2704. AStV 1 - röm Il Punkt 47 Fortsetzung (CO2 HDV)

Deutsche Protokollerklärung

Deutschland stimmt dem Kompromisstext zu. Wir anerkennen die engagierten
Bemühungen der Ratspräsidentschaft, den deutschen Anliegen Rechnung zu tragen.
Deutschland weist aber darauf hin, dass die gefundene Einigung ambitioniert ist und
die Fahrzeughersteller vor sehr große Herausforderungen stellt, insbesondere in
Bezug auf das Jahr 2025. Aus Sicht von Deutschland ist es vor allem dringend
notwendig, die europäische Ladeinfrastruktur auszubauen, um einen ungehinderten
Einsatz elektrischer Antriebstechnologien über die Ländergrenzen hinweg zu
ermöglichen. Hierzu bedarf es einer konzertierten Strategie der EU-Kommission und
der Mitgliedstaaten. Die Ladeinfrastruktur für schwere Nutzfahrzeuge stellt dabei
neue und andere Herausforderungen als z.B. im Pkw-Bereich. Deutschland weist
ferner auf die Bedeutung eines ergebnisoffenen Reviews durch die EU-Kommission
im Jahr 2022 hin. Allen Elementen dieses Reviews einschließlich des Auftrags zur
Prüfung eines Anrechnungsverfahrens zur Berücksichtigung alternativer Kraftstoffe

kommt große Bedeutung zu.