
5.15.2 Sonstige Analysen
® Betonstahl, Spannstahl, Hüllrohr
6.1 Korrosion, Korrosionsgrad 3; 5.2; 5.4;
(an besonderen Stellen, auch 5.7; 5.8;
über das ganze Bauwerk ver- 5.13; 6.2.2;
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Unter- Unter
Lichtbilder Untersuchung
suchungs- Untersuchung suchende
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V. Proben (Fr) Untersuchung
Nr.
B Nr.
10 11
6.2 Spannstahl
6.2.1 Oberflächenschäden mit 6.5
Festigkeitsverminderung
infolge des Einbaus und
infolge des Spannens über
Hüllrohrschäden
6.2.2 Gefügeänderung
6.2.3 Analyse
6.3 Spannstahl und schlaffer Stahl
im normalen Bereich, Spann
stahl im Bereich der Veran
kerungen (Verkeil-, Gewinde-
und Besenbereiche. Im Gewinde
bereich Zusatzbeanspruchung
infolge Konterns?)
6.3.1 Arbeitslinie (mit e = 0,2 Vo, 6.1; 6.2.1
Zugfestigkeit, Bruchein
schnürung)
6.3.2 Dauerfestigkeit ^eventl. 6.1; 6.2.1
Schwellfestigkeit, besonders
bei Spannstahl)
6.4 Besondere Untersuchungen an
Stahlteilen der Verankerungs
körper
6.5 Hüllrohre: Beulen, undichte 6.1; 6.2.1
Stellen, Korrosion (des Hüll
rohrs)
Stahl im Beton
(An besonderen Stellen und Be
wehrungstypen, bei Spannstahl
z. B. bei Längs- und Quervor
spannung)
7.1 Verbliebene Spannstahl 5.12 Mittels Spannstahl-
spannung einschl. Feststellung rückdehnung.
des Stahlquerschnitts. Auch als Grundlage
7.2 Umhüllung des schlaffen für die Rekonstruk
Li 3.6.1
Stahls in Fahrbahn- und tion von Schwinden,
Bodenplatte, im Steg oben und Kriechen und
unten, im dichten Bewehrungs- Relaxation.
^ewirr, in Stützen, an Stahl
ober- und -Unterseite, bei
engen Bewehrungsabstanden,
bei kleinen und großen
Durchmessern
7.3 Umhüllung des Spannstahls 6.1
Auspressung des Hüllrohrs
(Zusammenhang mit Abstand
halter und Schäden des
Hüllrohrs)
Umgebende Schichtdicke des
Mörtels. Lage des Spann
stahls im Hüllrohr
7.4 Lage (nur an repräsentativen 6.1
Stellen, stichprobenweise)
des schlaffen Stahls und der
Spannglieder; Vergleich mit
Sollwerten:
Tatsächliche Lage, Über
deckung, Abstand
VkBl Amtlicher Teil 351 Heft 11 — 1974
Untersiidiungsverzeidinis Anlage 2
Unter- Unter Untersuchung
Lichtbilder
sudiungs- U n tersuchung suchende (Li). i. Zusammen
umfang Stelle Aufbewahrg. hang mit Bemerkungen
V. Proben (Fr) Untersuchung
Nr.
B Nr.
10 11
7.6 Hakentraglast von Besenhaken Ausziehversuch
und Haken von schlaffem
Stahl.
Ist Ausziehwirkung im
Gebrauch erkennbar?
7.7 Verhalten von Dnickbeweh-
rung (Ausknicktendenz?)
(D An Verbundbrüdcen
zusätzlich:
8.1 Beton in Dübelnähe:
Dichte, Betoniermängel (Gleich'
mäßigkeit im Betonaufbau im
Vergleich zum übrigen Beton;
Lunker),
Eiiidrüdcung, sonstige Verfor
mung
8.2 Bei Bolzendübel ohne Kopf:
Bewegung zwischen Dübel und
Beton erkennbar?
Abziehkraft.
8.3 Verbiegung der Bolzendübel
erkennbar?
8.4 Korrc)sion auf den dem Beton
zugewandten Stahlflächen?
8.5 Verbliebene Druckspannung 5.10; 5.11 Mittels Rückgängig
im Beton u: E-Stahl- machen der Längen
träger änderung von be
stimmten Stahlfasern
8.6 Prüfen des Bolzendübel
nach dem Ausbau
anschlusses nach dem DVS-
Merkblatt 0905
® Fugen in den Unterbauten
9.1 Härterdiffusion bei unmittel
bar benachbarter Lage von
weicheingestellten Kunst
stoffen einerseits und hart
eingestellten Kunststoffen
oder bituminösen Stoffen an
dererseits mit und ohne Vor
handensein einer Trennschicht
9.2 Eindringen von Feuchtigkeit
auf der Luft- und Erdseite:
Eindringtiefe, Folgeschäden
Ursachen für das Eindringen
Torsionssteifigkeit
Grenztragfähigkeit Nur in Sonderfällen
(von kleinen Bauwerken
oder Bauteilen)
Hinterfüllung
Möglichst vollstänciige boden-
medianische Zustahds-
beschreibung.
Veränderungen gegenüber dem
vermuteten Einbauzustand.
(VkBl 1974 S. 343)
Heft 11 — 1974 352 VkBl Amtlicher Teil
Personalnachrichten
Nr. 252 Personalnachriditen
Bonn-Bad Godesberg, den 28. Mai 1974
Z 1/04.03.01—10a
Bundesverkehrsministerium
Ernannt
zum Staatssekretär
der Senator a. D.
Heinz R u h n a u ;
zum Ministerialrat
die Regierungsbaudirektoren
Dipl.-Ing. Josef R o s e r ,
Dipl.-Ing. Friedrich Schnapauff;
In den einstweiligen Ruhestand wurde versetzt
Staatssekretär Karl W i 11 r o c k.
Der Bundesminister für Verkehr
Im Auftrag
Dr. N a u
(VkBl 1974 S. 352)
