Life Cycle Cost-Berechnung für Stadler FLIRT Akku
Anfrage an:
NAH.SH
Die Life Cycle Cost-Berechnung für die Stadler FLIRT Akku (Ausschreibung SH-XMU I), mit derer die Aussage getroffen werden konnte, dass die Flotte aus Akkutriebwagen über den Investitionszeitraum gerechnet günstiger sei als eine Flotte aus Dieseltriebwagen (Pressemitteilung vom 14.09.2019 auf nah.sh).
Anfrage abgelehnt
-
Datum28. Mai 2020
-
27. Juni 2020
-
0 Follower:innen
Ein Zeichen für Informationsfreiheit setzen
FragDenStaat ist ein gemeinnütziges Projekt und durch Spenden finanziert. Nur mit Ihrer Unterstützung können wir die Plattform zur Verfügung stellen und für unsere Nutzer:innen weiterentwickeln. Setzen Sie sich mit uns für Informationsfreiheit ein!