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Dieses Dokument ist Teil der Anfrage „Informationen zur AERO2022 in Friedrichshafen (MV-BW)“
zz ®osensee-airport.eu> Von: N) EB Gesendet: Donnerstag, April 2022 10:44 28. An: (VM) Betreff: EU-Vorschrift Dinge Auslegung ee - der Anlagen: VO-EU_2019-103.pdf r Priorität: Hoch Hallo Ba sollten ebenfalls kennen. charge“ das Sie Sorry, hatte vergessen, dass sind. Frau ganz Sie da nun Mit „in @GEEEEBB Abend ja Thematik). Problem gestern und heute früh telefoniert (auch Das AERO ::::e ich zur BfL ist ebenfalls dringend. top freundlichen Grüßen regards With best Mit en Geschäftsführer Chief / Executive Officer / Friedrichshafen Elishafen GmbH Flugplatz Am 64 Friedrichs 88046 (0)7541 +49 T: +49 (0)754 F: @bodensee-airport.eu> @bodenseeairport.eu EB malt adenkesatrnamau) www.bodensee-airport.eu Homepage: <http://www. <http;//nww.facebook.com/bodenseeairport> www.facebook.com/bodenseeairport Facebook: www.instagram.com/friedrichshafenairport <http://www.instagram.com/friedrichshafenairport> Instagram: Geschäftsführer 'Claus-Dieter Alexander Managing Director: Wehr und Reus Vorsitzender Aufsichtsrates Chairman Supervisory Board: Konstantin des Sauer / of the Dr. Gesellschaft Friedrichshafen Registereintragung Registration: Headquarters: Amtsgericht Corporate Sitz der Ulm 630232 / HRB Müssen diese Seite / wirklich drucken? Sparen 211,46 Wasser, 10,28 Holz, 43,67 und CO2 Seite. Sie Sie g ml ä / Wh 5,15 g pro really need this page? Save 10.28 wood, 211.46 water, 43.67 CO2 Do you print Wh and 5.15 page. to ml per g g
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Friedrichshafen Flughafen GmbH Flugplatz Am 64 Friedrichshafen 88046 (0)7511D +49 T: F:+49 - (0) 75 >odensee-airport.cu @bodensee-airport.eu> Eaggpp <mailt ggg <http://www.bodensee-airport.eu/> www.bodensee-airport.eu Homepage: <http://www.facebook.com/bodenseeairport> www.facebook.com/bodenseeairport Facebook: www.instagram.com/friedrichshafenairport <http://www.instagram.com/friedrichshafenairport> Instagram: Geschäftsführer Claus-Dieter Managing Director: Alexander Wehr und Reus Vorsitzender Aufsichtsrates Chairman Supervisory Board: Konstantin des Sauer the Dr. / of Amtsgericht Gesellschaft Headquarters: Registereintragung Friedrichshafen Registration: Corporate Sitz der Ulm HRB 630232 / / / wirklich drucken? Müssen Sie diese Seite Sparen sie 10,28 Holz, 211,46 Wasser, 43,67 Wh und 5,15 co2 ml pro Seite. g g really need page? Save 10.28 wood, 211.46 water, 43.67 5.15 CO2 Do print this ml Wh and page. you to per g g Nachricht vertrauliche und/oder rechtlich geschützte Informationen enthalten. Diese könnte Wenn nicht Sie der Adressat irrtümlich erhalten informieren Absender richtige sind oder diese E-Mail haben, bitte sofort Sie den und vernichten unerlaubte unbefugte Weitergabe diese Mail. Kopieren sowie dieser Mail nicht gestattet. Sie Das die ist confidential information. addressee This contain and/or legally protected correct message the may you are not or have received this e-mail mistake, please inform sender immediately and If delete this mail. Unauthorized by the unauthorized copying forwarding permitted. well this mail as as of is not europeanrotors.eu> I@europeanrotors.eu <mailtg Von: ED europeanrotors.eu] [mailt 9 ö Gesendet: Don April 2022 10:26 28. An C6 Betreff: EU-Vorschrift Stand Dinge Auslegung der der Wichtigkeit: Hoch - Tag Her Me
aktuellen (Her@B haben heute aufgrund speziell gestrigen Situation beim Abflug heute wir ich) uns der und nd Vormittag einer Sitzung sowie Juristen (beide mit zwei und zu OA) zusammengesetzt EU-Vorschriften AOPA) 2015/1998 019/103 ebenfalls geprüft. und die VO (EU) und VO - 2019/103 anbei, Passus oben Nummer 1.1.3.4 erhält folgende Fassung Die VO (EU) Sie unter S. 1. ff. en 3 EU-Vorschrift Verkehrsministeriums knapp gehen davon dass seitens Baden- Kurz und die des - wir aus, Württemberg ausgelegt streng wird. zu „Hinausbegleiten“ „Abholen“ entsprechenden Bereichen, spricht einem und den aber nicht Die VO von aus was zwingend Abwarten Einsteigen jeweiligen Losrollen einzelnen Luftfahrzeugs Besatzung ein bis zum der und zum des („Off-Blocks“) bedeutet. Gesamtschau Sicherheitsgewinn Durch praktizierte Begleiten das, wie gestern strenge ergibt sich auch kein In der im Sicherheitskontrolle Anschluss Shuttlen Luftfahrzeug. die und das zum an Aeper Verfahren reibungsloser Auslegung Maßnahmen Ziel und Ablauf, durch solch strenge und der ist ein der konterkariert wird. kurzfristige Das heute sein: Ziel für muss kspdbeein Shuttlebusse möglichen Personenzahl der maximal mit Shuttlebusse Piloten/Fluggäste weiter Luftfahrzeug fahren Absetzen bringen und nach dem zum Avlation EU-Kommission) Nachmittag kommt (Leiter Heute (EEE Safety AERO und Her der auf die Sie ungerechtfertigte EU-Vorschriften verdeutlicht dürfen davon ausgehen, seitens dass Kritik den AOPA die an der wird. Viele Grüße en freundlichen Grüßen Mit Cr Projektleiter AERO fairnamic GmbH
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