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Antrag nach dem Informationsfreiheitsgesetz NRW, UIG NRW, VIG Sehr geehrte Damen und Herren, bitte senden Sie mir Folgendes zu:

Anfragenr: 238259 Sehr geehrter Herr Wenk, ich komme zurück auf Ihre Anfrage vom Februar diesen Jahres, die ich wie folgt beantworte: Frage 1. Auf wie viel Prozent der Fahrradstraßen im Ratinger Stadtgebiet ist KFZ-Verkehr erlaubt (Zusatzzeichen KFZ frei)? Antwort: Mit Stand 01/2022 gibt im Ratinger Stadtgebiet drei als Fahrradstraße angeordnete Abschnitte. Auf allen Fahrradstraßen ist Kfz-Verkehr erlaubt. Diese sind zu 66% mit dem Zusatzzeichen "Kfz frei", und zu weiteren 33 % mit dem Zusatzzeichen "Anlieger Frei" versehen. Frage 2. Wie viel Prozent der Fahrradstraßen sind Anwohnerstraßen? Antwort: Es ist weder aus Straßenverkehrsrechtlicher noch aus Verkehrsplanerischer Sicht der Begriff "Anwohnerstraße" definiert - ich gehe im Folgenden davon aus, dass hier nach einer Straße, die per Kfz nur für Anlieger zu benutzen ist, also einer Anliegerstraße, gefragt wurde. Straßen, die sich im Eigentum der Anwohner befinden, sind Privatstraßen und in Ratingen nicht als Fahrradstraße angeordnet. Bei den Fahrradstraßen im Stadtgebiet handelt es sich a) um die Stooter Straße - hier handelt es sich um eine in einen Wirtschaftsweg übergehende Sammelstraße, die in den Kahlenbergsweg mündet - das ZZ "Pkw und Motorräder frei" ist angeordnet. b) um einen Abschnitt der Duisburger Str- hier ist das Zusatzzeichen "Anlieger frei" angeordnet. c) um die Kirchgasse: hierbei handelt es sich um eine Erschließungsstraße für die historische Altstadt und die Fußgängerzone der Innenstadt - diese ist für den Kfz Verkehr als Einbahnstraße freigegeben, indem das Zusatzzeichen "Kfz frei" angeordnet ist . somit sind alle Fahrradstraßen auch durch Kfz zu befahren. Nur in der Duisburger Straße sind ausschließlich Anlieger zur Nutzung der Fahrradstraße mit Kfz berechtigt. Mit freundlichen Grüßen