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Antrag nach dem IFG/UIG/VIG Sehr geehrte Damen und Herren, bitte senden Sie mir Folgendes zu:

Vorgangsnummer: 1-121594744189 Sehr geehrte Damen und Herren, vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihre Anfrage gerne beantworten. Bitte antworten Sie nicht auf diese E-Mail, da dies eine automatisch erstellte Eingangsbestätigung Ihrer Anfrage ist. Mit freundlichen Grüßen

Ihre Nachricht vom: 2. Januar 2019Unser Zeichen: 1-121594744189 Sehr geehrter Herr Sachs, vielen Dank für Ihre E-Mail. Den geschilderten Sachverhalt haben wir sorgfältig durchgesehen. Damit Ihr Anliegen umfassend bearbeitet und beantwortet wird, haben wir Ihr Schreibenheute an die zuständige Abteilungweitergegeben. Wir bitten Sie um Geduld und freuen uns, wenn Ihr Anliegen von der Fachabteilung zu Ihrer Zufriedenheit beantwortet werden kann. Mit freundlichen Grüßen

Sehr geehrter Herr Sachs, wir haben Ihre Anfrage zur Lärmsanierung in Bad Soden-Salmünster zuständigkeitshalber erhalten. im Rahmen des Lärmsanierungsprogramms wurde die Ortsdurchfahrt Bad Soden-Salmünster an der Strecke 3600 Frankfurt-Fulda von km 59,7-63,1 saniert. Im Jahre 2014 wurden Schallschutzwände mit einer Länge von insgesamt 2,8 km errichtet. Ergänzend wurden passive Maßnahmen, z.B. der Einbau von Schallschutzfenstern an förderfähigen Wohngebäuden umgesetzt. Die Maßnahmen sind abgeschlossen. Bitte beachten Sie, dass das Schalltechnische Gutachten im Rahmen des Lärmsanierungsprogramms als projektbezogene Grundlage für die Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen erstellt wurde. Das Lärmsanierungsprogramm ist eine freiwillige Maßnahme des Bundes und ist mit der Förderrichtlinie Lärmsanierung des Bundesverkehrsministeriums geregelt. Die von Ihnen genannte Informationspflicht nach UIG wird hinsichtlich der Umweltauswirkungen aus dem Betrieb der Eisenbahnstecken mit der Lärmkartierung des Eisenbahnbundesamtes (EBA) erfüllt. Wir empfehlen Ihnen, hier die Ergebnisse für Bad Soden-Salmünster einzusehen. Die Ergebnisse der Lärmkartierung und der Lärmsanierung sind jedoch nicht vergleichbar, da diese eine andere Berechnungsgrundlage haben. Ungeachtet dessen erhalten Sie zum Bereich Ihres Wohngebäudes zur Information einen Auszug aus dem Lageplan der Schalltechnischen Untersuchung der Lärmsanierung. Im Bereich Ihres Wohngebäudes wurde eine Schallschutzwand mit einer Höhe von 3 m über Schienenoberkante errichtet. Passive Maßnahmen waren an Ihrem Wohngebäude nicht förderfähig, da der Lärmsanierungsgrenzwert nicht überschritten war. <<E-Mail-Adresse>> Mit freundlichen Grüßen