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Antrag nach dem SIFG/SUIG/VIG Sehr geehrte Damen und Herren, bitte senden Sie mir Folgendes zu:

Sehr geehrter Herr Leonhardt, vielen Dank für Ihre E-Mail vom 31.05.2022. Wir bitten vielmals, die bei der Beantwortung entstandenen Verzögerungen zu entschuldigen. Im Folgenden möchten wir auf Ihre Fragen einzeln eingehen: Ist es geplant, die Linie MS2 (Creutzwald - Saarlouis) zwischen 5 Uhr und 23 Uhr in einen Stundentakt zu bringen? Sowie ihre Endstation zum Einkaufszentrum Leclerc zu verlegen, das von Verbrauchern aus dem deutschen Teil stark frequentiert wird. Der Fahrplan dieser Linie ist im ersten Umsetzungsschritt so konzipiert, dass er die Schichtwechselverkehre zum Gewerbegebiet "Lisdorfer Berg" sowohl aus Richtung Creutzwald, als auch aus Richtung Saarlouis Hauptbahnhof abbildet. Hinzu kommt pro Richtung eine Fahrt für sonstige Verkehrsbedürfnisse. Die genaue Linienführung innerhalb von Creutzwald steht hierbei noch nicht fest, wir werden Ihre Anregung zur Anbindung des Einkaufszentrums daher gerne aufnehmen und in den anstehenden Planungen soweit wie möglich berücksichtigen. Ist eine Linie zwischen Apach, Perl und Schengen geplant? Im Zuge der Wiederaufnahme des regelmäßigen Bahnverkehrs zwischen Metz-Ville und Trier Hbf werden auch die beiden Bahnhöfe Apach und Perl wieder im Zweistundentakt miteinander verbunden. Vom Bahnhof Perl besteht über eine Treppe ein direkter Zugang zur Moselbrücke in Richtung Schengen. Die dortige Ortsmitte liegt somit im fußläufigen Einzugsbereich des Bahnhofs Perl. Gibt es Fortschritte bei der Saarbahnverbindung zwischen Forbach und Saarbrücken? Wird die Strecke zwischen Bouzonville und Dillingen wiedereröffnet? Die Region Gand-Est plant eine globale Mobilitätsstudie für die Grenzregion in Auftrag zu gegeben. Im Rahmen dieser soll auch das Potenzial für grenzüberschreitende Verbindungen im ÖPNV und SPNV untersucht werden. Die Ergebnisse dieser Studie sollen die Grundlage liefern, die weiteren Ausbauvorhaben der grenzüberschreitenden Schienenverbindungen wie der Strecke nach Bouzonville als auch der Saarbahnverbindung nach Forbach weiterverfolgen zu können. Wenn die Strecke zwischen Saarbrücken und Überherrn wiedereröffnet wird, muss die Linie MS2 Anschluss an die Saarbahn haben. Bei der Nutzen-Kosten-Untersuchung welche im Zuge der Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahnstrecke nach Überherrn (Bisttalbahn) durchgeführt wird, wird auch ein auf das angedachte Betriebskonzept der Reaktivierungsstrecke angepasstes Busliniennetz entwickelt. In diesem Zuge soll auch die Buslinie MS2 mitbetrachtet und an das Betriebskonzept der Bisttalbahn angepasst werden. Sind andere Linien z.B. zwischen Creutzwald Gare Routière, Warndtpark, S-Volt, dem Lisdorfer Berg und dem Hauptbahnhof Saarlouis oder zwischen Creutzwald Gare Routière und Völklingen Neues Rathaus über Lauterbach geplant? Es gibt viel Autoverkehr für diese Waldstraße. Aktuell bestehen die bereits genannten Planungen zur Erweiterung des Fahrplanangebots in der Relation Saarlouis Hauptbahnhof - Lisdorfer Berg - Creutzwald - St. Avold. Darüber hinaus sind derzeit keine grenzüberschreitenden Linien vorgesehen. Vor dem Hintergrund laufender Studien zur Reaktivierung des Schienenpersonennahverkehrs sowohl zwischen Völklingen und Überherrn, als auch zwischen Saarbrücken und Großrosseln kann sich ggf. ein weitergehender Bedarf für Planungen auch im grenzüberschreitenden Busverkehr ergeben. Hierzu können jedoch derzeit noch keine belastbaren Aussagen gemacht werden. Wir hoffen, Ihre Anliegen konnten zu Ihrer Zufriedenheit beantwortet werden. Für weitere Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen