Drucksache 17 / 14 443 Schriftliche Anfrage 17. Wahlperiode Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Gerwald Claus-Brunner (PIRATEN) vom 27. August 2014 (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 29. August 2014) und Antwort Wiederinbetriebnahme und Verlängerung der Friedhofsbahn Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Aufgrund dieser Langfristperspektive und der unver- Schriftliche Anfrage wie folgt: änderten Erkenntnisse zur Friedhofsbahn liegen keine aktualisierten Untersuchungen zur Friedhofsbahn oder Frage 1: Wie ist der Stand der Planungen bezüglich etwaiger Alternativen vor. der Wiederinbetriebnahme der Friedhofsbahn (Wannsee - Stahnsdorf), wie sie im Einigungsvertrag und dem Koali- tionsvertrag angedacht wurde? Frage 2: Bestehen zudem Planungen, die Friedhofs- bahn bis Teltow Stadt über die bis heute dafür freigehal- Antwort zu 1: Seit Anfang des 20. Jahrhunderts gab es tenen Flächen zu verlängern? Wenn ja, wie ist der Stand Planungen, eine S-Bahn von Berlin-Lichterfelde über der Planungen? Wenn nein, warum nicht? Teltow und Stahnsdorf, Dreilinden nach Berlin-Wannsee zu führen. Zur Anbindung der Friedhöfe wurde 1913 der Antwort zu 2: Derartige Planungen könnten nur durch Teilabschnitt Wannsee–Stahnsdorf in Betrieb genommen. die beiden Länder Berlin und Brandenburg gemeinsam Der erste Weltkrieg und die nachfolgende Entwicklung entwickelt werden. Der Senat weist darauf hin, dass Berlins verhinderten den weiteren Ausbau. Die Trasse Brandenburg mit dem fortgeschriebenen Landesnahver- wurde als Folge der Teilung Berlins zertrennt, der Betrieb kehrsplan (LNVP) den Beschluss für die Jahre 2013 bis eingestellt und die Anlagen abgebaut. 2017 verabschiedet hat, keine neuen Strecken zu bauen. „Netzerweiterungen sind unter gegebenen Finanzperspek- Mitte der 90er Jahre ist die „Friedhofsbahn“ zum tiven nicht möglich aber auch nicht erforderlich“, heißt es Waldfriedhof Stahnsdorf in Zusammenhang mit einer im LNVP. verkehrlichen Untersuchung der Achse Potsdam – Dre- witz – Teltow im Auftrag des Landkreises Potsdam- Mittelmark und des Landes Brandenburg bewertet wor- Frage 3: Gibt es einen Zeitplan, und wenn ja, wie sieht den. Die Untersuchung ergab, dass u.a. wegen eines kos- dieser aus? Für welchen Zeitraum ist das Planfeststel- tenintensiven Überwerfungsbauwerks in Wannsee über lungsverfahren geplant? die Fernbahn der Aufwand (bei Reaktivierung des vor- handenen Streckenabschnitts) den Nutzen beträchtlich Frage 4: Wie viele und welche Bauabschnitte sind ge- übersteigen wird. Berlin hat vor diesem Hintergrund ent- plant und warum? schieden, die Trasse für langfristig mögliche Entwicklun- gen frei zu halten. Stattdessen wurde die S-Bahn nach Frage 5: Welche Teilstrecken müssen einspurig ausge- Lichterfelde-Süd bzw. Teltow Stadt verlängert. führt werden und warum? Der Senat hat sich gemäß der verabredeten Prioritä- Frage 6: Welche Planungen gibt es hinsichtlich der tensetzung (s. Stadtentwicklungsplan Verkehr [StEP Ver- Finanzierung der Wiederinbetriebnahme und der Verlän- kehr] 2025 und Mobilitätsprogramm 2016) mit Netzer- gerung der Friedhofsbahn? gänzungen im Öffentlichen Personennahverkehr ausei- nandergesetzt. Der StEP Verkehr sieht unter den Lang- Antwort zu 3, 4, 5 und 6: Gemäß Antwort zu Frage 1 fristmaßnahmen den Wiederaufbau „Zehlendorf-Düppel- können zu diesen Punkten keine Aussagen getroffen wer- Kleinmachnow“ (als Alternative zur Potsdamer Stamm- den. bahn)“ (s. S. ebd. 141) vor. Die Drucksachen des Abgeordnetenhauses sind bei der Kulturbuch-Verlag GmbH zu beziehen. Hausanschrift: Sprosserweg 3, 12351 Berlin-Buckow · Postanschrift: Postfach 47 04 49, 12313 Berlin, Telefon: 6 61 84 84; Telefax: 6 61 78 28.
