Evaluation und Verwaltung der Förderprogramme des Bundes

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Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode           ‒ 681 ‒                      Drucksache 19/16934 Anwendung zu unterstützen. Als Nutzer sind hier in erster Linie behördliche Einrichtungen adressiert. Fördergebiet (geographisch): Deutschland Jahr             Fördersumme       Anzahl der        Projektträger           Kooperation (Soll 2019,       Begünstigten      Name/ nein              mit anderen übrige Jahre                                                Ministerien Ist)                                                        ja / nein 1 000 € 2019             3.060             27                Deutsches Zentrum für   nein Luft- und Raumfahrt (DLR) e. V. Raumfahrtmanagement 2018             1.574             26                DLR e. V.               nein Raumfahrtmanagement 2017             3.314             16                DLR e. V.               nein Raumfahrtmanagement 2016             1.590             16                DLR e. V.               nein Raumfahrtmanagement 2015             234               9                 DLR e. V.               nein Raumfahrtmanagement Frage 2 „Wie werden die einzelnen Förderprogramme in den jeweiligen Ministerien verwaltet (öffentliche Verwaltung oder privater Projektträger) und welches Arbeitsvolumen ist für die Verwaltung vorgesehen? Bitte aufschlüsseln nach Programmlinien.“ Verwaltung dieses Förderprogrammes durch - öffentliche Verwaltung      ☐ - privaten Projektträger      ☒ Das DLR Raumfahrtmanagement ist über das Raumfahrtaufgabenübertragungsgesetz (RAÜG) beliehener Projektträger des Bundes.
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Drucksache 19/16934                             ‒ 682 ‒           Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode - Arbeitsvolumen der Verwaltung in Stunden während der Laufzeit des Programms Auftrag/Jahr               2015        2016         2017            2018             2019 Nat. Copernicus            1100        1200         2200            2250             2700 Integrationsmaßnahme Frage 5 „Welche Methoden werden zur Evaluation der einzelnen Förderprogramme verwendet? Bitte nach der jeweiligen Programmlinie, dem Zeitpunkt der letzten Evaluierung und den Zeitabständen zwischen den Evaluierungen aufschlüsseln.“ Zeitpunkt der Evaluierung                     Methode Auf Ebene der Einzelvorhaben: regelmäßig      Anhand von Zwischenberichten der Zuwendungsempfänger wird jährlich der Erfolg des jeweiligen Vorhabens überprüft. Am Ende des Vorhabens wird ein Schlussbericht geprüft, der einen expliziten „Eine Evaluation erfolgt zum Abschluss des    Erfolgskontrollbericht (nicht veröffentlicht) Programms.“                                   beinhaltet, in dem auch evaluiert wird inwieweit die Maßnahme erfolgreich war. Auf der Ebene des Förderprogramms:            Erhebung und Auswertung der Anzahl von Jährlich                                      Anträgen und geförderten Vorhaben, der Verteilung nach Branchen, Verwaltungsebenen und weiteren Merkmalen. Summarische Auswertung der Erreichung der Förderziele Frage 11 „Hat die Bundesregierung Kenntnis darüber, ob und wenn ja welche Faktoren (Bürokratie, geringe Förderwahrscheinlichkeit o.ä.) abschreckend auf die Antragstellenden auf Fördermittel wirken könnten? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Hierzu liegen der Bundesregierung keine eigenen Erkenntnisse vor.
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Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode            ‒ 683 ‒                     Drucksache 19/16934 Frage 12 „Wie hoch ist nach Kenntnis der Bundesregierung im Durchschnitt der zeitliche Aufwand für Antragsteller bzw. ein auditiertes Beratungsunternehmen zur Antragstellung auf Fördermittel? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Zeitaufwand zur Antragstellung in diesem Förderprogramm: Hierzu liegen der Bundesregierung keine eigenen Erkenntnisse vor. Frage 13 „Wie kann das Antragsverfahren auf Fördermittel nach Ansicht der Bundesregierung vereinfacht und entbürokratisiert werden? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Vereinfachungs- und Entbürokratisierungsmethoden in diesem Förderprogramm: Das DLR-Raumfahrtmanagement trägt laufend zur Verwaltungsvereinfachung, die im Rahmen unserer gesetzlichen Vorgaben (BHO, VwVfG, Vergaberecht und Handbuch der Projektförderung) liegen, bei. Beratungs- und Unterstützungsleistungen haben einen hohen Stellenwert und werden fortlaufend optimiert. Frage 14 „Was hat die Bundesregierung seit ihrem Amtsantritt im Jahr 2018 unternommen, um Antragsverfahren für Fördermittel zu vereinfachen? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Durchgeführte Vereinfachungen in diesem Förderprogramm: Fortschreitende Digitalisierung und Standardisierung der Prozesse im DLR- Raumfahrtmanagement im Antrags- und Durchführungsverfahren.
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Drucksache 19/16934                               ‒ 684 ‒          Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Kleine Anfrage BT-Drs. Nr. 19/13973 der Abgeordneten Dr. Petra Sitte, u.a. und der Fraktion DIE LINKE. vom 14. Oktober 2019 Evaluation und Verwaltung der Förderprogramme des Bundes Anlage zu Fragen Nrn. 1, 2, 5, 11, 12, 13 und 14 Ressort: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Einzelplan: 12 Kapitel: 1210 Titel: 531 63 / 682 61 / 686 61 / 686 62 / 891 62 / 892 62 Name des Förderprogramms: Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie der Bundesregierung (MKS) Frage 1 „Welche Förderprogramme des Bundes existieren und welche davon betreffen nach Kenntnis der Bundesregierung hauptsächlich die Felder Wirtschaft, Soziales und Arbeitsmarkt, Umwelt, Gesundheitspolitik und Medizintechnik, Sicherheitspolitik sowie Entwicklungspolitik? Bitte für die letzten zehn Jahre nach federführendem Ministerium, Fördergebiet, Förderzeitraum, Entwicklung der Fördersummen, Anzahl der Begünstigten, Haushaltstitel und Projektträger aufschlüsseln und ggf. Kooperation zwischen mehreren Ministerien kennzeichnen.“ Ist eines der Förderfelder („Wirtschaft“, „Soziales und Arbeitsmarkt“, „Umwelt“, „Gesundheitspolitik und Medizintechnik“, Sicherheitspolitik“ oder „Entwicklungspolitik“) betroffen? Ja:     ☒ Nein: ☐ Förderzeitraum: 2015 – 2023 Fördergebiet (inhaltlich): Die Mobilitäts- und Kraftstoffstrategie (MKS) ist ein wesentliches Instrument zur Erreichung der Klimaschutz- und Energieziele im Verkehrsbereich. Das Förderkonzept verfolgt einen
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Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode            ‒ 685 ‒                      Drucksache 19/16934 dreistufigen Ansatz. Zunächst werden die Potenziale innovativer Antriebe und alternativer Kraftstoffe für die jeweiligen Verkehrsträger und Anwendungsbereiche systematisch in wissenschaftlichen Studien untersucht. Erfolgversprechende Technologien werden in Demonstrationsvorhaben erprobt. Anschließend werden Markteintritt und -hochlauf gefördert. Hinzu kommt der Aufbau einer entsprechenden Tank- und Ladeinfrastruktur auf Grundlage der Richtlinie 2014/94/EU über den Aufbau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe. Fördergebiet (geographisch): Deutschland: Die MKS knüpft nicht an geographische Aspekte an. Jahr          Fördersumme       Anzahl der      Projektträger                  Kooperation (Soll 2019,       Begünstigten    Name/ nein                     mit anderen übrige Jahre                                                     Ministerien Ist)                                                             ja / nein 1 000 € 2019                                            Bundesanstalt für              nein Verwaltungsdienstleistungen (BAV) / Projektträger Jülich (PtJ) 2018                            5               BAV / PtJ                      nein 2017                                            BAV / PtJ                      nein 2016                                            PtJ                            nein 2015                                            - 2014                                            -                              - 2013                                            -                              - 2012                                            -                              - 2011                                            -                              - 2010                                            -                              - Frage 2 „Wie werden die einzelnen Förderprogramme in den jeweiligen Ministerien verwaltet (öffentliche Verwaltung oder privater Projektträger) und welches Arbeitsvolumen ist für die Verwaltung vorgesehen? Bitte aufschlüsseln nach Programmlinien.“ Verwaltung dieses Förderprogrammes durch - öffentliche Verwaltung      ☒ - privaten Projektträger      ☒
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Drucksache 19/16934                              ‒ 686 ‒         Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode - Arbeitsvolumen der Verwaltung in Stunden während der Laufzeit des Programms Das tatsächliche Arbeitsvolumen in Stunden wird nicht erfasst. Frage 5 „Welche Methoden werden zur Evaluation der einzelnen Förderprogramme verwendet? Bitte nach der jeweiligen Programmlinie, dem Zeitpunkt der letzten Evaluierung und den Zeitabständen zwischen den Evaluierungen aufschlüsseln.“ Zeitpunkt der Evaluierung                      Methode Die MKS soll evaluiert werden.                 In Erarbeitung Frage 11 „Hat die Bundesregierung Kenntnis darüber, ob und wenn ja welche Faktoren (Bürokratie, geringe Förderwahrscheinlichkeit o.ä.) abschreckend auf die Antragstellenden auf Fördermittel wirken könnten? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Hierzu liegen der Bundesregierung keine eigenen Erkenntnisse vor. Frage 12 „Wie hoch ist nach Kenntnis der Bundesregierung im Durchschnitt der zeitliche Aufwand für Antragsteller bzw. ein auditiertes Beratungsunternehmen zur Antragstellung auf Fördermittel? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Zeitaufwand zur Antragstellung in diesem Förderprogramm: Hierzu liegen der Bundesregierung keine eigenen Erkenntnisse vor. Frage 13 „Wie kann das Antragsverfahren auf Fördermittel nach Ansicht der Bundesregierung vereinfacht und entbürokratisiert werden? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Vereinfachungs- und Entbürokratisierungsmethoden in diesem Förderprogramm: Durch die Bereitstellung von FAQ, Mustervorlagen, Formularen sowie Checklisten vor der Antragstellung kann das Antragsverfahren aus Sicht der Antragsteller vereinfacht werden.
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Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode          ‒ 687 ‒                     Drucksache 19/16934 Frage 14 „Was hat die Bundesregierung seit ihrem Amtsantritt im Jahr 2018 unternommen, um Antragsverfahren für Fördermittel zu vereinfachen? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Durchgeführte Vereinfachungen in diesem Förderprogramm: Keine.
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Drucksache 19/16934                               ‒ 688 ‒          Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode Kleine Anfrage BT-Drs. Nr. 19/13973 der Abgeordneten Dr. Petra Sitte, u.a. und der Fraktion DIE LINKE. vom 14. Oktober 2019 Evaluation und Verwaltung der Förderprogramme des Bundes Anlage zu Fragen Nrn. 1, 2, 5, 11, 12, 13 und 14 Ressort: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur Einzelplan: 12 Kapitel: 1210 Titel: 632 01 und 686 01 Name des Förderprogramms: Richtlinie zur Förderung von nicht investiven Maßnahmen zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans Frage 1 „Welche Förderprogramme des Bundes existieren und welche davon betreffen nach Kenntnis der Bundesregierung hauptsächlich die Felder Wirtschaft, Soziales und Arbeitsmarkt, Umwelt, Gesundheitspolitik und Medizintechnik, Sicherheitspolitik sowie Entwicklungspolitik? Bitte für die letzten zehn Jahre nach federführendem Ministerium, Fördergebiet, Förderzeitraum, Entwicklung der Fördersummen, Anzahl der Begünstigten, Haushaltstitel und Projektträger aufschlüsseln und ggf. Kooperation zwischen mehreren Ministerien kennzeichnen.“ Ist eines der Förderfelder („Wirtschaft“, „Soziales und Arbeitsmarkt“, „Umwelt“, „Gesundheitspolitik und Medizintechnik“, Sicherheitspolitik“ oder „Entwicklungspolitik“) betroffen? Ja:     ☒ Nein: ☐ Förderzeitraum: 24. Oktober 2017 – 31. Dezember 2020
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Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode           ‒ 689 ‒                        Drucksache 19/16934 Fördergebiet (inhaltlich): Gefördert werden innovative Projekte des Radverkehrs in Deutschland, insbesondere investive Maßnahmen, die die weitere Entwicklung des Radverkehrs unterstützen, indem sie vor allem • einen Beitrag zur Verbesserung der Verhältnisse für den Radverkehr leisten (z. B. richtungsweisende infrastrukturelle Maßnahmen) und/oder •   die nachhaltige Mobilität durch Radverkehr sichern (z. B. urbane oder quartiers-bezogene Mobilitätskonzepte und -maßnahmen zum Radverkehr einschließlich seiner Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln). Fördergebiet (geographisch): Deutschland Jahr                Fördersumme       Anzahl der        Projektträger      Kooperation mit (Soll 2019,       Begünstigten      Name/ nein         anderen übrige Jahre Ist)                                      Ministerien 1 000 €                                                ja / nein 2019                5.000             66                nein               nein 2018                5.000             58                Nein               nein 2017                4.190             58                Nein               nein 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 Frage 2 „Wie werden die einzelnen Förderprogramme in den jeweiligen Ministerien verwaltet (öffentliche Verwaltung oder privater Projektträger) und welches Arbeitsvolumen ist für die Verwaltung vorgesehen? Bitte aufschlüsseln nach Programmlinien.“ Verwaltung dieses Förderprogrammes durch - öffentliche Verwaltung      ☒ - privaten Projektträger      ☐
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Drucksache 19/16934                             ‒ 690 ‒           Deutscher Bundestag – 19. Wahlperiode - Arbeitsvolumen der Verwaltung in Stunden während der Laufzeit des Programms Im Jahr 2019 16.283 Stunden Frage 5 „Welche Methoden werden zur Evaluation der einzelnen Förderprogramme verwendet? Bitte nach der jeweiligen Programmlinie, dem Zeitpunkt der letzten Evaluierung und den Zeitabständen zwischen den Evaluierungen aufschlüsseln.“ Zeitpunkt der Evaluierung                      Methode Nach Ende der Einzelmaßnahme                   Zielerreichungskontrolle Nach Ende des Förderprogramms                  Abschließende Erfolgskontrolle inkl. Effizienz- und Wirkungskontrolle Frage 11 „Hat die Bundesregierung Kenntnis darüber, ob und wenn ja welche Faktoren (Bürokratie, geringe Förderwahrscheinlichkeit o.ä.) abschreckend auf die Antragstellenden auf Fördermittel wirken könnten? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Das Förderprogramm wird derzeit evaluiert. Eine Aussage über Wirkungen des Antragsprozesses liegen erst nach Auswertung der Evaluation Ende 2019 vor. Frage 12 „Wie hoch ist nach Kenntnis der Bundesregierung im Durchschnitt der zeitliche Aufwand für Antragsteller bzw. ein auditiertes Beratungsunternehmen zur Antragstellung auf Fördermittel? Bitte nach Programmlinien differenzieren.“ Zeitaufwand zur Antragstellung in diesem Förderprogramm: Es wird auf die Antwort zu Frage 11 verwiesen.
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