VkBl Nr. 6 1969
Verkehrsblatt Nr. 6 1969
ykB1 AmtlicHer Tel 1 155 Heft 6 — 1969
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(VkBl 1969 S. 152) ,
Ni:. 81 Verkehrslandeplatz Helgoland-DUne 4. Zugelassene Luftfahrzeuge: Flugzeuge und Dreh
flügler mit einem höchst-
Bonn, den 25. Februar 1969
zulässigeh Fluggewicht
t 4 - 421 - 1 2005 Sch/69
(MPW) bis zu 5 700 kg
Der Minister für Wirtschaft und Verkehr des Lancies , 5. Zweck: Landepiatz des allgemeinen Verkehrs. Zur
S^leswig-Holstein hat die Genehmigung des Sonder- Zeit besteht die Einschränkung, daß nur,mit
lancjeplatzes Helgoland-Düne widerrufen und der Hel- vorheriger Genehmigung der Gemeindever
goländer Flugplatz-Gesellschaft m. b. H. die Genehmi waltung Helgolandgestartet und gelandet
gung zur Anlegung und zum < Betrieb eines Lände i werden darf.
platzes des. allgemeinen Verkehrs (Verkehrsjandeplatz) 6. Richtung und Länge der Start- ünd Landebahnen:
erteilt, die' nachfolgend gemäß § 52 Abs. 3 in yer-
bindung mit § 42 Abs. 4 der LuftVZO bekanntgemacht •, a) 15Ö°/330°
b) 030°/210°
384 m '
: . 314 m
wird. Die Bekanntmachung vom 29. Juli 1966 (VkBl 1966 c) 06Q°/240° 240 m
S. 461 Nr. 294) wird aufgehoben.
Der Bundesminister für Verkehr
1. Bezeichnung des Verkehrslande Im Auftrag
platzes: Helgoland-Düne Ör. B c h m i d t - O 11
2. Lage: ^ / 1,8 km nordöstlich (VkBl 1^69 S. 155) . ^ '
der Insel Helgo
land
Nr. 82 Verkehrslandeplatz Uetersen
3. Bezugspunkt: Bonn, den 25. Februar 1969
L 4-426-2^02 - 2008 Sch/69
, a) geographische Lage: 54° 11' 13" N Der Minister für Wirtschaft und Verkehr Mes Landes
07° 55' 00" O Schleswig-Holstein ,hat der Flugplatzgemeinschaft Ueter
^ b) Höhe: 2,5 m über NN sen e. V. die Genehmigung erteilt, auf dem Militärflug-
Heft 6 1969 156 VkBl Amtlicher Teil
platz Uetersen im Rahmen des Gestattungsvertrages 2. Lage: etwa 4 km südsüdöstlich
einen Landeplatz des allgemeinen Verkehrs zu betrei der Stadtmitte von Coburg
ben. Die Genehmigung wird nachfolgend gem. § 52 3. Bezugspunkt:
Abs. 3 iti Verbindung mit § 42 Abs. 4 der LuftVZO a) geographische Lage: 50° 14' 00" Nord
bekanntgemadit. Die vorher für dasselbe Gelände dem 10° 59' 45" Ost
Luftsportverein Kreis Pinneberg e. V. erteilte Genehmi b) Höhe: 360 m über NN
gung ist zurückgezogen. 4. Zugelassene Luftfahrzeuge:
1. Bezeichnung: Verkehrslandeplatz Uetersen a) Flugzeuge bis zu 2000 kg höchstzulässigem Flug
2. Lage: 5,5 km südöstlich von gewicht (MPW)
Uetersen/Holstein b) Motorsegler
3. Bezugspunkt: c) Segelflugzeuge
a) geographische Lage: 53° 38' 56" Nord d) Fallschirme
09° 42' 29" Ost 5. Zweck: Verkehr mit Luftfahrzeugen der Flugtechni
b) Höhe: 6,60 m über NN schen Arbeitsgemeinschaft Coburg e. V. und
4. Zugelassene Luftfahrzeuge: nach ihrer vorherigen Genehmigung (PPR) mit
a) Flugzeuge und Drehflügler mit einem höchstzuläs Luftfahrzeugen anderer Halter.
sigen Fluggewicht bis 5 700 kg 6. Start-und Landebahn:
b) Motorsegler a) Richtung: 70°/250° rw
c) Segelflugzeuge b) Länge: 800 m
d) Fallschirme
Der Bundesminister für Verkehr
5. Zweck: Landeplatz des allgemeinen Verkehrs Im Auftrag
6. Start- und Landebahn: Dr. Schmidt-Ott
a) Richtung: 096°/276° rw (VkBl 1969 S. 156)
b) Länge: 1 100 m
Der Bundesminister für Verkehr Nr. 85 Sonderlandeplatz Schweinfurt-Oberndorf
Im Auftrag
Bonn, den 6. März 1969
Dr. Schmidt-Ott
L 4 - 421 - 1 - 2047 B/69
(VkBl 1969 S. 155)
Die Genehmigung des Sonderlandeplatzes Schweinfurt-
Nr. 83 Sonderlandeplatz Grube, Kreis Oldenburg/ Oberndorf ist widerrufen. Die Bekanntmachung vom 19.
Holstein Februar 1968 (VkBl S. 109 Nr. 78) wird deshalb aufge
Bonn, den 25. Februar 1969 hoben.
L 4 - 421 - 1 - 2006 Sch/69 Der Bundesminister für Verkehr
Nachfolgend wird die durch den Minister für Wirt Im Auftrag
schaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein dem Dr. Schmidt-Ott
„Luftsportclub Condor Kreis Oldenburg/Holstein e. V." (VkBl 1969 S. 156)
erteilte Genehmigung zur Anlegung und zum Betrieb
eines Landeplatzes für besondere Zwecke gem. § 52 Wasserstraßen
Abs. 3 in Verbindung mit § 42 Abs. 4 der LuftVZO
bekanntgemacht. Nr. 86 Bekanntmachung über die Übertragung der
1. Bezeichnung: Sonderlandeplatz Grube Ausführung des Ausbaus des Wesel-Datteln-
2. Lage: 11 km südöstlich von Kanals bei km 3,0 Südseite
Oldenburg/Holstein Bonn, den 7. März 1969
- W 10 - 2033 VA 69 -
3. Bezugspunkt:
a) geographische Lage: 54° 14' 49" N 'Nach § 12 Abs. 5 des Bundeswasserstraßengesetzes
11° 01' 34" O (WaStrG) vom 2. April 1968 (Bundesgesetzbl. II S. 173)
b) Höhe: Um über NN hat die Bundesrepublik Deutschland (Wasser- und Schiff
4. Zugelassene Luftfahrzeuge: fahrtsverwaltung), Vertreten durch den Präsidenten der
Wasser- und Schiffahrtsdirektion Münster, mit Verein
a) Flugzeuge mit einem höchstzulässigen Fluggewicht barung vom 6. Dezember 1968/9. Januar 1969 der Pintsch
bis 2000 kg
Bamag Apparatebau GmbH, Voerde (Niederrhein), die
b) Drehflügler mit einem höchstzulässigen Flugge Ausführung des Ausbaus des Wesel-Datteln-Kanals bei
wicht bis 5 700 kg km 3,0 Südseite übertragen. Der Ausbau umfaßt den
c) Motorsegler Bau eines Werkhafens.
d) Segelflugzeuge
e) Fallschirme Der Bundesminister für Verkehr
Im Auftrag
5. Zweck: Verkehr mit Luftfahrzeugen des Luftsport Dr. P r i e t z e
clubs Condor und nach seiner vorherigen (VkBl 1969 S. 156)
Genehmigung (PPR) mit Luftfahrzeugen an
derer Halter
Nr. 87 Bekanntmadiung über die Übertragung der
6. Start- und Landebahn:
Ausführung des Ausbaus der Unterweser
a) Richtung: 090°/270° rw
von km 69,5 bis km 71,5
b) Länge: 875 m
Bonn, den 10. März 1969
Der Bundesminister für Verkehr
— W 10 — 2014 Brm 69 —
Im Auftrag
Dr. Schmidt-Ott Nach § 12 Abs. 5 des Bundeswasserstraßengesetzes
(VkBl 1969 S. 156) (WaStrG) vom 2. April 1968 (Bundesgesetzbl. II S. 173)
hat die Bundesrepublik Deutschland (Wasser- und Schiff
Nr. 84 Sonderlandeplatz Coburg-Steinrücken fahrtsverwaltung), vertreten durch den Präsidenten der
Bonn, den 6. März 1969 Wasser- und Schiffahrtsdirektion Bremen, mit Vertrag vom
L 4 - 421 - 1 - 2043 B/69 3. März 1969 der Freien Hansestadt Bremen, vertreten
Nachfolgend wird die durch die Regierung von Ober durch den Senator für Häfen, Schiffahrt und Verkehr, die
franken der Flugtechnischen Arbeitsgemeinsdiaft Coburg Ausführung des Ausbaus der Unterweser von km 69,5
e. V. erteilte Genehmigung zur ^legung und zum Be bis km 71,5 übertragen. Der Ausbau umfaßt den Bau einer
trieb eines Landeplatzes für besondere Zwecke gem. § 52 Stromkaje mit Schiffsliegeplätzen und Zufahrten.
Abs. 3 in Verbindung mit § 42 Abs. 4 LuftVZO bekannt Der Bundesminister für Verkehr
gemacht. Im Auftrag
1. Bezeichnung: Sonderlandeplatz Dr. P r i e t z e
Coburg-Steinrücken (VkBl 1969 S. 156)
