Auf Mastodon teilen

In den vergangen Tagen haben täglich mehrmals Luftbetankungen durch militärische Luftfahrzeuge über Bayern, Rheinland-Pfalz, dem Saarland und Niedersachen stattgefunden. Die Flugverläufe konnten - anonymisiert - auf STANLY_TRACK der Deutschen Flugsicherung verfolgt werden unter: https://stanlytrack3.dfs.de/st3/STANLY_Track3.html Aber auch die Anzeige der Flugzeug-Kennung und Flugparameter unter Auswertung der ADS-B-Transponder und Multilateration war möglich. Beispiele: a) 24.04.20 07:00 - 08:20 UTC, Luftbetankungen über Bayern durch das deutsche Luftfahrzeug 10+26 "Hans Grade", ICAO-ID 3F851A, Typ A310 Abflug und Landung am Flughafen Köln/Bonn Flugverlauf siehe: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=3f851a&lat=49.069&lon=8.432&zoom=7.0&showTrace=2020-04-24 b) 27.04.20 07:00 - 08:30 UTC, Luftbetankungen über Bayern durch das U.S. Luftfahrzeug 60-0355 "QID12", ICAO-ID AE0264, Typ K35R Abflug und Landung am Flughafen Mildenhall, UK Flugverlauf siehe: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=ae0264&lat=50.053&lon=4.153&zoom=6.4&showTrace=2020-04-27 Mindestens 7 betankte Flugzeuge, jeweils ICAO-ID: 3F9F44, 3F454C, 3F5529, 3F7FE3, 3F624B, 3F96FA, 3F43A2 c) 28.04.20 08:00 - 10:00 UTC, Luftbetankungen über Bayern durch das deutsche Luftfahrzeug 54+16, ICAO-ID 3F4EFE, Typ A400 Abflug und Landung am Fliegerhorst Wunstorf Flugverlauf siehe: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=3f4efe&lat=50.433&lon=8.869&zoom=7.3&showTrace=2020-04-28 d) 28.04.20 07:00 - 09:00 UTC, Luftbetankungen über Niedersachsen durch das deutsche Luftfahrzeug 10+26 "Hans Grade", ICAO-ID 3F851A, Typ A310 Abflug und Landung am Flughafen Köln/Bonn Flugverlauf siehe: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=3f851a&lat=51.733&lon=6.831&zoom=7.9&showTrace=2020-04-28 e) 29.04.20 08:00 - 09:30 UTC, Luftbetankungen über Bayern durch das deutsche Luftfahrzeug 10+26 "Hans Grade", ICAO-ID 3F851A, Typ A310 Abflug und Landung am Flughafen Köln/Bonn Flugverlauf siehe: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=3f851a&lat=49.403&lon=8.337&zoom=8.2&showTrace=2020-04-29 f) 30.04.20 09:15 - 11:00 UTC, Luftbetankungen über Rheinland-Pfalz / Saarland durch das U.S. Luftfahrzeug 57-1440 "QID42", ICAO-ID AE023B, Typ K35R Abflug und Landung am Flughafen Mildenhall, UK Flugverlauf siehe: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=ae023b&lat=50.805&lon=2.972&zoom=6.9&showTrace=2020-04-30 g) 30.04.20 08:00 - 09:30 UTC, Luftbetankungen über Niedersachsen durch das deutsche Luftfahrzeug 10+26 "Hans Grade", ICAO-ID 3F851A, Typ A310 Abflug und Landung am Flughafen Köln/Bonn Flugverlauf siehe: https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=3f851a&lat=51.624&lon=7.233&zoom=8.0&showTrace=2020-04-30 Eine Übersicht der Luftbetankungsovale über Deutschland findet man z.B. hier: http://fluglaerm-kl.de/pics/luftbetankungsovale.png Meine Fragen: 1) Wie viele Flüge dieser militärischen Tankflugzeuge finden jährlich über Deutschland statt (ungefähre Anzahl in 2019) ? 2) Welche Kollateralschäden sind durch die mehrmals täglichen Luftbetankungen über Deutschland zu erwarten ? z.B. durch - verlorene Betriebsstoffe (wie Treibstoff) - verlorene Betriebsmittel (wie abgerissene Tankschläuche) - Kollisionen der beteiligten Luftfahrzeuge Bitte legen sie eine entsprechende Auswertung für das Kalenderjahr 2019 vor. 3) Geht man von täglich 3 Luftbetankungsflügen mit jeweils 7 Betankten und 50 l verlorenem Betriebsstoff (Treibstoff) je Tankvorgang aus, dann entspricht dies ca. 400.000 l Betriebsstoff, verteilt auf die oben gezeigten Luftbetankungsovale. Welche Auswirkungen hat dies auf Mensch und Natur ? Gibt es hierzu Studien und Gutachten, auch durch unabhängige (Nicht-Regierungs-) Organisationen ? Vielen Dank.