rps15-08-2022ergebnisstandortprfung
Dieses Dokument ist Teil der Anfrage „objektiver Vergleich der eingereichten Standorte für die Verlegung von RTH Chr. 41 auf die Achse Tübingen-Reutlingen“
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Baden-Württemberg
REGIERUNGSPRÄSIDIUM TÜBINGEN
DER REGIERUNGSPRÄSIDENT
Tübingen, 15.08.2022
Ministerium des Inneren,
fürDigitalisierungund Kommunen
Baden-Württemberg‘
HerrnStaatssekretär
WilfriedKlenk
Willy-Brandt-Straße 41
70173 Stuttgart
„Christoph41“;
des Rettungshubschraubers
KünftigeStationierung
= Standortbezogene Umsetzungsbewertung
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Sehr geehrterHerrStaatssekretär, Kches ch‘
nach Veröffentlichung in Baden-
der Struktur-und Bedarfsanalysezur Luftrettung
Württemberg im Sommer2020 wurdendie Regierungspräsidien mitder standortbezo-
genen Umsetzungsbewertung in den von der Analyse
möglicherStationierungsorte
vorgeschlagenenSuchräumenbeauftragt.Diese Umsetzungsbewertung erfolgtean-
gemeinsammitdem Innen-
die von den Regierungspräsidien
hand einerPrüfmatrix,
erstelltwurde.Nebender rechtlichenEignung, der Möglichkeit
ministerium einerärzt-
Umsetzungszeitund der Investitionskosten-Höhe
lichenBesetzung,der erforderlichen
topographische,
diese Matrixinsbesondereauch infrastrukturelle,
beinhaltet bauliche
sowie einsatztaktische
Aspekte.
Die Struktur-und Bedarfsanalysesiehtvor, den Standortdes Rettungshubschraubers
(RTH) „Christoph41“ von Leonbergaufdie Achse Tübingen-Reutlingen zu verlegen.
in der von der Struktur-und Bedarfs-
Alle bei uns eingegangenenStandortvorschläge
analysevorgegebenenSuchregionwurdeneinerintensivenfachlichenPrüfungunter-
habe auch ich selbsteinen Eindruckvon den
zogen. Bei mehrerenVor-Ort-Terminen
und vorgesehenenPlanungengewonnen.Letztlichhabensich
Standorteigenschaften
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20 - Telefon07071 757-3012 - Telefax07071
72072 Tübingen: Konrad-Adenauer-Str.
klaus.tappeser@rpt.bwi.de BIO
:D.
aufderAchse Tübingen-Reutlingen
Stationierungsorte
zwei alternative herauskristalli-
siert:ein Standort„aufder grünenWiese“ nahe der B 28 auf GemarkungWannweil
(LandkreisReutlingen)und das Dach der BG-Klinikin Tübingen.
Diese zwei Standortoptionenwerdenim Folgendenvorgestellt.Für die ausführlichen
Standortvorschläge
PrüfergebnissemitBlick aufalle sieben von uns betrachteten ver-
(s. Anlage).
weise ich aufdie beigefügtePrüfmatrix
1. B 28/Wannweil
EtwaigerLuftrettungsstandort
Reutlingen
> Bei dem vom LandkreisReutlingenund der Kreiskliniken GmbH vorge-
schlagenenGelände handeltes sich um ein bisherals AckergenutztesGrund-
stückmitgünstigerVerkehrsanbindung direktan der B 28 zwischenTübingenund
und weitabseitsjeglicherWohnbe-
Reutlingen,angrenzendan ein Industriegebiet
bauung.
Hier könntenBodenlandeplatz, Hangarund Sozialräumeer-
Betankungsanlage,
angeschlossenwer-
vorhandeneInfrastruktur
richtetund an die im Industriegebiet
den
und die erforderliche
Die Machbarkeit in den vorgesehenenEin-
Hindernisfreiheit
und Ausflugschneisen bestätigt.
wurdegutachterlich
Die immissionsschutzrechtlich Grenzwertewerdennach dem
anzustrebenden
insgesamtsowie insbesondereauch in den nächstliegenden
Fluglärmgutachten
Wohngebietendeutlichunterschritten.
ergab keineerheblichennachteiligenUm-
Die Umweltverträglichkeitsvorprüfung
weltauswirkungen.
wäredurchdie umliegen-
Die ärztlicheBesetzungdieses Luftrettungsstandortes
den Klinikenproblemlosmöglich.
Aus einsatztaktischerSicht ist die Lage zum einenaußerhalbinnerstädtischer
Ver-
dichtungsbereiche und zum anderennahe an den Gebietender Schwäbischen
Alb, die der RTH „Christoph41“ primärabdeckensoll, als vorteilhaft
anzusehen.
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Schließlichbefindetsich die Liegenschaftin kommunaler Hand der Gemeinde
Wannweil.Die Nutzungals Luftrettungsstandort Sitzung
hat bei der öffentlichen
des Gemeinderatsam 26. Juli 2022 allerdingskeineMehrheitgefunden(sechs
Stimmendafür,achtdagegen, eine Enthaltung).
2. Dach der BG-KlinikTübingen
EtwaigerLuftrettungsstandort
Tübingenhabenvorgeschlagen,einen Luftret-
> BG-Klinikund Universitätsklinikum
aufdem Dach der BG-Klinikzu errichten.Die Klinikliegtin Innen-
tungsstandort
stadt-Randlageim TübingerNord-Westenangrenzendan das Geländedes Uni-
versitätsklinikums.
siehtvor, den bestehendenDachlandeplatz,
Die vorgelegteMachbarkeitsstudie
den Gefälleestrichdes bisherigenKlinikdachssowie
die Klinik-Aufzugüberfahrt,
mit
den bisherigenDachaufbauzu entfernen.Dortsoll eine neue Landeplattform
werden.BestehendeKlinikräumlich-
und ein Hangarerrichtet
zwei Parkpositionen
keitensollenzu Sozialräumenumfunktioniertwerden.Ebenso ist im/ambestehen-
den Klinikgebäude sowieeine Betankungsanlage
ein Treibstofflager aufdem
Dach zu errichten.
in den vorgesehenenEin- und Ausflugschneisen
Die Hindernisfreiheit wurdegut-
achterlichbestätigt.
Nach dem durchgeführten würdedie Lärmbelastung
Immissionsschutzgutachten
durchdie erheblicherhöhtenFlugbewegungengroßflächigdie Wohnbebauungin
betreffen.KritischeToleranz-und präventive
der TübingerInnenstadt-Randlage
Richtwertewerdendabei nichtüberschritten.
wäredurchdie umliegen-
Die ärztlicheBesetzungdieses Luftrettungsstandortes
den Klinikenproblemlosmöglich.
dass sich der vorgeschlageneDach-
Sicht ist festzuhalten,
Aus einsatztaktischer
landeplatzzum einensehr nahe an innerstädtischen Verdichtungsbereichenbefin-
entfernt
det. Zum anderenliegter innerhalbder Suchregionweitestmöglich von
den Gebietender SchwäbischenAlb, die der RTH „Christoph41“ primärabdecken
soll.
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Sicht zu bedenken,dass ein Standort„Dachder
Zudem giltes in einsatztaktischer
BG-Klinik“nichtnurvom dortpotenziellstationiertenRTH „Christoph 41“ genutzt
würde,sondernauch von Fremdhubschraubern, die die Klinikals Transportziel
anfliegen.Im Fall parallelerStart-und/oderLandevorhabenkannes hierdaherzu
kurzzeitigenVerzögerungenim Einsatzablaufkommen.
Station
gegenübereinerbodengebundenen
Die Kosten einerDachstationierung
betragennach der von der KlinikvorgelegtenMachbarkeitsstudie7,7 Mio. Euro.
Der Vorsitzendeder Geschäftsführung der BG-Klinikenhat mitSchreibenvom
11.07.22 die Finanzierungder insgesamtanfallendenKostenfürdie Errichtung
zugesichert.
der Luftrettungsstation
aufgrund
> Die Planungender Klinikfürdie Errichtungdes Dachlandeplatzes gehen
des Projektesin der Erdbebenlasten-Zone
der Komplexität Ill von einerUmset-
zungsdauervon 52 Monatenaus.
Ich hoffe,dass Ihnendie fachlicheEinschätzungmitder angeschlossenenPrüfmatrix
eine gute GrundlagefürIhre Entscheidungüberden künftigenStandortdes RTH
„Christoph41“ bietet.Nichtdortaufgeführt
ist ein weitererStandortvorschlag
der
KreisklinikenReutlingenGmbH „aufder grünenWiese“, der das Regierungspräsidium
könnteaus fachli-
erstam 10.08.2022 erreichthat. Dieser Bodenlandeplatz-Vorschlag
cher Sicht durchausgeeignetsein, abermangelsMachbarkeitsstudie und ohne Gut-
achtenzu den ThemenHindernisfreiheit und Fluglärmkannderzeitbelastbarnurge-
sagt werden,dass sich das Grundstückinnerhalbder SuchregionaufGemarkung
Reutlingenund im Eigentumder StadtReutlingen— die einerStationierung positivge-
genübersteht— befindet,dass es außerhalb von SchutzgebietenaufeinerAnhöhe
(„Drachenberg‘)und derzeitbrach liegt, danebeneine Motocross-Streckebetrieben
wird,die nächsteWohnbebauungrund550 m entferntist und es sich einsatztaktisch
eignet.
Für Rückfragenstehender LeiterunseresReferats16 — Polizeirecht,Feuerwehr,Ka-
tastrophenschutz, —, Herr Dr. Hahn (E-Mail: daniel.hahn@rpt.bwi.de),
Rettungsdienst
ebensowie HerrRegierungsvizepräsidentDr. Remlingerselbstverständlich
gerne zur
Verfügung.
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Abschließendliegt mirdaran, das konstruktiveEngagementim Zuge der Standortsu-
che insbesondereaufSeitendes UniversitätsklinikumsTübingenund der BG-KlinikTü-
bingensowieder KreisklinikenReutlingenzu erwähnen.Gerne bringeich mich bei Be-
darfim weiterenProzess unterstützend zwi-
ein, nichtzuletztauch bei derVermittlung
schen den betroffenenAkteuren,wenndie Gestellungvon ärztlichemPersonalfürden
zur Klärungansteht.
Rettungshubschrauber
Mitfreundlichen
Grüßen
&
Peum
Dei
Klaus Tappeser
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